RU2551560C2 - Дорожно-строительный композиционный материал - Google Patents

Дорожно-строительный композиционный материал Download PDF

Info

Publication number
RU2551560C2
RU2551560C2 RU2013128439/03A RU2013128439A RU2551560C2 RU 2551560 C2 RU2551560 C2 RU 2551560C2 RU 2013128439/03 A RU2013128439/03 A RU 2013128439/03A RU 2013128439 A RU2013128439 A RU 2013128439A RU 2551560 C2 RU2551560 C2 RU 2551560C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cement
mixture
sorbent
construction
amount
Prior art date
Application number
RU2013128439/03A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013128439A (ru
Inventor
Станислав Сергеевич Заболоцкий
Original Assignee
Станислав Сергеевич Заболоцкий
Общество с ограниченной ответственностью "Сибпромстрой"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Станислав Сергеевич Заболоцкий, Общество с ограниченной ответственностью "Сибпромстрой" filed Critical Станислав Сергеевич Заболоцкий
Priority to RU2013128439/03A priority Critical patent/RU2551560C2/ru
Publication of RU2013128439A publication Critical patent/RU2013128439A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2551560C2 publication Critical patent/RU2551560C2/ru

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02WCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/91Use of waste materials as fillers for mortars or concrete

Abstract

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для сооружения земляного полотна и устройства укрепленных дорожных оснований на дорогах I-V категорий во II-V дорожно-климатических зонах, а также покрытий на дорогах IV-V категорий в качестве материала для сооружения насыпей земляного полотна и укрепления грунтовых оснований строительных и других площадок. Технический результат - снижение расхода цемента, улучшение экологической обстановки за счет утилизации отходов бурения и золошлаковой смеси. Дорожно-строительный композиционный материал, включающий буровой шлам плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3 и влажностью 30%, цемент в качестве основного вяжущего материала в количестве 5-15% от массы смеси, отходы термической утилизации нефтешламов (золошлак) плотностью от 1,2 до 1,6 кг/дм3 в количестве 30-40% от массы смеси, минеральный наполнитель и сорбент-комплексообразователь, где в качестве сорбента-комплексообразователя используется органический волокнистый (торфяной) сорбент в количестве 2-4% от массы смеси, в качестве цемента используется портландцемент, дополнительно содержит жидкое стекло или органогидридсилоксаны, а в качестве наполнителя используется песок, причем содержание песка в составе материала 5, или 10, или 30 мас. %. Изобретение развито в зависимых пунктах формулы изобретения. 3 з.п. ф-лы, 4 пр., 7 ил.

