RU2544432C1 - Pickup press chain - Google Patents
Pickup press chain Download PDFInfo
- Publication number
- RU2544432C1 RU2544432C1 RU2013154639/11A RU2013154639A RU2544432C1 RU 2544432 C1 RU2544432 C1 RU 2544432C1 RU 2013154639/11 A RU2013154639/11 A RU 2013154639/11A RU 2013154639 A RU2013154639 A RU 2013154639A RU 2544432 C1 RU2544432 C1 RU 2544432C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- links
- plates
- chain
- bushings
- internal
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в составе прессующего механизма безременного пресс-подборщика для заготовки кормов, а так же в конвейерах и транспортерах различного назначения, имеющих криволинейные траектории движения, для придания поступательного движения исполнительному рабочему органу.The invention relates to mechanical engineering and can be used as part of the pressing mechanism of the timeless baler for harvesting feed, as well as in conveyors and conveyors for various purposes, having curved motion paths, to give translational movement to the executive working body.
Известна бесконечная цепь, см. патент РФ на полезную модель №13680, содержащая набор последовательно расположенных звеньев, состоящих из поочередно установленных пар внутренних и наружных пластин, шарнирно соединенных между собой с помощью соединительных валиков, на которых между внутренними пластинами размещены распорные втулки, при этом соединительные валики с обоих торцов снабжены фиксирующими выступами, при этом звенья цепи снабжены дополнительными наружными пластинами, установленными параллельно внутренним пластинам и шарнирно закрепленными на соединительных валиках, причем фиксирующие выступы соединительных валиков расположены с наружной стороны дополнительных наружных пластин.An endless chain is known, see RF patent for utility model No. 13680, containing a set of consecutively arranged links consisting of alternately mounted pairs of internal and external plates articulated together by connecting rollers on which spacer sleeves are placed between the internal plates, while connecting rollers from both ends are provided with locking tabs, while the chain links are provided with additional outer plates mounted parallel to the inner plates and pivotally akreplennymi on the connecting rollers, wherein the locking projections coupling rollers arranged at the outer side more outer plates.
К недостаткам известной бесконечной цепи можно отнести повышенный износ поверхностей соединительных элементов.The disadvantages of the known endless chain include increased wear of the surfaces of the connecting elements.
Известна бесконечная цепь, содержащая набор несущих звеньев, чередующихся через равное количество рядовых звеньев, состоящих из поочередно установленных пар внутренних и наружных пластин, шарнирно соединенных между собой с помощью двух коаксиально расположенных соединительных элементов, взаимодействующая внешними соединительными элементами с зубьями звездочек при движении, см. Цепи ТРД-38-3000 по ГОСТ 4267.An endless chain is known that contains a set of load-bearing links alternating through an equal number of ordinary links, consisting of alternately mounted pairs of internal and external plates, pivotally connected to each other by two coaxially arranged connecting elements, interacting with the external connecting elements with the teeth of the sprockets during movement, see TRD-38-3000 chains according to GOST 4267.
К недостаткам известной цепи можно отнести повышенный износ контактирующих между собой элементов цепи.The disadvantages of the known chain include increased wear of the contacting elements of the chain.
Известна более совершенная цепная передача с бесконечной цепью, см. патент на изобретение РФ №2455542 - прототип, включающая привод с ведущей и ведомой звездочками и бесконечной цепью, выполненной с чередующимися звеньями двух различных по величине шагов, каждое из которых выполнено в виде пары пластин коаксиально соединенных между собой напрессовкой на втулки или валики, при этом первое несущее звено цепи связано со вторым несущим звеном при помощи втулки меньшего диаметра, входящей во втулку большего диаметра второго звена, на звездочке выполнен дополнительный контур зацепления с несущим шарниром, зубья звездочки, контактирующие с несущим шарниром, выполнены с разными боковыми профилями, соответствующими геометрии сопрягаемого шарнира несущего звена цепи, оси несущего шарнира цепи по отношению к ведущей звездочке выполнены совпадающими с делительной окружностью. Несущий шарнир дополнительно снабжен роликом, обеспечивающим обкатывание бокового профиля зубьев звездочки, контактирующих с несущим звеном.A more perfect chain transmission with an infinite chain is known, see RF patent No. 2455542 for a prototype comprising a drive with a drive and driven sprockets and an endless chain made with alternating links of two different steps, each made in the form of a pair of plates coaxially interconnected by pressing on the bushings or rollers, while the first bearing chain link is connected to the second bearing link using a sleeve of a smaller diameter included in the sleeve of a larger diameter of the second link on an asterisk in An additional engagement contour with the bearing hinge has been completed, the sprocket teeth in contact with the bearing hinge are made with different side profiles corresponding to the geometry of the mating hinge of the bearing chain link, the axes of the bearing chain hinge with respect to the drive sprocket are made coinciding with the pitch circle. The hinge is additionally equipped with a roller, which provides a run-in of the lateral profile of the sprocket teeth in contact with the supporting link.
