RU2441799C2 - Способ постройки плавучего сооружения - Google Patents
Способ постройки плавучего сооружения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2441799C2 RU2441799C2 RU2010110771/11A RU2010110771A RU2441799C2 RU 2441799 C2 RU2441799 C2 RU 2441799C2 RU 2010110771/11 A RU2010110771/11 A RU 2010110771/11A RU 2010110771 A RU2010110771 A RU 2010110771A RU 2441799 C2 RU2441799 C2 RU 2441799C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- columns
- dock
- pontoons
- upper structure
- platform
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на верфях, имеющих сухие доки с прилегающей к ним горизонтальной околодоковой площадкой. Способ постройки плавучего сооружения, преимущественно, полупогружной платформы, состоит из верхнего строения, установленного на несущие колонны и понтоны в сухом доке с околодоковой площадкой. В доке устанавливают понтоны, на которых сооружают колонны, а между ними - технологическую эстакаду. На околодоковой площадке сооружают верхнее строение и, переместив его по эстакаде на колонны, соединяют с ними. Вначале колонны и эстакаду сооружают до уровня околодоковой площадки. После перемещения верхнего строения на полученные колонны заполняют док водой, обеспечивая всплытие понтонов с колоннами и верхним строением. После чего увеличивают высоту эстакады на величину подъема верхнего строения. Осушают док, обеспечивая опускание понтонов с колоннами на его дно. Достраивают колонны по высоте до верхнего строения. Сокращаются объемы грузоподъемных и транспортных операций. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано на всех верфях, имеющих сухие доки с прилегающей к ним околодоковой площадкой.
Эффективность судостроительного производства, сокращение продолжительности и трудоемкости постройки морской техники обеспечивается, в том числе, максимальным предварительным укрупнением сборочных единиц, поступающих на построечное место, то есть сокращением их числа и сокращением объемов работ, выполняемых на построечном месте. При строительстве плавучих сооружений, таких как нефтегазовые платформы, максимальный эффект достигается при раздельном параллельном изготовлении их двух частей - плавучего основания, состоящего из понтонов и несущих колонн, в целом вертикальных, и верхнего строения, объединяющего в себе несущую палубу, комплекс жилых и технологических помещений, буровую вышку и т.д., а затем соединении этих двух частей на построечном месте.
Известен способ постройки платформ (журнал "Судостроение", 2008 г., №5, стр.66-67) с использованием специализированного монтажного сухого дока со стационарным козловым краном (подъемником), заключающийся в изготовлении основания и верхнего строения на горизонтальном стапеле, спуске основания на воду с помощью полупогружной баржи, закатке верхнего строения на упомянутую баржу, транспортировании его в упомянутый сухой док и подъеме с помощью крана, заводке основания в плавучем положении под поднятое верхнее строение и опускании последнего на основание. К недостаткам способа относится отсутствие универсальности, необходимость наличия дорогостоящего специализированного оборудования, включая монтажный сухой док и стационарный кран, которое не может использоваться для строительства другой морской техники, в частности традиционных судов.
Наиболее близким к заявляемому является способ постройки платформ в обычном сухом доке, описанный в международных заявках WO 2005035354 и WO 2008039155, при котором плавучее основание формируют в доке у его торцевой стенки, а верхнее строение - на преддоковой площадке. Затем верхнее строение поднимают на высоту вертикальных колонн основания с помощью системы монтажных башен и гидравлических домкратов, закатывают под него специализированную тележку и перемещают его на тележке с помощью толкателей по направляющим, проложенным по преддоковой площадке, и эстакаде, сооруженной между понтонами платформы, в положение над плавучим основанием. После этого заполняют док водой, обеспечивая всплытие основания и сопряжение его с верхним строением, и соединяют две части платформы сваркой. К недостаткам способа относится необходимость наличия дорогостоящего специализированного оборудования, включая систему вертикального подъема верхнего строения, транспортную тележку (высота которой может достигать 15 м и более), систему направляющих и толкателей, и выполнение большого числа сложных грузоподъемных и транспортных операций, в том числе на большой высоте.
