RU2541582C1 - Разъемная магистраль разделяемых отсеков - Google Patents
Разъемная магистраль разделяемых отсеков Download PDFInfo
- Publication number
- RU2541582C1 RU2541582C1 RU2013157055/11A RU2013157055A RU2541582C1 RU 2541582 C1 RU2541582 C1 RU 2541582C1 RU 2013157055/11 A RU2013157055/11 A RU 2013157055/11A RU 2013157055 A RU2013157055 A RU 2013157055A RU 2541582 C1 RU2541582 C1 RU 2541582C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- adapter
- flange
- seals
- line
- sleeve
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для разделения магистрали разделяемых отсеков. Разъемная магистраль разделяемых отсеков содержит корпус с внутренней отбортовкой и приводным механизмом в виде пиропривода из пиропатронов и их полостей, гайку для ограничения перемещения корпуса, переходник с фланцем, отделяемую часть магистрали с сильфоном. Переходник и отделяемая часть магистрали содержат клапаны с корпусами с седлами и сквозными пазами, тарели со штоками, выступами и уплотнениями, пружины, опирающиеся на опоры с отверстиями. Переходник содержит проточку, образующую разрывную перемычку, ступенчатую в виде цилиндров разного диаметра втулку с уплотнением, вставку с перемычками и уплотнениями. Втулка закреплена на переходнике гайкой. Изобретение позволяет повысить быстродействие разъединения отсеков, исключить ударные нагрузки при разъединении отсеков. 3 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано для разделения магистрали при отделении бокового блока летательного аппарата.
Наиболее близким к заявленной разъемной магистрали является быстроразъемное соединение магистралей с запорными устройствами, содержащее переходник с фланцем, взаимодействующую с ним отделяемую часть магистрали, снабженные клапанами, имеющими корпуса с седлами и подпружиненные тарели с уплотнениями, поршень и сильфон (Авторское свидетельство СССР SU №1222973, А5 F16L 37/44 от 22.09.84).
Недостатком известного устройства является невысокое быстродействие, наличие ручных операций для разъединения, необходимость ручного перекрытия подачи рабочего тела при разъединении.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является автоматизация, повышение надежности и быстродействия разъединения.
Указанный результат достигается тем, что разъемная магистраль разделяемых отсеков, содержащая переходник с фланцем, взаимодействующую с ним отделяемую часть магистрали, снабженные клапанами, имеющими корпуса с седлами и подпружиненные тарели с уплотнениями, поршень и сильфон, в соответствии с предлагаемым изобретением снабжена втулкой, приводным механизмом и вставкой, при этом переходник выполнен с проточкой, расположенной относительно его фланца со стороны противоположной отделяемой части магистрали и образующей с его внутренней поверхностью разрывную перемычку, втулка закреплена на переходнике со стороны проточки, установлена с возможностью осевого перемещения и выполнена со ступенчатой наружной поверхностью в виде цилиндров с большим и меньшим диаметрами и контактирует торцом цилиндра меньшего диаметра с фланцем, поршень размещен на поверхности цилиндра меньшего диаметра с возможностью осевого перемещения и взаимодействия торцом с фланцем переходника, приводной механизм выполнен в виде пиропривода, расположенного в корпусе, выполненного с полостью, внутренняя поверхность которой взаимодействует с наружными поверхностями большего диаметра втулки и поршня и образует с ними герметичную полость, сообщенную с упомянутым пироприводом, корпус снабжен внутренней отбортовкой, охватывающей фланец переходника со стороны отделяемой части магистрали с зазором, вставка выполнена в виде кольца, закрепленного внутри переходника на отделяемой части магистрали и снабжена уплотнениями, контактирующими с его внутренней поверхностью и расположенными по разные стороны от оси разрывной перемычки с возможностью герметизации его внутренней полости до взаимодействия уплотнений тарелей с седлами корпусов клапанов, причем уплотнения тарелей установлены с зазорами относительно седел корпусов, тарели установлены с возможностью перемещения после разрыва перемычки для взаимодействия их уплотнений с седлами корпусов, а сильфон установлен между отделяемой частью магистрали и магистралью отделяемого отсека.
Разъемная магистраль разделяемых отсеков поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид, на фиг.2 - выносной элемент А, на фиг.3 изображен разрез Б-Б.
