RU2531490C1 - Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа - Google Patents

Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа Download PDF

Info

Publication number
RU2531490C1
RU2531490C1 RU2013115067/06A RU2013115067A RU2531490C1 RU 2531490 C1 RU2531490 C1 RU 2531490C1 RU 2013115067/06 A RU2013115067/06 A RU 2013115067/06A RU 2013115067 A RU2013115067 A RU 2013115067A RU 2531490 C1 RU2531490 C1 RU 2531490C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
transistor
evaporator
resistor
reducer
output
Prior art date
Application number
RU2013115067/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013115067A (ru
Inventor
Армен Александрович Атоян
Михаил Витальевич Миронов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ГРАТОН-СК" ООО "ГРАТОН-СК"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ГРАТОН-СК" ООО "ГРАТОН-СК" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ГРАТОН-СК" ООО "ГРАТОН-СК"
Priority to RU2013115067/06A priority Critical patent/RU2531490C1/ru
Publication of RU2013115067A publication Critical patent/RU2013115067A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2531490C1 publication Critical patent/RU2531490C1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Amplifiers (AREA)

Abstract

Изобретение может быть использовано в системах питания газовых ДВС, с воздушным охлаждением. Источник тепла для газового редуктора выполнен в виде прикрепленного к наружной поверхности полости испарителя редуктора первого MOSFET-транзистора p-канала, входящего в состав схемы электронного нагревателя корпуса полости испарителя. Полная схема электронного нагревателя содержит второй транзистор типа n-p-n, третий MOSFET-транзистор p-канала, два операционных усилителя, девять резисторов и предохранитель. Технический результат: упрощение конструкции редуктора испарителя за счет устранения жидкостного охлаждения, его монтажа, гарантированный запуск холодного ДВС на газовом топливе при отрицательных температурах, повышение точности поддержания температуры газа на входе в ДВС и повышение скорости коррекции редуктором-испарителем температуры газа при резких изменениях режимов работы ДВС. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области промышленной электроники, в частности, к системам питания ДВС, а также к электрогенераторным установкам с газовыми ДВС, имеющим воздушное охлаждение, и может быть использовано для редуцирования сжиженного углеводородного газа (СУГ) с быстрым его нагревом, испарением и поддержанием стабильной температуры.
Известен редуктор-испаритель для СУГ, описанный в статье В. Лукшо «ДЛЯ ПИТАНИЯ ГАЗОМ» (журнал «ЗА РУЛЕМ» №9, 1989 г., стр.10), который выбран в качестве прототипа настоящего изобретения, как наиболее близкий по технической сущности. В статье приведено подробное описание классического газового редуктора с жидкостным нагревателем корпуса полости испарителя СУГ (сжиженного углеводородного газа) разработки НАМИ, принципиальная схема которого до сих пор применяется всеми известными производителями без существенных изменений. Этот редуктор-испаритель представляет собой двухступенчатый автоматический регулятор давления газа диафрагменного типа с рычажной передачей от диафрагмы к регулирующим клапанам. В корпус редуктора встроена полость испарителя, стенки которой омываются разогретой жидкостью из системы охлаждения ДВС, и за счет тепла которой испаряется сжиженный газ.
Недостатками устройства-прототипа являются:
сложность конструкции редуктора-испарителя с жидкостным нагревателем СУГ, полость которого должна быть окружена специальными каналами для циркуляции разогретой охлаждающей жидкости, подводимой и отводимой с помощью специальных входного и выходного штуцеров;
сложность монтажа редуктора-испарителя, связанная с необходимостью подключения к штатной системе охлаждения ДВС с помощью дополнительных трубок и штуцеров;
- нагреватель редуктора-испарителя остановленного и охлажденного ДВС не выполняет свою функцию, т.к. охлаждающая жидкость тоже холодная, поэтому запуск ДВС на СУГ при отрицательных температурах затруднителен;
