RU2553622C2 - Dust and water-proof hinge - Google Patents
Dust and water-proof hinge Download PDFInfo
- Publication number
- RU2553622C2 RU2553622C2 RU2013150608/11A RU2013150608A RU2553622C2 RU 2553622 C2 RU2553622 C2 RU 2553622C2 RU 2013150608/11 A RU2013150608/11 A RU 2013150608/11A RU 2013150608 A RU2013150608 A RU 2013150608A RU 2553622 C2 RU2553622 C2 RU 2553622C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hinge
- axis
- lever
- head
- dust
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Hinges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в горнорудной, металлургической, строительной промышленностях для обеспечения надежной и долговечной работы оборудования (дробилок, грохотов, переходных устройств и т.д.), эксплуатируемого на открытых площадках под воздействием экстремальных погодных условий, а также в условиях высокой запыленности с возможностью использования под слоем абразивного материала, при этом шарнир должен обеспечивать, в процессе качания рычага под нагрузкой, постоянное положение центра головки шарнира относительно оси шарнира.The invention relates to the field of engineering and can be used in the mining, metallurgical, construction industries to ensure reliable and durable operation of equipment (crushers, screens, transition devices, etc.) operated in open areas under the influence of extreme weather conditions, as well as in high dust conditions with the possibility of using a layer of abrasive material, while the hinge must provide, in the process of swinging the lever under load, a constant price position pa head pivot about the hinge axis.
В автомобилестроении широко известен шарнир «маятниковый рычаг», в котором рычаг установлен по оси, поворачивающейся в подшипниках (втулках), расположенных в корпусе. От пыли, грязи и влаги втулки защищены пластмассовыми уплотнительными кольцами [1, с.156, 157]. Такой шарнир удовлетворительно работает в закрытом пространстве, но непригоден для эксплуатации в экстремальных погодных условиях на открытых площадках, в условиях большой запыленности, особенно под слоем мелкодисперсного абразивного материала, который в местах соприкосновения втулок с корпусом, где есть взаимное скольжение, быстро истирает втулки и корпус, что приводит к разгерметизации шарнира и выходу его из строя.In the automotive industry, the pendulum lever hinge is widely known, in which the lever is mounted on an axis that rotates in bearings (bushings) located in the housing. The bushings are protected from dust, dirt and moisture by plastic o-rings [1, p. 156, 157]. Such a joint works satisfactorily in closed spaces, but is unsuitable for use in extreme weather conditions in open areas, in dusty conditions, especially under a layer of finely dispersed abrasive material, which, in the places where the sleeves come in contact with the housing where there is mutual sliding, quickly wipes the bushings and the housing , which leads to depressurization of the hinge and its failure.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является шарнир, имеющий корпус, в котором головка рычага установлена на оси шарнира, представляющей собой болт крепления к кузову нижней продольной штанги, на упругих резиновых втулках [1, с.146, 147].Closest to the invention in technical essence and the achieved result is a hinge having a housing in which the lever head is mounted on the hinge axis, which is a bolt for fastening to the body of the lower longitudinal rod, on elastic rubber bushings [1, p.146, 147].
Недостатком такого шарнира является отсутствие жесткости под нагрузкой. С увеличением усилия, приходящегося на штангу (рычаг) шарнира, центр головки шарнира смещается по направлению действующей силы за счет деформации упругих резиновых втулок, что недопустимо для механизмов, нуждающихся в неизменной кинематике звеньев, например, в щековых дробилках. Кроме того, шарнир не может, при небольших ограниченных габаритах, обеспечить работу под нагрузкой в несколько сотен кН.The disadvantage of this hinge is the lack of rigidity under load. With an increase in the force falling on the hinge rod (lever), the center of the hinge head shifts in the direction of the acting force due to the deformation of the elastic rubber bushings, which is unacceptable for mechanisms that need constant kinematics of the links, for example, jaw crushers. In addition, the hinge cannot, with small limited dimensions, ensure operation under a load of several hundred kN.
