RU2435620C1 - Cable conveyer for people rescue in fire - Google Patents
Cable conveyer for people rescue in fire Download PDFInfo
- Publication number
- RU2435620C1 RU2435620C1 RU2010143238/12A RU2010143238A RU2435620C1 RU 2435620 C1 RU2435620 C1 RU 2435620C1 RU 2010143238/12 A RU2010143238/12 A RU 2010143238/12A RU 2010143238 A RU2010143238 A RU 2010143238A RU 2435620 C1 RU2435620 C1 RU 2435620C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rope
- fire
- conveyor
- people
- cable
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к тяговым устройствам сельхозорудий и канатным конвейерам для транспортировки различных грузов, в частности для эвакуации людей из зданий всевозможной высоты при пожаре.The invention relates to hoisting and transport machinery, namely, traction devices for agricultural equipment and cable conveyors for transporting various goods, in particular for the evacuation of people from buildings of various heights in case of fire.
Уровень техникиState of the art
Известны /заводские инструкции/ пожарные машины: автолестница ЛА-50 грузоподъемностью 200 кг /2. чел./ и автоподъемник коленчатый МКП-50 грузоподъемностью 400 кг /4 чел./, снабженные спасательными рукавами, но по высоте их применение ограничено 50 м.Known / factory instructions / fire engines: LA-50 ladder with a loading capacity of 200 kg / 2. people / and a cranked MKP-50 auto-lift with a loading capacity of 400 kg / 4 people /, equipped with rescue hoses, but their use is limited to 50 m in height.
Наружные и внутренние лестницы в зданиях /БСЭ, том 20, 1975 г./ не всегда доступны из-за загазованности и задымления. Их строительство дорого стоит.External and internal staircases in buildings / TSB, volume 20, 1975 / are not always accessible due to gas contamination and smoke. Their construction is expensive.
Известен /Заявка №2008109085, 07.03.08 г./ "Привод каната, позволяющий изготавливать канатные конвейеры. которыми можно снабжать пожарные машины для спасения людей при пожаре в многоэтажных зданиях. Но конструктивная особенность привода каната не позволяет изменять длину конвейера при постоянной длине закольцованного каната.Known / Application No. 2008109085, 03/07/08 / "A rope drive that allows the production of rope conveyors. Fire engines can be equipped to save people in case of fire in high-rise buildings. But the structural feature of the rope drive does not allow changing the length of the conveyor with a constant looped rope length .
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Целью данного изобретения является изготовление канатного конвейера спасения людей при пожаре, который при своей простоте и надежности позволяет более ускоренно спасать людей при пожаре из зданий всевозможной высоты через балконы и окна.The aim of this invention is the manufacture of a rope conveyor to save people in case of fire, which, with its simplicity and reliability, allows more quickly to save people in case of fire from buildings of various heights through balconies and windows.
Поставленная цель достигается тем, что верхние опорные блоки конвейера установлены на консольных балках, укрепленных на выдвижной пожарной лестнице, в окнах, балконах, крыше или подвижной по карнизу здания каретке, а для возможности изменять длину конвейера при постоянной длине закольцованного каната он снабжен приемником появляющейся при этом неиспользуемой длины каната, в виде двух свободно вращающихся многоручьевых шкивов, установленных на каретке регулировки натяжения каната, а эвакуация людей производится на подвесных платформах, носилках, поясах путем их зацепления за прицепы, установленные на канате.This goal is achieved by the fact that the upper supporting blocks of the conveyor are mounted on cantilever beams mounted on a retractable fire escape, in windows, balconies, on the roof or on a carriage movable along the ledge of the building, and to be able to change the length of the conveyor with a constant length of the looped rope, it is equipped with a receiver that appears when this unused length of the rope, in the form of two freely rotating multi-ribbed pulleys mounted on the carriage for adjusting the rope tension, and people are evacuated on a suspended platform x, stretchers, belts by their gearing for trailers mounted on a rope.
Сущность изобретения поясняется описанием и чертежами.The invention is illustrated by the description and drawings.
Фиг.1 - конвейер спасения людей при пожаре на машине с лестницей.Figure 1 - conveyor rescue people in a fire on a car with a ladder.
