RU2491452C2

RU2491452C2 - Damper

Info

Publication number: RU2491452C2
Application number: RU2011145376/11A
Authority: RU
Inventors: Михаил Борисович Лебедев; Вячеслав Васильевич Провоторов
Original assignee: Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Маяк"
Priority date: 2011-11-08
Filing date: 2011-11-08
Publication date: 2013-08-27
Also published as: RU2011145376A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: proposed damper comprises disc and deformable ring. Adequately shaped slot (hole) is made in the disc for attachment to part to be damped. Deformable ring is secured to the disc at several points to make damper lugs. Resilience and elasticity of said lugs allow absorbing of vibration and shock energy.

EFFECT: simplified design, decreased overall dimensions and metal input, higher strength.

11 dwg

Description

Изобретение относится к области устройств снижения вибрационных и ударных воздействий (амортизаторов) и может быть использовано при проектировании вибрационной и ударной защиты различных технических систем и устройств, преимущественно в приборостроении, а также судостроении и машиностроении.The invention relates to the field of devices for reducing vibration and shock (shock absorbers) and can be used in the design of vibration and shock protection of various technical systems and devices, mainly in instrumentation, as well as shipbuilding and mechanical engineering.

В настоящее время известны различные амортизаторы: а.с. СССР №607943, №832033, патенты РФ №2229637, №2237793, патент Франции №1592216, кл. B60G 11/00, 1970. В книге "Сирил М. Харрис, Чарльз И.Крид «Справочник по ударным нагрузкам». Ленинград: Судостроение, 1980 г., с.273-313" представлены различные схемы амортизаторов.Currently, various shock absorbers are known: USSR No. 607943, No. 832033, RF patents No. 2229637, No. 2237793, French patent No. 1592216, class. B60G 11/00, 1970. In the book "Cyril M. Harris, Charles I. Creed" Handbook of shock loads. Leningrad: Shipbuilding, 1980, S. 273-313 "presents various schemes of shock absorbers.

Наиболее близким к заявляемому решению (прототип) является устройство по патенту РФ №2358166. Это амортизатор, содержащий соединительные силовводящие элементы, между которыми запрессован резиновый элемент, причем резиновый элемент выполнен в виде цилиндра с центральным сквозным отверстием и глухими торцевыми отверстиями, параллельными его оси симметрии. Первый силовводящий элемент выполнен в виде кольца прямоугольного поперечного сечения, охватывающего по окружности часть цилиндра резинового элемента. Второй - в виде ступенчатого цилиндрического вкладыша, плоскость ступени которого совпадает с плоскостью одного торца цилиндра резинового элемента. Плоскость второго торца цилиндра резинового элемента совпадает с плоскостью торца первого силовводящего элемента.Closest to the claimed solution (prototype) is the device according to the patent of the Russian Federation No. 2358166. This is a shock absorber containing connecting power-leading elements between which a rubber element is pressed in, and the rubber element is made in the form of a cylinder with a central through hole and blind end holes parallel to its axis of symmetry. The first power-leading element is made in the form of a ring of rectangular cross section, covering around the circumference of the cylinder part of the rubber element. The second - in the form of a stepped cylindrical insert, the plane of the stage of which coincides with the plane of one end of the cylinder of the rubber element. The plane of the second end of the cylinder of the rubber element coincides with the plane of the end of the first power-leading element.

Недостатком такого амортизатора является сложность конструкции. Предлагаемое решение позволяет исключить отмеченный недостаток и упростить конструкцию амортизаторов подобного типа.The disadvantage of such a shock absorber is the design complexity. The proposed solution eliminates the noted drawback and simplifies the design of shock absorbers of this type.

Техническая задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, заключается в обеспечении равножесткости амортизатора во взаимно перпендикулярных направлениях при одновременном упрощении, уменьшении габаритов, материалоемкости и увеличении прочности конструкции.The technical problem to be solved by the claimed invention is directed is to ensure equal shock absorber in mutually perpendicular directions while simplifying, reducing dimensions, material consumption and increasing structural strength.

