RU2575523C1 - Способ управления пуском асинхронного двигателя лифта - Google Patents
Способ управления пуском асинхронного двигателя лифта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2575523C1 RU2575523C1 RU2014137626/11A RU2014137626A RU2575523C1 RU 2575523 C1 RU2575523 C1 RU 2575523C1 RU 2014137626/11 A RU2014137626/11 A RU 2014137626/11A RU 2014137626 A RU2014137626 A RU 2014137626A RU 2575523 C1 RU2575523 C1 RU 2575523C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- motor
- stator windings
- phase
- induction motor
- certificate
- Prior art date
Links
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 title claims description 11
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 230000003068 static Effects 0.000 description 2
- 230000001052 transient Effects 0.000 description 2
- 235000019755 Starter Diet Nutrition 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
При управлении пуском асинхронного двигателя подключают пофазно обмотки статора двигателя. Первоначально подключают две статорные обмотки к линейному напряжению сети с углом управления, равным фазовому углу нагрузки в момент подключения, а затем подключают третью обмотку статора с углом управления, равным фазовому углу нагрузки в момент подключения. Достигается повышение надежности, улучшаются энергетические показатели сети и электродвигателя. 4 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах с асинхронными двигателями лифтовых установок.
В главных приводах лифтовых установок в основном нашли применение асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором мощностью от 2.2 до 20 кВт.
Активные сопротивления данных асинхронных электродвигателей имеют величину, соответствующую по величине индуктивному сопротивлению двигателя, и фазовый угол нагрузки в момент подключения двигателя составляет π/4<ϕ0<5π/12.
Пуск большинства асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором мощностью от 3 до 20 кВт главных электроприводов станций управления лифтами «ШУЛК» (Свидетельство на полезную модель RU 7986 U1, 1998), «УЛЖ-10» (Свидетельство на полезную модель RU 7987 U1, 1998), «УЛЖ-М» (Свидетельство на полезную модель RU 8680 U1, 1998) пассажирских лифтов производится подключением контакторами или пускателями к сети. При таком способе управления пуском свободные составляющие тока создают тормозной момент и приводят к возникновению значительных знакопеременных ударных моментов в асинхронной машине.
На фиг. 1 приведены полученные путем моделирования осциллограммы скорости и момента прямого пуска асинхронного электродвигателя типа 5AH160S4/16-4 (Рн=3.55 кВт, Jдв=0.13 кгм2, Iн=11.1А). Наличие свободных составляющих тока в статорной цепи приводит к возникновению ударных моментов и резкому изменению скорости.
Одновременно свободные составляющие тока нагружают сеть и статорные обмотки постоянными составляющими тока и ухудшают энергетические показатели сети и электродвигателя.
Для ограничения ускорений в процессе пуска лифта увеличивают в 8-10 раз момент инерции электропривода по сравнению с собственным моментом инерции двигателя, присоединяя для этого к лебедке высокоинерционный шкив, что приводит к увеличению потерь энергии в переходных процессах.
В станциях управления лифтами в бесконтактном исполнении ШУЛБ (Свидетельство на полезную модель RU 10700 U1, 1999; Руководство по эксплуатации на шкафы управления типа ШУЛМ ИЖТП. 656343. 008-35РЭ, 2006) в качестве ключевых элементов используются симисторы, запуск которых производится с углом α=0, в момент перехода через нуль переменного напряжения каждой фазы.
На фиг. 2 приведены полученные путем моделирования осциллограммы скорости и момента пуска асинхронного электродвигателя типа 5AH160S4/16-4 (Рн=3.55 кВт, Jдв=0.13 кгм2, Iн=11.1А) в соответствии со способом (Свидетельство на полезную модель RU 10700 U1, 1999), принятым за аналог, подключение статорных обмоток которого производится с углом α=0, в момент перехода через нуль переменного напряжения каждой фазы. Подключение статорных обмоток в α=0, в момент перехода через нуль переменного напряжения каждой фазы, приводит к возникновению наихудших бросков и знакопеременных моментов двигателя. Наличие свободных составляющих тока в статорной цепи приводит к возникновению знакопеременных ударных моментов и резкому изменению скорости.
