RU2481244C1 - Bognatov's aircraft rocket system - Google Patents
Bognatov's aircraft rocket system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2481244C1 RU2481244C1 RU2012106228/11A RU2012106228A RU2481244C1 RU 2481244 C1 RU2481244 C1 RU 2481244C1 RU 2012106228/11 A RU2012106228/11 A RU 2012106228/11A RU 2012106228 A RU2012106228 A RU 2012106228A RU 2481244 C1 RU2481244 C1 RU 2481244C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- missile
- aviation
- rocket
- docking device
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области авиационных ракетных систем. Может быть использовано в авиации.The invention relates to the field of aviation missile systems. It can be used in aviation.
Известна авиационная ракетная система [1], содержащая самолет, планер и ракету, выполненную внутри планера. Самолет взлетает, буксирует планер с ракетой, потом планер отделяется и из него стартует ракета.Known aircraft missile system [1], containing an airplane, a glider and a rocket made inside the glider. The plane takes off, a glider with a rocket is towed, then the glider is separated and a rocket starts from it.
Недостатком такого устройства является малая скорость полета самолета на основном участке пути для систем, содержащих транспортные пассажирские гражданские самолеты, взлетающих на гражданских аэропортах и удовлетворяющих международным требованиям стандартов по низким уровням шума во время взлета.The disadvantage of this device is the low speed of the aircraft on the main section of the track for systems containing passenger civilian passenger aircraft, taking off at civilian airports and meeting international standards for low noise levels during take-off.
Задачей, стоящей перед изобретением, является обеспечение возможности дополнительного разгона самолета для осуществления полета на участках между точками старта и посадки в сочетании с низким уровнем шума самолета во время взлета, удовлетворяющем международным требованиям стандартов по низким уровням шума во время взлета в аэропорте.The challenge facing the invention is to provide the possibility of additional acceleration of the aircraft for flight in the areas between the starting and landing points in combination with the low noise level of the aircraft during take-off, meeting international standards for low noise during take-off at the airport.
Указанная задача решается тем, что авиационная ракетная система, содержащая самолет и ракету, дополнительно, содержит стыковочное устройство и при этом предусмотрена возможность соединять во время полета самолет стыковочным устройством с ракетой с возможностью ускорять самолет ракетой, причем ракета содержит систему наведения на стыковочное устройство.This problem is solved in that the aviation missile system containing the aircraft and the rocket further comprises a docking device and it is possible to connect the aircraft with a docking device and a rocket during flight with the ability to accelerate the aircraft with a rocket, and the rocket contains a guidance system to the docking device.
Авиационная ракетная система содержит МГД генератор, ионизатор воздуха и устройство создания электрических и магнитных полей, выполненное с возможностью ускорять ионизованный воздух и убирать ионизованный воздух с траектории полета перед устройством.An aviation missile system comprises an MHD generator, an air ionizer, and an electric and magnetic field generating device configured to accelerate ionized air and remove ionized air from the flight path in front of the device.
Стыковочное устройство содержит излучатель, выполненный с возможностью создавать излучение для системы наведения.The docking device comprises an emitter configured to generate radiation for the guidance system.
Стыковочное устройство содержит амортизатор.The docking device comprises a shock absorber.
Стыковочное устройство содержит амортизатор, содержащий сильфон, при этом предусмотрена возможность наполнять сильфон газом и выпускать газ из сильфона.The docking device comprises a shock absorber comprising a bellows, with the possibility of filling the bellows with gas and discharging gas from the bellows.
Авиационная ракетная система, что содержит дополнительный самолет, выполненный с возможностью соединяться в полете с первым самолетом и дополнительно ускорять первый самолет в ходе полета, при этом дополнительный самолет выполнен в виде реактивного самолета.An aviation missile system that contains an additional aircraft configured to connect in flight with the first aircraft and further accelerate the first aircraft during the flight, while the additional aircraft is made in the form of a jet aircraft.
Дополнительный самолет выполнен в виде сверхзвукового самолета.The additional aircraft is made in the form of a supersonic aircraft.
Авиационная ракетная система содержит, по крайней мере, два стыковочных устройства и, по крайней мере, две ракеты.An aviation missile system contains at least two docking devices and at least two missiles.
Авиационная ракетная система содержит ракетную пусковую установку.An aviation missile system comprises a missile launcher.
