RU2557988C1 - Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils - Google Patents

Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils Download PDF

Info

Publication number
RU2557988C1
RU2557988C1 RU2014131202/15A RU2014131202A RU2557988C1 RU 2557988 C1 RU2557988 C1 RU 2557988C1 RU 2014131202/15 A RU2014131202/15 A RU 2014131202/15A RU 2014131202 A RU2014131202 A RU 2014131202A RU 2557988 C1 RU2557988 C1 RU 2557988C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pollutant
oil
emulsion
column
height
Prior art date
Application number
RU2014131202/15A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Павлович Леготин
Игорь Робертович Падерин
Валерий Владимирович Ерофеев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия"
Priority to RU2014131202/15A priority Critical patent/RU2557988C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2557988C1 publication Critical patent/RU2557988C1/en

Links

Landscapes

  • Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)

Abstract

FIELD: chemistry.
SUBSTANCE: method is realised by introduction into oil and dispersion in it of liquid pollutant, after its dispersion emulsion is kept at rest state, with oil being preliminarily polluted with 0.05-0.1% of pollutant, mixed and kept for 20-24 hours at rest, after which liquid pollutant 60-70% of sample volume is additionally introduced in it with further exposure for 12-15 hours, after which estimation of level of oil workability is determined by change of height of broken emulsion column for specified period of time or its absence and additionally by height of column of broken upper emulsion, and/or height of column of broken basic emulsion, and/or height of column of precipitated pollutant, as well as volume of pollutant, introduced into oil, at which precipitation of pollutant or breakdown of emulsion begins, as well as their possible combinations realised is quantitative determination with estimation of level of efficiency of dispersive-stabilising additive of lubricating oil.
EFFECT: increased accuracy and reliability of determination depending on said additive activity.
3 tbl

Description

Изобретение относится к экспресс-методам определения наличия и оценки качества диспергирующе-стабилизирующих свойств у смазочных масел.The invention relates to rapid methods for determining the presence and quality assessment of dispersing-stabilizing properties of lubricating oils.

Известен способ контроля диспергирующих свойств масел методом получения хроматограммы при искусственном введении в чистое масло твердого загрязнителя: битума, сажи, асфальтенов или осадков, выделенных из отработанных масел [авторское свидетельство СССР №654902, МПК 7 G01N 33/30]. По этому способу для получения хроматограммы предварительно проводят операции измельчения твердого загрязнителя, для чего один из приведенных загрязнителей вводят в углеводородный или галогенуглеводородный растворитель при температуре 60…70°С, что способствует измельчению частиц твердого загрязнителя в образовавшейся суспензии. Полученную суспензию, состоящую из взвешенных в растворителе мелких твердых частиц, вливают в испытуемое масло, нагревают до температуры 70…80°С и отгоняют растворитель под вакуумом. В результате проведенных операций по измельчению частиц твердого загрязнителя образуется дисперсия, то есть взвесь твердых частиц в масле. Далее суспензии дают остыть до комнатной температуры и затем наносят одну ее каплю на фильтровальную бумагу для получения хроматограммы. После этого измеряют размеры концентрических зон хроматограммы и вычисляют показатель диспергирующих свойств испытуемого масла.A known method of controlling the dispersing properties of oils by the method of obtaining a chromatogram by artificially introducing a solid pollutant into the oil: bitumen, soot, asphaltenes or precipitates extracted from used oils [USSR author's certificate No. 654902, IPC 7 G01N 33/30]. According to this method, in order to obtain a chromatogram, the operations of grinding a solid pollutant are preliminarily carried out, for which one of the listed pollutants is introduced into a hydrocarbon or halocarbon solvent at a temperature of 60 ... 70 ° C, which contributes to the grinding of particles of a solid pollutant in the resulting suspension. The resulting suspension, consisting of fine solid particles suspended in a solvent, is poured into the test oil, heated to a temperature of 70 ... 80 ° C and the solvent is distilled off under vacuum. As a result of the operations to grind the particles of a solid pollutant, a dispersion is formed, that is, a suspension of solid particles in oil. Next, the suspension is allowed to cool to room temperature and then one drop of it is applied to filter paper to obtain a chromatogram. After that, the dimensions of the concentric zones of the chromatogram are measured and the dispersion properties of the test oil are calculated.