К недостаткам цепи прототипа можно отнести повышенный износ шарнирных соединений, в частности несущего шарнира, поскольку на него постоянно действует повышенная нагрузка, что приводит к преждевременному износу цепи и снижению эксплуатационных ее характеристик, а также наличие дополнительной детали - ролика, который служит для обеспечения трения качения вместо трения скольжения, чтобы продлить срок службы цепи, однако наличие дополнительной детали увеличивает себестоимость изделия и габаритные размеры узла. При этом к недостаткам можно отнести сложность внесения смазки в зону трения между втулками пар несущих звеньев установленной на машине цепи. Поскольку все элементы цепи изготавливаются из стали с высокой поверхностной твердостью, при недостаточном количестве смазки в парах трения сталь/сталь, в частности между втулками несущего шарнира в процессе эксплуатации возрастает износ.The disadvantages of the prototype chain include increased wear of the hinge joints, in particular the bearing hinge, since it is constantly subjected to increased load, which leads to premature wear of the chain and a decrease in its operational characteristics, as well as the presence of an additional part - a roller, which serves to provide rolling friction instead of sliding friction, to extend the life of the chain, however, the presence of an additional part increases the cost of the product and the overall dimensions of the assembly. In this case, the disadvantages include the difficulty of introducing lubricant into the friction zone between the bushings of the pairs of load-bearing links of the chain installed on the machine. Since all elements of the chain are made of steel with high surface hardness, with insufficient lubrication in the friction pairs of steel / steel, in particular between the bushings of the hinge, wear increases during operation.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является устранение недостатков прототипа, в частности создание надежной и более стойкой к износу цепи с чередующимися звеньями двух различных по величине шагов, воспринимающей во время работы высокие нагрузки - без увеличения ее себестоимости.The technical result of the present invention is to eliminate the disadvantages of the prototype, in particular the creation of a reliable and more wear-resistant circuit with alternating links of two different in size steps, perceiving high loads during operation - without increasing its cost.
Поставленный предлагаемым изобретением технический результат достигается сочетанием использования известных общих признаков с прототипом включающих чередующиеся по величине шагов несущие звенья, расположенные через равное количество рядовых звеньев, каждое из которых выполнено в виде пары пластин шарнирно и коаксиально соединенных между собой валиками и втулками, при этом внутренние пластины несущего звена цепи связаны с наружными пластинами несущего звена цепи при помощи втулки меньшего диаметра, входящей во втулку большего диаметра, а рядовые звенья связаны друг с другом и с несущим звеном при помощи валиков и втулок, на которые напрессованы соответственно наружные и внутренние пластины несущих и рядовых звеньев и новых признаков, заключающихся в том, что на наружную и/или на внутреннюю поверхности втулок большего диаметра, с напрессованными на них внутренними пластинами несущего звена цепи, нанесен защитный слой цинка толщиной 10-100 мкм.The technical result set by the invention is achieved by combining known common features with the prototype, including load-bearing links alternating in the number of steps located through an equal number of ordinary links, each of which is made in the form of a pair of plates pivotally and coaxially connected to each other by rollers and bushings, while the inner plates chain link are connected to the outer plates of the chain link using a sleeve of a smaller diameter included in the sleeve of a larger diameter meter, and the ordinary links are connected to each other and to the supporting link by means of rollers and bushings, onto which the outer and inner plates of the supporting and ordinary links and new signs are pressed, namely, that the outer and / or inner surfaces of the bushings are larger diameter, with internal plates of the chain link pressed onto them, a protective layer of zinc with a thickness of 10-100 microns is applied.
