RU2425208C1

RU2425208C1 - System of risers and anchor attachment facilitating disconnection

Info

Publication number: RU2425208C1
Application number: RU2010100828/03A
Authority: RU
Inventors: Кристиан БОДЭН (FR); Кристиан БОДЭН; Бенуа БОРД (FR); Бенуа БОРД; Жан БРО (FR); Жан БРО
Original assignee: Сингл Бой Мурингз, Инк.
Priority date: 2007-06-12
Filing date: 2008-06-09
Publication date: 2011-07-27

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: sea system of fluids transfer consists of floating unit, of connecting buoy connected and disconnected from floating unit, of multitude of risers and mooring lines, multitude of buoys of anchor attachment, of floating device of riser, of multitude of stretched ropes for connection of buoys of anchor attachment to floating device of riser.

EFFECT: minimal weight and volume of attachment device, more easy and short transfer.

14 cl, 8 dwg

Description

Углеводороды, расположенные в подводном резервуаре, который находится на большой глубине (более 500 метров), обычно добывают с помощью установки, которая содержит райзеры, предназначенные для перемещения углеводородов с морского дна на добывающее судно, в котором углеводороды хранятся. Соединения с морским дном также могут включать в себя трубопроводы, предназначенные для закачки воды, газлифта, перемещения газа, и соединительные элементы, а также якорные оттяжки, которые осуществляют якорное крепление судна. Время от времени судно должно отходить от места, находящегося над областью резервуара, где расположены райзеры и якорные оттяжки, например, когда приближается шторм, или для перемещения добытых углеводородов к другой станции или по другой причине. Поэтому установка обычно содержит соединительный буй или плавучее соединительное устройство, которое присоединено к верхним концам райзеров и верхним концам якорных оттяжек, при этом соединительный буй в свою очередь сам присоединен к судну с возможностью отсоединения и повторного соединения. Когда соединительное устройство отсоединено от судна, соединительное устройство погружается до положения, которое находится на глубине, по меньшей мере, 25 метров ниже поверхности моря, при этом соединительное устройство расположено под областью наибольшей волновой активности или под всей областью волновой активности.Hydrocarbons located in a subsea reservoir, which is located at a great depth (more than 500 meters), are usually mined using an installation that contains risers designed to transport hydrocarbons from the seabed to a production vessel in which hydrocarbons are stored. Connections with the seabed can also include pipelines designed for pumping water, gas lift, gas movement, and connecting elements, as well as anchor brackets that anchor the vessel. From time to time, the vessel must move away from a place located above the reservoir area where risers and anchor lines are located, for example, when a storm is approaching, or to move produced hydrocarbons to another station or for another reason. Therefore, the installation usually contains a connecting buoy or a floating connecting device that is connected to the upper ends of the risers and the upper ends of the anchor guy, while the connecting buoy itself is in turn connected to the vessel with the possibility of detachment and reconnection. When the connecting device is disconnected from the vessel, the connecting device is immersed to a position that is at least 25 meters below the sea surface, with the connecting device located under the area of greatest wave activity or under the entire wave activity area.

Когда судно возвращается к добывающей установке, персонал судна и/или водолазы должны поднять соединительное устройство и присоединить его к судну. Чем меньше будет масса соединительного устройства, тем легче будет с ним обращаться и перемещать его при отсоединении и повторном соединении. В основном настоящее изобретение направлено на такие установки, в которых соединительное устройство имеет минимальную массу и объем и, следовательно, его можно легче перемещать, так что соединительное устройство перемещают на минимальное расстояние. Такие установки главным образом используют для добычи углеводородов, но они могут быть полезны везде, где необходимо перемещать большие количества углеводородов.When the vessel returns to the production facility, the vessel’s personnel and / or divers must lift the coupling device and attach it to the vessel. The smaller the mass of the connecting device, the easier it will be to handle and move it when disconnecting and reconnecting. Basically, the present invention is directed to such installations in which the connecting device has a minimum mass and volume and, therefore, it can be easier to move, so that the connecting device is moved to a minimum distance. Such plants are mainly used for hydrocarbon production, but they can be useful wherever large quantities of hydrocarbons need to be transported.

Согласно одному варианту выполнения изобретения, предложена установка, которая предназначена для якорного крепления судна перемещения углеводородов и которая содержит плавучее соединительное устройство, соединяющее райзеры и якорные оттяжки с судном, при этом соединительное устройство может быть отсоединено от судна и погружено ниже большей части области волновой активности, причем соединительное устройство может быть перемещено с минимальными усилиями. Якорные оттяжки содержат в целом вертикально расположенные нижние части, которые доходят до буев якорного крепления, и содержат верхние части, которые в целом расположены горизонтально и которые отходят от буев якорного крепления и доходят до соединительного устройства. Райзеры содержат нижние части, которые отходят от морского дна и доходят до плавучих средств райзеров, и райзеры содержат верхние части в виде шлангов-перемычек, которые отходят от плавучих средств райзеров и доходят до соединительного устройства. В большинстве случаев плавучие средства райзеров представляют собой буи, которые отделены от буев якорного крепления, но в некоторых случаях буи райзеров представляют собой буи якорного крепления, которые также поддерживают нижние части райзеров. Согласно изобретению, плавучие средства райзеров не прикреплены напрямую к морскому дну, а соединены с буями якорного крепления. Следует учесть, что в этом тексте слова «соединены с буями якорного крепления» включают в себя соединение к якорной системе вблизи буя или соединение с элементом сочленения, который прикреплен к бую.According to one embodiment of the invention, there is provided an apparatus that is designed to anchor a hydrocarbon transfer vessel and which comprises a floating coupling device connecting risers and anchor braces to the ship, wherein the coupling device can be disconnected from the ship and submerged below most of the wave activity region, moreover, the connecting device can be moved with minimal effort. Anchor braces contain generally vertically located lower parts that extend to the anchor buoys, and contain upper parts that are generally horizontal and which extend from the anchor buoys and reach the connecting device. The risers contain the lower parts that extend from the seabed and reach the risers floating means, and the risers contain the upper parts in the form of jumper hoses that depart from the risers floating means and reach the connecting device. In most cases, riser boats are buoys that are separate from the anchor buoys, but in some cases, riser buoys are anchor buoys that also support the bottom of the risers. According to the invention, the floating means of the risers are not attached directly to the seabed, but are connected to anchor buoys. It should be noted that in this text the words “connected to anchor buoys” include a connection to the anchor system near the buoy or a connection to an articulation element that is attached to the buoy.

