RU2475691C2 - Боевая машина пехоты - Google Patents
Боевая машина пехоты Download PDFInfo
- Publication number
- RU2475691C2 RU2475691C2 RU2010142543/11A RU2010142543A RU2475691C2 RU 2475691 C2 RU2475691 C2 RU 2475691C2 RU 2010142543/11 A RU2010142543/11 A RU 2010142543/11A RU 2010142543 A RU2010142543 A RU 2010142543A RU 2475691 C2 RU2475691 C2 RU 2475691C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seats
- backs
- pillows
- interacting
- adjustable stops
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области военной техники и может быть использовано в конструкциях бронетранспортеров и боевых машин пехоты. Спинки сидений (1) соединены посредством шарнира с рамкой (3) подушек (2). На рамках (3) установлены регулируемые упоры (4), взаимодействующие с кронштейном (5). Для изменения наклона спинки (1) изменяют длину регулируемого упора (4). На спинке сидений (1) установлены регулируемые упоры (6), которые взаимодействуют с кронштейном (7). Изменение наклона подушки (2) обеспечивается изменением длины регулируемого упора (6). Спинки сидений (1) снабжены сервопружинами (8), которые облегчают подъем сложенных сидений и фиксацию их в верхнем и нижнем положениях. Изобретение направлено на повышение удобства использования сидений в эксплуатации. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области военной техники и может быть использовано в конструкциях бронетранспортеров и боевых машин пехоты.
Известна конструкция боевой машины пехоты БМП-2 (Боевая машина пехоты БМП-2 по заявке на изобретение 2001129380 от 20.07.2003 г.). Особенностью конструкции БМП является возможность закрепления сидений десанта в сложенном состоянии на крыше корпуса машины. Недостатком сидений десанта является пониженное удобство использования сидений в эксплуатации, связанное с отсутствием в их конструкции устройств для регулировки положений спинки и подушки, а также отсутствие устройства для фиксации сидений в рабочем нижнем и в поднятом вверх положениях.
Конструкция БМП по заявке 2001129380 наиболее близка по технической сущности к заявленному техническому решению и выбрана в качестве прототипа.
Целью изобретения является повышение удобства использования сидений в эксплуатации.
Поставленная цель достигается тем, что сиденья снабжены сервопружинами, соединяющими спинки сидений с неподвижными кронштейнами на крыше корпуса машины. На рамках подушек установлены регулируемые упоры, которые взаимодействуют в нижнем рабочем положении сидений с неподвижными кронштейнами на днище корпуса машины, а регулируемые упоры, закрепленные на спинках сидений, взаимодействуют в нижнем положении сидений с кронштейнами, установленными на рамках подушек.
Такое исполнение конструкции сидений десанта на БМП позволяет обеспечить удобство размещения десанта. Это достигается изменением углов наклона подушки и спинки сидений путем изменения длины регулируемых упоров. Применение сервопружин облегчает подъем и фиксацию сложенных сидений в верхнем положении и повышает удобство закрепления сидений на крыше корпуса посредством стяжек. Кроме того, сервопружины фиксируют сиденья десанта в рабочем нижнем положении.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленная боевая машина пехоты отличается тем, что сиденья десанта снабжены сервопружинами, соединяющими спинки сидений с неподвижным кронштейном на крыше корпуса машины, и регулируемыми упорами, закрепленными на рамках подушек и взаимодействующими с кронштейнами, неподвижно установленными на днище корпуса машины, а также регулируемыми упорами, закрепленными на спинках сидений и взаимодействующими с кронштейнами на рамках подушек.
Сравнение заявленного решения с другими аналогами не позволило выявить в них признаки, отличающие заявленное техническое решение от прототипа и дающее указанный выше результат.
Изобретение пояснено чертежом, где на фиг.1 показано схематичное изображение сидений десанта, при этом пунктиром показано закрепление сидений в сложенном состоянии на крыше корпуса машины.
Спинки сидений 1 соединены посредством шарнира с рамкой 3 подушек 2. На рамках 3 установлены регулируемые упоры 4, взаимодействующие с кронштейнами 5, неподвижно установленными на днище корпуса машины 9. На спинке 1 установлены регулируемые упоры 6, которые взаимодействуют в рабочем положении сидений с кронштейнами 7, неподвижно закрепленными на рамках 3. Сервопружины 8 закреплены концами на кронштейне 11 и на спинках 1. Стяжка 10 неподвижно закрепляет сиденье на корпусе машины 9. Изменение наклона подушки 2 обеспечивается изменением длины регулируемого упора 6, выполненного в виде резьбового соединения. Нажимной элемент регулируемого упора воздействует на кронштейн 7 и поворачивает рамку 3 вместе с подушкой 2 в нужном направлении. Для изменения наклона спинки 1 изменяют длину регулируемого упора 4, который взаимодействует с кронштейном 5 и поворачивает сиденье в нужном направлении. Сервопружины 8 облегчают подъем сложенных сидений и фиксацию их в крайнем верхнем положении на корпусе машины 9, обеспечивая удобство закрепления на корпусе стяжек 10. Сервопружины 8 обеспечивают фиксацию спинок 1 в нижнем положении.
Применение предлагаемой конструкции позволяет обеспечить удобство размещения десанта на машине путем выполнения регулировки положений спинок и подушек сидений, а сервопружины облегчают подъем сложенных сидений и фиксацию их в верхнем и нижнем положениях.
Claims (1)
- Боевая машина пехоты, включающая броневой корпус с кормовым десантным отделением и сиденьями десанта, включающими спинки и подушки с рамками, закрепляемыми в сложенном состоянии на крыше корпуса машины, отличающаяся тем, что сиденья снабжены сервопружинами, соединяющими спинки сидений с неподвижным кронштейном на крыше корпуса машины, и регулируемыми упорами, закрепленными на рамках подушек и взаимодействующими с кронштейнами, неподвижно установленными на днище корпуса машины, а также регулируемыми упорами, закрепленными на спинках сидений и взаимодействующих с кронштейнами на рамках подушек.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010142543/11A RU2475691C2 (ru) | 2010-10-18 | 2010-10-18 | Боевая машина пехоты |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010142543/11A RU2475691C2 (ru) | 2010-10-18 | 2010-10-18 | Боевая машина пехоты |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010142543A RU2010142543A (ru) | 2012-04-27 |
RU2475691C2 true RU2475691C2 (ru) | 2013-02-20 |
Family
ID=46297059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010142543/11A RU2475691C2 (ru) | 2010-10-18 | 2010-10-18 | Боевая машина пехоты |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2475691C2 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040227390A1 (en) * | 2003-04-14 | 2004-11-18 | Schroth Safety Products Gmbh | Apparatus for positioning an occupant of a vehicle |
RU2244637C2 (ru) * | 2003-02-17 | 2005-01-20 | Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" | Подвесное сиденье боевой установки |
RU2258889C2 (ru) * | 2003-03-25 | 2005-08-20 | ООО "Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" | Боевое отделение бронированной машины |
-
2010
- 2010-10-18 RU RU2010142543/11A patent/RU2475691C2/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2244637C2 (ru) * | 2003-02-17 | 2005-01-20 | Государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро приборостроения" | Подвесное сиденье боевой установки |
RU2258889C2 (ru) * | 2003-03-25 | 2005-08-20 | ООО "Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" | Боевое отделение бронированной машины |
US20040227390A1 (en) * | 2003-04-14 | 2004-11-18 | Schroth Safety Products Gmbh | Apparatus for positioning an occupant of a vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010142543A (ru) | 2012-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10773626B2 (en) | Adjustable headrest enabling sideward leaning and seclusion | |
CN107683244B (zh) | 乘客座椅头枕 | |
CN104670501B (zh) | 具有斗形座结构和可调节位置的乘客座椅 | |
US7938485B1 (en) | Variable displacement seating assembly | |
US9682643B2 (en) | Passenger seat | |
US10899454B2 (en) | Seat support system | |
CN105658520B (zh) | 可线性展开的飞机座椅腿支架 | |
RU2014129186A (ru) | Сиденье транспортного средства, в частности пассажирское сиденье для автобуса | |
US20100283298A1 (en) | Safety Seat Suspended on Vertically Extending Retaining Strap Loops | |
US9796306B2 (en) | Headrest for a vehicle seat | |
CN104736434A (zh) | 空中乘务员座椅装置 | |
CN107624097B (zh) | 用于交通工具客舱的空间优化的乘客座椅装置 | |
US20120025570A1 (en) | Safety Seat for Motor Vehicles | |
US20170355290A1 (en) | Seatback comfort carrier | |
CA2779676A1 (en) | Mobile energy attenuating seat and safety harness for aircraft | |
RU2475691C2 (ru) | Боевая машина пехоты | |
CN104802676A (zh) | 座椅、尤其乘客座椅 | |
US8998315B2 (en) | Headrest which can be adjusted in the X direction | |
RU2015142637A (ru) | Система транспортного средства для сна в вертикальном положении с поддержкой | |
WO2016030843A1 (en) | Elastic fabric compact seat | |
US9359080B2 (en) | Aircraft bench comprising bucket seats individually mounted to tilt downwards and at the rear of the bench in the event of the aircraft being subjected to a high level of deceleration | |
CA2607622A1 (en) | Seat for armored vehicle | |
US8651573B2 (en) | Vehicle seat assembly having a self adjusting seat cushion | |
RU2019140268A (ru) | Пассажирское крепление для развлекательного аттракциона для катания | |
RU122982U1 (ru) | Универсальное противоминное кресло членов экипажа и десанта боевой машины пехоты (бмп), бронетранспортера (бтр) и машин на их базе |