- неточное поддержание редуктором-испарителем температуры СУГ, т.к. температура корпуса испарителя зависит от степени прогрева ДВС и температуры окружающей среды, в связи с чем в инжекторных системах необходимо осуществлять температурную коррекцию расхода СУГ, что существенно усложняет алгоритм работы системы питания и требует установки дополнительного датчика температуры СУГ на входе в ДВС;
- низкая скорость коррекции редуктором-испарителем температуры СУГ при резкой смене режимов работы ДВС, т.к. в процессе теплообмена участвуют достаточно большая масса охлаждающей жидкости, стенки корпуса редуктора для направления ее потока, трубки и штуцера.
В основу изобретения поставлена задача усовершенствования известного редуктора-испарителя за счет обеспечения высокоэффективного исключительно электронного нагрева СУГ.
Указанная задача решается за счет того, что в известном редукторе-испарителе, выполненном в металлическом корпусе со сформированной в нем полостью испарителя СУГ, выполненной с возможностью подогрева внешним источником тепла, согласно изобретению, внешний источник тепла выполнен в виде прикрепленного к наружной поверхности полости испарителя первого MOSFET-транзистора p-канала, а полная схема нагревателя также содержит второй транзистор типа n-p-n, третий MOSFET-транзистор p-канала, два операционных усилителя, девять резисторов и предохранитель, причем, первый вывод предохранителя подключен к положительному выводу источника питания, его второй вывод соединен с первыми выводами первого, второго, третьего, четвертого резисторов и стоком третьего транзистора, инвертирующий вход первого операционного усилителя соединен со вторым выводом первого резистора и, через переход база - коллектор второго транзистора, - с корпусом, его неинвертирующий вход - со вторым выводом второго резистора и, через пятый резистор, - с корпусом, а его выход - со вторым выводом третьего резистора и затвором третьего транзистора, исток которого соединен с корпусом через первый транзистор, точка соединения первого и второго транзисторов связана через шестой резистор с выходом второго операционного усилителя и затвором первого транзистора, а также, через седьмой резистор, - с инвертирующим входом второго операционного усилителя, который также связан с корпусом через восьмой резистор, а неинвертирующий вход второго операционного усилителя соединен со вторым выводом четвертого резистора и, через девятый резистор, - с корпусом.
На рис.1 приведена принципиальная схема электронного нагревателя корпуса полости испарения СУГ редуктора-испарителя.
Схема нагревателя содержит прикрепленные к наружной поверхности корпуса полости испарителя с обеспечением максимального теплового контакта первый мощный полевой MOSFET-транзистор 1 p-канала и второй транзистор 2 типа n-p-n, третий MOSFET-транзистор 3 p-канала, а также первый 4 и второй 5 операционные усилители, девять резисторов: первый - 5, второй - 6, третий - 7, четвертый - 8, пятый - 9, шестой - 10, седьмой - 11, восьмой - 12, девятый - 13 и предохранитель 14. Первый вывод предохранителя 13 подключен к положительному выводу источника питания, его второй вывод соединен с первыми выводами резисторов 5, 6, 7, 8 и стоком транзистора 3, инвертирующий вход операционного усилителя 4 соединен со вторым выводом резистора 5 и, через переход база - коллектор транзистора 2, - с корпусом, его неинвертирующий вход - со вторым выводом резистора 6 и, через резистор 9, - с корпусом, а его выход - со вторым выводом резистора 7 и затвором транзистора 3, исток которого соединен с корпусом через транзистор 1. Точка соединения транзисторов 1 и 3 связана через резистор 6 с выходом операционного усилителя 5 и затвором транзистора 1, а также, через резистор 11, - с инвертирующим входом операционного усилителя 5, который также связан с корпусом через восьмой резистор 12, а неинвертирующий вход операционного усилителя 5 соединен со вторым выводом резистора 8 и, через резистор 13, - с корпусом.