Защитный слой цинка, нанесенный на поверхность втулки большего диаметра несущего звена цепи по краям втулки смещен на толщину напрессованных на нее пластин.The protective layer of zinc deposited on the surface of the sleeve of a larger diameter of the bearing chain link along the edges of the sleeve is shifted by the thickness of the plates pressed onto it.
Защитный слой цинка на наружную и/или внутреннюю поверхности втулок большего диаметра несущего звена нанесен термодиффузионным способом.A protective layer of zinc on the outer and / or inner surface of the bushings of a larger diameter of the bearing unit is applied by thermal diffusion method.
Новизной предложенной цепи пресс-подборщика является нанесение защитного слоя цинка толщиной 10-100 мкм на наружную и/или на внутреннюю поверхности втулок большего диаметра, с напрессованными на них внутренними пластинами несущего звена цепи.The novelty of the proposed baler chain is the application of a protective layer of zinc with a thickness of 10-100 microns on the outer and / or on the inner surface of the bushings of a larger diameter, with the internal chain link plates pressed onto them.
Так, нанесение на наружной и/или внутренней поверхностях втулок большего диаметра, на которую напрессованы внутренние пластины несущего звена цепи по меньшей мере, одного из видов чередующихся звеньев цепи, защитного слоя цинка толщиной 10-100 мкм позволяет создать прочную структурированную поверхность с высокой шероховатостью, при этом цинк, являясь более мягким металлом с более низкими характеристиками по трению, не только защищает поверхность от износа, но и служит для удержания смазки в зоне трения, что позволяет уменьшить износ контактирующих между собой деталей, защитить их от повышенного трения и износа при нагрузке, в частности наличие защитного слоя цинка 10-100 мкм со стороны втулки - уменьшает трение между втулками, снаружи - улучшает трение скольжения по зубу звездочки, поскольку трение качения частично переходит в трение скольжения без наличия дополнительной детали - ролика. При этом нанесение защитного слоя цинка менее 10 мкм не будет в достаточной мере эффективным, а при нанесении более 100 мкм последующая деформация защитного слоя цинка приведет к образованию увеличенных зазоров и нежелательному удлинению цепи.So, applying on the outer and / or inner surfaces of bushings of a larger diameter onto which the inner plates of the bearing chain link are pressed at least one type of alternating chain links, a protective layer of zinc with a thickness of 10-100 microns allows you to create a strong structured surface with high roughness, in this case, zinc, being a softer metal with lower friction characteristics, not only protects the surface from wear, but also serves to keep the lubricant in the friction zone, which allows to reduce the wear of the contour parts that rub between each other, protect them from increased friction and wear under load, in particular the presence of a protective layer of zinc 10-100 μm from the side of the sleeve - reduces friction between the bushings, from the outside - improves sliding friction on the sprocket tooth, since rolling friction partially translates into friction sliding without the presence of an additional part - roller. Moreover, applying a zinc protective layer of less than 10 μm will not be sufficiently effective, and when applying more than 100 μm, subsequent deformation of the zinc protective layer will lead to the formation of increased gaps and undesirable chain elongation.
Поскольку во время эксплуатации уже сложно нанести смазку или другое покрытие между втулками шарнирного соединения, то заранее нанесенный защитный слой цинка выполняет свои защитные функции: уменьшает трение, снижает износ цепи в наиболее нагруженных ее соединениях, а также дополняет функцию смазки, удерживает ее и увеличивает тем самым срок службы изделия.Since during operation it is already difficult to apply grease or another coating between the bushings of the swivel joint, the previously applied protective layer of zinc performs its protective functions: it reduces friction, reduces wear on the chain in its most loaded joints, and also supplements the lubrication function, holds it and increases most product life.