Задачами настоящего изобретения являются:
- максимальное применение универсального грузоподъемного и транспортного оборудования верфи;
- сокращение объемов грузоподъемных и транспортных операций;
- сокращение стоимости оборудования и оснастки, обеспечивающих постройку платформ;
- сокращение трудоемкости и времени постройки платформ.
Техническим результатом, обеспечиваемым изобретением, за счет которого решаются указанные задачи, является возможность осуществления строительства полупогружных платформ более простым способом при минимальных трудовых и материальных затратах.
Указанный технический результат достигается в результате использования предлагаемого способа, при котором вначале колонны платформы и технологическую эстакаду в доке между колоннами платформы сооружают до уровня околодоковой площадки. Затем, после перемещения верхнего строения, изготовленного на околодоковой площадке, по эстакаде на полученные колонны, заполняют док водой, обеспечивая всплытие понтонов с колоннами и верхним строением. После этого увеличивают высоту эстакады на величину подъема верхнего строения, затем осушают док, обеспечивая опускание понтонов с колоннами на его дно, и достраивают колонны по высоте до верхнего строения.
В частном случае предлагаемого способа при необходимости, обусловленной значительной высотой колонн, подъем верхнего строения и процесс достройки эстакады и колонн выполняют в несколько этапов.
В другом частном случае для увеличения высоты всплытия понтонов с колоннами и верхним строением к понтонам основания прикрепляют дополнительные плавучести.
В еще одном частном случае для упрощения установки технологической эстакады между понтонами основания и извлечения ее после сборки платформы, а также повышения ее универсальности и возможности поочередного использования в нескольких сухих доках, эстакада снабжена плавучестью, обеспечивающей возможность ее водного транспортирования.
Сущность изобретения поясняется следующими чертежами.
На фиг.1 представлены этапы постройки полупогружной платформы, включая:
- изготовление понтонов с колоннами высотой до уровня околодоковой площадки и верхнего строения;
- закатку верхнего строения по эстакаде в док;
- постановку верхнего строения на проектное положение относительно понтонов и колонн;
- всплытие понтонов с колоннами и верхним строением;
- наращивание эстакады по высоте под верхнее строение (установку ее второго яруса).
На фиг.2 представлены этапы постройки полупогружной платформы, включая:
- опускание понтонов с колоннами и постановку верхнего строения на увеличенную по высоте эстакаду (на ее второй ярус);
- достройку колонн платформы до верхнего строения;
- удаление верхнего яруса эстакады;
- всплытие эстакады, снабженной плавучестью;
- вывод эстакады, снабженной плавучестью, из-под платформы.
Заявляемый способ реализуется следующим образом.
