RU2450154C1 - Liquid propellant rocket engine - Google Patents
Liquid propellant rocket engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2450154C1 RU2450154C1 RU2011110949/06A RU2011110949A RU2450154C1 RU 2450154 C1 RU2450154 C1 RU 2450154C1 RU 2011110949/06 A RU2011110949/06 A RU 2011110949/06A RU 2011110949 A RU2011110949 A RU 2011110949A RU 2450154 C1 RU2450154 C1 RU 2450154C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- annular
- fuel
- cavity
- chamber
- oxidiser
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области ракетного двигателестроения и может быть использовано при создании безгенераторных жидкостных ракетных двигателей, работающих на криогенных компонентах, например кислороде и водороде.The invention relates to the field of rocket propulsion and can be used to create generatorless liquid rocket engines running on cryogenic components, such as oxygen and hydrogen.
В настоящее время одной из основных проблем при создании жидкостных ракетных двигателей является получение высокого значения удельного импульса тяги при уменьшении габаритных размеров камеры, в частности сопла. Одним из путей, позволяющих обеспечить достаточно высокое значение удельного импульса тяги при уменьшении габаритных размеров камеры, является использование вместо обычных круглых сопел Лаваля кольцевых сопел. Отличие между соплом Лаваля и кольцевым состоит в том, что кольцевое сопло имеет форму критического сечения не круглую, а кольцевую. Кольцевые сопла позволяют увеличить площадь выходного сечения сопла и разместить часть агрегатов в центральной части, что приводит к уменьшению линейных размеров двигателя.Currently, one of the main problems in creating liquid-propellant rocket engines is to obtain a high specific thrust impulse while reducing the overall dimensions of the chamber, in particular the nozzle. One of the ways to ensure a sufficiently high specific thrust impulse while reducing the overall dimensions of the chamber is to use ring nozzles instead of ordinary round Laval nozzles. The difference between the Laval nozzle and the annular one is that the annular nozzle has a critical cross-sectional shape not circular, but circular. Annular nozzles allow you to increase the area of the outlet section of the nozzle and place part of the units in the Central part, which leads to a decrease in the linear dimensions of the engine.
Известна принципиальная схема кольцевой камеры жидкостного ракетного двигателя, реализующая данный принцип (А.П.Васильев и др. Основы теории и расчета жидкостных ракетных двигателей. - М.: Высшая школа, 1967 г., рис.X. 186).A well-known circuit diagram of the annular chamber of a liquid propellant rocket engine that implements this principle (A.P. Vasiliev and others. Fundamentals of the theory and calculation of liquid propellant rocket engines. - M.: Higher School, 1967, Fig. X. 186).
Известен жидкостный ракетный двигатель, содержащий кольцевую камеру со смесительной головкой, тарельчатым соплом внешнего расширения, профилированным центральным телом и кольцевым критическим сечением, агрегаты управления и агрегаты питания, включающие турбонасосный агрегат с турбиной, расположенные в полости профилированного центрального тела (М.В.Добровольский и др. Жидкостные ракетные двигатели. Основы проектирования. - М.: Высшая школа, 1968 г., рис.2.32, стр.59 - прототип).A liquid-propellant rocket engine is known, comprising an annular chamber with a mixing head, an external expansion disk nozzle, a profiled central body and an annular critical section, control units and power units including a turbopump unit with a turbine located in the cavity of the profiled central body (M.V.Dobrovolsky and other liquid rocket engines. Design Basics. - M.: Higher School, 1968, Fig. 2.22, p. 59 - prototype).
Указанный двигатель работает следующим образом. Компоненты топлива подаются в смесительную головку, воспламеняются и истекают через кольцевое критическое сечение. В тарельчатом сопле внешнего расширения продукты сгорания расширяются, причем внешняя граница расширения определяется атмосферным давлением, а внутренняя - контуром профилированного центрального тела. Продукты сгорания со сверхзвуковой скоростью поступают к срезу тарельчатого сопла. Для подачи компонентов топлива в смесительную головку используется турбонасосный агрегат, турбина которого приводится во вращение струей газов, истекающих из газогенератора.The specified engine operates as follows. The fuel components are fed into the mixing head, ignited and expire through the annular critical section. In the disk-shaped nozzle of the external expansion, the combustion products expand, the external expansion boundary being determined by atmospheric pressure, and the internal one by the contour of the profiled central body. The products of combustion with supersonic speed go to the cutting nozzle plate. To supply fuel components to the mixing head, a turbopump unit is used, the turbine of which is driven by a stream of gases flowing from the gas generator.