Не существует в целом вертикально расположенного троса или другого поддерживающего вес соединения между любым из буев райзеров (или плавучими средствами райзеров) и плавучим соединительным устройством. Гибкие шланги-перемычки соединяют буй райзера и соединительное устройство, но шланги-перемычки могут плавать в воде и слишком длинны и гибки для перемещения веса от буя райзера до соединительного устройства. В результате соединительное устройство поддерживает, по существу, только собственный вес и половину веса шлангов-перемычек. В результате этого, когда соединительное устройство необходимо поднять с глубины (например, 50 метров) на судно, персонал должен поднимать только вес плавучего соединительного устройства (с учетом его способности плавать), один конец каждой горизонтальной верхней части якорного крепления и часть шлангов-перемычек райзеров.There is no generally vertically-mounted cable or other weight-bearing connection between any of the riser buoys (or the floating means of the risers) and the floating connecting device. Flexible jumper hoses connect the riser buoy to the connecting device, but the jumper hoses can float in the water and are too long and flexible to move the weight from the riser buoy to the connecting device. As a result, the connecting device supports essentially only its own weight and half the weight of the jumper hoses. As a result of this, when the connecting device needs to be lifted from a depth (for example, 50 meters) onto the vessel, personnel should only lift the weight of the floating connecting device (taking into account its ability to swim), one end of each horizontal upper part of the anchor mount and part of the riser jumper hoses .

Изобретение охарактеризовано в приложенной формуле изобретения. Следует учесть, что, термин «райзеры» означает райзеры, перемещающие углеводороды с морского дна на добывающее судно, на котором хранятся углеводороды, а также трубопроводы для закачки воды, для газлифта, для перемещения газа (при необходимости) и соединительные элементы.The invention is characterized in the attached claims. It should be noted that the term “risers” means risers that transport hydrocarbons from the seabed to the production vessel, which stores hydrocarbons, as well as pipelines for pumping water, for gas lift, for moving gas (if necessary), and connecting elements.

Настоящее изобретение поясняется чертежами, на которых представлено следующее:The present invention is illustrated by drawings, which represent the following:

фиг.1a - вид сбоку судна и установки перемещения углеводородов, которая соответствует изобретению, при этом соединительное устройство установки соединено с судном;figa is a side view of the vessel and the installation of the movement of hydrocarbons, which corresponds to the invention, while the connecting device is connected to the vessel;

фиг.1b - вид сбоку установки, которая отличается от установки по фиг.1а тем, что буи якорного крепления более плотно соединены с буями райзеров, но слабее соединены с соединительным устройством;fig.1b is a side view of the installation, which differs from the installation of figa in that the anchor buoys are more tightly connected to the riser buoys, but weaker connected to the connecting device;

фиг.1с - вид, аналогичный виду по фиг.1а, но соединительное устройство отсоединено от судна и расположено под областью волновой активности;figs is a view similar to that of figa, but the connecting device is disconnected from the vessel and located under the wave activity area;

фиг.1d - вид, аналогичный виду по фиг.1b, но соединительное устройство отсоединено от судна и расположено под областью волновой активности;fig.1d is a view similar to that of fig.1b, but the connecting device is disconnected from the vessel and located under the wave activity area;

фиг.2 - вид сбоку судна и установки, которая соответствует другому предпочтительному варианту выполнения изобретения, при этом буи якорного крепления служат в качестве плавучих средств, которые также поддерживают райзеры;figure 2 is a side view of the vessel and the installation, which corresponds to another preferred embodiment of the invention, while the anchor buoys serve as floating means that also support risers;

фиг.3 - вид сверху судна и установки по фиг.1а;figure 3 is a top view of the vessel and installation of figa;

фиг.4 - вид сбоку части установки по фиг.1а и 1b;4 is a side view of part of the installation of figa and 1b;

фиг.5 - вид сбоку судна и установки, которая соответствует другому варианту изобретения, в котором каждый райзер (или группа райзеров, которые расположены близко друг к другу вплоть до морского дна) имеет натянутую нижнюю часть, и верх нижней части райзера поддерживается отдельным буем райзера;5 is a side view of the vessel and the installation, which corresponds to another variant of the invention, in which each riser (or a group of risers that are located close to each other up to the seabed) has a stretched lower part, and the top of the lower part of the riser is supported by a separate buoy of the riser ;

фиг.6 - вид сбоку судна и установки, аналогичный виду по фиг.5, но при этом по существу горизонтально расположенные стабилизационные тросы, расположенные между каждым буем якорного крепления и буем райзера и между буями райзеров и нижними частями райзеров, представляют собой цепи;6 is a side view of the vessel and the installation, similar to the view of figure 5, but with essentially horizontally located stabilization cables located between each buoy of anchor fastening buoy of the riser and between the buoys of the risers and the lower parts of the risers, are chains;

фиг.7 - вид сбоку судна и установки, которая объединяет системы по фиг.2 и 5, при этом некоторые нижние части райзеров поддерживаются буями якорного крепления и некоторые нижние части райзеров поддерживаются отдельными буями райзеров;Fig.7 is a side view of the vessel and the installation, which combines the systems of Fig.2 and 5, while some of the lower parts of the risers are supported by buoys of anchor and some of the lower parts of the risers are supported by separate buoys of risers;

фиг.8 - вид сбоку системы по фиг.7, в которой соединительное устройство отсоединено от судна и расположено глубоко под водой.Fig.8 is a side view of the system of Fig.7, in which the connecting device is disconnected from the vessel and located deep under water.