В сухом доке 1 на построечных опорах 2 формируют плавучее основание полупогружной платформы, включающее понтоны 3 и вертикальные колонны 4, при этом колонны 4 сооружают на высоту до уровня околодоковой площадки 5. На околодоковой площадке 5 на построечных опорах 2 одновременно с плавучим основанием формируют верхнее строение 6. Между понтонами основания в сухом доке устанавливают технологическую эстакаду 7, опорная поверхность которой располагается на уровне околодоковой площадки 5. Готовое верхнее строение пересаживают с построечных опор 2 на самоходные трейлеры 8, которые транспортируют его по площадке 5 и по эстакаде 7 до того, как верхнее строение будет расположено в проектном положении над колоннами 4 платформы. После этого заполняют док водой, при этом для минимизации объемов заливаемой воды зону дока, в которой располагается основание, отгораживают промежуточным затвором 9. Основание, обладающее плавучестью, всплывает, входит в контакт с несущей палубой верхнего строения 6 и далее поднимается вместе с ним. Трейлеры 8 выезжают с эстакады 7 на площадку 5, где забирают второй ярус эстакады, выполненный, например, в виде отдельных опор 10, имеющих высоту, несколько меньшую, чем зазор между эстакадой 7 и нижней поверхностью несущей палубы верхнего строения 6. Опоры 10 устанавливаются на эстакаде 7, после чего сухой док 1 осушается, понтоны с колоннами платформы опускаются на опоры 2 на дне дока, а верхнее строение остается в поднятом состоянии, поддерживаемое эстакадой 7 и опорами 10. После этого колонны 4 основания платформы достраиваются до уровня нижней поверхности несущей палубы верхнего строения 6. В случае, если высота колонн 4 велика, и высота всплытия основания недостаточна для того, чтобы разместить верхнее строение на проектной высоте относительно основной плоскости платформы за один раз, обеспечивают всплытие основания повторно, при этом с помощью трейлеров 8 опоры 10 извлекаются из-под основания и на их место устанавливаются новые опоры 10 большей высоты. Подобная последовательность операций может повторяться несколько раз, пока верхнее строение не будет размещено на необходимой высоте относительно основания. При этом, в случае необходимости выполнения повторных операций подъема, подъем и опускание плавучего основания рациональнее обеспечивать без осушения дока путем, соответственно, опорожнения и заполнения балластных цистерн понтонов. По окончании сооружения колонн 4 необходимой высоты они окончательно соединяются с верхним основанием сваркой. После этого готовая платформа подвсплывает, и трейлеры 8 вывозят опоры 10 из под верхнего строения 6.
Высота подъема основания при всплытии может быть, при необходимости, увеличена за счет присоединения к нему дополнительных плавучестей, например, с внешних сторон понтонов.
Эстакада 7 может быть выполнена разборной, а может быть снабжена собственной плавучестью 11. В процессе сборки платформы эта плавучесть должна быть заполнена водой для удержания эстакады на дне дока. После того, как с эстакады будут вывезены временные опоры 10, плавучесть 11 должна быть осушена, эстакада 7 всплывет, и после этого она может быть выведена из-под платформы между ее колоннами единой конструкцией без разборки, в том числе для использования в других доках или на другой позиции того же дока. После удаления эстакады из-под платформы последняя может быть выведена из сухого дока.
Claims (4)
1. Способ постройки плавучего сооружения, преимущественно полупогружной платформы, состоящего из верхнего строения, установленного на несущие колонны и понтоны в сухом доке с околодоковой площадкой, при котором в доке устанавливают понтоны, на которых сооружают колонны, и между ними, технологическую эстакаду, а на околодоковой площадке сооружают верхнее строение, и, переместив его по эстакаде на колонны, соединяют с ними, отличающийся тем, что вначале колонны и эстакаду сооружают до уровня околодоковой площадки, далее после перемещения верхнего строения на полученные колонны заполняют док водой, обеспечивая всплытие понтонов с колоннами и верхним строением, после чего увеличивают высоту эстакады на величину подъема верхнего строения, затем осушают док, обеспечивая опускание понтонов с колоннами на его дно, и достраивают колонны по высоте до верхнего строения.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в зависимости от высоты колонн последовательность операций по подъему верхнего строения и достройки технологической эстакады и колонн может повторяться несколько раз.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что к понтонам прикрепляют дополнительные элементы с положительной плавучестью.