Такое техническое решение позволит взлетать и садиться пассажирским самолетам гражданской авиации на гражданских аэропортах с низким уровнем шума и дополнительно разгоняться вне аэропортов ракетами или дополнительными реактивными самолетами, которые стыкуются с пассажирскими самолетами в полете. Это позволит значительно увеличить скорость полета и сократить время полета на дальние и средние расстояния, например, в несколько раз.Such a technical solution will allow passenger aircraft of civil aviation to take off and land at civilian airports with low noise levels and additionally be accelerated outside airports by missiles or additional jet aircraft that are interfaced with passenger aircraft in flight. This will significantly increase flight speed and reduce flight time over long and medium distances, for example, several times.
Не обнаружено технических решений, выполняющих поставленную задачу аналогичными техническими средствами.No technical solutions were found that fulfill the task with the same technical means.
На фиг.1 изображена принципиальная схема Богданова авиационной ракетной системы, основной вид с местным разрезом в месте соединения стыковочного устройства с ракетой.Figure 1 shows a schematic diagram of the Bogdanov aviation missile system, the main view with a local section at the junction of the docking device with the rocket.
На фиг.2 изображена принципиальная схема Богданова авиационной ракетной системы, вид спереди.Figure 2 shows a schematic diagram of a Bogdanov aviation missile system, front view.
На фиг.3 изображена принципиальная схема Богданова авиационной ракетной системы, вид сверху.Figure 3 shows a schematic diagram of the Bogdanov aviation missile system, top view.
Богданова авиационная ракетная система состоит из следующих элементов.Bogdanova aviation missile system consists of the following elements.
К самолету 1 присоединено стыковочное устройство 2. К стыковочному устройству 2 присоединена ракета 3. Например, одноступенчатая баллистическая ракета или первая ступень межконтинентальной баллистической ракеты, снабженная обтекателем. В головной части ракеты 3 выполнена система наведения, выполненная с возможностью наводить ракету во время полета на стыковочное устройство 2.A
Богданова авиационная ракетная система, далее просто система, работает следующим образом.Bogdanova aviation missile system, hereinafter simply a system, works as follows.
Самолет 1, например гражданский самолет, обладающий низким уровнем шума во время взлета, разрешенным ГОСТами, стандартами и нормативами Евросоюза, осуществляет старт (взлет) с гражданского аэропорта.
После старта (взлета) самолета 1 стыковочное устройство 2, соединенное с самолетом, постоянно испускает специальное излучение, например, инфракрасное, для системы наведения ракеты на стыковочное устройство, например, ракеты 3, которая стартует со стартовой установки, расположенной на большом расстоянии от гражданского аэропорта, на котором гарантированно не будет слышно звука запуска ракеты. Например, на расстоянии свыше 10 км от гражданского аэропорта.After the start (take-off) of the
Расстояние выбирается таким, чтобы шум от старта ракеты 3 не был слышен на гражданском аэропорте. После старта ракеты 3 выключают двигатели самолета, переводят его в режим планирования и с помощью системы наведения осуществляют стыковку ракеты 3 и стыковочного устройства 2. После этого ракета 3 разгоняет самолет 1 до сверхзвуковой скорости и быстро осуществляет перелет самолета 1 на большое расстояние. Например, по маршруту Москва - Нью-Йорк за 30 минут. После того, как ракета израсходует все топливо, самолет 1 с отработанной ступенью ракеты 1, закрепленной в стыковочном устройстве 2, осуществляет посадку как обычный самолет. При этом вес самолета, стыковочного устройства и отработанной ступени ракеты без отработанного топлива совпадает с расчетным весом самолета с топливом, каким бы он был без стыковочного устройства и без ракеты.The distance is chosen so that the noise from the launch of
Различные варианты и дополнения.Various options and additions.
Система может содержать МГД генератор, ионизатор воздуха и устройство создания электрических и магнитных полей, выполненное с возможностью ускорять ионизованный воздух и убирать ионизованный воздух с траектории полета перед устройством. Устройство создания электрических и магнитных полей, выполненное с возможностью ускорять ионизованный воздух и убирать ионизованный воздух с траектории полета перед устройством, описана автором в его запатентованном изобретении "Электроракетный двигатель Богданова" [2]. Отличие состоит в катушке магнитного поля, которая в предлагаемой системе состоит из проводов самовозбуждающегося МГД генератора.The system may comprise an MHD generator, an air ionizer, and an electric and magnetic field generating device configured to accelerate ionized air and remove ionized air from the flight path in front of the device. A device for generating electric and magnetic fields, configured to accelerate ionized air and remove ionized air from the flight path in front of the device, is described by the author in his patented invention "Bogdanov’s electric rocket engine" [2]. The difference lies in the magnetic field coil, which in the proposed system consists of wires of a self-excited MHD generator.
