RU2529428C1

RU2529428C1 - Overrunning clutch with axial engagement

Info

Publication number: RU2529428C1
Application number: RU2013134882/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Алексеевич Семенов; Владимир Яковлевич Савицкий
Original assignee: Александр Алексеевич Семенов
Priority date: 2013-07-23
Filing date: 2013-07-23
Publication date: 2014-09-27

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: overrunning clutch comprises a frame with a hub and rolling body able of rotation being installed in it. The hub is fitted by radial grooves where the rolling bodies are set. The rolling body diameter is less than the height of the hub groove. Flanges with inclined stops able of contacting with the rolling bodies are fixed to the frame on both sides and form a wedge.

EFFECT: improved kinematic characteristic of a clutch, higher fitting accuracy, dynamic stability.

1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных областях техники, где требуется осуществлять реверсирование ведомого вала при нереверсивных двигателях.The invention relates to mechanical engineering and can be used in various fields of technology, where it is required to carry out the reversal of the driven shaft with non-reversible engines.

Известна сдвоенная обгонная муфта, содержащая две обоймы, две звездочки, одна из которых жестко соединена с валом, и установленные между ними ролики, вторая звездочка выполнена с торцевыми выступами, взаимосвязанными с роликами звездочки, жестко смонтированной на валу и установленной свободно на ступице последней (авт. св. СССР №779683 кл. F16D 41/06, 1974, а также авт. св. СССР №779683, кл. F16D 41/10, 1980, авт. св. СССР №182979, кл. F16D 41/10, 1966, авт. св. СССР №1530868, кл, F16D 41/10, 1978).Known dual overrunning clutch containing two cages, two sprockets, one of which is rigidly connected to the shaft, and the rollers installed between them, the second sprocket is made with end protrusions, interconnected with the rollers of the sprocket, rigidly mounted on the shaft and mounted freely on the hub of the latter (auto St. USSR No. 779683 class F16D 41/06, 1974, as well as author St. USSR No. 779683, class F16D 41/10, 1980, author St. USSR No. 182979, class F16D 41/10, 1966 , ed. St. USSR No. 1530868, class F16D 41/10, 1978).

Общим недостатком указанных выше аналогов является то, что они имеют зазоры в ступице с роликами и обоймой, поэтому имеют погрешности в соединении.A common disadvantage of the above analogues is that they have gaps in the hub with rollers and a clip, therefore, they have errors in the connection.

Обгонная муфта содержит обойму, в которую установлены с возможностью вращения ступица, поводковая вилка и тела качения. Ступица и обойма имеют радиальные пазы с наклонными боковыми поверхностями, размещенные друг напротив друга. В радиальных окнах поводковой вилки напротив этих пазов размещены тела качения. Глубина паза ступицы меньше глубины паза обоймы, а диаметр тел качения не превышает суммарную величину высоты радиального окна поводковой вилки и глубины паза обоймы. В другом варианте обгонной муфты глубина паза обоймы меньше глубины паза ступицы, а диаметр тел качения не превышает суммарную величину высоты радиального окна поводковой вилки и глубины паза ступицы (патент РФ №2437008, кл. F16D 41/06, 2011, прототип).The overrunning clutch comprises a ferrule in which a hub, a driving fork and rolling elements are mounted rotatably. The hub and ferrule have radial grooves with inclined side surfaces located opposite each other. In the radial windows of the leash fork opposite these grooves are placed rolling bodies. The depth of the groove in the hub is less than the depth of the groove in the cage, and the diameter of the rolling elements does not exceed the total height of the radial window of the drive fork and the depth of the groove in the cage. In another embodiment of the freewheel, the depth of the groove of the cage is less than the depth of the groove of the hub, and the diameter of the rolling elements does not exceed the total height of the radial window of the drive fork and the depth of the groove of the hub (RF patent No. 2437008, class F16D 41/06, 2011, prototype).

Недостатком данной муфты свободного хода является то, что она неустойчива в динамичных механизмах, не обладает высокой точностью посадки.The disadvantage of this freewheel is that it is unstable in dynamic mechanisms, does not have a high accuracy of landing.

Задача изобретения - повышение кинематической точности муфты, ее свободного хода, путем размещения стопорящего клина роликов в горизонтальной плоскости, обеспечения постоянного зазора, равного диаметру ролика в радиальном направлении.The objective of the invention is to increase the kinematic accuracy of the coupling, its free travel, by placing the locking wedge of the rollers in a horizontal plane, ensuring a constant clearance equal to the diameter of the roller in the radial direction.

Для этого муфта свободного хода, содержащая установленные в корпусе обойму, жестко связанную с ведущим элементом, звездочку, выполненную с шлицевым участком и установленную на валу посредством подшипника качения, заклинивающие элементы, размещенные между обоймой и звездочкой, и фланец с упорами.For this, the freewheel contains the holder installed in the housing, rigidly connected to the driving element, an asterisk made with a spline section and mounted on the shaft by means of a rolling bearing, jammed elements located between the holder and the sprocket, and a flange with stops.

На фиг.1 изображена предлагаемая муфта свободного хода. Муфта свободного хода содержит ступицу 1, в которой выполнены пазы 2, где вставлены ролики 3, и обойму 4, к которой крепятся фланцы 5, 6 с наклонными упорами 7.Figure 1 shows the proposed freewheel. The freewheel contains a hub 1, in which the grooves 2 are made, where the rollers 3 are inserted, and a ferrule 4, to which the flanges 5, 6 are attached with inclined stops 7.

Обгонная муфта работает следующим образом. В статическом состоянии тела 3 качения находятся в пазах 2 ступицы 1. При вращении ступицы 1 против часовой стрелки ролики свободно вращаются в пазах ступицы, не препятствуя свободному вращению ступицы относительно обоймы 4. При вращении ступицы по часовой стрелки ролики входят в клин, образованный наклонными упорами 7 фланцев 5, 6, застопаривая ступицу с обоймой. Поэтому ступица и обойма вращаются в одну сторону.Overrunning clutch operates as follows. In the static state of the rolling body 3 are located in the grooves 2 of the hub 1. When the hub 1 rotates counterclockwise, the rollers freely rotate in the grooves of the hub, without interfering with the free rotation of the hub relative to the holder 4. When the hub rotates clockwise, the rollers enter a wedge formed by inclined stops 7 flanges 5, 6, locking the hub with a clip. Therefore, the hub and cage rotate in one direction.

Предлагаемая обгонная муфта обладает высокой точностью посадки, обеспечивая ее динамическую устойчивость, и может быть использована в тяжелонагруженных узлах машиностроительных конструкций и точных механизмах.The proposed overrunning clutch has a high precision landing, providing its dynamic stability, and can be used in heavily loaded components of engineering structures and precise mechanisms.

Claims

An overrunning clutch containing a cage with a hub and a rolling body rotatably mounted in it, characterized in that the hub has radial grooves in which the rolling bodies are located, and the diameter of the rolling bodies is less than the height of the groove of the hub, and attached to the cage on both sides flanges with inclined stops having the possibility of contact with rolling bodies, forming a wedge.