RU2569908C2 - Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства - Google Patents
Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2569908C2 RU2569908C2 RU2014118177/28A RU2014118177A RU2569908C2 RU 2569908 C2 RU2569908 C2 RU 2569908C2 RU 2014118177/28 A RU2014118177/28 A RU 2014118177/28A RU 2014118177 A RU2014118177 A RU 2014118177A RU 2569908 C2 RU2569908 C2 RU 2569908C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- modem
- fuel
- information storage
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства относится к дистанционной контрольно-измерительной технике, устройство предназначено для измерения уровня диэлектрических жидкостей, находящихся в баках, резервуарах, иных емкостях, в том числе в топливных баках транспортных средств, и автоматической, в реальном масштабе времени передаче на диспетчерский пульт информации о степени наполненности емкости и месте ее нахождения. Устройство включает в себя емкостные чувствительные элементы в виде коаксиально выполненных трубчатых электродов, соединенных с корпусом, плату электронного генератора, соединенную с элементами и размещенную внутри корпуса, провод выходного сигнала, новым является то, что сигнал генератора подается на микроконтроллер, который соединен с акселерометром, портом ввода-вывода, модемом, блоком хранения информации, приемником спутниковой связи, включающим усилитель и антенну, а модем соединен с антенной сотовой связи и картой хранения информации, провод представляет собой двунаправленную пару, а корпус выполнен из пластика. В моноблочном исполнении устройства данные об уровне топлива, остановках, стоянках транспортного средства, переданные на сервер, позволяют автоматически, в реальном масштабе времени производить их эффективную обработку и получать достоверную информацию о расходе, местах заправок, возможных сливах топлива, а также о маршруте и режиме движения транспортного средства при фискальном архивировании всех данных. Компактность и моноблочность выполнения устройства снижает его себестоимость и повышает эксплуатационную надежность. 3 ил.
Description
Изобретение относится к дистанционной контрольно-измерительной технике, предназначено для измерения уровня диэлектрических жидкостей, находящихся в баках, резервуарах, иных емкостях, в том числе в топливных баках транспортных средств, и автоматической, в реальном масштабе времени передаче на диспетчерский пульт информации о степени наполненности емкости и месте ее нахождения.
Известен «Емкостной датчик уровня» (RU, Патент на изобретение №2112931, МПК G01F 23/26, опубликовано 10.06.1998), содержащий два изолированных, коаксиально расположенных трубчатых электрода, изоляционные элементы в местах крепления электродов, узел крепления датчика к корпусу бака.
Недостатком устройства является раздельное выполнение датчика и электронного блока обработки сигнала.
Известен принятый за прототип «Емкостной датчик уровня топлива, предназначенный для эксплуатации в условиях повышенной вибрации» (RU, Патент на полезную модель №123942, МПК G01F 23/26, опубликовано 10.01.2013), содержащий коаксиально выполненные трубчатые чувствительные элементы, закрепленные в корпусе, электронный генератор, установленный внутри корпуса, провод выходного сигнала.
Недостатком устройства является раздельное выполнение узла датчик - генератор и блоков обработки и передачи информации и, как следствие, высокая стоимость, низкая надежность и малая информативность о состоянии объекта контроля.
Техническим результатом, на достижение которого направлено изобретение, является повышение эксплуатационной надежности, удешевление устройства контроля топлива на стационарных объектах или транспортных средствах, с фиксацией уровня топлива, места нахождения и динамики перемещения транспортных средств в реальном масштабе времени.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства, включающем емкостные чувствительные элементы в виде коаксиально выполненных трубчатых электродов, соединенных с корпусом, плату электронного генератора, соединенную с элементами, и размещенную внутри корпуса, провод выходного сигнала, новым является то, что сигнал генератора подается на микроконтроллер, который соединен с акселерометром, портом ввода-вывода, модемом, блоком хранения информации, приемником спутниковой связи, включающим усилитель и антенну, а модем соединен с антенной сотовой связи и картой хранения информации, провод представляет собой двунаправленную пару, а корпус выполнен из пластика.
На фиг. 1 показан общий вид устройства для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства, на фиг. 2 - внутренне устройство и компоновка, на фиг. 3 - блок схема.
Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства состоит из емкостного чувствительного элемента 1, закрепленного в корпусе 2, внутри которого размещена плата 3 с генератором 4, передающим сигнал на контроллер 5, который в свою очередь соединен с акселерометром 6, портом ввода-вывода 7, модемом 8, приемником спутниковой связи 9 и блоком хранения информации 10, причем сигнал на приемник спутниковой связи поступает от усилителя 11, соединенного с антенной 12. Модем соединен с картой хранения информации 13 и антенной сотовой связи 14. Провода 15 и 16 соединены с портом ввода-вывода, а стабилизатор напряжения 17 соединен со всеми перечисленными активными элементами.
