RU2584321C1 - Air screw with two universal self-centering systems - Google Patents

Air screw with two universal self-centering systems Download PDF

Info

Publication number
RU2584321C1
RU2584321C1 RU2015105063/11A RU2015105063A RU2584321C1 RU 2584321 C1 RU2584321 C1 RU 2584321C1 RU 2015105063/11 A RU2015105063/11 A RU 2015105063/11A RU 2015105063 A RU2015105063 A RU 2015105063A RU 2584321 C1 RU2584321 C1 RU 2584321C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
universal self
blades
external
rollers
rotation
Prior art date
Application number
RU2015105063/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Васильевич Дегтярев
Original Assignee
Александр Васильевич Дегтярев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Васильевич Дегтярев filed Critical Александр Васильевич Дегтярев
Priority to RU2015105063/11A priority Critical patent/RU2584321C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2584321C1 publication Critical patent/RU2584321C1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/02Hub construction
    • B64C11/04Blade mountings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32Rotors
    • B64C27/33Rotors having flexing arms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

FIELD: aviation.
SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to design of propellers. Propeller, for example, helicopter comprises blades, resting on parts of two universal self-centering systems, in which external base coincide, and inner base are located in parallel on one axis of rotation. On external and internal bases are fixed at least three rotation rollers on each. Rollers of external and internal bases are interconnected by closed flexible cable, belt or chain. Blades material 8 rests on cable 7, which together with outer base 2 and inner bases 1 and 10 receive bulk of loads during helicopter lifting. Material 8 can be, for example, tarpaulin or rubber. When using chain rotation rollers are replaced with sprockets. Together with rotation axis 9 universal self-centering transport system form rigid triangle.
EFFECT: reduced loads on materials of which blades are made.
1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к воздушным винтам самолетов и вертолетов.    The invention relates to propellers for aircraft and helicopters.

Известны воздушные винты для вертолетов, в которых вся нагрузка при подъеме вертолета ложится на материал лопасти винта. Это является причиной сложных технологий производства лопастей и высокой их стоимости. (RU 2417922 C2, B64С 11/00).   Known propellers for helicopters, in which the entire load when lifting the helicopter rests on the material of the rotor blades. This is the reason for the complex technologies for the production of blades and their high cost. (RU 2417922 C2, B64C 11/00).

Целью изобретения является уменьшение нагрузок на материалы, из которых состоит лопасть винта.   The aim of the invention is to reduce the loads on the materials that make up the propeller blade.

Поставленная цель достигается тем, что лопасти винта опираются на детали двух универсальных самоцентрирующихся систем. Универсальная самоцентрирующаяся система имеет внутреннее и внешнее основание. На внешнем и внутреннем основаниях закреплено не менее трех роликов вращения на каждом. Ролики внешнего и внутреннего основания соединены между собой замкнутым гибким тросом, ремнем или цепью. При использовании цепи ролики вращения заменяют на звездочки. При отсутствии радиальных нагрузок между внутренним и внешним основаниями их оси вращения совпадают и являются геометрическим центром универсальной самоцентрирующейся системы. При этом длина троса, ремня или цепи буде наименьшей. Всякое воздействие радиальных сил между основаниями стремиться увеличить длину троса, ремня или цепи, чему противодействует сила натяжения троса ремня или цепи. Позиционирование оснований не зависит от температуры и силы натяжения, если сила натяжения больше радиальных нагрузок. Кроме того, все радиальные силы и силы натяжения распределяются между роликами или звездочками равномерно благодаря возможности перемещения троса, цепи или ремня вдоль своего периметра и возможности поворота каждого из роликов.    This goal is achieved by the fact that the rotor blades are based on the details of two universal self-centering systems. The universal self-centering system has an internal and external base. At least three rotation rollers are fixed on the external and internal bases on each. The rollers of the external and internal bases are interconnected by a closed flexible cable, belt or chain. When using the chain, the rotation rollers are replaced by sprockets. In the absence of radial loads between the internal and external bases, their axes of rotation coincide and are the geometric center of the universal self-centering system. In this case, the length of the cable, belt or chain will be the smallest. Any effect of radial forces between the bases seek to increase the length of the cable, belt or chain, which is opposed by the tension of the cable of the belt or chain. The positioning of the substrates is independent of temperature and tension if the tension is greater than the radial loads. In addition, all radial and tension forces are distributed evenly between the rollers or sprockets due to the ability to move the cable, chain or belt along its perimeter and the ability to rotate each of the rollers.

В примере конкретного исполнения универсальная самоцентрирующаяся система состоит из внутреннего основания 1 и внешнего основания 2. На внутреннем основании 1 закреплены внутренние ролики 3 с возможностью поворота относительно осей 4. На внешнем основании 2 закреплены внешние ролики 5 с возможностью поворота относительно осей 6. Внешние и внутренние ролики последовательно соединены между собой замкнутым натянутым гибким тросом 7. Ось 9 соединяет внутреннее основание 1 с двигателем вертолета. Материал 8 лопастей опирается на трос 7, который наряду с внешним основанием 2 и внутренним основанием 1 воспринимает подавляющую часть нагрузок при подъеме вертолета. Материалом 8 лопастей может бать, например, брезент или резина. При этом необходимым условием для сохранения свойств универсальной самоцентрирующейся системы должно быть сохранение возможности перемещения троса 7 вдоль своей длины. Для увеличения допустимых нагрузок на винт используют две универсальные самоцентрирующиеся системы, у которых внешние основания 2 совпадают, а внутренние основания 1 и 10 расположены параллельно на оси 9.   In a specific embodiment, the universal self-centering system consists of an inner base 1 and an outer base 2. On the inner base 1, the inner rollers 3 are mounted with the possibility of rotation relative to the axes 4. On the outer base 2, the outer rollers 5 are fixed with the possibility of rotation relative to the axes 6. External and internal the rollers are connected in series with each other by a closed stretched flexible cable 7. Axis 9 connects the inner base 1 to the helicopter engine. The material 8 of the blades rests on a cable 7, which, along with the outer base 2 and the inner base 1 perceives the vast majority of the loads when lifting the helicopter. The material of the 8 blades can be, for example, tarpaulin or rubber. In this case, the preservation of the possibility of moving the cable 7 along its length should be a necessary condition for maintaining the properties of a universal self-centering system. To increase the permissible loads on the screw, two universal self-centering systems are used, in which the external bases 2 coincide, and the internal bases 1 and 10 are parallel to axis 9.