Защитный слой цинка на наружную и/или внутреннюю поверхности втулок большего диаметра несущего звена нанесен термодиффузионным способом.A protective layer of zinc on the outer and / or inner surface of the bushings of a larger diameter of the bearing unit is applied by thermal diffusion method.
Признаки смещения нанесенного защитного слоя цинка, на поверхность втулки большего диаметра несущего звена цепи по краям втулки на толщину напрессованных на нее пластин, нанесение защитного слоя цинка на наружную и/или внутреннюю поверхности втулок большего диаметра несущего звена термодиффузионным способом, являются признаками дополнительными и направлены на достижение поставленной предлагаемым изобретением задачи.Signs of the displacement of the applied zinc protective layer on the surface of the sleeve of a larger diameter of the bearing chain link along the edges of the sleeve on the thickness of the plates pressed onto it, the application of the protective layer of zinc on the outer and / or inner surface of the bushings of the larger diameter of the bearing link by the thermal diffusion method, are additional signs and are aimed at the achievement of the objectives of the invention.
Так, смещения нанесенного защитного слоя цинка на поверхность втулки большего диаметра несущего звена цепи по краям втулки на толщину напрессованных на нее пластин позволяет сохранить прочность соединения пластины с втулкой и обеспечить тем самым необходимую защиту от трения и повышенного износа, поскольку при постепенном изнашивании во время эксплуатации обработанный защитный цинковый слой и его мелкие частицы, все равно будут продолжать выполнять свои функции поскольку зона контакта соприкасающихся поверхностей замкнута и они не покинут ее пределов, что позволяет увеличить срок эксплуатации цепи в целом и является дополнительным положительным эффектом.Thus, the displacement of the applied zinc protective layer on the surface of the sleeve of a larger diameter of the bearing chain link along the edges of the sleeve by the thickness of the plates pressed onto it allows us to maintain the strength of the connection of the plate with the sleeve and thereby provide the necessary protection against friction and increased wear, since during gradual wear during operation the treated protective zinc layer and its small particles will still continue to perform their functions since the contact area of the contacting surfaces is closed and they do not to cast its limits, thus increasing the operating life chain as a whole and is an additional positive effect.
Нанесение защитного слоя цинка на наружную и/или внутреннюю поверхности втулок большего диаметра несущего звена термодиффузионным способом позволяет электрохимически защитить сталь, так как термодиффузионный цинковый слой является анодным по отношению к черным металлам, обладает прочным сцеплением (адгезией) с основным металлом за счет взаимной диффузии железа и цинка в поверхностных интерметаллидных фазах Zn-Fe, поэтому слой устойчив к отслаиванию или скалыванию при ударах и механических нагрузках, однороден по толщине на всей поверхности, в результате насыщения цинком металлической поверхности.The application of a zinc protective layer on the outer and / or inner surfaces of larger diameter bushings by the thermal diffusion method allows the steel to be electrochemically protected since the thermal diffusion zinc layer is anodic to ferrous metals and has strong adhesion to the base metal due to the mutual diffusion of iron and zinc in the surface intermetallic phases of Zn-Fe, therefore, the layer is resistant to peeling or chipping during impacts and mechanical stress, uniform in thickness over the entire surface However, as a result of saturation of the metal surface with zinc.
Согласно проведенному патентно-информационному поиску сочетания общих с прототипом и новых признаков предлагаемого изобретения в источниках информации не обнаружено, что позволяет сделать вывод о их новизне. Указанное сочетание не вытекает явным образом из существующего уровня техники, а описание признаков позволяет отнести их к промышленно выполнимым.According to the patent information search, no combination of common with the prototype and new features of the present invention was found in the information sources, which allows us to conclude that they are new. The specified combination does not follow explicitly from the existing level of technology, and a description of the features allows us to classify them as industrially feasible.
На фиг.1 схематично показан общий вид предлагаемой цепи с несущими звеньями, связанными с рядовыми звеньями.Figure 1 schematically shows a General view of the proposed chain with bearing links associated with ordinary links.
