RU2568563C2 - Vehicle door lock - Google Patents

Vehicle door lock Download PDF

Info

Publication number
RU2568563C2
RU2568563C2 RU2012158235/12A RU2012158235A RU2568563C2 RU 2568563 C2 RU2568563 C2 RU 2568563C2 RU 2012158235/12 A RU2012158235/12 A RU 2012158235/12A RU 2012158235 A RU2012158235 A RU 2012158235A RU 2568563 C2 RU2568563 C2 RU 2568563C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
lever
locking lever
pin
pocket
Prior art date
Application number
RU2012158235/12A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012158235A (en
Inventor
Людгер ГРАУТЕ
Томас ВАЛДМАНН
Original Assignee
Киекерт Акциенгезельшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киекерт Акциенгезельшафт filed Critical Киекерт Акциенгезельшафт
Publication of RU2012158235A publication Critical patent/RU2012158235A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2568563C2 publication Critical patent/RU2568563C2/en

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/08Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10Connections between movable lock parts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02Lock casings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/08Sill-buttons, garnish buttons or inner door lock knobs

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention refers to vehicle door lock with ratchet-wheel gear (3, 4) and leverage (5, 8, 9) with two attached to each other at an angle and acting on each other levers (5, 8), where one lever (8) is connected with body (1) along swivelling axis (14), and the swivelling axis (14) passes through at least one reinforcing hole (24) in the body (1) with specified side gap (a, b).
EFFECT: perfected design.
2 cl, 7 dwg

Description

Данное изобретение касается замка автомобильной двери с храповым механизмом и рычажной системой, состоящей, по меньшей мере, из двух присоединенных под углом друг к другу и воздействующих друг на друга рычагов, причем один рычаг соединен с корпусом по поворотной оси.The present invention relates to a car door lock with a ratchet mechanism and a lever system consisting of at least two levers connected at an angle to each other and acting on each other, one lever being connected to the housing along a rotary axis.

Упомянутой рычажной системой может быть система рычагов управления и/или система запирающих рычагов. В родовом описании к патенту DE 3908183 A1 описывается замок автомобильной двери, который состоит, среди прочего, из внутреннего запирающего рычага и главного запирающего рычага. На внутренний запирающий рычаг воздействует внутренняя запирающая кнопка при промежуточном включении системы тяг. Внутренний запирающий рычаг и главный запирающий рычаг расположены ортогонально друг к другу, следовательно, соединены друг к другу под углом.Said lever system may be a system of control levers and / or a system of locking levers. In the generic description of patent DE 3908183 A1, a car door lock is described which consists, inter alia, of an internal locking lever and a main locking lever. The internal locking lever is influenced by the internal locking button when the traction system is switched on intermediate. The inner locking lever and the main locking lever are arranged orthogonally to each other, therefore, are connected to each other at an angle.

Чтобы передать рабочее перемещение внутренней запирающей кнопки через внутренний запирающий рычаг на главный запирающий рычаг, внутренний запирающий рычаг с головкой входит в шарнирное зацепление с гнездом внутреннего главного запирающего рычага. Это исполнение в основном сохранилось. При этом не решены проблемы с уплотнением корпуса. Действительно, при реализации внутреннего запирания, например, при помощи внутренней запирающей кнопки, создается соединение внутреннего запирающего рычага с указанной внутренней запирающей кнопкой или промежуточно включаемой системой тяг. Это требует создания более или менее большого отверстия в корпусе, внутри которого для защиты располагаются основные компоненты замка автомобильной двери.In order to transfer the working movement of the internal locking button through the internal locking lever to the main locking lever, the internal locking lever with the head engages in articulated engagement with the socket of the internal main locking lever. This performance is largely preserved. At the same time, problems with the housing seal have not been resolved. Indeed, when internal locking is implemented, for example, by means of an internal locking button, a connection of the internal locking lever to the specified internal locking button or an intermediate linkage system is created. This requires the creation of a more or less large hole in the housing, inside of which the main components of the car door lock are located for protection.

Предлагаемое решение приведено в описании к патенту DE 2536431 B2. В нем описывается разъемное соединение между расположенным снаружи на фронтальной стороне двери замком автомобильной двери и внутренней запирающей штангой. Внутренняя запирающая штанга шарнирно соединена с запирающим рычагом через предусмотренное во фронтальной части дверного полотна отверстие. Для этого на конце запирающей штанги имеется соединительный элемент, проходящий через отверстие. Отверстие позволяет выполнить установку соединительного элемента и приспособлено к углу отклонения предусмотренного внутри запирающего рычага.The proposed solution is given in the description of patent DE 2536431 B2. It describes a detachable connection between a car door lock located outside on the front side of the door and an internal locking bar. The inner locking rod is pivotally connected to the locking lever through an opening provided in the front of the door leaf. To do this, at the end of the locking rod there is a connecting element passing through the hole. The hole allows you to install the connecting element and is adapted to the angle of deviation provided inside the locking lever.

Как видно, при этом форма реализации изобретения установки относительно сложная, потому что соединительный элемент, расположенный на конце запирающей штанги, в конце должен надеваться на съемную ось, которая в свою очередь соединена с запирающим рычагом. Подобные операции требуют особого мастерства при установке и/или использования дополнительного инструмента. В результате сборка становится сложной и дорогостоящей. Это обосновывает настоящее изобретение.As can be seen, the embodiment of the installation is relatively complicated, because the connecting element located at the end of the locking rod must be put on the removable axis, which in turn is connected to the locking lever. Such operations require special skill in installing and / or using an additional tool. As a result, assembly becomes complicated and expensive. This justifies the present invention.

В основу настоящего изобретения положена техническая задача, состоящая в усовершенствовании замка автомобильной двери, который при простоте установки, тем не менее, сохраняет герметичность корпуса, особенно при принудительном открывании корпуса.The present invention is based on the technical task of improving the lock of a car door, which, while easy to install, nevertheless maintains the tightness of the housing, especially when the housing is forced to open.

Для решения этой технической задачи в типовом замке автомобильной двери по настоящему изобретению предусмотрено, что поворотная ось, с помощью которой с корпусом соединен, по меньшей мере, один рычаг, проходила через усилительное отверстие в корпусе с заданным боковым зазором.To solve this technical problem, in a typical automobile door lock of the present invention, it is provided that the pivot axis, with which at least one lever is connected to the housing, passes through an amplification hole in the housing with a predetermined lateral clearance.