Фиг.2 - конвейер спасения людей при пожаре на платформе грузового автомобиля.Figure 2 - conveyor rescue people in case of fire on the platform of a truck.
Фиг.3 - стационарный конвейер спасения людей при пожаре.Figure 3 - stationary conveyor rescue people in case of fire.
Фиг.4 - приемник неиспользуемой длины каната конвейера.Figure 4 - receiver of the unused length of the conveyor rope.
Фиг.5 - пол платформы.Figure 5 - floor platform.
Фиг.6 - габаритная рамка.6 is a dimensional frame.
Фиг.7 - прицеп к канату.Fig.7 - trailer to the rope.
Фиг.8. - пояс эвакуации.Fig. 8. - evacuation belt.
Устройство конвейера на пожарной лестницеConveyor device on the fire escape
Конвейер состоит из стрелы 1 с консолью 2, на которой установлена съемная балка 3 с блоками 4 и охватывающим их канатом 5. Балка 3 соединена с консолью 2 шипом 6 с отверстием для чеки 7. Привод каната 8 /Заявка №2008109085, 07.03.08 г./ установлен на платформе 9 рядом с приемником неиспользуемой длины каната /Фиг.1, 2/, который состоит из корпуса 10, каретки 11, двух-, многоручьевых шкивов 12 с приставками 13 и винта 14 регулировки натяжения каната. Диаметр шкивов, расстояние между ними и число ручьев зависит от разницы расчетной длины каната для работы конвейера на самом высоком и самом низком уровнях объектов. Остальной канат при сложении стрелы-лестницы сматывают на приставки 13 /Фиг.4/. Блок 15 укреплен на конце телескопической штанги 16, которая нагружена платформой 17 с грузом 18 через стойку 19. Упирается штанга 15 в платформу 9, а ее длина фиксируется винтом 20. Блок 21 укреплен на штанге 16. Направляющие блоки 22 присоединены к платформе 9. Платформа эвакуации 23 состоит из пола /фиг.5/ в виде двух пластин 24, укрепленных на балке 25 со щелью /а/ между ними для прохода каната 5; перил 26 в виде полурамок, укрепленных на подвесках 27; габаритной рамки 28 /Фиг.6/ в виде двух полурамок 29, приваренных к балке 30 с просветом /а/ для прохода каната; крюка 31 для соединения с прицепом 32, вариант которого дан на Фиг.7 /соединение крюка 31 с прицепом 32 на Фиг.1, 2, 3 обозначено условно кружком/.The conveyor consists of a
Для исключения вращения платформы 23 при подъеме на некотором расстоянии от каната 5 установлен канат 33, который свободным концом присоединен к балке 3, а другой через опору 34 в виде блока соединен с катушкой 35, укрепленной на площадке 17. Катушка 35 для фиксации ручного натяжения каната 33 снабжена храповым колесом 36 с собачкой 37.To prevent rotation of the
Вместе с платформами возможно применение носилок с привязью для немочных людей и поясов /Фиг.8/, снабженных гибкой подвеской с крюком 31.Together with the platforms it is possible to use a stretcher with a harness for dumb people and belts / Fig. 8/, equipped with a flexible suspension with
Работа конвейера со стрелойWork conveyor with boom
Перед выдвижением стрелы 1 устанавливают телескопическую штангу 16 и блоки 15, 21, 22; площадку 17 с грузом 18; заправляют канат 5 на блоки 15, 22, 21, 4; отводят собачку 37 от храпового колеса 36 для свободного схода каната 33 с катушки 35. Присоединив балку 3 с заправленным канатом 5 к консоли 2, вставив чеку 7, перед и в процессе выдвижения стрелы 1 производят ручное сбрасывание каната 5 сначала с приставок 13 /Фиг.4/, а потом и со шкивов 12 с запасом, чтобы исключить натяжение каната 5.Before extending the
По завершении выдвижения стрелы 1, вернув собачку 37 на храповик 36, делают ручное натяжение каната 33 и холостой ход конвейера. При этом регулируют натяжение каната 5 винтом 14 так, чтобы не было большой слабины каната в виде дуги 1 /Фиг.1, 2/ на участке между приводом каната 8 и одним из шкивов 12. Завершив регулировку натяжения канатов 5 и 33, останавливают конвейер и устанавливают прицеп 32 на канате 5, а к прицепу крюком 31 /не показан/ цепляют платформу 23, размещают в ней спасателей со средствами тушения и спасения. Последнее согласуют по телефону со спасаемыми. Установив автоматику остановки конвейера при подходе следующих платформ к месту погрузки и погрузив спасаемых, первый спасатель радиопультом делает пуск конвейера. Остановка платформ внизу - автоматическая, она может произойти после нескольких остановок на высоте, необходимых для загрузки следующих платформ. Пуск возможен только после снятия прицепа 32 с каната 5. Присоединение спасаемых на носилках и с поясами производится прицепом 32, установленным на канате 5 внизу.Upon completion of the extension of the
