RU2488186C2

RU2488186C2 - Current relay with magnetic attraction of pull-in armature

Info

Publication number: RU2488186C2
Application number: RU2011142678/07A
Authority: RU
Inventors: Бугда Соронович Михаханов
Original assignee: Бугда Соронович Михаханов
Priority date: 2011-10-21
Filing date: 2011-10-21
Publication date: 2013-07-20
Also published as: RU2011142678A

Abstract

FIELD: electrical engineering.

SUBSTANCE: before reaching of the permitted limit pull-in armature with articulated non-ferromagnetic contact bar at load of electric wire is attracted to permanent magnet; when permitted load current is reached force of the coil and core electromagnetic field pulls away the pill-in armature with contact bar away from permanent magnet attraction thus entering the cavity and closing contacts in control circuit of magnetic starter. When actuated the magnetic starter opens closed contacts in loaf circuit of electric wire. When emergency modes occur pull-in armatures of two current relay with magnetic attraction of pull-in armature connected to two phases of electric motor and magnetic starter being pulled away from the permanent magnet close open contacts in the coil circuit of two interposing relays; when actuated the latter open in-series contacts in the circuits of magnet starter coil thus switching the electric motor off from emergency mode.

EFFECT: prevention of load for electric wire higher than the permitted current value; open-phase protection, overload protection stalled rotor protection and protection against open-phase ignition failure for the electric motor.

3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области токовых реле для отключения электропроводки в зданиях, не допустив ток нагрузки на провод от бытовых электроприборов сверх допустимого значения, и для защиты электродвигателя от перегрузки, обрыва фазы, незапускания при отсутствии фазы и заторможения ротора.The invention relates to the field of current relays for disconnecting wiring in buildings, not allowing the load current on the wire from household appliances to exceed the permissible value, and to protect the motor from overload, phase failure, not starting in the absence of phase and rotor braking.

Известны реле соленоидного типа Р-4000, РЭО-401 и реле с поворотным якорем ЭТ-521 и РТ-40. при защите электродвигателей от больших перегрузок и коротких замыканий на землю катушки трех реле максимального тока включают во все три фазы статора двигателя (1), а их размыкающие контакты соединяются последовательно к блок-контакту магнитного пускателя, и шунтируются кнопкой «Пуск» что позволяет отключить двигатель при срабатывании хотя бы одного реле. Также известно схема защиты двигателя при помощи реле типа ЭТ-521 и РТ-40 (2) от обрыва фазы. Катушки трех реле также включают в фазы статора двигателя, а их замыкающие контакты последовательно включают в цепь управление магнитного пускателя. Во время пуска их шунтирует кнопка «пуск». При работе двигателя в нормальном режиме все три реле включены, а при обрыве фазы якорь поворачивается в исходное положение, разрывает цепь катушки магнитного пускателя, которое ведет к отключению двигателя.Relays of the solenoid type R-4000, REO-401 and relays with a rotary armature ET-521 and RT-40 are known. when protecting electric motors from large overloads and short circuits to the ground, the coils of three overcurrent relays are included in all three phases of the motor stator (1), and their NC contacts are connected in series to the magnetic starter block contact and are shunted by the Start button, which allows the motor to be turned off at operation of at least one relay. The motor protection circuit using relays of the ET-521 and RT-40 type (2) against phase failure is also known. The coils of the three relays are also included in the phases of the stator of the motor, and their make contacts are sequentially connected to the control circuit of the magnetic starter. During start-up, the start button shunts them. When the engine is in normal mode, all three relays are turned on, and when the phase is broken, the armature rotates to its original position, breaks the coil circuit of the magnetic starter, which leads to the engine being turned off.

Основным недостатком реле максимального тока является то, что их нельзя отрегулировать на небольшие перегрузки. Недостатком реле минимального тока является то, что они не реагируют на перегрузку и короткое замыкание.The main disadvantage of the overcurrent relay is that they cannot be adjusted for small overloads. The disadvantage of the undercurrent relay is that they do not respond to overload and short circuit.

Известно трехпозиционное реле тока (3), выбранное в качестве прототипа, содержащее втяжной якорь, неферромагнитный контактный стержень, подвижные контакты, укрепленные на торцах неферромагнитного контактного стержня, клапан, регулировочный винт, в корпусе устройства полость втяжного якоря переходит в расширенную полость клапана, на границе перехода полостей по периметру образовано плечо. Втяжной якорь и неферромагнитный контактный стержень выступающий за торцы втяжного якоря, сочленены пружиной, находящейся на стержне между стопорным кольцом и внутренним торцом втяжного якоря и гайкой, завернутой на выступающий из нижнего торца втяжного якоря, стержень. В нормальном положении втяжной якорь и неферромагнитный контактный стержень расположены в полостях корпуса в вертикальном положении на нижних замкнутых контактах, верхние контакты разомкнуты. Катушка трехпозиционного реле тока сообразована с номинальном током защищаемого электродвигателя - для перехода втяжного якоря из исходного положения трехпозиционное нейтральное положение при протекании по катушке номинального тока двигателя, а при затянувшимся пуске и перегрузке, втянувшись в полость, замыкая верхние контакты, отключает двигатель от сети.Known three-position current relay (3), selected as a prototype, containing a retractor armature, non-ferromagnetic contact rod, movable contacts mounted on the ends of the non-ferromagnetic contact rod, valve, adjusting screw, in the device body, the cavity of the retractor armature passes into the expanded valve cavity, at the border the transition of the cavities around the perimeter is formed shoulder. The retractor anchor and the non-ferromagnetic contact rod protruding beyond the ends of the retractor anchor are articulated by a spring located on the rod between the retainer ring and the inner end of the retractor anchor and a nut wrapped on the rod protruding from the lower end of the retractor anchor. In the normal position, the retractor armature and the non-ferromagnetic contact rod are located in the body cavities in a vertical position on the lower closed contacts, the upper contacts are open. The coil of a three-position current relay is aligned with the rated current of the protected motor - to move the retractor armature from its original position, the three-position neutral position when the rated current flows through the coil of the motor, and when the start-up and overload are delayed, drawing into the cavity, closing the upper contacts, disconnects the motor from the network.

Недостатком приведенного реле является то, что втяжной якорь при протекании номинального тока защищаемого двигателя по катушке, переходит из исходного положения в трехпозиционное нейтральное положение, верхние и нижние контакты разомкнуты, а при появлении тока от перегрузки и короткого замыкания на землю замыкает верхние контакты, тем самым отключает двигатель от аварийного режима. Поэтому данное реле не сможет отключить электропровод при протекании по нему допустимого (номинального) тока, а отключит только при протекании по проводу тока от перегрузки и короткого замыкании, что недопустимо.The disadvantage of this relay is that the retractor armature, when the rated current of the protected motor flows through the coil, moves from the initial position to the three-position neutral position, the upper and lower contacts are open, and when the current from overload and short circuit to ground occurs, it closes the upper contacts, thereby disconnects the engine from emergency mode. Therefore, this relay will not be able to disconnect the electrical wire when an acceptable (rated) current flows through it, but will disconnect it only when current flows through the wire from overload and short circuit, which is unacceptable.

Целью изобретения является не допускать ток нагрузки на электропровод выше допустимого значения и защита электродвигателя от перегрузки, обрыва фазы, заторможения ротора и незапускания при отсутствие фазы.The aim of the invention is to prevent the load current on the wire above the permissible value and protect the motor from overload, phase failure, rotor braking and not starting in the absence of phase.

