RU2458811C2 - Agricultural tractor - Google Patents

Agricultural tractor Download PDF

Info

Publication number
RU2458811C2
RU2458811C2 RU2008140969/11A RU2008140969A RU2458811C2 RU 2458811 C2 RU2458811 C2 RU 2458811C2 RU 2008140969/11 A RU2008140969/11 A RU 2008140969/11A RU 2008140969 A RU2008140969 A RU 2008140969A RU 2458811 C2 RU2458811 C2 RU 2458811C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
safety
tractor
platform
agricultural tractor
operator
Prior art date
Application number
RU2008140969/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2008140969A (en
Inventor
Леонид Фёдорович Мечкало (RU)
Леонид Фёдорович Мечкало
Андрей Леонидович Мечкало (RU)
Андрей Леонидович Мечкало
Original Assignee
Леонид Фёдорович Мечкало
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Леонид Фёдорович Мечкало filed Critical Леонид Фёдорович Мечкало
Priority to RU2008140969/11A priority Critical patent/RU2458811C2/en
Publication of RU2008140969A publication Critical patent/RU2008140969A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2458811C2 publication Critical patent/RU2458811C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to tractor, namely, to tractor operator. Safety bow 2 is arranged on tractor frame 1 to accommodate guide 3. Carriage 4 with side members 5 displaces over guide 3. Control platform 7 is secured on side members 5 by means of vibration isolation pads 6. Operator's seat and tractor controls are arranged on said platform. Said platform is closed by tight cabin 8.
EFFECT: mobile cabin, higher comfort and safety.
6 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственным тракторам, а именно к кабинам механизатора.The invention relates to agricultural tractors, namely to the cabs of the machine operator.

Исторически сложилось так, что сельскохозяйственные операции оказались не унифицированы по виду движения. Некоторые операции требуют правосторонних органов управления (например, вспашка). Транспортные работы - левосторонних, а междурядную обработку предпочтительней выполнять с органами управления, расположенными по центру.Historically, agricultural operations were not unified by type of movement. Some operations require right-sided controls (e.g. plowing). Transport work is left-handed, and inter-row processing is preferable to carry out with controls located in the center.

Классические модели тракторов содержат кабины с жестко расположенными органами управления по бокам или по центру трактора. С другой стороны, с точки зрения обеспечения безопасности оператора при опрокидывании трактора, кабины делаются высокопрочными, способными не сминаться при больших нагрузках. Это усложняет решение вопросов обзорности с рабочего места оператора. Поэтому кабины чаще всего делают на высокопрочном несущем каркасе. Что приводит к значительному повышению их масс. Эти и другие обстоятельства вынуждают плотно «привязывать» кабины к несущим системам трактора, что приводит к появлению новых противоречий, связанных с необходимостью тепло- шумо- и виброизоляций кабин.Classic tractor models contain cabs with rigidly located controls on the sides or in the center of the tractor. On the other hand, from the point of view of ensuring operator safety when tipping over the tractor, the cabs are made of high strength, able not to crumple under heavy loads. This complicates the resolution of visibility issues from the operator’s workplace. Therefore, cabins are most often made on a high-strength supporting frame. Which leads to a significant increase in their mass. These and other circumstances force the cabs to be tightly “tied” to the tractor supporting systems, which leads to the emergence of new contradictions associated with the need for heat, noise, and vibration isolation of the cabs.

В общем, целым рядом конструктивных решений удается достичь достаточно высокого уровня комфортности (Новая техника для агропромышленного комплекса России (по материалам 8-й Российской агропромышленной выставки «Золотая осень»): Кат. - М.; ФГНУ «Росинформагротех». 2007. - 256 с.: стр.4-17). В конечном же счете достигнутые решения всех противоречий приводят к неизбежному удорожанию кабин и соответственно тракторов.In general, a number of constructive solutions make it possible to achieve a sufficiently high level of comfort (New equipment for the Russian agro-industrial complex (based on the materials of the 8th Russian Golden Autumn agricultural exhibition): Cat. - M .; Federal State Institution Rosinformagroteh. 2007. - 256 p.: p. 4-17). Ultimately, the achieved solutions to all the contradictions lead to the inevitable rise in price of cabins and tractors, respectively.

