RU2503575C2 - Bicycle and extra supports - Google Patents
Bicycle and extra supports Download PDFInfo
- Publication number
- RU2503575C2 RU2503575C2 RU2010132917/11A RU2010132917A RU2503575C2 RU 2503575 C2 RU2503575 C2 RU 2503575C2 RU 2010132917/11 A RU2010132917/11 A RU 2010132917/11A RU 2010132917 A RU2010132917 A RU 2010132917A RU 2503575 C2 RU2503575 C2 RU 2503575C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- belt
- cyclist
- fasteners
- shoulders
- bicycle
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009941 weaving Methods 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
Description
Изобретение может быть использовано в области физкультуры, спорта, туризма, отдыха и др. занятий, связанных с использованием велосипедов различных типов, мопедов, велотренажеров.The invention can be used in the field of physical education, sports, tourism, recreation and other activities related to the use of bicycles of various types, mopeds, exercise bikes.
Известен велосипед, включающий в себя раму, смонтированные на ней колеса, рулевое управление, привод ведущего колеса и опорные устройства, выполненные в виде педалей, закрепленных на шатунах ведущей звездочки. Его недостаток заключается в том, что велосипедист может развить на ведущей звездочке мощность, ограниченную своим весом. Это связано с тем, что максимальное усилие, которое может создать велосипедист на педали, не может превысить веса велосипедиста, вставшего на педаль.A bicycle is known, which includes a frame, wheels mounted on it, steering, a drive of a drive wheel and support devices made in the form of pedals mounted on the connecting rods of the drive sprocket. Its disadvantage is that the cyclist can develop power limited by its weight on the drive sprocket. This is due to the fact that the maximum effort that a cyclist can create on the pedal cannot exceed the weight of the cyclist who has got on the pedal.
Известны дополнительные опорные устройства (ДОУ) по патентам US 5607172, FR 796482, US 638861, в виде ремней, накидываемых на плечо велосипедиста. С их помощью велосипедист может увеличить усилие на педалях велосипеда. Однако в процессе езды ремень может легко соскользнуть с плеча велосипедиста.Additional support devices (DOW) are known according to US Pat. With their help, the cyclist can increase the effort on the pedals of the bike. However, during riding, the belt can easily slip off the shoulder of the cyclist.
Этого недостатка нет у патента WO 2010003206 А1, 14.01.2010, B62J 1/28. Он принят в качестве прототипа. В соответствии с прототипом велосипед снабжен дополнительным опорным устройством в виде переплетения скрепленных между собой ремней, которое имеет опорный и крепежный элементы. Переплетение ремней надевают на тело велосипедиста. С помощью крепежных элементов переплетение ремней прикрепляется к раме велосипеда. В результате создается замкнутая система «велосипед ДОУ», внутри которой находится велосипедист. Опираясь плечами и спиной на переплетение ремней, велосипедист создает на педалях велосипеда усилие, значительно превышающего его вес. При этом мощность на ведущей звездочке существенно увеличивается (WO 2010003206 A1, 14.01.2010, B62J 1/28).Patent WO 2010003206 A1 does not have this drawback, 01/14/2010, B62J 1/28. It is adopted as a prototype. In accordance with the prototype, the bicycle is equipped with an additional support device in the form of interweaving fastened together belts, which has a supporting and mounting elements. The weaving of the belts is put on the body of the cyclist. FROM by means of fasteners, weaving of belts is attached to the frame of the bike. As a result, a closed system "bike DOW" is created, inside of which there is a cyclist. Leaning his shoulders and back on the weave of belts, the cyclist creates an effort on the pedals of the bicycle, significantly exceeding its weight. In this case, the power on the drive sprocket increases significantly (WO 2010003206 A1, 01/14/2010, B62J 1/28).
Недостаток прототипа - сложная конструкция ДОУ.The disadvantage of the prototype is the complex design of the DOW.
Задачей изобретения является упрощение конструкции ДОУ.The objective of the invention is to simplify the design of DOW.
Для решения этой задачи предложено дополнительное опорное устройство для плеч и спины велосипедиста, содержащее опорный и крепежный элементы. Опорный элемент выполнен в виде ремня с отверстием для головы велосипедиста, а также выполнен взаимодействующим с плечом (плечами) и со спиной велосипедиста. Крепежные элементы прикреплены к концам ремня и выполнены взаимодействующими с ловителями, закрепленными на раме велосипеда. Ремень может быть выполнен регулируемым по длине. Крепежные элементы выполнены в виде быстродействующих застежек, которые могут быть выполнены в виде карабинов.To solve this problem, an additional support device for the shoulders and back of the cyclist is proposed, containing support and mounting elements. The supporting element is made in the form of a belt with an opening for the head of the cyclist, and is also made interacting with the shoulder (shoulders) and with the back of the cyclist. The fasteners are attached to the ends of the belt and are made interacting with catchers mounted on the frame of the bicycle. The belt can be made adjustable in length. Fasteners are made in the form of quick fasteners, which can be made in the form of carbines.
Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет получить технический результат в виде упрощения конструкции.Thus, the present invention allows to obtain a technical result in the form of a simplification of the design.
Перечень фигур на эскизах:The list of figures in the sketches:
На фиг.1 изображен велосипед с ДОУ в виде ремня с отверстием для прохода головы велосипедиста.Figure 1 shows a bicycle with a preschool educational institution in the form of a belt with an opening for the passage of the head of the cyclist.
На фиг.2 изображено ДОУ в виде ремня с отверстием для прохода головы велосипедиста.Figure 2 shows the DOW in the form of a belt with a hole for the passage of the head of the cyclist.
На фиг.3 изображен велосипедист на велосипеде с ДОУ в виде ремня с отверстием для прохода головы.Figure 3 shows a cyclist on a bicycle with a preschool educational institution in the form of a belt with an opening for the passage of the head.
К раме 1 велосипеда (фиг.1) прикреплены ловители в виде арок 2, приваренных к раме. К аркам 2 пристегнуты карабины 3 (фиг.2), прикрепленные к ремню 4. Ремень 4, отдельно показанный на фиг.2, выполнен с возможностью регулировки его длины.To the frame 1 of the bicycle (Fig. 1) catchers are attached in the form of arches 2 welded to the frame. To the arches 2 are fastened carabiners 3 (figure 2), attached to the
Ремень 4 перекидывают через плечи и спину велосипедиста (фиг.3). Мри этом голова велосипедиста проходит через отверстие ремня 4, который с помощью карабинов 3 пристегивают к аркам 2 рамы 1 велосипеда. Длину ремня 4 регулируют так, чтобы велосипедист не был прижат к седлу «наглухо», а с некоторой, удобной для данного велосипедиста слабиной. Это позволяет велосипедисту при желании или необходимости привстать на педалях, опереться плечами и спиной о ремень 4 и с увеличенной за счет дополнительной опоры силой нажимать на педали. Набрав необходимую скорость (или преодолев подъем), велосипедист опускается на седло и осуществляет обычное педалирование без опоры плечами и спиной на ремень 4.The
Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет существенно упростить конструкцию ДОУ.Thus, the present invention can significantly simplify the design of DOW.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010132917/11A RU2503575C2 (en) | 2010-08-05 | 2010-08-05 | Bicycle and extra supports |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010132917/11A RU2503575C2 (en) | 2010-08-05 | 2010-08-05 | Bicycle and extra supports |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010132917A RU2010132917A (en) | 2012-02-10 |
| RU2503575C2 true RU2503575C2 (en) | 2014-01-10 |
Family
ID=45853287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010132917/11A RU2503575C2 (en) | 2010-08-05 | 2010-08-05 | Bicycle and extra supports |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2503575C2 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US638861A (en) * | 1899-01-26 | 1899-12-12 | Charles m martin | Bicycle-harness. |
| FR796482A (en) * | 1935-10-18 | 1936-04-07 | Bicycle | |
| FR2442343A1 (en) * | 1978-11-25 | 1980-06-20 | Lucas Industries Ltd | INJECTION PUMP APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| SU1749109A1 (en) * | 1989-07-03 | 1992-07-23 | Николаевский филиал Центрального научно-исследовательского института технологии судостроения | Framework of shipboard space |
| US5607172A (en) * | 1995-11-22 | 1997-03-04 | Turi; John J. | Extended bicycle frame in combination with a harness apparatus |
| WO2010003206A1 (en) * | 2008-07-10 | 2010-01-14 | Alejandro Bravo Avaria Waldo | Harness or vest for cyclists that improves traction and performance |
-
2010
- 2010-08-05 RU RU2010132917/11A patent/RU2503575C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US638861A (en) * | 1899-01-26 | 1899-12-12 | Charles m martin | Bicycle-harness. |
| FR796482A (en) * | 1935-10-18 | 1936-04-07 | Bicycle | |
| FR2442343A1 (en) * | 1978-11-25 | 1980-06-20 | Lucas Industries Ltd | INJECTION PUMP APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| SU1749109A1 (en) * | 1989-07-03 | 1992-07-23 | Николаевский филиал Центрального научно-исследовательского института технологии судостроения | Framework of shipboard space |
| US5607172A (en) * | 1995-11-22 | 1997-03-04 | Turi; John J. | Extended bicycle frame in combination with a harness apparatus |
| WO2010003206A1 (en) * | 2008-07-10 | 2010-01-14 | Alejandro Bravo Avaria Waldo | Harness or vest for cyclists that improves traction and performance |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010132917A (en) | 2012-02-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5476431A (en) | Resistance apparatus for exercise equipment | |
| US10071298B1 (en) | Workout apparatus for simulating user movement patterns in bicycle sports | |
| US20110287902A1 (en) | Bike trainer | |
| JP7720601B2 (en) | Practice bike | |
| Glaskin | Cycling science: how rider and machine work together | |
| CN106255534A (en) | Swimming instruction and strokes bicycle | |
| CN207374591U (en) | A kind of bicycle front fork and driver and the quick-locking device of vehicle frame head pipe | |
| RU2503575C2 (en) | Bicycle and extra supports | |
| US20060103105A1 (en) | Standing cycle | |
| US20080271551A1 (en) | Drive Apparatus | |
| CN202574536U (en) | Pedal-driven bicycle | |
| KR20090043309A (en) | Riding bike | |
| US482271A (en) | George openshaw and charles albert carr | |
| GB2529603A (en) | Balance bicycle to pedal bicycle conversion | |
| WO2010056010A3 (en) | Double driving apparatus for a bicycle | |
| RU78162U1 (en) | BICYCLE | |
| KR200384072Y1 (en) | Tracting apparatus in a cycle | |
| RU184347U1 (en) | Children's running bike | |
| EP2014339B1 (en) | Cycling training device for application on bicycles | |
| Bini et al. | Introduction to biomechanical analysis for performance enhancement and injury prevention | |
| US12290735B1 (en) | Wheel guard device for stationary exercise bicycle | |
| US20240367023A1 (en) | Handlebar extension apparatus and associated bicycle exercise arrangement | |
| US595073A (en) | Unicycle | |
| RU184356U1 (en) | CHILDREN'S RUNNING BIKE | |
| RU2608143C1 (en) | Cycling speed increasing method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131015 |