RU24757U1 - Щеточный узел электрической машины - Google Patents

Description

Заявляемое техническое решение относится к области электромашиностроения, в частности к нроизводству коллекторных электрических машин.

Известны электрические машины (патент РФ № 2035824, Н02 К 5/14), в которых траверса со щеткодержателями установлена в корпусе и закреплена в нем крышкой.

Недостатком такой конструкции является невозможность ее использования в электрических машинах, в которых ограничено или отсутствует пространство для размеш;ения траверсы во внутренней полости машины.

Известен «Щеточный узел электрической машины малой мощности (А.С. СССР № 752630, НО2 К5/14), являющийся наиболее близким к заявляемому и содержащий подшипниковый щит, зафиксированные на нем отдельные траверсы, жестко связанные со щеткодержателями.

Недостатком указанной конструкции является невозможность ее использования в электрических машинах, в которых имеет место дефицит пространства для размещения траверсы во внутренней полости машины в непосредственной близости к коллектору. Кроме того, в указанной

конструкции щеточного узла не обеспечивается возможность установки щеток в зону наилучшей коммутации.

Задачей заявляемого технического решения является расширение области применения и обеспечение возможности установки щеток в зону наилучшей коммутации.

Указанный технический результат достигается тем, что в щеточном узле, содержащем траверсы, зафиксированные на подшипниковом шите и жестко связанные со щеткодержателями, согласно заявляемому техническому решению указанные траверсы расположены снаружи подшипникового щита, а щеткодержатели посредством цилиндрической опоры установлены в подшипниковом щите в продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности.

Установка траверс снаружи подшипникового шита, т.е. вне внутренней полости электрической машины, а также установка шеткодержателей посредством цилиндрической опоры в подшипниковом щитев

продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности значительно расширяет область применения щеточного узла за счет применения его в тех случаях, когда размеры внутренней полости электрической машины ограничены по длине, обеспечивает возможность настройки шеточного узла, а именно установку шеток в зону наилучшей коммутации. С другой стороны, использовс, данной конструкции в электрических машинах значительно уменьшает габариты указанных машин по длине, что расширяет область применения щеточного узла.

,С6 Z2c

Новым в заявляемом изобретении является расположение траверс снаружи подшипникового щита, а также установка щеткодержателей посредством цилиндрической опоры в подшипниковом щите в продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности.

На фиг.1 показан щеточный узел, (разрез); на фиг.2- вид слева; на фиг.З представлен щеточный узел с технологическим кольцом, на фиг. 4- вид слева.

Щеточный узел содержит траверсы 1, установленные снаружи подшипникового щита 2. На чертеже представлен вариант траверсы., выполненной в виде прямоугольной пластины с фасками. В общем случае траверса может отличаться по исполнению, например, быть выполненной в виде сегментов или двух цилиндрических пластин и т.п.

Каждая траверса 1 жестко связана со своим щеткодержателем 3, посредством цилиндрической опоры 4 с помощью болтов 5 . Каждая цилиндрическая опора 4 установлена в подшипниковом щите 2 в продолговатых отверстиях 6 (фиг.2), которые позволяют перемещать щеткодержатели 3 по окружности, чтобы обеспечить установку щеток 7 по окружности коллектора 8 в зону наилучшей коммутации.

Носле настройки щеточного узла траверсы 1 крепятся на подшипниковом щите 2 с помощью, например, сварного шва 9.

Для настройки щеточного узла можно использовать технологическое кольцо 10 (фиг. 3), которое устанавливается на кольцевой направляющей 11 подшипникового щита 2. В кольце 10 выполнены специальные выемки 12, в которых располагаются траверсы 1. Кольцо 10 крепится к подшипниковому

10г гГ

щиту 2 болтами 13 и имеет возможность поворота относительно подшипникового щита в пределах продолговатых отверстий 14. В кольце 10 выполнены отверстия-окна 15.

Настройка щеточного узла может быть осуществлена, например, следующим образом.

Технологическое кольцо 10 устанавливается на направляющих 11 снаружи подщипникового щита 2 так, чтобы траверсы разместились в выемках 12 кольца. Болты 13 слегка отпущены, и кольцо 10 имеет возможность перемещаться в пределах продолговатых отверстий 14. Перемещение кольца 10 вызывает перемещение траверсы 1, а значит и перемещение щеток 7. После установки щеток в зону наилучщей коммутации траверсы 2 фиксируются на подшипниковом щите 2 с помощью, например, сварного щва 9 через отверстие-окно 15. Далее технологическое кольцо 10 снимается с подшипникового щита 2.

Предлагаемое техническое рещение может быть использовано для коллекторных электродвигателей, имеющих ограниченные размеры внутренней полости, также оно может найти применение в тех случаях, когда требуется создать электрические мащины малых габаритных размеров по длине.

Преимущество заявляемой конструкции щеточного узла состоит в расширении области его применения. Кроме того, предлагаемое решение позволяет осуществлять настройку щеточного узла, а именно установку щеток в зону наилучшей коммутации. Заявляемая конструкция щеточного узла достаточно проста в

изготовлении и может быть выполнена с номощью известных средств и методов, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию «промышленная применимость.

Источники информации: 1 .Патент РФ № 2035824, 6 Н02 К 5/14 2. А.с. СССР № 752630, 3 Н02 К 5/14

//v:4 г,г

Claims (1)

1. Щеточный узел электрической машины, содержащий подшипниковый щит, траверсы, зафиксированные на подшипниковом щите, при этом траверсы жестко связаны со щеткодержателями, размещенными внутри машины, отличающийся тем, что траверсы установлены снаружи подшипникового щита, а щеткодержатели посредством цилиндрической опоры установлены в подшипниковом щите в продолговатых отверстиях с возможностью перемещения по окружности.