RU2572431C1 - Смазочное устройство зубчатой передачи - Google Patents
Смазочное устройство зубчатой передачи Download PDFInfo
- Publication number
- RU2572431C1 RU2572431C1 RU2014132314/11A RU2014132314A RU2572431C1 RU 2572431 C1 RU2572431 C1 RU 2572431C1 RU 2014132314/11 A RU2014132314/11 A RU 2014132314/11A RU 2014132314 A RU2014132314 A RU 2014132314A RU 2572431 C1 RU2572431 C1 RU 2572431C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- teeth
- gear
- lubricating
- tooth
- side surfaces
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для смазывания зубчатых передач ротапринтным способом. Смазочное устройство содержит смазочный элемент в виде шестерни, зубья которой изготовлены из прессованного смазочного материала, находящейся в пассивном зацеплении со смазываемым зубчатым колесом зубчатой передачи. Боковые поверхности зубьев шестерни вдоль высоты зубьев выполнены переменной ширины, изменяющейся от максимума в области основания зубьев и их вершин до минимума в области полюса зацепления зубьев, пропорционально изменению скорости скольжения вдоль боковых поверхностей зубьев. Изменение ширины этих поверхностей выполнено симметрично относительно продольной оси симметрии боковых поверхностей зубьев. Обеспечивается оптимизация массопереноса смазочного материала со смазочного элемента на смазываемые поверхности. 3 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано для смазывания зубчатых передач ротапринтным способом.
Известно смазочное устройство зубчатой передачи, содержащее смазочный элемент в виде шестерни, зубья которой изготовлены из прессованного смазочного материала, находящейся в зацеплении со смазываемым зубчатым колесом передачи (Дроздов Ю.Н. и др. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник. / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. - М.: Машиностроение, 1986. - 224 с.: ил. - (Основы проектирования машин), с. 191).
Недостаток данного смазочного устройства состоит в том, что боковые поверхности зубьев шестерни, посредством которых зубья шестерни взаимодействуют со смазываемыми боковыми поверхностями зубьев смазываемого колеса, имеют одинаковую ширину вдоль боковых поверхностей по всей высоте зубьев, в то время как силы трения скольжения между зубьями шестерни и зубьями сопряженного с ней зубчатого колеса не одинаковы на разных участках этих боковых поверхностей - они максимальны в области оснований и вершин зубьев и равны нулю в области полюсов зацепления зубьев. Поэтому истирание боковых поверхностей зубьев (шестерни), сопровождающее массоперенос смазочного материала с зубьев шестерни на зубья колеса, также неравномерно. Это приводит к тому, что боковые поверхности зубьев шестерни истираются неравномерно, а неравномерное их истирание приводит к нарушению кинематики сопряженных зубьев шестерни и колеса - в области оснований и вершин зубья шестерни будут максимально изношены, в то время как в области полюсов их зацепления истирание боковых поверхностей будет минимальным. В отличие от обычных зубчатых колес (рабочих) истирание боковых поверхностей зубьев смазочных шестерен наиболее выражено, т.к. именно их истирание и обеспечивает массоперенос смазочного материала с их боковых поверхностей на боковые поверхности зубьев смазываемого колеса. Неравномерное же истирание зубьев шестерни приводит к нерациональному расходованию материала, идущего на их изготовление (одни участки боковых их поверхностей будут уже неработоспособны, тогда как другие - в районе полюсов зацепления - свою работоспособность не потеряют).
В качестве прототипа взята конструкция аналога (см. выше).
Изобретением решается задача оптимизации массопереноса смазочного материала со смазочного элемента на смазываемые поверхности.
Для этого смазочное устройство зубчатой передачи содержит смазочный элемент в виде шестерни, зубья которой изготовлены из прессованного смазочного материала, находящейся в зацеплении со смазываемым зубчатым колесом передачи; причем боковые поверхности зубьев шестерни выполнены переменной ширины вдоль высоты зубьев, изменяющейся от максимума области основания зубьев и их вершины до минимума в области полюса зацепления зубьев, пропорционально изменению скорости скольжения вдоль боковых поверхностей этих зубьев, причем это изменение выполнено симметрично относительно продольной оси симметрии боковых поверхностей зубьев.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображена схема зубчатой передачи со смазочным устройством; на фиг. 2 - зуб смазочной шестерни (вид со стороны боковой поверхности зуба); на фиг. 3 - график изменения ширины боковой поверхности зуба вдоль ее длины.
На чертежах показаны: смазочная шестерня 1, зубчатый венец 2 смазочной шестерни, смазываемое зубчатое колесо 3, зубчатый венец 4 колеса (3), парное зубчатое колесо 5, зубчатый венец 6 колеса (5), боковая поверхность 7 зуба смазочной шестерни, торцы 8 зуба смазочной шестерни; продольная ось симметрии 9 боковой поверхности 7 зуба; длина L боковой поверхности зуба; Fск - сила трения скольжения; P - полюс зацепления.
Смазочное устройство зубчатой передачи содержит смазочный элемент в виде шестерни 1, зубья 2 которой выполнены из прессованного смазочного материала. Шестерня находится в пассивном зацеплении со смазываемым зубчатым колесом 3 зубчатой передачи, которое находится в зацеплении с парным зубчатым колесом 5 посредством его зубчатого венца 6. Боковые (рабочие) поверхности 7 зубьев смазочной шестерни 1 выполнены переменной ширины B вдоль ее длины L - от максимума в районе вершин и оснований зубьев до минимума в районе полюса зацепления P.
Работает данное смазочное устройство следующим образом. Смазывание рабочих (боковых) поверхностей зубьев 3 колеса 4 происходит за счет массопереноса смазочного материала с зубьев 2 (их боковых поверхностей 7) смазочной шестерни 1. Массоперенос осуществляется за счет взаимодействия сопряженных зубьев шестерни и колеса. Это взаимодействие определяется силой воздействия зубьев колеса (ведущего звена) на зубья шестерни (ведомого звена) и силой трения между ними. Сила воздействия (давления) - величина постоянная, изменяется лишь сила трения, которая равна нулю в районе полюса зацепления и максимальна в районе оснований и вершин зубьев. Смазывание необходимо производить тем больше, чем больше сила трения сопряженных зубьев рабочих колес (в данном случае - колес 3 и 5), а сила трения у них равна нулю в области полюса их зацепления и увеличивается до максимума в районе вершин и оснований их зубьев. Поэтому ширина боковых поверхностей зубьев смазанной шестерни, изготовленных из прессованного смазочного материала, выполнена неравномерно, с изменением вдоль рабочих поверхностей ее зубьев пропорционально силе трения скольжения.
По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция смазочного устройства (конструкция зубьев смазочной шестерни) позволяет оптимизировать процесс массопереноса смазочного материала и тем самым оптимизировать процессы трения сопряженных зубьев рабочих колес передачи.
Claims (1)
- Смазочное устройство зубчатой передачи, преимущественно ротапринтное, содержащее смазочный элемент в виде шестерни, зубья которой изготовлены из прессованного смазочного материала, находящейся в зацеплении со смазываемым зубчатым колесом зубчатой передачи, отличающееся тем, что боковые поверхности зубьев шестерни вдоль высоты зубьев выполнены переменной ширины, изменяющейся от максимума в области оснований зубьев и их вершин до минимума в области полюса зацепления зубьев, пропорционально изменению скорости скольжения вдоль рабочих поверхностей этих зубьев, причем изменение ширины этих поверхностей выполнено симметрично относительно продольной оси симметрии боковых поверхностей зубьев.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014132314/11A RU2572431C1 (ru) | 2014-08-05 | 2014-08-05 | Смазочное устройство зубчатой передачи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014132314/11A RU2572431C1 (ru) | 2014-08-05 | 2014-08-05 | Смазочное устройство зубчатой передачи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2572431C1 true RU2572431C1 (ru) | 2016-01-10 |
Family
ID=55072154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014132314/11A RU2572431C1 (ru) | 2014-08-05 | 2014-08-05 | Смазочное устройство зубчатой передачи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2572431C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2017139A (en) * | 1931-02-27 | 1935-10-15 | Wood Newspaper Mach Corp | Form roll drive |
SU846597A1 (ru) * | 1978-06-30 | 1981-07-15 | Предприятие П/Я Р-6930 | Устройство дл фрикционно-механическогоНАНЕСЕНи пОКРыТий |
SU1682689A1 (ru) * | 1989-02-22 | 1991-10-07 | Ижевский механический институт | Спироидна передача с ротапринтной смазкой зацеплени |
US5423232A (en) * | 1993-10-22 | 1995-06-13 | Imo Industries Inc., Boston Gear Division | Self-lubricating gear system |
-
2014
- 2014-08-05 RU RU2014132314/11A patent/RU2572431C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2017139A (en) * | 1931-02-27 | 1935-10-15 | Wood Newspaper Mach Corp | Form roll drive |
SU846597A1 (ru) * | 1978-06-30 | 1981-07-15 | Предприятие П/Я Р-6930 | Устройство дл фрикционно-механическогоНАНЕСЕНи пОКРыТий |
SU1682689A1 (ru) * | 1989-02-22 | 1991-10-07 | Ижевский механический институт | Спироидна передача с ротапринтной смазкой зацеплени |
US5423232A (en) * | 1993-10-22 | 1995-06-13 | Imo Industries Inc., Boston Gear Division | Self-lubricating gear system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2480652C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2482360C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2488728C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи | |
RU2572431C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи | |
RU2484338C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2484336C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2537028C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2553673C1 (ru) | Способ смазывания зубчатого колеса | |
RU2553542C1 (ru) | Способ смазывания зубчатого колеса | |
RU2569228C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи | |
RU2484340C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2601479C1 (ru) | Способ смазывания зубчатого колеса | |
RU2401958C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2556415C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2553544C1 (ru) | Способ ротапринтного смазывания зубчатой передачи | |
RU2556047C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2555880C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2652945C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
RU2484337C1 (ru) | Зубчатая передача | |
RU2481519C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2569218C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи | |
RU2585435C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2601481C1 (ru) | Способ смазывания зубчатого колеса | |
RU2632384C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2569220C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи |