RU2592934C1

RU2592934C1 - Aircraft fuse

Info

Publication number: RU2592934C1
Application number: RU2015123790/03A
Authority: RU
Inventors: Игорь Русланович Видманов; Юрий Георгиевич Куликов; Антон Владимирович Семенов; Иван Вячеславович Чернышов; Владимир Анатольевич Порхачев; Петр Ильич Волынец; Андрей Васильевич Каширских; Вячеслав Борисович Затрубщиков; Владимир Николаевич Яхимович
Original assignee: Акционерное общество "Научно-производственное объединение "Базальт" (АО "НПО "Базальт")
Priority date: 2015-06-19
Filing date: 2015-06-19
Publication date: 2016-07-27

Abstract

FIELD: weapons and ammunition; blasting.

SUBSTANCE: invention relates to aircraft fuses. Fuse includes a housing, an arming unit with an electric igniter and retarder. Latter are integrated by common sealed cavity. Also includes an electric filter, composite reaction striker made in form of a rod, a striker and pressure nut. Furthermore, it comprises an inertial striker with spring-loaded ignition cap and transfer detonator, a spring-loaded firing device, sleeve with pyrotechnic composition, side sleeve, detonator and electric rope with contact unit. Fuse is equipped with an arming indicator and mechanical safety device. Arming indicator is made in form of mounted in sleeve housing with membrane tightly fitted therein and installed with possibility of movement along axis of sleeve stepped rod. One end of rod is made for contact with membrane, wherein its diameter is 0.5÷0.9 diameter of membrane. Second end of rod is arranged in hole made in housing. Mechanical safety device is made in form of mounted in housing a guide bushing installed in sleeve with possibility of longitudinal movement over inertial striker and fork and a sealing gasket. Width of neck of fork of fork-like part exceeds diameter of spring firing device. Furthermore, it comprises pivotally connected with fork a cylindrical part with an annular groove, and a cap. In bottom of cap there is an eight-shaped hole for accommodating bottom of cap in annular groove of cylindrical part of safety device.

EFFECT: higher safety of fuse by preventing random operation of fuse.

1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к техническим устройствам, обеспечивающим приведение в действие сбрасываемых авиационных бомб, в частности к авиационным взрывателям.The invention relates to technical devices for actuating dropping aircraft bombs, in particular to aircraft fuses.

Известен взрыватель, обеспечивающий приведение в действие снарядов и других боеприпасов (патент RU №2397436, приоритет от 16.03.2009), в котором безопасность в служебном обращении обеспечена за счет введения дополнительной предохранительной гильзы с фиксирующими лапками и предохранительной пружины, установленной в основную расточку инерционного ударника. Такое решение позволяет предотвратить преждевременное срабатывание взрывателя и обеспечить безопасное падение боеприпаса с установленным взрывателем с высоты до 3,0 метров. Known fuse that provides the actuation of shells and other ammunition (patent RU No. 2397436, priority of 16.03.2009), in which safety in official circulation is ensured by the introduction of an additional safety sleeve with locking tabs and a safety spring installed in the main bore of the inertial hammer . This solution allows you to prevent premature fuse operation and to ensure a safe fall of ammunition with a fuse mounted from a height of up to 3.0 meters.

Недостатком указанного решения является отсутствие возможности контроля за состоянием положения взрывателя «взведен» или «не взведен», а также ограниченные высотой падения условия эксплуатации, где высота падения определяется отношением массы гильзы к усилию пружины и ограничена необходимостью обеспечения взведения при выстреле.The disadvantage of this solution is the lack of control over the state of the fuse "cocked" or "not cocked", as well as limited by the drop height operating conditions, where the drop height is determined by the ratio of the mass of the sleeve to the spring force and is limited by the need to ensure cocking during firing.

Известен донный взрыватель (патент RU №2358235, приоритет от 23.10.2007), эксплуатационная безопасность которого обеспечивается наличием винтов, удаляемых в процессе сборки, и закреплением боевых элементов в кассету.Known bottom fuse (patent RU No. 2358235, priority from 10.23.2007), the operational safety of which is ensured by the presence of screws that are removed during the assembly process, and the fastening of combat elements in the cartridge.