Наиболее близким в плане рассматриваемой проблемы является энергосредство «Xenon 3300» фирмы «Klaas» (Инновационное развитие мирового сельхозмашиностроения (по материалам международной выставки «Agriteehnika 2005»): Науч. - ан. обзор. - М.: ФГНУ «Росинформагротех». 2006. - 180 с.: 20). Отличительной особенностью является то, что кабина энергосредства становится мобильной и может поворачиваться на жесткой стойке в двух взаимопротивоположных направлениях. Это решение оптимально решает проблему быстрого реверсирования мобильного средства, но оно содержит опять же жесткую каркасную кабину. При этом независимо от направления оператор расположен по центру энергосредства. Оптимальное же решение задачи заключается в обеспечении мобильности кабины в соответствии с требуемым видом движения, с одновременным повышением комфортности и безопасности с минимальными затратами. Указанная цель достигается следующим образом, Фиг.1.The closest in terms of the problem under consideration is the Klaas Xenon 3300 energy facility (Innovative development of the world agricultural machine-building industry (based on materials from the Agriteehnika 2005 international exhibition): Scientific - an. Review. - M.: FSINI Rosinformagroteh. 2006. - 180 p.: 20). A distinctive feature is that the energy cabin becomes mobile and can be rotated on a rigid stand in two opposite directions. This solution optimally solves the problem of rapid reversal of a mobile device, but it again contains a rigid frame cabin. Moreover, regardless of the direction, the operator is located in the center of the energy facility. The optimal solution to the problem is to ensure mobility of the cabin in accordance with the required type of movement, while increasing comfort and safety with minimal cost. The specified goal is achieved as follows, Fig.1.

На раме трактора 1 устанавливается дуга безопасности 2. Внутри дуги расположена направляющая 3. По направляющей 3 перемещается каретка 4, имеющая лонжероны 5. На лонжеронах 5 с помощью виброшумоизолирующих подушек 6 крепится площадка управления 7. На площадке смонтированы сиденье оператора и все органы управления трактором. Площадка накрывается герметичной кабиной 8. С целью повышения виброизоляции кабины дуга безопасности может соединяться с рамой с помощью дополнительных виброподушек.A safety arc 2 is installed on the frame of the tractor 1. Inside the arc there is a guide 3. A carriage 4 with spars 5 is moved along the guide 3. The control platform 7 is mounted on the spars 5 with the help of vibration-damping cushions 6. The operator's seat and all tractor controls are mounted on the platform. The platform is covered with a sealed cab 8. In order to increase the vibration isolation of the cab, the safety arc can be connected to the frame using additional vibration pads.

Работает устройство следующим образом. Оператор, сидя в кабине и приводя в действие механизм, перемещается вместе с кабиной в удобное для работы положение и фиксирует каретку, Фиг.2 (а, б, в), в этом положении. Наружный контур кабины во всех диапазонах рабочих перемещений не выходит за пределы наружного контура дуги безопасности. Поэтому при опрокидывании трактора основную нагрузку воспринимает дуга безопасности. При ремонтных же работах, в стационарных условиях с целью облегчения ремонта и выемки силовых агрегатов кабина может смещаться и за пределы наружного контура дуги безопасности. Подобная схема позволяет значительно повысить комфортные условия работы механизатора за счет обеспечения стабилизации положения кабины независимо от траектории движения трактора. Для этого кабина 8, Фиг.3, устанавливается на лонжеронах 5 с помощью поперечного шарнира 9. Исполнительный механизм 10 отслеживает продольные колебания трактора и стабилизирует положение кабины в продольно-вертикальной плоскости.The device operates as follows. The operator, sitting in the cab and actuating the mechanism, moves with the cab in a convenient position for work and fixes the carriage, Figure 2 (a, b, c), in this position. The outer contour of the cabin in all ranges of working movements does not go beyond the outer contour of the safety arc. Therefore, when the tractor overturns, the main load is perceived by the safety arc. In case of repair work, under stationary conditions, in order to facilitate repair and removal of power units, the cabin can be shifted beyond the outer contour of the safety arc. Such a scheme can significantly increase the comfortable working conditions of the machine operator by ensuring stabilization of the cab position regardless of the tractor's trajectory. For this, the cab 8, FIG. 3, is mounted on the side members 5 using the transverse hinge 9. The actuator 10 monitors the longitudinal vibrations of the tractor and stabilizes the position of the cab in the longitudinally vertical plane.

