RU2555464C2 - Способ образования подъемной силы - Google Patents
Способ образования подъемной силы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2555464C2 RU2555464C2 RU2011103577/11A RU2011103577A RU2555464C2 RU 2555464 C2 RU2555464 C2 RU 2555464C2 RU 2011103577/11 A RU2011103577/11 A RU 2011103577/11A RU 2011103577 A RU2011103577 A RU 2011103577A RU 2555464 C2 RU2555464 C2 RU 2555464C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lifting force
- air
- force generation
- low pressure
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации, в частности к способам получения подъемной силы. Способ образования подъемной силы заключается в том, что в аппарате вращают рабочее колесо, лопатки которого двигаются со сверхзвуковой скоростью. Внутри аппарата создается область низкого давления, где формируется расходящийся центробежный поток воздуха, который, покидая аппарат, создает низкое давление на поверхности крыла, благодаря чему образуется подъемная сила. Достигается снижение затрат энергии, повышение эффективности движителя. 1 ил.
Description
Изобретение относится к летательным аппаратам с вертикальным взлетом или посадкой и может быть использовано в качестве механизма подъема, транспортировки в воздухе физических объектов. Изобретение может быть использовано в различных отраслях, например, в самолетостроении, вертолетостроении и т.д. Цель изобретения - создание нового способа образования подъемной силы.
Уровень техники.
Изобретение относится к способу образования подъемной силы летающего аппарата. Широко известны три способа образования подъемной силы летающего аппарата: аэростатический, аэродинамический, реактивный. Новый способ нельзя отнести ни к одному из этих методов. В нем не используются легкие газы. В нем не используется обтекание воздухом поверхности летательного аппарата. В нем нет высокого давления на внутреннюю поверхность аппарата.
Из патентной литературы известны и другие способы образования силы, которые не являются аэростатической, аэродинамической или реактивной. В качестве прототипа взят «СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПОДЪЕМНОЙ ИЛИ ДВИЖУЩЕЙ СИЛЫ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА», патент RU 2406650 С1, кл. В64С 15/00, В64С 39/06, опубл. 20.12.2010 г. Из признаков аналога, которые схожи с существенными признаками заявляемого изобретения, можно отметить, что в данном способе создания подъемной и движущей силы центробежный поток воздуха формируется внутри аппарата. Но разница внешних давлений на аппарат сверху и снизу будет незначительной. Большая часть энергии в прототипе будет расходоваться на создание завихрений вокруг аппарата. В результате чего эффективность использования такого способа будет низкой.
Раскрытие изобретения
1. В новом аппарате есть область с низким давлением.
2. В этой области вращается рабочее колесо с лопатками, скорость лопаток превышает скорость звука.
3. Атмосферный воздух через впускное отверстие попадает в область с низким давлением, и формируется круговой расходящийся поток воздуха. При центробежном расширении воздуха в области с низким давлением внутренняя потенциальная энергия воздуха превращается в кинетическую энергию потока.
4. Лопатки рабочего колеса ускоряют поток воздуха.
5. По ходу движения, после лопаток, поток воздуха сталкивается с атмосферным воздухом.
6. Нижняя часть корпуса имеет крыло в виде юбки.
7. Благодаря потоку воздуха, сформированному в аппарате, на части поверхности крыла сверху создается низкое давление.
8. Снизу на поверхности крыла - атмосферное давление. В результате разницы давлений создается подъемная сила.
Технический результат: в новом способе используется внутренняя энергия воздуха, что делает аппарат более эффективным и позволяет снизить затраты энергии.
Новый способ образования подъемной силы позволяет создавать аппарат, имеющий большую силу тяги при малых габаритах.
Новый аппарат не требует обтекания воздухом его поверхностей, что позволяет создавать летательные аппараты, менее прихотливые к внешним условиям.
В новом способе образования подъемной силы вращение лопаток происходит внутри аппарата, что делает его более безопасным по сравнению с воздушным винтом.
В новом способе подъемной силы большее из давлений - атмосферное давление - действует на неподвижную поверхность аппарата, что делает аппарат более надежным.
Новый аппарат позволит развивать большую мощность при малых габаритах и на малой скорости, что делает более безопасным подъем и приземление летательного аппарата и снижает требования к посадочным площадкам.
Краткое описание чертежей
Сущность изобретения поясняется на фиг.1, где представлен разрез летающего аппарата:
1 - корпус,
2 - крыло в виде юбки, является продолжением корпуса,
3 - рабочее колесо с лопатками,
4 - двигатель,
5 - впускное отверстие для входа атмосферного воздуха,
6 - движение потока из аппарата,
7 - действие атмосферного воздуха,
8 - фронт столкновения потока с атмосферным воздухом,
9 - поверхность крыла, разница давлений на которую сверху и снизу создает большую часть подъемной силы летающего аппарата.
Осуществление изобретения
Аппарат, в котором использован новый способ образования подъемной силы, имеет корпус (1). На корпусе есть крыло в виде юбки (2). Внутри аппарата вакуум. В вакууме крутится рабочее колесо с лопатками (3). Его вращает двигатель (4). Поток воздуха попадает внутрь аппарата через отверстие (5). Первоначально поток воздуха создается с помощью взрыва. Или первоначально аппарат изолируют и внутри создается вакуум. Внутрь аппарата попадает воздух под атмосферным давлением, и при центростремительном расширении в область с низким давлением поток воздуха ускоряется. Лопатки рабочего колеса двигаются быстрее потока и ускоряют его. Далее, покидая область движения лопаток, поток воздуха (6) сталкивается с атмосферным практически неподвижным воздухом (7). Фронтом столкновения (8) создается граница между областью низкого давления и атмосферного воздуха. По одну сторону границы - атмосферное давление, по другую - вакуум. Вакуум создается не только внутри аппарата, но и на поверхности крыла.
Регулируя скорость рабочего колеса с лопатками, мы управляем скоростью потока воздуха, покидающего аппарат, и отодвигаем атмосферный воздух на нужное нам расстояние от аппарата. Тем самым мы регулируем площадь поверхности крыла (9), сверху которой вакуум. Разница давлений на крыло сверху и снизу создает большую часть подъемной силы летающего аппарата. В результате мы управляем подъемной силой летающего аппарата.
Claims (1)
- Способ образования подъемной силы, характеризующийся тем, что в аппарате вращается рабочее колесо, лопатки которого двигаются со сверхзвуковой скоростью, вследствие чего внутри аппарата имеется область низкого давления, где формируется расходящийся центробежный поток воздуха, который, покидая аппарат, создает низкое давление на поверхности крыла, благодаря чему образуется подъемная сила.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011103577/11A RU2555464C2 (ru) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Способ образования подъемной силы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011103577/11A RU2555464C2 (ru) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Способ образования подъемной силы |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011103577A RU2011103577A (ru) | 2012-08-10 |
RU2555464C2 true RU2555464C2 (ru) | 2015-07-10 |
Family
ID=46849275
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011103577/11A RU2555464C2 (ru) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Способ образования подъемной силы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2555464C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU208771U1 (ru) * | 2021-10-18 | 2022-01-12 | Игорь Сергеевич Ковалев | Устройство для создания подъемной силы |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997029014A1 (en) * | 1996-02-06 | 1997-08-14 | Liubomir Krastev Babamov | Lift rotor |
WO2005023644A2 (en) * | 2003-02-21 | 2005-03-17 | Billiu Charles R | Vertical take-off and landing aircraft |
RU2305649C2 (ru) * | 2003-05-23 | 2007-09-10 | Степан Георгиевич Тигунцев | Способ создания подъемной силы летательному аппарату вертикального взлета |
RU86560U1 (ru) * | 2008-07-31 | 2009-09-10 | Олег Леонидович Тытаренко | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки |
-
2011
- 2011-02-01 RU RU2011103577/11A patent/RU2555464C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997029014A1 (en) * | 1996-02-06 | 1997-08-14 | Liubomir Krastev Babamov | Lift rotor |
WO2005023644A2 (en) * | 2003-02-21 | 2005-03-17 | Billiu Charles R | Vertical take-off and landing aircraft |
RU2305649C2 (ru) * | 2003-05-23 | 2007-09-10 | Степан Георгиевич Тигунцев | Способ создания подъемной силы летательному аппарату вертикального взлета |
RU86560U1 (ru) * | 2008-07-31 | 2009-09-10 | Олег Леонидович Тытаренко | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU208771U1 (ru) * | 2021-10-18 | 2022-01-12 | Игорь Сергеевич Ковалев | Устройство для создания подъемной силы |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011103577A (ru) | 2012-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11485472B2 (en) | Fluid systems that include a co-flow jet | |
US8157520B2 (en) | Fan, airfoil and vehicle propulsion systems | |
CN106628120B (zh) | 一种高效气动涵道体 | |
Lubert | On some recent applications of the coanda effect | |
RU2531432C2 (ru) | Способ создания системы сил летательного аппарата вертикального взлёта и посадки и летательный аппарат для его осуществления | |
CN102837819A (zh) | 翼面增流短程起降舰载机 | |
RU2555464C2 (ru) | Способ образования подъемной силы | |
RU103093U1 (ru) | Устройство создания подъемной силы над поверхностью воды | |
WO2009068835A1 (en) | Static wing for an aircraft | |
GB2438848A (en) | Static wing for an aircraft | |
RU2406650C1 (ru) | Способ создания подъемной или движущей силы для летательного аппарата | |
RU2459746C1 (ru) | Аппарат вертикального взлета и посадки | |
CN104417752A (zh) | 蝶形飞行器 | |
US20190135422A1 (en) | Method and Apparatuses for Building Flying Machine with Disc Shape Structure Using the normal Aerodynamics Principals | |
RU121488U1 (ru) | Летательный аппарат | |
RU2613629C2 (ru) | Беспилотный самолет (варианты) | |
RU2621780C1 (ru) | Летательный аппарат, создающий подъемную силу | |
RU2612036C1 (ru) | Модуль летательного аппарата, создающий подъемную силу | |
CN204137321U (zh) | 吸盘式飞行器 | |
RU2305649C2 (ru) | Способ создания подъемной силы летательному аппарату вертикального взлета | |
RU2412082C1 (ru) | Способ и устройство для перемещения в газообразной или жидкой среде | |
RU2574873C1 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки | |
Cozma | The vacuum-propulsion technology-concept and applications | |
RU93361U1 (ru) | Летательный аппарат | |
CN109941425B (zh) | 一种二维流体飞行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160202 |