Указанная цель достигается тем, что трехпозиционное реле тока преобразовано в реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря, содержащее втяжной якорь, неферромагнитный контактный стержень, верхний подвижный контакт, укрепленный на верхнем торце неферромагнитного контактного стержня, регулировочный винт, укрепленный на траверсе, верхний торец втяжного якоря, выступающий за края поперечного сечения втяжного якоря, сердечник с полостью по оси, расположенный в широкой полости корпуса, в корпусе устройства полость втяжного якоря переходит в расширенную полость верхнего торца втяжного якоря, на границе переходов полостей по периметру образовано плечо. Втяжной якорь и неферромагнитный контактный стержень, выступающий за торцы втяжного якоря, сочленены пружиной, находящийся на стержне между стопорным кольцом и внутренним торцом втяжного якоря и гайкой, завернутой на выступающий из нижнего торца втяжного якоря стержень. В нормальном положении втяжной якорь и неферромагнитный контактный стержень расположены в полостях корпуса в вертикальном положении, удержанные на плече верхним торцом втяжного якоря, верхние замыкающие контакты разомкнуты. Пружину, соединенную с нижним торцом неферромагнитного контактного стержня, ферромагнетик, подвешенный к нижнему концу пружины через неферромагнитное кольцо, постоянный магнит, устроенный под ферромагнетиком с соприкосновением к его поверхности и с возможностью передвижения для регулировки уставки тока, т.к. сила магнитного притяжения возрастает в одной из точек на его поверхности, неподвижный контакт, укрепленный на торце регулировочного винта, фиксирован в полости сердечника на определенном уровне регулировочным винтом, катушку (на чертеже не показано) тока реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря с определенным количеством витков, создающую сердечником от номинального тока силу электромагнитного поля, как от тока перегрузки на провод, т.е. имитирующую ток перегрузки на провод за счет количества витков на катушке. При протекании по катушке тока до допустимого значения втяжной якорь согласно изобретению притянут к постоянному магниту, в исходном положении, при этом пружина гасит звук, возникающий при прямом соприкосновении втяжного якоря к постоянному магниту. При протекании по электропроводу допустимого тока втяжной якорь, мгновенно отрываясь от притяжения постоянного магнита, втягиваясь в полость, замыкает верхние замыкающие контакты в цепи катушки магнитного пускателя, магнитный пускатель, размыкая замкнутые контакты отключает электропровод от тока нагрузки достигшей допустимого значения. Сопоставление с прототипом показывает, что заявляемое реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря отличается тем, что при протекании по электропроводу тока до номинального значения втяжной якорь притянут к постоянному магниту в исходном положении, при протекании по электропроводу допустимого тока втяжной якорь, мгновенно отрываясь от притяжения постоянного магнита, замыкает верхние контакты, тем самым включает магнитный пускатель, магнитный пускатель, размыкая замкнутые контакты, отключает электропровод от сети.This goal is achieved by the fact that the three-position current relay is converted into a current relay with magnetic attraction of the retractor armature, containing the retractor armature, a non-ferromagnetic contact rod, an upper movable contact mounted on the upper end of the non-ferromagnetic contact rod, an adjustment screw mounted on the yoke, and the upper end of the retractor armature protruding beyond the edges of the cross-section of the retractable armature, a core with a cavity along the axis located in a wide cavity of the housing, in the device body, the cavity of the retractable armature dit enlarged cavity in the upper end of retractable armature at the boundary transitions cavities formed by the perimeter shoulder. The retractor anchor and the non-ferromagnetic contact rod protruding beyond the ends of the retractor anchor are articulated by a spring located on the rod between the retainer ring and the inner end of the retractor anchor and a nut wrapped on the rod protruding from the lower end of the retractor anchor. In the normal position, the retractor armature and the non-ferromagnetic contact rod are located in the body cavities in a vertical position, held on the shoulder by the upper end of the retractor armature, the upper closing contacts are open. A spring connected to the lower end of the non-ferromagnetic contact rod, a ferromagnet suspended to the lower end of the spring through the non-ferromagnetic ring, a permanent magnet arranged under the ferromagnet with contact to its surface and with the possibility of movement to adjust the current setting, because the force of magnetic attraction increases at one of the points on its surface, the fixed contact mounted on the end of the adjustment screw is fixed in the cavity of the core at a certain level by the adjustment screw, the coil (not shown) of the current relay with magnetic attraction of the retractor armature with a certain number of turns , which creates the core from the rated current, the strength of the electromagnetic field, as from the overload current to the wire, i.e. simulating the overload current to the wire due to the number of turns on the coil. When the current flows through the coil to an acceptable value, the retractor armature according to the invention is attracted to the permanent magnet in the initial position, while the spring dampens the sound arising from the direct contact of the retractor armature with the permanent magnet. When the permissible current flows through the electric wire, the retractor anchor, instantly breaking away from the attraction of the permanent magnet, retracts into the cavity, closes the upper closing contacts in the coil circuit of the magnetic starter, the magnetic starter, opening the closed contacts, disconnects the electric wire from the load current that has reached the permissible value. Comparison with the prototype shows that the claimed current relay with magnetic attraction of the retractor armature differs in that when the current flows through the electric wire to the rated value, the retractor arm is pulled to the permanent magnet in the initial position, when the allowable current flows through the electrically powered wire, the retractor anchor is instantly detached from the attraction of the constant current magnet closes the upper contacts, thereby turning on the magnetic starter, the magnetic starter, opening the closed contacts, disconnects the electrical cable from the network.

Таким образом, заявляемое реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря, соответствует критерию изобретения «Новизна».Thus, the claimed current relay with magnetic attraction of the retractor armature, meets the criteria of the invention of "Novelty."

Сравнение заявляемого решения не только с прототипом (3), но и с другими реле тока с их принципами действия и конструкциями в данный области реле строения (4) не позволило обнаружить в них признаки, отличающие заявляемые решения от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию « Существенные отличия».Comparison of the claimed solution not only with the prototype (3), but also with other current relays with their operating principles and designs in this area of the structure relay (4) did not allow them to detect signs that distinguish the claimed solutions from the prototype, which allows us to conclude that criterion of "Significant differences".

На фиг.1 дана схема реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря в продольном сечении. На фиг.2 дана схема отключения электропровода от тока нагрузки, достигшего допустимого значения с применением реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря. На фиг.3 дана схема защиты электродвигателя от аварийного режима с применением реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря.Figure 1 shows a diagram of a current relay with magnetic attraction of the retractor armature in longitudinal section. Figure 2 is a diagram of the disconnection of the electric wire from the load current, which reached an acceptable value using a current relay with magnetic attraction of the retractor armature. Figure 3 shows the protection circuit of the electric motor from emergency mode using a current relay with magnetic attraction of the retractor armature.

Реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря содержит втяжной якорь 1, неферромагнитный контактный стерженъ 2, выступающий по осевой линии втяжного якоря 1 за его торцы. Подвижный контакт 3, укрепленный на верхнем торце стержня 2, регулировочный винт 6, укрепленный на верхней траверсе 7 и направленный по осевой линии в полость сердечника 16 на определенный уровень, то есть регулирует замыкание пожвижного контакта 3 на неподвижный 15, сочленяющую пружину 9, расположенную на стержне 2 между стопорным кольцом 10 и внутренним нижним торцом якоря 1, удерживающую сочленение гайку 11, завернутую на нижний выступающий из торца якоря 1 стержень 2, в корпусе 12 устройства полость 13 втяжного якоря 1 переходит в расширенную полость 8 верхнего торца 17 втяжного якоря 1, на границе перехода полостей 8 и 13 образована по периметру плечо 14, в нормальном положении сочлененные втяжной якорь 1 и неферромагнитный контактный стержень 2 находятся в полостях 13 и 8 в вертикальном положении, удержанные на плече 14 верхним торцом 17 втяжного якоря 1, верхние замыкающие контакты 3 и 15 разомкнуты, сердечник 16, расположенный в расширенной полости 8, пружину 9, соединенную с нижним торцом неферромагнитного контактного стержня 2, ферромагнетик 18, подвешенный к нижнему концу пружины 9 через неферромагнитное кольцо 19, постоянный магнит 20, устроенный под ферромагнетиком 18 с соприкосновением к его поверхности с возможностью передвижения для регулирования уставки тока, т.к. сила магнитного притяжения возрастает в одной из точек на его поверхности, катушку (на чертеже не показано) реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря РТМПВЯ, создающую сердечником 16 от номинального тока силу электромагнитного поля как от тока перегрузки на провод, т.е. имитирующую ток перегрузки на провод за счет количества витков на катушке, направляющий коробок 21. Реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря работает следующим образом. Катушку реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря РТМПВЯ включают в магнитный пускатель МП, верхние разомкнутые контакты 3 и 15 РТМПВЯ включают в цепь катушки магнитного пускателя МП и шунтирует блок-контактом магнитного пускателя МП для самоблокировки МП. Если при включении электороприборов по цепи электропровода потечет ток до допустимого значения, то втяжной якорь 1 будет притянут постоянному магниту 20 в исходном положении, а если ток нагрузки потечет допустимого значения (может чуть выше допустимого значения), то появившаяся сила электромагнитного поля катушки РТМПВЯ и сердечника 16, направленные верх оторвет втяжной якорь 1 от притяжения постоянного магнита 20, в этом случае втяжной якорь 1, втянувшись в полость, замкнет контакты 3 и 15 РТМПВЯ в цепи катушки магнитного пускателя МП. Магнитный пускатель МП, срабатывая, разомкнет замкнутые контакты МП в цепи электропровода, питающего электроприборы в зданиях, тем самым будет предотвращать токовые перегрузки на электропроводы и короткие замыкания.The current relay with magnetic attraction of the retractor armature includes a retractor armature 1, a non-ferromagnetic contact rod 2, protruding along the axial line of the retractor armature 1 at its ends. The movable contact 3, mounted on the upper end of the rod 2, the adjusting screw 6, mounted on the upper traverse 7 and directed along the axial line into the cavity of the core 16 to a certain level, that is, regulates the closure of the movable contact 3 to the fixed 15, articulating the spring 9 located on the rod 2 between the retaining ring 10 and the inner lower end of the armature 1, holding the joint nut 11, wrapped on the lower protruding from the end of the armature 1 rod 2, in the housing 12 of the device, the cavity 13 of the retractor anchor 1 passes into the expanded polo 8 of the upper end 17 of the retractor anchor 1, a shoulder 14 is formed along the perimeter of the cavities 8 and 13 along the perimeter, in the normal position, the retractable anchor 1 and the non-ferromagnetic contact rod 2 are articulated in the cavities 13 and 8 in an upright position, held on the shoulder 14 by the upper end 17 retractor armature 1, the upper closing contacts 3 and 15 are open, the core 16 located in the expanded cavity 8, the spring 9 connected to the lower end of the non-ferromagnetic contact rod 2, the ferromagnet 18, suspended from the lower end of the spring 9 through the nave the ferromagnetic ring 19, the permanent magnet 20, arranged under the ferromagnet 18 with contact to its surface with the possibility of movement to adjust the current setting, because the force of magnetic attraction increases at one of the points on its surface, the coil (not shown) of a current relay with magnetic attraction of the RTMPVYA retractor armature, which creates by the core 16 of the rated current the strength of the electromagnetic field as from an overload current to the wire, i.e. simulating the overload current to the wire due to the number of turns on the coil, the guide box 21. The current relay with magnetic attraction of the retractor armature operates as follows. The RTMPVYA current relay coil with magnetic attraction of the retractor armature is connected to the MP magnetic starter, the upper open contacts 3 and 15 of the RTMPVYA are connected to the coil of the MP magnetic starter and shunted by the magnetic contact block contact of the MP starter for MP self-locking. If, when electric devices are turned on, the current flows to the permissible value, the retractor armature 1 will be pulled by the permanent magnet 20 in the initial position, and if the load current flows the allowable value (maybe slightly higher than the permissible value), then the electromagnetic field strength of the RTMPVY coil and the core 16, the directional top will tear the retractor armature 1 away from the attraction of the permanent magnet 20, in this case, the retractor armature 1, having drawn into the cavity, will close pins 3 and 15 of the RTMPVIA in the coil circuit of the magnetic starter MP. The magnetic starter MP, when activated, will open the closed contacts of the MP in the circuit of the electric wire supplying electrical appliances in buildings, thereby preventing current overloads on electric wires and short circuits.

Магнитный пускатель МП выключается из блокировки выключением автоматического выключателя АВ и сеть питания нагрузки восстанавливается обратным включением автоматического выключателя АВ.The magnetic starter MP is switched off from interlock by turning off the automatic circuit breaker AB and the power supply network of the load is restored by reverse switching on the automatic circuit breaker AB.

Данное реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря (РТМПВЯ) позволяет защитить электродвигатель от перегрузки, обрыва фазы, заторможения ротора и незапускания при отсутствия фазы. Из схемы 3 видно, что реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря РТМВЯ₁ и РТМВЯ₂ включены в фазы двигателя и магнитного пускателя МП, замыкающие контакты 3₁ и 15₁ РТМВЯ₁, 3₂ и 15₂ РТМВЯ₂ включены в цепь управления промежуточных реле P₁ и Р₂, размыкающие контакты P₁ и Р₂ промежуточных реле включены последовательно к блок-контакту магнитного пускателя МП и шунтируются кнопкой «Пуск». Работает схема следующим образом. При обрыве фазы двигатель испытывает перегрузку от работы на двух фазах, так при обрыве фазы, не включенной в катушку РТМВЯ₁ и РТМВЯ₂, втяжные якоря 1 этих реле, отрываясь от притяжения постоянного магнита 20, и втянувшись в полость, замыкают контакты 3₁ и 15₁ РТМВЯ₁ и 3₂ и 15₂ РТМВЯ₂ в цепи катушек P₁ и Р₂, от поданного питания промежуточные реле P₁ и Р₂, срабатывая, размыкают замкнутые контакты P₁ и Р₂ в цепи управления магнитного пускателя МП, тем самым отключают двигатель от работы, при обрыве одной фазы, включенной в РТМВЯ₁ или РТМВЯ₂, у оставшегося в работе реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря (РТМВЯ), втяжной якорь 1, оторвавшись от притяжения постоянного магнита 20, замыкает контакты 3₁ и 15₁ РТМВЯ₁ или 3₂ и 15₂ РТМВЯ₂ в цепи катушки P₁ или Р₂, тем самым промежуточный реле P₁ или Р₂, получив питание, срабатывая, размыкает замкнутые контакты в цепи управления магнитного пускателя МП, что ведет к отключению двигателя от работы на двух фазах. При перегрузке втяжные якоря 1 в обоих реле, оторвавшись от притяжения постоянного магнита 20, замыкают соответствующие контакты, тем самым отключают двигатель от перегрузки по приведенному выше описанию. Пусковой момент, (если пуск нормальный) кнопка «Пуск» шунтируя контакты P₁ и Р₂ и блок-контакт МП запускает двигатель в работу.This current relay with magnetic attraction of the retractor armature (RTMPVYA) protects the electric motor from overload, phase failure, rotor braking and non-starting in the absence of phase. It can be seen from diagram 3 that the current relays with magnetic attraction of the retractor armature RTMVYA ₁ and RTMVYA ₂ are included in the phases of the motor and magnetic starter MP, the closing contacts 3 ₁ and 15 ₁ RTMVYa ₁ , 3 ₂ and 15 ₂ RTMVYA ₂ are included in the control circuit of the intermediate relays P ₁ and P ₂ , the NC contacts P ₁ and P _{2 of the} intermediate relays are connected in series to the block contact of the magnetic starter MP and are shunted by the “Start” button. The scheme works as follows. When the phase breaks, the motor experiences overload from working on two phases, so when the phase break is not included in the RTMVYa ₁ and RTMVYA ₂ coils, the retractor armature 1 of these relays, breaking away from the attraction of the permanent magnet 20, and being pulled into the cavity, close contacts 3 ₁ and 15 ₁ RTMVYA ₁ and 3 ₂ and 15 ₂ RTMVYA ₂ in the circuit of coils P ₁ and P ₂ , from the supplied power the intermediate relays P ₁ and P ₂ , when activated, open the closed contacts P ₁ and P ₂ in the control circuit of the magnetic starter MP, thereby disconnecting the engine from operation, in the event of a break in one phase included in RTMVYA ₁ or RTMVYA ₂ , the remaining When the current relay with magnetic attraction of the retractor armature (RTMVYA) is operating, the retractor arm 1, breaking away from the attraction of the permanent magnet 20, closes contacts 3 ₁ and 15 _{1 of} RTMVYa ₁ or 3 ₂ and 15 _{2 of} RTMVYa ₂ in the coil circuit P ₁ or P ₂ thus, the intermediate relay P ₁ or P ₂ , receiving power, triggering, opens the closed contacts in the control circuit of the magnetic starter MP, which leads to the disconnection of the engine from work in two phases. When overloaded, the retractor anchors 1 in both relays, breaking away from the attraction of the permanent magnet 20, close the corresponding contacts, thereby disconnecting the motor from overload according to the above description. Starting moment, (if the start is normal) the “Start” button by shunting the contacts P ₁ and P ₂ and the block contact MP starts the engine into operation.

Для реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря не требуется регулировки уставки тока в зависимости от температуры окружающей среды, уставка тока будет зависеть от количества витков на катушке, силы притяжения постоянного магнита и размера и веса ферромагнетика.For a current relay with magnetic attraction of the retractor armature, the current setpoint does not need to be adjusted depending on the ambient temperature, the current setpoint will depend on the number of turns on the coil, the attractive force of the permanent magnet and the size and weight of the ferromagnet.

