RU2538943C1 - Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii - Google Patents

Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii Download PDF

Info

Publication number
RU2538943C1
RU2538943C1 RU2013133423/08A RU2013133423A RU2538943C1 RU 2538943 C1 RU2538943 C1 RU 2538943C1 RU 2013133423/08 A RU2013133423/08 A RU 2013133423/08A RU 2013133423 A RU2013133423 A RU 2013133423A RU 2538943 C1 RU2538943 C1 RU 2538943C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bytes
data
host computer
radio
mobile device
Prior art date
Application number
RU2013133423/08A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013133423A (ru
Inventor
Алексей Александрович Токмаков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Завод Навигационного Оборудования"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Завод Навигационного Оборудования" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Завод Навигационного Оборудования"
Priority to RU2013133423/08A priority Critical patent/RU2538943C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2538943C1 publication Critical patent/RU2538943C1/ru
Publication of RU2013133423A publication Critical patent/RU2013133423A/ru

Links

Images

Landscapes

  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Data Exchanges In Wide-Area Networks (AREA)

Abstract

Изобретение относится к технике связи и может быть использовано при разработке систем обмена данными, в частности к протоколам, используемым при радиосвязи для посылки и приема пакетных данных.
Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности, получение возможности организации связи с подвижными объектами, получение возможности оперативного трекинга (получение оперативной информации о местоположении объекта, скорости и направления его движения) подвижного объекта, а также получение возможности автоматической передачи дополнительных данных от подвижного объекта. Технический результат - способ передачи данных от мобильного устройства на главную ЭВМ, при котором с помощью радиопередатчика, установленного на мобильном устройстве, и системы стационарных радиоприемников, связанных с главной ЭВМ, передают пакеты (блоки) данных в направлении "мобильное устройство - главная ЭВМ", радиопакеты данных включают в себя заголовок пакета, заголовок фрагмента и передаваемые данные характеризуется тем, что заголовок радиопакета (преамбула) состоит из двухбайтной первой метки фиксированного содержания и двухбайтного значения общей длины пакета (дейтаграммы), после преамбулы располагают однобайтную метку фиксированного содержания и четыре байта уникального номера, присвоенного физическому (модему) объекту, в пакете также располагается минимум один фрагмент (субблок), начинающийся с однобайтной фиксированной метки, после которой расположено девятнадцать байт, содержащих навигационные данные (о ликвидности спутниковой информации, включающей количество обнаруженных сигналов спутников, вычисленных координатах объекта, данные скорости, курса, а также одометра транспортного средства), а внутри главной ЭВМ расположен массив ячеек памяти, разделенный на области, соответствующие подвижным объектам, и программно-аппаратный блок декодирования и сортировки информации, связанный с ячейками памяти. 2 табл., 2 ил.