В процессе работы нагревателя мощный полевой MOSFET-транзистор 1 p-канала, включенный по схеме источника тока с общим стоком в режиме короткого замыкания, выполняет функцию собственно нагревательного элемента. В нагревателях испарителей с большими расходами СУГ таких транзисторов, прикрепленных к корпусу испарителя, может быть параллельно включено несколько, поскольку они допускают параллельную работу без каких-либо дополнительных устройств выравнивания токов. Транзистор 2 типа n-p-n используется в качестве датчика температуры корпуса полости испарителя, и удобно крепится к корпусу за проушину, соединенную с коллектором. MOSFET-транзистор 3 p-канала, используется в качестве коммутатора источника тока и измерительного токового шунта, поскольку он характеризуется очень стабильным и небольшим сопротивлением перехода сток-исток в режиме насыщения и выгодно отличается от доступных шунтов габаритами, тепловыми потерями и способом крепления на плате.
После подачи напряжения питания на схему холодного нагревателя напряжение на инвертирующем входе операционного усилителя (ОУ) 4 больше напряжения на его не инвертирующем входе, которое задает уровень температуры прогрева корпуса испарителя с помощью делителя напряжения, выполненного на резисторах 6 и 9. Низкое напряжение выхода ОУ 4 отпирает транзистор 3, и он подает напряжение питания на источник тока. Через последовательные транзисторы 1 и 3 начинает протекать стабилизированный ток нагрева, величина которого определяется автоматически поддерживаемым напряжением смещения на затворе транзистора 1. Величина этого тока задается с помощью делителя напряжения, выполненного на резисторах 8 и 13, а стабилизация тока осуществляется с помощью напряжения отрицательной обратной связи (ООС), снимаемого с делителя, образуемого, включенными последовательно, переходом сток - исток транзистора 3 и резисторами 11 и 12. Напряжение задания тока нагрева и сигнала ООС по току сравниваются на входах ОУ 2, который управляет смещением на затворе транзистора 1, удерживая его в активном режиме и с высокой точностью поддерживая заданный ток. К переходу сток - исток прикладывается практически все напряжение источника питания (за вычетом небольшого падения на соединительном проводе, предохранителе и транзисторе 3 - токоизмерительном шунте). Такая схема нагревателя позволяет развивать на одном транзисторе 1 мощность от десятков до сотен ватт. После достижения заданной температуры корпуса испарителя напряжение на переходе база - коллектор транзистора 2 (датчик температуры) становится меньше напряжения на неинвертирующем входе ОУ 1, и напряжение высокого уровня на его выходе запирает транзистор 3 (теперь он выполняет функцию коммутатора), ток нагревателя прерывается, и корпус испарителя охлаждается. Затем циклы нагрев-охлаждение продолжаются, как описано выше. Поскольку гистерезис входного напряжения ОУ 1 составляет несколько милливольт, стабильная температура нагрева корпуса испарителя поддерживается с дрейфом в 1-3 градуса.
Новый отличительный признак заявляемого устройства - обеспечение электронного нагрева СУГ - находится в причинно-следственной связи со следующим техническим результатом:
- упрощение конструкции редуктора-испарителя за счет устранения жидкостного охлаждения;
- упрощение монтажа редуктора-испарителя в части технических средств обеспечения функций нагревателя-испарителя;
- гарантированный запуск холодного ДВС на СУГ при отрицательных температурах;
- повышение точности поддержания температуры СУГ на входе в ДВС;
- повышение скорости коррекции редуктором-испарителем температуры СУГ при резких изменениях режимов работы ДВС.
При изучении патентной и технической литературы авторы не нашли источника, содержащего признак, отличающий заявляемое решение. Это позволяет считать его соответствующим критерию «новизна». Несмотря на актуальность проблемы, аналогичное решение с указанным результатом не было предложено ранее, и оно не является очевидным для специалиста, что позволяет считать его соответствующим критерию «изобретательский уровень».
Описанная система является технически завершенной, выполнена на известной элементной базе и может быть изготовлена промышленным способом.