На фиг.1а показана система 12, предназначенная для осуществления якорного крепления судна 14, такого как плавучая система нефтедобычи, хранения и выгрузки, с помощью отсоединяемого поворотного буя или соединительного, буя, или плавучего соединительного устройства 16. Система содержит райзеры (добывающие трубопроводы, трубопроводы для закачки воды, газлифта и соединительные элементы) 101, нижние концы 24 которых ведут к устьям 25 скважин, которые соединены с подводным резервуаром 26 углеводородов (нефть и/или газ), при этом райзеры 101 также содержат якорные оттяжки или устройства 30 якорных оттяжек, которые удерживают судно в нужном положении. Райзеры 101 и якорные устройства 30 содержат верхние концы, присоединенные к соединительному бую 16, и нижние концы, присоединенные к морскому дну 34. Таким образом, все основные соединения судна с морским дном реализованы через соединительный буй 16. Отсутствует в основном вертикально расположенный натянутый трос, который проходит от буя 102 райзера к морскому дну 34. Иногда судно отходит от места расположения над резервуаром, например, при приближении большого шторма или айсберга, или при перемещении судна в другое место для выгрузки добытых и хранящихся углеводородов. В этих случаях соединительный буй 16 должен быть отсоединен от судна 14 и ему дают возможность погрузиться на глубину, которая предпочтительно больше нижней границы 70 (расположенной на глубине А) области 40 волновой активности, а далее соединительный буй 16 подбирают и повторно присоединяют к судну 14.On figa shows a system 12, designed for anchoring the vessel 14, such as a floating system for oil production, storage and unloading, using a detachable rotary buoy or connecting, buoy, or floating connecting device 16. The system contains risers (production pipelines, pipelines for pumping water, a gas lift and connecting elements) 101, the lower ends of which 24 lead to the mouths 25 of the wells, which are connected to an underwater reservoir 26 of hydrocarbons (oil and / or gas), while risers 101 also containing t anchor braces or devices 30 anchor braces that hold the ship in position. The risers 101 and the anchor devices 30 comprise upper ends attached to the connecting buoy 16 and lower ends attached to the seabed 34. Thus, all the main connections of the vessel to the seabed are realized through the connecting buoy 16. There is basically no vertically stretched cable which passes from riser buoy 102 to the seabed 34. Sometimes the ship departs from its location above the reservoir, for example, when a large storm or iceberg approaches, or when the ship moves to another place for unloading mined and scorching hydrocarbons. In these cases, the connecting buoy 16 must be disconnected from the vessel 14 and allowed to dive to a depth that is preferably greater than the lower boundary 70 (located at depth A) of the wave activity region 40, and then the connecting buoy 16 is selected and reattached to the vessel 14.

При отсоединении и повторном соединении соединительного буя 16 персонал судна и/или водолазы манипулируют буем. Чем меньше масса соединительного буя, тем легче при указанных операциях им манипулировать и его перемещать. Настоящее изобретение направлено на разработку такой системы, в которой соединительный буй минимальной массы и объема может быть использован для соединения с судном и отсоединения от судна частей якорного крепления и частей райзеров системы.When disconnecting and reconnecting the connecting buoy 16, the ship's personnel and / or divers manipulate the buoy. The smaller the mass of the connecting buoy, the easier it is to manipulate and move it during these operations. The present invention is directed to the development of such a system in which the connecting buoy of minimum mass and volume can be used to connect to the vessel and disconnect from the vessel parts of the anchor and parts of the risers of the system.

Якорные устройства 30 содержат тросы, выполненные предпочтительно из стальных проволочных или полиэфирных тросов или их комбинаций, которые легче длинных цепных якорных оттяжек. Удельный вес стали равен примерно 7, и при использовании длинных стальных цепей их верхние концы необходимо поддерживать с помощью сравнительно большого судна или большого буя.Anchor devices 30 comprise cables, preferably made of steel wire or polyester cables, or combinations thereof, which are lighter than long chain anchor braces. The specific gravity of steel is approximately 7, and when using long steel chains, their upper ends must be supported by a relatively large vessel or large buoy.

На фиг.1а также показано, что судно содержит поворотное устройство, которое обеспечивает возможность судну менять ориентацию, и показано, что плавучее соединительное устройство 16 присоединено к нижней части поворотной установки. Большая часть высоты соединительного устройства 16 расположена под поворотным устройством. Для показанной установки низ корпуса судна расположен на глубине примерно 20 метров ниже поверхности моря, а верх соединительного устройства расположен на высоте примерно 3 метра над днищем 14b корпуса судна. В результате, чтобы располагаться под областью 40 волновой активности (которая доходит до глубины примерно 50 метров ниже поверхности моря или до глубины, находящейся в диапазоне от 25 до 75 метров ниже поверхности моря), соединительное устройство перемещаются вниз примерно на 33 метра, и для повторного присоединения к судну соединительное устройство необходимо поднять примерно на 33 метра. Если соединительное устройство полностью расположено в судне, то для повторного соединения его нужно будет перемещать вверх с большей глубины, которая больше примерно на 7 метров. В отдельных случаях, например в морях с айсбергами, соединительное устройство может погружаться на глубину примерно 100 метров, чтобы располагаться ниже айсбергов.On figa also shows that the vessel contains a rotary device that allows the vessel to change orientation, and it is shown that the floating connecting device 16 is attached to the bottom of the rotary installation. Most of the height of the connecting device 16 is located under the rotary device. For the installation shown, the bottom of the hull is located at a depth of about 20 meters below the sea surface, and the top of the connecting device is located at a height of about 3 meters above the bottom 14b of the hull. As a result, in order to be located below the wave activity region 40 (which reaches a depth of about 50 meters below the sea surface or to a depth ranging from 25 to 75 meters below the sea surface), the connecting device is moved down about 33 meters, and for repeated joining the vessel, the connecting device must be raised by about 33 meters. If the connecting device is fully located in the vessel, then to reconnect it will need to be moved upward from a greater depth, which is approximately 7 meters greater. In some cases, for example, in seas with icebergs, the connecting device can be immersed to a depth of about 100 meters to be located below the icebergs.

На фиг.1а показан пружинный буй 50 (буй с пружинами, расположенными вниз от буя), который находится ниже области 40 волновой активности и который прикреплен к верхнему концу каждого набора в основном вертикально расположенных нижних частей 44 якорных оттяжек. Короткие отрезки 52 стальных цепей отходят от пружинного буя до каждой нижней части 44 оттяжки. Две или более в целом горизонтально расположенных верхних частей 56 оттяжек, которые выполнены из полимера или полимера и стали и которые образуют верхние части якорных оттяжек, расположены между пружинным буем и соединительным буем 16. При причине дублирования автор заявки предпочитает, чтобы были использованы, по меньшей мере, две верхние части якорных оттяжек, что нужно для обеспечения непрерывного якорного крепления даже в случае разрушения одной верхней части якорной оттяжки.On figa shows a spring buoy 50 (buoy with springs located down from the buoy), which is located below the region 40 of wave activity and which is attached to the upper end of each set of mostly vertically located lower parts 44 anchor guy wires. Short sections of 52 steel chains extend from the spring buoy to each lower portion of the guy 44. Two or more generally horizontally located upper parts 56 of guy wires, which are made of polymer or polymer and steel and which form the upper parts of anchor guy wires, are located between the spring buoy and connecting buoy 16. In the event of duplication, the author of the application prefers that at least at least two upper parts of anchor braces, which is necessary to ensure continuous anchor fastening even in case of destruction of one upper part of anchor braces.

На фиг.1а также показаны райзеры 101, образованные нижними частями 100, выполненными в виде стальных цепных райзеров (СЦР), и гибкими шлангами-перемычками 64 с общим буем 102 райзера, который соединен с помощью в целом горизонтально расположенных тросов 104 с пружинными буями или буями 50 якорного крепления. Буй 102 райзера не напрямую прикреплен к морскому дну, а следует перемещениям пружинных буев, так как они связаны. Общий буй 102 райзера также может представлять собой связку из нескольких буев меньшего размера (как показано на фиг.1b), при этом один буй поддерживает одну нижнюю часть 100 райзера.Fig. 1a also shows risers 101 formed by lower parts 100 made in the form of steel chain risers (SCR) and flexible jumpers 64 with a common riser buoy 102, which is connected by means of generally horizontally arranged cables 104 to spring buoys or buoys 50 anchoring. The riser buoy 102 is not directly attached to the seabed, but follows the movements of the spring buoys, since they are connected. A common riser buoy 102 may also be a bundle of several smaller buoys (as shown in FIG. 1b), with one buoy supporting one lower portion of the riser 100.

Кроме того, как показано на фиг.1а, соединительный буй 16 поддерживает один конец каждой в целом горизонтально расположенной верхней части 56 якорной оттяжки. Удельный вес этих частей 56 якорной оттяжки только немного превосходит удельный вес воды. Соединительный буй 16 также поддерживает некоторую часть веса верхних частей райзеров, которые образованы шлангами-перемычками 64. Шланги-перемычки являются очень гибкими шлангами и не поддерживают никакую часть веса райзеров, а поддерживают только свой собственный вес. Не существует никакого в целом вертикально расположенного натянутого поддерживающего вес троса, который соединяет общий буй 102 и морское дно. Так как нет натянутого троса между плавучим соединительным устройством 16 и общим буем или плавучим средством 102 райзера, то при перемещении соединительного устройство по вертикали, общий буй 102 не перемещается вверх или вниз (на величину, составляющую, по меньшей мере, 10% от вертикального перемещения соединительного устройства). Таким образом, когда отсоединенное соединительное устройство 16А с фиг.1 с необходимо повторно присоединить к судну 14, персоналу необходимо поднимать и манипулировать массой соединительного устройства 16А, массой верхних частей 56А якорной оттяжки, которая примерно на половину расположена в воде, и частью массы шлангов-перемычек 64А. Когда поднимают соединительное устройство 16А, это не поднимает общий буй 102А или веса нижних частей 100А райзеров, которые свешиваются с буя 102А.In addition, as shown in FIG. 1 a, the connecting buoy 16 supports one end of each generally horizontal upper portion 56 of the anchor guy. The specific gravity of these parts 56 anchor guy only slightly exceeds the specific gravity of water. The connecting buoy 16 also supports some of the weight of the upper parts of the risers, which are formed by the jumper hoses 64. The jumper hoses are very flexible hoses and do not support any part of the weight of the risers, but only support their own weight. There is no generally vertically stretched, taut weight-bearing cable that connects the common buoy 102 and the seabed. Since there is no tensioned cable between the floating connecting device 16 and the common buoy or floating means 102 of the riser, when moving the connecting device vertically, the general buoy 102 does not move up or down (by an amount of at least 10% of the vertical movement connecting device). Thus, when the disconnected connecting device 16A of FIG. 1 c needs to be reconnected to the vessel 14, personnel need to lift and manipulate the mass of the connecting device 16A, the mass of the upper parts 56A of the anchor guy, which is about half located in the water, and part of the mass of the hoses jumpers 64A. When the connecting device 16A is lifted, it does not raise the common buoy 102A or the weights of the lower riser parts 100A that hang from the buoy 102A.

На фиг.1b показан предпочтительный вариант выполнения изобретения, в котором буи 50 якорного крепления присоединены к общему бую с помощью натянутых тросов, и общий буй представляет собой связку небольших буев 102, по одному небольшому бую на каждый райзер 100. В этой конфигурации предварительное натяжение делится между нижними частями 44 якорных оттяжек и в целом горизонтально расположенными натянутыми тросами 104В, которые тянутся между буями 50 якорного крепления и небольшими буями 102. Верхние части 56В якорных оттяжек не натянуты (только под своим собственным весом в воде). Кроме тросов 104В буи 50 якорного крепления также могут быть соединены друг с другом с помощью натянутого троса 105 (для надежности или когда отсутствуют райзеры). В этой конфигурации верхние части 56В якорных оттяжек очень легки и провисают, так что мал вес якорных оттяжек, поддерживаемых соединительным буем 16. Следовательно, создается искусственная глубина в воде и поэтому верхние части 56В якорных оттяжек и шланги-перемычки 64 не зависят от предварительного натяжения системы, соединительного устройства 16, перемещающегося с перемычками 64 и верхними частями 56В якорных оттяжек. Искусственная глубина в воде позволяет использовать короткие верхние части 56В якорных оттяжек и шланги-перемычки 64, что минимизирует подвешенную массу. Следовательно, может быть упрощена конструкция соединительного буя, она характеризуется меньшей плавучестью, имеет меньшие размеры и меньший вес.Fig. 1b shows a preferred embodiment of the invention in which the anchor buoys 50 are attached to the common buoy using tensioned cables, and the common buoy is a bundle of small buoys 102, one small buoy for each riser 100. In this configuration, the pre-tension is divided between the lower parts of the 44 anchor braces and the generally horizontally located tensioned cables 104B that extend between the buoys 50 of the anchor fastening and small buoys 102. The upper parts 56B of the anchor braces are not tensioned (only under your own weight in water). In addition to the cables 104B, the anchor buoys 50 can also be connected to each other by means of a tensioned cable 105 (for reliability or when there are no risers). In this configuration, the upper parts 56B of the anchor braces are very light and sag, so that the weight of the anchor braces supported by the connecting buoy 16 is small. Therefore, an artificial depth is created in the water and therefore the upper parts 56B of the anchor braces and the jumper wires 64 are independent of the system’s tension , a connecting device 16, moving with jumpers 64 and the upper parts 56B of anchor braces. The artificial depth in the water allows the use of short tops 56V of anchor braces and jumper hoses 64, which minimizes the suspended mass. Therefore, the design of the connecting buoy can be simplified, it is characterized by less buoyancy, has smaller dimensions and less weight.