В этом случае МГД генератор выполнен самовозбуждающимся, соединен с двигателем ракеты и соединен с устройством создания электрических и магнитных полей, выполненным с возможностью ускорять ионизованный воздух и убирать ионизованный воздух с траектории полета перед устройством. Система содержит комплекс секционированных электродов, выполненных вдоль катушки магнитного поля, провода которой соединены с проводами самовозбуждающегося МГД генератора.In this case, the MHD generator is self-excited, connected to the rocket engine and connected to a device for creating electric and magnetic fields, configured to accelerate ionized air and remove ionized air from the flight path in front of the device. The system contains a complex of sectioned electrodes made along a magnetic field coil, the wires of which are connected to the wires of a self-excited MHD generator.
При работе двигателя ракеты пламя создает ток в МГД генераторе. При работе двигателя ракеты МГД генератор самовозбуждается и усиливает ток. Ток течет по катушке магнитного поля, частично выполненной вдоль крыльев самолета, и создает магнитное поле. На секционированные электроды подают напряжение, создают скрещенные электрические и магнитные поля, ионизатор ионизирующим излучением ионизирует по курсу воздух, плазма воздуха попадает в скрещенные электрические и магнитные поля и растекается в стороны, уменьшая сопротивление воздуха во время полета.When the rocket engine is running, the flame creates current in the MHD generator. During the operation of the MHD rocket engine, the generator self-excites and amplifies the current. Current flows through a coil of magnetic field, partially made along the wings of the aircraft, and creates a magnetic field. Voltage is applied to the sectioned electrodes, they create crossed electric and magnetic fields, an ionizer ionizes the air in the direction of the ionizing radiation, air plasma enters the crossed electric and magnetic fields and spreads to the sides, reducing air resistance during flight.
Система может содержать дополнительный самолет, который стыкуется с первым самолетом, например, перед ускорением его ракетой. В этом случае в качестве дополнительного самолета используют сверхзвуковой самолет военной авиации, который стартует с военного аэродрома, на котором нет требований по низкому уровню шума как на гражданском аэродроме. Во время полета дополнительный самолет соединяется буксирным тросом с первым самолетом, дополнительно ускоряет его, затем отстыковывается и садится на военном аэродроме.The system may comprise an additional aircraft that interfaces with the first aircraft, for example, before being accelerated by a rocket. In this case, as an additional aircraft, a supersonic military aircraft is used, which starts from a military airfield, which has no low noise requirements like a civilian airfield. During the flight, the additional aircraft is connected by a tow rope to the first aircraft, additionally accelerates it, then undocked and lands at the military airfield.
Система может содержать стыковочное устройство, которое содержит амортизатор, содержащий сильфон, при этом предусмотрена возможность наполнять сильфон газом перед стыковкой и выпускать газ из сильфона.The system may include a docking device that contains a shock absorber containing a bellows, while it is possible to fill the bellows with gas before docking and to release gas from the bellows.
В этом случае сильфон амортизатора перед стыковкой под давлением наполняют газом, например, воздухом. Во время стыковки с ракетой сильфон амортизатора сжимается и гасит первый импульс ракеты, защищая стыковочное устройство.In this case, the bellows of the shock absorber is filled with gas, for example, air, before joining under pressure. During docking with the rocket, the shock absorber bellows contracts and extinguishes the first pulse of the rocket, protecting the docking device.
Дополнительный сверхзвуковой реактивный самолет может соединяться буксировочным тросом к стыковочному устройству, чтобы дополнительно ускорять первый самолет.An additional supersonic jet aircraft may be connected by a towing cable to the docking device to further accelerate the first aircraft.
Авиационная ракетная система может содержать несколько стыковочных устройств и несколько ракет с ракетными пусковыми установками. Например, одно стыковочное устройство выполнено над фюзеляжем самолета, а несколько стыковочных устройств выполнено на его крыльях. В этом случае в полете ракеты по очереди стыкуются с различными стыковочными устройствами и ускоряют самолет. Ракеты ускоряют самолет либо по очереди, либо сначала одни, потом другие, либо все вместе одновременно.An aviation missile system may contain several docking devices and several missiles with missile launchers. For example, one docking device is made over the fuselage of the aircraft, and several docking devices are made on its wings. In this case, during the flight, the missiles alternately join with various docking devices and accelerate the aircraft. Missiles accelerate the aircraft either in turn, or first alone, then others, or all together at the same time.