По предпочтительному варианту осуществления указанное усилительное отверстие выполнено в усиливающей накладке. Кроме того, указанная усиливающая накладка предпочтительно предусмотрена на крышке корпуса.In a preferred embodiment, said reinforcing hole is provided in a reinforcing patch. Furthermore, said reinforcing plate is preferably provided on the housing cover.

В основу изобретения положен тот принцип, что оба соединенные друг с другом и воздействующие друг на друга рычага создают силы, которые необходимо учитывать и которые прикладываются к корпусу в области поворотной оси, когда вся рычажная система приводится в действие. По этой причине находящаяся в области поворотной оси усиливающая накладка корпуса приобретает особое значение. Поскольку усиливающая накладка действует в области поворотной оси, на этом участке обеспечивается особо прочная и устойчивая конструкция корпуса.The basis of the invention is the principle that both levers connected to each other and acting on each other create forces that must be taken into account and which are applied to the housing in the area of the rotary axis when the entire lever system is actuated. For this reason, the reinforcing casing located in the region of the rotary axis acquires special significance. Since the reinforcing plate acts in the area of the rotary axis, a particularly strong and stable housing structure is provided in this area.

В целом усиливающая накладка сформирована на крышке для корпуса. В большинстве случаев корпус рассчитывают, по меньшей мере, из двух частей, включающий нижнюю часть корпуса и верхнюю часть корпуса. Нижняя часть корпуса обычно называется корпусом замка, а верхняя часть корпуса - кожухом замка или крышкой замка и образует указанную крышку.In general, a reinforcing pad is formed on the housing cover. In most cases, the housing is calculated from at least two parts, including the lower part of the housing and the upper part of the housing. The lower part of the casing is usually called the lock casing, and the upper part of the casing is called the lock casing or lock cover and forms the specified cover.

В целом поворотная ось определяется штифтом, проходящим через усилительное отверстие в усиливающей накладке. Штифт проходит в соосные отверстия в корпусе. Соосные отверстия в большинстве случаев находятся в области отверстия корпуса. Через это отверстие корпуса, по меньшей мере, один из двух присоединенных под углом друг к другу рычагов ведет наружу корпуса. В большинстве случаев речь здесь идет о поворотном вокруг поворотной оси и находящемся в корпусе рычаге. Кроме того, как правило, соосные отверстия образованы в поперечных ребрах, между которыми удерживается указанный рычаг. Оба поперечных ребра в целом находятся в нижней части корпуса (корпусе замка). В свою очередь, усиливающая накладка с усилительным отверстием в большинстве случаев формируется в верхней части корпуса (крышке).In general, the pivot axis is defined by a pin passing through the reinforcing hole in the reinforcing pad. The pin extends into the alignment holes in the housing. Coaxial holes in most cases are in the area of the opening of the housing. Through this opening of the housing, at least one of the two levers connected at an angle to each other leads out of the housing. In most cases, we are talking about a swivel around a rotary axis and a lever located in the housing. In addition, as a rule, coaxial holes are formed in the transverse ribs between which the specified lever is held. Both transverse ribs are generally located in the lower part of the housing (lock housing). In turn, the reinforcing plate with the reinforcing hole in most cases is formed in the upper part of the body (cover).

Чтобы добиться четко подогнанного и одновременно усиливающего соединения нижней части корпуса, с одной стороны, и верхней части корпуса, с другой стороны, на другой стороне обеих поперечных ребер с соосными отверстиями сформирован приемный карман или выемка для усиливающей накладки. Этот приемный карман находится в нижней части корпуса. В приемный карман входит усиливающее ребро с усилительным отверстием, которое, в свою очередь, сформировано в верхней части корпуса или кожухе корпуса.In order to achieve a clearly fitted and at the same time reinforcing connection of the lower part of the body, on the one hand, and the upper part of the body, on the other hand, on the other side of both transverse ribs with coaxial holes, a receiving pocket or a recess for reinforcing lining is formed. This receiving pocket is located at the bottom of the case. The receiving pocket includes a reinforcing rib with a reinforcing hole, which, in turn, is formed in the upper part of the housing or housing casing.

Чтобы добиться четко подогнанного и одновременно усиливающего соединения нижней части корпуса, с одной стороны, и верхней части корпуса, с другой стороны, усиливающая накладка обычно имеет позиционирующий выступ. При помощи этого позиционирующего выступа усиливающая накладка входит в выемку, или приемный карман, для усиливающей накладки. В результате при объединении нижней части корпуса и верхней части корпуса происходит позиционирование обеих частей корпуса, кроме того, создается хорошая опора и механическая стабилизация области поворотной оси при помощи предусмотренной усиливающей накладки.In order to achieve a clearly fitted and at the same time reinforcing connection of the lower part of the body, on the one hand, and the upper part of the body, on the other hand, the reinforcing plate usually has a positioning protrusion. By means of this positioning protrusion, the reinforcing pad enters the recess, or the receiving pocket, for the reinforcing pad. As a result, when combining the lower part of the casing and the upper part of the casing, both parts of the casing are positioned; in addition, a good support and mechanical stabilization of the pivot axis area are created with the help of the provided reinforcing lining.

Одновременно можно легко и без проблем вставить определяющий поворотную ось штифт в соосные отверстия корпуса или вогнать его в двусторонние ребра рычага. Этой цели служит усилительное отверстие в усиливающей накладке, которая допускает возможные производственные допуска. Это связано с тем, что упомянутое усилительное отверстие, как правило, делается прямоугольным, в частности квадратным. Определяющий поворотную ось штифт расположен в его центре, а значит, и с учетом ранее упомянутого и заданного бокового зазора. В любом случае штифт можно без проблем ввести через указанное усилительное отверстие в усиливающей накладке за счет созданного зазора и вставить через соосные отверстия в оба двусторонних поперечных ребра для перемещения рычага.At the same time, you can easily and without problems insert the pin that defines the rotary axis into the coaxial holes of the housing or drive it into the two-sided ribs of the lever. This purpose is served by a reinforcing hole in the reinforcing pad, which allows possible manufacturing tolerances. This is due to the fact that the aforementioned reinforcing hole, as a rule, is made rectangular, in particular square. The pin defining the pivot axis is located in its center, and therefore, taking into account the previously mentioned and predetermined lateral clearance. In any case, the pin can be inserted without problems through the specified reinforcing hole in the reinforcing plate due to the created gap and inserted through the coaxial holes in both bilateral transverse ribs to move the lever.

Этот способ действия играет особую роль, потому что по другому, преимущественному, варианту осуществления оба присоединенные под углом друг к другу и воздействующие друг на друга рычага связаны шарнирно при помощи разъемного вставного соединения в области отверстия корпуса. Через это отверстие корпуса один рычаг входит в корпус или между поперечными ребрами с обеих сторон, и при помощи штифта фиксируется по отношению к обоим поперечным ребрам. При помощи этой процедуры между собой соединяется нижняя часть корпуса и верхняя часть корпуса, так что позиционирующий выступ на усиливающей накладке входит в выемку, или приемный карман на другой стороне обоих ребер. В этом случае указанная выемка, или приемный карман, закрывается крышкой корпуса или кожухом замка, и для зацепления рычага остается только отверстие корпуса.This mode of action plays a special role, because in another, preferred, embodiment, both levers connected at an angle to each other and acting on each other are pivotally connected using a detachable plug-in connection in the region of the housing opening. Through this opening of the housing, one lever enters the housing or between the transverse ribs on both sides, and is fixed with a pin to both transverse ribs. Using this procedure, the lower part of the casing and the upper part of the casing are connected to each other, so that the positioning protrusion on the reinforcing plate enters the recess, or the receiving pocket on the other side of both ribs. In this case, the indicated recess, or the receiving pocket, is closed by the housing cover or the lock cover, and only the opening of the housing remains to engage the lever.

Для этого на рычаге делается цапфа, входящая в карман на другом рычаге. Карман может иметь пружинные боковые стенки для приема цапфы.To do this, a pin is made on the lever, which enters the pocket on the other lever. The pocket may have spring side walls for receiving the trunnion.

Это оправдывает себя, когда карман находится вертикально в другом рычаге и распространяется до отверстия корпуса.This justifies itself when the pocket is vertically in another lever and extends to the opening of the housing.

В результате создан замок автомобильной двери, в котором, в частности, оба присоединенные под углом друг к другу и воздействующие друг на друга рычага при закрытом корпусе, т.е. когда верхняя часть корпуса находится на нижней части корпуса, могут быть соединены между собой, а именно: при помощи описанного разъемного вставного соединения. Тем не менее, это не является обязательным. В любом случае замок автомобильной двери с корпусом может устанавливаться и уплотняться в готовом виде до того, как оба рычага будут соединены друг с другом. Только после этого можно соединить один рычаг с другим. При этом в большинстве случаев другой рычаг выполняется в качестве главного запирающего рычага и располагается внутри корпуса. И напротив, имеющий цапфу и вставляемый в отверстие корпуса рычаг может быть выполнен, например, как внутренний запирающий рычаг.As a result, a car door lock is created in which, in particular, both levers are connected at an angle to each other and acting on each other with the case closed, i.e. when the upper part of the housing is located on the lower part of the housing, can be interconnected, namely: using the described detachable plug-in connection. However, this is optional. In any case, the lock of the car door with the body can be installed and sealed ready-made before both levers are connected to each other. Only then can one lever be connected to another. However, in most cases, the other lever is performed as the main locking lever and is located inside the housing. Conversely, having a pin and inserted into the opening of the housing of the lever can be performed, for example, as an internal locking lever.

Соединение идущего наружу корпуса внутреннего запирающего рычага с находящимся внутри главным запирающим рычагом осуществляется при помощи описанного вставного соединения. Затем рычаг, или внутренний запирающий рычаг, по поворотной оси соединяется с корпусом. Таким образом, установку внутреннего запирающего рычага можно провести после полной установки корпуса, т.е. при уже уплотненном корпусе.The connection of the outwardly extending housing of the inner locking lever to the inside of the main locking lever is carried out using the described insertion connection. Then the lever, or the internal locking lever, is connected to the housing along the rotary axis. Thus, the installation of the internal locking lever can be carried out after the complete installation of the housing, i.e. with the case already sealed.

Все это удается сделать при выполнении минимально возможного отверстия корпуса. Это связано с тем, что отверстие корпуса должно принимать один рычаг, или внутренний запирающий рычаг, в вертикальной проекции и обеспечивать возможность его поворотных движений вокруг определенной по окончании установки поворотной оси для приведения в действия. Одновременно создается максимально возможное плечо рычага идущей от расположенной в области дна корпуса поворотной оси до крышки, или крышки корпуса. В результате небольшие рабочие перемещения внутреннего запирающего рычага обычно являются достаточными, чтобы свободно изменить положение находящегося внутри корпуса главного запирающего рычага, или центрального запирающего рычага.All this can be done while performing the smallest possible opening of the housing. This is due to the fact that the housing opening must take one lever, or an internal locking lever, in a vertical projection and provide the possibility of its pivoting movements around a pivot axis determined at the end of installation for activation. At the same time, the maximum possible lever arm is created, which extends from the rotary axis located in the bottom area of the housing to the lid or housing lid. As a result, the small working movements of the internal locking lever are usually sufficient to freely change the position of the main locking lever or central locking lever located inside the housing.

В итоге при простой установке обеспечивается минимально возможное поперечное сечение отверстие корпуса, чтобы свести к минимуму возможные нарушения работы из-за проникновения воды и/или грязи. В этом состоят существенные преимущества.As a result, with a simple installation, the smallest possible cross section of the housing opening is ensured in order to minimize possible disturbances in operation due to the ingress of water and / or dirt. This is a significant advantage.

Ниже приводится более подробное пояснение изобретения по изображению, приведенному только в качестве примера осуществления. Использованы следующие чертежи:The following is a more detailed explanation of the invention in the image shown only as an example of implementation. The following drawings are used:

Фиг.1 - вид спереди замка автомобильной двери поFigure 1 is a front view of a car door lock in

настоящему изобретению,the present invention

Фиг.2 - вид сзади предмета фиг.1,Figure 2 is a rear view of the subject of figure 1,

Фиг.3А-3С - детальный вид предмета фиг.1, частично со снятой крышкой корпуса, или удаленной крышкой,Figa-3C is a detailed view of the subject of Fig.1, partially with the removed cover of the housing, or a removed cover,

Фиг.4 - вид с другого направления предмета фиг.3С, FIG. 4 is a view from another direction of the subject of FIG. 3C,

Фиг.5 - другой вид фрагмента предмета фиг.4.Figure 5 is another view of a fragment of the subject matter of Figure 4.

На чертежах показан замок автомобильной двери, который, в первую очередь, имеет корпус 1 с перегородкой 2. В корпусе 1 находятся показанный на виде сзади на фиг.2 храповой механизм 3, 4, а также запирающий рычаг 5, рычаг сцепления 6 и рычаг управления 7, показанные на виде спереди на фиг.1. Можно также увидеть внутренний запирающий рычаг 8 и внешний запирающий рычаг 9. Другим элементом конструкции является приводной блок 10, 11, 12.The drawings show a car door lock, which, first of all, has a housing 1 with a partition 2. In the housing 1 are the ratchet mechanism 3, 4 shown in the rear view of FIG. 2, as well as the locking lever 5, the clutch lever 6 and the control lever 7 shown in a front view in FIG. You can also see the internal locking lever 8 and the external locking lever 9. Another structural element is the drive unit 10, 11, 12.

