RU2471038C1

RU2471038C1 - Isolation-type road surface protection device

Info

Publication number: RU2471038C1
Application number: RU2011130753/03A
Authority: RU
Inventors: Александр Петрович Васильев; Михаил Геннадьевич Горячев; Елена Владимировна Горячева
Original assignee: Александр Петрович Васильев; Михаил Геннадьевич Горячев; Елена Владимировна Горячева
Priority date: 2011-07-25
Filing date: 2011-07-25
Publication date: 2012-12-27

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: proposed device comprises external guard arranged above the motor road to cover it and to rest onto road bed by its extreme bottom ends. Said guard is composed of arc-like metallic carcass supporting metallic corrugated sheets bolted together and to said carcass while aforesaid bed is arranged at roadsides. Said bed represents either piled or band-like structure.

EFFECT: longer life of road surface, better roadway.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к дорожному строительству и предназначено для надежной защиты автодорог и автомагистралей от попадания на проезжую часть жидких, твердых и смешанных атмосферных осадков в виде дождя, снега, града и их разновидностей и сочетаний. Данное устройство защищает автомобильную дорогу от солнечной радиации и ветра, а также от приносимого с прилегающей к автомобильной дороге территории (местности) снега при метелях или песка.The invention relates to road construction and is intended for reliable protection of roads and highways from getting on the carriageway liquid, solid and mixed precipitation in the form of rain, snow, hail and their varieties and combinations. This device protects the road from solar radiation and wind, as well as from snow (blizzards or sand) brought from the territory (area) adjacent to the road.

Известно устройство для защиты дорог от снежных заносов US 4958806 A, 25.09.1990, содержащее ограждение в виде навеса, установленного на бетонном основании и стойках, вдоль дороги.A device for protecting roads from snow drifts US 4958806 A, 09/25/1990, containing a fence in the form of a canopy mounted on a concrete base and racks along the road.

Недостатком известного устройства является то, что оно защищает дорогу только со стороны господствующих ветров и не защищает дорогу от снежных наносов при изменении направления ветра и от других выпадающих осадков.A disadvantage of the known device is that it protects the road only from the prevailing winds and does not protect the road from snow drifts when changing the direction of the wind and from other precipitation.

Наиболее близким аналогом по своей технической сущности к описываемому изобретению является метеозащитное дорожное устройство изолирующего типа, содержащее расположенное над автомобильной дорогой наружное ограждение, опирающееся краевыми нижними окончаниями на фундамент DE 4213247 A1, 28.10.1993.The closest analogue in its technical essence to the described invention is an insulating weather protection road device containing an external fence located above the road, resting on the lower foundations of DE 4213247 A1, 10.28.1993.

Недостатком данного устройства являются сложность и трудоемкость изготовления ограждения, а также значительные затраты на его установку.The disadvantage of this device is the complexity and complexity of the manufacture of fencing, as well as significant costs for its installation.

Задача изобретения заключается в создании метеозащитного дорожного устройства изолирующего типа, обеспечивающего надежную защиту автодорог и автомагистралей от попадания на проезжую часть жидких, твердых и смешанных атмосферных осадков в виде дождя, снега, града и их разновидностей и сочетаний, а также от солнечной радиации и ветра и от приносимого с прилегающей к автомобильной дороге территории (местности) снега при метелях или песка при снижении строительных эксплуатационных затрат.The objective of the invention is to create a weather-protective road device of an insulating type, which provides reliable protection of roads and highways from liquid, solid and mixed atmospheric precipitation in the form of rain, snow, hail and their varieties and combinations, as well as from solar radiation and wind and from snow brought in from the territory (area) adjacent to the road during snowstorms or sand while reducing construction operational costs.

Технический результат - увеличение пропускной способности автодорог и автомагистралей, снижение опасности катастрофических ситуаций и вынужденных задержек автомобильного движения. Такое решение способствует повышению долговечности дорожного покрытия, улучшению состояния проезжей части, безопасных и скоростных условий движения автомобильного транспорта.The technical result is an increase in the capacity of roads and highways, reducing the risk of catastrophic situations and forced delays in car traffic. This solution helps to increase the durability of the road surface, improve the condition of the roadway, safe and high-speed traffic conditions of road transport.

Поставленная задача решается и технический результат достигается за счет того, что метеозащитное дорожное устройство изолирующего типа содержит расположенное над автомобильной дорогой и закрывающее ее наружное ограждение, опирающееся краевыми нижними окончаниями на фундамент, при этом наружное ограждение выполнено в виде дугообразного металлического каркаса, на котором закреплены металлические гофрированные листы, соединяемые болтовыми креплениями между собой и каркасом, а фундамент расположен в пределах обочин автомобильной дороги.The problem is solved and the technical result is achieved due to the fact that the meteorological protective device of the insulating type contains an external fence located above the road and closing it, resting on the foundation with edge lower ends, while the outer fence is made in the form of an arcuate metal frame on which metal corrugated sheets connected by bolts between themselves and the frame, and the foundation is located within the curbs of the road ogs.

При этом наилучший технический результат достигается, если фундамент выполнен свайного или ленточного типа.Moreover, the best technical result is achieved if the foundation is made of pile or strip type.

На фиг.1 показан общий вид метеозащитного дорожного устройства изолирующего типа.Figure 1 shows a General view of the weather protection road device of the insulating type.

На фиг.2 показан разрез по А-А на фиг.1.Figure 2 shows a section along aa in figure 1.

Метеозащитное дорожное устройство изолирующего типа содержит металлические гофрированные листы 1, соединяемые болтовыми креплениями между собой и каркасом 2, фундамент (на чертеже не показан). Кроме того, на чертежах показаны проезжая часть 3 автомобильной дороги, обочина 4 автомобильной дороги, водоотводная канава 5 и полоса отвода 6.Weatherproof road device of an insulating type contains metal corrugated sheets 1 connected by bolt fasteners to each other and frame 2, a foundation (not shown in the drawing). In addition, the drawings show the roadway 3 of the road, the roadside 4 of the road, the drainage ditch 5 and the right of way 6.

Метеозащитное дорожное устройство изолирующего типа устанавливается, например, на ветроопасных участках дороги.Weather protective road device of an insulating type is installed, for example, on wind-hazardous sections of the road.

Высота конструкции должна обеспечивать возможность пропуска габаритного автомобильного транспорта, предполагаемого к пропуску по автомобильной дороге.The height of the structure should provide the ability to pass dimensional automobile transport, supposed to pass on the road.

Длина одной конструкции зависит от протяженности защищаемого участка, но по соображениям безопасности движения автомобильного транспорта и удобства обслуживания устройства не должна превышать 150 м.The length of one structure depends on the length of the protected area, but for reasons of road safety and ease of maintenance of the device should not exceed 150 m.

Материалом конструкции служат металлические гофрированные листы, соединяемые болтовыми креплениями. Размеры листов подбираются (рассчитываются) индивидуально. Толщина листа составляет не менее 4 мм.The material of construction is corrugated metal sheets connected by bolt fasteners. Sheet sizes are selected (calculated) individually. The sheet thickness is at least 4 mm.

Метеозащитное дорожное устройство изолирующего типа работает следующим образом.Weather protective road device of an insulating type works as follows.

Поток воздуха, насыщенный атмосферными осадками или песчаными частицами, двигаясь с большой скоростью по направлению ветра, набегает на наружное ограждение, которое выполнено в виде дугообразного металлического каркаса 2, на котором закреплены металлические гофрированные листы 1, и, контактируя с его поверхностью, резко теряет свою энергию, при этом падает его транспортирующая способность, что, в свою очередь, вызывает интенсивное выпадение водяных, снежных или песчаных частиц как перед устройством, так и за ним, по направлению ветра, при этом дорожное покрытие остается чистым и сухим, что приводит к увеличению пропускной способности автодорог и автомагистралей, снижению опасности катастрофических ситуаций и вынужденных задержек автомобильного движения, а также способствует повышению долговечности дорожного покрытия, улучшению состояния проезжей части, безопасных и скоростных условий движения автомобильного транспорта.A stream of air saturated with precipitation or sand particles, moving at high speed in the direction of the wind, runs onto an external fence, which is made in the form of an arched metal frame 2, on which metal corrugated sheets 1 are fixed, and, in contact with its surface, sharply loses its energy, while its transporting ability decreases, which, in turn, causes an intense precipitation of water, snow or sand particles both in front of the device and behind it, in the direction of the wind, At the same time, the road surface remains clean and dry, which leads to an increase in the throughput of roads and highways, a decrease in the risk of catastrophic situations and forced delays in road traffic, and also helps to increase the durability of the road surface, improve the condition of the roadway, safe and high-speed conditions of road traffic.

Claims

1. Weatherproof road device of an insulating type, comprising an outer fence located above the road and closing its outer base, resting on the base with edge lower ends, characterized in that the outer guard is made in the form of an arc-shaped metal frame on which corrugated metal sheets are fixed, connected by bolt fasteners between itself and the frame, and the foundation is located within the curbs of the road.

2. The device according to claim 1, characterized in that the foundation is made of pile or strip type.