На фиг.2 показана связь рядового звена с несущим (продольный разрез).Figure 2 shows the relationship of an ordinary link with a carrier (longitudinal section).
На фиг.3 показан горизонтальный разрез цепи (без покрытия).Figure 3 shows a horizontal section of a chain (without coating).
На фиг.4 показан горизонтальный разрез несущего звена цепи, а) - с нанесенным на внутреннюю поверхность втулки большего диаметра несущего звена защитным слоем, б) - с нанесенным на внутреннюю и наружную поверхности втулки большего диаметра несущего звена защитным слоем.Figure 4 shows a horizontal section of a bearing chain link, a) with a protective layer applied to the inner surface of the sleeve of a larger diameter of the carrier link, b) with a protective layer applied to the inner and outer surfaces of the sleeve of a larger diameter of the carrier link.
Цепь пресс-подборщика состоит из чередующихся несущих и рядовых звеньев. Пара несущих звеньев состоит из наружных пластин 1, напрессованных на втулку 2 и валик 3 внутренних пластин 4, соединенных друг с другом при помощи напрессовки на валик 3 и втулку 5, которая установлена на втулке 2 шарнирно. По внутренней поверхности втулки 2 несущего звена цепи устанавливается рабочий орган (вал) пресс-подборщика (на чертеже не показан). Наружное рядовое звено состоит из наружных пластин 6, соединенных напрессовкой на валики 3. Внутреннее рядовое звено цепи выполнено в виде внутренних пластин 7, соединенных друг с другом напрессовкой на втулки 8, на которых смонтированы ролики 9 шарнирно. Втулки 8 шарнирно установлены на валиках 3.The baler chain consists of alternating carrier and ordinary links. A pair of supporting links consists of
На наружной и/или на внутренней поверхностях втулки 5 нанесен защитный слой 10 цинка толщиной 10-100 мкм. При напрессовке внутренних пластин 4 несущего звена на втулки 5 в месте их контакта защитный слой цинка смещен на толщину пластины 4.On the outer and / or on the inner surfaces of the
Предлагаемая цепь пресс-подборщика собирается и работает следующим образом.The proposed baler chain is assembled and operates as follows.
При первоначальном изготовлении деталей цепи на наружную и/или внутреннюю поверхности втулок 5 в зависимости от предъявляемых к условиям работы цепи требованиям, термодиффузионным способом наносят защитные слои 10 цинка толщиной 10-100 мкм. После чего собирают каждое из внутренних рядовых звеньев путем установки методом прессования пар внутренних пластин 7 на пары втулок 8. Перед напрессовкой внутренних пластин 7, на втулки 8 устанавливают ролики 9. Внутренние рядовые звенья соединяются с соседними звеньями с помощью пар наружных пластин 6, напрессованных на валики 3, которые устанавливаются шарнирно во втулки 8. Чередующиеся участки рядовых звеньев соединяются между собой парами несущих звеньев. Внутренние пластины 4 напрессовываются на втулку 5 и валик 3, установленный в крайнее внутреннее звено рядового участка. Наружные пластины несущего звена напрессовываются на втулку 2, установленную шарнирно во втулку 5, валик 3, установленный во втулку 8 крайнего внутреннего звена второго рядового отрезка. Во втулки 5 двух параллельно расположенных в пресс-подборщике цепей устанавливают планки - рабочие органы пресс-подборщика, которые создают прессующее усилие на обрабатываемую массу.During the initial production of chain parts, on the outer and / or inner surfaces of the
Во время работы предлагаемой цепи при контакте наружной поверхности втулки 5 со звездочкой исполнительного механизма (на чертеже не показан) износ от трения снижается при наличии защитного цинкового слоя. В случае нанесения на внутреннюю поверхность втулки 5 защитного цинкового слоя 10 шарнирное соединение работает более мягко со снижением трения на длительное время. При этом защитный цинковый слой выполняет функцию смазки шарнирного соединения.During operation of the proposed circuit in contact with the outer surface of the