Разъемная магистраль разделяемых отсеков содержит жестко установленный на центральном блоке летательного аппарата переходник 1 с фланцем 2. На отделяемом отсеке установлена магистраль 3, соединяющаяся с отделяемой частью сильфоном 4. Переходник и отделяемая часть магистрали снабжены клапанами, имеющими корпуса 5, 6 с седлами 7, 8, тарели 9, 10 со штоками 11, 12 и уплотнениями 13, 14, пружины 15, 16, взаимодействующие с тарелями и опирающиеся на опоры 17, 18 с отверстиями. Между седлами и уплотнениями имеются зазоры δ1, δ2. В корпусах выполнены сквозные пазы 19, 20. Тарель 10 выполнена с выступами 21, упирающимися торцами в корпус 5, а корпус 6 соединен с сильфоном 4. В переходнике 1 выполнена проточка 22, образующая разрывную перемычку 23. На переходнике 1 установлена втулка 24 с уплотнением 25, наружная поверхность втулки выполнена ступенчатой в виде цилиндров 26, 27 соответственно с большим и меньшим диаметрами. Втулка 24 упирается торцом цилиндра 27 во фланец 2 и закреплена на переходнике 1 гайкой 28. На наружной поверхности цилиндра 27 втулки между торцом цилиндра 26 и фланцем 2 размещен поршень 29 с уплотнениями 30, 31. Разъемная магистраль снабжена корпусом 32, в котором установлен приводной механизм, выполненный в виде пиропривода, состоящего из пиропатронов 33 и их полостей 34. Корпус выполнен с внутренней отбортовкой 35 и установлен на поршне 29 и цилиндре 26 втулки с образованием между ними и внутренней поверхностью герметичной полости 36. Между отбортовкой 35 и фланцем 2 образован зазор δ3. Перемещение корпуса 32 ограничено гайкой 37, упирающейся в наружный торец втулки 24. Внутри переходника на его выступе 38 путем развальцовки своего утонения 39 закреплена вставка 40 с перемычками 41 и уплотнениями 42, 43, расположенными по разные стороны от оси разрывной перемычки 23. Во вставку упирается шток 11 тарели 9.
Работает разъемная магистраль разделяемых отсеков следующим образом.
До разъединения магистраль сообщает агрегаты отсека центрального блока и агрегаты отделяемого отсека бокового блока. Клапаны находятся в открытом положении, между седлами 7, 8 корпусов 5, 6 и уплотнениями 13, 14 обеспечиваются зазоры 61, 62 за счет того, что шток 11 тарели 9 упирается во вставку 40, а торцы выступов 21 тарели 10 - в корпус 5. После срабатывания пиропатронов 33 пирогазы попадают в герметичную полость 36, поршень 29 упирается торцом во фланец 2 переходника 1, перемещается вместе с его частью и вставкой 40, сжимая сильфон 4 и разрушая разрывную перемычку 23. Шток 11 теряет контакт с вставкой 40, а выступы 21 тарели 10 - с корпусом 5 соответственно. Уплотнения 13, 14, пройдя зазоры δ1, δ2, устанавливаются на соответствующие седла 7, 8, перекрывая части магистрали как центрального, так и бокового блоков. Вставка 40, смещаясь, герметизирует внутреннюю полость переходника 1 до перекрытия уплотнениями частей магистрали. Часть переходника вместе с вставкой 40 и клапаном, переместившись на величину зазора δ3, фланцем 2 смещает корпус 32, который вместе с гайкой 37, втулкой 24 и поршнем 29 остается на отделяемом отсеке сбрасываемого бокового блока.
Разъемная магистраль разделяемых отсеков позволяет автоматизировать процесс разъединения и увеличить его быстродействие, обеспечить автоматическую герметизацию полостей магистрали, исключить ударные нагрузки на центральный блок и необходимость ручного перекрытия подачи рабочего тела при разъединении.
Claims (1)
- Разъемная магистраль разделяемых отсеков, содержащая переходник с фланцем, взаимодействующую с ним отделяемую часть магистрали, снабженные клапанами, имеющими корпуса с седлами и подпружиненные тарели с уплотнениями, поршень и сильфон, отличающаяся тем, что она снабжена втулкой, приводным механизмом и вставкой, при этом переходник выполнен с проточкой, расположенной относительно его фланца со стороны противоположной отделяемой части магистрали и образующей с его внутренней поверхностью разрывную перемычку, втулка закреплена на переходнике со стороны проточки, установлена с возможностью осевого перемещения и выполнена со ступенчатой наружной поверхностью в виде цилиндров с большим и меньшим диаметрами и контактирует торцом цилиндра меньшего диаметра с фланцем, поршень размещен на поверхности цилиндра меньшего диаметра с возможностью осевого перемещения и взаимодействия торцом с фланцем переходника, приводной механизм выполнен в виде пиропривода, расположенного в корпусе, выполненного с полостью, внутренняя поверхность которой взаимодействует с наружными поверхностями большего диаметра втулки и поршня и образует с ними герметичную полость, сообщенную с упомянутым пироприводом, корпус снабжен внутренней отбортовкой, охватывающей фланец переходника со стороны отделяемой части магистрали с зазором, вставка выполнена в виде кольца, закрепленного внутри переходника на отделяемой части магистрали и снабжена уплотнениями, контактирующими с его внутренней поверхностью и расположенными по разные стороны от оси разрывной перемычки с возможностью герметизации его внутренней полости до взаимодействия уплотнений тарелей с седлами корпусов клапанов, причем уплотнения тарелей установлены с зазорами относительно седел корпусов, тарели установлены с возможностью перемещения после разрыва перемычки для взаимодействия их уплотнений с седлами корпусов, а сильфон установлен между отделяемой частью магистрали и магистралью отделяемого отсека.