Определение диспергирующих свойств этим способом осуществляется точнее, снижается длительность получения хроматограммы, однако его реализация сопряжена с дополнительными затратами времени, средств на расходные материалы и оборудование, необходимых для многоступенчатого измельчения твердого загрязнителя, а также для проведения вакуумной отгонки растворителя, что лишает метод оперативности и простоты реализации.Determination of dispersing properties by this method is carried out more precisely, the duration of the chromatogram is reduced, but its implementation is associated with additional time, money for consumables and equipment necessary for multi-stage grinding of a solid pollutant, as well as for carrying out vacuum distillation of the solvent, which deprives the method of efficiency and simplicity implementation.

Наиболее близким к предлагаемому является способ определения диспергирующе-стабилизирующих свойств свежих (товарных) моторных смазочных масел методом введения жидкого загрязнителя [патент на изобретение РФ №2269776, МПК 7 G01N 33/30 - прототип], заключающийся в сопоставлении информативных параметров в виде потери прозрачности и приобретения эмульсией окраски от желто-рыжего до желто-белого цветов осуществляют качественную оценку наличия диспергирующе-стабилизирующих свойств с выявлением моторных масел, а по изменению информативных параметров в виде интенсивности окраски эмульсии от желто-рыжего до желто-белого цветов, времени начала выпадения загрязнителя в осадок и/или начала расслаивания эмульсии или их отсутствия, объема выпавшего в осадок загрязнителя и/или высоты столба расслоившейся эмульсии за определенный период времени или их отсутствия, объема вводимого в масло загрязнителя, при котором начинается выпадение загрязнителя в осадок или расслоение эмульсии, а также возможных их сочетаний осуществляют количественное определение с оценкой уровня работоспособности диспергирующе-стабилизирующей присадки смазочного масла и определением типа дисперсанта масел. В данном методе для искусственного загрязнения масла используют жидкий загрязнитель, например воду, глицерин и т.д., не образующий с маслом раствор, который легко диспергируется, стабилизируется, образует с маслом суспензию встряхиванием в течение, например 0,5…1 мин и не требует специальной подготовки перед использованием по назначению. В испытуемое масло вводят и диспергируют максимальное количество жидкого загрязнителя, которое может удержать в себе масло с высокими диспергирующе-стабилизирующими свойствами, например, 30…50% от объема испытуемого масла. Введение в масло нерастворимого в нем жидкого загрязнителя и диспергирование последнего приводит к потере эмульсией прозрачности и окрашиванию в специфические цвета от желто-рыжего до желто-белого, интенсивность которых прямо пропорциональна уровню диспергирующе-стабилизирующих свойств испытуемого масла. Из этого следует, что в зависимости от фактического уровня диспергирующе-стабилизирующих свойств испытуемого масла присадка может диспергировать и стабилизировать только то количество жидкого загрязнителя, которое соответствует ее активности, и, как следствие, присадка будет удерживать в эмульсии только диспергированный и стабилизированный жидкий загрязнитель. Поэтому, если работоспособность присадки недостаточна для диспергирования и стабилизирования всего жидкого загрязнителя, то недиспергированная и нестабилизированная его часть начнет выпадать в осадок, а эмульсия расслаиваться. При этом чем менее активна присадка, тем быстрее и в большем объеме будет выпадать жидкий загрязнитель и расслаиваться эмульсия. Благодаря этому возможно безошибочное выявление моторных масел среди масел других типов.Closest to the proposed one is a method for determining the dispersing-stabilizing properties of fresh (commercial) motor lubricants by the introduction of a liquid pollutant [patent for the invention of the Russian Federation No. 2269776, IPC 7 G01N 33/30 - prototype], which consists in comparing informative parameters in the form of loss of transparency and acquisitions of the emulsion color from yellow-red to yellow-white colors provide a qualitative assessment of the presence of dispersing-stabilizing properties with the identification of motor oils, and by changing the informative parameters ditch in the form of the intensity of the color of the emulsion from yellow to yellow to white, the time when the pollutant begins to precipitate and / or the emulsion begins to delaminate or is absent, the volume of the pollutant precipitates and / or the column height of the stratified emulsion for a certain period of time or absence, volume of the pollutant introduced into the oil, at which the precipitation of the pollutant begins or sedimentation of the emulsion begins, as well as their possible combinations, they are quantified with an assessment of the level of performance and dispersing stabilizing additives of lubricating oil and determining the type of dispersant oils. In this method, for artificial oil pollution, a liquid pollutant is used, for example water, glycerin, etc., which does not form a solution with oil that is easily dispersed, stabilizes, forms a suspension with oil by shaking for, for example, 0.5 ... 1 min and does not requires special preparation before intended use. The maximum amount of liquid contaminant is introduced and dispersed into the test oil, which can hold the oil with high dispersing-stabilizing properties, for example, 30 ... 50% of the volume of the tested oil. The introduction of an insoluble liquid pollutant into the oil and dispersion of the latter leads to the loss of emulsion transparency and coloring in specific colors from yellow-red to yellow-white, the intensity of which is directly proportional to the level of dispersing-stabilizing properties of the tested oil. It follows that, depending on the actual level of dispersing and stabilizing properties of the test oil, the additive can disperse and stabilize only the amount of liquid contaminant that corresponds to its activity, and, as a result, the additive will retain only dispersed and stabilized liquid contaminant in the emulsion. Therefore, if the performance of the additive is insufficient to disperse and stabilize the entire liquid pollutant, the non-dispersed and unstabilized part of it will begin to precipitate, and the emulsion will delaminate. Moreover, the less active the additive, the faster and in a larger volume the liquid contaminant will precipitate and the emulsion will delaminate. Thanks to this, it is possible to accurately detect engine oils among other types of oils.

Но данные показатели характерны лишь для диспергирования с водой, так как при введении в качестве жидкого загрязнителя тосола он также начинает выпадать в осадок практически сразу. При проверке активности данной присадки нужно отметить то, что при недостаточной активности нельзя судить о качестве масла. Активность присадок в моторных маслах на стадии производства находится в нейтральном состоянии, следовательно, при его высоком качестве выпадение осадка также можно наблюдать практически сразу.But these indicators are characteristic only for dispersion with water, since when introduced as a liquid pollutant of antifreeze, it also begins to precipitate almost immediately. When checking the activity of this additive, it should be noted that with insufficient activity it is impossible to judge the quality of the oil. The activity of additives in motor oils at the production stage is in a neutral state, therefore, with its high quality, precipitation can also be observed almost immediately.

Задачей данного изобретения является более точная оценка диспергирующе-стабилизирующих свойств свежих моторных масел в зависимости от активности данной присадки.The objective of the invention is a more accurate assessment of the dispersing-stabilizing properties of fresh motor oils, depending on the activity of this additive.

Задача решается тем, что в способе определения диспергирующе-стабилизирующих свойств смазочных масел путем введения в масло и диспергирования в нем жидкого загрязнителя, и после его диспергирования эмульсии придают состояние покоя, по изменению высоты столба расслоившейся эмульсии за определенный период времени или ее отсутствия, объема вводимого в масло загрязнителя, при котором начинается выпадение загрязнителя в осадок или расслоение эмульсии, а также возможных их сочетаний осуществляют количественное определение с оценкой уровня работоспособности диспергирующе-стабилизирующей присадки смазочного масла, в отличие от прототипа моторное масло предварительно загрязняют 0,05-0,1% загрязнителя, перемешивают и оставляют на 20-24 часа в состоянии покоя, после чего в него дополнительно вводят жидкий загрязнитель 60-70% от объема пробы и оставляют еще на 12-15 часов, после чего осуществляют оценку уровня работоспособности масла дополнительно по высоте столба расслоившейся верхней эмульсии, и/или высоте столба расслоившейся основной эмульсии, и/или высоте столба выпавшего загрязнителя, а также возможных сочетаниях их пропорций.The problem is solved in that in the method for determining the dispersing-stabilizing properties of lubricating oils by introducing into the oil and dispersing a liquid pollutant in it, and after dispersing the emulsions, they give a state of rest, by changing the height of the column of the stratified emulsion for a certain period of time or its absence, the volume of introduced in the oil of the pollutant, at which the precipitation of the pollutant begins or sedimentation of the emulsion, as well as their possible combinations, is carried out quantitative determination with an assessment of the level I working dispersant-stabilizing additives of lubricating oil, in contrast to the prototype engine oil pre-contaminate 0.05-0.1% of the pollutant, mix and leave it for 20-24 hours at rest, after which the liquid contaminant 60-70 is additionally introduced into it % of the sample volume and left for another 12-15 hours, after which they evaluate the level of oil performance additionally by the height of the column of the stratified upper emulsion, and / or the height of the column of the stratified main emulsion, and / or the height of the column of the burnt out NITEL, as well as the possible combinations of their proportions.

Дополнительное загрязнение моторного масла перед проверкой позволяет повысить активность диспергирующе-стабилизирующей присадки, то есть загрязнитель в данном случае будет выступать в качестве катализатора. Если же активность присадки не изменится при дополнительном загрязнении, то данный способ покажет отсутствие активности, что может служить показателем того, что данное масло уже было предварительно загрязнено в процессе транспортировки или хранения его на складе.Additional contamination of the engine oil before checking allows you to increase the activity of the dispersing-stabilizing additives, that is, the contaminant in this case will act as a catalyst. If the activity of the additive does not change with additional contamination, then this method will show a lack of activity, which can serve as an indicator that this oil has already been previously contaminated during transportation or storage in the warehouse.

Поэтому предлагаемый способ повышает точность оценки качества за счет дополнительного загрязнения моторного масла перед проверкой.Therefore, the proposed method improves the accuracy of quality assessment due to additional contamination of the engine oil before checking.

Для реализации предложенного способа используется пластиковый шприц без иглы на 10 мл для масла и емкость для жидкого загрязнителя. Выбор шприца позволяет исключить моечные операции и обеспечивает точную дозировку компонентов.To implement the proposed method, a plastic syringe without a 10 ml needle for oil and a container for liquid contaminant are used. Choosing a syringe eliminates washing operations and ensures accurate dosage of components.

Способ реализуется следующим образом. Шприц заполняют испытуемым маслом в количестве не более ½ доли его объема (для обеспечения качественного диспергирования жидкого загрязнителя в масле) и затем в него вводят жидкий загрязнитель (предпочтительно водопроводная вода) в объеме 0,05-1% от объема пробы, поскольку при добавлении загрязнителя меньше 0,05% реакция отсутствует, а при добавлении более 1% масло начинает терять свои рабочие свойства. Шприц переворачивают вверх входным отверстием, поршень выводят до упора, большим пальцем руки закрывают входное отверстие и диспергируют жидкий загрязнитель в масле интенсивным встряхиванием шприца в течение некоторого времени, например 1-1,5 минуты, данное время нужно для равномерного распределения загрязнителя по объему масла. Далее эмульсии придают состояние покоя на 20-24 часа, в данных пределах осуществляется полное расслоение столбов эмульсии, для срабатывания присадки и повышения ее активности. После этого в шприц вводят дополнительно загрязнитель 60-70% от объема масла в шприце (при объеме меньше 60% от объема пробы присадки не полностью реагируют на загрязнитель, а при объеме больше 70% загрязнитель практически не реагирует с присадками и выпадает в осадок практически в полном объеме), и повторяют вышеизложенные операции по диспергированию. Далее эмульсии придают состояние покоя на 12-15 часов (данное время необходимо для завершения всех процессов в моторном масле и окончательному расслоению его на эмульсии), при этом наблюдают за изменениями соответствующих информативных параметров, по которым осуществляют качественное и количественное определение диспергирующе-стабилизирующих свойств.The method is implemented as follows. The syringe is filled with the test oil in an amount of not more than ½ of its volume (to ensure high-quality dispersion of the liquid pollutant in the oil) and then a liquid pollutant (preferably tap water) is introduced into it in the amount of 0.05-1% of the sample volume, since when the pollutant is added less than 0.05% there is no reaction, and when more than 1% is added, the oil begins to lose its working properties. The syringe is turned upside down by the inlet, the piston is pulled out all the way, the inlet is closed with the thumb and the liquid contaminant is dispersed in the oil by vigorously shaking the syringe for some time, for example 1-1.5 minutes, this time is necessary for uniform distribution of the contaminant throughout the oil volume. Further, the emulsions give a state of rest for 20-24 hours, within these limits, the emulsion columns are completely stratified to activate the additive and increase its activity. After that, an additional contaminant is introduced into the syringe 60-70% of the oil volume in the syringe (with a volume of less than 60% of the sample volume, the additives do not fully respond to the contaminant, and with a volume of more than 70%, the contaminant practically does not react with additives and precipitates almost full volume), and the above dispersion operations are repeated. Further, emulsions give a rest state for 12-15 hours (this time is necessary to complete all processes in engine oil and finally separate it into emulsions), while observing changes in the corresponding informative parameters, by which the dispersing-stabilizing properties are quantitatively and quantitatively determined.

