Изобретение относится к водному транспорту, а именно к средствам, предназначенным для повышения оздоровительных и физических возможностей пользователей, приобретения спортивной формы как в гипоксийном, так и в аэробном режиме, создав в барокамере судна атмосферное давление окружающей среды, так и для развития вестибулярного аппарата и может быть использовано в спорте, медицине, авиации, космонавтике, в науке и других отраслях народного хозяйства, а также для прогулок, круизов, рыбалки, отдыха, туризма.The invention relates to water transport, and in particular to means intended to improve the health and physical abilities of users, to acquire a sports form both in hypoxic and in aerobic mode, creating atmospheric atmospheric pressure in the pressure chamber of the vessel and for developing the vestibular apparatus and can be used in sports, medicine, aviation, astronautics, in science and other sectors of the economy, as well as for walks, cruises, fishing, recreation, tourism.
Известны водные лыжи, содержащие два поплавка с прикрепленными на шарнирах пропульсивными створками и две направляющие, соединенные поперечной связью, включающие в себя дополнительную пару внешних направляющих, при этом на одной из пар направляющих с возможность возвратно-поступательного перемещения установлены два поплавка, а другие два гребных устройства с прикрепленными на шарнирах пропульсивными створками (см. патент RU №2078712). Недостатком водных лыж является то, что у них ограниченные функциональные возможности, а также позволяющие проводить на них жизнедеятельность только в аэробном режиме.Water skis are known, containing two floats with propulsive flaps hinged and two guides connected by a transverse connection, including an additional pair of external guides, while on one of the pairs of guides with the possibility of reciprocating movement, two floats are installed, and the other two rowers devices with hinged propulsion valves (see patent RU No. 2078712). The disadvantage of water skiing is that they have limited functionality, as well as allowing them to carry out life activities only in aerobic mode.
Наиболее близким к изобретению является судовой комплект, включающий катамаран с боковыми поплавками, установленную на поплавки палубную надстройку, на которой расположен в пространстве между ними обитаемый аппарат, закрепленный на катамаране, с управлением из аппарата рулевым устройством (см. прототип патент RU №2262465). Недостатком катамарана является то, что у него ограниченные функциональные возможности, позволяющие осуществлять только надводный и подводный туризм, а также все работы на катамаране производить только в аэробном режиме. Технической задачей является повышение эффективности катамарана. Технический результат достигается тем, что катамаран, содержащий палубу с поплавками, движитель, гребное лопастное колесо в виде барокамеры с использования ее в гипоксийном и аэробном режимах с возможностью вращения и вертикального подъема из воды, с бесконечными дорожками и креслами внутри колеса и стационарным строением, реверсивное устройство для вращения барокамеры, средство электропитания и средство управления судном и барокамерой, барокамера оборудована стабилизирующими устройствами, выполненными в виде демпферов с возможностью защиты барокамеры от сотрясений и ударных нагрузок, а также устройствами, обеспечивающими безопасность пользователей вращающихся частей барокамеры, причем барокамера снабжена управляемым автоматическим устройством доставки пользователей вращающейся части барокамеры на любой этаж стационарного здания и доставки его с этажа на этаж, при этом устройство доставки выполнено с возможностью имитировать приземление, приводнение пользователя на основание вращающегося колеса при частичном наполнении основания барокамеры водой с желаемой скоростью и нагрузкой на организм; бесконечные дорожки выполнены в виде пересеченного (бугристого) профиля; бесконечные дорожки по периметру колеса оборудованы разделительными барьерами безопасности; устройство доставки расположено внутри колеса и выполнено в виде кабины лифта с автоматически управляемым возвратно-поступательным движением посредством реверсивного устройства, шкива и трособлочной системы; барокамера выполнена с возможностью внесения как в воздушную, так и водную среду бесконечных дорожек, озона; кресла, предназначенные для развития вестибулярного аппарата, закреплены на любых из вращающихся частей колеса на валу, выполненного с возможностью вращения и стопорения на валу; устройство безопасности выполнено в виде двухконсольной балки, шарнирно закрепленной на нижнем основании стационарного строения с возможностью ограниченного вращения в плоскости вращения колеса, на консолях которого шарнирно закреплены эластичные элементы с возможностью ограниченного линейного перемещения, а другими концами шарнирно закрепленные на теле пользователя; каждая балка оборудована балансирующим устройством, выполненным в виде пружин, одними концами пружины шарнирно взаимодействуют с осью качания балки, а другими концами шарнирно с осью консолей балки, и с возможностью регулирования усилия натяжения.Closest to the invention is a ship kit comprising a catamaran with side floats, a deck superstructure mounted on the floats, on which an inhabited apparatus mounted on the catamaran is located in the space between them, and the steering device is controlled from the apparatus (see patent prototype RU No. 2262465). The disadvantage of a catamaran is that it has limited functionality that allows only surface and underwater tourism, as well as all work on the catamaran to be performed only in aerobic mode. The technical challenge is to increase the efficiency of the catamaran. The technical result is achieved in that a catamaran containing a deck with floats, propulsion, paddle impeller in the form of a pressure chamber with its use in hypoxic and aerobic modes with the possibility of rotation and vertical ascent from the water, with endless tracks and chairs inside the wheel and a stationary structure, reversible device for rotating the pressure chamber, power supply and control means for the vessel and the pressure chamber, the pressure chamber is equipped with stabilizing devices made in the form of dampers with the possibility of to protect the pressure chamber from shocks and shock loads, as well as devices that ensure the safety of users of rotating parts of the pressure chamber, and the pressure chamber is equipped with a controlled automatic device to deliver users of the rotating parts of the pressure chamber to any floor of a stationary building and deliver it from floor to floor, while the delivery device is made with the ability to simulate landing, splashing the user onto the base of a rotating wheel while partially filling the base of the pressure chamber with water th speed and the load on the body; endless paths are made in the form of a crossed (bumpy) profile; endless tracks along the perimeter of the wheel are equipped with safety dividing barriers; the delivery device is located inside the wheel and is made in the form of an elevator car with automatically controlled reciprocating motion by means of a reversing device, a pulley and a cable block system; the pressure chamber is made with the possibility of introducing both air and water into endless paths, ozone; seats designed for the development of the vestibular apparatus are fixed on any of the rotating parts of the wheel on the shaft, made with the possibility of rotation and locking on the shaft; the safety device is made in the form of a two-console beam pivotally mounted on the lower base of a stationary structure with the possibility of limited rotation in the plane of rotation of the wheel, on the consoles of which elastic elements are pivotally mounted with the possibility of limited linear movement, and pivotally attached to the user's body by other ends; each beam is equipped with a balancing device made in the form of springs, with one end of the spring pivotally interacting with the swing axis of the beam, and with the other ends pivotally with the axis of the beam consoles, and with the possibility of adjusting the tension force.
На фиг.1 показана кинематическая схема барокатамарана, сечение по Б-Б на фиг.2, общий вид; на фиг.2 показан барокатамаран, вид сбоку по стрелке А, на фиг.1, общий вид; на фиг.1, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14 показаны способы перемещения на внутренних дорожках и боковых стенках при вращении гребного лопастного колеса, имитируя спуск на санях с гор, бег, бег на лыжероллерах, плавание и ряд других имитаций, например сидя в кресле, тренируя вестибулярный аппарат и производя различную деятельность внутри помещения; на фиг.8 показана выноска I на фиг.2, пневматическая камера и взаимодействие штоков, закрепленных на палубе, с отверстиями кронштейнов, закрепленных на неподвижных частях относительно вращающихся частей колеса; на фиг.11 показана выноска II на фиг.1, кинематическая схема вращения лопастного колеса посредством реверсивной двигательной установки при неработающем движителе как на рейде, так и в плавании; на фиг.12 показана шестерня, выноска 4 на фиг 11; на фиг.13 показано закрепление строения на неподвижной части внутри колеса относительно вращающейся части колеса. Барокатамаран содержит палубу 2 с поплавками 1, движитель 13 гребного лопастного колеса в виде барокамеры 3 с использованием ее в гипоксийном и аэробном режиме с возможностью вращения и вертикального подъема из воды с бесконечными дорожками 8 и креслами внутри колеса - фиг.1, 14 в стационарном строении 12 - фиг.1, 11, с реверсивным устройством для вращения барокамеры 15 - фиг.1, 11, средство электропитания 22 - фиг.1 и средство управления судном и барокамерой 