Изобретение относится к области моделирования летательных аппаратов, преимущественно самолетов гражданской и транспортной авиации.The invention relates to the field of aircraft modeling, mainly civil and transport aircraft.
Известно крыло летательного аппарата, содержащее каркас, обшивку, элементы отклонения воздушного потока, обтекающего верхнюю и нижнюю аэродинамические поверхности [1]. В процессе полета летательного аппарата за счет разности давлений под крылом и над крылом воздух в торцевой части крыла стремится перейти снизу вверх. При этом образуются завихрения, которые сдуваются встречным потоком воздуха. Соскальзывая с крыла, завихрения уходят назад в виде длинного «вихревого шнура».Known wing of the aircraft, containing the frame, skin, elements of the deviation of the air flow around the upper and lower aerodynamic surfaces [1]. During the flight the aircraft due to the pressure difference under the wing and above wing in the end part of the wing tends to go from bottom to top. In this case, turbulences are formed, which are blown away by the oncoming flow air. Slipping off the wing, the swirls go back in the form of a long "swirl cord."
Задача изобретения заключается в ограничении образования у торцевой части крыла «вихревого шнура».The objective of the invention is to limit education at the end of the wing of the "vortex cord".
Технический результат решения поставленной задачи достигается тем, что крыло летательного аппарата, содержащее каркас, обшивку, элементы отклонения воздушного потока, обтекающего верхнюю и нижнюю аэродинамические поверхности, снабжено сетчатой пластиной, расположенной у его торцевой части вдоль нижней аэродинамической поверхности. Сетчатая пластина выполнена выдвижной из щелевого отверстия в торцевой части. Сетчатая пластина имеет треугольную форму и размер отверстий, увеличивающийся по мере их удаления от торцевой части.The technical result of the solution of the problem achieved by the fact that the wing of the aircraft containing the frame, casing elements of the deviation of the air flow around the upper and lower aerodynamic surfaces, equipped with a mesh plate, located at its end along the lower aerodynamic surface. The mesh plate is made retractable from the slotted hole in the end part. The mesh plate has a triangular shape and size holes increasing as they move away from end part.
На фиг.1 изображен летательный аппарат с «вихревыми шнурами» у торцевой части крыльев; на фиг.2 изображена сетчатая пластина, неподвижно закрепленная на торцевой части крыла; на фиг.3 - вид по А на торец фиг.2; на фиг.4 изображена сетчатая пластина, выдвигающаяся из щелевого отверстия в торцевой части крыла.Figure 1 shows an aircraft with "vortex cords ”at the end of the wings; figure 2 shows a mesh a plate fixedly mounted on the wing end portion; figure 3 - view along A of the end face of FIG. 2; figure 4 shows a mesh plate retractable from the slotted hole in the wing end part.
Прикрепленное к фюзеляжу 1 летательного аппарата (фиг.1) крыло 2 имеет каркас 3, обшивку 4, элементы 5 отклонения воздушного потока (элероны, закрылки и др.), обтекающего верхнюю 6 и нижнюю 7 аэродинамические поверхности. Торцевая часть 8 крыла (фиг.2 и 3) снабжена жесткой сетчатой пластиной 9, расположенной неподвижно вдоль нижней аэродинамической поверхности. Сетчатая пластина изготовлена из легкого устойчивого к атмосферной коррозии материала, имеет треугольную форму со скругленными углами, гладкие поверхности и размер отверстий 10, увеличивающийся по мере их удаления от торцевой части крыла. Отверстия в сетчатой пластине могут быть круглыми, квадратными, овальными или иными. Края отверстий со стороны нижней аэродинамической поверхности скруглены. Сетчатая пластина может быть выполнена выдвижной из щелевого отверстия 11 торцевой части крыла (фиг.4).Attached to the fuselage 1 of the aircraft (figure 1), wing 2 has a frame 3, skin 4, elements 5 deviation of the air flow (ailerons, flaps, etc.), flowing around the upper 6 and lower 7 aerodynamic surfaces. The wing end portion 8 (FIGS. 2 and 3) is provided with a rigid mesh plate 9, which is stationary along the lower aerodynamic surface. Mesh plate made of lightweight, resistant to atmospheric corrosion of the material, has a triangular shape with rounded corners, smooth surfaces and the size of the holes 10, increasing as they move away from the end part of the wing. The holes in the mesh plate may be round, square, oval or otherwise. The edges of the holes on the side of the lower aerodynamic surface are rounded. The mesh plate can be made retractable from the slotted hole 11 of the wing end portion (FIG. 4).
В условиях полета летательного аппарата у прикрепленного к фюзеляжу 1 крыла 2, имеющего каркас 3, обшивку 4, элементы 5 отклонения воздушного потока, обтекающего верхнюю 6 и нижнюю 7 аэродинамические поверхности, воздушные потоки, возникающие у торцевой части 8, стремятся перейди снизу вверх, однако рассеиваются сетчатой пластиной 9 на мелкие струйки, проходя через многочисленные отверстия 10. При этом образующийся «вихревой шнур» частично размывается, становится неустойчивым и быстро распадается. В нелетных условиях сетчатая пластина (с отверстиями одинакового или разного размера) убирается внутрь торцевой части крыла через щелевое отверстие 11, например, для защиты от осадка снега и образования наледи. При осуществлении профилактических или ремонтных работ сетчатую пластину обрабатывают моющей жидкостью.In conditions of flight of an aircraft, a wing 2 attached to the fuselage 1, having a skeleton 3, skin 4, air flow deflecting elements 5, aerodynamic surfaces flowing around the upper 6 and lower 7, air flows arising at the end part 8 tend to go from bottom to top, however scattered by a mesh plate 9 into small streams, passing through numerous holes 10. In this case, the resulting "vortex cord" is partially eroded, becomes unstable and quickly disintegrates. In non-flying conditions, the mesh plate (with holes of the same or different size) is removed inside the end part of the wing through the slotted hole 11, for example, to protect it from snow precipitation and ice formation. When carrying out preventive or repair work, the mesh plate is treated with a washing liquid.
Источник информацииThe source of information
1. Политехнический словарь. Гл. ред. И.И.Артоболевский. - М.: Советская энциклопедия, 1976. - С.243.1. Polytechnical dictionary. Ch. ed. I.I. Artobolevsky. - M .: Soviet Encyclopedia, 1976. - P.243.