Приводной блок 10, 11, 12 состоит из двигателя, или электродвигателя, 10, ведущего шнека 11 и червячного колеса 12, воздействует на запирающий рычаг, или главный запирающий рычаг 5, и переводит их, по меньшей мере, в положения "открыто" и "заперто" при помощи двигательной силы. Подобным образом, внутренний запирающий рычаг 8 и внешний запирающий рычаг 9 могут переводить запирающий рычаг, или главный запирающий рычаг, 5 в указанные положения "открыто" или "заперто".The drive unit 10, 11, 12 consists of an engine, or an electric motor, 10, a driving screw 11 and a worm wheel 12, acts on the locking lever, or the main locking lever 5, and puts them at least in the open and locked "by motor force. Similarly, the internal locking lever 8 and the external locking lever 9 can translate the locking lever, or the main locking lever, 5 into the indicated positions “open” or “locked”.

Согласно фиг.1 запирающий рычаг 5 находится в положении "открыто". Чтобы перевести запирающий рычаг 5 в положение "заперто", необходимо отклонить запирающий рычаг 5 вокруг соответствующей поворотной оси 13 против часовой стрелки, как показано соответствующей стрелкой на фиг.1. Реализовано это может быть либо путем запуска электродвигателя 10, чтобы при помощи червячного колеса 12 на запирающий рычаг 5 было оказано соответствующее воздействие через выполненные на колесе и зацепляющиеся друг с другом зубья для вращения против часовой стрелки вокруг поворотной оси 13. Либо возможно также, чтобы на внутренний запирающий рычаг 8 было оказано воздействие в направлении, показанном на фиг.1 стрелкой. В результате внутренний запирающий рычаг 8 отклоняется вокруг своей поворотной оси 14, что опять-таки приводит к перемещению против часовой стрелки запирающего рычага 5. Это связано с тем, что внутренний запирающий рычаг 8 со своей цапфой 15 входит в паз под цапфу 16 на запирающем рычаге 5.According to figure 1, the locking lever 5 is in the "open" position. In order to move the locking lever 5 to the locked position, it is necessary to reject the locking lever 5 around the corresponding pivot axis 13 counterclockwise, as shown by the corresponding arrow in FIG. This can be realized either by starting the electric motor 10, so that with the help of the worm wheel 12, the locking lever 5 has a corresponding effect through the teeth made on the wheel and engaged with each other to rotate counterclockwise around the rotary axis 13. Or it is also possible that the inner locking lever 8 was affected in the direction shown by the arrow in FIG. 1. As a result, the internal locking lever 8 deviates around its pivot axis 14, which again leads to a counterclockwise movement of the locking lever 5. This is due to the fact that the internal locking lever 8 with its pin 15 enters the groove under the pin 16 on the locking lever 5.

При этом показанное на фиг.1 воздействие на внутренний запирающий рычаг 8 в направлении стрелки приводит к однонаправленному перемещению цапфы 15, за которым следует взаимодействующее с ней гнездо цапфы 16. В любом случае при этом запирающий рычаг 5 отклоняется в направлении против часовой стрелки и перемещается из ранее занимаемого им положения "открыто" в положение "заперто". При этом внутренний запирающий рычаг 8 может иметь непоказанную внутреннюю запирающую кнопку и быть связанным с ней подобно тому, как детально представлено в уже описанном во вступительной части патенте DE 3908183 A1.In this case, the action shown on FIG. 1 on the internal locking lever 8 in the direction of the arrow leads to unidirectional movement of the pin 15, followed by the socket of the pin 16 interacting with it. In any case, the locking lever 5 deviates in a counterclockwise direction and moves from the previously occupied position is “open” to the “locked” position. In this case, the internal locking lever 8 may have an internal locking button not shown and be associated with it in the same way as described in detail in the patent DE 3908183 A1 already described in the introduction.

Подобным образом запирающий рычаг 5 может отклоняться при помощи внешнего запирающего рычага 9. При этом внешний запирающий рычаг 9 перемещается в направлении стрелки, показанном на фиг.1. Внешний запирающий рычаг 9 соединен, например, с цилиндром замка. Как только в цилиндр замка вставляется ключ и поворачивается в направлении "запирания", соответствующее перемещение приводит к тому, что внешний запирающий рычаг 9 отклоняется в направлении стрелки вокруг общей с запирающим рычагом 5 поворотной оси 13 и перемещает запирающий рычаг 5 в направлении против часовой стрелки.Similarly, the locking lever 5 can be deflected using the external locking lever 9. In this case, the external locking lever 9 is moved in the direction of the arrow shown in figure 1. An external locking lever 9 is connected, for example, to a lock cylinder. As soon as the key is inserted into the lock cylinder and rotated in the "locking" direction, the corresponding movement causes the external locking lever 9 to deviate in the direction of the arrow around the pivot axis 13 common with the locking lever 5 and move the locking lever 5 in a counterclockwise direction.

На поворотной оси 13 рядом с запирающим рычагом 5, или главным запирающим рычагом 5, находится не только внешний запирающий рычаг 9, но также и поворотная защелка 3 храпового механизма 3, 4. Фактически храповой механизм 3, 4 включает с одной стороны поворотную защелку 3, а с другой стороны - с поворотной защелкой 3 и входящую в закрытую поворотную защелку 3 собачку 4 обычной конструкции. Можно заметить, что храповой механизм 3, 4, с одной стороны, и запирающий рычаг, или главный запирающий рычаг, 5, а также рычаг сцепления 6 и расцепляющий рычаг 7, с другой стороны, размещаются в корпусе 1 с противоположных сторон по отношению к установленной между ними перегородкой 2.On the pivot axis 13 next to the locking lever 5, or the main locking lever 5, there is not only an external locking lever 9, but also a pivoting latch 3 of the ratchet mechanism 3, 4. In fact, the ratchet mechanism 3, 4 includes a pivoting latch 3 on one side, and on the other hand, with a rotary latch 3 and a dog 4 of a conventional design included in the closed rotary latch 3. You can see that the ratchet mechanism 3, 4, on the one hand, and the locking lever, or the main locking lever, 5, as well as the clutch lever 6 and the release lever 7, on the other hand, are placed in the housing 1 from opposite sides with respect to the installed between them a partition 2.