Известен способ управления пуском асинхронного двигателя, принятый за прототип (Авторское свидетельство СССР №830623, 1978; Авторское свидетельство СССР №904160, 1979; Авторское свидетельство СССР №1008872, 1981), при котором первоначально подключают две статорные обмотки к линейному напряжению сети в α=π/2, в амплитуде линейного напряжения, а затем подключают третью статорную обмотку двигателя α=π/2, в амплитуде фазного напряжения. В электроприводах больших мощностей, в которых фазовый угол нагрузки в момент подключения ϕ0≈π/2, применение такого способа управления пуском асинхронных двигателей обеспечивает отсутствие свободных составляющих тока в статорных обмотках двигателя, и тем самым отсутствие переходных моментов. Электромагнитный момент двигателя мало изменяется во время пуска, что обеспечивает равноускоренный пуск двигателя по статической механической характеристике двигателя. Отсутствие бросков тока и колебаний момента, которые могут привести к выходу из строя механизма и двигателя, повышают надежность электроприводов.
Пуск асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором меньших мощностей, в которых фазовый угол нагрузки в момент подключения ϕ0<<π/2, например электроприводов станций управления лифтами, подключением статорных обмоток в α=π/2, в амплитуде подключаемых напряжений, в соответствии со способом управления пуском асинхронного двигателя (Авторское свидетельство СССР №830623, 1978; Авторское свидетельство СССР №904160, 1979; Авторское свидетельство СССР №1008872, 1981) позволяет уменьшить броски тока в статорных обмотках.
На фиг. 3 приведены полученные путем моделирования осциллограммы скорости и момента пуска асинхронного электродвигателя типа 5AH160S4/16-4 (Рн=3.55 кВт, Jдв=0.13 кгм2, Iн=11.1А) в соответствии со способом, принятым за прототип (Авторское свидетельство СССР №830623, 1978; Авторское свидетельство СССР №904160, 1979; Авторское свидетельство СССР №1008872, 1981), при котором первоначально подключают две статорные обмотки к линейному напряжению сети в α=π/2 в амплитуде линейного напряжения, а затем подключают третью статорную обмотку двигателя в α=π/2 в амплитуде фазного напряжения. Такой способ позволяет значительно уменьшить броски тока в статорных обмотках. Однако наличие свободных составляющих тока в статорных обмотках двигателя приводит к колебаниям момента, которые могут привести к выходу из строя механизма и двигателя и тем самым к понижению надежности лифтов.
Одновременно свободные составляющие тока нагружают сеть и статорные обмотки постоянными составляющими тока и ухудшают энергетические показатели сети и электродвигателя.
В предлагаемом способе для электроприводов меньших мощностей, в которых фазовый угол нагрузки в момент подключения ϕ0<<π/2, первоначально подключают две статорные обмотки асинхронного двигателя к линейному напряжению сети с углом управления α=ϕ0<<π/2, равным фазовому углу нагрузки в момент подключения, а затем подключают третью обмотку статора с углом управления, равным фазовому углу нагрузки α=ϕ0<<π/2.
На фиг. 4 приведены полученные путем моделирования осциллограммы скорости и момента с предложенным способом пуска асинхронного электродвигателя типа 5AH160S4/16-4 (Рн=3.55 кВт, Jдв=0.13 кгм2, Iн=11.1А). При таком способе управления пуском двигателя α=ϕ0 в статорных обмотках присутствуют только принужденные составляющие тока и отсутствуют свободные составляющие тока и переходные моменты. Электромагнитный момент двигателя мало изменяется в течение пуска и обеспечивается равноускоренный пуск двигателя по статической механической характеристике двигателя.
Отсутствие бросков тока и колебаний момента, которые могут привести к выходу из строя механизма и двигателя, повышают надежность.
Отсутствие свободных составляющих тока улучшают энергетические показатели сети и электродвигателя.
Claims (1)
- Способ управления пуском асинхронного двигателя, при котором подключают пофазно обмотки статора двигателя, отличающийся тем, что первоначально подключают две статорные обмотки к линейному напряжению сети с углом управления, равным фазовому углу нагрузки в момент подключения, а затем подключают третью обмотку статора с углом управления, равным фазовому углу нагрузки в момент подключения.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2575523C1 true RU2575523C1 (ru) | 2016-02-20 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU830623A1 (ru) * | 1978-12-25 | 1981-05-15 | Предприятие П/Я А-7374 | Устройство дл безударного пускаАСиНХРОННОгО дВигАТЕл |
SU904160A2 (ru) * | 1979-03-19 | 1982-02-07 | Предприятие П/Я А-7374 | Устройство дл безударного пуска асинхронного двигател |
SU1134518A1 (ru) * | 1982-07-28 | 1985-01-15 | Центральное Конструкторское Бюро "Строймаш" Научно-Производственного Объединения "Ленстроймаш" | Устройство управлени грузоподъемным механизмом |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU830623A1 (ru) * | 1978-12-25 | 1981-05-15 | Предприятие П/Я А-7374 | Устройство дл безударного пускаАСиНХРОННОгО дВигАТЕл |
SU904160A2 (ru) * | 1979-03-19 | 1982-02-07 | Предприятие П/Я А-7374 | Устройство дл безударного пуска асинхронного двигател |
SU1134518A1 (ru) * | 1982-07-28 | 1985-01-15 | Центральное Конструкторское Бюро "Строймаш" Научно-Производственного Объединения "Ленстроймаш" | Устройство управлени грузоподъемным механизмом |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108111073B (zh) | 一种两相励磁结构三级式起/发电机直流励磁控制方法 | |
CN104795917B (zh) | 一种多相电机绕组机构 | |
Wadibhasme et al. | Review of various methods in improvement in speed, power & efficiency of induction motor | |
RU2575523C1 (ru) | Способ управления пуском асинхронного двигателя лифта | |
Raja et al. | Grid-connected induction generators using delta-star switching of the stator winding with a permanently connected capacitor | |
MX2022008679A (es) | Métodos, sistemas y diseños mejorados de motores de inducción de devanado inverso. | |
US11482956B2 (en) | Arrangement comprising an asynchronous machine and method for operating same | |
Thanyaphirak et al. | Soft starting control of single-phase induction motor using PWM AC Chopper control technique | |
RU2418356C1 (ru) | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем | |
RU2584817C1 (ru) | Способ управления пуском асинхронного электродвигателя погружного насоса | |
Verma et al. | Performance evaluation of asymmetrical multiphase induction motor using Matlab/Simulink | |
Weilin et al. | Design of star-connected autotransformer based 24-pulse rectifier and its application in the more electric aircraft | |
Wan-ting et al. | A new starting method for asynchronous induction motor | |
da Rosa et al. | Comparison of operating curves of five-phase and three-phase induction machines of same size | |
Sharma et al. | Optimization technique to mitigate the losses in single phase induction motor | |
Deaconu et al. | Experimental study and comparative analysis of transients of induction motor with soft starter startup | |
CN105429515A (zh) | 一种用于控制三相异步电动机从正转到反转的系统及方法 | |
Nwachukwu et al. | Three phase soft starter controller scheme for asynchronous machine response to transients using MatLab/Simulink | |
RU2464695C1 (ru) | Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем | |
Buck et al. | A Phase Current Peak Prediction Technique to Increase the Output Power of Switched Reluctance Generators for Wind Turbines | |
Kim | Comparison Analysis of Induction Motor using the Equivalent Circuit | |
EP3419161A3 (en) | Motor control system | |
Kurihara et al. | Single-phase line-start permanent-magnet motors with start-up and synchronization capabilities under full-load torque | |
RU145061U1 (ru) | Устройство ограничения пускового тока асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором | |
RU149269U1 (ru) | Привод электротранспорта |