При взаимодействии моторного масла с загрязнителем возможны три варианта развития. Первый - присадки, содержащиеся в моторном масле, активно начинают реагировать на загрязнитель, второй - отсутствие реакции, третий - медленное ее протекание. Второй и третий варианты не могут однозначно охарактеризовать работоспособность проверяемого масла. И лишь первый, где активно действуют присадки, может однозначно показать наличие, пусть и небольшого количества, загрязнителя.When engine oil interacts with a pollutant, three development options are possible. The first - additives contained in motor oil actively begin to respond to a pollutant, the second - the lack of reaction, the third - its slow progress. The second and third options cannot unambiguously characterize the performance of the oil being tested. And only the first, where additives are active, can clearly show the presence, albeit a small amount, of a pollutant.

Таким образом дополнительное введение жидкого загрязнителя в подготовительной фазе способа способствует более точному определению, по ряду информативных параметров, качества испытуемого свежего (товарного) моторного масла.Thus, the additional introduction of a liquid pollutant in the preparatory phase of the method contributes to a more accurate determination, by a number of informative parameters, of the quality of the tested fresh (marketable) motor oil.

Приводим результаты исследования заявленного способа экспресс-оценки диспергирующе-стабилизирующих свойств (ДСС) свежих моторных масел на примере основных типов моторных масел, таких как минеральное, полусинтетическое, синтетическое. В качестве загрязнителя использовалась вода, а в качестве показателей:We present the results of a study of the claimed method for the express evaluation of the dispersing-stabilizing properties (BSS) of fresh motor oils using the example of the main types of motor oils, such as mineral, semi-synthetic, synthetic. Water was used as a pollutant, and as indicators:

1. Высота столба верхней эмульсии (таблица 1).1. The height of the column of the upper emulsion (table 1).

Верхняя эмульсия - это часть моторного масла с присадками, которая продолжает реагировать с загрязнителем после выпадения осадка.The upper emulsion is part of the engine oil with additives, which continues to react with the pollutant after precipitation.

Как видно из таблицы 1, высота столба верхней эмульсии, у предварительно загрязненного масла относительно незагрязненного, варьируется. Это зависит от типа и объема присадок, находящихся в моторном масле, в зависимости от завода изготовителя и от типа основы, а также от активности этих присадок.As can be seen from table 1, the column height of the upper emulsion, for pre-contaminated oil relatively uncontaminated, varies. This depends on the type and amount of additives in the engine oil, depending on the manufacturer and the type of base, as well as on the activity of these additives.

Данный показатель является важным, поскольку наличие и количество присадок содержащихся в моторном масле играет большую роль в определении его качества.This indicator is important because the presence and quantity of additives contained in engine oil plays a large role in determining its quality.

2. Высота столба основной эмульсии (таблица 2).2. The height of the column of the main emulsion (table 2).

Основная эмульсия - это часть моторного масла, в котором содержится моющая присадка (ДСС), которая максимально активно реагирует на загрязнитель.The main emulsion is part of the engine oil, which contains a detergent additive (DSS), which reacts most actively to the pollutant.

Как видно из таблицы 2, высота столба основной эмульсии у большинства предварительно загрязненных масел выше, чем у предварительно незагрязненных. Именно данный показатель является одним из основных показателей активности ДСС свежего моторного масла. Если числа получились одинаковые в двух столбцах, то это говорит о том, что в конкретном масле либо изначально был загрязнитель, либо присадка утратила свою работоспособность в связи с длительным хранением.As can be seen from table 2, the column height of the main emulsion in most pre-contaminated oils is higher than in pre-contaminated oils. This indicator is one of the main indicators of the activity of the BSS of fresh motor oil. If the numbers turned out to be the same in two columns, then this indicates that in a particular oil either there was initially a pollutant, or the additive lost its working capacity due to long-term storage.

3. Высота столба загрязнителя (таблица 3).3. The height of the pollutant column (table 3).

Под высотой столба загрязнителя мы приняли высоту столба выпавшей воды.Under the height of the column of pollutant, we took the height of the column of precipitated water.

Как видно из таблицы 3, высота столба загрязнителя у большинства предварительно загрязненных масел значительно ниже, чем у предварительно незагрязненных. Это говорит о способности присадки справляться с загрязнителем лучше, поскольку, предварительно загрязняя моторное масло, мы повышаем активность присадок, тем самым выводим их из состояния равновесия в рабочее состояние. Если по результатам эксперимента данные получились противоположными или результаты предварительно загрязненных масел равны результатам незагрязненных масел, то это говорит об отсутствии активности присадки, тем самым свидетельствует о некачественном моторном масле.As can be seen from table 3, the height of the column of pollutant in most pre-contaminated oils is significantly lower than that of pre-contaminated oils. This indicates the ability of the additive to cope with the pollutant better, since by pre-contaminating the engine oil, we increase the activity of the additives, thereby removing them from the equilibrium state to the working state. If, according to the results of the experiment, the data turned out to be opposite or the results of previously contaminated oils are equal to the results of uncontaminated oils, this indicates the absence of additive activity, thereby indicating poor-quality motor oil.