Задачей изобретения является создание надежного, редко нуждающегося в обслуживании, работающего в условиях высокой запыленности, под слоем абразивного материала и под воздействием экстремальных погодных условий, шарнира, выдерживающего нагрузки в несколько сотен кН (до 90-100 кН) и обеспечивающего при этом неизменность положения центров головки и оси.The objective of the invention is the creation of a reliable, rarely requiring maintenance, working in high dust conditions, under a layer of abrasive material and under the influence of extreme weather conditions, a hinge that can withstand loads of several hundred kN (up to 90-100 kN) and at the same time ensure the position of the centers heads and axles.
Сущность изобретения заключается в том, что в шарнире, содержащем рычаг (штангу), головку рычага, ось, кронштейн крепления (стойку), упругие резиновые втулки, расположенные между головкой рычага и осью, на которой согласно изобретению между упругими резиновыми втулками установлены подшипники качения (или скольжения), отделенные от упругих резиновых втулок дистанционными шайбами, а каждая резиновая втулка установлена между дистанционной шайбой и корпусом, за которым расположена нажимная гайка.The essence of the invention lies in the fact that in a hinge containing a lever (rod), a lever head, an axis, an attachment bracket (rack), elastic rubber bushings located between the lever head and an axis on which according to the invention, rolling bearings are installed between the elastic rubber bushings ( or sliding), separated from the elastic rubber bushings by distance washers, and each rubber sleeve is installed between the distance washer and the housing, behind which the pressure nut is located.
Отличие предлагаемого шарнира от известного состоит в том, что в шарнире, содержащем рычаг, головку рычага, ось, стойки (кронштейн крепления), упругие резиновые втулки, расположены между головкой рычага и осью. На оси, между упругими резиновыми втулками устанавливают подшипники качения (или скольжения), отделенные от упругих резиновых втулок дистанционными шайбами, а каждая упругая резиновая втулка установлена между дистанционной шайбой и стойкой, за которой расположена нажимная гайка.The difference of the proposed hinge from the known one is that in the hinge containing the lever, lever head, axis, struts (mounting bracket), elastic rubber bushings are located between the lever head and axis. On the axis, between the elastic rubber bushings, rolling bearings (or sliding) are installed, separated from the elastic rubber bushings by distance washers, and each elastic rubber sleeve is installed between the distance washer and the stand, behind which the pressure nut is located.
Технический результат, получаемый от использования изобретения, заключается в том, что шарнир обеспечивает при заданной грузоподъемности неизменное положение осей головки шарнира и его оси, тем самым гарантируя заданную кинематику машины и, например, для дробилок более стабильные размеры кусков выпускаемой продукции, может длительно работать на открытых площадках под слоем абразивного материала в экстремальных погодных условиях, при редком обслуживании (подаче смазки).The technical result obtained from the use of the invention lies in the fact that the hinge provides, for a given load capacity, an unchanged position of the axes of the hinge head and its axis, thereby guaranteeing the given kinematics of the machine and, for example, for crushers, more stable sizes of pieces of manufactured products can work for a long time open areas under a layer of abrasive material in extreme weather conditions, with occasional maintenance (lubricant supply).
На чертеже показан продольный разрез пылеводонепроницаемого шарнира.The drawing shows a longitudinal section of a dustproof hinge.
Шарнир состоит из рычага 1 шарнира (штанги), оканчивающегося головкой 2 рычага, внутри которой на оси 3 смонтированы радиальные подшипники 4 (качения или скольжения), закрытые в головке 2 шарнира, снаружи упругими коническими втулками 5 из маслостойкой резины, между упругими коническими втулками 5 и подшипниками 4 установлены дистанционные шайбы 6, ось 3 шарнира размещается в стойках 7, которые крепятся к основанию корпуса 8 (станине, раме, корпусу и т.д.), весь механизм шарнира на стойках 7 закреплен нажимными гайками 9, по концам оси 3 установлены «входная» 10 и «выходная» 11 масленки, закрытые резиновыми колпачками.The hinge consists of a lever 1 of the hinge (rod), ending with the head 2 of the lever, inside which on the axis 3 are mounted radial bearings 4 (rolling or sliding), closed in the head 2 of the hinge, on the outside with elastic conical bushings 5 of oil-resistant rubber, between the elastic conical bushings 5 and spacers 4 mounted spacer washers 6, the hinge axis 3 is located in the struts 7, which are attached to the base of the housing 8 (frame, frame, housing, etc.), the entire hinge mechanism on the struts 7 is fixed with pressure nuts 9, at the ends of the axis 3 installed " Khodnev "10 and" output "11 nipples, closed with rubber caps.
Шарнир работает следующим образом. Предварительно, не закрепляя стойки 7 к основанию 8 корпуса, рычаг шарнира 1 устанавливают в среднее положение его траектории и нажимную гайку 9 затягивают до тех пор, пока при качании рычага 1 упругие конические втулки 5 перестанут проскальзывать в крайних положениях (±15-20° от крайнего положения) по головке шарнира 2 и по оси 3, после чего стойки 7 крепятся, вместе со всем шарниром, к основанию 8. Шарнир включают в кинематическую цепь машины, где он под нагрузкой совершает качательные движения рычага 1 в пределах не выше 30-35°. Подшипники 4, рассчитанные на максимально возможную нагрузку на шарнир, обеспечивают неизменную траекторию рычага 1 шарнира и, следовательно, всей кинематической цепи машины. Упругие конические втулки 5 плотно закрывают внутреннюю полость шарнира, гарантированно герметизируя ее и предохраняя от попадания пыли и воды. Поскольку проскальзывание упругих конических втулок по головке шарнира 2 и оси 3 исключено, то абразивные частицы, попадающие в зону сопряжения упругих конических втулок с металлом не изнашивают ни детали шарнира, ни самих втулок. Благодаря плотной посадке упругих конических втулок в головку шарнира 2 и на ось 3 шарнир может работать под водой на глубине до 5-7 метров и, соответственно, в любых экстремальных погодных условиях. Дистанционные шайбы 6 отделяют подшипники 4 от упругих конических втулок 5, не позволяя последним касаться сепараторов и изнашиваться, а также служат надежным упором для втулок, обеспечивая их надежное прижатие к головке шарнира 2 и оси 3. Масленка 10 имеет клапан, пропускающий смазку внутрь шарнира, а масленка 11 имеет клапан, позволяющий смазке, под некоторым давлением, выходить наружу. Обе масленки закрыты плотными резиновыми колпачками.The hinge works as follows. Previously, without fixing the strut 7 to the base 8 of the housing, the hinge lever 1 is set in the middle position of its trajectory and the pressure nut 9 is tightened until, when the lever 1 is swinging, the elastic conical bushings 5 stop slipping in extreme positions (± 15-20 ° from extreme position) along the head of the hinge 2 and along the axis 3, after which the posts 7 are attached, together with the entire hinge, to the base 8. The hinge is included in the kinematic chain of the machine, where it under load makes swinging movements of the lever 1 in the range of no higher than 30-35 °. Bearings 4, designed for the maximum possible load on the hinge, provide a constant path of the lever 1 of the hinge and, therefore, the entire kinematic chain of the machine. The elastic conical bushings 5 tightly close the inner cavity of the hinge, guaranteed to seal it and protect it from dust and water. Since slipping of elastic conical bushings along the head of the hinge 2 and axis 3 is excluded, abrasive particles falling into the interface between the elastic conical bushings and the metal do not wear out the parts of the hinge or the bushings themselves. Due to the tight fit of the elastic conical bushings in the head of the hinge 2 and on the axis 3, the hinge can work under water at a depth of 5-7 meters and, accordingly, in any extreme weather conditions. The spacer washers 6 separate the bearings 4 from the elastic conical bushes 5, not allowing the latter to touch the separators and wear out, and also serve as a reliable stop for the bushes, ensuring that they are pressed firmly against the hinge head 2 and axis 3. The lubricator 10 has a valve that passes grease into the hinge, and the oiler 11 has a valve that allows the lubricant, under some pressure, to go out. Both grease fittings are covered with tight rubber caps.