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для сооружения земляного полотна и устройства укрепленных дорожных оснований на дорогах I-V категорий во II-V дорожно-климатических зонах, а также покрытий на дорогах IV-V категорий в качестве материала для сооружения насыпей земляного полотна и укрепления грунтовых оснований строительных и других площадок.
Из патента РФ 2303011 известен строительный материал «Буролит», включающий буровой шлам, цемент и карбамидоформальдегидный пенопласт, отличающийся тем, что он содержит буровой шлам плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3, карбамидоформальдегидный пенопласт плотностью 10-30 кг/м3 в количестве 10-25% от объема бурового шлама, цемент в количестве 10-20% от объема бурового шлама и дополнительно минеральный наполнитель с размером частиц от 2,7 до 3,1 мм, выбранный из группы, содержащей песок и дробленый гранит, в количестве 10-20% от объема бурового шлама.
Смесь получают путем внесения в буровой шлам с плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3 при постоянном перемешивании карбамидоформальдегидного пенопласта, имеющего плотность 10-30 кг/м3, в количестве 10-25% от объема бурового шлама; цемента в количестве 10-20% от объема бурового шлама; минерального наполнителя в количестве 10-20% от объема бурового шлама. Перемешивание бурового шлама и капсулизирующих компонентов до получения гомогенной, быстро густеющей массы производят с помощью экскаватора за счет движения ковша экскаватора в продольном и поперечном направлениях.
Из патента РФ №2399440 известна смесь для получения строительного материала, включающая буровой шлам, минеральную добавку, ускоритель, осушитель и отвердитель, отличающаяся тем, что она содержит в качестве минеральной добавки суглинок, песок, песчаноглинистую фракцию, в качестве ускорителя - хлористый кальций и/или натрий, в качестве осушителя - по крайней мере, один из: торф, минеральная вата, шлаковата, волокна целлюлозы, силикагель, пеноизол, в качестве отвердителя - цемент и/или битум и дополнительно карбоксиметилцеллюлозу - КМЦ и/или поливиниацетат - ПВА и отработанный технологический раствор плотностью 1,08-1,86 т/м3 и сточные буровые воды, образующиеся в результате производства буровых работ, при следующем соотношении компонентов, мас. %:
буровой шлам 1,0-30,0
указанный технологический раствор 1,0-40,0
указанная минеральная добавка 0,9-45,0
указанный осушитель 1,0-38,0
КМЦ и/или ΠΒΑ 0,1-0,2
указанный ускоритель 1,0-2,0
цемент 1,0-22,0
битум 1,0-5,0
указанные сточные буровые воды остальное
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является материал строительный грунтошламовый укрепленный, раскрытый в патенте РФ 2471737, включающий буровой шлам плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3, цемент в качестве основного вяжущего в количестве 4-12% от массы смеси, осушитель - строительный гипс в количестве 2-4% от массы смеси, минеральный наполнитель - песок природный в количестве 40-70% от массы смеси.
Недостатком прототипа является то, что в достаточно большом процентном количестве используется строительный гипс, что снижает морозостойкость материала. Кроме того, все без исключения материалы на основе гипса предназначены для эксплуатации в местах с нормальной влажностью (не выше 60%). При увлажнении конструкций, содержащих более 2% гипса прочность их уменьшается, кроме того, гипсовые изделия меняют форму под нагрузкой. Также простое смешение гипсового и цементного вяжущих приводит к разрушению материала и крайне низкой его долговечности.
Задачей, на которую направлено заявленное изобретение, является расширение ассортимента дорожно-строительных композиционных материалов (ДСКМ) и номенклатуры грунтов, пригодных для укрепления (например, одноразмерных песков с кислой реакцией среды).
Техническим результатом заявленного изобретения являются: экономия цемента на 10-30% по сравнению с обычной нормой для укрепленных грунтов, снижение расхода привозных каменных материалов, вплоть до полного отказа от их применения с заменой на ДСКМ, ГУДС (грунты укрепленные дорожно-строительные), получение укрепленных грунтов (УГ) с требуемыми характеристиками прочности, водо-, морозостойкости и деформативности, эффективная утилизация отходов бурения, снижение затрат на содержание и рекультивацию шламовых амбаров и полигонов, улучшение экологической обстановки, использование в компонентах смеси бурового шлама, являющегося отходом бурения, и отходов термической утилизации нефтешламов (золошлаковой смеси). Буровой шлам является сам по себе отходом, но при использовании его в качестве компонента ДСКМ устраняется миграционная активность экотоксикантов, а отход приобретает класс вторичного материала.
Заявленный технический результат достигается за счет создания дорожно-строительного композиционного материала, включающего буровой шлам плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3 и влажностью 30%, цемент в качестве основного вяжущего материала в количестве 5-15% от массы смеси, отходы термической утилизации нефтешламов (золошлак) плотностью от 1,2 до 1,6 кг/дм3 в количестве 30-40% от массы смеси, минеральный наполнитель и сорбент-комплексообразователь, где в качестве сорбента-комплексообразователя используется органический волокнистый (торфяной) сорбент в количестве 2-4% от массы смеси, в качестве цемента используется портландцемент, в качестве наполнителя используется песок, а содержание песка в составе материала находится в пределах 5-30 мас. %. В качестве цемента используется портландцемент М-400. В качестве сорбента-комплексообразователя предпочтительно используется высушенный размельченный торф. Материал дополнительно содержит жидкое стекло. В качестве сорбента-комплексообразователя предпочтительно используется экологически чистый органический волокнистый (торфяной) сорбент.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1. Общая схема переработки бурового шлама.