Устройство конвейера на платформе автомобиляConveyor device on a car platform
Пожарную машину с лестницей, снабженную конвейером, следует комплектовать набором установки верхних блоков 4 непосредственно в проемах окон, на балконах или крыше, что значительно расширяет возможности использования конвейера независимо от высоты объекта и места для разворота. Таким комплектом конвейера можно снабжать автомобиль небольшой грузоподъемности, на примере которого и рассмотрим этот вариант. В комплект входит скоба 38 с винтом 39 и двумя шпильками 40, которыми укрепляют консоль 41. Консоль 41 имеет несколько отверстий, позволяющих подбирать нужный ей вылет. На консоли 41 укреплена лебедка 42 с канатом 43, блок 44 и фиксатор 45. В конце консоли 41 отверстие для соединения с балкой 3 шипом 6, на который укреплены блоки 4 и присоединен конец каната 33. К канату 43 присоединен груз 46 в виде стального стержня с крюком 47 для зацепа за кольцо 48 шипа 6, приваренного к балке 3. Все механизмы укреплены на платформе автомобиля, а сверху накрыты настилом 49 с лестницей 50.A fire truck with a ladder equipped with a conveyor should be equipped with a set of installation of the
Работа устройства конвейера на платформе автомобиляThe operation of the conveyor device on the vehicle platform
Для установки консоли выбирают место, расположенное выше места эвакуации с учетом близости подведения платформ 23. После установки консоли 41 опускают конец каната 43 с грузом 46 и цепляют его крюком 47 за кольцо 48 шипа 6 балки 3, на блоки 4 которой заправлен канат 5. К этому моменту с балкой 3 соединяют и конец каната 33 при отведенной собачке 37 от храпового колеса 36. Этот момент соответствует моменту завершения выдвижения стрелы-лестницы в первом варианте, а дальнейшая работа аналогична этому первому.To install the console, choose a place located above the evacuation point, taking into account the proximity of the
Устройство стационарного конвейера спасения людей при пожареThe device of the stationary conveyor rescue people in case of fire
Стационарный конвейер состоит из каркаса 51, на котором установлен "Привод каната" 8 с электроприводом 52 от аккумулятора /не показано/, блок 53, площадка 54 с выдвижными опорами 55. Канат 5 зависает на двух блоках 4, которые укреплены на консолях 56 каретки 57. Она роликами 58 и 59 соединена с опорной линией в виде двух труб 60, приваренных к стойкам 61, укрепленным на карнизе здания. Ролики 58 соединены цепной передачей 62 через звездочки 63. Вращение они получают от электропривода 64 через цепь 65. Площадка 53 снабжена перилами 66 и откидными ступенями 67. Управление радиопультом.The stationary conveyor consists of a
Работа стационарного конвейераStationary conveyor operation
Лучшим вариантом по скорости спасения людей при возникшем пожаре можно считать, когда минимум два человека из жильцов дома обучены работе на этом конвейере или если обслуга будет доставлена на вертолете. Прибыв на место пожара, спасатели, определившись со средствами спасения, подняв опоры 55, управляя радиопультом кареткой 57 и приводом каната 8, выходят на нужную вертикаль, опускают опоры 55 и поднимаются к месту эвакуации, организуют погрузку. При этом есть три варианта эвакуации: на ветви каната, которая идет вверх, что удобнее для присоединения носилок и поясов к установленным на канате 5 прицепам 32, или на ветви, идущей вниз, или на обоих в целях быстрейшего вывода людей из опасной зоны.The best option for the speed of saving people in the event of a fire can be considered when at least two people from the residents of the house are trained to work on this conveyor or if the service staff will be delivered by helicopter. Arriving at the scene of the fire, rescuers, having decided on the means of rescue, raising the