При вращении ведущей звездочки (на чертеже не показана) нагрузка через ролики 9 и втулки 5 передается всем звеньям цепи. При этом втулка 5 большего диаметра несущего звена с нанесенным на ее внутреннюю и/или наружную поверхности защитным слоем цинка взаимодействует с втулкой меньшего диаметра несущего звена цепи. Сформированный защитный слой 10 цинка на наружной и/или внутренней поверхностях втулки 5 защищает ее поверхность от повышенного трения при нагрузке, удерживает смазку, что позволяет уменьшить износ контактирующих между собой деталей и приводит к увеличению срока эксплуатации цепи в целом.When the drive sprocket is rotated (not shown in the drawing), the load is transmitted through the
В настоящее время на предлагаемую цепь пресс-подборщика разработана конструкторская документация, изготовлены опытные образцы, показавшие при испытаниях положительные результаты. Принято решение в первом квартале 2014 г. начать подготовку производства предлагаемой цепи.Currently, the design documentation has been developed for the proposed baler chain, and prototypes have been produced that have shown positive results during testing. A decision was made in the first quarter of 2014 to begin preparations for the production of the proposed chain.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013154639/11A RU2544432C1 (en) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | Pickup press chain |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013154639/11A RU2544432C1 (en) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | Pickup press chain |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2544432C1 true RU2544432C1 (en) | 2015-03-20 |
Family
ID=53290564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013154639/11A RU2544432C1 (en) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | Pickup press chain |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2544432C1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3635813A (en) * | 1969-03-03 | 1972-01-18 | Us Navy | Anode system for cathodic protection of stretched chain |
| RU23994U1 (en) * | 2001-12-18 | 2002-07-20 | Ульяновский государственный технический университет | FILTER OF THE CONSTANT COMPONENT |
| RU2455542C1 (en) * | 2011-01-12 | 2012-07-10 | Сергей Петрович Кулагин | Chain transmission |
-
2013
- 2013-12-09 RU RU2013154639/11A patent/RU2544432C1/en active IP Right Revival
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3635813A (en) * | 1969-03-03 | 1972-01-18 | Us Navy | Anode system for cathodic protection of stretched chain |
| RU23994U1 (en) * | 2001-12-18 | 2002-07-20 | Ульяновский государственный технический университет | FILTER OF THE CONSTANT COMPONENT |
| RU2455542C1 (en) * | 2011-01-12 | 2012-07-10 | Сергей Петрович Кулагин | Chain transmission |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2013323531B2 (en) | Ground-engaging track system, link for a track chain, and method | |
| AU2012222726B2 (en) | Tracked running gear | |
| CA2966508C (en) | Crown for a link in a ground engaging track system | |
| US8613486B2 (en) | Bushing for a track-type undercarriage | |
| EP1610030A2 (en) | Power transmission chain | |
| CN205559694U (en) | Novel chain link unit of chain drive | |
| RU2544432C1 (en) | Pickup press chain | |
| RU2354869C1 (en) | Sectional leaf chain | |
| CN202176669U (en) | Tooth form chain with high connection firmness | |
| JP2011220525A (en) | Roller chain | |
| RU2455542C1 (en) | Chain transmission | |
| CN103732946B (en) | Chain guiding piece and chain and sprocket driving device | |
| US468843A (en) | Anti-friction pullet | |
| CN104565206A (en) | Vanadinizing timing chain for engine | |
| CN201053234Y (en) | Electric generator silicon steel sheet smear transmission hollow driving chain | |
| RU130889U1 (en) | LAMINATED CHAIN (OPTIONS) | |
| CN210102655U (en) | Anti-deformation anti-deviation novel conveyor belt | |
| RU128596U1 (en) | VEHICLE CRAWLER CHAIN | |
| US11732782B2 (en) | Transmission system | |
| EP2258653B1 (en) | A lifting chain assembly | |
| CN202346312U (en) | Novel plate link chain structure of bucket elevator | |
| CN201786993U (en) | A chain roller for a chain | |
| CN204324201U (en) | A kind of Novel conveying chain | |
| CN104564967A (en) | Chromizing timing chain for engine | |
| RU2253782C1 (en) | Long-link roller chain for transporters |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161210 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20171220 |