RU2493997C2 - Caterpillar harvester axle - Google Patents
Caterpillar harvester axle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2493997C2 RU2493997C2 RU2011100273/11A RU2011100273A RU2493997C2 RU 2493997 C2 RU2493997 C2 RU 2493997C2 RU 2011100273/11 A RU2011100273/11 A RU 2011100273/11A RU 2011100273 A RU2011100273 A RU 2011100273A RU 2493997 C2 RU2493997 C2 RU 2493997C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- sweeper
- hub
- driven
- clutch
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к мостам ведущим гусеничных уборочных машин, например самоходных рисозерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.The invention relates to axles for leading tracked harvesters, for example self-propelled rice and grain harvesters and forage harvesters.
Известен мост ведущий КСП 01.60.000 В рисозерноуборочного комбайна «Енисей-1200», который состоит из центральной передачи, полуосей бортовых фрикционов и конечной передачи с ведущей звездочкой. Центральная передача состоит из одной пары цилиндрических шестерен, ведущей шестерни, расположенной в коробке передач и ведомой шестерни, установленной в шарикоподшипниках в картере главной передачи.Known bridge leading KSP 01.60.000 In the Yenisei-1200 rice combine harvester, which consists of a central gear, side axles of final clutches and a final drive with a drive sprocket. The central gear consists of one pair of spur gears, a pinion gear located in the gearbox and a driven gear installed in ball bearings in the main gear case.
В ступице ведомой шестерни установлены шлицами полуоси: правая - длинная и левая - короткая. На другом конце полуосей расположены бортовые фрикционы.In the hub of the driven gear are installed the slots of the axle shaft: right - long and left - short. On the other end of the axle shafts there are side clutches.
Бортовой фрикцион представляет собой многодисковую фрикционную муфту.The side clutch is a multi-plate clutch.
Конечная передача одноступенчатая с парой цилиндрических шестерен внутреннего зацепления. На валу-шестерне ведущей конечной передачи закреплен барабан ведомый со ступицей, охватываемый тормозной лентой.The final drive is single-stage with a pair of cylindrical gears of internal gearing. A driven drum with a hub, covered by a brake band, is fixed on the pinion shaft of the final drive gear.
Одним из существенных недостатков моста ведущего рисозерноуборочного комбайна «Енисей-1200Р» является то, что при выходе из строя бортового фрикциона требуется большой объем разборочно-сборочных работ для его замены: снятие и установка гусеничной ленты, задних грязевых щитков, бортового редуктора.One of the significant drawbacks of the bridge of the leading Yenisei-1200R rice combine harvester is that when the side clutch fails, a large amount of disassembly and assembly work is required to replace it: removing and installing the track, the rear mud flaps, and the final drive.
Нечеткая работа совмещенного механизма управления, когда одним поворотом рулевого колеса отключается бортовой фрикцион, а затем тормозится лентой барабан ведомый со ступицей, ухудшает маневренность гусеничной уборочной машины.The fuzzy work of the combined control mechanism, when the onboard friction is turned off by one turn of the steering wheel and then the drum driven by the hub is braked by a tape, worsens the maneuverability of the tracked sweeper.
При осуществлении поворотов гусеничной уборочной машины поочередно отключается один из бортовых фрикционов.When making turns of a tracked sweeper, one of the side clutches is switched off one by one.
Так как бортовой фрикцион с нажимным диском и выжимным подшипником установлен на ведущей полуоси, то при включении и выключении бортового фрикциона выжимной подшипник будет вращаться постоянно.Since the onboard friction clutch with the pressure plate and release bearing is mounted on the drive axle shaft, when the onboard clutch is turned on and off, the release bearing will rotate continuously.
Кроме этого редуктор бортовой колесной и гусеничной модификации разунифицированы.In addition, the gearbox of the on-board wheel and caterpillar modifications has been demonized.
Известен также мост ведущий МВУ 00.00.000 рисозерноуборочного комбайна «Енисей-958Р», состоящей из балки моста с закрепленными на ней редукторами бортовыми с ведущими звездочками и кожухом с бортовым фрикционом, барабаном ведомым со ступицей, закрепленного на валу-шестерне редуктора бортового, коробки диапазонов и совмещенным механизмом управления фрикционом и тормозом барабана ведомого со ступицей.The leading bridge MVU 00.00.000 of the Yenisei-958R rice combine harvester is also known. It consists of a bridge beam with final drives mounted on it with drive sprockets and an on-board friction clutch, a driven drum with a hub mounted on the pinion shaft of the final drive gearbox, range boxes and a combined clutch and brake control mechanism for the driven drum with the hub.