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013157055/11A RU2541582C1 (ru) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | Разъемная магистраль разделяемых отсеков |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013157055/11A RU2541582C1 (ru) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | Разъемная магистраль разделяемых отсеков |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2541582C1 true RU2541582C1 (ru) | 2015-02-20 |
Family
ID=53288694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013157055/11A RU2541582C1 (ru) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | Разъемная магистраль разделяемых отсеков |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2541582C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107839905A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-27 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种低冲击自分离杆式压紧释放装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU653479A1 (ru) * | 1977-12-05 | 1979-03-25 | Запорожский Проектно-Конструкторский И Технологический Институт | Быстроразъемное устройство дл подачи сжатого воздуха |
SU1222973A1 (ru) * | 1984-09-22 | 1986-04-07 | Предприятие П/Я В-2289 | Быстроразъемное соединение магистралей с запорными устройствами |
FR2637252B1 (fr) * | 1988-10-05 | 1990-12-28 | Aerospatiale | Dispositif de solidarisation/desolidarisation provisoire de deux elements l'un a l'autre, et de separation ulterieure |
US5520476A (en) * | 1993-06-18 | 1996-05-28 | Astro Aerospace Corporation | Tie-down and release mechanism for spacecraft |
-
2013
- 2013-12-24 RU RU2013157055/11A patent/RU2541582C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU653479A1 (ru) * | 1977-12-05 | 1979-03-25 | Запорожский Проектно-Конструкторский И Технологический Институт | Быстроразъемное устройство дл подачи сжатого воздуха |
SU1222973A1 (ru) * | 1984-09-22 | 1986-04-07 | Предприятие П/Я В-2289 | Быстроразъемное соединение магистралей с запорными устройствами |
FR2637252B1 (fr) * | 1988-10-05 | 1990-12-28 | Aerospatiale | Dispositif de solidarisation/desolidarisation provisoire de deux elements l'un a l'autre, et de separation ulterieure |
US5520476A (en) * | 1993-06-18 | 1996-05-28 | Astro Aerospace Corporation | Tie-down and release mechanism for spacecraft |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107839905A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-27 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种低冲击自分离杆式压紧释放装置 |
CN107839905B (zh) * | 2017-09-30 | 2019-10-29 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种低冲击自分离杆式压紧释放装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2734531A (en) | Hydraulic accumulators | |
RU2558274C2 (ru) | Герметизированное устройство | |
US8037585B2 (en) | Pulling-off device | |
RU2541582C1 (ru) | Разъемная магистраль разделяемых отсеков | |
RU2015130081A (ru) | Предохранительное соединение | |
CN103675170A (zh) | 液体插头单元和连接机构 | |
JP2012215299A (ja) | スプリングブレーキアクチュエータのための滑らかなボア動的中央シール | |
WO2015168558A1 (en) | Pressure release valve for oil recovery systems | |
RU2015140753A (ru) | Перепускной клапан | |
CN103978497A (zh) | 液压驱动式水下应急解脱装置 | |
RU2011145589A (ru) | Герметизированное устройство и способ подвода текучей среды в полость герметизированного устройства с ее герметизацией | |
CN104061348A (zh) | 动作流量可调的双管路软管爆破阀 | |
US20180140980A1 (en) | Exchange unit mounting manifold | |
ITBO20120085A1 (it) | Servocomando idraulico di un cambio servocomandato | |
RU2465437C1 (ru) | Клапан обратный газовый | |
CN203201524U (zh) | φ95mm自平衡式过电缆封隔器 | |
EA026347B1 (ru) | Устройство для напрессовки и распрессовки соединений деталей типа вал-втулка | |
CN103335099B (zh) | 伺服控制变速箱的液压伺服控制系统 | |
CN107813943B (zh) | 一种三级弹射筒 | |
EP2952751B1 (en) | Fluid pressure cylinder and method of manufacturing the cylinder | |
RU2478856C1 (ru) | Уплотнение гидравлического и пневматического цилиндра двухстороннего действия | |
RU2496045C1 (ru) | Разъемное соединение | |
CN105715892B (zh) | 一种有限压功能的快速接头 | |
CN102996095A (zh) | 可洗井式逐级解封扩张长胶筒封隔器 | |
RU2494289C1 (ru) | Устройство разделения элементов конструкций |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151225 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20170619 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181225 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20200310 |
|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20210205 |