Description

Изобретение относится к технике связи и может быть использовано при разработке систем обмена данными, в частности к протоколам, используемым при радиосвязи для посылки и приема пакетных данных.
Известен «СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЙ В ПОЛУДУПЛЕКСНОМ КАНАЛЕ СВЯЗИ», RU 2127953 [1], по которому информацию передают блоками, содержащими информационную и служебную части, при этом последняя включает в себя номер блока, блоки кодируют каскадным кодом, состоящим из комбинаций внутреннего и внешнего кодов, на приемной стороне блоки декодируют.
Недостатками известной конструкции являются невысокая надежность, обусловленная большим количеством избыточной информации и высокой загрузкой информационных каналов.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является «ПРОТОКОЛ ПЕРЕДАЧИ ПАКЕТНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАДИОСВЯЗИ», RU 2139636 [2]. Представлен способ обмена данными в сети между главной ЭВМ и удаленным устройством, при котором передают блоки данных в направлении "удаленное устройство - главная ЭВМ", блоки данных включают в себя заголовок пакета (поле кода функции), заголовок фрагмента (поле кода субфункции, обеспечивающее дополнительную информацию, связанную с полем кода функции) и передаваемые данные (функционально-зависимую часть).
Известный протокол позволяет снизить избыточность передаваемой информации.
Недостатком известного способа обмена является узкая область применения, связанная с невысокой скоростью передачи данных, обусловленной наличием сложной системы подтверждений и не обеспечивающей достаточную надежность связи при установке модема на подвижный объект (например, автотранспорт).
Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности, получение возможности организации связи с подвижными объектами, получение возможности оперативного трекинга (получение оперативной информации о местоположении объекта, скорости и направления его движения) подвижного объекта, а также получение возможности автоматической передачи дополнительных данных от подвижного объекта.
Технический результат достигается тем, способ передачи данных от мобильного устройства на главную ЭВМ, при котором с помощью радиопередатчика, установленного на мобильном устройстве и системы стационарных радиоприемников, связанных с главной ЭВМ, передают пакеты (блоки) данных в направлении "мобильное устройство - главная ЭВМ", радиопакеты данных включают в себя заголовок пакета, заголовок фрагмента, и передаваемые данные характеризуется тем, что заголовок радиопакета (преамбула) состоит из двухбайтной первой метки фиксированного содержания и двухбайтного значения общей длины пакета (дейтаграммы), после преамбулы располагают однобайтную метку фиксированного содержания и четыре байта уникального номера, присвоенного физическому (модему) объекту, в пакете также располагается минимум один фрагмент (субблок), начинающийся с однобайтной фиксированной метки, после которой расположено девятнадцать байт, содержащих навигационные данные (о ликвидности спутниковой информации, включающей количество обнаруженных сигналов спутников, вычисленных координатах объекта, данные скорости, курса, а также одометра транспортного средства), а внутри главной ЭВМ расположен массив ячеек памяти, разделенный на области, соответствующие подвижным объектам, и программно-аппаратный блок декодирования и сортировки информации, связанный с ячейками памяти.
На таблице 1 отображено информационное содержание пакета о навигационной точке, согласно предлагаемому способу передачи данных, где в правой колонке приведена расшифровка по пунктам формулы:
1 - заголовок пакета;
2 - уникальный номер объекта;
3 - данные о дате события;
4 - данные о времени события;
5 - данные о периоде снятия точек;
6 - байты флагов;
7 - код предприятия;
8 - код формализованного сообщения;
9 - навигационные данные о координате;
10 - данные о скорости мобильного объекта;
11 - первый резерв;
12 - данные аналоговых датчиков;
13 - второй резерв;
14 - значение курса;
15 - данные одометра.
В таблице 2 приведен пример организации флагов.
На фиг.1 схематически изображен способ передачи данных на главную ЭВМ с использованием протокола, где:
16 - мобильное устройство;
17 - главная ЭВМ;
18 - стационарные приемники радиосигналов.
На фиг. 2 изображена схема программно-аппаратного комплекса, осуществляющего сортировку входящей на главную ЭВМ информации, где:
19 - программно-аппаратный комплекс декодирования и сортировки;
20 - ячейки памяти.
Устройство действует следующим образом. На главную ЭВМ 17 (сервер) от мобильного устройства 16 любым известным способом, например через систему стационарных приемников радиосигналов 18, передают пакеты данных, содержащие заголовок пакета 1 (преамбулу), уникальный номер объекта 2, данные о дате события 3, данные о времени события 4. Далее следуют данные о периоде снятия точек 5, байты флагов (дискретной информации) 6, информация о коде предприятия 7, код формализованного сообщения 8. Далее расположена информация о координате 9, данные о скорости мобильного объекта 10, байты первого резерва 11, данные аналоговых датчиков 12, второй резерв 13. Замыкают данные о значении курса 14 и одометра 15.
Указанной последовательности и вида информации достаточно для организации, путем соответствующей установки аппаратных средств на мобильный объект, слежения за движущимся объектом в режиме «реального времени». Организация повторных запросов при необходимости осуществляется пользовательским программным обеспечением и не входит в сущность заявленного способа передачи данных.
Данные, транслируемые известными системами передачи информации, поступают на программно-аппаратный комплекс декодирования и сортировки 19, который распределяет информацию в соответствии с метками по ячейкам памяти 20, каждая из которых отражает текущее состояние автотранспортного средства, на котором установлено мобильное устройство 16. Дальнейшая обработка информации может включать архивирование, представление в виде диаграмм, схем, цифровых данных на экране монитора пользователя любыми известными способами.
Наличие отмеченных выше отличительных признаков по сравнению с прототипом позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию "новизна".
Дополнительный поиск технических решений, определяемый указанными отличительными признаками, не выявил их совокупного использования в других областях техники для достижения поставленной цели, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию "изобретательский уровень".
Технический результат - повышение надежности - достигается уплотнением информации, соответствующим уменьшением длины пакета и, как следствие, повышением вероятности доставки более короткого пакета по сетям и системам радиосвязи. Кроме того, фиксированная длина пакета упрощает обработку информации, что положительно сказывается на повышение надежности системы в целом.
Технический результат - расширение области применения - достигается возможностью быстрой передачи оперативной информации о положении мобильного устройства на главную ЭВМ (сервер) и возможностью оперативного трекинга (наблюдения в режиме реального времени) положения, скорости, курса мобильного объекта.
Технический результат - получение возможности автоматической передачи дополнительных данных от подвижного объекта - достигается применением «жесткой» системы привязки данных, с единой длиной пакета (например, 80 байт), что позволяет организовать передачу данных упрощенными аппаратными средствами и упрощает обработку данных в реальном времени.
Промышленное применение
Вышеупомянутые возможные варианты осуществления во всех аспектах следует рассматривать как иллюстрирующие, а не ограничивающие настоящее изобретение. Таким образом, при детальной реализации настоящего изобретения возможны многочисленные видоизменения, которые специалист в данной области техники может внести на основании приведенного описания. Все такие изменения и модификации следует рассматривать как соответствующие объему и сущности настоящего изобретения, определяемым формулой изобретения.