Одним из существенных недостатков моста ведущего МВУ 00.00.000 рисозерноуборочного комбайна «Енисей-948Р» - нечеткая работа совмещенного механизма управления, когда одним поворотом рулевого колеса отключается бортовой фрикцион, а затем тормозится лентой барабан ведомый со ступицей, ухудшает маневренность гусеничной уборочной машины.One of the significant drawbacks of the bridge of the leading MVU 00.00.000 Yenisei-948R rice combine harvester is the fuzzy operation of the combined control mechanism when the side clutch is turned off by one turn of the steering wheel and then the drum driven with the hub is braked by tape, impairs the maneuverability of the tracked harvester.
При осуществлении поворотов гусеничной уборочной машины поочередно отключается один из бортовых фрикционов.When making turns of a tracked sweeper, one of the side clutches is switched off one by one.
Так как бортовой фрикцион с нажимным диском выжимным подшипником установлен в кожухе и с помощью соединительной муфты связан с выходным ведущим валом коробки диапазонов, то при включении и выключении бортового фрикциона выжимной подшипник будет вращаться постоянно.Since the onboard friction clutch with the pressure plate of the release bearing is mounted in the casing and connected to the output drive shaft of the range box using a coupling, when the onboard clutch is turned on and off, the release bearing will rotate continuously.
Кроме этого редуктор бортовой колесной и гусеничной модификации разунифицированы.In addition, the gearbox of the on-board wheel and caterpillar modifications has been demonized.
Цель изобретения:The purpose of the invention:
1.Улучшить доступ к бортовым фрикционам.1. Improve access to side clutches.
2. Повысить маневренность гусеничной уборочной машины.2. Increase the maneuverability of the tracked sweeper.
3. Повысить срок службы выжимного подшипника бортового фрикциона.3. Increase the service life of the clutch release bearing.
4. Унифицировать редукторы бортовые колесной и гусеничной модификации уборочной машины.4. To unify the onboard gears of the wheeled and tracked modifications of the sweeper.
Указанная цель достигается тем, что барабан ведомый со ступицей и бортовой фрикцион установлены на балке моста на отдельных кронштейнах на подшипниках соосно друг другу и выходным валам коробки диапазонов, редуктора бортового, при этом механизм управления тормозным устройством редуктора бортового и бортовым фрикционом не связаны между собой кинематически и управляются из кабины раздельно, а барабан ведомый со ступицей установлен на балке моста со стороны выходного вала коробки диапазонов и связан с ним соединительной муфтой.This goal is achieved by the fact that the drum driven with a hub and an onboard friction clutch are mounted on a bridge beam on separate brackets on bearings aligned with each other and the output shafts of a range box, an onboard gearbox, while the brake control mechanism of the onboard gearbox and the onboard clutch are not kinematically connected and are controlled separately from the cabin, and a driven drum with a hub is mounted on the bridge beam from the output side of the range box and connected to it by a coupling.
Таким образом, заявляемый мост ведущий гусеничной уборочной машины соответствует критерию «новизна».Thus, the claimed bridge leading tracked sweeper meets the criterion of "novelty."
Признаки, отличающие заявляемое техническое решение от прототипа, в других технических решениях данной области технически не выявлены, что позволяет сделать вывод, что заявляемый мост ведущий гусеничной уборочной машины соответствует критерию «существенные отличия».Signs that distinguish the claimed technical solution from the prototype in other technical solutions in this area are not technically identified, which allows us to conclude that the claimed bridge leading tracked sweeper meets the criterion of "significant differences".
На фиг.1 изображен мост ведущий гусеничной уборочной машины, вид сверху. На фиг.2 - бортовой фрикцион в сборе с барабаном ведомым со ступицей, разрез. На фиг.3 - механизм управления бортовым фрикционом.Figure 1 shows the bridge leading tracked sweeper, top view. Figure 2 - side clutch assembly with a drum driven with a hub, section. Figure 3 - control mechanism onboard clutch.
