RU2499340C2 - Device of thermal engine protection - Google Patents

Device of thermal engine protection Download PDF

Info

Publication number
RU2499340C2
RU2499340C2 RU2012107030/07A RU2012107030A RU2499340C2 RU 2499340 C2 RU2499340 C2 RU 2499340C2 RU 2012107030/07 A RU2012107030/07 A RU 2012107030/07A RU 2012107030 A RU2012107030 A RU 2012107030A RU 2499340 C2 RU2499340 C2 RU 2499340C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
inputs
unit
current
outputs
contactor
Prior art date
Application number
RU2012107030/07A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012107030A (en
Inventor
Александр Михайлович Китаев
Игорь Александрович Болгов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС")
Priority to RU2012107030/07A priority Critical patent/RU2499340C2/en
Publication of RU2012107030A publication Critical patent/RU2012107030A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2499340C2 publication Critical patent/RU2499340C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Protection Of Generators And Motors (AREA)

Abstract

FIELD: electricity.
SUBSTANCE: device of thermal engine protection is equipped with a unit of highest voltage identification, a unit of phase indication with the highest current, comparators, timers, prohibition elements, an OR element and a unit of engine overload current value indication, which provided for control of engine thermal condition by the highest phase current. The quantity of control channels by the overload current value and duration of its passage is necessary and sufficient for its full compliance with the time-current characteristic of the engine. The device has higher information value, making it possible to assess the condition of the engine both in process of operation and after its disconnection.
EFFECT: increased accuracy, reliability, reduction of dimensions, weight and cost, simplified adjustment and tuning of a device as a whole.
6 cl, 2 dwg

Description

Предложение относится к электротехнике и может быть использовано в устройствах тепловой защиты электродвигателей для предотвращения недопустимого повышения температуры их обмоток.The proposal relates to electrical engineering and can be used in thermal protection devices for electric motors to prevent an unacceptable increase in the temperature of their windings.

Известно устройство для защиты от тепловой перегрузки (патент WO 2005109592, МПК H02H 7/085, 31.03.2005), содержащее датчики фазных токов, квадраторы, разностные усилители, интеграторы, элементы памяти, блоки выделения максимального и минимального напряжений, компаратор и выключатель. Недостаток устройства состоит в большом числе нелинейных преобразователей, снижающих его точность и надежность, а также в отсутствии элементов индикации, позволяющих диагностировать место и характер возникшей неисправности.A device for protecting against thermal overload (patent WO 2005109592, IPC H02H 7/085, 03/31/2005), comprising phase current sensors, quadrators, difference amplifiers, integrators, memory elements, blocks for allocating maximum and minimum voltages, a comparator and a switch. The disadvantage of this device is the large number of non-linear converters that reduce its accuracy and reliability, as well as the absence of display elements that allow you to diagnose the place and nature of the malfunction.

Известно устройство для тепловой защиты двигателя (патент RU 2227354, МПК H02H 5/04, H02H 7/06, 20.04.2004), содержащее контактор с контактами в цепи обмоток двигателя и обмоткой, подключенной к цепи питания, датчики тока в цепях питания двигателя, блок управления с органами управления и контроллером с энергонезависимой памятью и программным модулем, узел измерения сопротивления и два промежуточных реле.A device for thermal protection of the motor (patent RU 2227354, IPC H02H 5/04, H02H 7/06, 04/20/2004) containing a contactor with contacts in the circuit of the motor windings and a winding connected to the power circuit, current sensors in the motor power circuits, a control unit with controls and a controller with non-volatile memory and a software module, a resistance measurement unit and two intermediate relays.