Из результатов сравнения высот столбов эмульсий, предварительно загрязненных масел и незагрязненных, можно сделать вывод о том, что предложенный способ является более точным для определения качества свежего моторного масла и способен дать действительную оценку уровня работоспособности присадок в нем.From the results of comparing the heights of the pillars of emulsions, pre-contaminated oils and unpolluted, we can conclude that the proposed method is more accurate for determining the quality of fresh motor oil and is able to give a real assessment of the level of performance of additives in it.

Таблица 1Table 1 Способ определения диспергирующе-стабилизирующих свойств свежих моторных маселThe method for determining the dispersing and stabilizing properties of fresh motor oils Марка моторного маслаBrand of engine oil Тип основыBase Type Предварительно загрязненное, ммPre-contaminated, mm Предварительно незагрязненное, ммPre-unpolluted, mm Shell R4LShell r4l МинеральнаяMineral 1919 1919 Shell HX3Shell hx3 МинеральнаяMineral 1616 18eighteen Mobil Delvac MXMobil Delvac MX МинеральнаяMineral 1919 17,517.5 Total 15w40Total 15w40 МинеральнаяMineral 17,517.5 19,519.5 Shell R3Shell r3 МинеральнаяMineral 1919 18eighteen Shell R4Shell r4 МинеральнаяMineral 1919 1717 Shell R5Shell r5 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 15fifteen 16,516.5 Shell HX7Shell hx7 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 15fifteen 15,515,5 Mobil Delvac MX ExtraMobil Delvac MX Extra ПолусинтетическаяSemi-synthetic 15,515,5 15,515,5 Total 10w40Total 10w40 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 15fifteen 15fifteen Shell R5Shell r5 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 1616 15fifteen Mannol TS-9Mannol TS-9 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 1717 14fourteen Shell R6Shell r6 СинтетическаяSynthetic 1717 16,516.5 Shell HX UltraShell HX Ultra СинтетическаяSynthetic 1616 1616 Mobil Delvac XHP ExtraMobil Delvac XHP Extra СинтетическаяSynthetic 1616 1717 Total 5w30Total 5w30 СинтетическаяSynthetic 15,515,5 1717 Shell R6 (конистра)Shell R6 (Conistra) СинтетическаяSynthetic 1616 1616

Таблица 2table 2 Способ определения диспергирующе-стабилизирующих свойств свежих моторных маселThe method for determining the dispersing and stabilizing properties of fresh motor oils Марка моторного маслаBrand of engine oil Тип основыBase Type Предварительно загрязненное, ммPre-contaminated, mm Предварительно незагрязненное, ммPre-unpolluted, mm Shell R4LShell r4l МинеральнаяMineral 3,53,5 3,53,5 Shell HX3Shell hx3 МинеральнаяMineral 88 3,53,5 Mobil Delvac MXMobil Delvac MX МинеральнаяMineral 66 4,54,5 Total 15w40Total 15w40 МинеральнаяMineral 4,54,5 3,53,5 Shell R3Shell r3 МинеральнаяMineral 4,54,5 4,54,5 Shell R4Shell r4 МинеральнаяMineral 2,52,5 4four Shell R5Shell r5 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 99 55 Shell HX7Shell hx7 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 99 66 Mobil Delvac MX ExtraMobil Delvac MX Extra ПолусинтетическаяSemi-synthetic 77 5,55.5 Total 10w40Total 10w40 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 88 6,56.5 Shell R5Shell r5 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 6,56.5 6,56.5 Mannol TS-9Mannol TS-9 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 77 77 Shell R6Shell r6 СинтетическаяSynthetic 66 4,54,5 Shell HX UltraShell HX Ultra СинтетическаяSynthetic 88 77 Mobil Delvac XHP ExtraMobil Delvac XHP Extra СинтетическаяSynthetic 6,56.5 55 Total 5w30Total 5w30 СинтетическаяSynthetic 6,56.5 6,56.5 Shell R6 (конистра)Shell R6 (Conistra) СинтетическаяSynthetic 66 55