На фиг.1с показана система по фиг.1а в случае, когда соединительный буй 16А отсоединен от судна. Буй 16А является плавучим элементом, а верхние части 56А тросов и шланги-перемычки 64А, соединенные с буем, тонут в воде. При погружении буя, он поддерживает все меньшие части шлангов-перемычек 64А до тех пор, пока буй не достигнет стабильной глубины. Заметим, что все несущие вес верхние части якорной системы и системы перемещения флюидов соединены по горизонтали, так что они вместе перемещаются по горизонтали. Таким образом, когда соединительный буй 16 или 16А перемещается по горизонтали, пружинные буи 50 и буй 102 райзера будут перемещаться по горизонтали, так как все они соединены по горизонтали.On figs shows the system of figa in the case when the connecting buoy 16A is disconnected from the vessel. The buoy 16A is a floating element, and the upper parts 56A of the cables and jumper hoses 64A connected to the buoy are drowned in water. When the buoy is submerged, it supports all smaller parts of the 64A jumper hoses until the buoy reaches a stable depth. Note that all the weight-bearing upper parts of the anchor system and the fluid movement system are connected horizontally, so that they move horizontally together. Thus, when the connecting buoy 16 or 16A moves horizontally, the spring buoys 50 and the riser buoy 102 will move horizontally since they are all connected horizontally.

На фиг.1d показана система по фиг.1b в случае, когда соединительный буй 16В отсоединен от судна. После отсоединения соединительное устройство 16В расположено под буем 102В райзера и буями 50 якорного крепления. Благодаря этой конфигурации уменьшено относительное перемещение нижних частей 100В райзеров. На фиг.1d показано, что пружинные буи 50 и буи 102В райзеров будут перемещаться по горизонтали, так как все они соединены по горизонтали с помощью натянутых тросов 104В и 105. Кроме того, так как конфигурация с фиг.1b позволяет отсоединить по вертикали соединительное устройство 16В и буи (50, 102В), то это создает искусственную глубину в воде, относительное перемещение нижних частей 100 райзера уменьшается и поддерживаемые соединительным устройством части шлангов-перемычек 64В и верхние части 56В якорных оттяжек достигнут стабильной глубины, которая больше глубины при конфигурации по фиг.1а, которая показана в погруженном состоянии на фиг.1с. Большая глубина расположения соединительного устройства 16В объясняется тем, что буи 50 не расходятся дальше при перемещении вниз соединительного устройства 16В.Fig. 1d shows the system of Fig. 1b in the case where the connecting buoy 16B is disconnected from the vessel. After disconnecting, the connecting device 16B is located under the riser buoy 102B and the anchor buoys 50. Due to this configuration, the relative movement of the lower parts of the riser 100B is reduced. On fig.1d it is shown that the spring buoys 50 and the buoys 102B risers will move horizontally, since they are all connected horizontally by the tensioned cables 104B and 105. In addition, since the configuration of fig.1b allows you to disconnect the connecting device vertically 16B and buoys (50, 102B), this creates an artificial depth in the water, the relative movement of the lower parts of the riser 100 is reduced, and the parts of the 64-jumper hoses supported by the connecting device and the upper parts of the 56-anchor guy will reach a stable depth, which pain 1a depth with the configuration of FIG. 1a, which is shown in the submerged state in FIG. 1c. The large depth of location of the connecting device 16B is explained by the fact that the buoys 50 do not diverge further when moving down the connecting device 16B.

Автор заявки располагает связанные пружинные буи 50 и буи 102В райзеров по фиг.1d близко под областью 40 волновой активности и предпочтительно так, чтобы их центры располагались на глубине, меньшей глубины А, под нижней границей 70 указанной области.The author of the application has associated spring buoys 50 and riser buoys 102B of FIG. 1d close below the wave activity region 40 and preferably so that their centers are located at a depth less than depth A below the lower boundary 70 of the region.

На фиг.2 показаны райзеры 91, которые содержат нижние части 90, выполненные в виде стальных цепных райзеров и доходящие до пружинных буев 50, и содержат шланги-перемычки 92, которые доходят до соединительного буя. В системе по фиг.2, шланги, которые образуют верхние части райзеров, соединены с пружинными буями 50 якорного крепления с целью поддержки указанных шлангов. Системы, согласно фиг.1а и 1b и фиг.2, могут быть использованы со стальными цепными райзерами 91, 101 и также могут быть использованы с гибкими райзерами и соединительными элементами.Figure 2 shows the risers 91, which contain the lower parts 90, made in the form of steel chain risers and reaching the spring buoys 50, and contain jumper hoses 92, which reach the connecting buoy. In the system of FIG. 2, hoses that form the upper parts of the risers are connected to spring anchor buoys 50 in order to support said hoses. The systems of FIGS. 1a and 1b and FIG. 2 can be used with steel chain risers 91, 101 and can also be used with flexible risers and connecting elements.

На фиг.2 буи 50 якорного крепления, которые поддерживают натяжение частей 44 якорных оттяжек и которые поддерживают один конец каждой части 56 якорной оттяжки, являются частями плавучих средств райзеров, которые также поддерживают один конец каждого шланга-перемычки 92. Это исключает необходимость, по меньшей мере, в одном дополнительном буе.2, anchor buoys 50 that support the tension of parts 44 of the anchor guy and which support one end of each part 56 of the anchor guy are parts of the riser floating means that also support one end of each jumper hose 92. This eliminates the need for at least at least one additional buoy.

На фиг.3 показан вид сверху судна 14 и системы 12, при этом судно показано пунктирными линиями. Конкретная показанная система содержит три набора якорных устройств 30, которые расположены под углом 120° друг относительно друга и каждая из которых содержит три в целом вертикально расположенные нижние части 44 тросов, которые выполнены из стальных проволочных или полиэфирных тросов. Для каждого набора предусмотрено несколько (предпочтительно, по меньшей мере, три) вертикальных нижних частей 44 тросов, отходящих под немного разными (обычно примерно на 4°, то есть от 2° до 8°) курсами по компасу. Это обеспечивает избыточность для обеспечения достаточного якорного крепления даже в случае, если одна из трех нижних якорных оттяжек разрушится, или в случае повреждения основания.Figure 3 shows a top view of the vessel 14 and system 12, while the vessel is shown in dashed lines. The particular system shown comprises three sets of anchor devices 30, which are arranged at an angle of 120 ° relative to each other and each of which contains three generally vertically arranged lower portions of 44 cables, which are made of steel wire or polyester cables. For each set, there are several (preferably at least three) vertical lower parts of 44 cables extending under slightly different (usually about 4 °, i.e. from 2 ° to 8 °) compass courses. This provides redundancy to ensure sufficient anchoring even if one of the three lower anchor brackets breaks, or if the base is damaged.