Мост ведущий гусеничной уборочной машины (фиг.1) включает балку моста 1, с закрепленными на ней редукторами бортовыми 2 с ведущими звездочками 3 и тормозными устройствами 4, коробкой диапазонов 5 с заглушенным дифференциалом 6, бортовыми фрикционами 7 с нажимными дисками 8 выжимными подшипниками 9, барабанами ведомыми со ступицами 10. Механизм управления бортового фрикциона 7, включающий гидроцилиндр 11 с тягой 12, соединенный с рычагом 13 бортового фрикциона 7, соединительные муфты 14 с компенсационным валом 15, механизм привода 16, например, гидромотор.The leading axle of a tracked harvesting machine (Fig. 1) includes a beam of a
Барабан ведомый со ступицей 10 и бортовой фрикцион 7 установлен на балке моста 1 на отдельных кронштейнах 17 и 18 на подшипниках 19 соосно друг другу и выходным валам коробки диапазонов 5, редуктора бортового 2, при этом механизм управления (на фиг. не показан) тормозным устройством 4 редуктора бортового 2 и бортовым фрикционом 7 не связаны между собой кинематически и управляются из кабины раздельно.A driven drum with a
Барабан ведомый со ступицей 10 установлен на балке моста 1 со стороны выходного вала коробки диапазонов 5 и связан с ним соединительной муфтой 14.A driven drum with a
При движении гусеничной уборочной машины механизм привода 16, например, гидромотор (фиг.1) через механические передачи коробки диапазонов 5, заглушенный дифференциал 6, выходные валы коробки диапазонов 5 соединительные муфты 14, компенсационный вал 15, передает вращение барабану ведомому со ступицей 10, который установлен на балке моста 1 вместе с бортовым фрикционом 7 на отдельных кронштейнах 17 и 18 на подшипниках 19 соосно друг другу и выходным валам коробки диапазонов 5, редуктора бортового 2.When the tracked sweeper moves, the drive mechanism 16, for example, a hydraulic motor (Fig. 1) through mechanical gears of the
Барабан ведомый со ступицей 10 передает вращение бортовому фрикциону 7, который через соединительную муфту 14 вращает редуктор бортовой 2 и ведущую звездочку 3.A driven drum with a
Поскольку дифференциал 6 коробки диапазонов 5 заглушен, то оба ее выходные вала обеспечивают вращение обеих ведущих звездочек 3, которые в свою очередь обеспечивают перемещение гусеничных лент, обеспечивая прямолинейное движение гусеничной уборочной машины.Since the differential 6 of the box of
При повороте гусеничной уборочной машины, например, налево - необходимо повернуть рулевое колесо влево (на фиг. не показано), при этом шток гидроцилиндра 11 (фиг.3) втягивается и увлекает за собой тягу 12 механизма управления бортового фрикциона 7 и отводит рычаг 13 бортового фрикциона 7, действуя на нажимной диск 8 с выжимным подшипником 9 (фиг.2), разъединяя поток мощности между бортовым фрикционом 7 барабаном ведомым со ступицей 10, при этом гусеничная уборочная машина поворачивает налево.When turning the tracked sweeper, for example, to the left, it is necessary to turn the steering wheel to the left (not shown in Fig.), While the rod of the hydraulic cylinder 11 (Fig. 3) retracts and carries with it a
Поскольку барабан ведомый со ступицей 10 установлен на ведущем выходном валу коробки диапазонов 5, то и после разъединения потока мощности между бортовым фрикционом 7 и ним он будет вращаться, а бортовой фрикцион 7 вместе с нажимным диском 8 и выжимным подшипником 9 (фиг.2) остановится.Since the driven drum with the
Если есть необходимость сделать, например, крутой поворот, то после поворота рулевого колеса, например влево, необходимо нажать на педаль тормоза бортового редуктора (на фиг. не показано), и в действие вступает тормозное устройство 4 редуктора бортового 2, и гусеничная уборочная машина разворачивается на одном месте.If there is a need to make, for example, a sharp turn, then after turning the steering wheel, for example to the left, you must press the brake pedal of the final drive (not shown in Fig.), And the brake device 4 of the final drive 2 is applied, and the tracked sweeper is deployed at one place.
Поворот направо осуществляется аналогичным способом, поворачивая рулевое колесо вправо.Turning to the right is done in a similar way, turning the steering wheel to the right.
