RU2583230C1 - Cold press bearing assembly of railway wheel pair - Google Patents
Cold press bearing assembly of railway wheel pair Download PDFInfo
- Publication number
- RU2583230C1 RU2583230C1 RU2014151100/02A RU2014151100A RU2583230C1 RU 2583230 C1 RU2583230 C1 RU 2583230C1 RU 2014151100/02 A RU2014151100/02 A RU 2014151100/02A RU 2014151100 A RU2014151100 A RU 2014151100A RU 2583230 C1 RU2583230 C1 RU 2583230C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel pair
- frame
- wheelset
- pressing
- axis
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для обработки металлических изделий, в частности для соединения напрессовкой подшипникового узла с осью колесной пары железнодорожного вагона.The invention relates to devices for processing metal products, in particular for connecting by pressing a bearing assembly with the axle of a wheelset of a railway carriage.
Известна установка холодной напрессовки подшипникового узла железнодорожной колесной пары, в частности деталей подшипников и лабиринтных колец, содержащая раму, установленные на раме узел напрессовки с приводом перемещения напрессовываемых деталей, снабженный гидроприводом выдвижной упор, корпус которого жестко связан с рамой, и подъемно-поворотное устройство, содержащее основание, поворотную плиту, опирающуюся на основание с возможностью поворота, ложемент с опорными призмами для оси колесной пары, гидропривод поворота, привод подъема в виде баллонного пневмоцилиндра и разгрузочное устройство в виде пакетов тарельчатых пружин (RU 2261786, В23Р 19/027, В61К 5/00, 2005). В этой установке привод подъема не обеспечивает горизонтальность оси колесной пары после напрессовки на один ее конец подшипникового узла, имеющего значительный вес, а разгрузочное устройство выполняет свою функцию лишь в начале процесса приподнимания колесной пары и поэтому не компенсирует асимметричность весовой нагрузки на ось.A known installation of cold pressing of a bearing assembly of a railway wheel pair, in particular of bearing parts and labyrinth rings, comprising a frame, a mounting assembly mounted on the frame with a drive of moving the pressed parts, hydraulically driven retractable stop, the housing of which is rigidly connected to the frame, and a lifting and turning device, comprising a base, a rotary plate resting on the base with the possibility of rotation, a tool tray with support prisms for the axis of the wheelset, a hydraulic steering, a drive under EMA as the bladder and pneumatic discharge device in the form of a package of disk springs (RU 2261786,
Наиболее близкой к предложенной является известная установка холодной напрессовки подшипникового узла железнодорожной колесной пары, содержащая раму, установленные на раме узел напрессовки с приводом перемещения напрессовываемых деталей, снабженный гидроприводом выдвижной упор, корпус которого жестко связан с рамой, и подъемно-поворотное устройство, содержащее основание, поворотную плиту, опирающуюся на основание с возможностью поворота, ложемент с опорными призмами для оси колесной пары, пневмопривод поворота, привод подъема в виде двух баллонных пневмоцилиндров, каждый из которых снабжен датчиками верхнего и нижнего допустимого положения колесной пары (RU 2526349, В23Р 11/00, 2014, второй вариант: с. 4, строки 26-42, с. 10, строки 4-13, 32-48, с. 11, строки 1-5; фиг. 8, 9; пункт 7 формулы). В данной установке привод подъема после завершения напрессовки одного подшипникового узла не обеспечивает предотвращения перекоса колесной пары, а лишь приступает к его устранению после освобождения колесной пары от контакта с узлом напрессовки и выдвижным упором, что при значительном весе узла может привести к аварии.Closest to the proposed one is the known installation of cold pressing the bearing assembly of a railway wheel pair, comprising a frame, a mounting assembly mounted on the frame with a drive for moving the pressed parts, a hydraulically-actuated retractable stop, the housing of which is rigidly connected to the frame, and a lifting and turning device containing a base, a rotary plate resting on the base with the possibility of rotation, a tool tray with support prisms for the axis of the wheelset, pneumatic rotation drive, lift drive in the form e two cylinder pneumatic cylinders, each of which is equipped with sensors for the upper and lower permissible position of the wheelset (RU 2526349, В23Р 11/00, 2014, second option: p. 4, lines 26-42, p. 10, lines 4-13, 32 -48, p. 11, lines 1-5; Fig. 8, 9;
Задача, решаемая данным изобретением, заключается в повышении надежности работы установки холодной напрессовки подшипникового узла железнодорожной колесной пары.The problem solved by this invention is to increase the reliability of the installation of cold pressing the bearing unit of the railway wheelset.
Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, состоит в обеспечении горизонтальности оси колесной пары перед началом процесса напрессовки подшипникового узла в течение всего процесса и после его завершения.The technical result obtained by the implementation of the invention is to ensure the horizontal axis of the wheelset before starting the process of pressing the bearing unit during the whole process and after its completion.
Для достижения этого результата предложена установка холодной напрессовки подшипникового узла железнодорожной колесной пары, содержащая раму, установленные на раме узел напрессовки с приводом перемещения напрессовываемых деталей, снабженный гидроприводом выдвижной упор, корпус которого жестко связан с рамой, и подъемно-поворотное устройство, содержащее основание, поворотную плиту, опирающуюся на основание с возможностью поворота, ложемент с опорными призмами для оси колесной пары, приводы подъема и поворота, датчики верхнего и нижнего допустимого положения колесной пары, отличающаяся тем, что ложемент соединен с поворотной плитой посредством складной системы крестообразно соединенных шарнирами рычагов.To achieve this result, it is proposed to install a cold press-fit bearing unit for a railway wheel pair, comprising a frame, a press-fit unit mounted on the frame with a drive for moving the press-fit parts, a hydraulically-driven retractable stop, the housing of which is rigidly connected to the frame, and a lifting and turning device containing a base, a rotary a plate resting on the base with the possibility of rotation, a lodgement with support prisms for the axle of the pair of wheels, lifting and turning drives, sensors of the upper and lower th allowable position wheelset, characterized in that the cradle is coupled with the rotary plate through a folding system connected crosswise hinged levers.
Сущность изобретения иллюстрируется прилагаемыми фиг. 1-8, на которых изображена установка, являющаяся конкретным воплощением изобретения. На фиг. 1 изображен общий вид предложенной установки, на фиг. 2 - рама, на фиг. 3-6 - узел напрессовки в различных проекциях, позволяющих представить механизмы, входящие в состав узла напрессовки, на фиг. 7 - выдвижной упор, на фиг. 8 - подъемно-поворотное устройство.The invention is illustrated by the attached FIG. 1-8, which shows the installation, which is a specific embodiment of the invention. In FIG. 1 shows a General view of the proposed installation, in FIG. 2 - frame, in FIG. 3-6 - the pressing unit in various projections, allowing to present the mechanisms that are part of the pressing unit, in FIG. 7 - retractable emphasis, in FIG. 8 - lifting and turning device.
В соответствии с фиг. 1 установка содержит раму 1, узел 2 напрессовки и выдвижной упор 3, закрепленные на раме 1 соосно, и подъемно-поворотное устройство 4. В соответствии с фиг. 2 рама 1 содержит стойки 5 и 6, верхнюю стяжку 7 и нижнюю стяжку 8. Стойки и стяжки жестко соединены между собой косынками 9, что позволяет избежать в процессе работы установки возникновения опасных изгибающих моментов в местах соединения стоек и стяжек.In accordance with FIG. 1, the installation comprises a
Узел напрессовки 2 (фиг. 3-6) содержит коаксиально установленные на плите 10 с возможностью телескопического движения механизм центрирования оси колесной пары 11, механизм фиксации напрессовываемых деталей 12 и механизм перемещения напрессовываемых деталей 13, а также плиту 14 и стяжки 15, жестко связывающие плиты 10 и 14. Механизм центрирования оси колесной пары 11 содержит пиноль 16, жестко закрепленный на ней центрирующий конус 17, линейные направляющие 18, жестко закрепленные на пиноли 16 и установленные на стяжках 15 с возможностью перемещения параллельно оси колесной пары, и гидроцилиндр 19, шарнирно соединенный с плитой 14 и пинолью 16. Механизм фиксации напрессовываемых деталей 12 содержит монтажную гильзу 20, расположенную коаксиально пиноли 16 с возможностью перемещения параллельно оси колесной пары, гидроцилиндр 21, шарнирно соединенный с плитой 14 и гильзой 20, ложемент 22, жестко закрепленный на механизме 13 перемещения напрессовываемых деталей коаксиально гильзе 20, пружинные фиксаторы 23, переходную втулку 24, жестко закрепленную на гильзе 20 коаксиально ей. Механизм перемещения напрессовываемых деталей 13 содержит толкатель 25, расположенный коаксиально гильзе 20, траверсу 26, жестко закрепленную на толкателе 25, линейные направляющие 27, жестко закрепленные на траверсе 26 и установленные на плите 10 с возможностью перемещения параллельно оси колесной пары, гидроцилиндры 28, жестко закрепленные на плите 10 и шарнирно связанные с траверсой 26.The pressing unit 2 (Fig. 3-6) contains a centering mechanism for the axis of the