Ясно показано, что райзеры и буи 102 райзеров расположены между якорными устройствами 30, отстоящими друг от друга на угол 120°. На фиг.3 показано, что буи 102 райзеров и пружинные буи 50 связаны. (В варианте выполнения изобретения, который показан на фиг.1b, кроме тросов 104 между буями 50 якорного крепления может быть добавлен соединительный трос 105).It is clearly shown that risers and buoys 102 risers are located between the anchor devices 30, spaced from each other by an angle of 120 °. Figure 3 shows that the riser buoys 102 and the spring buoys 50 are connected. (In the embodiment of the invention shown in FIG. 1b, in addition to the cables 104, a connecting cable 105 may be added between the anchor buoys 50).

Для минимизации веса, который необходимо поддерживать на больших глубинах (например, более 500 метров), целесообразно выполнять якорные оттяжки из полиэфирных материалов. Фактически удельный вес полиэфирных материалов составляет от 1,1 до 1,4, так что им нужна только сравнительная небольшая поддержка.To minimize the weight that must be maintained at great depths (for example, more than 500 meters), it is advisable to carry out anchor braces from polyester materials. In fact, the specific gravity of the polyester materials is between 1.1 and 1.4, so they only need comparatively little support.

На фиг.4 показан вид сбоку конфигурации буя 102, шлангов-перемычек 64 и прикрепленных нижних частей 100 райзеров по фиг.1а, 1b и 3. Каждый из шлангов-перемычек 64 имеет вид цепной кривой и имеет различную длину, нужную для того, чтобы избежать перекрытия. Длина самого нижнего шланга-перемычки 64 с по фиг.4 примерно на 20% (от 10% до 35%) больше длины верхнего шланга 64а. Это приводит к разделению L1 по вертикали самого верхнего и среднего шланга 64b и разделению L2 самого верхнего и самого нижнего шлангов. Предпочтительно, чтобы разница между длинами соседних шлангов составляла, по меньшей мере, 5% и предпочтительно, чтобы она не превышала 15%. Так как по горизонтали в уплотненной области между якорными оттяжками рядом с судном пространство ограничено, то расстояния между шлангами-перемычками в целом ориентированы по вертикали благодаря разным длинам всех шлангов-перемычек. Это исключает перетирание друг об друга шлангов-перемычек в ограниченном и уплотненном пространстве между якорными оттяжками, которое обычно расположено в области волновой активности. Каждый шланг-перемычка имеет форму J-образной кривой, при этом в целом вертикально расположенная часть отходит вниз от соединительного устройства 16 и большая кривая отходит вниз от в целом вертикально расположенной части 100 и поднимается вверх до буя 102. Альтернативное решение заключается в том, чтобы шланги-перемычки имели форму волнообразной кривой или S-образную форму в случае, когда перемычка не является плавучим элементом.Figure 4 shows a side view of the configuration of the buoy 102, the jumper hoses 64 and the attached lower parts 100 of the risers in figa, 1b and 3. Each of the jumper hoses 64 is in the form of a chain curve and has a different length, so that avoid overlap. The length of the lowest jumper hose 64 s in FIG. 4 is approximately 20% (10% to 35%) longer than the length of the upper hose 64a. This results in a vertical separation of L1 of the uppermost and middle hoses 64b and a separation of L2 of the uppermost and lowest hoses. Preferably, the difference between the lengths of adjacent hoses is at least 5% and it is preferred that it does not exceed 15%. Since the horizontal space in the sealed area between the anchor braces next to the vessel is limited, the distances between the jumper hoses are generally oriented vertically due to the different lengths of all jumper hoses. This eliminates the rubbing against each other of the jumper hoses in a limited and sealed space between the anchor guy wires, which is usually located in the region of wave activity. Each jumper hose is in the form of a J-curve, with the generally vertically extending portion extending downward from the connecting device 16 and the large curve extending downward from the generally vertically located portion 100 and rising upward to the buoy 102. An alternative solution is to the jumper hoses were wave-shaped or S-shaped when the jumper is not a floating element.

На фиг.5-8 показаны альтернативные возможные признаки изобретения в случае, когда каждый из райзеров 20 содержит жесткую нижнюю часть 60 райзера, которая отходит от морского дна и доходит до буя 62 райзера, и гибкую верхнюю часть райзера или шланг-перемычку 64, которая в виде цепной кривой доходит до соединительного буя 16.Figures 5-8 show alternative possible features of the invention in the case where each of the risers 20 comprises a rigid riser bottom 60, which extends from the seabed and reaches the riser buoy 62, and a flexible riser top or jumper 64, which in the form of a chain curve reaches the connecting buoy 16.

На фиг.5 показана установка, аналогичная установке по фиг.1а, за исключением того, что для поддержки каждой нижней части 60 райзера используется отдельный буй 62 райзера. Это позволяет каждой нижней части райзера быть натянутой и в виде в целом вертикальной прямой линии располагаться от морского дна до буя 62 вместо того, чтобы каждая нижняя часть райзера имела вид кривой. В остальном установка аналогична установке по фиг.1а, за исключением отсутствия стабилизационного троса между буями 50 якорного крепления и буями 62 райзера. На фиг.5 каждый буй 62 райзера расположен на небольшом расстоянии под областью 40 волновой активности, при этом предпочтительно, чтобы расстояние (до середины каждого буя 12) не было больше глубины А области волновой активности. Обычно высота области волновой активности составляет 50 метров, что является величиной одного порядка с высотой конкретного судна 14 нефтедобычи, хранения и выгрузки, составляющей примерно 35 метров. После отсоединения от судна, соединительный буй 16 должен быть расположен на глубине, по меньшей мере, 25 метров ниже поверхности моря, чтобы находиться ниже верхней половины волновой области, где наблюдается наибольшее перемещение воды и, предпочтительно, должен располагаться ниже всей области волновой активности, то есть на глубине более примерно 50 метров (или даже глубже, если нужно избежать айсбергов). На фиг.5 также показан соединительный буй 16С после его отсоединения от судна. Соединительный буй 16 является плавучим элементом, а верхние части 56 якорных оттяжек и шланги-перемычки 64, присоединенные к бую, тонут в воде, так что буй перемещается вниз до тех пор, пока подъемная сила, действующая на него, не сравняется с тянущим вниз весом частей 56 и шлангов-перемычек 64 (и сил натяжения верхних частей 56 тросов).FIG. 5 shows a setup similar to that of FIG. 1a, except that a separate riser buoy 62 is used to support each lower riser portion 60. This allows each lower part of the riser to be stretched and in the form of a generally vertical straight line to be located from the seabed to buoy 62 instead of each lower part of the riser having the form of a curve. The rest of the installation is similar to the installation of figa, except for the absence of a stabilization cable between buoys 50 anchor and buoys 62 of the riser. In figure 5, each buoy 62 of the riser is located at a small distance below the region 40 of wave activity, while it is preferable that the distance (to the middle of each buoy 12) was not greater than the depth A of the region of wave activity. Typically, the height of the wave activity region is 50 meters, which is of the same order of magnitude as the height of a particular oil production, storage and unloading vessel 14 of approximately 35 meters. After disconnecting from the vessel, the connecting buoy 16 should be located at a depth of at least 25 meters below the surface of the sea to be below the upper half of the wave region, where the greatest movement of water is observed and, preferably, should be located below the entire wave activity region, then there is a depth of more than about 50 meters (or even deeper if you need to avoid icebergs). Figure 5 also shows the connecting buoy 16C after it is disconnected from the vessel. The connecting buoy 16 is a floating element, and the upper parts 56 of the anchor guy wires and jumper hoses 64 connected to the buoy are drowned in water so that the buoy moves down until the lifting force acting on it is equal to the weight pulling down parts 56 and jumper hoses 64 (and the tension forces of the upper parts 56 of the cables).