Недостатком устройства является весьма сложный алгоритм вычисления температуры обмотки, требующий знание параметров тепловой схемы замещения двигателя и периодического определения омического сопротивления его обмотки. Кроме того, известное устройство не обеспечивает обслуживающий персонал информацией о месте и характере тепловой перегрузки двигателя.The disadvantage of this device is a very complex algorithm for calculating the temperature of the winding, requiring knowledge of the parameters of the thermal equivalent circuit of the motor and periodic determination of the ohmic resistance of its winding. In addition, the known device does not provide service personnel with information about the location and nature of the thermal overload of the engine.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство релейной защиты асинхронного двигателя (патент RU 2179360, МПК H02H 7/085, H02H 7/09, 10.02.2002), содержащее три датчика тока, коммутатор, блок преобразования тока в напряжение, микроконтроллер, блок выбора режимов работы и управления, блок управления электродвигателем, блок индикации, трансформатор напряжения, блок преобразования синусоидального сигнала в прямоугольный, активный полосовой частотный фильтр и счетчик.Closest to the proposed device is the relay protection of an induction motor (patent RU 2179360, IPC H02H 7/085, H02H 7/09, 02/10/2002), containing three current sensors, a switch, a unit for converting current into voltage, a microcontroller, a unit for selecting operating modes and control, motor control unit, display unit, voltage transformer, unit for converting a sinusoidal signal into a rectangular, active band-pass frequency filter and counter.

Устройство обеспечивает определение допустимого времени работы от момента появления перегрузки до остановки электродвигателя в зависимости от кратности отношения фазного и номинального токов.The device provides a determination of the permissible operating time from the moment the overload occurs until the motor stops, depending on the ratio of the phase and rated currents.

Недостаток устройства заключается в наличии большого числа преобразователей, необходимости поочередной обработки фазных токов двигателя, отсутствии индикации фазы с наибольшим током и величины тока перегрузки двигателя.The disadvantage of this device is the presence of a large number of converters, the need for sequential processing of phase currents of the motor, the lack of phase indication with the highest current and the magnitude of the motor overload current.

Предлагаемое устройство основано на использовании стандартной время - токовой характеристики двигателя в зоне токов перегрузки, обычно прикладываемой к документации на двигатель заводом изготовителем. Оно позволяет существенно упростить конструкцию, повысить надежность и быстродействие устройства защиты, сократить объем и стоимость оборудования, облегчить его настройку и эксплуатацию. Кроме того, устройство индицирует как в процессе работы, так и после остановки двигателя величину текущего тока, тока перегрузки и фазу с наибольшим током, что упрощает определение места, причины и степени тепловой перегрузки двигателя.The proposed device is based on the use of standard time - current characteristics of the motor in the area of overload currents, usually applied to the documentation for the motor by the manufacturer. It allows you to significantly simplify the design, increase the reliability and speed of the protection device, reduce the volume and cost of equipment, facilitate its setup and operation. In addition, the device displays both during operation and after the engine stops the current current, overload current and phase with the highest current, which simplifies the determination of the location, cause and degree of thermal overload of the motor.

На фиг.1 представлена функциональная схема устройства тепловой защиты двигателя. На фиг.2 показана типичная время - токовая характеристика двигателя, задающая временную зону (t) срабатывания тепловой защиты в функции от величины тока перегрузки двигателя (I/Iном).Figure 1 presents a functional diagram of a device for thermal protection of the engine. Figure 2 shows a typical time - the current characteristic of the motor, which sets the time zone (t) of the thermal protection operation as a function of the magnitude of the motor overload current (I / I nom ).

Устройство содержит блок 1 контактора с контактами 2 в цепи питания обмоток 3 двигателя, индикатор 4 тока и датчики 5 тока в фазах питающей двигатель сети. Устройство снабжено блоком 6 выделения наибольшего напряжения, блоком 7 индикации фазы с наибольшим током, компараторами 8, таймерами 9, элементами 10 запрета, элементом 11 ИЛИ и блоком 12 индикации величины тока перегрузки двигателя. Датчики 5 подключены к входам блока 6, с одним выходом 13 которого связаны входы компараторов 8 и индикатора 4 тока, а с другими выходами 14 - входы блока 7 индикации фазы с наибольшим током. Выходы компараторов 8, кроме последнего, соединены непосредственно и через таймеры 9 с первыми и вторыми входами соответствующих элементов 10 запрета, к выходам которых подключены входы блока 12 и входы элемента 11 ИЛИ. Выход элемента 11 связан с входом блока 1 контактора и с управляющим входом блока 7. Выход последнего компаратора 8 соединен с последними входами блока 12 и элемента 11.The device comprises a contactor unit 1 with contacts 2 in the power supply circuit of the motor windings 3, a current indicator 4 and current sensors 5 in phases of the mains supplying the motor. The device is equipped with a unit 6 for isolating the highest voltage, a unit 7 for indicating the phase with the highest current, comparators 8, timers 9, prohibition elements 10, an OR element 11 and an overload current indicating unit 12. The sensors 5 are connected to the inputs of block 6, with one output 13 of which the inputs of the comparators 8 and current indicator 4 are connected, and with the other outputs 14, the inputs of the phase indication block 7 with the highest current. The outputs of the comparators 8, except the last, are connected directly and through timers 9 to the first and second inputs of the corresponding prohibition elements 10, the outputs of which are connected to the inputs of block 12 and the inputs of the element 11 OR. The output of element 11 is connected to the input of block 1 of the contactor and to the control input of block 7. The output of the last comparator 8 is connected to the last inputs of block 12 and element 11.