На фигуре 1 представлен вертолет с воздушным винтом, содержащим две универсальные самоцентрирующиеся системы.  The figure 1 shows a helicopter with a propeller containing two universal self-centering system.

На фигуре 2 представлен воздушный винт с одной из двух универсальных самоцентрирующихся систем.   Figure 2 shows a propeller with one of two universal self-centering systems.

На фигуре 3 представлен увеличенный вид внутреннего основания.   The figure 3 presents an enlarged view of the inner base.

На фигуре 4 представлен увеличенный вид ролика на внешнем основании.   The figure 4 presents an enlarged view of the roller on the outer base.

Claims (1)

Воздушный винт с двумя универсальными самоцентрирующимися системами, содержащий лопасти, отличающийся тем, что лопасти опираются на детали двух универсальных самоцентрирующихся систем, которые имеют общее внешнее основание и расположенные параллельно на общей оси вращения внутренние основания. A propeller with two universal self-centering systems, comprising blades, characterized in that the blades rest on the parts of two universal self-centering systems, which have a common external base and internal bases located parallel to the common axis of rotation.
RU2015105063/11A 2015-02-16 2015-02-16 Air screw with two universal self-centering systems RU2584321C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015105063/11A RU2584321C1 (en) 2015-02-16 2015-02-16 Air screw with two universal self-centering systems

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015105063/11A RU2584321C1 (en) 2015-02-16 2015-02-16 Air screw with two universal self-centering systems

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2584321C1 true RU2584321C1 (en) 2016-05-20

Family

ID=56012091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015105063/11A RU2584321C1 (en) 2015-02-16 2015-02-16 Air screw with two universal self-centering systems

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2584321C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2620882C2 (en) * 2016-09-06 2017-05-30 Александр Васильевич Дегтярев Self-center system with changed geometry of the external basis

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE193749C (en) *
US8596570B1 (en) * 2011-02-22 2013-12-03 David Carambat Aircraft vehicle centrifugal fan apparatus
RU2013142203A (en) * 2012-08-27 2014-05-10 Александр Васильевич Дегтярев METHOD FOR MEASURING LINEAR DIMENSIONS
RU2538737C2 (en) * 2013-02-11 2015-01-10 Сергей Юрьевич Кузиков Rotor "air wheel", gyrostabilised aircraft and wind-driven electric plant using rotor "air wheel", surface/deck devices for their start-up

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE193749C (en) *
US8596570B1 (en) * 2011-02-22 2013-12-03 David Carambat Aircraft vehicle centrifugal fan apparatus
RU2013142203A (en) * 2012-08-27 2014-05-10 Александр Васильевич Дегтярев METHOD FOR MEASURING LINEAR DIMENSIONS
RU2538737C2 (en) * 2013-02-11 2015-01-10 Сергей Юрьевич Кузиков Rotor "air wheel", gyrostabilised aircraft and wind-driven electric plant using rotor "air wheel", surface/deck devices for their start-up

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2620882C2 (en) * 2016-09-06 2017-05-30 Александр Васильевич Дегтярев Self-center system with changed geometry of the external basis

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10414483B2 (en) Tiltrotor articulated wing extension
US10086933B2 (en) Redundant aircraft propulsion system using multiple motors per drive shaft
WO2016018486A3 (en) Vtol aircraft
WO2017184270A3 (en) Rotating wing assemblies for tailsitter aircraft
NZ629367A (en) Variable geometry lift fan mechanism
US10723453B2 (en) Flying wing vertical take-off and landing aircraft
EA201491528A1 (en) AERIAL VERTICAL TAKE-OFF AIRCRAFT AND LANDING WITH TWO WING DESIGNS
US20190047691A1 (en) Rolling Gimbal Lock Systems for Rotorcraft
WO2018106137A3 (en) Distributed electric propulsion system and vertical take-off and landing aircraft
RU2584321C1 (en) Air screw with two universal self-centering systems
US20160101851A1 (en) Anti-drive mechanism for rise and fall rotating control systems
US10801624B2 (en) Protective labyrinth over mast seal to protect from water intrusion
RU2016117529A (en) JET PLANE WITH A SHORTED OR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING (OPTIONS)
WO2014191934A3 (en) Mini and micro uav class ducted-fan vtol aircraft
US9347487B2 (en) Rotorcraft bearing with rotation slip joint
CA2854317A1 (en) Rotor system of a rotary wing aircraft
RU2603298C2 (en) Helirotor
RU2016110050A (en) VERTICAL TAKEOFF AND LANDING FLIGHT AND ITS FLIGHT CONTROL METHOD
RU2014119525A (en) HELICOPTER - A SPEED HELICOPTER AIRCRAFT
ES2646128T3 (en) Modular rotor hub system of rotor aircraft
JP2017014492A5 (en)
WO2021124211A8 (en) Convertiplane and associated folding method
RU2016135162A (en) Aircraft
CN205150233U (en) Aircraft
US10611471B2 (en) Light weight rigid rotor with blade fold capability