RU2544467C1

RU2544467C1 - Gear wheel

Info

Publication number: RU2544467C1
Application number: RU2013153311/11A
Authority: RU
Inventors: Елена Николаевна Мендрух; Николай Викторович Мендрух; Наталья Сергеевна Терзиева
Original assignee: Елена Николаевна Мендрух; Николай Викторович Мендрух; Наталья Сергеевна Терзиева
Priority date: 2013-11-29
Filing date: 2013-11-29
Publication date: 2015-03-20

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: gear wheel includes a body consisting of a hub with a fitment hole and a pair of disks fixed on the hub ends and on the gear rim edges. The gear rim is made of separate teeth that are not connected to each other and are fixed by their ends between the disks. The teeth are truncated in their bases, and working sections of their side surfaces are preserved.

EFFECT: lower expenditures on gear wheel production with their strength characteristics being preserved, improved reparability.

2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах.The invention relates to mechanical engineering, namely to machine parts, and can be used in gears.

Известно зубчатое колесо, содержащее тело со ступицей и зубчатый венец с зубьями (см., например, «Иосилевич Г.Б. и др. Прикладная механика: Для студентов втузов / Г.Б. Иосилевич, П.А. Лебедев, В.С. Стреляев. - М.: Машиностроение, 1985. - 576 с., ил.», стр.315, рис.20.2).A gear wheel is known that contains a body with a hub and a ring gear with teeth (see, for example, “Iosilevich GB and others. Applied mechanics: For students of technical colleges / GB Iosilevich, P. A. Lebedev, V. S. Strelyaev. - M.: Mechanical Engineering, 1985. - 576 p., Ill. ", P. 315, Fig. 20.2).

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что тело колеса между ступицей и зубчатым венцом выполнено сплошным, что приводит к неоправданному расходу материала, идущего на его изготовление, особенно при большом диаметре колеса.The disadvantage of this design of the gear wheel is that the body of the wheel between the hub and the ring gear is solid, which leads to an unjustified consumption of material going to its manufacture, especially with a large diameter of the wheel.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело со ступицей и зубчатый венец с зубьями, причем тело между ступицей и зубчатым венцом выполнено в виде спиц (см. «Гузенков П.Г. Детали машин: Учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986. - 359 с.: ил.», стр.179, рис.12.13).As a prototype, the design of a gear wheel containing a body with a hub and a ring gear with teeth was taken, the body between the hub and the ring gear made in the form of spokes (see. P. Guzenkov Machine Details: Textbook for high schools. - 4th ed., revised M .: Higher school, 1986. - 359 pp .: ill. ”, p. 179, Fig. 12.13).

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что при достаточно большой ширине зубьев понижается прочность колеса, особенно при перекосах в зацеплении с парным колесом; кроме того, зубчатый венец выполнен сплошным, зубья венца соединены между собой, в то время как при работе колеса в зацеплении участвуют только боковые поверхности отдельных зубьев независимо от других зубьев зубчатого венца; помимо этого выполнение зубчатого венца из связанных между собой зубьев усложняет изготовление зубчатого венца и ухудшает его ремонтопригодность.The disadvantage of this design of the gear wheel is that with a sufficiently large width of the teeth, the strength of the wheel decreases, especially when the skew engages with the pair of wheels; in addition, the gear rim is solid, the teeth of the rim are interconnected, while when the wheel is engaged, only the lateral surfaces of the individual teeth are engaged, independently of the other teeth of the rim; in addition, the implementation of the ring gear from interconnected teeth complicates the manufacture of the ring gear and worsens its maintainability.

Изобретением решается задача снижения издержек на изготовление зубчатых колес с сохранением их прочностных характеристик и повышения их ремонтопригодности.The invention solves the problem of reducing the cost of manufacturing gears while maintaining their strength characteristics and increasing their maintainability.

Для этого зубчатое колесо содержит тело со ступицей и зубчатый венец с зубьями, причем участок тела между ступицей и зубчатым венцом выполнен в виде пары кольцевых дисков, укрепленных на торцах ступицы и торцах зубчатого венца, а зубчатый венец выполнен в виде отдельных зубьев, не связанных между собой, зубья укреплены своими торцами между этими дисками, причем зубья выполнены усеченными по своим основаниям с сохранением рабочих участков своих боковых поверхностей.To this end, the gear wheel contains a body with a hub and a ring gear with teeth, and the portion of the body between the hub and the ring gear is made in the form of a pair of ring disks mounted on the ends of the hub and the ends of the ring gear, and the ring gear is made in the form of separate teeth not connected between themselves, the teeth are strengthened by their ends between these disks, and the teeth are made truncated at their bases while maintaining the working areas of their side surfaces.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображено данное зубчатое колесо - вид с торца - фиг.1 и вид сбоку (в сечении) - фиг.2.The invention is illustrated by drawings, which depict this gear wheel - end view - figure 1 and side view (in cross section) - figure 2.

На чертежах показаны: ступица 1, посадочное отверстие 2 ступицы, торцевые диски 3 и 4, зубья 5 зубчатого венца, боковые (рабочие) поверхности 6 зубьев.The drawings show: hub 1, bore 2 of the hub, end disks 3 and 4, teeth 5 of the ring gear, side (working) surfaces of 6 teeth.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При зацеплении в передаче с парным колесом, рабочие нагрузки воспринимаются (передаются) боковыми поверхностями 6 каждого зуба отдельно, при этом зубья между собой не связаны.This gear works as follows. When gearing in gear with a twin wheel, work loads are perceived (transmitted) by the side surfaces 6 of each tooth separately, while the teeth are not connected to each other.

По сравнению с прототипом данная конструкция зубчатого колеса позволяет снизить его материалоемкость и издержки на его изготовление, а также позволяет повысить его ремонтопригодность, т.к. каждый отдельный зуб, изношенный или изломанный, может быть легко заменен, не затрагивая зубчатого венца в целом.Compared with the prototype, this design of the gear allows you to reduce its material consumption and the cost of its manufacture, and also allows you to increase its maintainability, because each individual tooth, worn or broken, can be easily replaced without affecting the ring gear as a whole.

Claims

A gear wheel containing a body with a hub and a ring gear with teeth, characterized in that the body section between the hub and the ring gear is made in the form of a pair of disks mounted on the ends of the hub and the ends of the ring gear; the ring gear is made in the form of separate teeth that are not interconnected; the teeth are strengthened by their ends between these disks, and the teeth are made truncated at their bases while maintaining the working areas of their side surfaces.