RU2494944C1 - Device for preparation of fuel mix for ice - Google Patents
Device for preparation of fuel mix for ice Download PDFInfo
- Publication number
- RU2494944C1 RU2494944C1 RU2012125876/12A RU2012125876A RU2494944C1 RU 2494944 C1 RU2494944 C1 RU 2494944C1 RU 2012125876/12 A RU2012125876/12 A RU 2012125876/12A RU 2012125876 A RU2012125876 A RU 2012125876A RU 2494944 C1 RU2494944 C1 RU 2494944C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- canister
- gasoline
- tank
- oil
- mixture
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к средствам для приготовления топливных смесей из различных видов бензина и моторного масла, преимущественно для двухтактных двигателей внутреннего сгорания.The invention relates to means for the preparation of fuel mixtures of various types of gasoline and motor oil, mainly for two-stroke internal combustion engines.
При изготовлении горючего для двухтактных двигателей внутреннего сгорания в виде топливных смесей бензинов и моторных масел часто применяют приспособленную тару: канистры, ведра, банки и т.п. Однако ее применение позволяет обеспечить правильный состав смеси только при условии, если либо первоначальные объемы компонентов уже находятся в нужном соотношении, либо используемая тара позволяет дозировать эти компоненты в нужном соотношении, либо изготовитель смеси имеет возможность воспользоваться дополнительной мерной тарой. Недостаток применения приспособленной тары заключается в том, что ее использование либо крайне затрудняет или даже не позволяет вовсе изготовлять смеси в частичных объемах с соблюдением при этом правильного соотношения компонентов, либо не позволяет изготовлять смеси с другими компонентами, требующими иных соотношений.In the manufacture of fuel for two-stroke internal combustion engines in the form of fuel mixtures of gasoline and motor oils, adapted containers are often used: canisters, buckets, cans, etc. However, its use allows you to ensure the correct composition of the mixture only if either the initial volumes of the components are already in the right ratio, or the packaging used allows you to dose these components in the right ratio, or the manufacturer of the mixture has the opportunity to use additional measuring containers. The disadvantage of using adapted containers is that its use either makes it extremely difficult or even not possible to make mixtures in partial volumes at all, while observing the correct ratio of components, or not to make mixtures with other components that require different ratios.
Для изготовления топливных смесей используют также емкости, если они предусмотрены конструкцией двигателя, а именно: бензобак двигателя и мерный стакан для масла, соединенный с запорной крышкой бензобака; они изначально имеют объемы, задающие нужное соотношение бензина и масла определенных сортов.For the manufacture of fuel mixtures, containers are also used if they are provided for by the engine design, namely: the engine gas tank and a measuring cup for oil connected to the gas tank shut-off lid; they initially have volumes that specify the desired ratio of gasoline and oil of certain varieties.
Недостатки этих средств при их применении заключаются в том, что, во-первых, соблюдение точного соотношения бензина и масла возможно только при установленном максимальном заполнении бака бензином и мерного стакана маслом, а при их частичном заполнении изготовитель смеси вынужден определять их объемы произвольно, во-вторых, соотношение объемов бензобака и мерного стакана рассчитаны для определенных сортов бензинов и масел с их определенными физическими характеристиками и потому здесь невозможно учесть варианты сочетания в смесях различных других бензинов и масел с иными физическими характеристиками, в-третьих, перемешивание бензина и масла является трудоемким процессом, требующим взбалтывания содержимого бензобака путем его раскачивания, встряхивания, а если он к тому же жестко соединен с остальными агрегатами, как, например, в мотоцикле, то и вместе со всем мотоциклом, что создает опасность ненадлежащего перемешивания компонентов.The disadvantages of these tools in their application are that, firstly, observing the exact ratio of gasoline to oil is possible only with the maximum filling of the tank with gasoline and a measuring cup with oil, and when they are partially filled, the manufacturer of the mixture is forced to determine their volumes arbitrarily, secondly, the ratio of the volume of the gas tank and the measuring cup are calculated for certain grades of gasoline and oil with their specific physical characteristics and therefore it is impossible to take into account the combination options in mixtures of different other gasolines and oils with different physical characteristics, thirdly, mixing gasoline and oil is a laborious process that requires shaking the contents of the gas tank by rocking, shaking, and if it is also rigidly connected to other units, such as in a motorcycle then with the whole motorcycle, which creates the risk of improper mixing of the components.