Блок 6 выполнен на операционных выпрямителях 15, входы которых подключены к входам блока 6, выходы 16 выпрямленного напряжения объединены и соединены с одним выходом 13 блока 6, а выходы 17 невыпрямленного напряжения подключены к другим выходам 14 блока 6.Block 6 is made on operational rectifiers 15, the inputs of which are connected to the inputs of block 6, the outputs 16 of the rectified voltage are combined and connected to one output 13 of block 6, and the outputs 17 of the non-rectified voltage are connected to other outputs 14 of block 6.

Блок 7 выполнен на транзисторных ключах 18, входы которых подключены к входам блока 7, а выходы через инверторы 19, связаны с входами S синхронных RS триггеров 20, к входам С которых подключен управляющий вход блока 7. К коллекторам ключей 18 и к выходам RS триггеров 20 подсоединены светодиоды 21 и 22.Block 7 is made on transistor switches 18, the inputs of which are connected to the inputs of block 7, and the outputs through inverters 19 are connected to the inputs S of synchronous RS triggers 20, to the inputs of which the control input of block 7 is connected. To the key collectors 18 and to the outputs of the RS triggers 20, LEDs 21 and 22 are connected.

Элементы 10 запрета выполнены в виде элементов 2И с прямым (первым) и инверсным (вторым) входами.Elements 10 of the ban are made in the form of elements 2I with direct (first) and inverse (second) inputs.

Блок 12 выполнен в виде RS триггеров 23, к входам S которых подключены входы блока 12, а к выходам - светодиоды 24.Block 12 is made in the form of RS triggers 23, to the inputs S of which the inputs of block 12 are connected, and the LEDs 24 are connected to the outputs.

Блок 1 содержит транзисторный ключ 25, вход которого соединен с входом блока 1, а в коллекторную цепь ключа 25 включена обмотка 26 контактора, причем транзистор 25 запараллелен последовательно соединенными вспомогательным замыкающим контактом 27 контактора и нормально-замкнутой кнопкой 28 отключения контактора.Block 1 contains a transistor switch 25, the input of which is connected to the input of block 1, and a coil 26 of the contactor is included in the collector circuit of the key 25, the transistor 25 being parallel-connected with the auxiliary closing contact 27 of the contactor and the normally-closed button 28 to turn off the contactor.

Устройство тепловой защиты двигателя работает следующим образом.The thermal protection device of the engine operates as follows.

