RU2458283C1 - Method of gas supply to residential areas - Google Patents
Method of gas supply to residential areas Download PDFInfo
- Publication number
- RU2458283C1 RU2458283C1 RU2011127593/06A RU2011127593A RU2458283C1 RU 2458283 C1 RU2458283 C1 RU 2458283C1 RU 2011127593/06 A RU2011127593/06 A RU 2011127593/06A RU 2011127593 A RU2011127593 A RU 2011127593A RU 2458283 C1 RU2458283 C1 RU 2458283C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- natural gas
- pipeline
- consumers
- tanker
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способам газоснабжения городов и населенных пунктов с использованием, например, морских танкеров-газовозов.The invention relates to methods of gas supply to cities and towns using, for example, marine gas tankers.
Известен способ газоснабжения населенных пунктов, осуществляемого танкерами-газовозами после их пришвартовки к прибрежной зоне, включающий подачу погружными насосами высокого давления сжиженного природного газа из резервуаров-хранилищ в регазификатор-испаритель, причем насосы, резервуары-хранилища и регазификатор-испаритель расположены на борту указанного танкера-газовоза, преобразование сжиженного природного газа в регазификаторе-испарителе и дальнейшую подачу природного газа в газообразном виде под высоким давлением из регазификатора по морскому газопроводу к береговым компрессорным установкам, соединенным с газотранспортной системой подачи природного газа потребителям (WO 99/47869, МПК В63В 25/12, опубл. 23.09.1999).A known method of gas supply to settlements carried out by gas tankers after they are moored to the coastal zone, comprising supplying high pressure submersible pumps of liquefied natural gas from storage tanks to a regasifier-evaporator, the pumps, storage tanks and regasifier-evaporator are located on board the specified tanker gas carrier, conversion of liquefied natural gas in a regasifier-evaporator and further supply of natural gas in gaseous form under high pressure from regas a fixer through an offshore gas pipeline to onshore compressor units connected to a gas transmission system for supplying natural gas to consumers (WO 99/47869, IPC V63V 25/12, published on 09/23/1999).
Преимуществом известного способа является упрощение и удешевление технологии и системы разгрузки танкера за счет преобразования СПГ в газообразный газ на борту танкера и подачи его с танкера непосредственно в береговую газотранспортную систему потребителя, при этом исключается необходимость сооружения и использования дорогостоящего приемного терминала с хранилищем СПГ и регазификаторами на берегу.An advantage of the known method is the simplification and cheapening of the technology and system for unloading a tanker by converting LNG to gaseous gas on board the tanker and supplying it from the tanker directly to the coastal gas transmission system of the consumer, while eliminating the need to build and use an expensive receiving terminal with LNG storage and regasifiers to shore.
Однако данный способ наряду с преимуществами обладает и рядом следующих недостатков:However, this method along with the advantages has a number of the following disadvantages:
- весьма ограниченная область применения из-за малых объемов суточного потребления газа населенными пунктами (примерно от 1 до 5 млн. норм. м3 в сутки) в сравнении с объемом газа, доставляемого танкерами-газовозами (от 12 до 150 млн. норм. м3). В результате, во избежание дорогостоящих и длительных простоев танкеров при разгрузке приходится использовать малотоннажные танкеры вместо более эффективных крупнотоннажных танкеров, что в свою очередь приводит или к увеличению количества танкеров-газовозов для обеспечения надежного газоснабжения потребителя или к вынужденному выполнению только разовых (спотовых) поставок газа;- a very limited field of application due to the small volumes of daily gas consumption by settlements (from about 1 to 5 million normal m 3 per day) compared with the volume of gas delivered by gas tankers (from 12 to 150 million normal m 3 ). As a result, in order to avoid costly and lengthy downtime of tankers during unloading, it is necessary to use small tonnage tankers instead of more efficient large tonnage tankers, which in turn leads either to an increase in the number of gas tankers to ensure reliable gas supply to the consumer or to the forced fulfillment of only one-time (spot) gas supplies ;
- неэффективность использования современных крупнотоннажных танкеров из-за длительных простоев при разгрузке (до одного месяца и более), что снижает количество рейсов танкеров в год и приводит к существенному удорожанию известного способа.- the inefficiency of using modern large-capacity tankers due to long downtimes during unloading (up to one month or more), which reduces the number of tanker flights per year and leads to a significant increase in the cost of this method.
Отмеченные недостатки снижают эффективность данного способа, сужают и сводят область его применения только к спотовым поставкам газа, то есть этот способ имеет только локальное применение и не является надежным и эффективным средством устойчивого газоснабжения городов и населенных пунктов.The noted disadvantages reduce the effectiveness of this method, narrow down and reduce its scope of application only to spot gas supplies, that is, this method has only local application and is not a reliable and effective means of sustainable gas supply to cities and towns.
Технический результат, на достижение которого направлено заявленное техническое решение, заключается в повышении эффективности способа за счет ускорения разгрузки танкеров-газовозов, снижения их простоев при разгрузке, применения для морской доставки СПГ потребителям современных, более эффективных крупнотоннажных танкеров и достижения надежного и устойчивого газоснабжения потребителей.The technical result, to which the claimed technical solution is directed, is to increase the efficiency of the method by accelerating the unloading of gas tankers, reducing their downtime during unloading, using modern, more efficient large-capacity tankers for sea delivery of LNG to consumers and achieving a reliable and sustainable gas supply to consumers.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в заявленном способе газоснабжения населенных пунктов, включающем подачу под давлением сжиженного природного газа из резервуаров в регазификатор, расположенных на борту пришвартованного к прибрежной зоне танкера, преобразование сжиженного природного газа в регазификаторе в газообразный и дальнейшую подачу его из регазификатора по морскому газопроводу к береговым компрессорным установкам, соединенным с газотранспортной системой подачи природного газа потребителям, согласно изобретению природный газ береговыми компрессорными установками подают в указанную газотранспортную систему потребителям и/или в подземное хранилище природного газа, сооруженное на суше и соединенное с упомянутой газотранспортной системой газопроводами закачки и отбора природного газа, причем по окончании разгрузки танкера газопровод закачки газа отключают и продолжают дальнейшую подачу природного газа из подземного хранилища в газотранспортную систему потребителям через указанный газопровод отбора природного газа.The specified technical result is achieved due to the fact that in the claimed method of gas supply to settlements, including the supply under pressure of liquefied natural gas from tanks to a regasifier located on board a tanker moored to the coastal zone, the conversion of liquefied natural gas in a regasifier into gaseous and its further supply from regasifier through an offshore gas pipeline to onshore compressor units connected to a gas transmission system for supplying natural gas to consumers, as As per the invention, natural gas is supplied by onshore compressor units to the indicated gas transmission system to consumers and / or to an underground natural gas storage facility, built on land and connected to the said gas transmission system by gas injection and natural gas extraction pipelines, and upon completion of unloading of the tanker, the gas injection gas pipeline is shut off and further supply of natural gas from the underground storage to the gas transmission system to consumers through the specified natural gas extraction pipeline.
Сущность заявленного технического решения поясняется чертежом, на котором в качестве одного из возможных вариантов изображена принципиальная схема реализации предлагаемого способа.The essence of the claimed technical solution is illustrated by the drawing, on which, as one of the possible options depicts a schematic diagram of the implementation of the proposed method.
На чертеже показан танкер-газовоз 1, содержащий резервуары-хранилища 2 СПГ и регазификатор-испаритель 3, соединенные между собой газопроводом 4. Танкер-газовоз 1 пришвартован к морской платформе 5 и соединен с ней на период разгрузки гибким газопроводом 6. Платформа 5 соединена морским газопроводом 7 с береговыми компрессорными установками 8 и далее от них - с газотранспортной системой 9 потребителя. По маршруту следования газотранспортной системы 9, на суше, как в прибрежной зоне, так и, возможно, на значительном удалении от нее, размещено подземное хранилище газа (ПХГ) 10 с эксплуатационными скважинами 11, которые соединены с газотранспортной системой 9 газопроводами 12 и 13 соответственно закачки и отбора газообразного природного газа. Газопроводы 12 и 13 оснащены задвижками 14, 15 и 16, газотранспортная система 9 - задвижками 17 и 18. Кроме того, на чертеже показаны компрессорные установки 19, соединенные газопроводами 12 закачки газа со скважинами ПХГ 10 и газотранспортной системой 9.The drawing shows a
Описанная принципиальная схема реализации предлагаемого способа функционирует следующим образом.The described schematic diagram of the implementation of the proposed method operates as follows.
После пришвартовки танкера-газовоза 1 к прибрежной зоне и закрепления его гибкого газопровода 6, например, к платформе 5, соединенной морским газопроводом 7 с береговым оборудованием 8, СПГ погружными насосами под высоким давлением перекачивают из резервуаров-хранилищ 2 по газопроводу 4 в регазификатор-испаритель 3. В регазификаторе-испарителе 3, в котором в качестве теплообменной среды используется экологически чистая морская вода, происходит регазификация СПГ в природный газ высокого давления, который по гибкому газопроводу 6 через платформу 5 и морской газопровод 7 поступает к береговым компрессорным установкам 8. Далее открывают задвижки 17, 14, 15, 18 и компрессорными установками 8 преобразованный в регазификаторе 3 природный газ в газообразном состоянии подают по газотранспортной системе 9 к потребителю и одновременно по газопроводу закачки 12 и скважины 11 в подземное хранилище газа 10, используя при этом компрессорные установки 19 для повышения давления закачки газа в ПХГ 10. После окончания разгрузки танкера 1 гибкий газопровод 6 отсоединяют от платформы 5 и танкер 1 отправляется к месту назначения. Одновременно с окончанием разгрузки танкера заканчивается и процесс закачки преобразованного в регазификаторе 3 природного газа в ПХГ 10, после чего задвижки 14, 15, 17 и 18 закрывают, а задвижку 16 на газопроводе отбора газа 13 из ПХГ 10 открывают. В результате газ продолжает поступать к потребителю по газопроводу отбора газа 13, но уже из ПХГ 10, обеспечивая бесперебойность газоснабжения потребителей до последующей пришвартовки следующего танкера-газовоза 1.After mooring the
Предлагаемый способ позволяет за счет применения в технологической схеме газоснабжения потребителей морских танкеров-газовозов с установками регазификации перевозимого СПГ вновь превращать СПГ в природный газ в газообразном состоянии и в сочетании с береговым подземным хранилищем природного газа повысить надежность и устойчивость системы газоснабжения при меньших капитальных и эксплуатационных затратах в сравнении с затратами на создание традиционных приемных терминалов СПГ.The proposed method makes it possible to again convert LNG into natural gas in the gaseous state through the use in the gas supply scheme of consumers of marine gas tankers with regasification units of transported LNG and, in combination with the onshore underground storage of natural gas, increase the reliability and stability of the gas supply system at lower capital and operating costs compared to the cost of creating traditional LNG receiving terminals.
Реализация предлагаемого способа также позволит:Implementation of the proposed method will also allow:
- использовать танкеры-газовозы всех типоразмеров различной газовместимости и в первую очередь крупнотоннажных судов;- use gas tankers of all sizes of various gas capacities, and especially large vessels;
- свести к минимуму простой танкеров-газовозов при разгрузке;- minimize downtime for gas tankers during unloading;
- увеличить количество рейсов танкеров-газовозов и объем реализации газа.- increase the number of gas tanker voyages and gas sales.