На фиг.6 показана установка, аналогичная установке по фиг.5, за исключением того, что в целом горизонтально расположенный стабилизационный трос 72 отходит от каждого буя 50 якорного крепления и доходит до каждого буя райзера. Стабилизационный трос, такой как канат или цепь 72, расположен между каждым пружинным буем и буем райзера с целью уменьшения их относительных горизонтальных перемещений. Этот стабилизационный трос необходим из-за того, что система содержит нижние части 60 в виде цепных райзеров вместо натянутых вертикальных нижних частей райзеров.FIG. 6 shows a setup similar to that of FIG. 5, except that the generally horizontal stabilization cable 72 departs from each anchor buoy 50 and reaches each riser buoy. A stabilization cable, such as a rope or chain 72, is located between each spring buoy and a riser buoy in order to reduce their relative horizontal movements. This stabilization cable is necessary because the system contains the lower parts 60 in the form of chain risers instead of the stretched vertical lower parts of the risers.

На фиг.7 показана установка, которая объединяет системы по фиг.2 и 5, при этом некоторые нижние части 80 райзеров доходят до пружинного буя, который также служит в качестве плавучего средства райзеров, а некоторые райзеры доходят до отдельных буев райзеров. На фиг.7 предусмотрена нижняя часть 80 соединительных райзеров, которая отходит от соединительного буя 16 и доходит до каждого пружинного буя 50 и оттуда доходит до устья 82 скважины.7 shows a setup that integrates the systems of FIGS. 2 and 5, with some of the lower parts 80 of the risers reaching the spring buoy, which also serves as a floating means of the risers, and some risers reaching the individual buoys of the risers. 7, a lower portion 80 of the connecting risers is provided, which departs from the connecting buoy 16 and reaches each spring buoy 50 and from there reaches the wellhead 82.

На фиг.8 показана установка, в которой соединительное устройство 16 В отсоединено и погружено на глубину, большую (его центр глубже) области волновой активности. На указанной фиг.8 показана система по фиг.7, в которой соединительный буй 16В освобожден и погружен в воду, а на поверхности остается буй 84 для подхвата.On Fig shows the installation in which the connecting device 16 is disconnected and immersed to a depth greater (its center deeper) region of wave activity. FIG. 8 shows the system of FIG. 7, in which the connecting buoy 16B is released and immersed in water, and a buoy 84 remains on the surface for picking up.

Системы, показанные на фиг.5, 7 и 8, также могут быть снабжены стабилизационными тросами, расположенными между вторичными буями 50, 62, в зависимости от условий окружающей среды. Когда соединительный буй 16 (например, фиг.5) отсоединен, буи 50 якорного крепления и буи 62 райзеров будут поддерживать любой дополнительный вес верхних частей 56 якорных оттяжек и шлангов-перемычек 64. Как пружинные буи 50, так и буи 62 райзеров выполнены так, чтобы воспринимать такое изменение веса между соединенным положением и отсоединенным положением соединительного буя 16.The systems shown in FIGS. 5, 7 and 8 can also be equipped with stabilization cables located between the secondary buoys 50, 62, depending on environmental conditions. When the connecting buoy 16 (for example, FIG. 5) is disconnected, the anchor buoys 50 and the riser buoys 62 will support any additional weight of the upper parts 56 of the anchor braces and jumper hoses 64. Both the spring buoys 50 and the riser buoys 62 are made so to perceive such a change in weight between the connected position and the disconnected position of the connecting buoy 16.

Таким образом, в изобретении предложена улучшенная установка, которая содержит соединительный буй или соединительное устройство, которое соединяет якорные оттяжки и райзеры с судном. Якорные оттяжки содержат нижние части, которые в целом расположены вертикально и доходят до буев якорного крепления, и содержат в целом горизонтальные верхние части, которые в целом расположены горизонтально и доходят до соединительного устройства и удерживают судно от большого дрейфа в сторону от центрального расположения. Райзеры содержат нижние части, которые в целом расположены вертикально и которые доходят до плавучих средств райзеров, включающих в себя общий буй, отдельные буи или буи якорного крепления и гибкие шланги-перемычки, которые доходят до соединительного устройства. Существует разделение по вертикали между плавучими средствами райзеров и соединительным устройством или между любым из буев райзеров или буев якорного крепления, так что перемещение соединительного устройства не может вызвать существенного перемещения по вертикали (более чем на 10% от вертикального перемещения соединительного устройства) буя райзера или буя якорного крепления. Это минимизирует массу, которую необходимо перемещать вверх при поднятии соединительного устройства с целью повторного соединения с судном.Thus, the invention provides an improved installation that includes a connecting buoy or connecting device that connects anchor braces and risers to the ship. Anchor braces contain the lower parts, which are generally vertically located and reach the anchor buoys, and contain generally horizontal upper parts, which are generally horizontal and extend to the connecting device and keep the vessel from a large drift away from the central location. Risers contain lower parts that are generally vertically located and which extend to the risers floating means, which include a common buoy, individual buoys or anchor buoys, and flexible jumper hoses that extend to the connecting device. There is a vertical separation between the floating means of the risers and the connecting device, or between any of the buoys of risers or buoys of anchoring, so that the movement of the connecting device cannot cause a significant vertical movement (more than 10% of the vertical movement of the connecting device) of the riser or buoy anchoring. This minimizes the mass that must be moved upward when lifting the connecting device in order to reconnect to the vessel.