Выдвижной упор 3 (фиг. 7) содержит корпус 29, жестко закрепленный на плите 30, пиноль 31, расположенную в корпусе 29 с возможностью перемещения параллельно оси колесной пары, гидроцилиндр 32, жестко соединенный с корпусом 29, причем шток гидроцилиндра 32 шарнирно связан с пинолью 31, подпружиненный конус 33, установленный на пиноли 31 с возможностью перемещения параллельно оси колесной пары, датчик 34 расстояния пиноли от оси колесной пары.Retractable stop 3 (Fig. 7) contains a
Подъемно-поворотное устройство 4 (фиг. 8) содержит установленный с возможностью поворота на плите 35 поворотный стол 36, соединенный с ложементом 37 посредством складной системы крестообразно соединенных шарнирами рычагов 38, обеспечивающих вертикальное плоскопараллельное перемещение ложемента 37, жестко соединенный с плитой 35 привод поворота 39, пневматический привод подъема 40, закрепленный одной стороной на поворотном столе 36, а другой на ложементе 37, датчик 41 нижнего и датчик 42 верхнего допускаемого положения оси колесной пары, жестко закрепленные на поворотном столе 36, сигнальный флажок 43 и опорные призмы 44, жестко закрепленные на ложементе 37.The lifting-and-turning device 4 (Fig. 8) comprises a rotatable table 36 mounted for rotation on the
Работа установки осуществляется следующим образом.The installation is as follows.
На монтажную гильзу 20 механизма фиксации напрессовываемых деталей 12 устанавливают подшипниковый буксовый узел в сборе или комплект деталей узла. В случае напрессовки комплекта деталей внутренние кольца подшипников размещают на монтажной гильзе 20, а лабиринтное кольцо в ложементе 22, при этом пружинные фиксаторы 23 удерживают его от выпадения. Применение переходной втулки 24 позволяет проводить операцию напрессовки при различных диаметрах шейки оси колесной пары. Подлежащую напрессовке колесную пару подают на установку по рельсам технологического пути (не показан) и устанавливают на подъемно-поворотное устройство 4. Пневматический привод подъема 40, опираясь одной стороной на поворотный стол 36, другой стороной воздействует на ложемент 37, поднимая колесную пару, установленную на опорных призмах 44, до высоты, заданной датчиком 42 верхнего допускаемого положения оси колесной пары, реагирующим на сигнальный флажок 43. Высота, заданная датчиком 42, обеспечивает необходимое положение оси колесной пары для проведения механического позиционирования оси посредством совмещения конусов 17 и 33 с конусными углублениями на торцах оси колесной пары, выполненными при ее фиксации в процессе токарной обработки. Гидроцилиндр 32 выдвигает в направлении колесной пары пиноль 31. Закрепленный на пиноли 31 датчик 34 срабатывает при приближении к оси колесной пары, гарантируя прижим торца оси колесной пары к торцу пиноли 31 вне зависимости от модели и расположения колесной пары, предотвращая сдвиг колесной пары на опорных призмах подъемно-поворотного устройства, позволяя автоматизировать работу выдвижного упора 3. Подпружиненный конус 33, попадая в центровочное углубление на торце оси, воздействует на ось колесной пары в радиальном направлении, устраняя допускаемую неточность подъема колесной пары подъемно-поворотным устройством. Возможность перемещения подпружиненного конуса 33 параллельно оси колесной пары на величину, соответствующую разнице вариантов глубин центровочных углублений различных моделей колесных пар, гарантирует прижим торца оси колесной пары к торцу пиноли 31 выдвижного упора 3 для восприятия усилия напрессовки и удержания колесной пары при аварийных ситуациях. Гидроцилиндр 