RU2547527C1

RU2547527C1 - Vehicle canopy

Info

Publication number: RU2547527C1
Application number: RU2013158450/03A
Authority: RU
Inventors: Юрий Михайлович Киселёв
Original assignee: Юрий Михайлович Киселёв
Priority date: 2013-12-27
Filing date: 2013-12-27
Publication date: 2015-04-10

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: this canopy comprises rigid carcass closed with water-tight material. It is composed of folding articulated elements to make rigid vertical walls. Said wall are connected at top section by straight stiff folding crossbars. Vertical walls comprise rigid vertical props with bottom ends articulated by rigid folding lower crossbars. Free ends of vertical props are rigidly connected with clamps squeezing the vehicle wheels. Note here that resilient watertight material is secured to upper rigid folding crossbars and stretched at carcass unfolding.

EFFECT: friendly use.

2 dwg

Description

Изобретение относится к автотранспортным средствам, в частности к индивидуальным укрытиям автотранспортных средств.The invention relates to vehicles, in particular to individual shelters of vehicles.

Известно укрытие автотранспортного средства, содержащее жесткий каркас, установленный на земле, закрытый натянутым на него водонепроницаемым эластичным покрытием /см. а.с. №614976, В60J 11/00, 1975/.A vehicle shelter is known, comprising a rigid frame mounted on the ground, covered by a waterproof elastic coating stretched over it / cm. A.S. No. 614976, B60J 11/00, 1975 /.

Недостатком такого технического решения является неудобство в эксплуатации.The disadvantage of this technical solution is the inconvenience in operation.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является сборно-разборный тент, содержащий жесткий сборно-разборный каркас, закрытый эластичным водонепроницаемым материалом /см. а.с. №1393781, E04 H15/00, 1986/.The closest technical solution to the invention is a collapsible awning containing a rigid collapsible frame, covered with an elastic waterproof material / see A.S. No. 1393781, E04 H15 / 00, 1986 /.

Недостатком данного укрытия является неудобство в эксплуатации.The disadvantage of this shelter is the inconvenience of operation.

Задачей изобретения является повышение удобства в эксплуатации.The objective of the invention is to increase ease of use.

Поставленная задача достигается следующим образом.The task is achieved as follows.

Тент для автомашины содержит складывающийся каркас, закрытый эластичным водонепроницаемым материалом. Каркас выполнен из жестких складывающихся элементов, шарнирно соединенных между собой, образующих две жесткие вертикальные стенки, соединенные в верхней части жесткими складывающимися перемычками, при этом в нижней части вертикальные стенки жестко крепятся с помощью струбцин к колесам, а эластичное покрытие крепится к перемычкам в верхней части каркаса и натягивается при его раскрытии.Awning for a car contains a folding frame covered with an elastic waterproof material. The frame is made of rigid folding elements, pivotally connected to each other, forming two rigid vertical walls connected in the upper part by rigid folding jumpers, while the lower walls are rigidly fixed with clamps to the wheels in the lower part, and the elastic coating is attached to the jumpers in the upper part frame and stretched when it opens.

Такое выполнение заявленного изобретения обеспечивает выполнение поставленной задачи.This embodiment of the claimed invention provides the fulfillment of the task.

Таким образом заявленное техническое устройство обладает новизной и изобретательским уровнем.Thus, the claimed technical device has a novelty and inventive step.

На фиг. 1, 2 показано заявленное устройство.In FIG. 1, 2 shows the claimed device.

Эластичный материал 1 крепится скобами 2 к верхним жестким складывающимся элементам 3, 4 каркаса 5. Вертикальные стенки 6, 7 состоят из жестких стоек 8, 9, 10, 11, шарнирно соединенных с верхними складывающимися перемычками 3, 4 и нижними складывающимися перемычками 12, 13, 14. От шарниров 15, 16, 17, 16 стойки 19, 20, 21, 22 жестко соединяют каркас 5 со струбцинами 23, 24, которые с помощью винтов 25, 26 жестко крепят каркас 5 к колесам 27, 28, 29, 30 укрываемой автомашины 31.The elastic material 1 is attached by brackets 2 to the upper rigid folding elements 3, 4 of the frame 5. The vertical walls 6, 7 consist of rigid racks 8, 9, 10, 11, pivotally connected to the upper folding jumpers 3, 4 and the lower folding jumpers 12, 13 , 14. From the hinges 15, 16, 17, 16 of the strut 19, 20, 21, 22, the frame 5 is rigidly connected to the clamps 23, 24, which, using the screws 25, 26, rigidly fasten the frame 5 to the wheels 27, 28, 29, 30 sheltering car 31.

Работает тент для автомашины следующим образом.Awning for a car works as follows.

Собирается каркас 5. Эластичный материал 1 скобами 2 крепится к верхним жестким складывающимся элементам 3, 4. Раскладываются верхние жесткие складывающиеся элементы 3, 4, натягивая эластичный материал 1. Шарнирами 15, 16, 17, 18 каркас 5 крепится к струбцинам 23, 24, которые винтами 25, 26 крепят каркас 5 к колесам 27, 28, 29, 30 автомашины 31.The frame 5 is assembled. The elastic material 1 is fastened with brackets 2 to the upper rigid folding elements 3, 4. The upper rigid folding elements 3, 4 are unfolded, pulling the elastic material 1. The hinges 15, 16, 17, 18 attach the frame 5 to the clamps 23, 24, which, with screws 25, 26, fasten the frame 5 to the wheels 27, 28, 29, 30 of the car 31.

Claims

Awning for a car, comprising a rigid frame covered with a waterproof material, characterized in that the rigid frame is made of folding elements articulated between each other, forming rigid vertical walls connected to the upper part by straight rigid folding lintels, vertical walls contain rigid vertical racks , the lower ends of which are pivotally interconnected by rigid folding lower jumpers, and the free ends of the uprights are rigidly connected to trubtsinami, crimping wheel motor vehicle, wherein the elastic waterproof material is attached to the upper rigid folding webs and stretched at the frame unfolding.