Достоинством указанного решения является обеспечение безопасности без практического ограничения высоты падения взрывателя.The advantage of this solution is to ensure safety without practical restrictions on the height of the fuse.

Недостатком указанного решения является отсутствие возможности визуального контроля взрывателя в положении «взведен» или «не взведен» после снятия винтов и закрепления боевых элементов в кассету.The disadvantage of this solution is the lack of visual control of the fuse in the cocked or not cocked position after removing the screws and securing the warheads in the cartridge.

Известен взрыватель к аэробомбам (патент SU №11027, приоритет от 30.08.1926), предотвращение преждевременного срабатывания которого обеспечивается наличием чеки, проходящей через корпус и ударник взрывателя и снимаемой после установки взрывателя в бомбу в процессе ее подготовки к применению.A fuse for air bombs is known (patent SU No. 11027, priority from 08.30.1926), the prevention of premature operation of which is ensured by the presence of a check passing through the body and fuse of the fuse and removed after installing the fuse in the bomb during its preparation for use.

Достоинством указанного решения является визуальный контроль состояния взрывателя и возможность установки чеки в исходное положение при расснаряжении бомбы.The advantage of this solution is the visual control of the fuse and the ability to set the checks in the starting position when the bomb is unloaded.

Недостатком указанного взрывателя является нарушение герметичности взрывателя после извлечения чеки, что может приводить к попаданию паров с последующей их конденсацией в полости взрывателя в виде капель воды и их замерзанием с образованием льда, проходящего с увеличением объема, приводящее не только к отказу взрывателя, но и возможному самопроизвольному взрыву.The disadvantage of this fuse is a violation of the fuse tightness after removing the checks, which can lead to vapor vapors condensation in the fuse cavity in the form of water droplets and their freezing with the formation of ice passing with an increase in volume, leading not only to a fuse failure, but also to a possible spontaneous explosion.

Наиболее близким аналогом, принятым в качестве прототипа, является авиационный реакционно-инерционный взрыватель (патент RU №2399869, приоритет от 05.06.2009), включающий корпус, блок взведения с электровоспламенителем и замедлителем, объединенных общей герметичной полостью, электрический фильтр, составной реакционный ударник, выполненный в виде штока, ударника и поджимной гайки, инерционный ударник с подпружиненным капсюлем-детонатором и передаточным детонатором, подпружиненный накольник, втулку с пиротехническим составом, бокобойную втулку, детонатор и электрический жгут с контактным узлом.The closest analogue adopted as a prototype is an aircraft reaction-inertial fuse (patent RU No. 2399869, priority 05.06.2009), comprising a housing, a cocking unit with an electric igniter and moderator, combined by a common sealed cavity, an electric filter, a composite reaction drummer, made in the form of a rod, a hammer and a compression nut, an inertial hammer with a spring-loaded detonator capsule and a transfer detonator, a spring-loaded knee-tip, a sleeve with a pyrotechnic composition, a side-by-side sleeve , And an electric detonator harness with a contact node.

Безопасность эксплуатации указанного взрывателя обеспечивается наличием электрического фильтра, однако, при случайном возникновении электрического импульса и воздействии его на электрический жгут с контактным узлом, параметры которого могут превысить защитные свойства упомянутого фильтра (разряд молнии, нахождение под высоковольтной линией электропередач, а также при случайном срыве с бомбодержателя и подачей электрического напряжения), происходит произвольное взведение взрывателя, а перевод взведенного взрывателя в безопасное состояние для последующей его транспортировки к месту утилизации не представляется возможным.The safety of operation of this fuse is ensured by the presence of an electric filter, however, in the event of an accidental occurrence of an electric pulse and its impact on an electric harness with a contact node, the parameters of which can exceed the protective properties of the filter (lightning discharge, being under a high-voltage power line, as well as in case of accidental failure bomb holder and the supply of electrical voltage), there is an arbitrary cocking of the fuse, and the cocked fuse is transferred to safe with The condition for its subsequent transportation to the disposal site is not possible.

