RU2534168C1

RU2534168C1 - Gear wheel

Info

Publication number: RU2534168C1
Application number: RU2013126641/11A
Authority: RU
Inventors: Денис Николаевич Мендрух; Николай Викторович Мендрух
Original assignee: Денис Николаевич Мендрух; Николай Викторович Мендрух
Priority date: 2013-06-10
Filing date: 2013-06-10
Publication date: 2014-11-27

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: gear wheel contains a body installed on the shaft with an axial lubricant manifold, and rim with teeth. On one of the ends of the wheel body, radially with reference to the tooth slots, the branch pipes are fixed, the inlet openings of which are connected to the axial lubricant manifold, and outlet openings connected to tooth slots, bent at a right angle and facing inside the hollows towards another end of the wheel, on which a ring pad overlapping ends of tooth slots is fixed.

EFFECT: efficiency of lubrication of the gear wheel is increased.

1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, работающих со смазыванием.The invention relates to mechanical engineering, namely to machine parts, and can be used in gears working with lubrication.

Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями, погруженными при работе колеса в масляную ванну с целью их смазывания - см., например, Гузенков П.Г. Детали машин: Учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986. - 359 с.: ил., стр.214.A gear wheel is known that contains a body and a gear ring with teeth immersed during operation of the wheel in an oil bath for the purpose of lubricating them - see, for example, P.G. Guzenkov Machine details: Textbook. for universities. - 4th ed., Rev. M .: Higher. school, 1986. - 359 p.: ill., p. 214.

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что жидкий смазочный материал, захваченный зубьями, при вращении колеса и выходе зубьев из ванны стекает с этих зубьев, при этом смазочный слой на зубьях уменьшается, что ухудшает процессы трения сопряженных зубьев колес передачи и интенсифицирует процессы их изнашивания. Эти процессы проявляются тем больше, чем больше диаметр колеса.The disadvantage of this gear wheel is that the liquid lubricant captured by the teeth drains from these teeth when the wheel rotates and the teeth exit the bathtub, while the lubricant layer on the teeth decreases, which worsens the friction processes of the mating teeth of the gear wheels and intensifies their wear processes . These processes are manifested the more, the larger the diameter of the wheel.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело и зубчатый венец с зубьями, во впадинах которого выполнены каналы для подачи смазки, ориентированные радиально относительно колеса и связанные с питающей магистралью, расположенной в валу зубчатого колеса - см. Старосельский Л.А., Гаркунов Д.Н. Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1967 г., стр.268, рис.163-а. При данной конструкции зубчатого колеса смазочный материал под действием центробежной силы или под принудительным давлением поступает в зону рабочих поверхностей зубьев через каналы во впадинах зубьев. Подачу можно регулировать количеством каналов и их диаметром.As a prototype, the design of a gear wheel containing a body and a gear ring with teeth was taken, in the hollows of which there are made channels for supplying lubricant, oriented radially relative to the wheel and connected to a supply line located in the gear shaft - see Staroselsky L.A., Garkunov D.N. The durability of the rubbing parts of machines. M .: Engineering, 1967, p. 268, Fig. 163-a. With this design of the gear wheel, the lubricant under the action of centrifugal force or under forced pressure enters the area of the working surfaces of the teeth through the channels in the cavities of the teeth. The feed can be controlled by the number of channels and their diameter.

Недостаток данной конструкции зубчатого колеса состоит в том, что подача смазочного материала на трущиеся поверхности зубьев осуществляется посредством каналов, расположенных в теле колеса, выполнение которых достаточно затруднительно. Для обеспечения нормального смазывания зубьев, особенно при уширенных зубьях, таких каналов для каждой впадины требуется несколько, что увеличивает временные и материальные затраты на изготовление колеса.The disadvantage of this design of the gear wheel is that the supply of lubricant to the friction surfaces of the teeth is carried out through channels located in the body of the wheel, the implementation of which is quite difficult. To ensure normal lubrication of the teeth, especially with widened teeth, several channels for each cavity are required, which increases the time and material costs of making the wheel.

Изобретением решается задача оптимизации конструкции зубчатого колеса и повышение эффективности его смазывания.The invention solves the problem of optimizing the design of the gear wheel and increasing the efficiency of its lubrication.

Для этого зубчатое колесо содержит тело, установленное на валу с осевой смазочной магистралью, и зубчатый венец с зубьями, впадины которого соединены каналами с осевой смазочной магистралью вала, причем эти каналы выполнены в виде патрубков, укрепленных на одном из торцов тела колеса радиально по отношению к впадинам зубчатого венца и соединенных с осевой смазочной магистралью за пределами участка посадки тела колеса на валу, свободные концы патрубков подведены к впадинам венца, изогнуты под прямым углом и ориентированы в сторону другого торца колеса, на котором укреплена кольцевая накладка, перекрывающая торцы впадин зубчатого венца.To this end, the gear wheel contains a body mounted on a shaft with an axial lubricating line, and a ring gear with teeth, the troughs of which are connected by channels to the axial lubricating line of the shaft, and these channels are made in the form of nozzles mounted radially in relation to one of the ends of the wheel body the valleys of the gear rim and connected to the axial lubrication line outside the area of the landing of the wheel body on the shaft, the free ends of the pipes are connected to the valleys of the rim, bent at right angles and oriented to the other side about the end of the wheel, on which the annular plate is mounted, overlapping the ends of the valleys of the ring gear.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено зубчатое колесо - вид сбоку.The invention is illustrated in the drawing, which shows a gear wheel - side view.

На чертеже показаны: тело 1 колеса, зубчатый венец 2, зубья 3 колеса, вал 4, осевая смазочная магистраль 5, торцы 6 и 7 колеса, каналы (патрубки) 8, крепления 9 каналов на теле колеса, входные отверстия 10 каналов, выходные отверстия 11 каналов, основание впадины 12 зубчатого венца, кольцевая накладка 13.The drawing shows: the body of the wheel 1, the ring gear 2, the teeth of the 3 wheels, the shaft 4, the axial lubrication line 5, the ends 6 and 7 of the wheel, channels (nozzles) 8, the fastening of 9 channels on the wheel body, inlet openings 10 channels, outlet openings 11 channels, the base of the cavity 12 of the ring gear, the ring plate 13.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. Для смазывания рабочих поверхностей зубьев 3 зубчатого венца 2 смазочный материал поступает из осевой питающей магистрали 5 вала 4 через каналы-патрубки 8 во впадины зубчатого венца со стороны одного торца 6 колеса. При этом смазочный материал поступает на боковые поверхности зубьев вдоль их ширины. Кольцевая накладка 13, установленная на другом торце 7 колеса, перекрывает торцы впадин зубчатого венца и играет роль отражателя, не позволяя подаваемому во впадины зубчатого венца смазочному материалу выходить за пределы впадин зубчатого венца, оставаясь в зоне трения сопряженных зубьев.This gear works as follows. To lubricate the working surfaces of the teeth 3 of the ring gear 2, the lubricant comes from the axial supply line 5 of the shaft 4 through the channels-nozzles 8 into the depressions of the ring gear from one side of the wheel end 6. In this case, the lubricant enters the lateral surfaces of the teeth along their width. An annular plate 13 mounted on the other end of the wheel 7 overlaps the ends of the depressions of the ring gear and acts as a reflector, preventing the lubricant supplied to the depressions of the ring gear from extending beyond the recesses of the ring gear, remaining in the friction zone of the mating teeth.

По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция зубчатого колеса позволяет упростить процесс его изготовления и повысить качество смазывания рабочих поверхностей зубьев за счет подачи смазочного материала вдоль ширины зубьев, имеющей величину, большую, чем высота зубьев.Compared with the prototype, the proposed design of the gear allows you to simplify the manufacturing process and improve the lubrication of the working surfaces of the teeth due to the supply of lubricant along the width of the teeth, having a value greater than the height of the teeth.

Claims

A gear wheel containing a body mounted on a shaft with an axial lubricating line, and a gear ring with teeth, the troughs of which are connected by channels to the axial lubricating line of the shaft, characterized in that these channels are made in the form of nozzles mounted radially on one of the ends of the wheel body relative to the depressions of the gear rim and connected to the axial lubrication line outside the landing area of the wheel body on the shaft, the free ends of the nozzles are connected to the depressions of the rim, bent at right angles and oriented to the sides the other end of the wheel on which the reinforced annular cover, overlapping the ends of the troughs toothing.