Устройство работает следующим образом: После тарировки устройства внешними техническими средствами, в соответствии с конкретной конфигурацией емкости, чем может являться как стационарное хранилище нефтепродуктов, так и, например, топливный бак любого транспортного средства, тарировочная характеристика по линии проводов 15-16 заносится в микроконтроллер 5, по этой же линии программируется протокол обмена информацией через сеть сотовой связи между конкретным датчиком и внешним сервером. Выполнение корпуса 2 из пластика не препятствует прохождению радиосигнала от антенн 12 и 14.
Изменение уровня топлива воздействует на емкостной чувствительный элемент 1, изменяя частоту генератора 4, выход которого в свою очередь подключен к микроконтроллеру 5, к которому также подключены акселерометр 6, позволяющий отслеживать остановки, ускорения, повороты транспортного средства (для стационарных объектов акселерометр программно не используется). Приемник 9 совместно с подключенным к нему малошумящим усилителем 11 и антенной 12 в комплексе работы всего устройства позволяет оперативно фиксировать текущее местоположение и динамику движения, в том числе расход, места заправки топливом транспортного средства, стоянки. Модем 8 с подключенной к нему симкартой 13 и антенной 14 позволяет производить обмен данными между устройством и внешним сервером через канал сотовой сети связи. Порт 7 управляется микроконтроллером 5 и служит для настройки и калибровки всего устройства по линии проводов 15 и 16, а также для обмена данными с другими устройствами, которые в свою очередь могут быть обработаны микроконтроллером 5 и переданы на сервер через модем 8. Блок хранения информации 10 предназначен для хранения данных о дате, времени, уровне топлива, местоположении, динамике передвижения транспортного средства в случае отсутствия связи, но при восстановлении ее будут автоматически переданы на сервер, вне зависимости от качества связи вся информация сохраняется в блоке 10. Стабилизатор напряжения 17 обеспечивает все вышеперечисленные узлы необходимыми напряжениями питания.
В предложенном изобретении поставленная задача достигается тем, что в моноблочном исполнении устройства, данные об уровне топлива, остановках, стоянках транспортного средства, переданные на сервер, позволяют автоматически, в реальном масштабе времени производить их эффективную обработку и получать достоверную информацию о расходе, местах заправок, возможных сливах топлива, а также о маршруте и режиме движения транспортного средства, при фискальном архивировании всех данных. Компактность и моноблочность выполнения устройства снижает его себестоимость и повышает эксплуатационную надежность.
Claims (1)
- Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства, включающее емкостной чувствительный элемент в виде коаксиально выполненных трубчатых электродов, соединенных с корпусом, плату электронного генератора, соединенную с электродами и размещенную внутри корпуса, провод выходного сигнала, отличающееся тем, что сигнал генератора подается на микроконтроллер, который соединен с акселерометром, портом ввода-вывода, модемом, блоком хранения информации, приемником спутниковой связи, включающим усилитель и антенну, а модем соединен с антенной сотовой связи и картой хранения информации, провод представляет собой двунаправленную пару, а корпус выполнен из пластика.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014118177/28A RU2569908C2 (ru) | 2014-05-05 | 2014-05-05 | Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014118177/28A RU2569908C2 (ru) | 2014-05-05 | 2014-05-05 | Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014118177A RU2014118177A (ru) | 2015-11-10 |
| RU2569908C2 true RU2569908C2 (ru) | 2015-12-10 |
Family
ID=54536278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014118177/28A RU2569908C2 (ru) | 2014-05-05 | 2014-05-05 | Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2569908C2 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173705U1 (ru) * | 2017-03-05 | 2017-09-06 | Михаил Михайлович Пукемо | Емкостной датчик уровня раздела сред |
| RU180003U1 (ru) * | 2017-12-25 | 2018-05-30 | Борис Александрович Коростелев | Устройство для передачи и учета жидкости |
| RU2761758C1 (ru) * | 2020-12-31 | 2021-12-13 | Осаюхинг Омникомм | Система мониторинга расхода жидкости, содержащая несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред |
| RU2784613C2 (ru) * | 2020-12-31 | 2022-11-28 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Омникомм Онлайн" | Система мониторинга расхода жидкости, содержащая несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6892572B2 (en) * | 1994-05-09 | 2005-05-17 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for measuring the quantity of a liquid in a vehicle container |
| RU2361278C2 (ru) * | 2007-07-23 | 2009-07-10 | Раян Гимельянович Искандеров | Система дистанционного контроля расхода топлива и режимов работы автотранспортного средства |
| RU2454637C1 (ru) * | 2011-03-15 | 2012-06-27 | ООО Фирма "Аккрис" | Устройство и способ измерения уровня жидкости |
| RU123942U1 (ru) * | 2012-07-27 | 2013-01-10 | Марат Габдулгазизович Бикмуллин | Емкостной датчик уровня топлива, предназначенный для эксплуатации в условиях повышенной вибрации |
| US20130125646A1 (en) * | 2011-11-22 | 2013-05-23 | Joel H. Dunlap, JR. | Systems and methods for monitoring and tracking health related activities |
-
2014
- 2014-05-05 RU RU2014118177/28A patent/RU2569908C2/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6892572B2 (en) * | 1994-05-09 | 2005-05-17 | Automotive Technologies International, Inc. | Method and apparatus for measuring the quantity of a liquid in a vehicle container |
| RU2361278C2 (ru) * | 2007-07-23 | 2009-07-10 | Раян Гимельянович Искандеров | Система дистанционного контроля расхода топлива и режимов работы автотранспортного средства |
| RU2454637C1 (ru) * | 2011-03-15 | 2012-06-27 | ООО Фирма "Аккрис" | Устройство и способ измерения уровня жидкости |
| US20130125646A1 (en) * | 2011-11-22 | 2013-05-23 | Joel H. Dunlap, JR. | Systems and methods for monitoring and tracking health related activities |
| RU123942U1 (ru) * | 2012-07-27 | 2013-01-10 | Марат Габдулгазизович Бикмуллин | Емкостной датчик уровня топлива, предназначенный для эксплуатации в условиях повышенной вибрации |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173705U1 (ru) * | 2017-03-05 | 2017-09-06 | Михаил Михайлович Пукемо | Емкостной датчик уровня раздела сред |
| RU180003U1 (ru) * | 2017-12-25 | 2018-05-30 | Борис Александрович Коростелев | Устройство для передачи и учета жидкости |
| RU2761758C1 (ru) * | 2020-12-31 | 2021-12-13 | Осаюхинг Омникомм | Система мониторинга расхода жидкости, содержащая несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред |
| RU2784613C2 (ru) * | 2020-12-31 | 2022-11-28 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Омникомм Онлайн" | Система мониторинга расхода жидкости, содержащая несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред |
| RU2784637C2 (ru) * | 2020-12-31 | 2022-11-29 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Омникомм Онлайн" | Система мониторинга расхода жидкости, содержащая несколько емкостных датчиков уровня границы раздела сред |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2014118177A (ru) | 2015-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2569908C2 (ru) | Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства | |
| EP2393055A1 (en) | Embedded communication system for refrigerated transportation containers | |
| US20150316908A1 (en) | Sensor system | |
| US20180141518A1 (en) | Wireless Thief-Hatch Monitoring System | |
| US20140373622A1 (en) | Wireless fuel sensor | |
| DE102018002977A1 (de) | Messgerät | |
| CN205138960U (zh) | 车载空气检测装置及系统 | |
| RU159797U1 (ru) | Устройство для мониторинга расхода топлива и режима движения транспортного средства | |
| RU150328U1 (ru) | Устройство мониторинга подвижных объектов | |
| US10948332B2 (en) | Radar level gauge with disconnection of energy store | |
| CN105847445A (zh) | 无人机用环境综合监测系统 | |
| US11789422B2 (en) | Automation field device | |
| CN102717893A (zh) | 自动飞行控制器 | |
| US10113900B2 (en) | Field device with multiple protocol support | |
| CN105606175A (zh) | 基于北斗通讯车载通信终端的油料体积变化监测方法 | |
| JP2019196051A (ja) | 空調制御システム及び空調制御装置の制御方法 | |
| MX2016009509A (es) | Sistema de monitoreo remoto de nivel de contenido de gas en tanques estacionarios. | |
| NL2019646B1 (en) | Modular measuring device | |
| US20170234715A1 (en) | Sensor systems and methods | |
| US20200317109A1 (en) | Fuel Trailer | |
| CN209506109U (zh) | 一种无人机数据采集装置 | |
| CN204241885U (zh) | 货车运行监控装置 | |
| US7398188B2 (en) | Apparatus for determining and/or monitoring a physical or chemical quantity | |
| US11181410B2 (en) | Measurement device for ascertaining a fluid variable relating to a fluid and/or a fluid flow | |
| CN105467420A (zh) | 一种基于双天线的gps姿态测定系统 |