Технический результат достигается за счет разработки амортизатора, диск которого закрепляется на амортизируемой детали, а упругое кольцо закрепляется на диске, образуя лепестки амортизатора. Кольцо амортизатора выполняется из упругого, эластичного материала, например, металла, полиэтилена, фторопласта-4 и т.д.The technical result is achieved through the development of a shock absorber, the disk of which is fixed on the shock-absorbing part, and the elastic ring is fixed on the disk, forming the petals of the shock absorber. The shock absorber ring is made of an elastic, elastic material, for example, metal, polyethylene, fluoroplast-4, etc.

Заявленное решение поясняется чертежами.The claimed solution is illustrated by drawings.

На фиг.1 показаны составные части амортизатора: диск 1 и кольцо 2. Жесткость амортизатора определяется выбранным материалом кольца, а также геометрическими размерами: D1 - диаметром диска, D2 - диаметром кольца, b - толщиной кольца, H - шириной кольца.Figure 1 shows the components of the shock absorber: disk 1 and ring 2. The stiffness of the shock absorber is determined by the selected material of the ring, as well as geometric dimensions: D1 - diameter of the disk, D2 - diameter of the ring, b - thickness of the ring, H - width of the ring.

На фиг.2 показаны варианты крепления кольца на диске. Чем больше точек крепления, тем больше лепестков амортизатора, тем более равножестким получается амортизатор. Обычно достаточно 3-4 лепестков. Кольцо крепится к диску винтами, шурупами, саморезами, сваркой, пайкой, либо изготавливается (отливкой или прессованием) как одно целое изделие (фиг.2, в).Figure 2 shows the options for mounting the ring on the disk. The more attachment points, the more shock absorber petals, the more equally rigid the shock absorber. Usually 3-4 petals are enough. The ring is attached to the disk with screws, screws, screws, welding, soldering, or is made (by casting or pressing) as a single unit (Fig.2, c).

На фиг.3 показаны варианты крепления диска на амортизируемой детали. При этом в диске делается прорезь, соответствующая контуру детали.Figure 3 shows the options for mounting the disk on the shock-absorbing parts. In this case, a slot is made in the disk corresponding to the contour of the part.

На фиг.4 показан амортизатор в свободном состоянии (пунктиром) и амортизатор, размещенный в цилиндрическом корпусе. Изначально лепестки амортизатора выступают за контур корпуса. Для размещения в корпусе амортизатор следует деформировать путем сжатия лепестков к центру диска. Чем больше лепестки изначально выступают за пределы корпуса, и чем сильнее требуется деформация лепестков для помещения амортизатора в корпус, тем жестче будет работать амортизатор.Figure 4 shows the shock absorber in the free state (dotted line) and the shock absorber placed in a cylindrical body. Initially, the shock absorber petals protrude beyond the body contour. For placement in the housing, the shock absorber should be deformed by compressing the petals to the center of the disk. The more the petals initially extend beyond the housing, and the stronger the deformation of the petals is required to place the shock absorber in the housing, the stiffer the shock absorber will work.

На фиг.5 показаны варианты размещения амортизатора в корпусах различного профиля.Figure 5 shows the placement of the shock absorber in the buildings of various profiles.

Таким образом, предлагаемая конструкция позволяет создать очень простой в изготовлении, малогабаритный равножесткий и податливый амортизатор и получить технический результат предложенного изобретения, заключающийся в обеспечении равножесткости амортизатора во взаимно перпендикулярных направлениях при одновременном упрощении, уменьшении габаритов, материалоемкости и увеличении прочности конструкции.Thus, the proposed design allows you to create a very simple to manufacture, small-sized, equally rigid and pliable shock absorber and to obtain the technical result of the proposed invention, which consists in ensuring the equal rigidity of the shock absorber in mutually perpendicular directions while simplifying, reducing dimensions, material consumption and increasing the strength of the structure.

Claims

A shock absorber containing a disk and a deformable ring, characterized in that the disk is attached to the shock-absorbing part, for which it has a slot (hole) of the corresponding profile, and the deformable ring is attached to the disk at several points, creating shock absorber petals, and due to its elasticity and elasticity absorbs energy during vibration and shock.