24 - фиг. 2, барокамера 3 оборудована стационарными устройствами, выполненными в виде демпферов 32, 33, 34 - фиг.8, 13 с возможностью защиты барокамеры от сотрясений и ударных нагрузок, а также устройствами 26 - фиг.3, 4, 5, обеспечивающими безопасность пользователей от вращающихся частей барокамеры 3, причем барокамера 3 снабжена управляемым автоматическим устройством - фиг.1, 11 доставки пользователей вращающейся части барокамеры 3 на любой этаж стационарного строения 12 - фиг.1, 11, при этом устройство доставки выполнено с возможностью имитации приземления - фиг.7, 10, приводнения - фиг.9 пользователя при частичном наполнении основания 8 барокамеры 3 водой - фиг.4, 9 на основание 8 вращающейся части барокамеры 3 с желаемой скоростью и нагрузкой на организм. Барокатамаран как при движении судна, так и на рейде использует домкраты, выполненные в виде пневматической камеры 4 - фиг.4. Камеры располагаются между кронштейнами 5 - фиг.1, 11, закрепленными на двух торцах, неподвижных частях относительно вращающего лопастного колеса, выполненного в виде барокамеры 3, и палубой 2 - фиг.1, 2 с возможностью взаимодействия между собой посредством как минимум трех штоков 6 - фиг.8 с каждой торцевой стороны колеса 3, закрепленных на палубе 2 - фиг.1, 2, которые взаимодействуют с отверстиями 7 - фиг.8 кронштейна 5 фиг.5 с возможностью стопорения штока 6 в отверстиях 7. На внутренней кольцевой поверхности колеса 3 расположены бесконечные дорожки 8 - фиг.1, 3, 4, 5 для передвижения или как минимум одна. Кроме того, на вертикальных вращающихся стенках колеса поставлены кресла - фиг.1, 14 с возможностью использовать их для тренировки вестибулярного аппарата пользователей при вращении барокамеры 3. Внутри колеса на неподвижных частях относительно вращающейся барокамеры 3 посредством боковых стенок 9 - фиг.13 закреплен швеллерообразный корпус 10 - фиг.13, на основании 11 - фиг.13 которого установлено многоэтажное неподвижное воздухопроницаемое строение 12 - фиг.1, 3, 4, 5, 11, 13 с возможностью вести в нем различный вид деятельности. Передвижение судна в плавании и развороты судна по курсу осуществляются водометным механизмом 13 - фиг.2 посредством пространственного шарового шарнира 14 - фиг.2, установленного на палубе 2. Вращение лопастного гребного колеса в плавании осуществляется посредством механизма 13 и дублируется как в плавании при остановке механизма 13, так и на рейде автономной реверсивной установкой 15 - фиг.1, 11, установленной на кронштейне 5. Установка 15 содержит реверсивный электропривод 16 - фиг.11, коробку скоростей 17 - фиг.11, сцепную муфту 18 - фиг.1, 11, которая соединяет зубчатый поводок 19 - фиг.1, 11, закрепленный на колесе 3, посредством зубчатого колеса 20 - фиг.1, 11 с валом 21 - фиг.11 коробки скоростей 17. На противоположной стороне колеса на неподвижном кронштейне 5 относительно вращающихся частей колеса установлен электрогенератор электрического тока 22 - фиг.1, используя для получения тока крутящий момент лопастного колеса 3 при работающем механизме 13 посредством поводка 19 зубчатого колеса 20 - фиг.1, 11, 12 и муфты 18. Барокатамаран оснащен капитанским помещением 23 - фиг.1, в котором сосредоточено все оборудование управления (судном и барокамерой) 24 - фиг.1. Барокамера с целью безопасности пользователей оборудована барьерами 25 - фиг.4, 5, разделяющими каждую из дорожек 8. С этой же целью каждая из дорожек 8 снабжена двухконсольной балкой 26 - фиг.3, 4, 5, шарнирно установленной на основании 11 - фиг.13 с регулировкой углов поворота в плоскости вращения колеса 3, на консолях 27 - фиг.4 шарнирно закреплены эластичные элементы 28 - фиг.3, 4 с возможностью ограниченного фиксированного линейного перемещения посредством ползуна 29 - фиг.3, 6. Свободные концы элементов 28 шарнирно крепятся на теле пользователя, при этом каждая из консолей 27 снабжена пружиной 30 - фиг.3, 4, образуя балансирующее устройство, один конец пружины шарнирно взаимодействует с ось качания балки 26, а другой конец с осью конца консоли балки 26 с возможностью регулировки натяжения. Барокатамаран оборудован демпферами (глушителями) 31, 32, 33, 34, предназначенными для защиты барокамеры от сотрясений и ударных нагрузок при эксплуатации судна, а также лифтовой кабиной 35 - фиг.11 с возможностью возвратно-поступательного движения посредством реверсивной установки 15, на валу 18 которой закреплен шкив 36 - фиг.11 с закрепленным на ней тросом 37 - фиг.11, который перекинут через блок 38 - фиг.11, закрепленный на строении 12, с последующим закреплением троса 37 на кабине 35. Барокатамаран используется как при движении судна, так и на рейде путем имитации различных безопасных способов передвижения, путем оборудования по периметру беговых дорожек 8 барьерами 25 - фиг.4, 5 безопасности; активной деятельности в строении 12 гребного лопастного колесе 3 фиг.1 как в надводном, так и в подводном положении гребных