RU2515652C1 - Method to prepare asphalt-concrete mixture - Google Patents
Method to prepare asphalt-concrete mixture Download PDFInfo
- Publication number
- RU2515652C1 RU2515652C1 RU2012147416/03A RU2012147416A RU2515652C1 RU 2515652 C1 RU2515652 C1 RU 2515652C1 RU 2012147416/03 A RU2012147416/03 A RU 2012147416/03A RU 2012147416 A RU2012147416 A RU 2012147416A RU 2515652 C1 RU2515652 C1 RU 2515652C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- additive
- mixing
- mixture
- bitumen
- heated
- Prior art date
Links
Landscapes
- Treatment Of Sludge (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способу приготовления асфальтобетона с использованием продукта утилизации нефтешлама химическим способом с участием оксида кальция и адсорбента, полученного путем пиролиза изношенных автомобильных покрышек в качестве добавки.The invention relates to a method for the preparation of asphalt using a chemical sludge disposal product using a chemical method involving calcium oxide and an adsorbent obtained by pyrolysis of worn automobile tires as an additive.
Одной из самых актуальных и масштабных проблем, связанных с ухудшением качества окружающей среды, является экологически опасное и не всегда организованное обращение с отходами. Комплексная переработка и использование отходов в качестве вторичного сырья обеспечивают сохранение природных ресурсов, снижает уровень загрязнения окружающей среды, позволяет получить прибыль.One of the most pressing and large-scale problems associated with environmental degradation is the environmentally hazardous and not always organized waste management. Integrated processing and use of waste as secondary raw materials ensures the conservation of natural resources, reduces environmental pollution, allows you to make a profit.
Известна асфальтобетонная смесь, включающая нефтешлам, минеральные компоненты: гравий, песок, щебень и битум (Турсумуратов М.Т., Бекбулатов Ш.X. Использование нефтяных шламов в дорожном строительстве // Вестник НИА РК, 2010. №1, с.138-151). Технология использования нефтяного шлама для активации поверхности зерен минерального материала (щебня и песка) заключается в том, что нефтяной шлам в количестве 3% вводится на каменный материал, затем температура смеси доводится до рабочей и подается минеральный порошок и битум. Недостатком являются низкие показатели асфальтобетонной смеси по водостойкости и водонасыщению.Known asphalt mixture, including oil sludge, mineral components: gravel, sand, gravel and bitumen (Tursumuratov MT, Bekbulatov Sh.X. Use of oil sludge in road construction // Bulletin of NIA RK, 2010. No. 1, p.138- 151). The technology of using oil sludge to activate the surface of grains of mineral material (crushed stone and sand) is that oil sludge in an amount of 3% is introduced into the stone material, then the temperature of the mixture is brought to the working temperature and mineral powder and bitumen are supplied. The disadvantage is the low performance of the asphalt mix in terms of water resistance and water saturation.
Известен способ приготовления асфальтобетонной смеси путем вспенивания нефтешлама, содержащего 8-10% воды, при температуре 80-95°C, смешивания его с предварительно нагретым до 150-160°C минеральным компонентом (щебень, песок) и добавки к этой смеси нагретого битума до 140-150°C (пат. РФ №2110496, МПК 6 C04B 26/26, 1998). Количество нефтешлама составляет 18-20 мас.% от массы битума. Недостатком данного способа является низкая водостойкость и высокий процент водонасыщения. Кроме того, дозирование нефтешлама - отхода 3 класса опасности создает опасные производственные условия на рабочем месте при разгрузке, хранении, подаче и смешивании смеси.There is a method of preparing an asphalt mixture by foaming oil sludge containing 8-10% water at a temperature of 80-95 ° C, mixing it with a mineral component pre-heated to 150-160 ° C (crushed stone, sand) and adding heated bitumen to this mixture 140-150 ° C (US Pat. RF No. 2110496, IPC 6 C04B 26/26, 1998). The amount of oil sludge is 18-20 wt.% By weight of bitumen. The disadvantage of this method is the low water resistance and a high percentage of water saturation. In addition, the dosing of oil sludge - waste of hazard class 3 creates hazardous working conditions at the workplace during unloading, storage, supply and mixing of the mixture.
Задача предлагаемого изобретения - расширение ассортимента асфальтобетонных смесей за счет использования безопасных продуктов утилизации отходов нефтегазового комплекса.The objective of the invention is the expansion of the range of asphalt mixtures through the use of safe waste products of the oil and gas complex.
Технический результат: улучшение показателей асфальтобетонной смеси, содержащей добавку - продукт утилизации нефтяного шлама, по водостойкости и водонасыщению.Effect: improving the performance of the asphalt mixture containing the additive - a product of the utilization of oil sludge, water resistance and water saturation.
Задача решается тем, что асфальтобетонную смесь получают путем смешивания нагретых минеральных компонентов, битума и добавки с использованием нефтяного шлама. В качестве добавки используют мелкодисперсный порошок, полученный интенсивным перемешиванием рабочего агента с нефтяным шламом при их соотношении 1,5:1 с добавлением воды для полного гашения извести, обработкой полученного продукта углекислым газом в течение 10-15 мин и выдержкой в герметичных условиях 18-30 ч, где рабочий агент получен смешением, мас.%: животного жира 1-3, адсорбента, полученного пиролизом изношенных автомобильных покрышек при 850-1100°C с последующим отделением металлического корда и измельчением до 10-3÷10-5 м, 18-22, негашеной извести, измельченной до 10-3÷10-5 м, остальное. Добавку смешивают с битумом в количестве 66-83% от массы указанной добавки и нагревают до 90-100°C, минеральные компоненты - до 70-90°C, смешение всех компонентов смеси при соотношении минеральных компонентов к смеси битума с добавкой (1-0,93):(0,15-0,18) осуществляют при нагреве до 140-170°C.The problem is solved in that the asphalt mixture is obtained by mixing heated mineral components, bitumen and additives using oil sludge. As an additive, fine powder is used, obtained by intensively mixing the working agent with oil sludge at a ratio of 1.5: 1 with the addition of water to completely extinguish lime, treating the resulting product with carbon dioxide for 10-15 minutes and holding it in sealed conditions for 18-30 h, where the working agent was obtained by mixing, wt.%: animal fat 1-3, adsorbent obtained by pyrolysis of worn-out car tires at 850-1100 ° C, followed by separation of the metal cord and grinding to 10 -3 ÷ 10 -5 m, 18- 22, quicklime ty, crushed to 10 -3 ÷ 10 -5 m, the rest. The additive is mixed with bitumen in an amount of 66-83% by weight of the specified additive and heated to 90-100 ° C, mineral components to 70-90 ° C, mixing all components of the mixture with a ratio of mineral components to the mixture of bitumen with the additive (1-0 , 93) :( 0.15-0.18) is carried out by heating to 140-170 ° C.
Технический результат достигается за счет того, что в состав асфальтобетонной смеси вводят добавку - продукт утилизации нефтяного шлама, содержащий животный жир и адсорбент, полученный пиролизом изношенных автомобильных покрышек. Компоненты добавки: ПАВ, входящие в состав нефтяного шлама, животного жира и являющиеся активаторами добавки, карбонаты кальция, образующиеся при взаимодействии оксида кальция в составе рабочего агента с углекислым газом, улучшают показатели водостойкости и водонасыщения асфальтобетонной смеси.The technical result is achieved due to the fact that an additive is added to the composition of the asphalt mixture - a product of the utilization of oil sludge containing animal fat and adsorbent obtained by the pyrolysis of worn automobile tires. Components of the additive: surfactants, which are part of oil sludge, animal fat and are activators of the additive, calcium carbonates formed during the interaction of calcium oxide in the composition of the working agent with carbon dioxide, improve the water resistance and water saturation of the asphalt mixture.
Способ осуществляют путем смешивания нагретых минеральных компонентов, битума и добавки с использованием нефтяного шлама. На способ получения добавки получен патент РФ №2354670. В качестве добавки используют мелкодисперсный порошок, полученный интенсивным перемешиванием рабочего агента с нефтяным шламом с добавлением воды для полного гашения извести, обработкой полученного продукта углекислым газом и выдержкой в герметичных условиях. Рабочий агент получают смешением: животного жира, адсорбента, полученного пиролизом изношенных автомобильных покрышек с последующим отделением металлического корда и измельчением и измельченной негашеной извести. Отдельно нагревают смесь битума с добавкой и минеральные компоненты. Затем при нагреве смешивают все компоненты смеси.The method is carried out by mixing heated mineral components, bitumen and additives using oil sludge. A patent of the Russian Federation No. 2354670 was obtained for the method of producing the additive. As an additive, fine powder is used, obtained by intensively mixing the working agent with oil sludge with the addition of water to completely extinguish lime, treating the resulting product with carbon dioxide and holding it in sealed conditions. The working agent is obtained by mixing: animal fat, adsorbent obtained by pyrolysis of worn-out car tires, followed by separation of the metal cord and grinding and crushed quicklime. Separately, a mixture of bitumen with an additive and mineral components are heated. Then, when heated, all the components of the mixture are mixed.
Пример 1Example 1
Смешивают нагретые минеральные компоненты, битум и добавку с использованием нефтяного шлама. Добавку получают интенсивным перемешиванием рабочего агента с нефтяным шламом при их соотношении 1,5:1 с добавлением воды для полного гашения извести, обработкой полученного продукта углекислым газом в течение 10 мин и выдержкой в герметичных условиях 18 ч. Рабочий агент получают смешением, мас.%: животного жира 1, адсорбента, полученного пиролизом изношенных автомобильных покрышек при 850°C с последующим отделением металлического корда и измельчением до 10-3 м, 18, негашеной извести, измельченной до 10-3 м, остальное. Добавку смешивают с битумом в количестве 66% от массы указанной добавки и нагревают до 90°C. Минеральные компоненты нагревают до 70°C. Смешение всех компонентов смеси при соотношении минеральных компонентов к смеси битума с добавкой 1:0,15 осуществляют при нагреве до 140°C, до тех пор, пока масса не станет однородной черного цвета. Подготовленную смесь небольшими порциями закладывают, прессуя в металлические формы размером 10×10×10 см, и оставляют затвердеть в течение недели. Формы смазывают жиром для облегчения процесса извлечения образца.Heated mineral components, bitumen and additive are mixed using oil sludge. The additive is obtained by intensively mixing the working agent with oil sludge at a ratio of 1.5: 1 with the addition of water to completely extinguish the lime, treating the resulting product with carbon dioxide for 10 minutes and holding under airtight conditions for 18 hours. The working agent is obtained by mixing, wt.% : animal fat 1, adsorbent obtained by pyrolysis of worn-out tires at 850 ° C, followed by separation of the metal cord and grinding to 10 -3 m, 18, quicklime, crushed to 10 -3 m, the rest. The additive is mixed with bitumen in an amount of 66% by weight of the specified additives and heated to 90 ° C. Mineral components are heated to 70 ° C. The mixture of all components of the mixture with a ratio of mineral components to a mixture of bitumen with an addition of 1: 0.15 is carried out by heating to 140 ° C, until the mass becomes uniform black. The prepared mixture is laid in small portions by pressing into 10 × 10 × 10 cm metal molds and left to harden for a week. The molds are greased to facilitate sample extraction.
Пример 2Example 2
Способ осуществляют аналогично примеру 1, обрабатывая полученную добавку углекислым газом в течение 12 мин и выдерживая в герметичных условиях 22 ч. Рабочий агент получают смешением, мас.%: животного жира 2, адсорбента, полученного пиролизом изношенных автомобильных покрышек при 950°C с последующим отделением металлического корда и измельчением до 10-4 м, 19, негашеной извести, измельченной до 10-4 м, остальное. Добавку смешивают с битумом в количестве 72% от массы указанной добавки и нагревают до 94°C. Минеральные компоненты нагревают до 77°C. Смешение всех компонентов смеси при соотношении 0,98:0,16 осуществляют при нагреве до 150°C.The method is carried out analogously to example 1, treating the resulting additive with carbon dioxide for 12 minutes and keeping in sealed conditions for 22 hours. The working agent is obtained by mixing, wt.%: Animal fat 2, adsorbent obtained by pyrolysis of worn automobile tires at 950 ° C, followed by separation metal cord and grinding to 10 -4 m, 19, quicklime, crushed to 10 -4 m, the rest. The additive is mixed with bitumen in an amount of 72% by weight of the specified additives and heated to 94 ° C. Mineral components are heated to 77 ° C. The mixture of all components of the mixture at a ratio of 0.98: 0.16 is carried out when heated to 150 ° C.
Пример 3Example 3
Способ осуществляют аналогично примеру 1, обрабатывая полученную добавку углекислым газом в течение 14 мин и выдерживая в герметичных условиях 25 ч. Рабочий агент получают смешением, мас.%: животного жира 2,5, адсорбента, полученного пиролизом изношенных автомобильных покрышек при 1000°C с последующим отделением металлического корда и измельчением до 10-4 м, 21, негашеной извести, измельченной до 10-4 м, остальное. Добавку смешивают с битумом в количестве 78% от массы указанной добавки и нагревают до 97°C. Минеральные компоненты нагревают до 84°C. Смешение всех компонентов смеси при соотношении 0,95:0,17 осуществляют при нагреве до 160°C.The method is carried out analogously to example 1, treating the resulting additive with carbon dioxide for 14 minutes and keeping in sealed conditions for 25 hours. The working agent is obtained by mixing, wt.%: Animal fat 2.5, adsorbent obtained by pyrolysis of worn automobile tires at 1000 ° C subsequent separation of the metal cord and grinding to 10 -4 m, 21, quicklime, crushed to 10 -4 m, the rest. The additive is mixed with bitumen in an amount of 78% by weight of the specified additives and heated to 97 ° C. Mineral components are heated to 84 ° C. The mixture of all components of the mixture at a ratio of 0.95: 0.17 is carried out by heating to 160 ° C.
Пример 4Example 4
Способ осуществляют аналогично примеру 1, обрабатывая полученную добавку углекислым газом в течение 15 мин и выдерживая в герметичных условиях 30 ч. Рабочий агент получают смешением, мас.%: животного жира 3, адсорбента, полученного пиролизом изношенных автомобильных покрышек при 1100°C с последующим отделением металлического корда и измельчением до 10-5 м, 22, негашеной извести, измельченной до 10-5 м, остальное. Добавку смешивают с битумом в количестве 83% от массы указанной добавки и нагревают до 100°C. Минеральные компоненты нагревают до 90°C. Смешение всех компонентов смеси при соотношении 0,93:0,18 осуществляют при нагреве до 170°C.The method is carried out analogously to example 1, treating the resulting additive with carbon dioxide for 15 minutes and keeping it under sealed conditions for 30 hours. The working agent is obtained by mixing, wt.%: Animal fat 3, adsorbent obtained by pyrolysis of worn automobile tires at 1100 ° C, followed by separation metal cord and grinding to 10 -5 m, 22, quicklime, crushed to 10 -5 m, the rest. The additive is mixed with bitumen in an amount of 83% by weight of the specified additive and heated to 100 ° C. Mineral components are heated to 90 ° C. The mixture of all components of the mixture at a ratio of 0.93: 0.18 is carried out by heating to 170 ° C.
Результаты опытов представлены в таблице 1.The results of the experiments are presented in table 1.
Использование продукта утилизации нефтяного шлама 4 класса опасности в качестве добавки, являющегося вторичным материальным ресурсом, способствует улучшению показателей асфальтобетонной смеси по водостойкости и водонасыщению и обеспечивает снижение опасности на рабочем месте, а следовательно, повышение экологической безопасности окружающей среды по сравнению с прототипом.The use of the product of the utilization of oil sludge of hazard class 4 as an additive, which is a secondary material resource, improves the performance of the asphalt mix in terms of water resistance and water saturation and ensures a reduction in the danger at the workplace, and therefore, an increase in the environmental safety of the environment compared to the prototype.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012147416/03A RU2515652C1 (en) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | Method to prepare asphalt-concrete mixture |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012147416/03A RU2515652C1 (en) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | Method to prepare asphalt-concrete mixture |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012147416A RU2012147416A (en) | 2014-05-20 |
RU2515652C1 true RU2515652C1 (en) | 2014-05-20 |
Family
ID=50695408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012147416/03A RU2515652C1 (en) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | Method to prepare asphalt-concrete mixture |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2515652C1 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1276724A1 (en) * | 1985-04-02 | 1986-12-15 | Ленинградский Ордена Октябрьской Революции И Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт | Method and apparatus for preparing bitumen-mineral mixture |
SU1735232A1 (en) * | 1990-04-26 | 1992-05-23 | Научно-Производственное Объединение "Дортехника" | Method for preparation of asphalt concrete mix |
RU2110496C1 (en) * | 1996-10-01 | 1998-05-10 | Строительное научно-техническое малое предприятие "ЭЗИП" | Method for preparing asphalt-concrete mixture |
RU2160758C2 (en) * | 1998-09-01 | 2000-12-20 | Рудник Михаил Иосифович | Sorbent for removing petro-oil contaminations |
EP1700881A1 (en) * | 2005-03-11 | 2006-09-13 | Sables Graviers Services (S.G.S.) | Process of treating tires, shredded tires and tire residues |
RU2354670C1 (en) * | 2008-01-22 | 2009-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ГОУВПО "КубГТУ") | Oily waste recycling method |
RU2359982C1 (en) * | 2008-01-22 | 2009-06-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ГОУВПО "КубГТУ") | Utilisation method of oil-containing residues |
-
2012
- 2012-11-07 RU RU2012147416/03A patent/RU2515652C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1276724A1 (en) * | 1985-04-02 | 1986-12-15 | Ленинградский Ордена Октябрьской Революции И Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт | Method and apparatus for preparing bitumen-mineral mixture |
SU1735232A1 (en) * | 1990-04-26 | 1992-05-23 | Научно-Производственное Объединение "Дортехника" | Method for preparation of asphalt concrete mix |
RU2110496C1 (en) * | 1996-10-01 | 1998-05-10 | Строительное научно-техническое малое предприятие "ЭЗИП" | Method for preparing asphalt-concrete mixture |
RU2160758C2 (en) * | 1998-09-01 | 2000-12-20 | Рудник Михаил Иосифович | Sorbent for removing petro-oil contaminations |
EP1700881A1 (en) * | 2005-03-11 | 2006-09-13 | Sables Graviers Services (S.G.S.) | Process of treating tires, shredded tires and tire residues |
RU2354670C1 (en) * | 2008-01-22 | 2009-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ГОУВПО "КубГТУ") | Oily waste recycling method |
RU2359982C1 (en) * | 2008-01-22 | 2009-06-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный технологический университет" (ГОУВПО "КубГТУ") | Utilisation method of oil-containing residues |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ТУРСУМУРАТОВ М.Т. и др. Использование нефтяных шламов в дорожном строительстве, Вестник НИА РК, 2010, * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012147416A (en) | 2014-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109956737A (en) | A method of active mixed material is prepared using belt type roasting machine pelletizing method | |
CN110078401A (en) | A kind of technique that gangue belt sintering prepares active mixed material | |
JP4665259B2 (en) | Effective use of construction sludge | |
CN110272228A (en) | The low peculiar smell rubber-asphalt mixture of road engineering | |
RU2011102024A (en) | METHOD FOR PRODUCING ASPHALT MIX | |
RU2515652C1 (en) | Method to prepare asphalt-concrete mixture | |
RU2555171C1 (en) | Composition for production of porous aggregate | |
RU2520256C1 (en) | Road concrete mix making method | |
CN112430487B (en) | Method for treating oily sludge | |
RU2397963C2 (en) | Method of preparing expanded clay | |
Misnikov | Technological Scheme of Complex Peat Processing for Obtaining of Multifunctional Hydrophobic and Hydrophilic Powders | |
RU2550767C1 (en) | Method of obtaining of hydrophobic additive for bitumen concrete mix and the method of obtaining bitumen concrete mix with its use | |
RU2471913C2 (en) | Method of making pavement structural layer based on ashes of effluents sediments combustion | |
RU2493316C2 (en) | Composition for soil strengthening | |
KR101236862B1 (en) | Soil Conditioner manufacturing method utilizing sewage sludge | |
CN105060755A (en) | High performance concrete composite mineral additive prepared from construction wastes and preparation method thereof | |
RU2153476C1 (en) | Raw mix for manufacture of expanded clay aggregate | |
CN111518399A (en) | Reaction type self-cleaning pavement cementing material based on photocatalysis and preparation method thereof | |
RU2577837C2 (en) | Method for producing activated mineral powder | |
CN106147249B (en) | A kind of warm mix type Rut resistance composite modifier and preparation method thereof | |
RU2740982C1 (en) | Crude mixture for production of carbonized construction articles | |
RU2535473C1 (en) | Production procedure of petroleum coke with low content of sulphur oxides in combustion gases | |
RU2572129C1 (en) | Method to produce modifying additive for hot asphalt-concrete mixtures | |
RU2010113203A (en) | METHOD FOR PRODUCING SPECIALLY HEAVY RADIATION PROTECTIVE HIGH-STRENGTH CONCRETE | |
RU2469005C1 (en) | Method of producing hydrophobic loose material |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141108 |