Таким образом, достигаются все поставленные задачи.Thus, all the tasks are achieved.
Источники информацииInformation sources
1. Легковые автомобили ВАЗ: конструкция и техническое обслуживание. Ершов Б.В., Юрченко М.Н. - 7-е изд., перераб. и доп. - Киев: Виша школа. Головное издательство, 1982. - 177 с.1. Cars VAZ: design and maintenance. Ershov B.V., Yurchenko M.N. - 7th ed., Revised. and add. - Kiev: Visha school. Head publishing house, 1982. - 177 p.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013150608/11A RU2553622C2 (en) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | Dust and water-proof hinge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013150608/11A RU2553622C2 (en) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | Dust and water-proof hinge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013150608A RU2013150608A (en) | 2015-05-20 |
RU2553622C2 true RU2553622C2 (en) | 2015-06-20 |
Family
ID=53283843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013150608/11A RU2553622C2 (en) | 2013-11-13 | 2013-11-13 | Dust and water-proof hinge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2553622C2 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090175677A1 (en) * | 2007-12-24 | 2009-07-09 | Paul Roberts | Retaining formation |
US20100226710A1 (en) * | 2006-02-01 | 2010-09-09 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Pin connection device |
RU2430278C2 (en) * | 2007-02-21 | 2011-09-27 | Цф Фридрихсхафен Аг | Hinged and/or support device |
-
2013
- 2013-11-13 RU RU2013150608/11A patent/RU2553622C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20100226710A1 (en) * | 2006-02-01 | 2010-09-09 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Pin connection device |
RU2430278C2 (en) * | 2007-02-21 | 2011-09-27 | Цф Фридрихсхафен Аг | Hinged and/or support device |
US20090175677A1 (en) * | 2007-12-24 | 2009-07-09 | Paul Roberts | Retaining formation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013150608A (en) | 2015-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8360214B2 (en) | Brake shoe support assembly and method | |
RU2553622C2 (en) | Dust and water-proof hinge | |
CN103486424B (en) | Dustproof device of oil filler hole | |
US10661997B2 (en) | Roller, roller device, link chain, and use of a link chain as a conveying chain | |
CN101823445A (en) | Design method of suspension pulley | |
CN103009957A (en) | Cargo truck balanced suspension assembly | |
CN202201078U (en) | Track assembly | |
Chernukhin | Reliability of the steering gear of truck vehicles | |
CN216271528U (en) | Hanging bearing of screw conveyer with sealing structure | |
CN210760070U (en) | Spring wheel | |
CN205533767U (en) | Gyro wheel bearing is sealed up to " Z " type end face contaction formula | |
US8419031B1 (en) | Link for vehicle suspension systems | |
CN203578353U (en) | Short-stress-path type all-purpose rolling mill | |
CN113928807A (en) | Hanging bearing of screw conveyer with sealing structure | |
CN108099934B (en) | Travelling wheel mechanism with automatic lifting function for track trolley | |
CN204077709U (en) | Electric switch machine retarder | |
CN2590759Y (en) | Mine car wheels | |
RU116098U1 (en) | INDEPENDENT SUSPENSION OF A VEHICLE | |
CN202812732U (en) | Graphite lubricator of glass fiber pelletizer | |
CN205371154U (en) | Mine equipment's oil cylinder piston rod protection device | |
CN204900515U (en) | Wear -resisting rust -resistant structure of portal frame articulated shaft | |
RU151109U1 (en) | VIBROBOLE CONNECTION ASSEMBLY WITH LEVER OF THE RAILWAY STABILIZATION DEVICE | |
CN202867545U (en) | Built-in bearing rubber roller for PS (presensitized) plate | |
CZ23664U1 (en) | System of central steering damper hinged bearing | |
DE1935542C3 (en) | Joint head bearings for hydraulic vibration dampers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161114 |