Вышеуказанные преимущества предлагаемого способа особенно важны в связи с тем, что только за последнее десятилетие число стран как производителей, так и импортеров СПГ выросло вдвое, а рынок СПГ занимает уже более 25% от объема мировой торговли газом и продолжает расти примерно на 7% ежегодно.The above advantages of the proposed method are especially important due to the fact that only in the last decade the number of countries, both producers and importers of LNG, has doubled, and the LNG market already occupies more than 25% of the global gas trade and continues to grow by about 7% annually.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011127593/06A RU2458283C1 (en) | 2011-07-05 | 2011-07-05 | Method of gas supply to residential areas |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011127593/06A RU2458283C1 (en) | 2011-07-05 | 2011-07-05 | Method of gas supply to residential areas |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2458283C1 true RU2458283C1 (en) | 2012-08-10 |
Family
ID=46849672
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011127593/06A RU2458283C1 (en) | 2011-07-05 | 2011-07-05 | Method of gas supply to residential areas |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2458283C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2686233C1 (en) * | 2014-12-24 | 2019-04-24 | Саид Салихович Шарафутдинов | Autonomous local multi-fuel gas network and gas supply system based thereon |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003053774A1 (en) * | 2001-12-12 | 2003-07-03 | Exxonmobil Upstream Research Company | Single point mooring regasification tower |
WO2007104078A1 (en) * | 2006-03-15 | 2007-09-20 | Woodside Energy Limited | Onboard regasification of lng |
RU2315227C1 (en) * | 2006-07-17 | 2008-01-20 | Адалет Нураддин оглы Джабиев | Device for storing and transporting gas |
RU2334646C1 (en) * | 2007-03-27 | 2008-09-27 | Черников Арнольд Александрович | Method of cryogenic gas storage and transportation |
RU2375246C1 (en) * | 2008-05-12 | 2009-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ" (ООО "Газпром ВНИИГАЗ") | Method of natural gas delivery to consumer by sea |
-
2011
- 2011-07-05 RU RU2011127593/06A patent/RU2458283C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003053774A1 (en) * | 2001-12-12 | 2003-07-03 | Exxonmobil Upstream Research Company | Single point mooring regasification tower |
WO2007104078A1 (en) * | 2006-03-15 | 2007-09-20 | Woodside Energy Limited | Onboard regasification of lng |
RU2315227C1 (en) * | 2006-07-17 | 2008-01-20 | Адалет Нураддин оглы Джабиев | Device for storing and transporting gas |
RU2334646C1 (en) * | 2007-03-27 | 2008-09-27 | Черников Арнольд Александрович | Method of cryogenic gas storage and transportation |
RU2375246C1 (en) * | 2008-05-12 | 2009-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ" (ООО "Газпром ВНИИГАЗ") | Method of natural gas delivery to consumer by sea |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2686233C1 (en) * | 2014-12-24 | 2019-04-24 | Саид Салихович Шарафутдинов | Autonomous local multi-fuel gas network and gas supply system based thereon |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102656084B (en) | An lng fuel tank system for at least one gas engine used for ship propulsion | |
AU2016259407B2 (en) | Floating LNG Plant | |
US11485459B2 (en) | Techniques in the upstream oil and gas industry | |
JP5583229B2 (en) | Floating LNG filling station | |
US6517286B1 (en) | Method for handling liquified natural gas (LNG) | |
US20140299039A1 (en) | Shipping method for co2 storage and import of cng | |
US20120324910A1 (en) | Articulated Tug and Barge Arrangement for LNG Storage, Transportation and Regasification | |
KR20070004955A (en) | Quick lng offloading | |
AU2017207324B2 (en) | Natural gas liquefaction vessel | |
US20140290281A1 (en) | Articulated tug and barge arrangement for LNG storage, transportation and regasification | |
KR102297865B1 (en) | Boil-off gas management system of the lng-fpso and the lng-fpso with the same | |
RU2458283C1 (en) | Method of gas supply to residential areas | |
KR20100065828A (en) | Floating storage unit for storaging carbon dioxide and operating method of the unit | |
CN103867884B (en) | A kind of liquefied petroleum gas (LPG) ship-loading system based on single point mooring and method | |
KR102274923B1 (en) | A Regasification System of gas and Vessel having the same | |
WO2017200388A1 (en) | Natural gas power plant arrangement | |
KR101722598B1 (en) | Gas Supply System And Method For Commissioning Of Gas Processing | |
Stenning et al. | Floating CNG, a simpler way to monetise offshore gas | |
Melaaen | Fuel gas handling system and bog reliquefaction for lng carrier | |
KR20110016250A (en) | Liquid co2 carrier using pusher vessel and tank barge concept | |
KR102130715B1 (en) | Gas Test Method Of Ship On Near-shore | |
KR20230083995A (en) | floating installation for treating CO2 and CO2 treatment system having the same | |
KR101491033B1 (en) | Gas Trial System And Method For Ship | |
KR102117377B1 (en) | Gas Supply Module For Liquefaction Process Test Of Ship | |
KR20150105711A (en) | Warming Up Apparatus For LNG Cargo Tank Maintenance |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20160523 |