Таблица 3Table 3 Способ определения диспергирующе-стабилизирующих свойств свежих моторных маселThe method for determining the dispersing and stabilizing properties of fresh motor oils Марка моторного маслаBrand of engine oil Тип основыBase Type Предварительно загрязненное, ммPre-contaminated, mm Предварительно незагрязненное, ммPre-unpolluted, mm Shell R4LShell r4l МинеральнаяMineral 7,57.5 7,57.5 Shell HX3Shell hx3 МинеральнаяMineral 66 8,58.5 Mobil Delvac MXMobil Delvac MX МинеральнаяMineral 55 88 Total 15w40Total 15w40 МинеральнаяMineral 88 77 Shell R3Shell r3 МинеральнаяMineral 7,57.5 7,57.5 Shell R4Shell r4 МинеральнаяMineral 8,58.5 99 Shell R5Shell r5 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 22 4,54,5 Shell HX7Shell hx7 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 22 4,54,5 Mobil Delvac MX ExtraMobil Delvac MX Extra ПолусинтетическаяSemi-synthetic 3,53,5 55 Total 10w40Total 10w40 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 33 4,54,5 Shell R5Shell r5 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 3,53,5 4,54,5 Mannol TS-9Mannol TS-9 ПолусинтетическаяSemi-synthetic 22 55 Shell R6Shell r6 СинтетическаяSynthetic 66 88 Shell HX UltraShell HX Ultra СинтетическаяSynthetic 55 66 Mobil Delvac XHP ExtraMobil Delvac XHP Extra СинтетическаяSynthetic 6,56.5 77 Total 5w30Total 5w30 СинтетическаяSynthetic 77 5,55.5 Shell R6 (конистра)Shell R6 (Conistra) СинтетическаяSynthetic 77 88

Claims (1)

Способ определения диспергирующе-стабилизирующих свойств смазочных масел путем введения в масло и диспергирования в нем жидкого загрязнителя и после его диспергирования эмульсии придают состояние покоя, по изменению высоты столба расслоившейся эмульсии за определенный период времени или ее отсутствию, объема вводимого в масло загрязнителя, при котором начинается выпадение загрязнителя в осадок или расслоение эмульсии, а также возможных их сочетаний осуществляют количественное определение с оценкой уровня работоспособности диспергирующе-стабилизирующей присадки смазочного масла, отличающийся тем, что моторное масло предварительно загрязняют 0,05-0,1% загрязнителя, перемешивают и оставляют на 20-24 часа в состоянии покоя, после чего в него дополнительно вводят жидкий загрязнитель 60-70% от объема пробы и оставляют еще на 12-15 часов, после чего осуществляют оценку уровня работоспособности масла дополнительно по высоте столба расслоившейся верхней эмульсии, и/или высоте столба расслоившейся основной эмульсии, и/или высоте столба выпавшего загрязнителя, а также возможных сочетаниях их пропорций. The method for determining the dispersing-stabilizing properties of lubricating oils by introducing into the oil and dispersing a liquid pollutant in it and after dispersing the emulsion gives a state of rest, by changing the height of the column of the stratified emulsion for a certain period of time or its absence, the volume of the pollutant introduced into the oil, at which precipitation of the pollutant or separation of the emulsion, as well as their possible combinations, carry out a quantitative determination with an assessment of the level of performance a stabilizing lubricating oil additive, characterized in that the engine oil is previously contaminated with 0.05-0.1% of the pollutant, mixed and left at rest for 20-24 hours, after which an additional liquid contaminant of 60-70% the sample volume and left for another 12-15 hours, after which they evaluate the level of oil performance additionally by the height of the column of the stratified upper emulsion, and / or the height of the column of the stratified main emulsion, and / or the height of the column of the precipitated pollutant, as well as possible etaniyah their proportions.
RU2014131202/15A 2014-07-28 2014-07-28 Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils RU2557988C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014131202/15A RU2557988C1 (en) 2014-07-28 2014-07-28 Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014131202/15A RU2557988C1 (en) 2014-07-28 2014-07-28 Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2557988C1 true RU2557988C1 (en) 2015-07-27