Claims (1)

  1. Способ передачи данных от мобильного устройства на главную ЭВМ, при котором с помощью радиопередатчика, установленного на мобильном устройстве, и системы стационарных радиоприемников, связанных с главной ЭВМ, передают пакеты данных в направлении "мобильное устройство - главная ЭВМ", радиопакеты данных включают в себя заголовок пакета и передаваемые данные, отличающийся тем, что заголовок передаваемого радиопакета состоит из семибайтной метки фиксированного содержания, после заголовка располагают три байта уникального номера, присвоенного физическому объекту, далее располагают четыре байта даты, шесть байтов времени, четыре байта периода снятия точек, четыре байта флагов, два байта кода предприятия, два байта кода формализованного сообщения, четырнадцать байт данных о координатах, четыре байта значения скорости, два байта первого резерва, четырнадцать байт данных аналоговых датчиков, четыре байта второго резерва, два байта значения курса, восемь байт данных одометра, а внутри главной ЭВМ расположен массив ячеек памяти, разделенный на области, соответствующие подвижным объектам, и программно-аппаратный блок декодирования и сортировки информации, связанный с ячейками памяти.
RU2013133423/08A 2013-07-19 2013-07-19 Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii RU2538943C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013133423/08A RU2538943C1 (ru) 2013-07-19 2013-07-19 Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013133423/08A RU2538943C1 (ru) 2013-07-19 2013-07-19 Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2538943C1 true RU2538943C1 (ru) 2015-01-10
RU2013133423A RU2013133423A (ru) 2015-01-27

Family

ID=53281049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013133423/08A RU2538943C1 (ru) 2013-07-19 2013-07-19 Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2538943C1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU68211U1 (ru) * 2007-05-14 2007-11-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Полет" Система радиосвязи с подвижными объектами
US20090088924A1 (en) * 1999-12-19 2009-04-02 Coffee John R Vehicle tracking, communication and fleet management system
RU2407214C2 (ru) * 2005-04-26 2010-12-20 Конинклейке Филипс Электроникс Н.В. Устройство и способ обработки потока данных, имеющего последовательность пакетов и информацию синхронизации, относящуюся к пакетам
US8140358B1 (en) * 1996-01-29 2012-03-20 Progressive Casualty Insurance Company Vehicle monitoring system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8140358B1 (en) * 1996-01-29 2012-03-20 Progressive Casualty Insurance Company Vehicle monitoring system
US20120209634A1 (en) * 1996-01-29 2012-08-16 Progressive Casualty Insurance Company Vehicle monitoring system
US20090088924A1 (en) * 1999-12-19 2009-04-02 Coffee John R Vehicle tracking, communication and fleet management system
RU2407214C2 (ru) * 2005-04-26 2010-12-20 Конинклейке Филипс Электроникс Н.В. Устройство и способ обработки потока данных, имеющего последовательность пакетов и информацию синхронизации, относящуюся к пакетам
RU68211U1 (ru) * 2007-05-14 2007-11-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Полет" Система радиосвязи с подвижными объектами

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013133423A (ru) 2015-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110418980B (zh) 用于高准确度协作定位解决方案的通信
US8874365B2 (en) System for and method for providing a communication system
CN107613527B (zh) 消息处理方法、相关设备及系统
CN103890823B (zh) 传输用于交通远程信息处理的路线数据的方法及处理单元
CN102461122A (zh) 使用精简数据量的c2x通信
CN107589429B (zh) 基于调频数据广播的定位方法、装置、系统及存储介质
CN111131231A (zh) 一种将车载终端数据接入车联网监控平台的方法和设备
CN105992154A (zh) 一种位置数据传输方法、装置及定位系统
CN115827928A (zh) 车辆数据处理方法、装置、设备、介质及产品
KR20190071281A (ko) 차량의 위조된 위치정보를 탐지하는 시스템 및 방법
KR101116850B1 (ko) 유비쿼터스 교통 센서 네트워크 및 그것의 노변 장치
RU2538943C1 (ru) Способ передачи данных от мобильного устройства на главную эвм с использованием протокола ascii
CN104898142B (zh) 一种飞行器或场地车辆运行状态的监视设备及其方法
KR20110035643A (ko) Wave 기반의 차량용 블랙박스 장치 및 시스템
CN103546468A (zh) 基于北斗卫星的无人机飞行诸元数据的传输方法及系统
CN104104568A (zh) 用于从通信总线采集数据的方法、装置及系统
CN114006850B (zh) 一种便携式航电总线测试系统及内部数据传输方法
CN115002835A (zh) 基于北斗系统的飞机位置信息压缩传输方法
US11223706B2 (en) Communication system for vehicle-to-environment communication
EP1186118A4 (en) WIRELESS PACKET TRANSMISSION AND RECEPTION METHOD AND APPARATUS
CN112635076A (zh) 一种疫情预警方法、装置、计算机设备和存储介质
JP2013097530A (ja) データ通信システム、送信側機器およびサーバ機器
CN116961729B (zh) 一种基于北斗的语音通信方法、系统、设备及介质
CN105204622B (zh) 一种未读消息获取方法及智能手表
CN213210485U (zh) 一种定位装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150720