При подаче питания на двигатель в обмотках 3 протекают фазные токи, воздействующие на датчики 5. На выходах датчиков 5 появляются постоянные напряжения, пропорциональные действующим значениям фазных токов. В блоке 6 на объединенных выходах 16 выпрямителей 15 выделяется наибольшее входное напряжение, например от датчика 5, расположенного на фазе A. Это напряжение поступает на выход 13 блока 6. Одновременно с этим на выходе 17 верхнего по схеме выпрямителя 15 появляется положительное, а на выходах 17 других выпрямителей 15 - отрицательные напряжения, под действием которых в блоке 7 открывается верхний ключ 18 и закрываются нижние ключи 18. При этом загорается верхний светодиод 21, сигнализирующий о том, что наибольший ток протекает в фазе A. Кроме того, выходные сигналы ключей 18 через инверторы 19 поступают на входы S триггеров 20, подготавливая их к запоминанию фазы с наибольшим током в момент, предшествующий срабатыванию тепловой защиты.When power is supplied to the motor, phase currents flow through the windings 3, acting on the sensors 5. At the outputs of the sensors 5, constant voltages proportional to the actual values of the phase currents appear. In block 6, at the combined outputs 16 of rectifiers 15, the largest input voltage is allocated, for example, from a sensor 5 located in phase A. This voltage is supplied to output 13 of block 6. At the same time, positive appears on the output 17 of the upper rectifier 15, and at the outputs 17 other rectifiers 15 - negative voltages, under which the upper key 18 opens in block 7 and the lower keys 18 are closed. At the same time, the upper LED 21 lights up, indicating that the highest current flows in phase A. In addition, the output s key signals 18 through inverters 19 to the inputs S of flip-flops 20, preparing them for memorizing the phase with the largest current in the moment preceding the triggering of the thermal protection.

Напряжение с выхода 13 блока 6 поступает на индикатор 4 текущего максимального фазного тока и на входы компараторов 8. Верхний компаратор 8 настроен на начальное значение тока перегрузки. Согласно конкретной характеристике на фиг.2 оно составляет I/Iном=1,25. Последующие компараторы 8 настроены соответственно на I/Iном=3,3; 5,6; 10. Каждому из указанных значений токов перегрузки соответствуют допустимые значения времени протекания указанных токов. Согласно характеристике на фиг.2 они составляют t=400 с; 40 с; 6,3 с; 2,1 с и 0 с. Указанные времена в устройстве задаются таймерами 9.The voltage from the output 13 of block 6 is supplied to the indicator 4 of the current maximum phase current and to the inputs of the comparators 8. The upper comparator 8 is set to the initial value of the overload current. According to a specific characteristic in FIG. 2, it is I / I nom = 1.25. Subsequent comparators 8 are set respectively to I / I nom = 3.3; 5.6; 10. Each of the indicated values of the overload currents corresponds to the permissible values of the flow time of the indicated currents. According to the characteristic in FIG. 2, they are t = 400 s; 40 s; 6.3 s; 2.1 s and 0 s. The indicated times in the device are set by timers 9.

При этом характеристика, реализуемая предлагаемым устройством, будет иметь вид ступенчатый ломаной линии, каждая точка которой расположена внутри заданной зоны срабатывания тепловой защиты.In this case, the characteristic implemented by the proposed device will be in the form of a stepped broken line, each point of which is located inside a given zone of operation of thermal protection.

При срабатывании верхнего компаратора 8 запускается таймер 9, формирующий импульс длительностью 400 с и блокирующий на это время прохождение высокого потенциала от компаратора 8 через элемент 10 на блок 12 и элемент 11. По окончании импульса таймера 9 блокировка (запрет) с элемента 10 снимается и высокий потенциал от компаратора 8 через элемент 11 открывает ключ 25 в блоке 1, запитывающий обмотку 26 контактора. Основные контакты 2 контактора отключают двигатель от сети, а вспомогательный контакт 27 самоблокирует контактор. Одновременно с этим под действием высокого потенциала с выхода верхнего элемента 10 в блоке 12 срабатывает верхний триггер 23, зажигая верхний светодиод 24, сигнализирующий о том, что ток перегрузки, вызвавший срабатывание тепловой защиты двигателя лежит в пределах 1,25≤I/Iном<2.When the upper comparator 8 is triggered, a timer 9 starts, generating a pulse with a duration of 400 s and blocking the passage of high potential from the comparator 8 through element 10 to block 12 and element 11. At the end of the timer 9 pulse, blocking (prohibition) from element 10 is removed and the high the potential from the comparator 8 through the element 11 opens the key 25 in the block 1, feeding the winding 26 of the contactor. The main contacts 2 of the contactor disconnect the motor from the mains, and the auxiliary contact 27 self-locks the contactor. At the same time, under the action of high potential, the upper trigger 23 fires from the output of the upper element 10 in block 12, igniting the upper LED 24, which indicates that the overload current that caused the thermal protection of the motor is within 1.25≤I / I nom < 2.

