RU2444717C2 - Method of monitoring gas turbine unit health - Google Patents
Method of monitoring gas turbine unit health Download PDFInfo
- Publication number
- RU2444717C2 RU2444717C2 RU2009107970/06A RU2009107970A RU2444717C2 RU 2444717 C2 RU2444717 C2 RU 2444717C2 RU 2009107970/06 A RU2009107970/06 A RU 2009107970/06A RU 2009107970 A RU2009107970 A RU 2009107970A RU 2444717 C2 RU2444717 C2 RU 2444717C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas turbine
- gas
- turbine unit
- temperature
- starting
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения и может быть использовано в электронных системах (САУ) автоматического управления газотурбинными установками (ГТУ) газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и газотурбинных электростанций (ГТЭС).The invention relates to the field of gas turbine engine building and can be used in electronic systems (ACS) for automatic control of gas turbine units (GTU) of gas pumping units (GPU) and gas turbine power plants (GTES).
Известен способ контроля ГТУ с гидромеханической САУ (Кеба И.В. Летная эксплуатация вертолетных ГТД. М., Транспорт, 1976 г., с.223), заключающийся в том, что в процессе запуска двигателя бортмеханик по показаниям прибора в кабине вертолета контролирует значение температуры газов за турбиной и, если температура становится выше заданного предела, выключает двигатель.A known method of controlling a gas turbine with hydromechanical self-propelled guns (Keba I.V. Flight operation of a helicopter gas turbine engine. M., Transport, 1976, p.223), which consists in the fact that during the engine start, the flight mechanic controls the value according to the instrument in the helicopter cockpit gas temperatures behind the turbine and, if the temperature rises above a predetermined limit, turns off the engine.
Недостатком известного способа является его низкая эффективность.The disadvantage of this method is its low efficiency.
Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности является способ контроля технического состояния ГТУ, реализованный в гидромеханической САУ с электронным ограничителем температуры газов за турбиной, заключающийся в том, что на запуске ГТУ измеряют температуру газов за турбиной, сравнивают ее значение с предельно допустимым, если измеренная температура газов превысила предельное значение на наперед заданную величину, прекращают запуск и выключают двигатель (Кеба И.В. Диагностика авиационных ГТД. М., Транспорт, 1980 г., с.186-187).Closest to this invention in technical essence is a method of monitoring the technical condition of a gas turbine, implemented in a hydromechanical self-propelled guns with an electronic gas temperature limiter behind the turbine, which means that at the start of a gas turbine the temperature of the gas behind the turbine is measured, its value is compared with the maximum permissible value if measured the gas temperature exceeded the limit value by a predetermined value in advance, they stop starting and turn off the engine (Keba I.V. Diagnostics of aircraft gas turbine engines. M., Transport, 1980, p.186-187) .
Недостатком известного способа является то, что контроль не охватывает значительную часть подсистем, обеспечивающих успешный запуск двигателя и его работу на основных режимах. Например, не контролируется топливный тракт двигателя - наиболее пожароопасная часть ГТУ. Это снижает надежность работы двигателя.The disadvantage of this method is that the control does not cover a significant part of the subsystems that ensure the successful start of the engine and its operation in the main modes. For example, the fuel path of the engine is not controlled - the most fire hazardous part of a gas turbine. This reduces the reliability of the engine.
Целью изобретения является повышение качества контроля технического состояния ГТУ и, как следствие, повышение надежности работы ГТУ, ГПА и ГТЭС.The aim of the invention is to improve the quality of control of the technical condition of gas turbines and, as a result, increase the reliability of gas turbines, gas turbines and gas turbines.
Поставленная цель достигается тем, что в способе контроля технического состояния ГТУ, заключающемся в том, что на запуске ГТУ измеряют температуру газов за турбиной, сравнивают ее значение с предельно допустимым, если измеренная температура газов превысила предельное значение на наперед заданную величину, прекращают запуск и выключают двигатель, дополнительно до начала запуска ГТУ фиксируют температуру газов в камере сгорания (КС) ГТУ, в процессе запуска ГТУ фиксируют момент начала подачи топлива к коллекторам КС по срабатыванию концевого выключателя «Клапан останова (КО) открыт», по истечении с момента открытия КО наперед заданного времени, определяемого расчетно-экспериментальным путем, измеренную температуру газов сравнивают с измеренной до начала запуска ГТУ, если разница не превышает наперед заданное значение, определяемое расчетно-экспериментальным путем, формируют сигнал «Прекращение запуска по нерозжигу КС» и выполняют аварийный останов (АО) ГТУ.This goal is achieved by the fact that in the method of monitoring the technical condition of the gas turbine, which consists in the fact that at the start of the gas turbine they measure the temperature of the gases behind the turbine, compare its value with the maximum permissible value, if the measured gas temperature exceeds the limit value by a predetermined value, stop starting and turn off the engine, in addition to the start of the start of the gas turbine, the temperature of the gases in the combustion chamber (KS) of the gas turbine is recorded; during the start of the gas turbine, the moment of the start of fuel supply to the collectors of the gas station at the ends of the switch “Stop valve (KO) is open”, after the expiration of the time since opening the KO for a predetermined time determined by the calculation-experimental method, the measured gas temperature is compared with the temperature measured before the start of the gas turbine, if the difference does not exceed the predetermined value determined by the calculation-experimental by, form the signal “Stopping the startup by non-ignition of the compressor station” and perform emergency shutdown (AO) of the gas turbine.