Источники информацииInformation sources
1. Патент RU 2353546 C2.1. Patent RU 2353546 C2.
2. Богданов И.Г. Электроракетный двигатель Богданова. Патент №2046210. Заявка №5064411. Приоритет изобретения 5 октября 1992 г.2. Bogdanov I.G. Electric rocket engine Bogdanov. Patent No. 2046210. Application No. 5064411. Priority of the invention October 5, 1992
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012106228/11A RU2481244C1 (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Bognatov's aircraft rocket system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012106228/11A RU2481244C1 (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Bognatov's aircraft rocket system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2481244C1 true RU2481244C1 (en) | 2013-05-10 |
Family
ID=48789424
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012106228/11A RU2481244C1 (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Bognatov's aircraft rocket system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2481244C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2353546C2 (en) * | 2007-01-22 | 2009-04-27 | Открытое Акционерное Общество "Государственный Ракетный Центр Имени Академика В.П. Макеева" | Mobile aircraft rocket-and-space system |
RU2397922C2 (en) * | 2008-07-30 | 2010-08-27 | Открытое акционерное общество Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева | Complex system for launching heavy aerospace shuttles into orbit, super-heavy jet amphibious airplane for said system (versions) and method of launching |
US20110049288A1 (en) * | 2008-08-21 | 2011-03-03 | Satoshi Suzuki | Unmanned aircraft system and operation method thereof |
-
2012
- 2012-02-22 RU RU2012106228/11A patent/RU2481244C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2353546C2 (en) * | 2007-01-22 | 2009-04-27 | Открытое Акционерное Общество "Государственный Ракетный Центр Имени Академика В.П. Макеева" | Mobile aircraft rocket-and-space system |
RU2397922C2 (en) * | 2008-07-30 | 2010-08-27 | Открытое акционерное общество Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева | Complex system for launching heavy aerospace shuttles into orbit, super-heavy jet amphibious airplane for said system (versions) and method of launching |
US20110049288A1 (en) * | 2008-08-21 | 2011-03-03 | Satoshi Suzuki | Unmanned aircraft system and operation method thereof |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20110024548A1 (en) | Launching system and launching apparatus | |
US20160176533A1 (en) | Removable auxiliary power device for aircraft and aircraft adapted to use at least one such device | |
CN102910288A (en) | Multifunctional unmanned aerial vehicle provided with flexible stamping parafoil | |
RU2702261C2 (en) | Unmanned aerial vehicle | |
CN110553550A (en) | anti-unmanned aerial vehicle net catches device in air | |
RU2481244C1 (en) | Bognatov's aircraft rocket system | |
CN106904290A (en) | A kind of carrier-borne aircraft power-assisted catapult launcher | |
CN202439843U (en) | Flying disk aircraft | |
RU2682944C1 (en) | Method of placing unmanned aerial vehicle in high-attitude flight trajectory | |
WO2012098809A1 (en) | Anti-ice device, wing, aircraft, and anti-ice method | |
Van Pelt | Rocketing into the future: the history and technology of rocket planes | |
US3428273A (en) | Aircraft launching | |
Kelly et al. | Motivation for air-launch: Past, present, and future | |
RU2353546C2 (en) | Mobile aircraft rocket-and-space system | |
CN107839887A (en) | A kind of Automatic-falling unmanned plane protector | |
RU2005102906A (en) | HORIZONTAL TAKE-OFF Rocket Launcher WITHOUT ANTIME WITH LOW-TEMPERATURE PLANNING IN THE ATMOSPHERE WITH SOFT GROUNDING OF THE VITYAZ RGV | |
RU2769000C1 (en) | Multi-element rocket and aviation complex | |
US20070256587A1 (en) | Propulsion kit | |
RU2778159C1 (en) | Attack weapon aviation complex | |
RU2658938C1 (en) | Aerostat | |
RU2371359C1 (en) | Pilotless aircraft | |
BG4580U1 (en) | Drone interceptor with a blade propeller and marx generator | |
NL1042808B1 (en) | Airplane with improved safety | |
RU2323856C2 (en) | Aircraft missile system | |
RU184666U1 (en) | Unmanned aerial vehicle |