Под действием высокого потенциала на выходе элемента 11, поступающего на управляющий вход блока 7, срабатывает один из триггеров 20, соответствующий фазе с наибольшим током, вызывая загорание одного из светодиодов 22, дублируя погасший после отключения двигателя светодиод 21.Under the action of a high potential, one of the triggers 20 corresponding to the phase with the highest current is triggered at the output of the element 11 supplied to the control input of block 7, causing one of the LEDs 22 to light up, duplicating the LED 21 that went out after engine shutdown.

Аналогично работает устройство при достижении током перегрузки следующего порогового уровня. При этом срабатывает следующий компаратор 8 и запускается следующий таймер 9, по окончании импульса которого срабатывает блок 11, а в блоке 12 зажигается соответствующий светодиод 24.The device works similarly when the overload current reaches the next threshold level. In this case, the next comparator 8 is activated and the next timer 9 starts, at the end of the pulse of which the block 11 is activated, and in the block 12 the corresponding LED 24 is lit.

При достижении током перегрузки значения, приравненного к току короткого замыкания (для рассматриваемого конкретного случая I/Iном>10), срабатывает последний (нижний) компаратор 8, выходной потенциал которого без задержки поступает на блок 1, вызывая максимально быстрое отключение двигателя.When the overload current reaches a value equivalent to a short circuit current (for the particular case I / I nom > 10), the last (lower) comparator 8 is activated, the output potential of which without delay arrives at block 1, causing the engine to shut off as quickly as possible.

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает контроль теплового состояния двигателя по максимальному фазному току, обладает высокой информативностью, отображая состояние двигателя как в рабочем состоянии, так и в момент, предшествующий его аварийному отключению, и сохраняя эти данные после отключения. Количество содержащихся в устройстве однотипных каналов контроля, включающих в себя компараторы, таймеры и элементы запрета, относительно невелико и их настройка и регулировка под конкретные характеристики двигателя достаточно просты. С увеличением числа каналов контроля повышается точность аппроксимации время - токовой характеристики двигателя, но несколько усложняется устройство.Thus, the proposed device provides control of the thermal state of the engine by the maximum phase current, has a high information content, displaying the state of the engine both in working condition and at the time preceding its emergency shutdown, and storing this data after shutdown. The number of the same type of control channels contained in the device, including comparators, timers and prohibition elements, is relatively small and their setting and adjustment for specific engine characteristics is quite simple. With an increase in the number of control channels, the accuracy of approximation of the time - current characteristics of the motor increases, but the device is somewhat complicated.

Содержащаяся в устройстве кнопка 28 позволяет после устранения неисправности и остывания двигателя вернуть устройство в исходное состояние.The button 28 contained in the device allows, after troubleshooting and cooling the engine, to return the device to its original state.

Claims (6)