Наиболее близкой к предложенной является канистра для приготовления и хранения топливных смесей (US 5447245, опубл. 05.09.1995), которая представляет собой двухкамерную емкость-монолит из полипропилена или полиэтилена низкого давления с двумя горловинами для раздельной заливки бензина и масла в предназначенные для них камеры; на стенках камер рельефно нанесены мерные шкалы, позволяющие при заливке контролировать сквозь полупрозрачные стенки сосудов уровни жидкостей и тем самым дозировать их объемы для получения нужных соотношений; камеры соединены друг с другом посредством отверстия в верхней части смежных стенок обеих камер, чтобы при заливке не допустить попадания через канал бензина в камеру для масла и наоборот; при перемешивании компонентов горловины сосудов герметично заглушаются крышками на резьбовых соединениях и перемешивание производится посредством неоднократных попеременных наклонов или опрокидываний канистры то в сторону камеры с маслом - и тогда туда через сквозной канал перетекает часть бензина и разжижает масло, то в сторону камеры с бензином - и тогда разжиженное масло перетекает в бензин и смешивается с ним.Closest to the proposed one is a canister for the preparation and storage of fuel mixtures (US 5447245, published 05.09.1995), which is a two-chamber monolithic container made of polypropylene or low-pressure polyethylene with two necks for separate filling of gasoline and oil in the chambers intended for them ; on the walls of the chambers relief scales are applied in relief, which allow pouring to control the levels of liquids through the translucent walls of the vessels during pouring and thereby dispense their volumes to obtain the desired ratios; the chambers are connected to each other by means of an opening in the upper part of the adjacent walls of both chambers, so that when filling, they do not allow gasoline to enter the oil chamber through the channel and vice versa; while mixing the components, the necks of the vessels are sealed off by caps on the threaded connections and mixing is done by repeatedly alternating tilting or tipping the canister either towards the chamber with oil - and then part of the gasoline flows through the through channel and dilutes the oil, then towards the chamber with gasoline - and then liquefied oil flows into gasoline and mixes with it.
Недостатками у известного устройства, которое является ближайшим аналогом изобретения, является следующее.The disadvantages of the known device, which is the closest analogue of the invention, is the following.
Стенки двухкамерного устройства имеют достаточно сложную конфигурацию, значительно удорожающую изготовление прессформы, что является главным недостатком; к этому следует добавить необходимость применения специальных вставок для образования межкамерного канала в процессе выдувания изделия из расплавленной полимерной массы в пространстве прессформы.The walls of the two-chamber device have a rather complicated configuration, which significantly increases the cost of manufacturing the mold, which is the main disadvantage; to this should be added the need to use special inserts for the formation of an inter-chamber channel in the process of blowing the product from the molten polymer mass in the mold space.
Устройство вынуждено иметь три раздельных объема: один для бензина, второй для масла и третий свободный, заполненный воздухом, обеспечивающий механическое, то есть более интенсивное, чем в процессе медленной диффузии при его отсутствии, перемешивание бензина с маслом.The device is forced to have three separate volumes: one for gasoline, the second for oil and the third free, filled with air, providing mechanical, that is, more intensive than in the process of slow diffusion in its absence, mixing gasoline with oil.
В замкнутом пространстве свободному перетеканию жидкости по каналу между камерами препятствует встречный поток вытесняемого этой же жидкостью воздуха, что удлиняет время перемешивания компонентов и требует от изготовителя смеси повышенного расхода физических сил и времени.In a confined space, the free flow of liquid through the channel between the chambers is prevented by the oncoming flow of air displaced by the same liquid, which lengthens the mixing time of the components and requires the manufacturer of the mixture to increase the expenditure of physical forces and time.
По такой же причине шланг для заливки готовой смеси из канистры в бензобак вынужден иметь достаточно сложное устройство; он представляет собой двухканальный патрубок-монолит, изготовленный из эластичного бензомаслостойкого полимерного материала, в котором один канал, сквозной и с большим диаметром отверстия, предназначен для свободного перетекания смеси из канистры в бензобак, а другой канал, тоже сквозной и с меньшим диаметром отверстия, предназначен для обеспечения свободного движения противоположно направленного потока воздуха с целью поступления его в пространство канистры и замещения им объема вытекаемой смеси, т.е. предотвращения образования внутри канистры области пониженного давления, препятствующей дальнейшему вытеканию смеси; применение вышеописанного шланга требует соблюдения при заливке двух условий: контроля взаиморасположения каналов (воздушный канал всегда должен всегда располагаться над жидкостным) и недопущения погружения конца шланга в уже залитую в бензобак смесь (в этом случае воздушный канал всасывает в себя жидкость, вследствие чего в нем образуется жидкостная пробка, препятствующая поступлению в канистру воздуха, отчего свободное движение потока смеси по жидкостному каналу прекращается); к тому же производство такого шланга требует значительных затрат на изготовление сложной прессформы, что также является одним из главных недостатков вышеописанных устройств.For the same reason, the hose for pouring the finished mixture from the canister into the gas tank is forced to have a rather complicated device; it is a two-channel monolith pipe made of an elastic gas-oil-resistant polymer material in which one channel, through and with a large diameter of the hole, is designed to freely flow the mixture from the canister into the gas tank, and the other channel, also through and with a smaller diameter of the hole, is designed to ensure free movement of an oppositely directed air flow with the aim of entering it into the canister space and replacing it with the volume of the resulting mixture, i.e. preventing the formation within the canister of a region of reduced pressure, which prevents further flow of the mixture; the use of the above hose requires two conditions to be fulfilled when filling: monitoring the relative position of the channels (the air channel must always be located above the liquid channel) and preventing the end of the hose from immersing in the mixture already filled in the gas tank (in this case, the air channel sucks in liquid, as a result of which it forms a liquid plug that prevents air from entering the canister, which is why the free movement of the mixture flow through the liquid channel ceases); in addition, the production of such a hose requires significant costs for the manufacture of complex molds, which is also one of the main disadvantages of the above devices.
Для окончательно готовой смеси вполне достаточен объем камеры для бензина, следовательно, камера для масла служит всего лишь кратковременно используемой частью общего объема конструкции, то есть ее необходимым, но малополезным придатком. В-пятых, этот увеличенный объем и вышеупомянутая сложная конфигурация стенок устройства препятствуют более компактному взаиморасположению изделий при их складировании и транспортировке в больших количествах, что не может не отражаться на экономике логистики.For a final mixture, the volume of the chamber for gasoline is quite sufficient, therefore, the chamber for oil serves only as a short-term part of the total volume of the structure, that is, its necessary, but not useful appendage. Fifth, this increased volume and the aforementioned complex configuration of the device walls prevent a more compact arrangement of products during their storage and transportation in large quantities, which cannot but affect the logistics economy.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в устранении вышеуказанных недостатков, т.е. в повышении компактности и эффективности устройства для приготовления топливной смеси для двигателей внутреннего сгорания, а также упрощение изготовления устройства.The technical result to which the invention is directed is to eliminate the above disadvantages, i.e. in increasing the compactness and efficiency of the device for preparing a fuel mixture for internal combustion engines, as well as simplifying the manufacture of the device.
Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом устройстве емкость для бензина (канистра) и емкость для моторного масла (мерный стакан) изготавливаются раздельно; в собранном готовом или подготовленном для изготовления смеси изделии емкость для моторного масла размещается во внутренем пространстве емкости для бензина, не увеличивая общих габаритов устройства, что позволяет повысить компактность при складировании изделий в процессе производства и транспортировки; при наклонах или переворотах канистры с целью смешения бензина и масла они легко перемешиваются, беспрепятственно соединяясь не через единственный узкий межкамерный канал, как в вышеописанных устройствах, а через два достаточно широких окна в стенках емкости для масла; для заливки готовой смеси в бензобак может быть использован аналогичный вышеописанному двухканальный шланг-патрубок, но устройство позволяет использовать гораздо более простой по конструкции и значительно более экономичный в изготовлении одноканальный гибкий шланг; свободное протекание смеси через такой шланг даже в случае погружения его конца в уже залитую в бензобак смесь обеспечивает расположенный в противоположной от шланга части канистры клапан, автоматически или вручную запираемый при приготовлении смеси и открываемый при заливке ее в бензобак, чем и обеспечивается бесперебойное поступление в пространство канистры воздуха, замещающего объем вытекаемой жидкости.The specified technical result is achieved by the fact that in the proposed device, a container for gasoline (canister) and a container for engine oil (measuring cup) are made separately; in an assembled finished product or one prepared for the manufacture of the mixture, the engine oil container is placed in the internal space of the gasoline container without increasing the overall dimensions of the device, which makes it possible to increase compactness when storing products during production and transportation; when tilting or flipping the canister to mix gasoline and oil, they mix easily, seamlessly connecting not through a single narrow inter-chamber channel, as in the above devices, but through two fairly wide windows in the walls of the oil tank; for pouring the finished mixture into the gas tank, a two-channel hose pipe similar to the one described above can be used, but the device allows the use of a much simpler in design and much more economical to manufacture single-channel flexible hose; the free flow of the mixture through such a hose, even if its end is immersed in the mixture already filled in the gas tank, provides a valve located on the opposite side of the canister, which is automatically or manually closed when the mixture is prepared and opened when it is poured into the gas tank, which ensures uninterrupted entry into the space canisters of air, replacing the volume of fluid flowing out.
Клапан выполняет функцию впускного и может быть как автоматическим устройством на принципе ниппеля, срабатывающего вследствие понижения давления воздуха в пространстве канистры, так и механическим в виде еще одного небольшого отверстия с резьбовой горловиной, при изготовлении смеси герметично закрываемого навинчиваемой на горловину крышкой, или, в наиболее оптимальном варианте выполнения, это сквозное конусное с небольшим перепадом в диаметрах отверстие раструбом наружу, герметично запираемое такой же конической пробкой-заглушкой из полимерного материала, оборудованной специальным усиком, соединяющим ее с канистрой даже в извлеченном состоянии и тем самым предохраняющим ее от потери в процессе манипуляций с канистрой.The valve performs the function of the inlet and can be either an automatic device based on the nipple principle, triggered by a decrease in air pressure in the space of the canister, or mechanical in the form of another small hole with a threaded neck, in the manufacture of the mixture, which is hermetically closed by a cap screwed on the neck, or, in the most the optimal embodiment, this is a through cone with a small difference in diameter, the hole is the bell outward, hermetically sealed with the same conical stopper plug of polymeric material, equipped special tendril connecting it with the canister, even in the recovered state, thereby protecting it from losses during manipulation of the canister.
Емкость для моторного масла имеет фланец, фиксируемый в горловине емкости для бензина крышкой или резьбовым элементом гибкого шланга, навернутым на горловину.The tank for engine oil has a flange fixed in the neck of the tank for gasoline with a cap or a threaded element of a flexible hose screwed onto the neck.
В наиболее оптимальном варианте выполнения емкость для моторного масла выполнена в виде мерного стакана с противолежащими плоскими стенками с рельефными изображениями нескольких мерных шкал и противолежащими выпуклыми стенками, имеющими окна и расположенные над ними с внутренней стороны стакана козырьки. При этом емкость для бензина выполнена в виде канистры с рельефным изображением мерной шкалы и верхней и нижней ручками.In the most optimal embodiment, the engine oil container is made in the form of a measuring cup with opposite flat walls with relief images of several measuring scales and opposing convex walls having windows and visors located above them on the inside of the glass. In this case, the gas tank is made in the form of a canister with a relief image of a measuring scale and upper and lower handles.
Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг.1 - общий вид устройства с емкостью для бензина в виде канистры и с гибким заливочным шлангом; на фиг.2 - канистра со стороны нанесенной на нее таблицы-памятки соотношений в топливной смеси различных сортов бензинов и масел; на фиг.3 - устройство в собранном виде в разрезе; на фиг.4 (а, 6, в, г) - конструкция мерного стакана, а) - вид спереди, б) - вид в разрезе по А-А вида а); в) - вид сбоку, г) - вид сверху; на фиг.5 (а, 6, в) - вид горловины канистры, а) - форма горловины вид сверху, б) - ориентация донышка мерного стакана относительно горловины перед заливкой масла, в) - положение мерного стакана в горловине при заливке масла вид сбоку; на фиг.6 - часть вида на канистру сверху с головкой впускного клапана; на фиг.7 (а, 6, в, г, д) - процесс приготовления и заливки топливной смеси, в поз. а), б), в) и г) впускной клапан закрыт, в поз. д) открыт.Figure 1 - General view of the device with a container for gasoline in the form of a canister and with a flexible filling hose; figure 2 - canister on the side of the applied table-memo of the ratios in the fuel mixture of various grades of gasoline and oil; figure 3 - the device is assembled in section; figure 4 (a, 6, c, d) - the design of the measuring cup, a) is a front view, b) is a sectional view along AA of type a); c) - side view, d) - top view; Fig. 5 (a, 6, c) is a view of the neck of the canister, a) is the shape of the neck top view, b) is the orientation of the bottom of the measuring cup relative to the neck before filling the oil, c) is the position of the measuring cup in the neck when filling the oil, side view ; figure 6 is a part of a view of the canister from above with the head of the intake valve; Fig.7 (a, 6, c, d, e) - the process of preparation and filling of the fuel mixture, in pos. a), b), c) and d) the inlet valve is closed, in pos. e) open.
Устройство для приготовления топливной смеси для двигателей внутреннего сгорания содержит главный элемент - емкость для бензина в виде канистры 1, оснащенной крышкой 2 с резьбой для герметичного запирания горловины 3, гибким шлангом 4 с аналогичной крышкой и наконечником для удобства заливки готовой смеси в бензобак, впускным клапаном 5 для воздуха (фиг.1, 3). Головка впускного клапана 5 расположена в овальном углублении в стенке канистры 1 для удобства ее захвата пальцами с целью открытия впускного клапана 5 (фиг.6). На стенке канистры 1 в виде рельефного изображения нанесена мерная шкала 6 (фиг.1), позволяющая визуально контролировать сквозь полупрозрачную стенку уровень жидкости в канистре, соответствующий ее количеству в литрах.A device for preparing a fuel mixture for internal combustion engines contains a main element - a gasoline container in the form of a
На противоположной стенке канистры 1 таким же образом может быть нанесена таблица-памятка 7 соотношений в топливной смеси различных сортов бензинов и масел (фиг.2).On the opposite wall of the
Канистра 1 имеет два углубления (сверху и сбоку внизу). В верхнем углублении расположена продольная ручка 13, а в нижнем - поперечная ручка 14 для удобства пользования канистрой при приготовлении топливной смеси и заливке ее в бензобак (фиг.3).The
В пространство канистры 1 через ее горловину 3 погружен мерный стакан 8 для моторного масла (фиг.3).In the space of the
Передняя и задняя боковые стенки стакана 8 выполнены выпуклыми, а боковые стенки - плоскими (фиг.4). Вверху в выпуклых стенках непосредственно под фланцем 9 расположены два сквозных окна 10, объединяющих пространства канистры 1 и мерного стакана 8 в собранном виде устройства. Чтобы масло при его заливке не попадало через окна 10 мимо полости мерного стакана 8 фланец 9 имеет прямоугольное загрузочное окно 11 с двумя наклонными козырьками 12, образующими вогнутую воронку и защищающими окна 10 сверху от попадания в них масла. На боковых плоских стенках стакана 8 расположены рельефные изображения нескольких мерных шкал 13, позволяющих контролировать уровень заливаемого масла, то есть соотносить его объем с объемом залитого в канистру 1 бензина (максимальный объем полости стакана относительно максимального объема полости канистры рассчитан, исходя из соотношения масла и бензина 1:20).The front and rear side walls of the
Заливать масло в стакан 8 можно, установив его отдельно от канистры 1 на устойчивой чистой горизонтальной плоскости (во избежание заноса в пространство канистры 1 грязи донце стакана 8 оснащено четырьмя тонкими выступами-ножками, минимизирующими контакты с опорной поверхностью) или зафиксировать вертикально его в горловине 3 канистры 1, развернув его вокруг вертикальной оси на 90° относительно положения в пространстве канистры (см. фиг.5).Oil can be poured into the
Действия по приготовлению топливной смеси проиллюстрированы в последовательных рисунках (фиг.7). Мерный стакан 8 с залитым в него маслом устанавливают в горловину 3 канистры 1, при этом фланец 9 опирается на сегментные выступы внутри горловины 3. Фиксируют фланец 9 с помощью крышки 2. Наклоняют канистру 1 в сторону мерного стакана 8 и в обратную сторону несколько раз до полного смешивания компонентов. Смесь хранят в готовом виде и используют для заливки в бензобак.The steps for preparing the fuel mixture are illustrated in successive figures (Fig. 7). The measuring
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012125876/12A RU2494944C1 (en) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | Device for preparation of fuel mix for ice |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012125876/12A RU2494944C1 (en) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | Device for preparation of fuel mix for ice |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2494944C1 true RU2494944C1 (en) | 2013-10-10 |
Family
ID=49302903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012125876/12A RU2494944C1 (en) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | Device for preparation of fuel mix for ice |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2494944C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU182563U1 (en) * | 2018-04-12 | 2018-08-22 | Валерий Иванович Спрыгин | FUEL PREPARATION CANISTER |
| RU189354U1 (en) * | 2019-02-21 | 2019-05-21 | Евгений Александрович Кужелев | Automatic preparation and dispensing of the fuel mixture |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0342453A1 (en) * | 1988-05-18 | 1989-11-23 | Henkel Kommanditgesellschaft auf Aktien | Container for multiple components |
| US5447245A (en) * | 1993-07-20 | 1995-09-05 | Merhar; Richard D. | Graduated proportioning and mixing container |
| US6059443A (en) * | 1998-01-16 | 2000-05-09 | Casey; Theodore | Method and system for storing and mixing two substances in a container |
| US20050161423A1 (en) * | 2004-01-28 | 2005-07-28 | Chris Pick | Container for two-cycle engine fuel |
| RU2323145C2 (en) * | 2004-12-20 | 2008-04-27 | Закрытое акционерное общество "Группа предприятий "ОСТ" | Device for fluid product distribution from vessel and pouring spout |
| EP2361848A1 (en) * | 2010-02-26 | 2011-08-31 | Trudeau Corporation 1889 Inc. | Dispenser for oil and vinegar. |
-
2012
- 2012-06-21 RU RU2012125876/12A patent/RU2494944C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0342453A1 (en) * | 1988-05-18 | 1989-11-23 | Henkel Kommanditgesellschaft auf Aktien | Container for multiple components |
| US5447245A (en) * | 1993-07-20 | 1995-09-05 | Merhar; Richard D. | Graduated proportioning and mixing container |
| US6059443A (en) * | 1998-01-16 | 2000-05-09 | Casey; Theodore | Method and system for storing and mixing two substances in a container |
| US20050161423A1 (en) * | 2004-01-28 | 2005-07-28 | Chris Pick | Container for two-cycle engine fuel |
| RU2323145C2 (en) * | 2004-12-20 | 2008-04-27 | Закрытое акционерное общество "Группа предприятий "ОСТ" | Device for fluid product distribution from vessel and pouring spout |
| EP2361848A1 (en) * | 2010-02-26 | 2011-08-31 | Trudeau Corporation 1889 Inc. | Dispenser for oil and vinegar. |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU182563U1 (en) * | 2018-04-12 | 2018-08-22 | Валерий Иванович Спрыгин | FUEL PREPARATION CANISTER |
| RU189354U1 (en) * | 2019-02-21 | 2019-05-21 | Евгений Александрович Кужелев | Automatic preparation and dispensing of the fuel mixture |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5289950A (en) | Multiple chamber dispensing package with closure system | |
| US5472124A (en) | Small engine fluid dispensing containers | |
| US5123575A (en) | Multi-chamber container having two interior partitions | |
| US4497422A (en) | Pouring cap | |
| US8028865B2 (en) | Two-way dispenser cap with metered and unmetered selection | |
| JP2002509505A (en) | Closeable infusion spout for fluid distribution container | |
| US4832211A (en) | Container for liquids | |
| RU2494944C1 (en) | Device for preparation of fuel mix for ice | |
| US1810822A (en) | Funnel | |
| US6736536B2 (en) | Apparatus and method for measuring, mixing, and dispensing fluids | |
| US9527650B2 (en) | Chambered container for the mixing and storage of fluids | |
| US3081008A (en) | Siphoning liquid dispenser | |
| JP2002505416A (en) | Container weighing device | |
| US2788801A (en) | Proportional mixing container having rotatable control rod | |
| US1952558A (en) | Nonrefillable liquid-dispensing can | |
| US11365043B2 (en) | Fluid dispensing system | |
| RU182563U1 (en) | FUEL PREPARATION CANISTER | |
| US1748191A (en) | Dry and liquid measuring device, container, and dispenser | |
| US11820548B2 (en) | Multi-compartment bottle system | |
| US957005A (en) | Measuring and dispensing can or tank. | |
| US3134521A (en) | Batch measuring container | |
| US493877A (en) | Oil-can or other liquid-receptacle | |
| US1270305A (en) | Bottle. | |
| RU71636U1 (en) | CANISTER DOUBLE | |
| CN209008255U (en) | Based on quantitative ink bottle apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140622 |