При таком устройстве запирающий рычаг 5, а также рычаг сцепления 6 и рычаг управления 7 с одной стороны располагаются в одной плоскости под перегородкой 2 (см. фиг.2), а, следовательно, под храповым механизмом 3, 4, так же, как в возможном устройстве, в котором запирающий рычаг 5, рычаг сцепления 6, а также рычаг управления 7 размещаются над храповым механизмом 3, 4. В результате можно реализовать дверные замки различного исполнения, например, так называемый, левый замок и, так называемый, правый замок при сохранении базовой конструкции.With this device, the locking lever 5, as well as the clutch lever 6 and the control lever 7 on the one hand are located in the same plane under the partition 2 (see figure 2), and, therefore, under the ratchet mechanism 3, 4, as in a possible device in which the locking lever 5, the clutch lever 6, as well as the control lever 7 are located above the ratchet mechanism 3, 4. As a result, door locks of various designs can be realized, for example, the so-called left lock and the so-called right lock maintaining the basic design.

Особенность показанного дверного замка или реализованного по настоящему изобретению замка автомобильной двери, к которому также относится прямо не показанный и взаимодействующий с храповым механизмом 3, 4 замыкающий болт, состоит в следующем. Как можно увидеть на фиг.1, запирающий рычаг, или главный запирающий рычаг 5, и внутренний запирающий рычаг 8, а также внешний запирающий рычаг 9 образуют рычажную систему 5, 8, 9, которая в примере выполнена в виде системы запирающих рычагов 5, 8, 9. При этом оба рычага 5, 8 присоединены под углом друг к другу и воздействуют друг на друга, потому что цапфа 15 на внутреннем запирающем рычаге 8 входит в гнездо цапфы 16 на запирающем рычаге, или главном запирающем рычаге 5. В примере оба рычага 5, 8 расположены вертикально друг к другу, что, конечно же, не является обязательным расположением.A feature of the shown door lock or a car door lock realized according to the present invention, which also includes a locking bolt not shown directly and interacting with the ratchet mechanism 3, 4, is as follows. As can be seen in figure 1, the locking lever, or the main locking lever 5, and the internal locking lever 8, as well as the external locking lever 9 form a lever system 5, 8, 9, which in the example is made in the form of a system of locking levers 5, 8 , 9. Both levers 5, 8 are connected at an angle to each other and act on each other because the pin 15 on the internal locking lever 8 enters the socket of the pin 16 on the locking lever, or the main locking lever 5. In the example, both levers 5, 8 are located vertically to each other, which, of course, is not required location.

Действительно, оба вышеупомянутых рычага 5, 8 связаны шарнирно друг с другом при помощи разъемного вставного соединения 15, 16 в области отверстия корпуса 17. Говоря детальнее, реализуется это так, что внутренний запирающий рычаг 8 имеет цапфу 15, идущую вертикально по отношению к внутреннему запирающему рычагу 8. Таким образом, внутренний запирающий рычаг 8 выполнен в виде рычага с цапфой 8. Цапфа 15 входит в гнездо цапфы 16, или образованный карман 16 на другом рычаге 5, а значит, сбоку. Таким образом, запирающий рычаг, или главный запирающий рычаг, 5 вместе выполнены в виде рычага с карманом 5.Indeed, both of the aforementioned levers 5, 8 are pivotally connected to each other by means of a detachable plug-in connection 15, 16 in the area of the opening of the housing 17. In more detail, this is implemented so that the internal locking lever 8 has a pin 15 extending vertically with respect to the internal locking the lever 8. Thus, the internal locking lever 8 is made in the form of a lever with a pin 8. The pin 15 enters the socket of the pin 16, or the formed pocket 16 on the other lever 5, and therefore, on the side. Thus, the locking lever, or the main locking lever, 5 together is made in the form of a lever with a pocket 5.

Кроме того, имеется зажимное соединение между цапфой 15, с одной стороны, и открытым в сторону карманом 16, с другой стороны.In addition, there is a clamping connection between the pin 15, on the one hand, and the pocket 16 open to the side, on the other hand.

Если говорить подробнее, карман, или гнездо цапфы, 16 имеет две боковые стенки 16b и основание 16а, к которому примыкают обе боковые стенки 16b. Обе боковые стенки 16b выполнены подпружиненными и служат для приема цапфы 15. Поскольку обе боковые стенки 16b в основном располагаются вертикально на основании 16а кармана 16, в поперечном сечении реализуется в основном U-образная форма кармана 16. При этом на противоположной основанию 16а стороне кармана 16 имеется боковой паз отверстия 18. Следовательно, обе боковые стенки 16b отстоят друг от друга с учетом соединяющего их паза отверстия 18.In more detail, the pocket or nest of the pin 16 has two side walls 16b and a base 16a to which both side walls 16b are adjacent. Both side walls 16b are spring-loaded and are used for receiving the journal 15. Since both side walls 16b are mainly vertically located on the base 16a of the pocket 16, the U-shape of the pocket 16 is mainly implemented in cross section. Moreover, the side of the pocket 16 is opposite to the base 16a. there is a side groove of the hole 18. Therefore, both side walls 16b are spaced apart from each other taking into account the groove of the hole 18 connecting them.

Этот боковой паз отверстия 18 обеспечивает, чтобы цапфа 15 входила или могла входить в карман 16 только частично, а в остальном присоединялась к рычагу с цапфой, или внутреннему запирающему рычагу 8. Поскольку карман 16 располагается вертикально на запирающем рычаге, или главном запирающем рычаге, по отношению к рычагу с карманом 5, объединение между внутренним запирающим рычагом 8 и запирающим рычагом 5 возникает за счет того, что внутренний запирающий рычаг, или рычаг с цапфой 8 со своей цапфой 15 вставляется в соответствующий карман 16 в основном вертикально по отношению к плоскости (фиг.1). При этом обе боковые стенки 16b пружинят и охватывают вошедшую в карман 16 цапфу 15 с возможностью разъединения. Для разъемного соединения на соответствующих пружинящих боковых стенках 16b предусмотрены выпуклые фиксирующие формы 19 и соответствующие вогнутые фиксирующие формы 20 в продольном направлении. Таким образом, создается даже возможность зафиксировать цапфу 15 с возможностью разъема на различных «высотах» внутри кармана 16, как это четко видно в продольном разрезе кармана 16 на фиг.3В.This lateral groove of the hole 18 ensures that the pin 15 only partially enters or can enter the pocket 16, and otherwise connects to the lever with the pin or the internal locking lever 8. Since the pocket 16 is located vertically on the locking lever, or the main locking lever, with respect to the lever with the pocket 5, the association between the internal locking lever 8 and the locking lever 5 occurs due to the fact that the internal locking lever, or the lever with the pin 8 with its pin 15 is inserted into the corresponding pocket 16 basically vertically with respect to the plane (1). In this case, both side walls 16b spring and cover the pin 15 which has entered the pocket 16 and can be disconnected. For releasable connection, convex locking shapes 19 and corresponding concave locking shapes 20 in the longitudinal direction are provided on the respective springy side walls 16b. Thus, it is even possible to fix the pin 15 with the possibility of a connector at various "heights" inside the pocket 16, as this is clearly seen in the longitudinal section of the pocket 16 in Fig.3B.