Когда соединительное устройство отсоединено, обычно, но не всегда, соединительное устройство расположено выше буев райзеров (см. фиг.1d). Соединительное устройство соединено с нижней частью райзера и с буем райзера с помощью гибкого шланга-перемычки, который имеет вид J-образной кривой, так что шланг-перемычка отходит вниз от соединительного устройства до глубины, большей глубины расположения буя райзера, и далее, изгибаясь, идет вверх до буя райзера.When the connecting device is disconnected, usually, but not always, the connecting device is located above the riser buoys (see fig. 1d). The connecting device is connected to the bottom of the riser and to the riser buoy using a flexible jumper hose, which has the form of a J-curve, so that the jumper hose moves down from the connecting device to a depth greater than the depth of the riser buoy, and then, bending, goes up to the riser buoy.

На чертежах показаны варианты выполнения изобретения, в которых плавучей единицей является судно, такое как судно нефтедобычи, хранения и выгрузки, но это судно может быть судном любого типа (плавучее нефтеналивное хранилище (ПНХ), плавучее хранилище с установкой регазификации…) и плавучей единицей любого типа, например, крупной обитаемой плавучей платформой-нефтехранилищем с беспричальным наливом и плавучей установкой нефтедобычи (ПУН).The drawings show embodiments of the invention in which the floating unit is a vessel, such as an oil production, storage and unloading vessel, but this vessel can be any type of vessel (floating oil storage facility (PNH), floating storage with a regasification unit ...) and any floating unit such as, for example, a large inhabited floating oil storage platform with unscheduled bulk loading and a floating oil production unit (PUN).

Хотя здесь описаны и проиллюстрированы конкретные варианты выполнения изобретения, ясно, что специалисты в рассматриваемой области легко предложат модификации и изменения и необходимо учесть, что формула изобретения покрывает все такие модификации и эквиваленты.Although specific embodiments of the invention are described and illustrated here, it is clear that those skilled in the art will readily propose modifications and changes and it should be appreciated that the claims cover all such modifications and equivalents.

Claims

1. Marine system (12) for moving fluids, which contains a floating unit (14), a connecting buoy (16) or a floating connecting element, which is configured to connect and disconnect from a floating unit, many risers (101) that extend from the seabed and reach the connecting buoy, and many anchor guy wires (30), each of which departs from the seabed and reaches the connecting element, and this system contains many buoys (50) anchor fastening, with each anchor guy contains the lower part part (44) of the anchor guy, which departs from the seabed and reaches one of the indicated anchor buoys, and contains the upper part (56) of the anchor anchor, which departs from the corresponding anchor buoy and reaches the connecting buoy; floating means (102, 102B, 62) of the riser, which is capable of floating in water and is designed to support part of each of these risers, while each of these risers contains the lower part (100, 60) of the riser, which departs from the seabed and reaches of the riser floating means, and contains the upper part (64) of the riser, which departs from the riser floating means and reaches the connecting buoy.

2. The system according to claim 1, in which each of these anchor buoys is connected mainly by horizontally arranged cables (104, 104B, 72) to the riser floating means.

3. The system according to claim 2, in which the generally horizontally located cable is tensioned to position the anchor buoy closer to the riser floating means and to reduce the length of the jumpers and / or the upper parts of the anchor braces.

4. The system according to claim 1, in which the floating riser means does not comprise a substantially vertically positioned weight-bearing connection with a connecting buoy to prevent vertical movement of the floating riser means and the connecting buoy.

5. The system according to claim 4, in which the riser floating means contains a common buoy (102), while the lower part of each of the specified set of risers is supported by a common buoy.

6. The system according to claim 1, in which the riser floating means contains many individual buoys (102B, 62), one buoy for each riser.

7. The system according to claim 1, in which the riser buoyancy device contains many separate buoys (102B, 62), each lower part of each of the specified set of risers is supported by its buoy of these riser buoys, and each riser buoy does not contain a direct buoy basically, a vertically positioned weight-bearing connection with said connection buoy.

8. The system according to claim 1, in which each upper part of the riser contains a flexible jumper hose (64), which has the shape of a J-shaped curve, while the jumper hose departs from the connecting buoy down to a depth greater than the depth of the floating means of the riser and then bends and extends upward to the riser floating means, the jumper hose allowing the connecting buoy to move downward relative to the common buoy by lengthening one part of the J-curve.

9. The system according to claim 1, in which the riser floating means contains a common buoy (102), while all of the specified set of risers is supported by a common buoy and each riser contains a separate flexible jumper hose (64); moreover, the jumper hoses (64a, 64b, 64c) are located so that the bottom of each is a chain curve and the specified chain curves of the jumper hose are spaced apart from each other by a distance (L1, L2).

10. The system according to claim 1, which contains a floating means of a riser with many individual buoys (62, 102, 102B), which are separated at some distance from the buoys of the anchor; and also a lot of basically horizontal stabilization cables (104, 104B), each of which departs from the anchor buoys and reaches one of the riser buoys.

11. The system according to claim 1, in which the riser floating means is formed by a plurality of anchor buoys, wherein each of the risers is supported by one of the anchor buoys.

12. The marine fluid transfer system, which contains a floating unit (14), a floating connecting device (16), which is configured to connect and disconnect from a floating unit, a plurality of risers (101) that extend from the seabed and reach the connecting device, and a plurality of anchor braces (30), each of which contains the lower part (44) of the anchor brace, which departs from the seabed and reaches the anchor buoy, and contains the upper part (56) of the anchor brace, which departs from the anchor buoy and reaches the junction an integral device, said system comprising floating riser means (102, 102B, 62) which is capable of floating in water and which is located below said connecting device and which is located closer to the sea surface than to the seabed, each of these risers contains the lower part (100) of the riser, which departs from the seabed and reaches the floating means of the riser, and contains the upper part (64) of the riser, which departs from the floating means of the riser and reaches the connecting device; a lot of tensioned cables (104B), which are mainly horizontal and connect the anchor buoys to the riser floating means, while the upper parts (56B) of the anchor guy ropes are not tensioned and do not pull the connecting device down.

13. The system according to item 12, which does not contain a weight transfer connection with the connecting device, departing from the specified buoy anchor and the specified floating means of the riser, moreover, when the floating connecting device is connected to the floating unit, the connecting device does not support the anchor buoy or floating riser.

14. The system of claim 12, wherein the sea comprises a wave activity region (40) that extends to a predetermined depth (A) of about 50 m below the sea surface, and when the connecting device is disconnected from the floating unit, the middle of said connecting the device is located not higher than the lower boundary of the specified region of wave activity; said floating unit comprises a hull (14) with a bottom (14b); moreover, when the connecting device is connected to a floating unit, a portion of the height of the specified connecting device is located under the specified bottom of the housing, in order to reduce the height of the vertical movement of the connecting device.
Priority on points:

06/12/2007 according to claims 1-14.