лопастей с соответствующими отягощающими нагрузками или без них, например, меняя парциальное и барометрическое давление в барокамере 3; используя беговые дорожки в виде пересеченного профиля - фиг.4, меняя скорость передвижения пользователя в лопастном колесе 3, а также скорость лопастного колеса, используя торможение лопастного колеса 3, посредством коробки скоростей 17; меняя глубину погружения лопастей колеса в воду или полностью поднимая лопасти из воды; меняя курс судна. Барокатамаран выполнен с возможностью использования барокамеры как в гипоксийном, так и в аэробном режиме, по желанию пользователей, как в плавании, так и на рейде, занимаясь по научной программе или по собственному желанию теми видами, которые более подходят или нравятся, и, как правило, используя тренажеры с компьютерными устройствами в помещениях строения 12; барокатамаран выполнен с возможностью обогащать как воздушную, так и водную среду барокамеры озоном - фиг.4, 9.Figure 1 shows the kinematic diagram of a barocatamaran, a cross-section along BB in figure 2, a General view; figure 2 shows a barocatamaran, a side view along arrow A, figure 1, a General view; figure 1, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14 show the ways of moving on the inner tracks and side walls when rotating the paddle wheel, simulating a sleigh ride from the mountains, running, running on skis, swimming and a number of other imitations, for example, sitting in a chair, training the vestibular apparatus and performing various activities indoors; on Fig shows the leader I in figure 2, the pneumatic chamber and the interaction of the rods mounted on the deck, with the holes of the brackets mounted on the fixed parts relative to the rotating parts of the wheel; figure 11 shows the leader II in figure 1, the kinematic diagram of the rotation of the impeller by means of a reversing propulsion system with the idle propulsion both on the roadstead and in swimming; in Fig.12 shows the gear, leader 4 in Fig 11; on Fig shows the fastening of the structure on a fixed part inside the wheel relative to the rotating part of the wheel. The barocatamaran contains deck 2 with floats 1, the propeller 13 of the paddle wheel in the form of a pressure chamber 3 using it in a hypoxic and aerobic mode with the possibility of rotation and vertical ascent from the water with endless tracks 8 and chairs inside the wheel - figures 1, 14 in a stationary structure 12 - Fig.1, 11, with a reversing device for rotating the pressure chamber 15 - Fig.1, 11, power supply 22 - Fig.1 and means for controlling the vessel and the pressure chamber 24 - Fig. 2, the pressure chamber 3 is equipped with stationary devices made in the form of dampers 32, 33, 34 - Figs. 8, 13 with the possibility of protecting the pressure chamber from shocks and shock loads, as well as devices 26 - Figs. 3, 4, 5, which ensure the safety of users from rotating parts of the pressure chamber 3, and the pressure chamber 3 is equipped with a controlled automatic device - figure 1, 11 delivery of users of the rotating part of the pressure chamber 3 to any floor of the stationary structure 12 - figure 1, 11, while the delivery device is configured to simulate a landing - Fig.7 , 10, splashdown - Fig.9 of the user with a partial filling of the base 8 of the pressure chamber 3 with water - Figs. 4, 9 on the base 8 of the rotating part of the pressure chamber 3 with the desired speed and load on the body. The barocatamaran, both during the movement of the vessel and in the roads, uses jacks made in the form of a pneumatic chamber 4 - Fig. 4. The cameras are located between the brackets 5 - figure 1, 11, mounted on two ends, fixed parts relative to a rotating impeller made in the form of a pressure chamber 3, and deck 2 - figure 1, 2 with the possibility of interaction between each other through at least three rods 6 - Fig.8 on each end side of the wheel 3, mounted on the deck 2 - Fig.1, 2, which interact with the holes 7 - Fig.8 of the bracket 5 of Fig.5 with the possibility of locking the rod 6 in the holes 7. On the inner annular surface of the wheel 3 there are endless tracks 8 - f Ig.1, 3, 4, 5 for movement or at least one. In addition, chairs are installed on the vertical rotating walls of the wheel — FIGS. 1, 14 with the ability to use them to train the users ’vestibular apparatus when rotating the pressure chamber 3. Inside the wheel, on the stationary parts relative to the rotating pressure chamber 3, the channel-shaped housing is fixed 10 - Fig.13, on the basis of 11 - Fig.13 which has a multi-storey stationary breathable structure 12 - Fig.1, 3, 4, 5, 11, 13 with the ability to conduct a different type of activity in it. The movement of the vessel in sailing and turns of the vessel along the course are carried out by a water-jet mechanism 13 - figure 2 by means of a spatial ball joint 14 - figure 2 mounted on deck 2. The rotation of the paddle wheel in swimming is carried out by mechanism 13 and is duplicated as in swimming when the mechanism stops 13 and on the roadstead with an autonomous reversible installation 15 - Fig. 1, 11 mounted on the bracket 5. Installation 15 contains a reversible electric drive 16 - Fig. 11, gear box 17 - Fig. 11, coupler 18 - Fig. 1, 11 which connect there is a toothed leash 19 - figure 1, 11, mounted on the wheel 3, by means of a gear wheel 20 - figure 1, 11 with a shaft 21 - figure 11 of the gearbox 17. On the opposite side of the wheel on a fixed bracket 5 relative to the rotating parts of the wheel is installed an electric current generator 22 - FIG. 1, using the torque of the impeller 3 when the mechanism 13 is operating by means of a leash 19 of the gear wheel 20 - FIGS. 1, 11, 12 and the coupling 18. The barokatamaran is equipped with a captain’s room 23 - FIG. 1, in which all equipment is concentrated e control (vessel and pressure chamber) 24 - figure 1. For the safety of users, the pressure chamber is equipped with barriers 25 - Figs. 4, 5 dividing each of the tracks 8. For the same purpose, each of the tracks 8 is equipped with a double-beam beam 26 - Figs. 3, 4, 5, pivotally mounted on the base 11 - Fig. 13 with adjustment of rotation angles in the plane of rotation of the wheel 3, on the consoles 27 - figure 4 elastic elements 28 - figure 3, 4 are pivotally fixed with the possibility of limited fixed linear movement by means of the slider 29 - figure 3, 6. The free ends of the elements 28 are pivotally mounted on the user's body, while Each of the consoles 27 is provided with a spring 30 - Figs. 3, 4, forming a balancing device, one end of the spring pivotally interacts with the swing axis of the beam 26, and the other end with the axis of the end of the console of the beam 26 with the possibility of tension adjustment. The barocatamaran is equipped with dampers (silencers) 31, 32, 33, 34, designed to protect the pressure chamber from shocks and shock loads during operation of the vessel, as well as the elevator cabin 35 - Fig. 11 with the possibility of reciprocating movement by means of a reversible installation 15, on the shaft 18 which is fixed to the pulley 36 - Fig. 11 with a cable fixed to it 37 - Fig. 11, which is thrown over the block 38 - Fig. 11, fixed to the structure 12, with the subsequent fastening of the cable 37 to the cabin 35. The barokatamaran is used as when the vessel is moving, so in the raid by and rallies of various safe modes of transportation, by equipping the treadmill around the perimeter with 8 barriers 25 - safety figures 4, 5; vigorous activity in the structure 12 of the paddle wheel 3 of FIG. 1 both in the surface and underwater position of the propeller blades with or without corresponding aggravating loads, for example, changing the partial and barometric pressure in the pressure chamber 3; using treadmills in the form of a crossed profile - figure 4, changing the speed of movement of the user in the impeller 3, as well as the speed of the impeller using braking of the impeller 3, through the gearbox 17; changing the depth of immersion of the wheel blades in water or completely raising the blades from the water; changing the course of the ship. The barocatamaran is made with the possibility of using the pressure chamber both in hypoxic and in aerobic mode, at the request of users, both in swimming and in the raid, doing according to the scientific program or of their own free will those species that are more suitable or like, and, as a rule using simulators with computer devices in buildings 12; barocatamaran is made with the ability to enrich both the air and water environment of the pressure chamber with ozone - figure 4, 9.
Таким образом, барокатамаран используется для оздоровительных и физических возможностей пользователей путем укрепления иммунной системы, сердечной деятельности, скелетной, нервной и дыхательной системы, улучшения и обогащения организма кислородом, уменьшения образования молочной кислоты в мышцах, увеличения производительности красных кровяных телец, увеличения силовых возможностей мышц и копиляров сосудов, а также для туризма, круизов, рыбалки, для ведения здорового образа жизни, профилактики здоровья, при этом пользователь использует до 90% мышц тела.Thus, barocatamaran is used for the healing and physical capabilities of users by strengthening the immune system, cardiac activity, skeletal, nervous and respiratory systems, improving and enriching the body with oxygen, reducing the formation of lactic acid in the muscles, increasing the performance of red blood cells, increasing the strength of the muscles and copier vessels, as well as for tourism, cruises, fishing, for a healthy lifestyle, health prevention, while the user uses up to 90% of the muscles of the body.