В связи с тем, что карман 16 входит в отверстие корпуса 17 или в область отверстия корпуса 17, отверстие корпуса 17, по меньшей мере, частично заполняется карманом 16 или отверстием кармана 21. Поскольку отверстие кармана 21 со своей стороны почти полностью заполняется цапфой 15 в соединении с выступающими фиксирующими формами 19, отверстие корпуса 17 прочно замыкается карманом 16, выступающим до отверстия корпуса 17, с его отверстием кармана 21.Due to the fact that the pocket 16 enters the opening of the housing 17 or in the region of the opening of the housing 17, the opening of the housing 17 is at least partially filled with the pocket 16 or the opening of the pocket 21. Since the opening of the pocket 21 is almost completely filled with a pin 15 in connected to the protruding locking forms 19, the opening of the housing 17 is firmly closed by the pocket 16, protruding to the opening of the housing 17, with its hole in the pocket 21.

В любом случае карман 16, начиная с отверстия корпуса 17, входит во внутреннюю часть корпуса. В результате между обеими боковыми стенками 16b вместе с основанием 16а кармана 16 образуется канал для приема цапфы 15, который, также начиная с отверстия корпуса 17, идет вертикально в направлении внутренней части корпуса, а значит, в направлении запирающего рычага или главного запирающего рычага 5.In any case, the pocket 16, starting from the opening of the housing 17, enters the interior of the housing. As a result, between the two side walls 16b, together with the base 16a of the pocket 16, a channel is formed for receiving the journal 15, which, also starting from the opening of the housing 17, goes vertically in the direction of the inner part of the housing, and therefore, in the direction of the locking lever or the main locking lever 5.

При сравнении фиг. 3А-3С заметно, что запирающий рычаг, или главный запирающий рычаг, 5 полностью находится внутри корпуса 1 по отношению к рычагу с карманом 5. При этом внутренний запирающий рычаг, или рычаг с цапфой, 8, по меньшей мере, частично выступает из корпуса 1 и находится частично за пределами корпуса 1. При этом они частично выступают из отверстия корпуса 17. За счет реализации разъемного вставного соединения 15, 16 между обоими рычагами 5, 8 в области отверстия корпуса 17 можно полностью (предварительно) установить показанный замок автомобильной двери вместе с крышкой 22 для корпуса 1.When comparing FIG. 3A-3C, it is noticeable that the locking lever, or the main locking lever, 5 is completely inside the housing 1 with respect to the lever with the pocket 5. Moreover, the internal locking lever, or the lever with the pin, 8, at least partially protrudes from the housing 1 and is partially outside the housing 1. At the same time, they partially protrude from the opening of the housing 17. Due to the implementation of a detachable plug-in connection 15, 16 between both levers 5, 8 in the area of the opening of the housing 17, it is possible to completely (previously) install the shown car door lock together with cover 22 for housing 1.

Только после установки крышки 22 шарнирно соединяют внутренний запирающий рычаг 8 с запирающим рычагом 5, в результате на этом месте создается разъемное вставное соединение 15, 16. Для этого рычаг с цапфой, или внутренний запирающий рычаг 8, разъемно соединяется с рычагом с карманом, или главным запирающим рычагом 5, в основном вертикальным вставным перемещением по сравнению с отверстием корпуса 17 (вертикально по отношению к плоскости (фиг.1)). После такого соединения между рычагом с цапфой 8 и рычагом с карманом 5 в завершении в корпус 1 в месте поворотной оси 14 для рычага с карманом, или внутреннего запирающего рычага 8, вставляют штифт или стержень 23. В области этой поворотной оси 14 рычаг с карманом, или внутренний запирающий рычаг 8, поворотно соединяется с корпусом 1 при помощи штифта или стержня 23, вставляемого в соосные отверстия. Соосные отверстия расположены в области отверстия корпуса 17 или под ним внутри корпуса 1.Only after the installation of the cover 22, the inner locking lever 8 is pivotally connected to the locking lever 5, as a result, a detachable plug-in connection 15, 16 is created at this point. For this, the lever with a pin, or the internal locking lever 8, is detachably connected to the lever with a pocket, or the main locking lever 5, mainly vertical push-in movement compared with the opening of the housing 17 (vertically with respect to the plane (figure 1)). After such a connection, between the lever with the pin 8 and the lever with the pocket 5, finally, a pin or rod 23 is inserted into the housing 1 in the place of the pivot axis 14 for the lever with the pocket or the internal locking lever 8. In the region of this pivot axis 14, the lever with the pocket or an internal locking lever 8, is pivotally connected to the housing 1 by means of a pin or a rod 23 inserted into the coaxial holes. Coaxial holes are located in the area of the opening of the housing 17 or under it inside the housing 1.

Так как поворотная ось 14 с одной стороны поворотного плеча 8а рычага с цапфой 8 находится в основании корпуса 1, плечо рычага, идущее от поворотной оси 14 до цапфы 15, проходит почти по всей толщине S корпуса 1. В результате при помощи внутреннего запирающего рычага 8 можно приложить к главному запирающему рычагу 5 относительно большой крутящий момент с подключением разъемного вставного соединения 15, 16, так что требуются только небольшие поворотные перемещения внутреннего запирающего рычага 8 вокруг указанной поворотной оси 14, чтобы отклонить главный запирающий рычаг 5. Как следствие, отверстие корпуса 17 можно сделать относительно маленьким, чтобы обеспечить указанные поворотные перемещения внутреннего запирающего рычага 8.Since the pivot axis 14 on one side of the pivot arm 8a of the arm with the pin 8 is located at the base of the housing 1, the arm of the arm extending from the pivot axis 14 to the pivot 15 extends over almost the entire thickness S of the housing 1. As a result, using the internal locking arm 8 a relatively large torque can be applied to the main locking lever 5 with the detachable plug-in connection 15, 16 connected, so that only small pivotal movements of the internal locking lever 8 around the indicated pivot axis 14 are required to deflect avny locking lever 5. As a result, the opening of the housing 17 can be made relatively small to provide said pivoting movement of the inner locking arm 8.

