RU2446330C2 - Twin gear unit with one drive gear wheel and equalised load paths - Google Patents
Twin gear unit with one drive gear wheel and equalised load paths Download PDFInfo
- Publication number
- RU2446330C2 RU2446330C2 RU2009128716/11A RU2009128716A RU2446330C2 RU 2446330 C2 RU2446330 C2 RU 2446330C2 RU 2009128716/11 A RU2009128716/11 A RU 2009128716/11A RU 2009128716 A RU2009128716 A RU 2009128716A RU 2446330 C2 RU2446330 C2 RU 2446330C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive gear
- gearbox
- gear
- flows
- bearings
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, для двухпоточного двухступенчатого редуктора, который является приводом воздушного винта самолета со смещенным относительно оси двигателя валом.The invention relates to mechanical engineering and can be used, for example, for a two-line two-stage gearbox, which is an airplane propeller drive with a shaft offset from the axis of the engine.
Известен двухпоточный редуктор, где выравнивание нагрузки получают за счет точности изготовления деталей и сборки редуктора [1].Known dual-flow gearbox, where load balancing is obtained due to the accuracy of manufacturing parts and assembly of the gearbox [1].
Основным недостатком такого редуктора является то, что уравнивание потоков осуществляется индивидуально для каждого редуктора путем подгонки пятна контакта зацепления каждого потока, что достаточно сложно и трудоемко.The main disadvantage of such a reducer is that the equalization of flows is carried out individually for each reducer by adjusting the contact spot of the engagement of each stream, which is quite difficult and time-consuming.
Задачей изобретения является двухпоточный редуктор с одним ведущим зубчатым колесом и выравненной нагрузкой по потокам с простым и надежным принципом выравнивания.The objective of the invention is a dual-flow gearbox with one driving gear and equalized flow load with a simple and reliable principle of alignment.
Это достигается тем, что подшипники ведущей шестерни редуктора, передающей мощность на два потока, установлены на податливые опоры (демпферы) с величиной статической податливости опор Δ, равной:This is achieved by the fact that the bearings of the drive gear of the gearbox, transmitting power to two streams, are mounted on malleable bearings (dampers) with a value of the static malleability of the bearings Δ equal to:
, ,
где ε - суммарная погрешность несимметричного изготовления и сборки зубчатых зацеплений потоков;where ε is the total error of asymmetric manufacture and assembly of gears of flows;
z1 - число зубьев ведущей шестерни;z 1 - the number of teeth of the pinion gear;
m1 - модуль зубьев ведущей шестерни;m 1 - the module of the teeth of the pinion gear;
n - число оборотов ведущей шестерни;n is the number of revolutions of the pinion gear;
N - мощность, передаваемая редуктором;N is the power transmitted by the gearbox;
α - угол профиля зубьев ведущей шестерни;α is the angle of the profile of the teeth of the pinion gear;
β - угол расположения зубчатых колес потоков;β is the angle of the gears of the flows;
Кп - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по потокам;To p - the coefficient of uneven distribution of load flow;
К - поправочный коэффициент, определяемый при доводке редуктора.K is the correction factor determined when the gearbox is being refined.
На рис.1 приведена кинематическая схема редуктора, а на рис.2 - поперечный разрез узла его ведущей шестерни.Fig. 1 shows the kinematic diagram of the gearbox, and Fig. 2 shows a cross section of its drive gear assembly.
Редуктор состоит из ведущей шестерни 1, которая сопряжена с двух сторон с шестернями 2, установленными на левый и правый валы двух потоков, на которых также установлены с другого конца шестерни 3, сопряженные с выходной шестерней 4.The gearbox consists of a pinion gear 1, which is mated on both sides with gears 2 mounted on the left and right shafts of the two flows, on which
Подшипники ведущей шестерни установлены на демпферы 5, а внутренние ее шлицы сопряжены с наружными шлицами выходной рессоры 6 двигателя.The bearings of the pinion gear are mounted on dampers 5, and its internal slots are interfaced with the external slots of the engine output spring 6.
Редуктор работает следующим образом (рис.1): крутящий момент от выходной рессоры 6, например, от газотурбинного двигателя поступает на ведущую шестерню редуктора 1 и посредством правого и левого валов (двух потоков) редуктора, на каждом из которых установлены по две шестерни 2 и 3, сопряженные с шестернями 1 и 4 соответственно в точках 1, 2 и 3, 4, передается на выходную шестерню 4, с которой и снимается.The gearbox operates as follows (Fig. 1): the torque from the output spring 6, for example, from the gas turbine engine is supplied to the drive gear of the gearbox 1 and through the right and left shafts (two streams) of the gearbox, each of which has two
Выравнивание нагрузки по потокам осуществляется вследствие податливости опор А и В подшипников ведущей шестерни и перемещения шестерни в сторону ненагруженного потока при статической податливости опор - Δ, которая приводит к выравниванию двух нормальных к поверхностям зубьев сил в точках 1 и 2 и вследствие этого выравниванию нагрузки по потокам.The load is balanced by the flows due to the suppleness of the bearings A and B of the bearings of the pinion gear and the gear moving towards the unloaded flow with the static flexibility of the bearings - Δ, which leads to the alignment of two forces normal to the tooth surfaces at points 1 and 2 and, as a result, the load is balanced by flows .
Преимуществами такого редуктора являются оптимальные для такой конструкции габариты, вес, простота и надежность в эксплуатации.The advantages of such a gearbox are optimal dimensions, weight, simplicity and reliability for operation.
Пример: Дано N=500 л. с.; ε=0,09 мм (при степени точности изготовления шестерен 6- 5- 5, ε1=0,016 мм, ε2=0,024 мм, ε3=0,05 мм [2]); К=1; КП=1,05; z1=21; m=2,25 мм; n=32000 об/мин; α=25°; β=27°. Подставляя приведенные значения в формулу для определения Δ, получим:Example: Given N = 500 liters. from.; ε = 0.09 mm (with a gear manufacturing accuracy of 6–5–5, ε 1 = 0.016 mm, ε 2 = 0.024 mm, ε 3 = 0.05 mm [2]); K = 1; K P = 1.05; z 1 = 21; m = 2.25 mm; n = 32,000 rpm; α = 25 °; β = 27 °. Substituting the given values in the formula for determining Δ, we obtain:
для двух демпферов ,for two dampers ,
для одного демпфера .for one damper .
Эти значения соответствуют реальной податливости пластинчатых демпферов [3].These values correspond to the real compliance of the plate dampers. [3].
Источники информацииInformation sources
1. Л.Н.Решетов. "Конструирование рациональных механизмов". Изд. 2-е переработанное и дополненное, М.: Машиностроение, 1972 г.1. L.N. Reshetov. "Designing rational mechanisms." Ed. 2nd revised and expanded, M .: Mechanical Engineering, 1972
2. "Многопоточные редукторы". Под. общей редакцией И.П.Горобца. Киев, Техника, 1983 г.2. "Multi-threaded gearboxes." Under. general edition of I.P. Gorobets. Kiev, Technics, 1983
3. В.Ф.Столяров. "Колебания разбалансированного ротора на упруго-демпферных опорах", труды НАМИ, вып.36, 1961 г.3. V.F. Stolyarov. "Oscillations of an unbalanced rotor on elastic-damping supports", works of NAMI, issue 36, 1961
Claims (1)
где ε - суммарная погрешность несимметричного изготовления и сборки зубчатых зацеплений потоков;
z1 - число зубьев ведущей шестерни;
m1 - модуль зубьев ведущей шестерни;
n - число оборотов ведущей шестерни;
N - мощность, передаваемая редуктором;
α - угол профиля зубьев ведущей шестерни;
β - угол расположения зубчатых колес потоков;
КП - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по потокам;
К - поправочный коэффициент, определяемый при доводке редуктора. A dual-flow gearbox with one driving gear and with an equal load on the flows, comprising a drive gear, characterized in that the bearings of the drive gear of the gearbox, transmitting power to two flows, are mounted on malleable bearings (dampers) with a static flexibility of supports A equal to:
where ε is the total error of asymmetric manufacture and assembly of gears of flows;
z 1 - the number of teeth of the pinion gear;
m 1 - the module of the teeth of the pinion gear;
n is the number of revolutions of the pinion gear;
N is the power transmitted by the gearbox;
α is the angle of the profile of the teeth of the pinion gear;
β is the angle of the gears of the flows;
To P - the coefficient of uneven distribution of load flow;
K is the correction factor determined when the gearbox is being refined.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009128716/11A RU2446330C2 (en) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | Twin gear unit with one drive gear wheel and equalised load paths |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009128716/11A RU2446330C2 (en) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | Twin gear unit with one drive gear wheel and equalised load paths |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009128716A RU2009128716A (en) | 2011-01-27 |
RU2446330C2 true RU2446330C2 (en) | 2012-03-27 |
Family
ID=46031049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009128716/11A RU2446330C2 (en) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | Twin gear unit with one drive gear wheel and equalised load paths |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2446330C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706764C1 (en) * | 2019-05-13 | 2019-11-20 | Публичное акционерное общество "Силовые машины - ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ПАО "Силовые машины") | Double-flow reduction gear |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD24903A (en) * | ||||
FR2547879B1 (en) * | 1983-06-27 | 1986-05-23 | Brissonneau & Lotz | DEVICE FOR MOUNTING IN A HOUSING OF AN ANIMATED ELEMENT OF A RECTILINEAR MOTION OF MOTION OR ROTATION AROUND AN AXIS |
-
2009
- 2009-07-24 RU RU2009128716/11A patent/RU2446330C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD24903A (en) * | ||||
FR2547879B1 (en) * | 1983-06-27 | 1986-05-23 | Brissonneau & Lotz | DEVICE FOR MOUNTING IN A HOUSING OF AN ANIMATED ELEMENT OF A RECTILINEAR MOTION OF MOTION OR ROTATION AROUND AN AXIS |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706764C1 (en) * | 2019-05-13 | 2019-11-20 | Публичное акционерное общество "Силовые машины - ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ПАО "Силовые машины") | Double-flow reduction gear |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009128716A (en) | 2011-01-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101419106B (en) | Differential screwed loader main cone pretightening force measuring set and method | |
US20050103556A1 (en) | Method and apparatus for applying dynamic loads to a locked gear train for testing power transmission components | |
JP6636029B2 (en) | Manufacturing method of propeller speed reducer | |
RU2446330C2 (en) | Twin gear unit with one drive gear wheel and equalised load paths | |
JP2018515723A (en) | Reducer with two intermediate transmission lines | |
CN113343383A (en) | Dynamic transmission error prediction method for robot joint harmonic reducer | |
CN205190703U (en) | Bevel gear reducer | |
JP5419050B2 (en) | Servomotor | |
WO2018123561A1 (en) | Torque detection device | |
CN109738185B (en) | Gear fatigue testing machine considering gear misalignment and gear surface unbalanced load | |
US10400860B2 (en) | Transmission arrangement | |
JP2013537102A5 (en) | ||
KR101464000B1 (en) | Spindle appratus for a machine tool | |
CN102410312A (en) | Gear and thin-wall disc combined type coupling | |
JP2007168561A (en) | Power transmission device for helicopter | |
CN100464089C (en) | New type annular plate type RV actuator | |
CN212616127U (en) | Double-shaft output anti-backlash speed reducer | |
WO2012088752A1 (en) | High-precision and high-efficiency speed reducer | |
CN202493639U (en) | Single-circuit low-backlash gear drive system | |
RU2307965C1 (en) | Two-flow gear train | |
JPH07248047A (en) | Tilted disc driving type reduction gear | |
CN103542060A (en) | Planar linkage mechanism based gear transmission mechanism with distance between shafts continuously variable | |
TWI555929B (en) | Gear set | |
CN203846376U (en) | Connecting structure for plurality of eccentric shafts and synchronous driving device of eccentric shafts | |
RU2811198C1 (en) | Four-satellite planetary gearbox |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120725 |