На фигуре представлена схема устройства, реализующая заявляемый способ.The figure shows a diagram of a device that implements the inventive method.
Устройство содержит последовательно соединенные блок 1 датчиков (БД), электронный блок 2 управления ГТУ (БУД), блок 3 исполнительных механизмов (ИМ), дозатор 4, клапан 5 останова (КО), концевой выключатель 6 (KB), причем дозатор 4 и KB 6 подключены к БД 1, а КО 5 - к блоку 3, блок 7 исполнительных клапанов (БИК), подключенный к БД 1 и блоку 3, пульт 8 оператора (ПУ), подключенный к БУД 2.The device contains a series-connected sensor unit 1 (DB), an
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Оператор, управляющий ГТУ, с помощью ПУ 8 задает режим работы ГТУ: запуск.The operator controlling the gas turbine, using the
Команда оператора от ПУ 4 по цифровому каналу связи (например, RS 485 или Ethernet) передается в БУД 2. БУД 2 в соответствии с полученной от ПУ 8 командой по сигналам датчиков из БД 1 по известным зависимостям (см., например, книгу: Шевяков А.А. Силовые установки ракетных двигателей и энергетических установок. Системы управления энергетических установок. М., Машиностроение, 1985 г., с.23-24, 111) формирует управляющее воздействие на блок 3 ИМ, который через дозатор 4 осуществляет управление расходом топлива в КС ГТУ и через БИК 7 - положением механизации ГТУ, обеспечивая выполнение циклограммы запуска ГТУ. Информация о положении дозатора 4, механизации компрессора (через БИК 7) и состоянии КО 5 (через KB 6) формируется в БД 1.The operator’s command from the
Информация о параметрах ГТУ, получаемая БУД 2 из БД 1, по цифровому каналу связи передается в ПУ 8.Information about the parameters of the gas turbine received by the
ПУ 8 представляет собой ПЭВМ в промышленном исполнении, на жесткий магнитный диск (НЖМД) которой записано специальное программное обеспечение (СПО) - на фигуре не показаны.
Контроль технического состояния ГТУ осуществляется в ПУ 8 следующим образом.Monitoring the technical condition of gas turbines is carried out in
После подачи оператором команды на запуск ГТУ, в памяти ПЭВМ ПУ 8 фиксируют измеренную в БД 1 и переданную в пульт из БУД 2 температуру среды в КС до момента начала запуска двигателя - Ткс.After the operator submits a command to start the gas turbine engine, the
В процессе запуска ГТУ фиксируют момент начала подачи топлива к коллекторам КС по срабатыванию KB 6 «КО открыт». Фиксация происходит в момент получения информации из БУД 2. БУД 2 получает эту информацию из БД 1. БД 1 получает эту информацию от KB 6.During the start-up of the gas turbine, the moment of the beginning of the fuel supply to the collectors of the compressor on the response of KB 6 “KO open” is recorded. Fixation occurs when information is received from the
По истечении с момента открытия КО 5 наперед заданного времени, определяемого расчетно-экспериментальным путем (для двигателя Д049, входящего в состав ГТУ ГТЭС-2,5 производства ОАО «Сатурн - Газовые турбины», г.Рыбинск, это время составляет 8 с), измеренную текущую температуру газов Тг, полученную от БД 1 через БУД 2, сравнивают с зафиксированной до начала запуска ГТУ. Если разница между Тг и Ткс не превышает наперед заданное значение, определяемое расчетно-экспериментальным путем (для двигателя Д049, упомянутого выше, эта разница составляет 100°С), в ПУ 8 формируют сигнал оператору «Прекращение запуска по нерозжигу КС». По этому сигналу БУД 2 выдает команды в блок 3 на выполнение аварийного останова ГТУ.After the expiry of the opening of
Т.о. обеспечивается повышение качества контроля технического состояния ГТУ за счет введения контроля розжига КС ГТУ и, как следствие, повышение надежности работы ГТУ, ГПА и ГТЭС.T.O. the quality control of the technical condition of gas turbines is improved by introducing control of the ignition of the gas turbine compressor station and, as a result, the reliability of the gas turbine, gas turbine and gas turbine power plants is improved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009107970/06A RU2444717C2 (en) | 2009-03-05 | 2009-03-05 | Method of monitoring gas turbine unit health |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009107970/06A RU2444717C2 (en) | 2009-03-05 | 2009-03-05 | Method of monitoring gas turbine unit health |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2444717C2 true RU2444717C2 (en) | 2012-03-10 |