1. Устройство тепловой защиты двигателя, содержащее блок контактора с контактами в цепи питания обмоток двигателя, индикатор тока и датчики тока в фазах питающей двигатель сети, отличающееся тем, что оно снабжено блоком выделения наибольшего напряжения, блоком индикации фазы с наибольшим током, компараторами, таймерами, элементами запрета, элементом ИЛИ и блоком индикации величины тока перегрузки двигателя, причем датчики тока подключены к входам блока выделения наибольшего напряжения, с одним выходом которого связаны входы компараторов и индикатора тока, а с другими выходами - входы блока индикации фазы с наибольшим током, выходы компараторов, кроме последнего, соединены непосредственно и через таймеры с первыми и вторыми входами соответствующих элементов запрета, к выходам которых подключены входы блока индикации величины тока перегрузки и входы элемента ИЛИ, выход которого связан с входом блока контактора и управляющим входом блока индикации фазы с наибольшим током, а выход последнего компаратора соединен с последними входами блока индикации величины тока перегрузки двигателя и элемента ИЛИ.1. A thermal motor protection device comprising a contactor block with contacts in the power supply circuit of the motor windings, a current indicator and current sensors in the phases of the mains supplying the motor, characterized in that it is provided with a voltage isolation unit, a phase indication unit with the highest current, comparators, timers , by prohibition elements, by an OR element, and by an indication of the magnitude of the motor overload current, and the current sensors are connected to the inputs of the highest voltage isolation unit, with one output of which the comparator inputs are connected in and the current indicator, and with other outputs - the inputs of the phase display unit with the highest current, the outputs of the comparators, except the last, are connected directly and through timers to the first and second inputs of the corresponding inhibit elements, to the outputs of which the inputs of the display unit of the magnitude of the overload current and the inputs are connected OR element, the output of which is connected to the input of the contactor unit and the control input of the phase indication unit with the highest current, and the output of the last comparator is connected to the last inputs of the indication unit of the overload current Engine ki and OR element. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок выделения наибольшего напряжения выполнен на трех операционных выпрямителях, входы которых подключены к входам блока, выходы выпрямленного напряжения объединены и связаны с одним выходом блока, а выходы невыпрямленного напряжения подключены к другим выходам блока.2. The device according to claim 1, characterized in that the unit for isolating the highest voltage is made on three operational rectifiers, the inputs of which are connected to the inputs of the unit, the outputs of the rectified voltage are combined and connected to one output of the unit, and the outputs of the non-rectified voltage are connected to other outputs of the unit. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок индикации фаз с наибольшим током выполнен на транзисторных ключах, входы которых подключены к входам блока, а выходы через инверторы связаны с входами S синхронных RS-триггеров, к входам C которых подключен управляющий вход блока, причем к коллекторам ключей и к выходам RS-триггеров подсоединены светодиоды.3. The device according to claim 1, characterized in that the phase display unit with the highest current is made on transistor switches, the inputs of which are connected to the inputs of the unit, and the outputs through inverters are connected to the inputs S of synchronous RS-flip-flops, to the inputs of which are connected the control input block, and LEDs are connected to the key collectors and to the outputs of the RS-triggers. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок индикации величины тока перегрузки выполнен в виде RS-триггеров, к входам S которых подключены входы блока, а к выходам - светодиоды.4. The device according to claim 1, characterized in that the unit for indicating the magnitude of the overload current is made in the form of RS flip-flops, the inputs of the unit are connected to its inputs S, and the LEDs are connected to the outputs. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элемент запрета выполнен в виде элемента 2И с прямым и инверсным входами.5. The device according to claim 1, characterized in that the prohibition element is made in the form of element 2I with direct and inverse inputs. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок контактора содержит транзисторный ключ, вход которого соединен с входом блока, а в коллекторную цепь ключа включена обмотка контактора, причем транзистор запараллелен последовательно соединенными вспомогательным контактом контактора на замыкание и нормально-замкнутой кнопкой отключения контактора. 6. The device according to claim 1, characterized in that the contactor block contains a transistor switch, the input of which is connected to the block input, and the contactor winding is included in the collector circuit of the switch, the transistor being parallel-connected with the auxiliary contactor of the contactor for a short circuit and a normally-closed disconnect button contactor.
RU2012107030/07A 2012-02-27 2012-02-27 Device of thermal engine protection RU2499340C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012107030/07A RU2499340C2 (en) 2012-02-27 2012-02-27 Device of thermal engine protection

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012107030/07A RU2499340C2 (en) 2012-02-27 2012-02-27 Device of thermal engine protection

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012107030A RU2012107030A (en) 2013-09-10
RU2499340C2 true RU2499340C2 (en) 2013-11-20

Family

ID=49164399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012107030/07A RU2499340C2 (en) 2012-02-27 2012-02-27 Device of thermal engine protection

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2499340C2 (en)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3808503A (en) * 1972-05-23 1974-04-30 Sprecher & Schuh Ag Electronic motor protection relay with current-dependent release action
US4939437A (en) * 1988-06-22 1990-07-03 Siemens Energy & Automation, Inc. Motor controller
SU1661898A1 (en) * 1988-11-14 1991-07-07 Ставропольский политехнический институт Current protection device
RU2179360C2 (en) * 1999-02-04 2002-02-10 Вологодский государственный технический университет Relay protective gear for induction motor
RU2227354C2 (en) * 2002-04-01 2004-04-20 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт релестроения с опытным производством" Method of thermal protection of electric motor and arrangement for its realization
RU2263383C1 (en) * 2003-02-25 2005-10-27 Общество с ограниченной ответственностью (ООО) Фирма "ТЭТРА, ЛТД" Electric motor and driven equipment protective device
US20070121259A1 (en) * 2005-02-01 2007-05-31 Abb Oy Thermal Overload Protection
RU2415504C2 (en) * 2009-03-23 2011-03-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодский государственный технический университет" (ВоГТУ) Device to protect three-phase asynchronous motors
WO2020110356A1 (en) * 2018-11-27 2020-06-04 株式会社エスアンドイーコーポレーション Holder for taping tape

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3808503A (en) * 1972-05-23 1974-04-30 Sprecher & Schuh Ag Electronic motor protection relay with current-dependent release action
US4939437A (en) * 1988-06-22 1990-07-03 Siemens Energy & Automation, Inc. Motor controller
SU1661898A1 (en) * 1988-11-14 1991-07-07 Ставропольский политехнический институт Current protection device
RU2179360C2 (en) * 1999-02-04 2002-02-10 Вологодский государственный технический университет Relay protective gear for induction motor
RU2227354C2 (en) * 2002-04-01 2004-04-20 Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт релестроения с опытным производством" Method of thermal protection of electric motor and arrangement for its realization
RU2263383C1 (en) * 2003-02-25 2005-10-27 Общество с ограниченной ответственностью (ООО) Фирма "ТЭТРА, ЛТД" Electric motor and driven equipment protective device
US20070121259A1 (en) * 2005-02-01 2007-05-31 Abb Oy Thermal Overload Protection
RU2415504C2 (en) * 2009-03-23 2011-03-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодский государственный технический университет" (ВоГТУ) Device to protect three-phase asynchronous motors
WO2020110356A1 (en) * 2018-11-27 2020-06-04 株式会社エスアンドイーコーポレーション Holder for taping tape

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012107030A (en) 2013-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106415968B (en) Half voltage dependent form breaker
CN105493218B (en) Breaker with hybrid switch
RU2553669C2 (en) Automatic circuit breaker with fault indication and secondary power supply source
RU2013154557A (en) CONTROL METHOD FOR ROTATING ELECTRIC MACHINE, RELATED CONTROL SYSTEM AND ROTATING ELECTRIC MACHINE
RU2499340C2 (en) Device of thermal engine protection
AU5384200A (en) A monitor circuit for a current limiting device
RU2621704C1 (en) Activation device for three-phase transformer
RU161347U1 (en) SECURITY AND INFORMATION DEVICE
CN102832798B (en) One powers on buffer control circuit and control method thereof
CN203387397U (en) Soft starting circuit structure of large-power photovoltaic inverter auxiliary power supply
RU2009115428A (en) EXPLOSIVE MAGNETIC STARTER
RU2498472C1 (en) Device for thermal protection of electric motor
CN201226444Y (en) Control device for protecting low-voltage motor
RU2294586C1 (en) Device for protection of electric motor from non full phase modes and overload
CN204425042U (en) A kind of Novel measuring cabinet
RU62303U1 (en) DEVICE FOR SYMMETRATION OF PARTIAL PHASE MODES
RU2395898C1 (en) Electronic relay with overload protection by alternating current
CN202564702U (en) Plug with ground wire live protection mechanism
RU2514129C1 (en) System for controlling electrical heating temperature
RU123747U1 (en) CONTROL DEVICE FOR THE ARROW ELECTRIC DRIVE AND CONTROL DEVICE FOR THE TWIN ARROW ELECTRIC DRIVES
RU192529U1 (en) ZERO BREAKER CONTROL DEVICE FOR THE COMPLETE COMBINE COMBINE CONTROL DEVICE
RU1786584C (en) Device for electric drive protection
CN203617699U (en) Breaker reject-operation protection device
RU15054U1 (en) COMBATED PROTECTIVE CIRCUIT BREAKER
RU174823U1 (en) ELECTRICAL WIRING DIAGRAM OF THE MAIN CRANE CONTACTOR

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170228