Основными недостатками данной двигателя являются значительные диаметральные размеры и сложность пневмогидравлической схемы, связанные с тем, что для подачи компонентов топлива в смесительную головку используется турбонасосный агрегат, турбина которого приводится во вращение струей газов, истекающих из газогенератора. Использование газогенератора приводит к необходимости организации трубопроводов подвода компонентов топлива в газогенератор, использованию специальной ступени в турбонасосном агрегате или специальных насосов для подачи компонентов топлива с повышенным давлением в смесительную головку газогенератора, что в конечном итоге приводит к увеличению массы и ухудшению массово-габаритных характеристик двигателя.The main disadvantages of this engine are the significant diametrical dimensions and the complexity of the pneumohydraulic circuit, due to the fact that a turbopump unit is used to supply fuel components to the mixing head, the turbine of which is driven by a stream of gases flowing from the gas generator. The use of a gas generator necessitates the organization of pipelines for supplying fuel components to the gas generator, the use of a special stage in a turbopump unit or special pumps for supplying fuel components with increased pressure to the mixing head of the gas generator, which ultimately leads to an increase in mass and deterioration of the mass-dimensional characteristics of the engine.
Задачей изобретения является устранение указанных недостатков и создание жидкостного ракетного двигателя, конструкция которого позволяет обеспечить достаточно высокое значение удельного импульса тяги, упростить пневмогидравлическую схему и реализовать значительно большее давление в камере при минимальных габаритных размерах.The objective of the invention is to eliminate these drawbacks and the creation of a liquid rocket engine, the design of which allows for a sufficiently high value of the specific impulse of thrust, to simplify the pneumohydraulic circuit and realize a much greater pressure in the chamber with a minimum overall dimensions.
Поставленная задача достигается тем, что в предложенном жидкостном ракетном двигателе, содержащем кольцевую камеру со смесительной головкой, включающей корпус, блок подачи окислителя, блок подачи горючего, форсунки, состоящие из нескольких коаксиально установленных втулок, образующих кольцевые полости для подачи газообразного горючего и жидкого окислителя, установленные в смесительной головке по концентрическим окружностям и соединяющие полости блоков с полостью камеры сгорания, тарельчатым соплом внешнего расширения, профилированным центральным телом и кольцевым критическим сечением, агрегаты управления и агрегаты питания, включающие турбонасосный агрегат с турбиной, расположенные в полости профилированного центрального тела, согласно изобретению профилированное центральное тело выполнено состоящим из нескольких частей, при этом, по крайней мере, одна часть профилированного центрального тела выполнена с возможностью радиального осесимметричного вращения вокруг продольной оси профилированного центрального тела и кинематически связана с агрегатами питания, а на ее внешней поверхности установлены лопатки для придания ей вращательного движения, при этом на каждой втулке форсунки смесительной головки выполнен кольцевой выступ, в котором выполнены перпендикулярные оси смесительного элемента пазы для подачи горючего внутрь каждой кольцевой полости горючего и параллельные пазы для подачи окислителя в каждую кольцевую полость окислителя, при этом кольцевые полости подачи компонентов топлива со стороны полости камеры сгорания закрыты проставками, в которых выполнены отверстия для подачи компонентов топлива в зону горения, например полость камеры сгорания, а все втулки со стороны, противоположной зоне горения, установлены вплотную друг к другу, при этом в их торцевых стенках выполнены каналы, соединяющие полость окислителя с кольцевыми полостями окислителя, образованными коаксиально установленными втулками.The problem is achieved in that in the proposed liquid propellant rocket engine containing an annular chamber with a mixing head including a housing, an oxidizer supply unit, a fuel supply unit, nozzles, consisting of several coaxially mounted bushings forming annular cavities for supplying a gaseous fuel and a liquid oxidizer, installed in the mixing head along concentric circles and connecting the cavity of the blocks with the cavity of the combustion chamber, a disk nozzle of external expansion, profiling according to the invention, the profiled central body is made up of several parts, while at least one part of the profiled central body is a central central body and an annular critical section, control units and power units, including a turbopump unit with a turbine, located in the cavity of a profiled central body made with the possibility of radial axisymmetric rotation around the longitudinal axis of the profiled central body and kinematically connected with power units I, and on its outer surface, blades are installed to give it a rotational movement, while on each sleeve of the nozzle of the mixing head there is an annular protrusion in which grooves are perpendicular to the axis of the mixing element for supplying fuel into each annular fuel cavity and parallel grooves for supplying the oxidizing agent to each annular cavity of the oxidizer, while the annular cavity of the supply of fuel components from the side of the cavity of the combustion chamber is closed by spacers in which openings for supplying components of the fuel into the combustion zone, for example, the cavity of the combustion chamber, and all the bushings from the side opposite the combustion zone are mounted close to each other, while in their end walls channels are made connecting the oxidizer cavity with the annular cavity of the oxidizer formed by coaxially mounted bushings.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан предложенный двигатель, на фиг.2 - смесительная головка ЖРД, на фиг.3 - выносной элемент в увеличенном масштабе.The invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows the proposed engine, figure 2 - the mixing head of the rocket engine, figure 3 - remote element on an enlarged scale.
Двигатель состоит из кольцевой камеры 1 со смесительной головкой 2 и тарельчатым соплом 3 внешнего расширения с кольцевым критическим сечением 4. Внутренняя поверхность сопла 3 образует профилированное центральное тело 5, состоящее, по крайней мере, из двух частей - неподвижной 6 и подвижной 7. Подвижная часть 7 профилированного центрального тела 5 выполнена с возможностью радиального осесимметричного вращения вокруг продольной оси профилированного центрального тела и кинематически связана с турбонасосным агрегатом 8, а на ее внешней поверхности установлены лопатки 9 для придания ей вращательного движения.The engine consists of an
В полости профилированного центрального тела 5 установлены агрегаты управления 10 и агрегаты питания, включающие турбонасосный агрегат 8 с насосами подачи компонентов в смесительную головку 2, кинематически связанный с подвижной частью 7 центрального тела 5.In the cavity of the profiled
Смесительная головка камеры ЖРД содержит несколько коаксиально установленных втулок 12-17, образующих кольцевые полости 18 и 19 для подачи газообразного горючего и жидкого окислителя соответственно. На каждой втулке 12-17 выполнен кольцевой выступ 20-25 соответственно, в котором выполнены перпендикулярные оси смесительного элемента пазы 26 для подачи горючего внутрь каждой кольцевой полости горючего 18 и параллельные пазы 27 для подачи окислителя в каждую кольцевую полость окислителя 19. Внутренние кольцевые полости 19 окислителя со стороны огневого днища соединены каналами 27 и 28 с полостью блока 29 подачи окислителя.The mixing head of the LRE chamber contains several coaxially mounted bushings 12-17, forming
Кольцевые полости горючего 18 соединены каналами 26 с полостью коллектора 30 блока горючего 31.The annular cavity of the
Кольцевые полости подачи компонентов со стороны полости камеры сгорания закрыты проставками 32-37, в которых выполнены отверстия 38 и 39 для подачи горючего и окислителя соответственно. Все втулки 12-17 со стороны, противоположной зоне горения, установлены вплотную друг к другу.The annular cavity for supplying components from the side of the cavity of the combustion chamber is closed by spacers 32-37, in which
Предложенный двигатель работает следующим образом.The proposed engine operates as follows.
Первоначальный запуск двигателя осуществляется путем подачи на лопатки 9 подвижной части 7 центрального тела, играющей роль турбины турбонасосного агрегата, струи газов пирозапальника или газов из специального баллона для раскрутки турбины.The initial start of the engine is carried out by applying to the blades 9 a
Компоненты топлива подаются в смесительную головку 2, воспламеняются и истекают через кольцевое критическое сечение 4. В тарельчатом сопле внешнего расширения продукты сгорания расширяются, причем внешняя граница расширения определяется атмосферным давлением, а внутренняя - контуром профилированного центрального тела. Продукты сгорания со сверхзвуковой скоростью поступают к срезу тарельчатого сопла 3 и обтекают при этом лопатки 9, установленные на подвижной части 7 центрального тела 5. Подвижная часть 7 центрального тела начинает вращаться вокруг оси центрального тела и приводит во вращение насосы подачи компонентов топлива турбонасосного агрегата 8, которые подают компоненты топлива в смесительную головку 2, в полость блока горючего 31 и окислителя 29 смесительной головки.The fuel components are fed into the
Горючее из полости коллектора 30 блока горючего 31 по перпендикулярным пазам 26, выполненным в кольцевых выступах 20-25, подается внутрь кольцевой полости горючего 18 и через отверстия 38 далее в зону горения, например полость камеры сгорания.Fuel from the cavity of the
Окислитель из полости блока окислителя 29 по каналам 28 и 27 подается в кольцевую полость окислителя 19 и через отверстия 39 в зону горения, например полость камеры сгорания.The oxidizing agent from the cavity of the
В камере сгорания компоненты перемешиваются между собой, воспламеняются и сгорают, образуя при этом продукты сгорания, обладающие значительной кинетической энергией. Подача компонентов из мелких отверстий 38 и 39, расположенных в виде концентрических поясов, дает возможность реализовать смесеобразование компонентов топлива при щелевой подаче, когда один слой компонента топлива взаимодействует с другим слоем компонента топлива. Такая подача, в конечном итоге, позволит уменьшить потери, связанные с несовершенством системы смесеобразования, и за счет этого повысить удельный импульс тяги ЖРД.In the combustion chamber, the components are mixed together, ignited and burned, forming combustion products with significant kinetic energy. The supply of components from
Использование предложенного технического решения позволит обеспечить максимально возможную полноту сгорания различных видов топлив при меньшем количестве смесительных элементов на форсуночной головке, упростить пневмогидравлическую схему двигателя и улучшить его массово-габаритные характеристики.Using the proposed technical solution will ensure the maximum possible completeness of combustion of various types of fuels with fewer mixing elements on the nozzle head, simplify the pneumohydraulic circuit of the engine and improve its mass-dimensional characteristics.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011110949/06A RU2450154C1 (en) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | Liquid propellant rocket engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011110949/06A RU2450154C1 (en) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | Liquid propellant rocket engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2450154C1 true RU2450154C1 (en) | 2012-05-10 |
Family
ID=46312305
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011110949/06A RU2450154C1 (en) | 2011-03-24 | 2011-03-24 | Liquid propellant rocket engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2450154C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2698562C1 (en) * | 2015-11-02 | 2019-08-28 | Мицубиси Хеви Индастрис, Лтд. | Combustion chamber and rocket engine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1297942B (en) * | 1966-11-29 | 1969-06-19 | Kayser Lutz T | Arrangement for rocket engine cooling |
US4109462A (en) * | 1975-12-25 | 1978-08-29 | Nippon Soken, Inc. | Device for purifying exhaust gas discharged from internal combustion engine |
RU2254490C2 (en) * | 2003-09-25 | 2005-06-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр им. М.В. Келдыша" | Increased heat exchange surface liquid rocket engine chamber |
RU2390648C1 (en) * | 2008-12-17 | 2010-05-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет" | Fluid propellant rocket engine |
RU2391538C1 (en) * | 2008-12-17 | 2010-06-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет" | Liquid-propellant engine |
-
2011
- 2011-03-24 RU RU2011110949/06A patent/RU2450154C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1297942B (en) * | 1966-11-29 | 1969-06-19 | Kayser Lutz T | Arrangement for rocket engine cooling |
US4109462A (en) * | 1975-12-25 | 1978-08-29 | Nippon Soken, Inc. | Device for purifying exhaust gas discharged from internal combustion engine |
RU2254490C2 (en) * | 2003-09-25 | 2005-06-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр им. М.В. Келдыша" | Increased heat exchange surface liquid rocket engine chamber |
RU2390648C1 (en) * | 2008-12-17 | 2010-05-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет" | Fluid propellant rocket engine |
RU2391538C1 (en) * | 2008-12-17 | 2010-06-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежский государственный технический университет" | Liquid-propellant engine |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2698562C1 (en) * | 2015-11-02 | 2019-08-28 | Мицубиси Хеви Индастрис, Лтд. | Combustion chamber and rocket engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3240010A (en) | Rotary detonation power plant | |
US6928804B2 (en) | Pulse detonation system for a gas turbine engine | |
RU2382225C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2382226C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2450154C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
US6904750B2 (en) | Integral pulse detonation system for a gas turbine engine | |
RU2422664C2 (en) | Liquid-propellant engine annular chamber | |
RU2390648C1 (en) | Fluid propellant rocket engine | |
RU2445501C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2391538C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2493412C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2522119C2 (en) | Liquid-propellant rocket engine mixing head | |
RU2445493C1 (en) | Liquid-propellant engine chamber mixing head | |
RU2490507C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2493411C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2391534C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2494274C1 (en) | Liquid propellant engine | |
RU2493406C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2391535C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2450155C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
RU2692598C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2445500C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2480606C1 (en) | Liquid-propellant engine | |
RU2493410C1 (en) | Liquid propellant rocket engine | |
US3312067A (en) | Jet propulsion unit |