Установлено, что длительность включения и выключения бортовых фрикционов практически одинакова (50/50), то можно сделать вывод, что выжимной подшипник по сравнению с аналогом и прототипом вращается по времени в два раза меньше, сохраняя больший ресурс.It has been established that the duration of turning on and off the onboard friction clutches is almost the same (50/50), it can be concluded that the release bearing rotates half as much in time as the analog and prototype, while maintaining a longer life.
Использование предлагаемого моста ведущего гусеничной уборочной машины позволит:Using the proposed bridge leading tracked sweeper will allow:
1. Улучшить доступ к бортовым фрикционам.1. Improve access to side clutches.
2. Повысить маневренность гусеничной уборочной машины.2. Increase the maneuverability of the tracked sweeper.
3. Повысить срок службы выжимного подшипника бортового фрикциона.3. Increase the service life of the clutch release bearing.
4. Унифицировать редукторы бортовые колесной и гусеничной модификации уборочной машины.4. To unify the onboard gears of the wheeled and tracked modifications of the sweeper.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011100273/11A RU2493997C2 (en) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | Caterpillar harvester axle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011100273/11A RU2493997C2 (en) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | Caterpillar harvester axle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011100273A RU2011100273A (en) | 2012-07-20 |
RU2493997C2 true RU2493997C2 (en) | 2013-09-27 |
Family
ID=46846911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011100273/11A RU2493997C2 (en) | 2011-01-11 | 2011-01-11 | Caterpillar harvester axle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2493997C2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2522192C1 (en) * | 2013-04-09 | 2014-07-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Caterpillar harvester drive axle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1653566A1 (en) * | 1988-03-29 | 1991-06-07 | Н.И.Белобокое | Multistation root digger tool control mechanism |
RU7464U1 (en) * | 1997-06-19 | 1998-08-16 | Открытое акционерное общество "Ишимбайтрансмаш" | MAIN BRIDGE |
EP1140607A1 (en) * | 1998-12-16 | 2001-10-10 | Torvec, Inc. | Modular track-laying system |
-
2011
- 2011-01-11 RU RU2011100273/11A patent/RU2493997C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1653566A1 (en) * | 1988-03-29 | 1991-06-07 | Н.И.Белобокое | Multistation root digger tool control mechanism |
RU7464U1 (en) * | 1997-06-19 | 1998-08-16 | Открытое акционерное общество "Ишимбайтрансмаш" | MAIN BRIDGE |
EP1140607A1 (en) * | 1998-12-16 | 2001-10-10 | Torvec, Inc. | Modular track-laying system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011100273A (en) | 2012-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8042628B2 (en) | Vehicle body and assembly method | |
JPS63106136A (en) | Transmission for self-traveling type working vehicle | |
EP2934936B1 (en) | Agricultural vehicle transmission | |
EP3090930B1 (en) | Combination of a drive wheel and a gearbox for a continuous track system | |
CN2766516Y (en) | Walk driving device of crawler type rice harvester | |
US20180015782A1 (en) | Wheel carrier assembly with disk brake | |
RU2493997C2 (en) | Caterpillar harvester axle | |
WO2012046960A3 (en) | Front wheel speed up 4-wheel driving apparatus of agricultural tractor | |
US20080173483A1 (en) | Implement having a hydraulic traction drive and method of using the same | |
RU2522192C1 (en) | Caterpillar harvester drive axle | |
CN204547773U (en) | A kind of associated mode 4 wheel driven variable-speed drive with steeraxle | |
CN103303063B (en) | High-ground-clearance gantry type drive axle | |
RU2808144C1 (en) | Chassis of self-propelled agricultural machine | |
EP3274223B1 (en) | Vehicle drive train braking | |
US2797763A (en) | Crawler tractor adapted for wide endless treads | |
CN202026570U (en) | Agricultural motor plough | |
RU2617861C2 (en) | Quick removal caterpillar attachment trailer for increased vehicle flotation | |
US1353945A (en) | Tractor-machine | |
US2092607A (en) | Semicrawler tractor | |
KR100783942B1 (en) | Propeller shaft center bearing structure of vehicle | |
US1924703A (en) | Power take-off mechanism | |
US1230655A (en) | Tractor. | |
CN106508158A (en) | Speed change device of light caterpillar tractor and control method | |
RU2201064C2 (en) | Self-propelled grain loader-thrower | |
US1678289A (en) | Variable-speed gearing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140112 |