Устройство прицепаTrailer device
Прицеп 32 к канату 5 состоит из корпуса 67 с опорой 68 для каната 5 с канавкой радиусом диаметра каната 5 и нарезных отверстий для крепления оси 69 серьги 70 и оси 71 эксцентрика 72. Ось 71 содержит эксцентрик 73 для регулировки удерживающей силы прицепа 32. Прижим 74 и эксцентрик 72 снабжены рычагами с рукоятями 75, 76 с пазами 77 для фиксатора 78. Прижим 74 имеет канавку того же радиуса и продолговатые отверстия для винтов 79 подвижного соединения с корпусом 67. Фиксация положения осей 69 и 71 производится гайками 80 и 81.The trailer 32 to the
Работа прицепаTrailer work
Сначала отводят фиксатор 78 и разводят рычаги 75 и 76. Заведя канат 5 в образовавшуюся щель, сводят рычаги 75, 76 с усилием рукоятями вниз. При этом заведенный фиксатор 78 под собственным весом опускается вниз, западая в пазы 77. Снятие прицепа после возвращения вниз сводится к сведению рычагов 75 и 76. При этом будучи повернутым на 180° фиксатор 78 под собственным весом выходит из пазов 77, падает вниз, позволяя раздвинуться рычагам 75, 76 и вывести из прицепа 32 канат 5.First, the
Принцип конструкции прицепа 32 позволяет получать нужную удерживающую силу не только за счет силы зажатия каната на одном изгибе, но и за счет увеличения количества этих изгибов. Устанавливать прицеп 32 этой конструкции можно только на ненатянутом канате, что обеспечивает особенность работы "Привода каната”. Но эта ненатянутость восходящей ветви каната 5 в месте присоединения прицепа 32 остается до тех пор, пока часть присоединенной нагрузки больше на ее стороне. Поэтому прицепы 32 надо устанавливать с самого начала движения конвейера с минимально допустимым расстоянием между ними, что может оказаться достаточным для всей операции. Продолжительность ненатянутости каната 5 в месте установки прицепов 32 можно увеличить, если есть возможность загружать восходящую ветвь каната. Как лучше, покажет практика.The design principle of the trailer 32 allows you to obtain the desired holding force, not only due to the clamping force of the rope on one bend, but also by increasing the number of these bends. It is only possible to install a trailer 32 of this design on an unstretched rope, which ensures the operation of the “Drive Rope”. However, this tightness of the ascending branch of the
ЗаключениеConclusion
Описанное устройство конвейера возможно благодаря особенности работы “Привода каната”. Главное его качество в том, что для получения достаточного тягового усилия не требуется предварительное натяжение ветвей каната. На рабочей ветви каната натяжение возникает только с появлением нагрузки. На нем можно получить любую тяговую силу, соизмеримую с прочностью каната без ее срыва, что проверено на практике.The described device of the conveyor is possible due to the features of the “Drive Rope”. Its main quality is that in order to obtain sufficient traction, preliminary tension of the rope branches is not required. On the working branch of the rope, tension occurs only with the appearance of a load. On it you can get any traction force commensurate with the strength of the rope without breaking it, which is tested in practice.
При положительных результатах применения конвейера на машине с лестницей может быть отпадет необходимость применения ее как лестницы, а вместо нее устанавливать легкую телескопическую стрелу.With the positive results of using the conveyor on a machine with a ladder, it may not be necessary to use it as a ladder, and instead install a light telescopic boom.
На стационарном конвейере спасения людей при пожаре при его постоянной длине отпадает необходимость в приемнике неиспользуемой длины каната.On a stationary conveyor for saving people during a fire with its constant length, there is no need for a receiver of unused rope length.
При снабжении пожарных лестниц канатным конвейером тоже можно обойтись без приемника неиспользуемой длины каната. Но тогда лестница всегда должна полностью выдвигаться, а вместо приемника с многоручьевыми шкивами применять барабан для сматывания спаренного каната или приемник в виде двух стоек из труб, на которые восьмеркой укладывают канат. Что лучше, определит практика.When supplying fire ladders with a rope conveyor, you can also do without a receiver of unused rope length. But then the ladder should always be fully extendable, and instead of a receiver with multi-ribbed pulleys, use a drum for winding a twin rope or a receiver in the form of two pipe racks on which the rope is laid with an eight. Which is better, practice will determine.
Вариант конвейера, установленного на платформе автомобиля, прост и маневрен с большими возможностями применения на различных высотах. Учитывая малые габариты и вес узлов конвейера, их можно делать переносными, размещая по несколько комплектов на платформе автомобиля, и, в случае необходимости, устанавливать в нескольких местах одновременно. Для их установки требуется мало места.The option of a conveyor mounted on a car platform is simple and manoeuvrable with great potential for use at various heights. Given the small size and weight of the conveyor nodes, they can be made portable by placing several sets on the vehicle platform, and, if necessary, be installed in several places at the same time. Their installation requires little space.
Стационарный конвейер привлекателен своей оперативностью и возможностью спасать людей из любого помещения фасада больших многоэтажных зданий.The stationary conveyor is attractive for its efficiency and the ability to save people from any room of the facade of large multi-story buildings.
Представляется, что каждый из приведенных вариантов конвейеров спасения людей при пожаре имеет свои индивидуальные положительные качества, которые дают им право на существование.It seems that each of the given conveyor options for saving people in case of fire has its individual positive qualities that give them the right to exist.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010143238/12A RU2435620C1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Cable conveyer for people rescue in fire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010143238/12A RU2435620C1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Cable conveyer for people rescue in fire |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2435620C1 true RU2435620C1 (en) | 2011-12-10 |
Family
ID=45405485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010143238/12A RU2435620C1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Cable conveyer for people rescue in fire |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2435620C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2615253C1 (en) * | 2015-12-28 | 2017-04-04 | Евгений Александрович Оленев | Conveyor for people rescue in case of fire |
-
2010
- 2010-10-21 RU RU2010143238/12A patent/RU2435620C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2615253C1 (en) * | 2015-12-28 | 2017-04-04 | Евгений Александрович Оленев | Conveyor for people rescue in case of fire |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4511520B2 (en) | Method and apparatus for reaching the upper floors of high-rise buildings from the outside | |
US6401863B1 (en) | Multi-purpose portable davit anchoring system | |
EP2993153B1 (en) | Guide rail installation arrangement and a method for installing guide rails | |
US4018306A (en) | Emergency building access apparatus | |
US7537087B2 (en) | Method and apparatus for reaching from outside an upper level of a tall structure | |
US4386680A (en) | Emergency rescue system | |
US5101935A (en) | Hoisting and rescue apparatus | |
US3860092A (en) | Portable hoisting and evacuation apparatus | |
US20080308362A1 (en) | Cable management assembly and method for construction elevator systems | |
US20150136525A1 (en) | Method and apparatus for reaching from outside an upper level of a tall structure | |
KR20220149959A (en) | Wire rope safety device for fall prevention | |
KR20120131710A (en) | Cage rail climbing system | |
RU2704655C1 (en) | Front elevator with vertical and horizontal movement of cradle | |
CN101022983A (en) | Method and apparatus for reaching from outside an upper level of a tall structure | |
RU2435620C1 (en) | Cable conveyer for people rescue in fire | |
US8322489B1 (en) | Aerial rescue device | |
RU2442621C1 (en) | The firefighting and rescue complex with the lifting platform for application from outside of high-rise buildings | |
JP2008222382A (en) | Method for moving lifting device for installation | |
WO2015180628A1 (en) | Building with fire-fighting and rescuing system | |
US20050016794A1 (en) | High-rise fire-fighting, rescue and construction equipment | |
WO2015180629A1 (en) | Rope releasing device with fire-fighting and rescuing functions | |
WO2021141556A1 (en) | Innovation in facade access systems | |
KR101898984B1 (en) | Elevators for emergency evacuation of high-rise buildings | |
RU2651656C1 (en) | Device for people emergency evacuation from the high-rise buildings | |
JP3531820B1 (en) | Mobile simple scaffolding device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151022 |