19 выдвигает пиноль 16, фиксируя ось колесной пары центрирующим конусом 17 в линии напрессовки. Гидроцилиндр 21 выдвигает монтажную гильзу 20 до контакта с осью железнодорожной колесной пары, устраняя технологический зазор на пути перемещения, предназначенного для напрессовки подшипникового буксового узла в сборе или его комплекта деталей. Гидроцилиндры 28, воздействуя на траверсу 26, перемещают и напрессовывают посредством толкателя 25 подшипниковый буксовый узел в сборе или его комплект деталей на шейку оси железнодорожной колесной пары. После завершения процесса напрессовки механизм перемещения напрессовываемых деталей 13, механизм фиксации напрессовываемых деталей 12, механизм центрирования оси колесной пары 11 и выдвижной упор 3 отводятся в исходное положение, освобождая железнодорожную колесную пару. В результате напрессовывания подшипникового буксового узла происходит увеличение веса и смещение центра тяжести напрессовываемой колесной пары. Складная система рычагов 38, крестообразно соединенных шарнирами, не допускает перекоса колесной пары при смещении ее центра тяжести под действием веса комплекта напрессовываемых деталей. Проседание под действием увеличившегося веса устраняется при срабатывании датчика 41 нижнего допускаемого положения оси колесной пары. Привод 39 поворачивает напрессовываемую колесную пару на угол около 90°, освобождая доступ к механизму фиксации напрессовываемых деталей 12. Второй подшипниковый буксовый узел в сборе или его комплект деталей устанавливают на механизм фиксации напрессовываемых деталей 12. Привод 39 поворачивает напрессовываемую колесную пару в положение, противоположное начальному, так что свободный конец оси оказывается обращенным к узлу напрессовки 2. Напрессовку второго подшипникового буксового узла в сборе или его комплекта деталей производят аналогично указанному выше. После освобождения колесной пары привод 40 опускает железнодорожную колесную пару на рельсы технологического пути, по которому ее удаляют с установки.On the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014151100/02A RU2583230C1 (en) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | Cold press bearing assembly of railway wheel pair |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014151100/02A RU2583230C1 (en) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | Cold press bearing assembly of railway wheel pair |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2583230C1 true RU2583230C1 (en) | 2016-05-10 |
Family
ID=55959856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014151100/02A RU2583230C1 (en) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | Cold press bearing assembly of railway wheel pair |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2583230C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109623725A (en) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 王小华 | A kind of assembly device for the combination of medicine test tubes rubber plug glass tube |
CN113020946A (en) * | 2021-05-24 | 2021-06-25 | 苏州双祺自动化设备有限公司 | Roller self-positioning device for bearing press-in machine |
IT202000002719A1 (en) * | 2020-02-12 | 2021-08-12 | Hydra S R L | BUSHING DEVICE |
CN117961495A (en) * | 2024-04-01 | 2024-05-03 | 济南雷圣自动化技术有限公司 | Automatic change train wheel pair bearing press-fit production line |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1527520A1 (en) * | 1965-04-29 | 1969-09-18 | Baldwin Lima Hamilton Corp | Automatic dismantling press for removing the wheels from axle wheel sets |
US3713198A (en) * | 1971-08-02 | 1973-01-30 | Od Z Pressov | Double-action hydraulic forcing press |
US3916499A (en) * | 1975-01-09 | 1975-11-04 | Chambersburg Eng Co | Hydraulic bearing mounting press |
RU2155659C1 (en) * | 1999-05-31 | 2000-09-10 | Рогов Анатолий Павлович | Installation for assembling unit of railway road wheel pair by cold pressing-on |
RU2231434C1 (en) * | 2002-12-09 | 2004-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт "Буревестник" | Aggregate for cold pressing bearings units onto wheel pairs of railway road cars |
RU2261786C1 (en) * | 2004-09-13 | 2005-10-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт "Буревестник" | Device for cold pressing axle box of railway wheel pair |
RU2526349C1 (en) * | 2013-01-10 | 2014-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Техноком" | Cold press-fitting plant (versions) |
-
2014
- 2014-12-16 RU RU2014151100/02A patent/RU2583230C1/en active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1527520A1 (en) * | 1965-04-29 | 1969-09-18 | Baldwin Lima Hamilton Corp | Automatic dismantling press for removing the wheels from axle wheel sets |
US3713198A (en) * | 1971-08-02 | 1973-01-30 | Od Z Pressov | Double-action hydraulic forcing press |
US3916499A (en) * | 1975-01-09 | 1975-11-04 | Chambersburg Eng Co | Hydraulic bearing mounting press |
RU2155659C1 (en) * | 1999-05-31 | 2000-09-10 | Рогов Анатолий Павлович | Installation for assembling unit of railway road wheel pair by cold pressing-on |
RU2231434C1 (en) * | 2002-12-09 | 2004-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт "Буревестник" | Aggregate for cold pressing bearings units onto wheel pairs of railway road cars |
RU2261786C1 (en) * | 2004-09-13 | 2005-10-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт "Буревестник" | Device for cold pressing axle box of railway wheel pair |
RU2526349C1 (en) * | 2013-01-10 | 2014-08-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Техноком" | Cold press-fitting plant (versions) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109623725A (en) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 王小华 | A kind of assembly device for the combination of medicine test tubes rubber plug glass tube |
CN109623725B (en) * | 2019-01-24 | 2020-08-14 | 王小华 | Assembling device for rubber plug and glass tube combination of medical detection test tube |
IT202000002719A1 (en) * | 2020-02-12 | 2021-08-12 | Hydra S R L | BUSHING DEVICE |
CN113020946A (en) * | 2021-05-24 | 2021-06-25 | 苏州双祺自动化设备有限公司 | Roller self-positioning device for bearing press-in machine |
CN113020946B (en) * | 2021-05-24 | 2021-08-27 | 苏州双祺自动化设备有限公司 | Roller self-positioning device for bearing press-in machine |
CN117961495A (en) * | 2024-04-01 | 2024-05-03 | 济南雷圣自动化技术有限公司 | Automatic change train wheel pair bearing press-fit production line |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2577879C1 (en) | Apparatus for cold pressing of bearing assembly of railway wheel pair | |
RU2583230C1 (en) | Cold press bearing assembly of railway wheel pair | |
CN102564777B (en) | Centering adjustment method for wheel sets of locomotive test stand and traction force meter stand thereof | |
CN202329507U (en) | Phase angle detection device of universal transmission shaft | |
CN104439161B (en) | A kind of air injection machine | |
CN110919239B (en) | Automatic assembly quality that falls of bogie | |
RU2615642C1 (en) | Self-adjusting support head | |
JP2017138210A (en) | Vehicle body deformation measuring device | |
CN215449027U (en) | Bridge outward appearance disease detection device | |
RU2261786C1 (en) | Device for cold pressing axle box of railway wheel pair | |
RU120057U1 (en) | COMPLEX OF EQUIPMENT FOR REMOVAL AND INSTALLATION OF RAILWAY RAILWAY CARS ON WHEELS | |
CN201516605U (en) | Material retaining and dump car | |
CN104076091A (en) | Gantry type non-falling wheel for wheel diagnostic machine | |
RU2496627C1 (en) | Cold press (versions) | |
US1196963A (en) | Wheel-press. | |
RU2526349C1 (en) | Cold press-fitting plant (versions) | |
CN204269609U (en) | Wheel shaft automatic flaw detection workpiece probe locating device | |
CN203712229U (en) | Bearing mounting and dismounting machine | |
CN101767755B (en) | Multifunctional axle lifting table | |
RU87794U1 (en) | DEVICE FOR MEASURING WHEEL PARAMETERS | |
CN103898837A (en) | Novel propelling cart of form traveler | |
RU44956U1 (en) | INSTALLING A COLD CRACKING OF A BEACH UNIT OF A RAILWAY WHEEL PAIR | |
CN104030068A (en) | Discharging rollover frame for roll iron core transformer | |
CN204175322U (en) | Hydraulic support mounting platform | |
JP6509620B2 (en) | Bogie frame load loading device for railway vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20190430 |