Claims (1)

  1. Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа, имеющий металлический корпус со сформированной в нем полостью испарителя СУГ, выполненной с возможностью подогрева внешним источником тепла, отличающийся тем, что внешний источник тепла выполнен в виде прикрепленного к наружной поверхности полости испарителя первого MOSFET-транзистора p-канала, входящего в состав схемы электронного нагревателя корпуса полости испарителя, а полная схема электронного нагревателя также содержит второй транзистор типа n-p-n, третий MOSFET-транзистор p-канала, два операционных усилителя, девять резисторов и предохранитель, причем первый вывод предохранителя подключен к положительному выводу источника питания, его второй вывод соединен с первыми выводами первого, второго, третьего, четвертого резисторов и стоком третьего транзистора, инвертирующий вход первого операционного усилителя соединен со вторым выводом первого резистора и, через переход база - коллектор второго транзистора, - с корпусом, его неинвертирующий вход - со вторым выводом второго резистора и, через пятый резистор, - с корпусом, а его выход - со вторым выводом третьего резистора и затвором третьего транзистора, исток которого соединен с корпусом через первый транзистор, точка соединения первого и второго транзисторов связана через шестой резистор с выходом второго операционного усилителя и затвором первого транзистора, а также, через седьмой резистор, - с инвертирующим входом второго операционного усилителя, который также связан с корпусом через восьмой резистор, а его не инвертирующий вход соединен со вторым выводом четвертого резистора и, через девятый резистор, - с корпусом.
RU2013115067/06A 2013-04-04 2013-04-04 Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа RU2531490C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013115067/06A RU2531490C1 (ru) 2013-04-04 2013-04-04 Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013115067/06A RU2531490C1 (ru) 2013-04-04 2013-04-04 Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013115067A RU2013115067A (ru) 2014-10-10
RU2531490C1 true RU2531490C1 (ru) 2014-10-20

Family

ID=53379845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013115067/06A RU2531490C1 (ru) 2013-04-04 2013-04-04 Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2531490C1 (ru)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2091601C1 (ru) * 1991-07-30 1997-09-27 Б Б С.Р.Л. Самокомпенсирующийся редукционный клапан с электрическим подогревом для сжатого или сжиженного нефтяного газа
GB2447046A (en) * 2007-02-28 2008-09-03 Inspecs Ltd Engine Fuel Control System
RU2398126C1 (ru) * 2009-04-21 2010-08-27 Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования "Тамбовский государственный технический университет" ГОУ ВПО "ТГТУ" Система терморегулирования топлива и моторного масла в двигателях внутреннего сгорания

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2091601C1 (ru) * 1991-07-30 1997-09-27 Б Б С.Р.Л. Самокомпенсирующийся редукционный клапан с электрическим подогревом для сжатого или сжиженного нефтяного газа
GB2447046A (en) * 2007-02-28 2008-09-03 Inspecs Ltd Engine Fuel Control System
RU2398126C1 (ru) * 2009-04-21 2010-08-27 Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования "Тамбовский государственный технический университет" ГОУ ВПО "ТГТУ" Система терморегулирования топлива и моторного масла в двигателях внутреннего сгорания

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013115067A (ru) 2014-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105183034A (zh) 一种用于半导体激光器的两级温度控制系统
US3241603A (en) Automatic temperature control system
US9062592B2 (en) Glow plug and electric thermostat with the same
CN107045361A (zh) 双回路温度控制模块及具备该模块的电子元件测试设备
JP2003328753A (ja) 電子制御サーモスタット
US20110061841A1 (en) Temperature insenstive mass flow controller
CN107065963A (zh) 一种用于半导体制冷片的温控及保护电路
RU2531490C1 (ru) Редуктор-испаритель для сжиженного углеводородного газа
KR20190042298A (ko) 차량의 분리 냉각 기구 및 차량의 분리 냉각 시스템
AU2005242151A1 (en) Cooling arrangement for an electric control unit
JPS5828246Y2 (ja) オンドチヨウセツソウチ
US11765862B2 (en) Thermal management system for electronic components with thermoelectric element
CN108699946B (zh) 内燃机冷却系统
US10225950B2 (en) Aircraft heat exchange system including a thermoelectric device
JP2015135069A (ja) 加熱装置およびヒータ素子
RU2336184C1 (ru) Термоэлектрический кондиционер
US9914545B2 (en) Aircraft heat exchange system including a thermoelectric device
RU2012140957A (ru) Система и способ управления тепловым контуром
US20160341101A1 (en) Cooling device for internal combustion engine
US3142160A (en) Control device for car coolers
CN104181954B (zh) 一种电子制冷器恒温控制电路
US11181036B2 (en) Cooling water control apparatus for internal combustion engine
EP3181456B1 (en) Aircraft heat exchange system including a thermoelectric device
CN114268086B (zh) 超低温环境下工业级芯片的工作电路系统及其方法
RU211199U1 (ru) Саморегулируемый блок с нагревательным элементом для термостабилизации приборного отсека космического аппарата

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20190124

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190405