С целью упрощения конструкции вместо подвески кабины на поперечном шарнире 9 можно подвесить направляющую 3 на дуге 2 с помощью шарнира 12. Исполнительный механизм 13 будет поддерживать всю площадку в горизонтальном положении.In order to simplify the design, instead of suspending the cab on the transverse hinge 9, it is possible to suspend the guide 3 on the arc 2 using the hinge 12. The actuator 13 will maintain the entire platform in a horizontal position.

Для стабилизации кабины в поперечно-вертикальной плоскости лонжероны 5 соединяются с кареткой 4 на продольно-горизонтальном шарнире 14 и с помощью исполнительного механизма 15 положение кабины стабилизируется в поперечно-вертикальной плоскости.To stabilize the cabin in the transverse vertical plane, the side members 5 are connected to the carriage 4 on the longitudinally horizontal hinge 14 and using the actuator 15 the position of the cabin is stabilized in the transverse vertical plane.

Предлагаемое техническое решение обладает рядом новых преимуществ.The proposed technical solution has several new advantages.

Во-первых - кабины можно изготавливать бескаркасными и облегченными. Это позволяет снизить их материалоемкость, упростить технологию изготовления и в конечном счете снизить их стоимость.Firstly, the cabins can be made frameless and lightweight. This allows you to reduce their material consumption, simplify manufacturing technology and ultimately reduce their cost.

Во-вторых - кабину можно «оторвать» от несущих систем трактора и дистанцировать от источников вибраций и шума. Это позволяет обеспечить комфортные условия механизатору со значительно меньшими затратами.Secondly, the cab can be “torn off” from the tractor's supporting systems and distance from sources of vibration and noise. This allows you to provide comfortable conditions for the operator with significantly lower costs.

В-третьих - появляется возможность унифицировать кабину для различных моделей тракторов, изменяться могут только монтажные элементы дуги безопасности к несущей системе трактора.Thirdly, it becomes possible to unify the cab for various tractor models; only the mounting elements of the safety arc to the tractor's supporting system can change.

В-четвертых - значительно облегчается поставка трактора в различные климатические регионы. Для тропического, умеренного или северного исполнения меняется только обшивка кабины.Fourth, the supply of a tractor to various climatic regions is greatly facilitated. For tropical, temperate or northern performance, only the skin of the cab changes.

В-пятых - позволяет обеспечить стабилизацию положения кабины в горизонтальной плоскости независимо от курсовых и поперечных колебаний остова трактора.Fifthly, it allows stabilization of the cab position in the horizontal plane regardless of the directional and lateral vibrations of the tractor frame.

Claims (6)

1. Сельскохозяйственный трактор, на несущей системе которого смонтированы двигатель, трансмиссия, навесная система и кабина, отличающийся тем, что, с целью снижения стоимости трактора с одновременным повышением комфортности и безопасности оператора, к несущей конструкции трактора прикреплена дуга безопасности, содержащая направляющую, по которой перемещается каретка, на лонжеронах которой с помощью виброшумоизолирующих подушек крепится площадка со смонтированными на ней сиденьем оператора и всеми органами управления, свободно перемещающаяся по заданию оператора в удобное для работы положение, площадка накрывается легкой бескаркасной кабиной, причем наружный контур кабины во всем диапазоне рабочих перемещений не выходит за пределы контура дуги безопасности.1. An agricultural tractor, on the supporting system of which the engine, transmission, mounted system and cab are mounted, characterized in that, in order to reduce the cost of the tractor while increasing the comfort and safety of the operator, a safety arc is attached to the supporting structure of the tractor, containing a guide along which the carriage moves, on the side members of which, with the help of vibration-insulating cushions, a platform is mounted with the operator's seat mounted on it and all the controls, freely -rotating on the instructions of the operator in a comfortable viewing position, the platform is covered with a light frameless shower, and the outer contour of the cab throughout the entire range of displacement is within the arc of the safety circuit. 2. Сельскохозяйственный трактор по п.1, отличающийся тем, что при ремонте кабина смещается вбок за пределы дуги безопасности.2. The agricultural tractor according to claim 1, characterized in that during the repair, the cab moves sideways beyond the safety arc. 3. Сельскохозяйственный трактор по п.1, отличающийся тем, что дуга безопасности соединена с несущими элементами трактора с помощью дополнительных виброшумогасящих опор.3. The agricultural tractor according to claim 1, characterized in that the safety arc is connected to the bearing elements of the tractor with the help of additional vibration-suppressing supports. 4. Сельскохозяйственный трактор по п.1, отличающийся тем, что кабина соединена с лонжеронами поперечным шарниром и с помощью исполнительного механизма удерживается горизонтально в продольно-вертикальной плоскости.4. The agricultural tractor according to claim 1, characterized in that the cabin is connected to the side members with a transverse hinge and is held horizontally in a vertical plane using an actuator. 5. Сельскохозяйственный трактор по п.1, отличающийся тем, что направляющая каретки соединена с дугой безопасности шарнирно, и с помощью исполнительного механизма площадка управления автоматически удерживается горизонтально в продольно-вертикальной плоскости.5. The agricultural tractor according to claim 1, characterized in that the guide carriage is pivotally connected to the safety arc, and using the actuator, the control platform is automatically held horizontally in a longitudinally vertical plane. 6. Сельскохозяйственный трактор по п.3, отличающийся тем, что площадка управления соединена с кареткой на продольно-горизонтальном шарнире и исполнительным механизмом площадка автоматически удерживается горизонтально в поперечно-вертикальной плоскости. 6. The agricultural tractor according to claim 3, characterized in that the control platform is connected to the carriage on a longitudinally horizontal hinge and with an actuator, the platform is automatically held horizontally in the transverse vertical plane.
RU2008140969/11A 2008-10-14 2008-10-14 Agricultural tractor RU2458811C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008140969/11A RU2458811C2 (en) 2008-10-14 2008-10-14 Agricultural tractor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008140969/11A RU2458811C2 (en) 2008-10-14 2008-10-14 Agricultural tractor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008140969A RU2008140969A (en) 2010-04-20
RU2458811C2 true RU2458811C2 (en) 2012-08-20