Family

ID=53762622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014131202/15A RU2557988C1 (en) 2014-07-28 2014-07-28 Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2557988C1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU654902A1 (en) * 1976-06-09 1979-03-30 Предприятие П/Я М-5593 Method of determining dispersion properties of engine oils
SU690381A1 (en) * 1977-03-09 1979-10-05 Предприятие П/Я Р-6711 Method of determining stabilizing ability of additives to petroleum-based oils
SU1541511A1 (en) * 1988-01-05 1990-02-07 Предприятие П/Я Г-4239 Method of determining solubility of flushing oils and fluids
RU2269776C1 (en) * 2005-02-08 2006-02-10 ФГОУ ВПО "Челябинский государственный агроинженерный университет" Method for determining dispersing-stabilizing properties of lubricating oils
RU2312344C1 (en) * 2006-11-09 2007-12-10 ФГОУ ВПО "Челябинский государственный агроинженерный университет" Method of determination of the dispersion-stabilizing properties and pollution of the oils
RU2519520C1 (en) * 2012-12-24 2014-06-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Томский государственный архитектурно-строительный университет" (ТГАСУ) Detection of impurities in of working oil and estimation of its fouling for determination of conditions of machine assembly units and parts

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU654902A1 (en) * 1976-06-09 1979-03-30 Предприятие П/Я М-5593 Method of determining dispersion properties of engine oils
SU690381A1 (en) * 1977-03-09 1979-10-05 Предприятие П/Я Р-6711 Method of determining stabilizing ability of additives to petroleum-based oils
SU1541511A1 (en) * 1988-01-05 1990-02-07 Предприятие П/Я Г-4239 Method of determining solubility of flushing oils and fluids
RU2269776C1 (en) * 2005-02-08 2006-02-10 ФГОУ ВПО "Челябинский государственный агроинженерный университет" Method for determining dispersing-stabilizing properties of lubricating oils
RU2312344C1 (en) * 2006-11-09 2007-12-10 ФГОУ ВПО "Челябинский государственный агроинженерный университет" Method of determination of the dispersion-stabilizing properties and pollution of the oils
RU2519520C1 (en) * 2012-12-24 2014-06-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Томский государственный архитектурно-строительный университет" (ТГАСУ) Detection of impurities in of working oil and estimation of its fouling for determination of conditions of machine assembly units and parts

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Sreeram et al. Characterization of compatibility between aged and unaged binders in bituminous mixtures through an extended HSP model of solubility
US20040012782A1 (en) Asphaltene aggregation in petroleum oil mixtures determined by small angle light scattering
Abeynaike et al. The experimental measurement and modelling of sedimentation and creaming for glycerol/biodiesel droplet dispersions
DE102009052006A1 (en) Method for analyzing the aging of engine oil
EP3550300B1 (en) Method to determine trace amounts of crude oil by spectroscopic absorption
JP6756715B2 (en) Methods and kits for measuring iron ions in lubricating compositions
CN105717282B (en) Method for testing dispersion performance of engine oil soot
RU2014118475A (en) METHOD FOR SIMPLE IDENTIFICATION OF LUBRICANT OILS, ANALYTICAL SET AND LUBRICANT OILS WHICH EASY TO BE IDENTIFIED
RU2557988C1 (en) Method of determining dispersive-stabilising properties of fresh motor oils
EP3011330A1 (en) Method and apparatus for determining the concentration of iron ions in hydrocarbon compositions
RU2015120219A (en) METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE COMPOSITION FOR GIVING THE DESIRED COLOR AND DESIRED EFFECT TO POLYMERIC MATERIALS AND METHODS FOR PRODUCING COLOR / GIVING EFFECT OF COMPOSITIONS FOR ADDING POLYMER
RU2269776C1 (en) Method for determining dispersing-stabilizing properties of lubricating oils
CN107525796A (en) The assay method of iron content in emulsion
US3653838A (en) Method for determining basicity of used oils
RU2595810C1 (en) Method for quantitative determination of group of fluorescent and ion indicators in formation water at their joint presence
RU2583921C1 (en) Method for determining optimal content of depressor additive in lubricant compositions
JP5872678B2 (en) Measuring method and analytical container for determining dilution of engine oil by FAME
Shukhanov Determination of gas concentration in the lubricant of transmissions of energy-saturated agricultural tractors
RU2799765C2 (en) Method for determining the hydrolytic stability of essential oils
Cwiertnia Improved beeswax analysis to determine its origin: critical literature review and new methodological approach
RU2569765C2 (en) Method of assessment of dispersing and solubilising properties of fuels and oils and device for its implementation
Xi A Comprehensive Study and Mechanism Investigation for Alkaline-Heavy Oil Recovery Process
RU2334212C1 (en) Method and device for determination of degree of engine oils dilution with fuel and engine wear
RU2414700C1 (en) Method to detect low-temperature pumping ability of hydrocarbon fuels
RU2621158C1 (en) Method of quantitative determination of sodium fluorescein

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160729