RU24980U1

RU24980U1 - VEHICLE TOILET

Info

Publication number: RU24980U1
Application number: RU2002109906/20U
Authority: RU
Inventors: Г.К. Пономарев; В.А. Кочетов; В.П. Лапин; В.А. Козлов; А.В. Бабич
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Циркон-Сервис"
Priority date: 2002-04-17
Filing date: 2002-04-17
Publication date: 2002-09-10

Description

ч v ТУАЛЕТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Полезная модель относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств и более конкретно - к туалетам, используемым в железнодорожных вагонах. Наиболее целесообразно использование предлагаемого туалета в пассажирских вагонах, но такими туалетами могут быть оснащены и электропоезда, и локомотивы. Возможно также использование заявляемого туалета на автомобильном, авиационном и воздушном транспорте. Нзвестен туалет железнодорожного вагона, содержащий унитаз, соединенный в верхней части трубопроводом с расположенным на нем краном смыва с водяным баком вагона, а в нижней - своим выпуском с фановой трубой, при этом унитаз снабжен педальным приводом тарельчатого клапана, взаимодействующим с краном смыва (см., например, кн. И.А.Морозова и др. «Цельнометаллические пассажирские вагоны, Мащиностроение, М., 1965 г. стр.69-71). Этот туалет прост, но неэкологичен, поскольку предполагает сброс фекалий на железнодорожный путь и может использоваться только во время движения на расстоянии от населенных пунктов, к тому же требует больщого расхода воды. Известен также туалет транспортного средства, содержащий унитаз, верхняя часть которого соединена трубопроводом с расположенным на нем краном смыва с водяным баком транспортного средства, а нижняя - через распределитель с фановой трубой и со сливной трубой, сообщающейся с баком-сборником. .1Щ11 И1ЛИИШ jj (j 6; - .: B61D 35/00 внутри которого расположен гидравлический насос с электроприводом и размещенную на унитазе педаль, взаимодействующую с тарельчатым клапаном )шитаза, краном смыва и выключателем электродвигателя гидравлического насоса (см. свидетельство РФ на полезную модель N5773,1996 г.). Этот туалет, имеющий бак-сборник фекалий и рециркуляционную систему смыва унитаза, экологичен, не загрязняет окружающую среду, автономен, но не полностью соответствует современным санитарно-гигиеническим требованиям из-за подачи отфильтрованной жидкости из бака-сборника на обмыв чаши унитаза и возможности попадания в помещение туалета газа с неприятным запахом из газовой полости бака-сборника. Задачей, решаемой полезной моделью, является создание туалета, отвечающего современным санитарно-гигиеническим нормам, повышение его комфортабельности для пользователей, снижение расхода воды при его эксплуатации, повышение надежности его функционирования в различных условиях эксплуатации, в том числе и в широком диапазоне температур окружающей среды. Для решения этой задачи в туалете транспортного средства, содержашем унитаз, верхняя часть которого соединена трубопроводом с расположенным на нем краном смыва с водяным баком транспортного средства, а выпуск унитаза через установленный на нем тарельчатый клапан с педальным приводом со сливной трубой, сообщающейся с баком-сборником, внутри которого установлен гидравлический насос с электроприводом, на трубопроводе перед краном смыва установлены гидравлический насос, пневмогидроаккумулятор и датчик давления с параллельно установленным с гидравлическим насосом дублирующим краном, аh v VEHICLE TOILET The utility model relates to the sanitary equipment of vehicles and more specifically to toilets used in railway cars. The most appropriate use of the proposed toilet in passenger cars, but such toilets can be equipped with both electric trains and locomotives. It is also possible to use the inventive toilet in automobile, aviation and air transport. A railway carriage toilet is not known, containing a toilet connected in the upper part by a pipe with a flush valve located on it with the water tank of the car, and in the lower part by its outlet with a fan pipe, while the toilet is equipped with a foot valve pedal actuator interacting with the flush valve (see , for example, Prince I. A. Morozov and others. “All-metal passenger cars, Machine building, M., 1965, pp. 69-71). This toilet is simple, but not environmentally friendly, since it involves the dumping of feces on the railway line and can only be used while driving at a distance from settlements, and also requires a large flow of water. A vehicle toilet containing a toilet is also known, the upper part of which is connected by a pipe to the flush valve located on it with the vehicle’s water tank, and the lower through a distributor with a fan pipe and with a drain pipe in communication with the collection tank. .1 Щ11 И1ЛИИШ jj (j 6; -.: B61D 35/00 inside of which there is a hydraulic pump with electric drive and a pedal placed on the toilet bowl interacting with a poppet valve) of a shitaz, flush valve and a hydraulic pump motor switch (see RF certificate for utility model N5773.1996). This toilet, which has a collection tank for faeces and a recirculation system for flushing the toilet, is environmentally friendly, does not pollute the environment, is autonomous, but does not fully comply with modern sanitary and hygienic requirements due to the supply of filtered liquid from the collection tank to the washing of the toilet bowl and the possibility of falling into a gas toilet room with an unpleasant odor from the gas cavity of the collection tank. The problem solved by the utility model is to create a toilet that meets modern sanitary and hygienic standards, increase its comfort for users, reduce water consumption during its operation, increase the reliability of its operation in various operating conditions, including in a wide range of ambient temperatures. To solve this problem, the toilet of the vehicle contains a toilet bowl, the upper part of which is connected by a pipe with a flush valve located on it with the vehicle’s water tank, and the toilet is discharged through a poppet valve mounted on it with a foot valve with a drain pipe in communication with the collection tank , inside which a hydraulic pump with electric drive is installed, a hydraulic pump is installed on the pipeline in front of the flush valve, a pneumatic accumulator and a pressure sensor are installed in parallel th hydraulic pump doubles as a crane, and