Family

ID=46274918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008140969/11A RU2458811C2 (en) 2008-10-14 2008-10-14 Agricultural tractor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2458811C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2545216C1 (en) * 2013-12-17 2015-03-27 Леонид Фёдорович Мечкало Agricultural tractor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2271749A (en) * 1992-10-23 1994-04-27 Deere & Co Motor vehicle with a lift framework and axle springing.
RU2087334C1 (en) * 1993-09-29 1997-08-20 Алтайский тракторный завод Wing-tanks of minitractor
EP0904969A2 (en) * 1997-09-22 1999-03-31 NEW HOLLAND ITALIA S.p.A. Compact tractor operator platform, hood and fuel tank design allowing maximum operator visibility

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2271749A (en) * 1992-10-23 1994-04-27 Deere & Co Motor vehicle with a lift framework and axle springing.
RU2087334C1 (en) * 1993-09-29 1997-08-20 Алтайский тракторный завод Wing-tanks of minitractor
EP0904969A2 (en) * 1997-09-22 1999-03-31 NEW HOLLAND ITALIA S.p.A. Compact tractor operator platform, hood and fuel tank design allowing maximum operator visibility

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2545216C1 (en) * 2013-12-17 2015-03-27 Леонид Фёдорович Мечкало Agricultural tractor

Also Published As

Publication number Publication date
RU2008140969A (en) 2010-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9682613B2 (en) Vehicle including engine mount units
US9016424B2 (en) Vehicle front structure
US7641236B2 (en) Vehicle body bottom structure
DE602007011474D1 (en) CHASSIS CONSTRUCTION
JP2015523265A (en) Wheel suspension
ATE522429T1 (en) VEHICLE
RU2458811C2 (en) Agricultural tractor
KR101844250B1 (en) structural of front seat mounted rear member for automobile
CN201192993Y (en) Shock seat on tractor
CN203092406U (en) Assembly tool of automobile engine cover
EP2453063A3 (en) Upper frame for a construction machine
US9383059B2 (en) Assembly securing arrangement
CN102942123B (en) Support for jib of crane and crane with support
KR20170089556A (en) Apparatus for supporting ship hull
KR101349536B1 (en) Cab Mounting Apparatus
ATE530712T1 (en) ROTATING WORK VEHICLE
CN203958352U (en) A kind of driving cab rear suspension easy device
CN208714933U (en) A kind of power battery bracket
ATE448131T1 (en) VEHICLE WITH REINFORCED BODY
US10053159B2 (en) Cabin support deck
CN202147841U (en) Mounting structure for fire water monitor of helicopter
JP2007118874A (en) Suspension member structure
CN208714934U (en) A kind of shockproof power battery bracket
CN208469964U (en) A kind of entirely floating cabin front suspension sets assembly
ATE545834T1 (en) HEAT TREATMENT FRAME FOR MOTOR VEHICLE SUBFRAME

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20161015