Фиг. 2. Схема площадки переработки бурового шлама с получением по технологии ГУДС.
Фиг. 3. Схема расположения емкости для переработки бурового шлама по технологии ГУДС
Фиг. 4. Варианты применения грунта укрепленного дорожно-строительного при строительстве и ремонте кустовых площадок, где А - устройство гидроизоляции кустовых площадок, Б - ремонт кустовых площадок при проседании грунта в районе устья скважин, В - укрепление откосов обваловок, Г - отсыпка основания кустовых площадок.
Фиг. 5. Использование грунта укрепленного дорожно-строительного при рекультивации шламовых амбаров с предварительной выемкой бурового шлама из амбара.
Фиг. 6. Использование грунта укрепленного дорожно-строительного при рекультивации шламовых амбаров без предварительной выемки бурового шлама из амбара.
Фиг. 7. Типовой вариант дорожной насыпи с применением грунта укрепленного дорожно-строительного, где Д - отсыпка дорожного основания, Ε - укрепление откосов дорожного полотна.
Осуществление изобретения
Обезвреживание буровых шламов совместно с отходами термической утилизации нефтешламов при неизменной технологии и рецептуре промывочной жидкости, относящихся к IV или III классу опасности, с получением экологически безопасного материала производится за счет связывания и нейтрализации токсикантов в структуре монолитного консолидированного материала и устранения их миграционной активности. ДСКМ - искусственный материал, получаемый смешением в карьерных смесительных установках, либо на полигонах, или непосредственно на дороге (с использованием фрез, экскаваторов и автогрейдеров) буровых шламов совместно с золошлаковыми смесями, с цементом или другими неорганическими вяжущими и добавками активных веществ и сорбентов с последующей укладкой и уплотнением при доведении до оптимальной влажности и отвечающий в проектные или промежуточные сроки нормируемым показателям качества по прочности, морозостойкости и экологической безопасности. По составу, структуре, физико-механическим показателям и другим свойствам, а также области применения, способам приготовления ДСКМ является разновидностью укрепленных грунтов или обработанных материалов в соответствии с ГОСТ 23558-94. Используемый в составе заявленной композиции буровой шлам (БШ) представляет собой текучепластичную (от полужидкой до вязкой консистенции) пастообразную массу и состоит из частиц выбуренной породы и отработанного бурового раствора (ОБР). В состав твердой фазы БШ входят разной степени дисперсности (от коллоидных до 5-10 мм) частицы выбуренной породы и вводимые в промывочную жидкость глинопорошки (бентонит, монтмориллонит), а также нерастворимые и малорастворимые добавки (карбонат кальция, барит и др.). Жидкая фаза БШ образуется за счет сброса определенного количества бурового раствора, а также сточных вод при промывке оборудования.
В состав БШ входят частицы выбуренной породы и буровой раствор, их соотношение может быть различным, так, например, буровой шлам месторождений ОАО «ТНК-Нижневартовск» содержит, мас. %:
- выбуренная порода - 55-75;
- буровой раствор отработанный (ОБР) - 25-45.
При этом ОБР включает следующие компоненты: песок в количестве 3-4%, воду в количестве 90-92% и коллоидную фазу низкой плотности - 5-6%, в состав которой входят следующие химреагенты: бентонитовый глинопорошок (например, марки ПМБА), препараты КМЦ (соединения полианионной целлюлозы), кальцинированная и каустическая сода, мел, барит, водорастворимые и высокомолекулярные полимерные соединения (полиакриламид, полиакрилонитрил), соли (хлорид калия, хлорид натрия) и другие вещества.
Для переработки используется БШ, имеющий плотность в пределах 1,3-1,8 кг/дм3 и влажность в пределах 30-60%.
Используемые в составе заявленной композиции смеси золошлаковые (ЗШС), образуются на установках по термической утилизации (обжига) отходов, образующихся при добыче нефти и газа (грунтов загрязненных нефтью и нефтепродуктами, шламов очистки трубопроводов и емкостей от нефти и нефтепродуктов и буровых шламов). ЗШС состоят из зольной составляющей (частиц золы и шлака размером менее 0,315 мм) и шлаковой, включающей: шлаковый песок - зерна размером от 0,315 до 5 мм; шлаковый щебень - зерна размером свыше 5 мм. Остаточное содержание нефтепродуктов в ЗШС не превышает 0,5%. Дополнительно к указанному в смеси сорбенту-комплексообразователю, ЗШС можно рассматривать в качестве осушителя, в количестве 30-40% от массы смеси, которые являются многотоннажными требующими утилизации отходами, перспективными для применения, т.к. имеют развитую удельную поверхность и гидравлические вяжущие свойства (активность). Данные материалы в сочетании с основным вяжущим (цементом) связывают значительное количество воды и примесей, превращая БШ в инертный и прочный композиционный материал. Используемый в качестве основного вяжущего в составе ДСКМ цемент обеспечивает набор прочности, водостойкость, в сочетании с жидкофазного связующего (жидкое стекло) устраняет текучесть БШ, придает материалу прочностные свойства, связывает токсиканты и компоненты ОБ, препятствуя миграции загрязняющих веществ в окружающую среду.
Используемый в качестве сорбента-комплексообразователя органический волокнистый сорбент (высушенный размельченный торф, выпускаемый по ТУ 1392-005-48952916-2001) плотностью не более 180 кг/м3 устраняет миграционную активность поллютантов, деструктирует остаточное содержание нефтепродуктов. В предпочтительном варианте воплощения изобретения в качестве сорбента-комплексообразователя используется экологически чистый органический волокнистый (торфяной) сорбент.
Использование в составе заявленной смеси в качестве минерального наполнителя более распространенного и имеющего более широкий диапазон фракций природного дисперсного несвязного грунта - песка по ГОСТ 25100-95 снижает себестоимость ДСКМ. В соответствии с таблицей Б10 ГОСТ 25100-95 гранулометрический состав природного песка (размер и содержание зерен) может быть любым, т.е. могут применяться пески от гравелистых до пылеватых. Основным вариантом минерального наполнителя является выбор наиболее распространенного в нефтегазодобывающих районах Западной Сибири песка мелкого и/или пылеватого с характеристиками: размер частиц крупнее 0,10 мм - не менее 75% для мелкого или, соответственно, менее 75% для пылеватого. Причем дозировка песка (0-30% от массы смеси) подбирается с учетом гранулометрического состава его и БШ по условию получения числа пластичности смеси порядка 7-12, т.е. оптимальной гранулометрии смеси, соответствующей легкому песчанистому суглинку, что наиболее благоприятно для укрепления грунта, в т.ч. техногенного, цементом. Объем вводимого наполнителя зависит от влажности и плотности БШ, например, при минимальной плотности 1.3 кг/дм3 и максимальной влажности БШ (70%) вводится максимальный объем песка - 30% от массы смеси; при максимальной плотности 1,8 кг/дм3 и, соответственно, минимальной влажности (40%) расход песка составляет 0-10% от массы смеси. Также расход песка зависит от требуемой прочности и области применения конечного продукта в конструкциях сооружений.
В заявленной композиции возможно применение цемента различных марок. Основным вариантом вяжущего является портландцемент, шлакопортландцемент и портландцемент с минеральными добавками по ГОСТ 10178, сульфатостойкий и пуццолановый цементы по ГОСТ 22266, а также цементы для строительных растворов по ГОСТ 25328 марок не ниже 400 для покрытий и 300 для оснований.
Для повышения свойств и показателей ДСКМ применяют улучшающие добавки, в том числе в качестве микродобавок используются:
- хлорид кальция технический, хлорид натрия, нитрит кальция (в количестве до 2% от массы смеси), которые ускоряют набор прочности материала, и являются противоморозными добавками, позволяющими изготавливать ДСКМ в зимний период. Вышеперечисленные микродобавки являются порошковыми сыпучими веществами, что в северных условиях предпочтительно сочки зрения их транспортировки и введения при перемешивании композиций.
Для улучшения ДСКМ могут применяться и другие микродобавки, в том числе поставляемые в жидком виде (растворы, эмульсии):
- органогидридсилоксаны (ГКЖ 136-41, ГКЖ 136-157М, выпускаемые по ГОСТ 10843-76, ТУ 6-02-694-76) - в количестве до 0,5% от массы строительной смеси;
- жидкое стекло (силикат натрия) - в количестве до 1% от массы строительной смеси. Данные добавки повышают водонепроницаемость и водостойкость, снижают водопоглощение и коэффициент фильтрации, что исключает суффозию и вымывание токсичных компонентов ОБ из композиции;
- известь молотая негашеная,
- гипсоцементно-пуццолановые вяжущие (ГЦПВ), которые достаточно широко использовались в СССР при производстве санитарно-технических кабин, вентиляционных блоков, стеновых камней, панелей оснований под полы, крупнопанельных и пазогребневых перегородок, растворных и шпаклевочных смесей. Основные достоинства ГЦПВ - это возможность быстрой распалубки изделий при сохранении возможности эксплуатации изделий во влажных условиях. При оптимальном составе ГЦПВ изделия на его основе вполне морозостойки и выдерживают до 75 циклов заморозки-разморозки. Создание гипсоцементно-пуццолановых вяжущих позволило значительно расширить области применения гипсовых материалов и изделий в строительстве за счет использования их в наружных, в том числе и несущих, конструкциях и в зданиях с относительной влажностью воздуха более 60%.
ДСКМ, в зависимости от величины суммарной удельной эффективной активности естественных радионуклидов (Аэфф), содержащихся в ДСКМ, обрабатываемых материалах, грунтах, используют при:
Аэфф до 740 Бк/кг - для строительства дорог и площадок без ограничений;
Аэфф св. 740 до 2800 Бк/кг - для дорожного нефтепромыслового строительства вне населенных пунктов и зон перспективной застройки.
Применение ДСКМ для строительства дорожных одежд и земляного полотна автомобильных дорог, площадок и других объектов способствует повышению экологической безопасности, надежности сооружений, исключает возможность попадания компонентов БШ и отходов в окружающую среду.
Таким образом, благодаря изобретению стало возможным превращение бурового шлама и отходов термической утилизации нефтешламов в инертный композиционный материал, связывающий в своей структуре загрязняющие вещества, исключающие их миграцию в окружающую природную среду.
Процесс переработки бурового шлама включает следующие стадии (Фиг. 1):
- Накопление бурового шлама (БШ).
- Добавление и перемешивание компонентов смеси экскаватором.
- Полученная смесь перемещается в штабель для завершения процесса затвердения.
- Изготовленный материал складируют на площадках временного хранения и транспортируют для отсыпки площадных объектов.
Для производства ДСКМ, ГУДС на территории кустовой площадки:
- Обустраивается площадка переработки.
- Завозятся материалы (компоненты): песок 4, цемент 3, ГКЖ 136-41 (или др.) 2.
- В емкость 1 завозится буровой шлам (либо вынимается из амбара). В буровой шлам добавляются компоненты (последним может быть любая другая добавка).
- Перемешивание компонентов экскаватором до однородной смеси.
- Выемка и штабелирование.
В одном из вариантов воплощения изобретения способ переработки буровых отходов включает переработку буровых отходов с получением дорожно-строительного композиционного материала, включающего буровой шлам плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3, цемент в качестве основного вяжущего материала в количестве 5-15% от массы смеси, отход термической утилизации нефтешламов (золошлак) плотностью от 1,2 до 1,6 кг/дм3 в количестве 30-40% от массы смеси, минеральный наполнитель и сорбент-комплексообразователь, где в качестве сорбента-комплексообразователя используется органический волокнистый (торфяной) сорбент в количестве 2-4% от массы смеси. В предпочтительном варианте воплощения изобретения компоненты смеси размещаются вблизи экскаватора на расстоянии длины выноса его стрелы.
Для переработки отходов бурения обустраивается, выравнивается площадка, размерами не менее 20×20 м. площадка подразделяется на участки накопления и складирования материалов, участок переработки, подъездные пути, участок складирования материалов. Допускается расширение площадки за счет использования полученного вторичного материала. Емкость 1 для переработки устанавливается в грунт 7. Предпочтительно емкость имеет объем 40 м3 и габаритные размеры 6,4×2,5×2,5 м. ГКЖ 2 складируется в бочках металлических по 0,2 м3. Цемент складируется в мешках МКР, песок - навалом высотой не более 2 м, ЗШС - навалом высотой не более 2 м. ДСКМ 6 складывается навалом высотой не более 4 м. (Фиг. 2)
Верхняя кромка емкости должна возвышаться над рельефом на высоту не более 0,5 м во избежание смятия емкости под давлением грунта - боковые стенки снаружи усиливаются бревнами. Верхняя кромка емкости усиливается железобетонной балкой или трубой, служащими в качестве отбойника 8 при сливе буровых отходов (Фиг. 3). Размещаемые на болотах кустовые основания со временем «проседают» в торф, устья скважин обнажаются.
Для восстановления проектных отметок можно в согласованных с нефтяниками местах кустовой площадки вынуть экскаватором грунт и заполнить образовавшуюся выемку ГУДС.
После его схватывания вынутый грунт разравнивается бульдозером, площадка 8 планируется (Фиг. 4).
При строительстве кустовых площадок на участках с близким залеганием грунтовых вод, в водоохранных зонах производится гидроизоляция оснований.
В качестве гидроизолирующего материала обычно используется полимерная пленка, что не всегда обеспечивает необходимую степень гидроизоляции ввиду ее низкой механической прочности.
Более надежная гидроизоляция может быть выполнена при использовании ГУДС 9 с добавкой жидкого стекла для повышения гидроизолирующих свойств композиционного материала.
В водоохранных зонах целесообразно проводить изоляцию ГУДС 9 снизу и с боков слоя композиционного материала полимерной пленкой (Фиг. 4).
При строительстве кустовой площадки разрешается применение ГУДС 9 для отсыпки основания и укрепления обваловок - с целью экономии привозного строительного грунта (Фиг. 4).
Использование ГУДС при рекультивации буровых шламовых амбаров производится по двум основным схемам - с выемкой бурового шлама из тела амбара и переработка бурового шлама в теле амбара.
При выемке бурового шлама 13 из амбара его переработка осуществляется на площадке переработки и полученный ГУДС укладывается в амбар методом надвига. Такой способ применим для больших амбаров, при лимите грунта, большого уровня залегания шлама. При этом производится легкое армирование шлама хворостяной выстилкой 10, затем ГУДС 9 наносится бульдозером методом надвига. Работа производится последовательно по периметру амбара. Формирование следующей полосы грунта 11 производится после схватывания ГУДС, подготовленная полоса служит площадкой для работы и заезда бульдозера. На грунт 11 наносится слой торфа 12 (Фиг. 5).
При переработке бурового шлама 16 в теле амбара (Фиг. 6) производится обустройство разделительной полосы 14 для проезда экскаватора; расстояние между разделительными полосами и обваловкой должны быть не более двух длин стрелы экскаватора - для охватывания всего объема БШ при переработке. Переработка бурового шлама производится вдоль разделительной полосы 14 и обваловки на длину вылета стрелы экскаватора. Засыпка грунтом 11 производится после схватывания ГУДС. На грунт наносится рекультивационный слой 16.
Строительство конструктивных слоев автомобильных дорог с применением ГУДС осуществляется следующими основными способами: смешением на специально подготовленных гидроизолированных площадках в полосе отвода автодороги с использованием многопроходных фрез (ДС-74); приготовлением смеси в грунтосмесительных установках (ДС-50А, Б и др.).
Также производится укрепление откосов дорожного полотна (Фиг. 7) с использованием щебня 16 и песка 17.
Пример 1
Строительный материал ДСКМ марки М40, показателем морозостойкости F25, включает, масс. %:
БШ, проба №1 38
Портландцемент М-400 15
ЗШС 14,5
Минеральный 30
наполнитель
Высушенный 2
размельченный торф
Органогидридсилоксаны 0,5
При реализации данного состава получаем материал с прочностью на сжатие 0,4 МПа, пригодный для строительства несущих оснований дорожных одежд, например, на промысловых автодорогах.
Пример 2
Строительный материал ДСКМ марки М20, показателем морозостойкости F15, включает, масс. %:
БШ, проба №1 43
Портландцемент М-400 10
ЗШС 34
Минеральный 10
наполнитель
Высушенный 2
размельченный торф
Жидкое стекло 1
При реализации данного состава получаем материал с прочностью на сжатие 0,2 МПа, пригодный для строительства дополнительных слоев (морозозащитных и т.п.) оснований дорожных одежд, например, на промысловых автодорогах; а также для устройства прочных обваловок.
Пример 3
Строительный материал ДСКМ марки М10, показателем морозостойкости F5, включает, масс. %:
БШ, проба №1 58
Портландцемент М-400 6
ЗШС 29
Минеральный 5
наполнитель
Высушенный 2
размельченный торф
При реализации данного состава получаем материал с прочностью на сжатие 0,05 МПа, пригодный для строительства земляных сооружений, засыпки и рекультивации шламовых амбаров.
Пример 4
На площадку переработки завозятся материалы, в емкость помещается буровой шлам, в который добавляются компоненты при следующем соотношении, масс.%:
БШ, проба №1 38
Портландцемент М-400 15
ЗШС 14,5
Минеральный 30
наполнитель
Высушенный 2
размельченный торф
Органогидридсилоксаны 0,5
Смесь перемешивают экскаватором «Hitachi» до однородной смеси, после чего производят выемку и штабелирование.

Claims (4)

1. Дорожно-строительный композиционный материал, включающий буровой шлам плотностью от 1,3 до 1,8 кг/дм3 и влажностью 30%, цемент в качестве основного вяжущего материала в количестве 5-15% от массы смеси, отходы термической утилизации нефтешламов (золошлак) плотностью от 1,2 до 1,6 кг/дм3 в количестве 30-40% от массы смеси, минеральный наполнитель и сорбент-комплексообразователь, где в качестве сорбента-комплексообразователя используется органический волокнистый (торфяной) сорбент в количестве 2-4% от массы смеси, в качестве цемента используется портландцемент, дополнительно содержит жидкое стекло или органогидридсилоксаны, а в качестве наполнителя используется песок, причем содержание песка в составе материала 5, или 10, или 30 мас. %.
2. Материал по п. 1, отличающийся тем, что в качестве цемента используется портландцемент М-400.
3. Материал по п. 1, отличающийся тем, что в качестве сорбента-комплексообразователя используется высушенный размельченный торф.
4. Материал по п. 1, отличающийся тем, что в качестве сорбента-комплексообразователя используется экологически чистый органический волокнистый (торфяной) сорбент.
RU2013128439/03A 2013-06-24 2013-06-24 Дорожно-строительный композиционный материал RU2551560C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013128439/03A RU2551560C2 (ru) 2013-06-24 2013-06-24 Дорожно-строительный композиционный материал

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013128439/03A RU2551560C2 (ru) 2013-06-24 2013-06-24 Дорожно-строительный композиционный материал

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013128439A RU2013128439A (ru) 2015-04-10
RU2551560C2 true RU2551560C2 (ru) 2015-05-27

Family

ID=53282173

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013128439/03A RU2551560C2 (ru) 2013-06-24 2013-06-24 Дорожно-строительный композиционный материал

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2551560C2 (ru)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2625494C1 (ru) * 2016-03-09 2017-07-14 Закрытое акционерное общество "Инвестгеосервис" Способ изготовления литифицированного искусственного грунта
RU2662737C2 (ru) * 2016-10-04 2018-07-30 Дмитрий Николаевич Недзвецкий Способ гидрофобизации и стабилизации грунтов всех слоев дорожного грунта
RU2671882C1 (ru) * 2017-11-21 2018-11-07 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") Способ укрепления несцементированных грунтов при строительстве методом наклонно-направленного бурения
RU2716406C1 (ru) * 2019-08-09 2020-03-11 Общество с ограниченной ответственностью «НОВА-Брит» (ООО «НОВА-Брит») Дорожно-строительный материал - техногенный укреплённый грунт «БРИТ» и способы строительства конструктивных слоёв дорожной одеждыс его использованием

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU54036U1 (ru) * 2005-08-08 2006-06-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" Установка для переработки бурового шлама
US7717173B2 (en) * 1998-07-06 2010-05-18 Ecycling, LLC Methods of improving oil or gas production with recycled, increased sodium water
RU2399440C1 (ru) * 2009-06-10 2010-09-20 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Союзгазтехнология" Смесь для получения строительного материала
RU2408626C2 (ru) * 2008-08-05 2011-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт экологии и рационального использования природных ресурсов" Композиционный материал (варианты)
RU2439018C2 (ru) * 2009-10-19 2012-01-10 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Союзгазтехнология" Смесь для получения строительного материала
RU2439098C2 (ru) * 2010-02-24 2012-01-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (технический университет)" Способ утилизации бурового шлама
RU2471737C1 (ru) * 2011-06-23 2013-01-10 Салым Петролеум Девелопмент Н.В. Композиционный строительный материал