4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что технологическая эстакада снабжена элементами с положительной плавучестью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010110771/11A RU2441799C2 (ru) | 2010-03-22 | 2010-03-22 | Способ постройки плавучего сооружения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010110771/11A RU2441799C2 (ru) | 2010-03-22 | 2010-03-22 | Способ постройки плавучего сооружения |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010110771A RU2010110771A (ru) | 2011-09-27 |
RU2441799C2 true RU2441799C2 (ru) | 2012-02-10 |
Family
ID=44803576
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010110771/11A RU2441799C2 (ru) | 2010-03-22 | 2010-03-22 | Способ постройки плавучего сооружения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2441799C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2707205C2 (ru) * | 2017-09-11 | 2019-11-25 | ЦИНДАО МакДЕРМОТТ УЧУАНЬ ОФФШОР ИНДЖИНИРИНГ КО., ЛТД | Способ интегрированного строительства и монтажа оборудования для верхнего технологического блока плавучего основания |
RU2757517C1 (ru) * | 2021-07-30 | 2021-10-18 | Публичное акционерное общество "НОВАТЭК" | Способ изготовления интегрированного производственного комплекса на основании гравитационного типа (ОГТ) |
-
2010
- 2010-03-22 RU RU2010110771/11A patent/RU2441799C2/ru active IP Right Revival
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2707205C2 (ru) * | 2017-09-11 | 2019-11-25 | ЦИНДАО МакДЕРМОТТ УЧУАНЬ ОФФШОР ИНДЖИНИРИНГ КО., ЛТД | Способ интегрированного строительства и монтажа оборудования для верхнего технологического блока плавучего основания |
RU2757517C1 (ru) * | 2021-07-30 | 2021-10-18 | Публичное акционерное общество "НОВАТЭК" | Способ изготовления интегрированного производственного комплекса на основании гравитационного типа (ОГТ) |
WO2023009032A1 (ru) | 2021-07-30 | 2023-02-02 | Публичное акционерное общество "НОВАТЭК" | Способ изготовления интегрированного производственного комплекса на основании гравитационного типа (огт) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010110771A (ru) | 2011-09-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101201959B1 (ko) | 연장 가능한 반 잠수형 플랫폼 | |
US20050158125A1 (en) | Structure for the transport, installation and dismantlement of a bridge of a fixed oil platform and method for implementing said structure | |
KR20100087094A (ko) | 드릴링 장치를 리그에 설치하여 드릴링 작업을 준비하는 방법 | |
KR102630564B1 (ko) | 진수 방법 | |
CN104210627A (zh) | 用于自升式平台平地建造下水的装置及方法 | |
CN111295480B (zh) | 使用海用自升式船进行海上平台的一个或多个海上平台钻井孔的填井和弃井 | |
RU2441799C2 (ru) | Способ постройки плавучего сооружения | |
US4181452A (en) | Oil-production platform and method of assembling and installing the same on a sea bed | |
KR100923405B1 (ko) | 드라이 도크의 lngc 화물창 공사용 총조립 시스템발판을 이용한 선박 건조방법 | |
RU2310578C1 (ru) | Плавучий передаточный док | |
TWI342852B (en) | A method of constructing a semi-submersible rig using dry dock mating | |
SU1068333A1 (ru) | Способ постройки и спуска полупогружной плавучей буровой установки | |
JPH0976993A (ja) | 昇降式ドック | |
RU2371543C1 (ru) | Способ установки опорного блока гидротехнического сооружения на морское дно | |
RU2032586C1 (ru) | Способ строительства крупногабаритных плавучих конструкций | |
RU2615026C1 (ru) | Плавучий передаточный док | |
JPH0469253B2 (ru) | ||
JP3268199B2 (ja) | 浮函体進水設備 | |
RU2476346C1 (ru) | Способ блочной постройки судна с вкладными грузовыми танками | |
SU992303A1 (ru) | Способ постройки и спуска на воду самоподъемной плавучей платформы и устройство дл его осуществлени | |
SU1131759A1 (ru) | Способ постройки и спуска самоподъемной плавучей буровой установки | |
SU1030299A1 (ru) | Способ спуска плавучей морской платформы | |
KR101652749B1 (ko) | L형 접근교량이 장착된 바지선 | |
JPS606421B2 (ja) | ケ−ソン等の建造装置 | |
RU2268957C2 (ru) | Способ возведения пролетных строений мостов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130323 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20151010 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170323 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190522 |