Настоящим изобретением решается задача повышения безопасности эксплуатации взрывателя, в том числе и в составе авиабомбы.The present invention solves the problem of increasing the safety of the operation of the fuse, including as part of an air bomb.

Технический результат заключается в предотвращении произвольного срабатывания взрывателя, в случае его неконтролируемого взведения, за счет обеспечения возможности визуального контроля взрывателя в положении «взведен» или «не взведен» и, в случае необходимости, перевода его в безопасное состояние.The technical result is to prevent the fuse from triggering arbitrarily, in the case of uncontrolled cocking, by allowing visual control of the fuse in the cocked or not cocked position and, if necessary, putting it in a safe state.

Технический результат достигается тем, что авиационный взрыватель, включающий корпус, блок взведения с электровоспламенителем и замедлителем, объединенных общей герметичной полостью, электрический фильтр, составной реакционный ударник, выполненный в виде штока, ударника и поджимной гайки, инерционный ударник с подпружиненным капсюлем-детонатором и передаточным детонатором, подпружиненный накольник, втулку с пиротехническим составом, бокобойную втулку, детонатор и электрический жгут с контактным узлом, также снабжен индикатором взведения и механическим предохранителем, при этом индикатор взведения выполнен в виде смонтированной в корпусе втулки с герметично размещенной в ней мембраной и установленным с возможностью перемещения вдоль оси втулки ступенчатым штоком, один конец которого выполнен для контакта с мембраной, причем его диаметр составляет 0,5÷0,9 диаметра мембраны, второй конец штока размещен в отверстии, выполненном в корпусе, а механический предохранитель выполнен в виде смонтированной в корпусе направляющей втулки, установленного во втулке с возможностью продольного перемещения над инерционным ударником предохранителя с вилкообразной частью и размещенной на ней герметизирующей прокладкой, причем ширина выреза вилки вилкообразной части превышает диаметр пружины накольника, и шарнирно соединенной с вилкообразной частью цилиндрической частью с кольцевой проточкой, а также колпачка, в донышке которого выполнено фигурное отверстие в форме восьмерки для размещения донышка колпачка в кольцевой проточке цилиндрической части предохранителя.The technical result is achieved by the fact that an aircraft fuse, including a housing, a cocking unit with an electric igniter and a moderator, united by a common sealed cavity, an electric filter, a composite reaction drum made in the form of a rod, a hammer and a compression nut, an inertial drum with a spring-loaded detonator capsule and a transfer a detonator, a spring-loaded elbow, a sleeve with a pyrotechnic composition, a side-by-side sleeve, a detonator and an electric harness with a contact node, is also equipped with a blast indicator a fuse and a mechanical safety lock, while the cocking indicator is made in the form of a sleeve mounted in the sleeve body with a membrane hermetically seated in it and mounted with a stepped rod movable along the axis of the sleeve, one end of which is made for contact with the membrane, and its diameter is 0.5 ÷ 0.9 of the diameter of the membrane, the second end of the rod is placed in the hole made in the housing, and the mechanical fuse is made in the form of a guide sleeve mounted in the housing, installed in the sleeve with the possibility of a longitudinal movement over the inertial fuse of the fuse with a fork-shaped part and a sealing gasket placed on it, the width of the cutout of the fork of the fork-shaped part exceeding the diameter of the spring of the handpiece, and the cylindrical part pivotally connected to the fork-shaped part with an annular groove, as well as a cap, in the bottom of which a figured hole is made in the form of a figure of eight to place the bottom of the cap in the annular groove of the cylindrical part of the fuse.

Изобретение иллюстрируется графическими материалами, где на:The invention is illustrated by graphic materials, where:

Фиг. 1 - продольное сечение взрывателя;FIG. 1 is a longitudinal section of a fuse;

Фиг. 2 - поперечное сечение взрывателя в положении «не взведен»;FIG. 2 - cross section of the fuse in the "not cocked" position;

Фиг. 3 - поперечное сечение взрывателя в положении «взведен»;FIG. 3 - cross section of the fuse in the cocked position;

Фиг. 4 - вид донышка колпачка с фигурным отверстием.FIG. 4 is a view of the bottom of the cap with a figured hole.

Авиационный взрыватель включает корпус 1 с расположенными в нем блоком взведения, состоящим из электровоспламенителя 2 и замедлителя 3, объединенные герметичной полостью, электрический фильтр 4, составной реакционный ударник, состоящий из штока 5, ударника 6 и поджимной гайки 7, инерционный ударник 8 с подпружиненным капсюлем-детонатором 9 и передаточным детонатором 10, подпружиненный накольник 11 со шляпкой, втулку 12 с пиротехническим составом 13, бокобойную втулку 14, детонатор 15 и электрический жгут с контактным узлом 16, а также индикатор взведения и механический предохранитель.Aircraft fuse includes a housing 1 with a cocking unit located therein, consisting of an electric igniter 2 and a moderator 3, united by a sealed cavity, an electric filter 4, a composite reaction hammer, consisting of a rod 5, hammer 6 and a compression nut 7, an inertial hammer 8 with a spring-loaded capsule a detonator 9 and a transfer detonator 10, a spring-loaded cap 11 with a hat, a sleeve 12 with a pyrotechnic composition 13, a side-mounted sleeve 14, a detonator 15 and an electric harness with a contact assembly 16, as well as a charge indicator denia and mechanical safety lock.

Индикатор взведения выполнен в виде смонтированной в корпусе 1 втулки 17 с герметично размещенной в ней мембраной 18 и установленным с возможностью перемещения ступенчатым штоком 19, один конец которого выполнен для контакта с мембраной 18, при этом его диаметр составляет 0,5÷0,9 диаметра мембраны, а второй конец штока 19 размещен в отверстии корпуса 1.The cocking indicator is made in the form of a sleeve 17 mounted in the housing 1 with a membrane 18 sealed in it and mounted with a movable stepped rod 19, one end of which is made for contact with the membrane 18, while its diameter is 0.5 ÷ 0.9 diameter the membrane, and the second end of the rod 19 is placed in the hole of the housing 1.

Минимальное значение диаметра штока, равное 0,5 диаметра мембраны, определяется тем, что при эксплуатационных нагрузках на взрыватель, возникающих при транспортировании и падении в составе упаковки, возникают инерционные силы, характеризующиеся величиной перегрузки 2000 единиц и более, что может вызвать прокол мембраны 18 и потерю ею герметичности.The minimum value of the stem diameter, equal to 0.5 of the diameter of the membrane, is determined by the fact that during operational loads on the fuse arising from transportation and falling as part of the package, inertial forces arise, characterized by an overload of 2000 units or more, which can cause a puncture of the membrane 18 and loss of her tightness.

Максимальное значение диаметра штока 19, равное 0,9 диаметра мембраны, определяется тем, что превышение указанного соотношения приводит не к проколу, а к полному срезу мембраны 18 с последующим свободным перемещением штока 19 внутрь втулки 17.The maximum value of the diameter of the rod 19, equal to 0.9 of the diameter of the membrane, is determined by the fact that exceeding the specified ratio does not lead to a puncture, but to a complete cut of the membrane 18 with the subsequent free movement of the rod 19 into the sleeve 17.

Под действием внутреннего давления продуктов сгорания электровоспламенителя 2, замедлителя 3 и пиротехнического состава 13 взрыватель устанавливается в положении «взведен», шток 19 перемещается, разрывая мембрану 18. Образовавшиеся в результате разрыва мембраны 18 лепестки удерживают шток 19 от обратного перемещения после остывания продуктов сгорания. Выполнение диаметра штока в диапазоне 0,5÷0,9 диаметра мембраны 18 позволяет обеспечить прорыв мембраны 18 и удерживать шток 19 в выдвинутом положении, когда шток 19 выступает за пределы втулки 17.Under the influence of the internal pressure of the products of combustion of the electric igniter 2, retarder 3 and pyrotechnic composition 13, the fuse is set in the cocked position, the rod 19 moves, breaking the membrane 18. The petals formed as a result of the rupture of the membrane 18 keep the rod 19 from moving back after cooling of the combustion products. The implementation of the rod diameter in the range of 0.5 ÷ 0.9 of the diameter of the membrane 18 allows for a breakthrough of the membrane 18 and to keep the rod 19 in the extended position when the rod 19 extends beyond the sleeve 17.

Механический предохранитель выполнен в виде направляющей втулки 20, предохранителя 21 с вилкообразной частью и шарнирно соединенной с ней цилиндрической частью, герметизирующей прокладки 22 и колпачка 23, в донышке которого выполнено фигурное отверстие. Направляющая втулка 20 смонтирована в корпусе 1, при этом предохранитель 21 установлен во втулке 20 с возможностью продольного перемещения над инерционным ударником 8 вдоль оси втулки 20. При этом ширина выреза вилки вилкообразной части превышает диаметр пружины накольника 11.The mechanical fuse is made in the form of a guide sleeve 20, a fuse 21 with a fork-shaped part and a cylindrical part pivotally connected to it, a sealing gasket 22 and a cap 23, in the bottom of which a figured hole is made. The guide sleeve 20 is mounted in the housing 1, while the fuse 21 is installed in the sleeve 20 with the possibility of longitudinal movement over the inertial hammer 8 along the axis of the sleeve 20. In this case, the width of the cutout of the fork of the fork-shaped part exceeds the diameter of the spring of the handpiece 11.

Герметизирующая прокладка 22 размещена на вилкообразной части предохранителя 21. На цилиндрической части предохранителя 21 выполнена кольцевая проточка, в которую входит донышко колпачка 23, накручиваемого на втулку 20.A sealing gasket 22 is placed on the fork-shaped part of the fuse 21. On the cylindrical part of the fuse 21 is made an annular groove, which includes the bottom of the cap 23, wound on the sleeve 20.

При закрученном колпачке 23 вилка размещена над шляпкой накольника 11, удерживая его в положении «не взведен», что предотвращает завершение взведения даже при сработавшем электровоспламенителе, так как вилка препятствует подъему подпружиненного накольника 11 и, следовательно, капсюль 9 не может переместиться в боевое положение.When the cap 23 is twisted, the fork is placed above the head of the headpiece 11, holding it in the “not cocked” position, which prevents completion of cocking even when the electric igniter is activated, since the fork prevents the spring loaded headpiece 11 from lifting and, therefore, the capsule 9 cannot move to the combat position.

При произвольном взведении взрывателя (срыв авиабомбы с подачей электрического импульса на взрыватель), снятом колпачке 23 и перемещении вилкообразной части с одновременным освобождением шляпки накольника 11 в результате срабатывания электровоспламенителя 2 подпружиненные накольник 11 и капсюль 9 перемещаются в боевое положение, что сигнализирует о высокой степени опасности, возникшей вследствие взведения взрывателя.When the fuse is arbitrarily cocked (the bomb detaches with an electric impulse being supplied to the fuse), the cap 23 is removed and the fork part is moved while the head of cap 11 is released as a result of the electric igniter 2, the spring loaded cap 11 and capsule 9 are moved to the firing position, which signals a high degree of danger resulting from cocking a fuse.

В этом случае шток индикатора 19 прокалывает мембрану 18 и выдвигается из втулки 17, что свидетельствует о положении взрывателя «взведен».In this case, the rod of the indicator 19 pierces the membrane 18 and extends from the sleeve 17, which indicates the position of the fuse "cocked".

Для обеспечения перевода взрывателя в безопасное положение в кольцевую проточку цилиндрической части предохранителя 21 устанавливается колпачок 23 так, чтобы донышко колпачка 23 было размещено в кольцевой проточке.To ensure that the fuse is in a safe position, a cap 23 is installed in the annular groove of the cylindrical part of the fuse 21 so that the bottom of the cap 23 is placed in the annular groove.

Фигурное отверстие донышка колпачка 23 выполнено в форме восьмерки для установки донышка в кольцевую проточку предохранителя 21, что позволяет ввести цилиндрическую часть предохранителя 21 во втулку 20 и перемещать предохранитель 21 вдоль оси втулки 20.The figured hole of the bottom of the cap 23 is made in the form of a figure of eight for installing the bottom in the annular groove of the fuse 21, which allows you to enter the cylindrical part of the fuse 21 into the sleeve 20 and move the fuse 21 along the axis of the sleeve 20.

При этом шарнирное соединение, выступающее из втулки 20, позволяет отклонить часть предохранителя 21 при его введении в фигурное отверстие донышка колпачка 23.In this case, the swivel protruding from the sleeve 20, allows you to reject part of the fuse 21 when it is inserted into the figured hole of the bottom of the cap 23.

Возможность вращения колпачка 23 по резьбе втулки 20 обеспечивает плавное перемещение вилки в сторону инерционного ударника 8. При этом вилка входит между шляпкой накольника 11 и инерционным ударником 8, а пружина накольника 11 попадает в вырез вилки предохранителя 21. При этом шляпка накольника 11 располагается выше вилки, которая препятствует движению накольника 11 в сторону капсюля 9.The possibility of rotation of the cap 23 along the thread of the sleeve 20 provides a smooth movement of the plug towards the inertial firing pin 8. In this case, the plug enters between the head of the head protector 11 and the inertial hammer 8, and the spring of the head 11 falls into the cutout of the fuse 21. In this case, the head of the head 11 is located above the plug , which prevents the movement of the headpiece 11 toward the capsule 9.

Таким образом, взведенный взрыватель переводится в безопасное состояние, что позволяет извлечь его из авиабомбы и доставить к месту утилизации.Thus, the cocked fuse is transferred to a safe state, which allows it to be removed from the bomb and delivered to the disposal site.

В случае самопроизвольного взведения взрывателя, о чем сигнализирует проколотая мембрана 18, при неснятом колпачке 23, а следовательно, сохранении положения вилки над шляпкой накольника 11, накольник 11 и капсюль 9 не могут переместиться в боевое положение и взрыватель должен быть удален для утилизации.In the case of spontaneous cocking of the fuse, as indicated by the punctured membrane 18, with the cap 23 not removed and, therefore, maintaining the position of the plug above the head of the head piece 11, the head piece 11 and the capsule 9 cannot move to the firing position and the fuse must be removed for disposal.

При подготовке к боевому применению, непосредственно перед вылетом производится выдвижение механического предохранителя путем откручивания колпачка 23 с последующим его снятием. Цилиндрическая часть предохранителя 21 поворачивается и устанавливается перпендикулярно оси втулки 20, что обеспечивает невозможность самопроизвольного возвращения вилки в исходное состояние под действием как инерционных сил, возникающих при полете носителя авиабомбы, так и в случае соударения с преградой в момент срабатывания авиабомбы.In preparation for combat use, immediately before departure, the mechanical fuse is extended by unscrewing the cap 23 and then removing it. The cylindrical part of the fuse 21 is rotated and installed perpendicular to the axis of the sleeve 20, which makes it impossible to spontaneously return the plug to its original state under the action of both inertial forces arising from the flight of the carrier of the bomb, and in the event of a collision with an obstacle at the time of the bomb.

Шарнирное соединение выполнено таким образом, что цилиндрическая часть предохранителя 21 с проточкой поворачивается перпендикулярно втулке только при максимальном удалении вилки от инерционного ударника 8.The swivel is made in such a way that the cylindrical part of the fuse 21 with the groove rotates perpendicular to the sleeve only at the maximum distance of the plug from the inertial hammer 8.

При боевом применении перед установкой в авиабомбу взрывателя визуально определяется целостность мембраны 18. Если целостность мембраны нарушена, то установка взрывателя в авиабомбу запрещается. Если целостность мембраны не нарушена, взрыватель устанавливается в авиабомбу и контактный узел 16 подключается к механизму подачи электрического импульса авиационного носителя. Непосредственно перед вылетом выкручивается и снимается колпачок 23 (если целостность мембраны не нарушена), цилиндрическая часть предохранителя 21 поворачивается и устанавливается перпендикулярно оси втулки за счет шарнирного соединения. Колпачок 23 хранится в наземных условиях до возвращения авиационного носителя. Если авиационный носитель возвращается с несброшенными авиабомбами, то с помощью колпачка 23 предохранитель 21 возвращается в исходное положение.In combat use, the integrity of the membrane is visually determined before installing the fuse in the bomb. 18. If the integrity of the membrane is violated, the installation of the fuse in the bomb is prohibited. If the integrity of the membrane is not violated, the fuse is installed in the bomb and the contact node 16 is connected to the mechanism for supplying an electrical impulse to the aircraft carrier. Immediately before departure, the cap 23 is unscrewed and removed (if the integrity of the membrane is not violated), the cylindrical part of the fuse 21 is rotated and installed perpendicular to the axis of the sleeve due to the articulated joint. The cap 23 is stored in ground conditions until the aircraft carrier returns. If the aircraft carrier returns with non-dropped bombs, then using the cap 23, the fuse 21 is returned to its original position.

При случайном срыве авиабомбы с подачей электрического импульса на взрыватель и последующем его взведении взрыватель переводится в безопасное состояние посредством перемещения механического предохранителя в исходное положение.In the event of an accidental detonation of an aerial bomb with an electric impulse being supplied to the fuse and its subsequent cocking, the fuse is put into a safe state by moving the mechanical fuse to its original position.

При сбросе авиабомбы с авиационного носителя электрический импульс приводит в действие электровоспламенитель 2. Образовавшиеся газы попадают в герметичную полость блока взведения и поджигают пиротехнический замедлитель 3, после выгорания которого происходит воспламенение пиротехнического состава 13. Подпружиненный накольник 11 отодвигает втулку 12 в сторону штока 5, а подпружиненный капсюль-детонатор 9 устанавливается в боевое положение под накольник 11. При ударе о преграду накольник 11 внедрятся в капсюль-детонатор 9, взрыв которого инициирует срабатывание передаточного детонатора 10, вызывающего детонацию детонатора 15.When a bomb is dropped from an aircraft carrier, an electric pulse drives an electric igniter 2. The gases formed enter the airtight cavity of the cocking unit and ignite the pyrotechnic moderator 3, after which the pyrotechnic composition ignites 13. The spring-loaded nozzle 11 pushes the sleeve 12 toward the rod 5, and the spring-loaded one the detonator capsule 9 is set into a firing position under the cap 11. When hitting an obstacle, the cap 11 is introduced into the detonator cap 9, the explosion of which triggers the operation of the transfer detonator 10, causing the detonation of the detonator 15.

Авиационный взрыватель обеспечивает возможность визуального определения состояния взрывателя «взведен» или «не взведен», а в случае не самопроизвольного взведения - перевод взведенного взрывателя в безопасное состояние.An aircraft fuse provides the ability to visually determine the status of the fuse "cocked" or "not cocked", and in the case of non-spontaneous cocking - transfer cocked fuse in a safe state.

Claims

Aircraft fuse, comprising a housing, a cocking unit with an electric igniter and a moderator, combined by a common sealed cavity, an electric filter, a composite reaction drum made in the form of a rod, a hammer and a compression nut, an inertial hammer with a spring-loaded detonator capsule and a transfer detonator, a spring-loaded head protector, a sleeve with a pyrotechnic composition, a side bush, a detonator and an electric harness with a contact node, characterized in that it is equipped with a cocking indicator and a mechanical pre a safety indicator, while the cocking indicator is made in the form of a sleeve mounted in the body of the sleeve with a membrane hermetically seated in it and mounted with a step rod installed along the axis of the sleeve, one end of which is made for contact with the membrane, and its diameter is 0.5 ÷ 0.9 the diameter of the membrane, the second end of the rod is placed in the hole made in the housing, and the mechanical fuse is made in the form of a guide sleeve mounted in the housing, mounted in the sleeve with the possibility of longitudinal movement above the inertial fuse of the fuse with a fork-shaped part and a sealing gasket placed on it, the width of the cutout of the fork of the fork-shaped part exceeding the diameter of the elbow spring and pivotally connected to the fork-shaped part of the cylindrical part with an annular groove, as well as a cap in the bottom of which a figured hole is made in the shape of eights for placement of the bottom of the cap in the annular groove of the cylindrical part of the fuse.