V бак-сборник снабжен вытяжной трубой с расположенными на ней влагоотделителем, вентилятором и фильтром-запахоуловителем. Кроме того, для расширения эксплуатационных возможностей туалет транспортного средства может быть снабжен расположенным на баке-сборнике датчиком уровня фекальной жидкости, а выход установленного в баке-сборнике гидравлического насоса сообщен с началом сливной трубы, установленной за выпуском унитаза и с выпускным трубопроводом из бака-сборника, на котором установлены клапан дозированного выпуска с механизмом его управления и обеззараживатель фекальной жидкости. Для обеспечения автоматизации процесса обмыва унитаза и снижения расхода воды в предлагаемом туалете транспортного средства кран смыва может быть выполнен с электромагнитным приводом, взаимодействующим с установленным на педальном приводе тарельчатого клапана датчиком через параллельно установленные формирователь длительности подачи воды на смыв унитаза и формирователь длительности долива воды после закрытия тарельчатого клапана, блок сумматора и усилитель. Для повыщения надежности функционирования в туалете транспортного средства кран смыва может быть снабжен дублирующим механическим приводом, взаимодействующим с педальным приводом тарельчатого клапана унитаза. Туалет транспортного средства может быть снабжен установленным за выпуском унитаза распределителем с механическим приводом, сообщающим выпуск унитаза либо через сливную трубу с баком-сборником, либо с фановой трубой транспортного средства. ч подогрева, выполненной в виде расположенных в баке-сборнике и на выпуске унитаза теплообменников, связанных гидравлическими магистралями с теплообменником, установленным в системе отопления транспортного средства. Система подогрева баканакопителя имеет свой циркуляционный насос. Кроме того, для повышения надежности работы в предлагаемом туалете на баке-сборнике, фановой трубе и на выпуске унитаза могут быть установлены электрообогреватели, соединенные с электросистемой транспортного средства, обеспечивающие дублирование жидкостной системы подогрева. Дополнительно бак-сборник заявляемого туалета транспортного средства может быть сообщен трубопроводами с емкостью с антифризом и с заправочной емкостью. Заправочная емкость обеспечивает заполнение бака-сборника необходимым количеством водь для промывки, а при необходимости и/или раствора дезинфицирующей и дезодорирующей жидкости, а емкость с антифризом позволяет в критической ситуации (при очень низких температурах) осуществить сброс в бак-сборник необходимого количества антифриза для предотвращения угрозы замерзания туалета. Возможное конструктивное выполнение полезной модели представлено на чертежах. На фиг.1 изображена схема туалета транспортного средства. На фиг.2 показано расположение туалета в железнодорожном вагоне. На фиг.З показаны схемы управления краном смыва. На фиг.4 представлена циклограмма работы крана смыва. v Туалет транспортного средства содержит унитаз 1, соединенный трубопроводом 2 с водяным баком 3 транспортного средства. На трубопроводе 2 установлен кран смыва 4, выполненный с электромагнитным приводом и взаимодействующий с педалью 5 привода тарельчатого клапана 6 унитаза 1, а также установленные перед ним гидравлический насос 7, гидропневмоаккумулятор 8, датчик давления 9 и параллельно установленный дублирующий кран 10. Выпуск унитаза 11 через распределитель 12 с механизмом его переключения 13 сообщен с фановой трубой 14 и через сливную трубу 15с баком-сборником 16. Бак-сборник 16 снабжен вытяжной трубой 17с установленными на ней влагоотделителем 18, вентилятором 19 и фильтромзапахоуловителем 20. Внутри бака-сборника 16 расположен снабженный фильтром 21 1идравличсский насос 22, выключатель 23 KOiopoio взаимодсйсчвует с недалью 5. Выход насоса 22 соединен с началом сливной трубы 15 и с выпускным трубопроводом 24, на котором установлены клапан дозированного выпуска 25 с механизмом его управления 26 и обеззараживатель фекальной жидкости 27. Бак-сборник 16 снабжен датчиком уровня 28, очистной горловиной 29, теплоизоляцией 30 и термодатчиком 31. На баке-сборнике 16 и на выпуске унитаза 11 расположены теплообменники 32, связанные гидравлическими магистралями 33, на которых установлены циркуляционный насос 34 и заправочный кран 35, с системой отопления транспортного средства через теплообменник 36. v На баке-сборнике 16, фановой трубе 14 и на выпуске унитаза 11 установлены электрообогреватели 37, соединенные с электросетью транспортного средства. Бак-сборник 16 связан трубопроводом 38 с заправочной емкостью 39, а трубопроводом 40 - с емкостью для антифриза 41. На трубопроводах 2, 38 и 40 установлены запорные краны 42. Датчик давления 9, датчик уровня 28, термодатчик 31, выключатель 23 и механизм управления 26 клапаном дозированного выпуска 25 соединены с блоком управления 43, обеспечивающим контроль за наполнением бака-сборника 16 фекальной жидкостью и температурой внутри бака-сборника 16, управление циркуляционным насосом 34, краном смыва 4, а также открытие клапана дозированного выпуска 25. Управление клапаном дозированного выпуска 25 фекальной жидкости молсет осуществляться и вручную - приспособлением 44 (см. фиг.2). Для замитывания электроцепи питания 1-идравлического насоса 22 служит концевой вьпслючатель 45. Управление электромагнитным приводом крана смыва 4 осуществляется посредством расположенного на педальном приводе тарельчатого клапана 6 датчика 46 (см. фиг.З) через параллельно установленные формирователь 47 длительности подачи воды на смыв унитаза 1 и формирователь 48 длительности долива воды после закрытия тарельчатого клапана 6, соединенные через сумматор 49 и усилитель 50 с электромагнитным приводом 51 крана смыва 4. Работа туалета транспортного средства осуществляется следующим образом. W Перед началом эксплуатации бак-сборник 16 может частично заполняться из заправочной емкости 39 раствором дезинфицирующей и/или дезодорирующей жидкостей. Распределитель 12 посредством механизма его переключения 13 устанавливается в положение, при котором выпуск унитаза 11 сообщается через сливную трубу 15с баком-сборником 16, при этом замыкается концевой вьнслючатель 45 и запитывается цепь питания гидравлического насоса 22. При нажатии на педаль 5 замыкается выключатель 23 гидравлического насоса 22 и срабатывает датчик 46 (фиг. 3). Датчик 46 может быть выполнен любой формы и типа (контактный или бесконтактный), его функции может выполнять и выключатель 23. Взаимодействуя с механизмом открытия тарельчатого клапана 6 он вырабатывает сигнал, который преобразуется и формируется элементами схемы, представленной на фиг.З и обеспечивает открытие и закры1ис крана смыва 4 в соогвсчстьии с циюю1раммой, представленной на фиг.4. На этой циклограмме верхняя кривая показывает перемещение педали 5 (или тарельчатого клапана 6), ниже представлены вырабатываемые формирователем 47 длительности подачи воды на смыв унитаза 1 и формирователем 48 длительности долива воды после закрытия тарельчатого клапана 6 сигналы, которые обеспечивают открытие и закрытие крана смыва 4 и подачу воды по трубопроводу 2 под избыточным давлением в два этапа - на обмыв унитаза 1 и после закрытия тарельчатого клапана 6 - долив воды для образования в унитазе 1 гидрозатвора. Надежному и быстрому попаданию фекалий в бак-сборник 16 способствует подача в верхнюю часть сливной трубы 15 отфильтрованной жидкости из бака-сборника 16 с помощью ч гидравлического насоса 22. Заполнение бака-сборника 16 контролируется с помощью датчика уровня 28. Опорожнение бакасборника 16 может осуществляться на станциях либо специально оборудованными стационарными системами обслуживания туалетных комплексов (например, на железнодорожных технических станциях или экипировочных депо), либо с помощью ассенизационных машин через очистную горловину 29. При отсутствии такой возможности бак-сборник 16 может быть частично опорожнен и во время движения транспортного средства путем откачки отфильтрованной фекальной жидкости гидравлическим насосом 22 по выпускному трубопроводу 24 при открытии клапана дозированного выпуска 25 через обеззараживатель 27. Газовая полость бака-сборника 16 сообщена с окружающим пространством вне транспортного средства с помощью вытяжной трубы 17, на которой установлены влагоотделитель 18, вентилятор 19 и фиJlЬlp-зaнaxoyJювитcJlь 20, чч-о способствует созданию комфортных условий внутри туалета и не нарушает экологию окружающей среды. Для обеспечения надежного функционирования туалета при низких температурах окружающей среды (в зимнее время) туалет снабжен расположенными на выпуске унитаза 11 и на баке-сборнике 16 теплообменниками 32, связанными гидравлическими магистралями 33 с системой отопления транспортного средства через теплообменник 36, а также установленными на выпуске унитаза 11, фановой трубе 14 и сливной трубе 15 электрообогревателя 37, соединенными с электросетью транспортного средства. Гидравлическая и электрическая системы обогрева могут функционировать как совместно, так и раздельно. При очень низких температурах и в критических (аварийных)V collection tank is equipped with an exhaust pipe with a water separator, a fan and a filter-odor trap located on it. In addition, to expand the operational capabilities, the vehicle’s toilet can be equipped with a fecal liquid level sensor located on the collection tank, and the output of the hydraulic pump installed in the collection tank is communicated with the beginning of the drain pipe installed behind the toilet outlet and with the exhaust pipe from the collection tank on which a metering release valve with its control mechanism and a fecal liquid disinfectant are installed. To ensure automation of the process of washing the toilet and reducing water consumption in the proposed toilet of the vehicle, the flush valve can be made with an electromagnetic drive that interacts with a sensor mounted on the pedal actuator of the poppet valve through a parallel shaper of the duration of water supply to the flush of the toilet and a shaper of the duration of topping up after closing poppet valve, adder block and amplifier. To increase the reliability of operation in the vehicle’s toilet, the flush valve can be equipped with a backup mechanical drive interacting with the pedal drive of the toilet bowl valve. The vehicle’s toilet can be equipped with a mechanically driven distributor installed behind the toilet outlet, which reports the toilet outlet either through a drain pipe with a collection tank or with a vehicle’s fan pipe. h of heating, made in the form of heat exchangers located in the collection tank and on the toilet outlet, connected by hydraulic lines to a heat exchanger installed in the vehicle heating system. The storage tank heating system has its own circulation pump. In addition, to increase the reliability of work in the proposed toilet on the collection tank, fan pipe and on the toilet outlet, electric heaters can be installed connected to the vehicle electrical system, providing duplication of the liquid heating system. Additionally, the tank-collector of the claimed vehicle toilet can be communicated by pipelines with a tank with antifreeze and with a filling tank. The filling tank ensures that the collection tank is filled with the required amount of water for washing, and, if necessary, and / or a solution of disinfectant and deodorizing liquid, and the tank with antifreeze allows you to discharge the necessary amount of antifreeze into the collecting tank in critical situations (at very low temperatures) to prevent threats of freezing the toilet. Possible constructive implementation of the utility model is presented in the drawings. Figure 1 shows a diagram of the toilet of the vehicle. Figure 2 shows the location of the toilet in a railway carriage. On Fig. 3 shows the control circuit of the flush valve. Figure 4 presents the sequence diagram of the flush valve. v The vehicle’s toilet contains a toilet 1 connected by a pipe 2 to the vehicle’s water tank 3. On the pipeline 2, a flush valve 4 is installed, made with an electromagnetic drive and interacting with the pedal 5 of the disk valve 6 of the toilet bowl 1, as well as a hydraulic pump 7 installed in front of it, a hydraulic accumulator 8, a pressure sensor 9 and a parallel backup valve 10. The toilet 11 is released through the distributor 12 with its switching mechanism 13 is in communication with the fan pipe 14 and through the drain pipe 15 with the collection tank 16. The collection tank 16 is equipped with an exhaust pipe 17 with a water separator 18 mounted on it, a fan 19 and filter odor trap 20. Inside the collection tank 16 is located equipped with a filter 21 1 idravlichsky pump 22, the switch 23 KOiopoio interacts with week 5. The output of the pump 22 is connected to the beginning of the drain pipe 15 and to the exhaust pipe 24, on which the metering valve 25 with its control mechanism 26 and a fecal disinfectant disinfector 27. The collecting tank 16 is equipped with a level sensor 28, a cleaning neck 29, thermal insulation 30 and a temperature sensor 31. On the collecting tank 16 and on the toilet 11 outlet there are heat exchangers 32 connected The hydraulic highways 33 on which are installed a circulating pump 34 and the filling valve 35, the vehicle heating system through the heat exchanger 36. v On-collection tank 16, the sewer pipe 14 and in the production of toilet bowl 11 mounted heaters 37 are connected to the electrical vehicle. The collection tank 16 is connected by a pipe 38 with a filling tank 39, and a pipe 40 with a tank for antifreeze 41. Shut-off valves 42 are installed on pipelines 2, 38 and 40. Pressure sensor 9, level sensor 28, temperature sensor 31, switch 23 and control mechanism 26, the metering valve 25 is connected to the control unit 43, which controls the filling of the collection tank 16 with fecal liquid and the temperature inside the collection tank 16, controls the circulation pump 34, the flush valve 4, and also opens the metering valve 25. metered release valve 25 liquid fecal molset performed manually - device 44 (see Figure 2.). To switch the power supply circuit of the 1-hydraulic pump 22, the limit switch 45 is used. The electromagnetic drive of the flush valve 4 is controlled by means of a valve 46 located on the pedal actuator 6 of the sensor 46 (see Fig. 3) through a parallel shaper 47 of the duration of water supply to the toilet 1 and shaper 48 of the duration of topping up water after closing the poppet valve 6, connected through an adder 49 and an amplifier 50 with electromagnetic drive 51 of the flush valve 4. The operation of the transport toilet means as follows. W Before starting operation, the collection tank 16 may be partially filled from the filling tank 39 with a solution of disinfectant and / or deodorizing liquids. The distributor 12 by means of its switching mechanism 13 is installed in a position in which the outlet of the toilet 11 is communicated through the drain pipe 15 with the collecting tank 16, while the end switch 45 closes and the power circuit of the hydraulic pump 22 is energized. When the pedal 5 is pressed, the hydraulic pump switch 23 closes. 22 and the sensor 46 is activated (Fig. 3). The sensor 46 can be of any shape and type (contact or non-contact), and the switch 23 can also perform its functions. Interacting with the mechanism of opening the poppet valve 6, it generates a signal that is converted and formed by the elements of the circuit shown in Fig. 3 and ensures opening and closed flush valve 4 in conjunction with tsiyu1ram shown in Fig.4. In this sequence diagram, the upper curve shows the movement of the pedal 5 (or poppet 6), the signals generated by the former 47 of the duration of the water supply to the toilet flush 1 and the duration of the water refill 48 after closing the poppet valve 6, which provide the opening and closing of the flush valve 4 and water supply through pipeline 2 under positive pressure in two stages - to wash the toilet bowl 1 and after closing the poppet valve 6 - topping up water to form a water seal in the toilet bowl 1. Reliable and quick entry of feces into the collecting tank 16 is facilitated by the supply of filtered liquid to the upper part of the drain pipe 15 from the collecting tank 16 with the help of a hydraulic pump 22. The filling of the collecting tank 16 is controlled by a level sensor 28. The tank 16 can be emptied by stations or specially equipped stationary systems for servicing toilet facilities (for example, at railway technical stations or outfit depots), or using sewage machines through a treatment plant the collar 29. If this is not possible, the collection tank 16 can also be partially emptied while the vehicle is moving by pumping out the filtered fecal fluid with a hydraulic pump 22 through the exhaust pipe 24 when the metering release valve 25 is opened through the disinfectant 27. The gas cavity of the collection tank 16 is communicated with the surrounding area outside the vehicle using an exhaust pipe 17, on which a moisture separator 18, a fan 19 and a fixture 20 are mounted, which helps to create comfort rtnyh conditions inside the toilet and does not disturb the ecology of the environment. To ensure reliable functioning of the toilet at low ambient temperatures (in winter), the toilet is equipped with heat exchangers 32 located on the toilet outlet 11 and on the collection tank 16, connected by hydraulic lines 33 to the vehicle heating system through the heat exchanger 36, and also installed on the toilet outlet 11, the fan pipe 14 and the drain pipe 15 of the electric heater 37 connected to the vehicle electrical network. Hydraulic and electric heating systems can function both jointly and separately. At very low temperatures and in critical (emergency)

ситуациях в бак-сборник 16 осуществляется подача из емкости 41 антифриза.situations in the tank collector 16 is supplied from the tank 41 antifreeze.

Если использование бака-сборника 16 по каким-либо причинам невозможно (аварийный режим), то с помощью механизма переключения 13 устанавливают распределитель 12 в положение, сообщающее выпуск унитаза 11 с фановой трубой 14.If the use of the collection tank 16 is impossible for some reason (emergency mode), then using the switching mechanism 13, the distributor 12 is installed in a position that informs the release of the toilet bowl 11 with the fan pipe 14.

При отсутствии электропитания подача воды из бака транспортного средства 3 на обмыв унитаза может осуществляться путем открытия дублирующего крана 10 и управления краном смыва 4 от педали 5 с помощью дублирующего механического привода (наIn the absence of power supply, the water supply from the tank of the vehicle 3 to the toilet flush can be carried out by opening the backup tap 10 and controlling the flush valve 4 from the pedal 5 using a backup mechanical drive (on

чертежах не показан).drawings not shown).

Все элементы, входящие в описанную выще схему туалета транспортного средства известны из уровня техники и могут быть выбраны из числа известных в той или иной области.All elements included in the above described scheme of the toilet of the vehicle are known from the prior art and can be selected from among those known in a particular area.

Описанное выще выполнение полезной модели обеспечит надежное функционирование туалета транспортного средства в щироком диапазоне условий эксплуатации, сохраняя комфортные условия для пользователей в соответствии с санитарнотехническими нормами и не нарущая экологию окружающей среды.The implementation of the utility model described above will ensure the reliable functioning of the vehicle toilet in a wide range of operating conditions, while maintaining comfortable conditions for users in accordance with sanitary standards and not violating the environment.

. т.. t

Claims

1. A vehicle’s toilet containing a toilet, the upper part of which is connected to a flush valve located on it with a vehicle’s water tank, and the toilet is discharged through a foot valve with a pedal actuator installed on it, with a drain pipe that communicates with the collection tank, inside of which a hydraulic pump with an electric drive is located, characterized in that a hydraulic pump, a hydraulic accumulator and a pressure sensor are installed in parallel with the hydraulic with a duplicating crane, and the collection tank is equipped with an exhaust pipe with a water separator, a fan and a filter-odor trap installed on it.

2. The vehicle toilet according to claim 1, characterized in that the collecting tank is equipped with a fecal liquid level sensor, and the output of the hydraulic pump installed in the collecting tank is communicated with the beginning of the drain pipe installed behind the toilet outlet and with the exhaust pipe from the collecting tank on which a metering release valve with its control mechanism and a fecal liquid disinfectant are installed.

3. The vehicle toilet according to claim 1, characterized in that the flush valve is made with an electromagnetic actuator interacting with a sensor mounted on the poppet valve pedal through a parallel shaper of the duration of water supply to the toilet flush and a shaper of the duration of topping up after closing the poppet valve, adder block and amplifier.

4. The vehicle toilet according to claims 1 and 3, characterized in that the toilet flush valve is made with a backup mechanical drive interacting with the pedal drive of the toilet bowl valve.

5. The vehicle toilet according to claim 1, characterized in that a toilet with a mechanical drive is installed behind the toilet outlet, communicating the release of the toilet through a drain pipe with a collection tank or with a fan pipe of the vehicle.

6. The vehicle toilet according to claim 1, characterized in that it is equipped with a heating system made in the form of heat exchangers located in the collection tank and on the toilet outlet, connected by hydraulic lines on which the circulation pump is installed, to the vehicle heating system through a heat exchanger .

7. The vehicle toilet according to claim 1, characterized in that electric heaters connected to the vehicle electrical system are installed on the collection tank, the fan pipe and on the toilet outlet.

8. The toilet of the vehicle according to claim 1, characterized in that it is equipped with a container with antifreeze, connected by a pipe to the collection tank, equipped with a temperature sensor.

9. The toilet of the vehicle according to claim 1, characterized in that the collecting tank is connected by a pipe to a refueling tank.