Электропроводки, проведенные в зданиях для питания электроприборов, и электродвигатели, защищенные реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря, будут отключаться от перегрузки мгновенно, точно, согласно уставки тока, без перегрева изоляции провода, так как в реле тока с магнитным притяжением втяжного якоря отсутствуют такие недостатки, какие есть в тепловых реле и автоматических выключателях с биметаллическими элемента - большой разброс защитных характеристик, большую температурную инерцию и дрейф настройки во время эксплуатации, достигающий в течение года 15% (5). Таким образом, видно, что электропроводки электродвигатели будут служить долго, до естественного старения изоляции, не будут возникать пожары из-за короткого замыкания проводов.Electrical wiring in buildings for powering electrical appliances, and motors protected by current relays with magnetic pull-in of the retractor arm will be instantly disconnected from overload, exactly according to the current setting, without overheating the wire insulation, since there are no such drawbacks in the current relay with magnetic pull-in the disadvantages that exist in thermal relays and circuit breakers with bimetallic elements - a large spread of protective characteristics, a large temperature inertia and a drift of settings during operation reaching 15% during the year (5). Thus, it is clear that the wiring of the electric motors will last a long time, until the natural aging of the insulation, there will be no fires due to a short circuit in the wires.

Источники информацииInformation sources

1. Е.А.Зимин. «Защита асинхронных двигателей до 500 В» Энергия, 1967 г., с.23-25, рис.5б-в.1. E.A. Zimin. “Protection of induction motors up to 500 V” Energy, 1967, p.23-25, Fig.5b-c.

2. А.О.Грундулис. «Защита электродвигателей в сельском хозяйстве». - М.: Колос, 1962 г., с.40-42, 16 и А.О.Грундулис. «Защита электродвигателя в сельском хозяйстве». - Москва, ВО «Агропромиздат», 1988 г.2. A.O. Grundulis. "Protection of electric motors in agriculture." - M .: Kolos, 1962, pp. 40-42, 16 and A.O. Grundulis. "Electric motor protection in agriculture." - Moscow, VO Agropromizdat, 1988

3. RV 2267829 С2, Н01Н 51/16 (2006.01).3. RV 2267829 C2, H01H 51/16 (2006.01).

4. Е.Н.Зимин. «Защита электродвигателей до 500 В», §2.4. E.N. Zimin. “Protection of electric motors up to 500 V”, §2.

5. Н.Н.Сырых. «Эксплуатация сельских электроустановок». - Москва, Агропромиздат, 1986. С.181, 292-295.5. NN Syrykh. "Operation of rural electrical installations." - Moscow, Agropromizdat, 1986. P.181, 292-295.

Claims

1. A current relay with magnetic attraction of the retractor armature, comprising a retractor armature, a non-ferromagnetic contact rod, in a normal position, in an upright position in the body cavities on the lower closed contacts, a coil of a three-position current relay with the number of turns corresponding to the rated current of the protected motor, characterized in that, in order to prevent the load current on the wire above the permissible value and protect the motor from phase failure, overload, rotor braking, and not starting during At the first stage, the retractor armature with the articulated non-ferromagnetic contact rod located in the cavities in an upright position, held on the shoulder by the upper end of the retractor arm, in this initial position are drawn to the permanent magnet by means of a spring connected to the lower end of the non-ferromagnetic contact rod and a ferromagnet connected to the lower the end of the spring through a non-ferromagnetic ring, a permanent magnet is arranged under the ferromagnet tangentially to its surface with the possibility of movement in horizontal directions x, because the magnetic field strength increases at one of the points on its surface, the coil (not shown) of the current relay with the magnetic attraction of the retractor armature generates the electromagnetic field strength as the overload current when the allowable current flows through the electric wire, i.e. imitates the strength of the electromagnetic field both from the overload current, due to the number of turns on the coil.

2. The relay according to claim 1, characterized in that the articulating spring on the rod and the spring connected to the end of the non-ferromagnetic contact rod dampen the sound arising between the retractor armature and the permanent magnet when they are in direct contact.

3. The current relay according to claim 1, characterized in that to protect the motor from emergency mode, the fixed contact is installed by the adjusting screw in the core cavity at a level that does not allow the end of the retractor arm to contact the lower end of the core.