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7717173B2 (en) * 1998-07-06 2010-05-18 Ecycling, LLC Methods of improving oil or gas production with recycled, increased sodium water
RU54036U1 (ru) * 2005-08-08 2006-06-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" Установка для переработки бурового шлама
RU2408626C2 (ru) * 2008-08-05 2011-01-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт экологии и рационального использования природных ресурсов" Композиционный материал (варианты)
RU2399440C1 (ru) * 2009-06-10 2010-09-20 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Союзгазтехнология" Смесь для получения строительного материала
RU2439018C2 (ru) * 2009-10-19 2012-01-10 Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Союзгазтехнология" Смесь для получения строительного материала
RU2439098C2 (ru) * 2010-02-24 2012-01-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (технический университет)" Способ утилизации бурового шлама
RU2471737C1 (ru) * 2011-06-23 2013-01-10 Салым Петролеум Девелопмент Н.В. Композиционный строительный материал

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2625494C1 (ru) * 2016-03-09 2017-07-14 Закрытое акционерное общество "Инвестгеосервис" Способ изготовления литифицированного искусственного грунта
RU2662737C2 (ru) * 2016-10-04 2018-07-30 Дмитрий Николаевич Недзвецкий Способ гидрофобизации и стабилизации грунтов всех слоев дорожного грунта
RU2671882C1 (ru) * 2017-11-21 2018-11-07 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") Способ укрепления несцементированных грунтов при строительстве методом наклонно-направленного бурения
RU2716406C1 (ru) * 2019-08-09 2020-03-11 Общество с ограниченной ответственностью «НОВА-Брит» (ООО «НОВА-Брит») Дорожно-строительный материал - техногенный укреплённый грунт «БРИТ» и способы строительства конструктивных слоёв дорожной одеждыс его использованием

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013128439A (ru) 2015-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2541009C2 (ru) Грунт укрепленный дорожно-строительный
RU2551564C2 (ru) Способ переработки буровых отходов на территории кустовой площадки
US7232482B2 (en) Method for making a road base material using treated oil and gas waste material
US5494514A (en) Weather resistant soil cement
RU2551560C2 (ru) Дорожно-строительный композиционный материал
Zhou et al. Engineering issues on karst
Patel Geotechnical investigations and improvement of ground conditions
RU2471737C1 (ru) Композиционный строительный материал
DE10302772A1 (de) Baustoff und Verfahren zu seiner Herstellung
RU2439098C2 (ru) Способ утилизации бурового шлама
Joshi et al. Fly ash utilization for soil improvement
US20210198145A1 (en) Dry Mix and Concrete Composition Containing Bed Ash and Related Methods
RU2682920C1 (ru) Способ изготовления искусственного грунта Литогрунт
Raju et al. Ground improvement: principles and applications in Asia
Raavi Design of controlled low strength material for bedding and backfilling using high plasticity clay
Tanzharikov et al. The technology of preparation of the oil sludge pit with polymerorganic screen for oil waste
DE10332249B4 (de) Verfahren zur Herstellung von Bodenverfüllmassen, nach dem Verfahren hergestellte Bodenverfüllmasse und deren Verwendung
US5378278A (en) Cement compositions for temporary structures
WO2007026977A1 (en) Soil rock layer's composition, constructing method thereof and road construction method thereby
KR100462529B1 (ko) 폐스티로폴 입자를 활용한 지중구조물의 복토공법
KR100451092B1 (ko) 폐스티로폴 입자를 활용한 구조물 뒤채움공법
CN211571229U (zh) 一种石油钻井废弃泥浆铺设的石油井场道路
Green et al. Fly-ash-based controlled low-strength material (CLSM) used for critical microtunneling applications
KR20020072416A (ko) 폐스티로폴 입자를 이용한 경량성토재와 이를 활용한구조물 뒤채움공법 및 복토공법
Dixon et al. Backfilling techniques and materials in underground excavations: Potential alternative backfill materials in use in Posiva's spent fuel repository concept

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20150929

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160625

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20181015