Наряду с уже упомянутым поворотным плечом 8а с поворотной осью 14 с одной стороны рычаг с цапфой 8 дополнительно имеет соединительное плечо 8b, который соединяется, например, при помощи системы рычагов с внутренней запирающей кнопкой. На поворотном плече 8а рычага с цапфой 8 находится цапфа 15.Along with the already mentioned pivot arm 8a with a pivot axis 14, on one side, the lever with the pin 8 additionally has a connecting arm 8b, which is connected, for example, using a lever system with an internal locking button. On the pivot arm 8a of the lever with the pin 8 is a pin 15.

В рамках примера осуществления изобретения рычаг с цапфой, или внутренний запирающий рычаг 8, выполнен в виде коленчатого рычага, предпочтительно в виде Г-образного коленчатого рычага. А вот в случае запирающего рычага, или главного запирающего рычага 5, речь идет о плоском рычаге с преимущественно плоскостной поверхностью параллельно перегородке 2. Разумеется, такое исполнение приведено только в качестве примера и не является ограничивающим.In the framework of the exemplary embodiment of the invention, the lever with a pin, or the internal locking lever 8, is made in the form of a cranked lever, preferably in the form of a L-shaped cranked lever. But in the case of the locking lever, or the main locking lever 5, we are talking about a flat lever with a predominantly planar surface parallel to the partition 2. Of course, this design is given only as an example and is not limiting.

Как четко видно из фиг.4 и 5, что поворотная ось 14, определяемая штифтом, или стержнем 23, для внутреннего запирающего рычага 8, проходит, по меньшей мере, через одно усилительное отверстие 24 в корпусе 1 с заданным боковым зазором a, b. Этот боковой зазор a, b выполнен для того, чтобы штифт 23 мог быть выполнен так, как в примере осуществления изобретения, а не с ограничением только цилиндрической формой, т.е. чтобы усилительное отверстие 24 могло принимать прямоугольную, в частности, квадратную форму. При квадратном усилительном отверстии 24 штифт 23 располагается по центру, например, в точке пересечения диагоналей. При этом возникает уже упомянутый боковой зазор а, b, а именно: зазор а в плоскости на фиг.1 параллельно выступающим фиксирующим формам 19, и другой зазор b в направлении вставки внутреннего запирающего рычага 8 в карман 16. В любом случае поворотная ось 14, определяемая штифтом 23, проходит в указанное усилительное отверстие 24 в корпусе 1 с упомянутым и заданным боковым зазором а, b.As can be clearly seen from Figs. 4 and 5, that the rotary axis 14, defined by a pin or rod 23, for the internal locking lever 8, passes through at least one reinforcing hole 24 in the housing 1 with a predetermined lateral clearance a, b. This lateral clearance a, b is made so that the pin 23 can be made as in the embodiment of the invention, and not limited to only a cylindrical shape, i.e. so that the reinforcing hole 24 can take a rectangular, in particular, square shape. With a square reinforcing hole 24, the pin 23 is located in the center, for example, at the intersection of the diagonals. In this case, the already mentioned lateral clearance a, b arises, namely, the clearance a in the plane of FIG. 1 parallel to the protruding locking forms 19, and another clearance b in the direction of insertion of the internal locking lever 8 into the pocket 16. In any case, the rotary axis 14, defined by the pin 23, passes into the specified reinforcing hole 24 in the housing 1 with the aforementioned and predetermined lateral clearance a, b.

Если сравнить фиг.4 и 5, можно заметить, что усилительное отверстие 24 выполнено в усиливающей накладке 25. В примере осуществления изобретения усиливающая накладка 25 предусмотрена на крышке 22 и сформована в ней. Кроме того, очевидно, что усиливающая накладка 25 имеет позиционирующий выступ 26. Позиционирующий выступ 26 входит в выемку, или приемный карман, 27 для усиливающей накладки 25.If you compare figures 4 and 5, you can see that the reinforcing hole 24 is made in the reinforcing plate 25. In an example embodiment of the invention, the reinforcing plate 25 is provided on the cover 22 and molded therein. In addition, it is obvious that the reinforcing plate 25 has a positioning protrusion 26. The positioning protrusion 26 is included in the recess, or a receiving pocket, 27 for reinforcing plates 25.

Перед установкой внутреннего запирающего рычага 8, как и штифта 23, соединяют между собой корпус 1 и крышку 22. При таком исполнении позиционирующий выступ 26 усиливающей накладки 25 на крышке 22 входит в дополнительно сформованную выемку, или приемный карман, 27 в корпусе 1. Как можно заметить, позиционирующий выступ 26 сформован в виде дуги окружности с передней контактной кромкой, которая охватывает дополнительную дугообразную выемку, или приемный карман, 27.Before installing the internal locking lever 8, as well as the pin 23, the housing 1 and the cover 22 are connected to each other. With this design, the positioning protrusion 26 of the reinforcing lining 25 on the cover 22 enters an additionally formed recess, or a receiving pocket, 27 in the housing 1. How can notice that the positioning protrusion 26 is molded in the form of an arc of a circle with a front contact edge that covers an additional arcuate recess, or a receiving pocket, 27.

Определяющий поворотную ось 14 штифт 23 входит в соосные отверстия, которые находятся в области отверстия корпуса 17, либо образованы поперечных ребрах 28. Поперечные ребра 28 предусмотрены с обеих сторон внутреннего запирающего рычага 8 и принимают внутренний запирающий рычаг 8 между ними. При такой конструкции можно без проблем компенсировать возможные производственные допуски. Это обеспечивается усилительным отверстием 24 с боковым зазором a, b по отношению к штифту 23.The pin 23 defining the pivot axis 14 enters into coaxial holes that are located in the area of the opening of the housing 17, or are formed by transverse ribs 28. Transverse ribs 28 are provided on both sides of the inner locking lever 8 and take the inner locking lever 8 between them. With this design, it is possible to compensate for possible production tolerances without problems. This is provided by the reinforcing hole 24 with a lateral clearance a, b with respect to the pin 23.

Выемка, или приемный карман, 27 находится с обратной стороны поперечных ребер 28. Фактически приемный карман 27 для позиционирующего выступа 26 расположен на усиливающей накладке 25 крышки 22 возле внешнего из обоих ребер 28 корпуса. В результате приемный карман 27 запирается, как только соединяется крышка 22 с корпусом 1, или соединяется верхняя часть корпуса 22 с нижней частью корпуса 1. Это происходит перед установкой внутреннего запирающего рычага 8.A recess, or a receiving pocket, 27 is located on the back of the transverse ribs 28. In fact, the receiving pocket 27 for the positioning protrusion 26 is located on the reinforcing plate 25 of the cover 22 near the outer of the two edges 28 of the housing. As a result, the receiving pocket 27 is locked as soon as the cover 22 is connected to the housing 1, or the upper part of the housing 22 is connected to the lower part of the housing 1. This occurs before installing the internal locking lever 8.

Claims (2)

1. Замок автомобильной двери с храповым механизмом и рычажной системой, по меньшей мере, с двумя присоединенными под углом друг к другу и воздействующими друг на друга рычагами, при этом один рычаг соединен с корпусом по поворотной оси, отличающийся тем, что в корпусе выполнены поперечные ребра, которые имеют соосные отверстия и между которыми входит рычаг и на другой стороне которых расположена выемка в виде сформованного в корпусе приемного кармана для усиливающей накладки, расположенной на крышке корпуса, при этом, по меньшей мере, через одно усилительное отверстие усиливающей накладки проходит штифт с заданными боковыми зазорами, находящийся на задаваемой им поворотной оси.1. A car door lock with a ratchet mechanism and a lever system, with at least two levers connected at an angle to each other and acting on each other, while one lever is connected to the housing along a rotary axis, characterized in that the housing is made transverse ribs that have coaxial holes and between which a lever enters and on the other side of which there is a recess in the form of a receiving pocket formed in the housing for a reinforcing lining located on the housing cover, at least through one reinforcing hole of the reinforcing lining extends through a pin with predetermined lateral clearances located on the pivot axis specified by it. 2. Замок по п. 1, отличающийся тем, что в корпусе в области отверстия корпуса выполнены соосные отверстия, в которые входит штифт. 2. The lock according to claim 1, characterized in that in the housing in the region of the opening of the housing there are made coaxial holes into which the pin enters.
RU2012158235/12A 2010-06-30 2011-06-24 Vehicle door lock RU2568563C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201020009706 DE202010009706U1 (en) 2010-06-30 2010-06-30 Motor vehicle door lock
DE202010009706.1 2010-06-30
PCT/DE2011/001371 WO2012000484A2 (en) 2010-06-30 2011-06-24 Motor vehicle door lock

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012158235A RU2012158235A (en) 2014-08-27
RU2568563C2 true RU2568563C2 (en) 2015-11-20

Family

ID=44900697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012158235/12A RU2568563C2 (en) 2010-06-30 2011-06-24 Vehicle door lock

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2588691B1 (en)
CN (1) CN103069090B (en)
DE (1) DE202010009706U1 (en)
RU (1) RU2568563C2 (en)
WO (1) WO2012000484A2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202012007325U1 (en) * 2012-07-31 2013-11-04 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door lock

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3908183A1 (en) * 1989-03-14 1990-09-20 Kiekert Gmbh Co Kg MOTOR VEHICLE LOCK
FR2775016A1 (en) * 1998-02-19 1999-08-20 Valeo Systemes De Fermetures Improved lock for motor vehicle doors with electric lock release, having two phases of operation
DE10361445A1 (en) * 2003-12-23 2005-08-04 Daimlerchrysler Ag Motor vehicle door lock
DE202007002225U1 (en) * 2007-02-12 2007-05-31 Kiekert Ag Motor vehicle door lock, has lever e.g. external locking lever led out of housing through housing opening whereby lever has cover for housing opening

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2536431C3 (en) 1975-08-16 1980-10-02 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Detachable connection between a vehicle door lock placed on the door face from the outside and the inside locking bar
DE10164829B4 (en) * 2001-01-02 2006-07-13 Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG Motor vehicle door lock, designed as an electric lock
DE10114065A1 (en) * 2001-03-21 2002-11-14 Siemens Ag Door lock, especially for vehicle doors, has catch pivotally connected to same rotary axle as deadlock
DE10352488B3 (en) * 2003-11-07 2005-07-21 Ise Industries Gmbh Closure for hoods, flaps or the like on vehicles
CN201206377Y (en) * 2007-12-27 2009-03-11 奇瑞汽车股份有限公司 Vehicle door lock

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3908183A1 (en) * 1989-03-14 1990-09-20 Kiekert Gmbh Co Kg MOTOR VEHICLE LOCK
FR2775016A1 (en) * 1998-02-19 1999-08-20 Valeo Systemes De Fermetures Improved lock for motor vehicle doors with electric lock release, having two phases of operation
DE10361445A1 (en) * 2003-12-23 2005-08-04 Daimlerchrysler Ag Motor vehicle door lock
DE202007002225U1 (en) * 2007-02-12 2007-05-31 Kiekert Ag Motor vehicle door lock, has lever e.g. external locking lever led out of housing through housing opening whereby lever has cover for housing opening

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012000484A3 (en) 2012-06-07
WO2012000484A2 (en) 2012-01-05
CN103069090B (en) 2016-04-13
DE202010009706U1 (en) 2011-10-04
CN103069090A (en) 2013-04-24
RU2012158235A (en) 2014-08-27
EP2588691B1 (en) 2015-03-25
EP2588691A2 (en) 2013-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5729970B2 (en) Vehicle locking device
JP5285541B2 (en) Vehicle locking device
KR100907641B1 (en) Mortise locking device
US11466480B2 (en) Door locking device
EP3257693B1 (en) Door latch device
JP2000038033A (en) Covering device, especially covering plate for exterior door handle of automobile door
RU2568563C2 (en) Vehicle door lock
KR101467285B1 (en) Locking assembly for latch bolt
US9650806B2 (en) Door handle assembly for a motor vehicle
KR200478968Y1 (en) Anti forced locking assembly for Push handle
JP6022312B2 (en) Door lock device
JP2007270586A (en) Door locking device for vehicle
KR101871517B1 (en) Motor vehicle door latch
JP4085135B2 (en) Door latch device
JP7341858B2 (en) door latch device
US20170314300A1 (en) Vehicle door latch device
JP7006434B2 (en) Door lock device
JP4689465B2 (en) Locking device
KR20140000485U (en) Locking device for sliding windows
JP6352889B2 (en) Vehicle door lock device
JP2007070922A (en) Dead bolt driving mechanism of lock
JP4743012B2 (en) Locking device locking structure
KR200433858Y1 (en) Digital door lock
JP2019098806A (en) Inlet box attachment part structure of vehicle
JP2003328604A (en) Handle device for locking