Family
ID=46029201
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009107970/06A RU2444717C2 (en) | 2009-03-05 | 2009-03-05 | Method of monitoring gas turbine unit health |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2444717C2 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU1356604C (en) * | 1985-09-02 | 1994-05-15 | Акционерное общество "Авиадвигатель" | Method of protection of gas-turbine engine against overheating |
RU2022143C1 (en) * | 1991-03-01 | 1994-10-30 | Акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" | Gas-turbine engine fuel and control system |
RU2027887C1 (en) * | 1991-06-28 | 1995-01-27 | Летно-исследовательский институт им.М.М.Громова | Method of starting afterburner chamber of gas-turbine engine |
US7020595B1 (en) * | 1999-11-26 | 2006-03-28 | General Electric Company | Methods and apparatus for model based diagnostics |
RU2316663C1 (en) * | 2006-06-13 | 2008-02-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Method of metering out of fuel at starting of gas-turbine engine |
EP1619489B1 (en) * | 2004-07-19 | 2008-03-19 | Techspace Aero | Test equipment for the development of an aircraft gas turbine engine |
-
2009
- 2009-03-05 RU RU2009107970/06A patent/RU2444717C2/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU1356604C (en) * | 1985-09-02 | 1994-05-15 | Акционерное общество "Авиадвигатель" | Method of protection of gas-turbine engine against overheating |
RU2022143C1 (en) * | 1991-03-01 | 1994-10-30 | Акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" | Gas-turbine engine fuel and control system |
RU2027887C1 (en) * | 1991-06-28 | 1995-01-27 | Летно-исследовательский институт им.М.М.Громова | Method of starting afterburner chamber of gas-turbine engine |
US7020595B1 (en) * | 1999-11-26 | 2006-03-28 | General Electric Company | Methods and apparatus for model based diagnostics |
EP1619489B1 (en) * | 2004-07-19 | 2008-03-19 | Techspace Aero | Test equipment for the development of an aircraft gas turbine engine |
RU2316663C1 (en) * | 2006-06-13 | 2008-02-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Method of metering out of fuel at starting of gas-turbine engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106795814B (en) | For starting the device and method of gas turbine, the method for regulating gas secondary speed and relevant gas turbine and turbogenerator | |
RU2451921C1 (en) | Method of technical control of gas-turbine installation | |
RU2438031C2 (en) | Control method of fuel flow to afterburner of gas turbine engine | |
US20160123232A1 (en) | Method and system for turbine engine temperature regulation | |
RU2435969C2 (en) | Control method of gas turbine engine with afterburner | |
RU2555784C1 (en) | Control over gas turbine engine with afterburner combustion chamber | |
RU2444717C2 (en) | Method of monitoring gas turbine unit health | |
RU2432562C2 (en) | Control method of gas-turbine unit technical condition | |
US20210324801A1 (en) | System and method for controlling engine speed | |
CN113167179B (en) | System and method for controlling aircraft turbine engine speed with fault management | |
RU2432478C2 (en) | Control method of gas turbine engine with afterburner | |
RU2413194C2 (en) | Procedure for control over technical condition of gas-turbine installation | |
CA3002287A1 (en) | Detection of uncommanded and uncontrollable high thrust events | |
EP3623608B1 (en) | Method and system for adjusting a variable geometry mechanism | |
RU2329388C1 (en) | Method of gas turbine engine protection | |
RU2432563C2 (en) | Control method of gas-turbine unit technical condition | |
CA3105230A1 (en) | Method and system for controlling operation of an engine using an engine controller | |
RU2482024C2 (en) | Method of helicopter power plant control | |
RU2497001C1 (en) | Method of controlling fuel feed to gas turbine engine | |
RU2489592C1 (en) | Method of controlling fuel feed to gas turbine engine | |
RU2365774C2 (en) | Control mode of twin-engine propulsion system | |
RU2618171C1 (en) | Method of aviation gas turbine engine control at takeoff in case of fire | |
RU2425996C1 (en) | Method of control over gas turbine unit | |
RU2435970C1 (en) | Gas turbine plant control method | |
RU2474713C2 (en) | Method of gas turbine engine protection |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |