RU2566459C1 - Limiting device of lifting capacity of bridge crane - Google Patents

Limiting device of lifting capacity of bridge crane Download PDF

Info

Publication number
RU2566459C1
RU2566459C1 RU2014118290/11A RU2014118290A RU2566459C1 RU 2566459 C1 RU2566459 C1 RU 2566459C1 RU 2014118290/11 A RU2014118290/11 A RU 2014118290/11A RU 2014118290 A RU2014118290 A RU 2014118290A RU 2566459 C1 RU2566459 C1 RU 2566459C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unit
output
input
supplied
comparison unit
Prior art date
Application number
RU2014118290/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Сергеевич Аниканов
Михаил Вениаминович Кипервассер
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный индустриальный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный индустриальный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный индустриальный университет"
Priority to RU2014118290/11A priority Critical patent/RU2566459C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2566459C1 publication Critical patent/RU2566459C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

FIELD: measurement equipment.
SUBSTANCE: device includes measuring unit (1), the signal from which is supplied to weight measuring unit (2), then, it is supplied to the input of key (3) and the first comparison unit (4). The signal is supplied from the first comparison unit (4) to the input of key (3), from the output of key (3) to the input of the second comparison unit (5), from the output of which it is supplied to inputs of control unit (6) of an asynchronous motor and indication unit (7), from the output of surge value setting unit (8) to the input of the second comparison unit (5), from the output of maximum weight setting unit (9) of the load being lifted to the input of the first comparison unit (4).
EFFECT: detection of mechanism overload at the limit; prevention of accidents related to overload.
2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим безопасность работы грузоподъемных механизмов, и может быть использовано, преимущественно, на мостовых кранах для предотвращения перегрузок механизма подъема.The invention relates to devices that ensure the safety of hoisting mechanisms, and can be used mainly on overhead cranes to prevent overloads of the lifting mechanism.

Известен ограничитель грузоподъемности мостового крана, имеющий возможность смещения в вертикальной плоскости опоры грузового барабана, установленной в подшипнике, и уравновешивающее устройство, с которым связан рычаг, взаимодействующий с конечным выключателем, установленным в корпусе с крышкой и обойму с шариками и эксцентриковый стакан, смонтированный на вышеупомянутом подшипнике и опирающийся через шарики на обойму, при этом рычаг жестко установлен на эксцентриковом стакане. [А.с. №586093].Known limiter lifting capacity of an overhead crane, having the ability to offset in the vertical plane of the support of the cargo drum mounted in the bearing, and a balancing device with which a lever is connected, interacting with a limit switch mounted in a housing with a cover and a cage with balls and an eccentric cup mounted on the aforementioned bearing and resting through the balls on the cage, while the lever is rigidly mounted on the eccentric cup. [A.S. No. 586093].

Указанному устройству присущи следующие недостатки.The specified device has the following disadvantages.

Время срабатывания защиты определяется суммой собственных времен срабатывания механической части, концевого выключателя и электрической схемы и составляет 0,8…0,9 с. За это время груз может быть полностью снят с опоры, что в дальнейшем приведет к тяжелым авариям, а именно: нарушению сцепления соединительных муфт механизма, обрыву подвесных устройств, канатов и падению груза.The response time of the protection is determined by the sum of the intrinsic response times of the mechanical part, the limit switch and the electrical circuit and is 0.8 ... 0.9 s. During this time, the load can be completely removed from the support, which in the future will lead to severe accidents, namely: disruption of coupling of the mechanism couplings, breakage of suspension devices, ropes and falling of the load.

Наиболее близким к предлагаемому устройству по технической сущности и достигаемому результату решением является устройство, обеспечивающее безопасностную работу грузоподъемных механизмов, представляющее собой узел питания, аналого-цифровой преобразователь, тензодатчик, микропроцессор, блок управления асинхронным двигателем, включающий в себя блок управления реле и силовой контактор. [Руководство по эксплуатации ОГШ-1.2. Блок управления сигналом, цифро-аналоговый преобразователь. (ОГШ-1.2В с датчиком ДНК)]. При включении защитного устройства происходит ряд проверок. Отслеживается положение концевого выключателя переподъема гака и нагрузка при помощи тензометрического датчика; после того как распознается аварийный режим работы, происходит отключение питания привода механизма подъема. Недостатком устройства контроля является низкая точность замера усилий из-за значительного разбега результатов измерений тензодатчиками, который согласно паспортным данным тензодатчиков составляет ±10%.The closest solution to the proposed device in technical essence and the achieved result is a device that ensures the safe operation of lifting mechanisms, which is a power supply unit, an analog-to-digital converter, a strain gauge, a microprocessor, an asynchronous motor control unit, including a relay control unit and a power contactor. [Operation manual OGSh-1.2. Signal control unit, digital-to-analog converter. (OGSh-1.2V with a DNA sensor)]. When you turn on the protective device, a series of checks are performed. The position of the hook override limit switch and the load are monitored using a strain gauge; after the emergency operation mode is recognized, the power supply to the lift mechanism drive is turned off. The disadvantage of the control device is the low accuracy of the effort measurement due to the significant difference in the measurement results of the load cells, which according to the passport data of the load cells is ± 10%.

Результатом низкой точности работы схемы измерения усилий могут быть тяжелые аварии, а именно: несрабатывание тормозных устройств привода подъема при перегрузке, нарушение сцепления соединительных - муфт механизма подъема, обрыв канатов и подвесных устройств и падение груза.The result of the low accuracy of the work of the force measurement circuitry can be severe accidents, namely: failure of the hoist drive brake devices during overload, malfunctioning of the connecting couplings of the hoist mechanism, breakage of ropes and suspension devices, and load fall.

Задачей настоящего изобретения является повышение точности замера усилий и как следствие ограничение превышения массы поднимаемого груза свыше заявленных заводских характеристик, что приводит к предотвращению возникновения перечисленных аварий.The objective of the present invention is to increase the accuracy of measuring efforts and, as a result, to limit the excess of the mass of the lifted load above the declared factory characteristics, which leads to the prevention of the occurrence of these accidents.

Решение поставленной задачи достигается тем, что устройство ограничения грузоподъемности мостового крана, содержащее блок управления асинхронным двигателем, включающий в себя блок управления реле и силовой контактор, отключающий асинхронный двигатель, отличается тем, что дополнительно содержит измерительный блок, выполненный на базе трансформаторов тока, включенных первичными обмотками в фазные проводники питающего кабеля обмотки статора электродвигателя, выход которого подключен к входу блока измерения массы, первый выход которого соединен с первым входом ключа, а второй выход поступает на первый вход первого блока сравнения, блок задания максимальной массы поднимаемого груза, выход которого подается на второй вход первого блока сравнения, выход которого поступает на второй вход ключа, выход которого поступает на первый вход второго блока сравнения, выход с которой подается на блок индикации и блок управления асинхронным двигателем, с выхода блока задания величины скачка подается на второй вход второго блока сравнения.The solution to this problem is achieved in that the device for limiting the carrying capacity of an overhead crane, comprising an asynchronous motor control unit, including a relay control unit and a power contactor disconnecting an asynchronous motor, is characterized in that it further comprises a measuring unit made on the basis of current transformers connected with primary windings into the phase conductors of the supply cable of the stator winding of the electric motor, the output of which is connected to the input of the mass measuring unit, the first output of which о is connected to the first input of the key, and the second output goes to the first input of the first comparison unit, the unit for setting the maximum mass of the lifted load, the output of which is fed to the second input of the first comparison unit, the output of which goes to the second input of the key, the output of which goes to the first input of the second the comparison unit, the output of which is supplied to the display unit and the control unit of the induction motor, from the output of the unit for setting the magnitude of the jump is fed to the second input of the second comparison unit.

За счет использования в схеме измерительного 1 блока, блока 2 измерения массы, ключа 3, первого блока 4 сравнения, второго блока 5 сравнения, блока 6 управления асинхронным двигателем, блока 7 индикации, блока 8 задания величины скачка, блока 9 задания максимальной массы поднимаемого груза, в результате, осуществляется контроль электрических параметров асинхронного электродвигателя, повышается точность измерения усилия и, как следствие, ограничение превышения массы поднимаемого груза.Due to the use of a measuring unit 1, a unit 2 for measuring mass, a key 3, a first comparing unit 4, a second comparing unit 5, an asynchronous motor control unit 6, an indication unit 7, a jump value setting unit 8, and a maximum load weight setting unit 9 in the circuit As a result, the electrical parameters of the asynchronous electric motor are controlled, the accuracy of force measurement is increased, and, as a result, the excess weight of the lifted load is limited.

На фиг. 1 приведена принципиальная схема заявленного устройства ограничения грузоподъемности мостового крана; на фиг. 2 - временные циклограммы работы блоков, входящих в устройство.In FIG. 1 is a schematic diagram of the claimed device for limiting the carrying capacity of an overhead crane; in FIG. 2 - temporary operation diagrams of the blocks included in the device.

Устройство ограничения грузоподъемности мостового крана (фиг. 1), содержит измерительный блок 1, сигнал с которого подается на блок 2 измерения массы, далее поступает на вход ключа 3 и первого блока 4 сравнения. С первого блока 4 сравнения сигнал подается на вход ключа 3, с выхода ключа 3 на вход второго блока 5 сравнения, с выхода которого подается на входы блока 6 управления асинхронным двигателем и блока 7 индикации. С выхода блока 8 задания величины скачка на вход второго блока 5 сравнения, с выхода блока 9 задания максимальной массы поднимаемого груза на вход первого блока 4 сравнения.The device for limiting the carrying capacity of an overhead crane (Fig. 1) contains a measuring unit 1, the signal from which is supplied to the mass measuring unit 2, then it is fed to the input of the key 3 and the first comparison unit 4. From the first comparison unit 4, the signal is supplied to the input of the key 3, from the output of the key 3 to the input of the second comparison unit 5, the output of which is fed to the inputs of the asynchronous motor control unit 6 and the indication unit 7. From the output of block 8 for setting the value of the jump to the input of the second comparison block 5, from the output of block 9 for setting the maximum mass of the lifted load to the input of the first comparison block 4.

Измерительный блок 1 выполнен на базе трансформаторов тока в количестве трех штук, включенных первичными обмотками в фазные проводники питающего кабеля обмотки статора электродвигателя. Вторичные обмотки трансформаторов тока подключены к блоку 2 измерения массы, реализованному на схеме, адаптирующей сигнал для логических схем AЦП. Первый блок 4 сравнения включает в себя два операционных усилителя, служащих для установки нижнего и верхнего значений тока при помощи регулируемых сопротивлений. Далее следует ключ 3, выполненный на базе логического элемента «И». Второй блок 5 сравнения включает в себя два операционных усилителя, служащих для установки нижнего и верхнего значений тока при помощи регулируемых сопротивлений. Далее установлен блок 7 индикации нормального режима работы, выполненный на базе транзисторов и светодиода, служащего индикацией режима «работа». Блок 6 управления асинхронным двигателем, выполненный с использованием транзисторов, которые управляют катушкой реле, при помощи которого происходит срабатывание контактора и отключается питание асинхронного двигателя. При этом загорается индикация, фиксирующая режим «авария». Блок 8 задания величины скачка и блок 9 задания максимальной массы поднимаемого груза выполнены на базе потенциометров регулирующих настраиваемую величину.The measuring unit 1 is made on the basis of current transformers in the amount of three pieces included by the primary windings in the phase conductors of the supply cable of the stator winding of the electric motor. The secondary windings of current transformers are connected to the mass measurement unit 2, implemented on a circuit that adapts the signal for the ADC logic circuits. The first comparison unit 4 includes two operational amplifiers, which serve to set the lower and upper current values using adjustable resistances. Then follows key 3, made on the basis of the logical element "AND". The second block 5 comparison includes two operational amplifiers, which are used to set the lower and upper current values using adjustable resistances. Next, a normal operation mode indication unit 7 is installed based on transistors and an LED serving as an indication of the “operation” mode. The asynchronous motor control unit 6, made using transistors that control the relay coil, by means of which the contactor is activated and the asynchronous motor is switched off. At the same time, the indication fixing the “accident” mode lights up. Block 8 sets the magnitude of the jump and block 9 sets the maximum mass of the lifted load is made on the basis of potentiometers regulating the adjustable value.

На фиг. 2 (а-д) показаны: а - угловая скорость вращения двигателя; б - ток статора асинхронного двигателя; в - цикл работы устройства при превышении массы груза в процессе работы; г - цикл работы устройства при нормальной массе груза в процессе работы; д - работа ключа.In FIG. 2 (a-d) are shown: a — angular velocity of rotation of the engine; b - stator current of an induction motor; in - the cycle of the device when exceeding the mass of the load during operation; g - the cycle of the device with a normal mass of the load during operation; d - key operation.

Устройство ограничения грузоподъемности мостового крана работает следующим образом.A device for limiting the carrying capacity of an overhead crane is as follows.

В момент пуска механизма посредством релейной схемы из измерительного блока 1 подается информационный сигнал на блок 2 измерения массы, далее поступает на вход ключа 3 и первого блока 4 сравнения. С первого блока 4 сравнения сигнал подается на вход ключа 3, далее на вход второго блока 5 сравнения, с выхода которого на входы блока 6 управления асинхронным двигателем и блока 7 индикации, с выхода блока 8 задания величины скачка на вход второго блока 5 сравнения, с выхода блока 9 задания максимальной массы поднимаемого груза на вход первого блока 4 сравнения.At the time of starting the mechanism by means of a relay circuit from the measuring unit 1, an information signal is supplied to the mass measuring unit 2, then it is fed to the input of the key 3 and the first comparison unit 4. From the first comparison unit 4, the signal is fed to the input of the key 3, then to the input of the second comparison unit 5, from the output of which to the inputs of the asynchronous motor control unit 6 and the indication unit 7, from the output of the unit for setting the jump value to the input of the second comparison unit 5, s the output of block 9 of setting the maximum mass of the lifted load to the input of the first block 4 of comparison.

В первом блоке 4 сравнения реализуется следующая логическая функция:In the first block 4 of comparison, the following logical function is implemented:

Figure 00000001
Figure 00000001

где х(τ) - выходной сигнал первого блока 8 сравнения, имеющий два уровня Откл. и Раб.;where x (τ) is the output signal of the first comparison unit 8, which has two levels Off. and slave .;

mдейс. - величина текущей массы груза;m day. - the value of the current mass of the cargo;

mmax - величина допустимой массы груза.m max - the value of the permissible mass of the cargo.

Если разность величин mдейc. больше или равна, чем сигнал mmax, то сигнал с выхода первого блока 4 сравнения не проходит на ключ 3 и работа останавливается. В противном случае сигнал не считается аварийным и работа продолжается.If the difference values deyc m. is greater than or equal to the signal m max , the signal from the output of the first comparison unit 4 does not pass to key 3 and operation stops. Otherwise, the signal is not considered alarm and work continues.

Во втором блоке 5 сравнения реализуется следующая логическая функция:In the second block 5 of comparison, the following logical function is implemented:

Figure 00000002
Figure 00000002

где y(τ) - выходной сигнал второго блока 5 сравнения;where y (τ) is the output of the second comparison unit 5;

mтек. - величина текущей массы груза;m tech. - the value of the current mass of the cargo;

mзад. - величина допустимой массы груза;m ass - the value of the permissible mass of the cargo;

mск.доп. - величина допустимого скачка массы.m speed - the value of the permissible mass jump.

Если разность величин (mтек.-mзад.) будет больше mск.доп., то с выхода второго блока 5 сравнения поступит сигнал на вход блока 6 управления асинхронным двигателем. А в случае, когда сумма величин (mтек.-mзад.) будет приблизительно равна mск.доп., сигнал считается неаварийным.If the difference of values (m tech. -M ass. ) Will be more than m sk.dop. , then the output of the second comparison unit 5 will receive a signal to the input of the control unit 6 of the induction motor. And in the case when the sum of the values (m tech. -M ass. ) Will be approximately equal to m sc. , the signal is considered non-emergency.

Включение системы в работу (условно принято за момент времени τ=0) происходит по сигналу (Пуск), показано на фиг. 2в. Этот сигнал подается с местного пульта управления оператором мостового крана.Inclusion of the system in operation (conditionally taken for the time instant τ = 0) occurs according to the signal (Start), shown in FIG. 2c. This signal is supplied from the local control panel by an operator of an overhead crane.

На фиг. 2а приведен график изменения угловой скорости вращения двигателя. Весь цикл работы состоит из трех участков:In FIG. 2a shows a graph of the change in the angular speed of rotation of the engine. The entire work cycle consists of three sections:

1. Первый участок (x=0÷τ1) - участок разгона, где двигатель движется с ускорением до момента τ1 набора номинальной скорости.1. The first section (x = 0 ÷ τ 1 ) is the acceleration section, where the engine moves with acceleration up to the moment τ 1 of the set nominal speed.

2. Второй участок - участок движения с равномерной скоростью.2. The second section is a section of movement with uniform speed.

3. Третий участок - участок торможения (после команды «Остановка»).3. The third section is the braking section (after the “Stop” command).

На фиг. 2б приведен график изменения действующих значений тока асинхронного двигателя. Начиная с момента пуска (τ=0) протекает процесс разгона двигателя до установившейся скорости, который длится до момента времени τ1 (3-5 с), после чего ток стабилизируется (так же, как и скорость вращения).In FIG. 2b shows a graph of changes in the current values of the current of an induction motor. Starting from the moment of starting (τ = 0), the engine accelerates to a steady speed, which lasts until time moment τ 1 (3-5 s), after which the current stabilizes (as does the rotation speed).

Выходное напряжение U измерительного блока 1 пропорционально току двигателя.The output voltage U of the measuring unit 1 is proportional to the motor current.

U=Iдт.тд.т. U = I d * k tt * k dt

где кт.т - коэффициент трансформатора тока,where KT - current transformer ratio,

кд.т. - коэффициент схемы датчика тока.to d.t. - coefficient of the current sensor circuit.

График изменения выходного напряжения U повторяет динамику изменения действующих значений тока статора Iд. Выход измерительного блока 1 является информационным входом устройства.The graph of the output voltage U repeats the dynamics of the current values of the stator current I d . The output of the measuring unit 1 is the information input of the device.

Появление аварийного сигнала обеспечивается последовательным срабатыванием четырех блоков при контроле массы груза на участке включения питания крана и шести блоков при контроле массы груза на протяжении всего периода работы. Точность замера усилий в приводе определяется погрешностью измерительных трансформаторов тока, которая при классе точности 1.0 составляет ±1%.The appearance of an alarm is ensured by the successive actuation of four blocks when monitoring the mass of the load at the power-on section of the crane and six blocks when monitoring the mass of the load throughout the entire period of operation. The accuracy of measuring the forces in the drive is determined by the error of the measuring current transformers, which with an accuracy class of 1.0 is ± 1%.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет распознать наличие перегрузки механизма подъема уже на пределе +1%, что значительно точнее, чем у аналога (10%), и предотвратить развитие аварий, связанных с перегрузкой.Thus, the proposed device allows you to recognize the presence of overload of the lifting mechanism already at the limit of + 1%, which is much more accurate than the analogue (10%), and to prevent the development of accidents associated with overload.

Claims (1)

Устройство ограничения грузоподъемности мостового крана, содержащее блок управления асинхронным двигателем, включающий в себя блок управления реле и силовой контактор, отключающий асинхронный двигатель, отличающееся тем, что дополнительно содержит измерительный блок, выполненный на базе трансформаторов тока, включенных первичными обмотками в фазные проводники питающего кабеля обмотки статора электродвигателя, выход которого подключен к входу блока измерения массы, первый выход которого соединен с первым входом ключа, а второй выход поступает на первый вход первого блока сравнения, блок задания максимальной массы поднимаемого груза, выход которого подается на второй вход первого блока сравнения, выход которого поступает на второй вход ключа, выход которого поступает на первый вход второго блока сравнения, выход с которого подается на блок индикации и блок управления асинхронным двигателем, выход блока задания величины скачка подается на второй вход второго блока сравнения. A device for limiting the carrying capacity of an overhead crane, comprising an asynchronous motor control unit including a relay control unit and a power contactor disconnecting an asynchronous motor, characterized in that it further comprises a measuring unit based on current transformers connected by primary windings to the phase conductors of the winding supply cable the stator of an electric motor, the output of which is connected to the input of the mass measuring unit, the first output of which is connected to the first input of the key, and the second output arrives at the first input of the first comparison unit, the unit for setting the maximum mass of the lifted load, the output of which is supplied to the second input of the first comparison unit, the output of which is supplied to the second input of the key, the output of which is supplied to the first input of the second comparison unit, the output of which is fed to the display unit and an asynchronous motor control unit, the output of the jump value setting unit is supplied to the second input of the second comparison unit.
RU2014118290/11A 2014-05-06 2014-05-06 Limiting device of lifting capacity of bridge crane RU2566459C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014118290/11A RU2566459C1 (en) 2014-05-06 2014-05-06 Limiting device of lifting capacity of bridge crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014118290/11A RU2566459C1 (en) 2014-05-06 2014-05-06 Limiting device of lifting capacity of bridge crane

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2566459C1 true RU2566459C1 (en) 2015-10-27

Family

ID=54362268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014118290/11A RU2566459C1 (en) 2014-05-06 2014-05-06 Limiting device of lifting capacity of bridge crane

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2566459C1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU586093A1 (en) * 1976-05-19 1977-12-30 Проектно-Конструкторское Бюро Ордена Трудового Красного Знамени Домостроительного Комбината N 1 Главкиевгорстроя Bridge crane load-limiting device
JP2011246236A (en) * 2010-05-27 2011-12-08 Tomoe Giken:Kk Friction damper for crane stay

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU586093A1 (en) * 1976-05-19 1977-12-30 Проектно-Конструкторское Бюро Ордена Трудового Красного Знамени Домостроительного Комбината N 1 Главкиевгорстроя Bridge crane load-limiting device
JP2011246236A (en) * 2010-05-27 2011-12-08 Tomoe Giken:Kk Friction damper for crane stay

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2848568B1 (en) A method and an elevator for stopping an elevator car using elevator drive
KR100995188B1 (en) Emergency stop system for elevator
US20200024105A1 (en) Elevator
EP1584597A1 (en) Elevator control system
EP2835334A1 (en) Method for controlling an elevator and elevator
EP2918536B1 (en) Condition monitoring of vertical transport equipment
CA2037558C (en) Emergency braking system for a squirrel-cage elevator motor
EP2630070B1 (en) Braking apparatus
CN101450771A (en) Crane stringer rate acquisition method, system and crane
JP4412175B2 (en) Elevator governor
JPH11246184A (en) Hoist crane device
RU2566459C1 (en) Limiting device of lifting capacity of bridge crane
JP2011143982A (en) Device and method for controlling brake of elevator
JP2018034958A (en) Measurement method of lifting load of crane
CN109153538A (en) Elevator device
CN101976996A (en) Direct-current speed adjusting device with safe braking function for hoister and braking mode
CN202481970U (en) Load lifting limiter for tower crane
US595874A (en) Electric elevator
CN110963415A (en) Hoisting machine and hoisting mechanism overspeed protection method, device and equipment thereof
JP2016020246A (en) Elevator system
JPS62174618A (en) Load detecting device for wining device
RU2553619C1 (en) Protection device of mining hoisting units against rope slippage
CN102774720A (en) Elevator overload protection method
CN105460723A (en) Method, apparatus and system for sensing balance coefficient of elevator and engineering machine
SU905181A1 (en) System enabling emergency stoppage of load lifting machine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170507