RU2509933C2 - Hydraulic vibration isolating support of power unit (versions) - Google Patents
Hydraulic vibration isolating support of power unit (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2509933C2 RU2509933C2 RU2012108338/11A RU2012108338A RU2509933C2 RU 2509933 C2 RU2509933 C2 RU 2509933C2 RU 2012108338/11 A RU2012108338/11 A RU 2012108338/11A RU 2012108338 A RU2012108338 A RU 2012108338A RU 2509933 C2 RU2509933 C2 RU 2509933C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- elastic
- throttle
- holes
- elastic element
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения в частности конструированию и производству виброизолирующих опор, применяемых для подвески силового агрегата в автомобилях.The invention relates to the field of engineering, in particular the design and manufacture of vibration isolating supports used for suspension of a power unit in automobiles.
Известна виброизолирующая гидравлическая опора силового агрегата, содержащая, заполненные демпфирующей жидкостью, рабочую и компенсационную камеры, ограниченные опорной платой, эластичными обечайкой и мембраной (пат. RU №1732076, F16F 13/00, 1987).Known vibration-isolating hydraulic support of the power unit, containing, filled with a damping fluid, the working and compensation chambers, limited by the base plate, elastic shell and membrane (US Pat. RU No. 1732076, F16F 13/00, 1987).
Наиболее близким решением является виброизолирующая гидравлическая опора, содержащая заполненные демпфирующей жидкостью рабочую и компенсационную камеры, ограниченные опорной платой, эластичными обечайкой и мембраной, выполненной со сферической частью и содержащей дроссельные отверстия с повышенной шероховатостью (RU №2312259, F16F 13/00, 2007).The closest solution is a vibration-isolating hydraulic support containing a working and compensation chambers filled with a damping fluid, limited by a support plate, an elastic shell and a membrane made with a spherical part and containing throttle holes with increased roughness (RU No. 2312259, F16F 13/00, 2007).
Недостатком данных опор является сравнительно низкая эффективность гашения вибраций.The disadvantage of these supports is the relatively low efficiency of vibration damping.
Цель предлагаемого технического решения - улучшение динамических характеристик гидроопоры во всем диапазоне колебаний силового агрегата.The purpose of the proposed technical solution is to improve the dynamic characteristics of the hydraulic support in the entire range of power unit vibrations.
Это достигается тем, что:This is achieved by the fact that:
п.1. В виброизолирующей гидравлической опоре с крепежными элементами, содержащей заполненные демпфирующей жидкостью рабочую и компенсационную камеры, которые разделены между собой эластичной мембраной с дроссельными отверстиями и перегородкой с отверстиями, которые ограниченны опорным блоком, эластичной обечайкой и эластичной мембраной, эластичная мембрана, разделяющая рабочую и компенсационные камеры, имеет сферическую или гофрированную часть, а дроссельные отверстия у нее выполнены в виде каналов во внешней и/или внутренней стороне сферы или гофры, при этом опора имеет дополнительный упругий элемент, расположенный между мембраной с отверстиями и перегородкой, а при необходимости корпус опоры, имеющей коническую часть, на которую опирается эластичная обечайка и опорный блок, на своей внутренней центральной части имеет стержень.
п.2. В виброизолирующей гидравлической опоре с крепежными элементами, содержащей заполненные демпфирующей жидкостью рабочую и компенсационную камеры, которые разделены между собой перегородкой с дроссельными каналами и ограничены опорным блоком, эластичной обечайкой и эластичной мембраной, перегородка выполнена в виде втулочного виброизолятора, состоящего из наружного корпуса, имеющего фланцевую часть и центральную втулочную часть, которая может иметь дно с отверстием(ями), из внутреннего корпуса, выполненного в виде втулки или в виде стержня и которые при необходимости имеют наружную фланцевую часть, и из эластичного элемента, в котором выполнены дроссельные отверстия и который располагается между данными корпусами, при этом опора имеет упругий элемент и/или стержень, передающий движение ее опорной части на внутренний корпус виброизолятора, в котором выполнены дроссельные отверстия.
п.3. В виброизолирующей гидравлической опоре по п.2, дроссельные отверстия выполнены в виде канала(ов), которые созданы оребрениями, расположенными на нижней и/или боковой поверхности эластичного элемента, и поверхностью корпусов разделительной перегородки.
п.4. В виброизолирующей гидравлической опоре с крепежными элементами, содержащей заполненные демпфирующей жидкостью рабочую и компенсационную камеры, которые разделены между собой перегородкой с дроссельными каналами и ограничены опорным блоком, эластичной обечайкой и эластичной мембраной, перегородка выполнена в виде пластинчатого виброизолятора, состоящего из нижнего корпуса с центральным стержнем, верхнего корпуса и расположенного между ними, неразъемно соединяющего корпуса, эластичного элемента, в котором выполнены дроссельные отверстия, при этом опора имеет упругий элемент, передающий движение ее опорной части на внутренний корпус виброизолятора, в котором выполнены дроссельные отверстия.
п.5. В виброизолирующей гидравлической опоре по п.3 или п.4, на внутренней стороне дроссельных отверстий выполнены оребрения или зоны расширения и сужения.
Сущность изобретения поясняется чертежами, изображенными на фиг.1-8. На фиг.1 изображена гидравлическая опора по п.1 в разрезе; на фиг.2 - по п.3 - в разрезе; на фиг.3-7 - примеры дроссельных каналов, расположенных в перегородке, разделяющей рабочую и компенсационную камеры, а на фиг.8 - вид сверху перегородки.The invention is illustrated by the drawings shown in figures 1-8. Figure 1 shows a hydraulic support according to
Гидравлическая опора силового агрегата (фиг.1) содержит заполненные демпфирующей жидкостью рабочую 12 и компенсационную 13 камеры, ограниченные опорным блоком 1 с крепежным элементом 9, эластичной обечайкой 2 неразъемно соединенного с корпусом 15 и эластичной мембраной 3. Рабочая и компенсационная камеры разделены между собой гофрированной эластичной мембраной 4 с дроссельными каналами 5, расположенными на внешней стороне гофры мембраны, и перегородкой 6. На внутренней стороне дроссельных каналов 5 могут быть выполнены оребрения, например, в виде трех ребер, расположенных по спирали, по всей длине или верхней части длины дроссельного канала. Ходы мембраны 4 при ходе сжатия ограничивает перегородка 6, имеющая отверстие 7, при ходе отбоя - упругий элемент 19, если дно мембраны связано с ним, или стержень 8, расположенный на внутренней поверхности верхнего корпуса опоры. Ходы эластичной мембраны 3 ограничиваются перегородкой 6 и нижним корпусом опоры 10, имеющим крепежный элемент 11 и отверстие 14.The hydraulic support of the power unit (Fig. 1) contains a working 12 filled with a damping fluid and 13 compensation chambers, limited by a
Предлагаемая гидравлическая опора работает следующим образом.The proposed hydraulic support works as follows.
Опора на автомобиль устанавливается так, что рабочая камера находится снизу. При воздействии внешней силы на опорный блок 1 опорный блок перемещается, давление в рабочей камере 12 повышается. Под давлением, созданным в рабочей камере, происходят следующие процессы: демпфирующая жидкость через каналы 5 переливается в камеру 13, при дальнейшем увеличении давления, вызванного деформацией эластичной обечайки, мембрана 3 перемещается ко дну корпуса 10, преодолевая сопротивление упругого элемента 19. В результате хода мембраны 4 дроссельные каналы изгибаются. Изгиб дроссельных каналов сопровождается уменьшением их сечения. Изменение сечения и изгиб дроссельных каналов ведет к увеличению сопротивления течения жидкости по ним. Результатом является большее рассеивание энергии. При снятии нагрузки опорный блок 1 занимает первоначальное положение, мембрана 4 возвращается в первоначальное положение, каналы 5 распрямляются и демпфирующая жидкость вновь возвращается в рабочую камеру 12, а мембрана 3 - в исходное положение. Отверстие 7 в перегородке 6 и отверстие 14 в корпусе 10 позволяют свободно перемещаться эластичным мембранам 3 и 4 при рабочих ходах. Дно мембраны 4, для увеличения его жесткости, может быть армировано, например,металлической пластиной. Ход мембраны ограничивается или упругим устройством, одновременно соединенным с мембраной 4 и пластиной 6, или дном пластины 6 и стержнем, связанным с опорным блоком 8. При применении сферической мембраны 4 сферическая часть мембраны 4 его вершиной направлена ко дну пластины 6.Reliance on the car is set so that the working chamber is located below. When an external force acts on the
Опора, изображенная на фиг.2, работает следующим образом.The support depicted in figure 2, operates as follows.
При воздействии внешней силы на опорный блок 1 эластичная обечайка 2 деформируется, и опорный блок перемещается, давление в рабочей камере 12 повышается. Под давлением, созданным в рабочей камере, демпфирующая жидкость через каналы 5 и отверстие 7, расположенных в разделительной перегородке, переливается в камеру 13, мембрана 3 отходит ко дну корпуса 10. Одновременно с этим упругий элемент 19 давит на внутренний корпус 20, связанный с эластичным элементом 16, который одновременно соединен с наружным корпусом 17, эластичный элемент - под давлением деформируется (внутренний и наружный корпус создают перегородку 6, разделяющую рабочую и компенсационную камеры), сечение каналов, расположенных в нем, уменьшается, а сопротивление течения жидкости через каналы возрастает. Фланцы 26 на корпусе 20 и выступы на эластичном элементе 16 ограничивают деформацию той его части, где расположены дроссельные каналы 5, не позволяя тем самым им полностью перекрыться. При снятии нагрузки опорный блок 1 занимает первоначальное положение, в рабочей камере создается разрежение, давление упругого элемента 19 на внутренний корпус 20 падает, эластичный элемент 16 восстанавливается, каналы 5 открываются, а жидкость вновь возвращается в рабочую камеру 12.When an external force acts on the
Роль дроссельных каналов могут выполнять каналы 5, созданные поверхностями оребрений 22, выполненных на эластичном элементе 16, и поверхностью наружного или внутреннего корпуса перегородки 6, как это, например, показано на фиг.7.The role of the throttle channels can be performed by
На фиг.4 и 5 показан разрез перегородки 6, где в отличие от конического виброизолятора, примененного в перегородке, изображенной на фиг.2, использованы прямовтулочный (фиг.4) или пластинчатый (фиг.5) виброизолятор с дроссельными каналами. На фиг.8 показан вид сверху перегородки 6, изображенной на фиг.5. Виброизоляторы, применяемые в перегородке 6, разделяющие рабочие и компенсационные камеры, конструктивно могут быть разборными, когда связь между их элементами осуществляется за счет силы трения, полуразборными за счет силы трения и химических связей или неразборными. При этом дроссельные отверстия 5, не обязательно должны полностью проходить в массиве мембраны или виброизолятора, а могут быть выполнены в оребрении, выполненном на наружной или внутренней стороне мембраны (фиг.1) или во внутреннем объеме оребрений 22, расположенных на корпусе 17 перегородки 6 (фиг.7). Для увеличения сопротивления течения демпфирующей жидкости через отверстия 5 они выполняются или шероховатыми, или оребренными, или в виде зон сужения и расширения, как это изображено на фиг.6, или другим иным способом.Figures 4 and 5 show a section through a
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012108338/11A RU2509933C2 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | Hydraulic vibration isolating support of power unit (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012108338/11A RU2509933C2 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | Hydraulic vibration isolating support of power unit (versions) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012108338A RU2012108338A (en) | 2013-09-10 |
RU2509933C2 true RU2509933C2 (en) | 2014-03-20 |
Family
ID=49164627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012108338/11A RU2509933C2 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | Hydraulic vibration isolating support of power unit (versions) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2509933C2 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2025608C1 (en) * | 1991-07-01 | 1994-12-30 | Дмитрий Иванович Образцов | Flexible bearing |
US20060261531A1 (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-23 | Dtr Co., Ltd. | Bush type hydraulic rubber mount and method of making same |
RU2312259C1 (en) * | 2006-06-09 | 2007-12-10 | Олег Савельевич Кочетов | Power plant hydraulic vibration-isolating base |
FR2903749A1 (en) * | 2006-07-12 | 2008-01-18 | Hutchinson Sa | Hydraulic antivibratory support for vehicle, has partition and wall uniquely integrated with body and one armature by over molding, where armature is made of resin based material that is overmolded on body and on partition and wall |
-
2012
- 2012-03-05 RU RU2012108338/11A patent/RU2509933C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2025608C1 (en) * | 1991-07-01 | 1994-12-30 | Дмитрий Иванович Образцов | Flexible bearing |
US20060261531A1 (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-23 | Dtr Co., Ltd. | Bush type hydraulic rubber mount and method of making same |
RU2312259C1 (en) * | 2006-06-09 | 2007-12-10 | Олег Савельевич Кочетов | Power plant hydraulic vibration-isolating base |
FR2903749A1 (en) * | 2006-07-12 | 2008-01-18 | Hutchinson Sa | Hydraulic antivibratory support for vehicle, has partition and wall uniquely integrated with body and one armature by over molding, where armature is made of resin based material that is overmolded on body and on partition and wall |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012108338A (en) | 2013-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4359889B2 (en) | Fluid filled vibration isolator | |
CN100395466C (en) | Fluid-filled vibration damping device | |
CN104040212B (en) | Isolation mounting | |
US20120126090A1 (en) | Vibration isolation device | |
US8882090B2 (en) | Fluid-filled type vibration damping device | |
JP6572079B2 (en) | Liquid seal vibration isolator | |
JPS6165932A (en) | Anti-vibration device | |
JP4740776B2 (en) | Liquid-filled vibration isolator | |
JP6595257B2 (en) | Vibration isolator | |
KR101551951B1 (en) | Air damping mount | |
RU2312259C1 (en) | Power plant hydraulic vibration-isolating base | |
RU2509933C2 (en) | Hydraulic vibration isolating support of power unit (versions) | |
JP7182635B2 (en) | Fluid-filled anti-vibration device | |
WO2019131649A1 (en) | Vibration-damping device | |
KR102169366B1 (en) | Engine-mount | |
JP2006118547A (en) | Fluid sealed vibration proof device | |
JP5606892B2 (en) | Vibration isolator | |
RU2484330C2 (en) | Fluid-operated antivibration mount of power unit | |
CN110030323A (en) | Antihunting device | |
JP5551049B2 (en) | Vibration isolator | |
JP2012122539A (en) | Antivibration device | |
JPH0113862Y2 (en) | ||
RU203324U1 (en) | VISCOUS FRICTION DAMPER | |
JP2006162071A (en) | Hydraulic vibration-proof device comprising spacer | |
JP6388442B2 (en) | Vibration isolator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20161124 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200306 |