RU2406981C1 - Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method - Google Patents

Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method Download PDF

Info

Publication number
RU2406981C1
RU2406981C1 RU2009123524/28A RU2009123524A RU2406981C1 RU 2406981 C1 RU2406981 C1 RU 2406981C1 RU 2009123524/28 A RU2009123524/28 A RU 2009123524/28A RU 2009123524 A RU2009123524 A RU 2009123524A RU 2406981 C1 RU2406981 C1 RU 2406981C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
mass
cargo
determining
load
Prior art date
Application number
RU2009123524/28A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Василий Васильевич Ефанов (RU)
Василий Васильевич Ефанов
Сергей Михайлович Мужичек (RU)
Сергей Михайлович Мужичек
Original Assignee
Василий Васильевич Ефанов
Сергей Михайлович Мужичек
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Василий Васильевич Ефанов, Сергей Михайлович Мужичек filed Critical Василий Васильевич Ефанов
Priority to RU2009123524/28A priority Critical patent/RU2406981C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2406981C1 publication Critical patent/RU2406981C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

FIELD: physics.
SUBSTANCE: method involves determination of non-uniformity of placing a load on the surface of a transportation vehicle. This is realised by determining average weight of a load, determining weight of a load at each control point of the surface of transportation vehicle, determination of the difference in weight of the load relative the average value at each control point of the surface of the transportation vehicle and determining non-uniformity of placing the load at each control point of the surface of the transportation vehicle. If the value of the difference in the weight of the load relative the average value exceeds a given value, signalling for non-uniform placement of the weight of the load in each control point of the surface of the transportation vehicle is switched on. The current weight is compared to a given value and signalling on overshooting of the weight of the load is switched on if the current weight exceeds the given value. The device which includes strain gauges and pressure gauges, a unit for determining non-uniformity for placing the load and indicators for the same purpose connected to said sensors, also includes a unit for analysing the weight of the transportation vehicle and an indicator for overshooting of the transported load.
EFFECT: possibility of automatic monitoring of the weight of the load.
2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к весоизмерительной технике, а именно к устройствам для взвешивания, комбинированным с транспортным средством, и может быть использовано в авиастроительной и автомобилестроительной промышленности.The invention relates to a weight measuring technique, and in particular, to weighing devices combined with a vehicle, and can be used in the aircraft and automotive industries.

Известен способ определения полной массы транспортного средства, заключающийся в размещении тензометрических датчиков и датчиков давления в шинах транспортного средства, определении кодов значения массы транспортного средства в соответствии со значениями комбинаций сигналов датчиков путем нагружения транспортного средства эталонными грузами различной массы с разными расположениями центра тяжести транспортного средства и считывания сигналов с датчиков при каждом варианте нагружения, осуществления записи в блок памяти комбинаций сигналов датчиков в соответствующие им закодированные значения массы, осуществления выбора кода, представляющего закодированное значение массы, из памяти блока памяти в соответствии с текущими значениями комбинаций сигналов, поступающих от датчиков, преобразования закодированного значения массы транспортного средства в аналоговое значение, отображения информации о полном весе транспортного средства на приборе отображения информации, установленном на приборной панели транспортного средства /1/.A known method of determining the total mass of the vehicle, which consists in placing strain gauges and pressure sensors in the tires of the vehicle, determining codes of the vehicle weight value in accordance with the values of the combinations of sensor signals by loading the vehicle with standard loads of different masses with different locations of the vehicle’s center of gravity and reading signals from sensors with each load case, writing to the memory unit of combinations sensor signals to the encoded mass values corresponding to them, selecting a code representing the encoded mass value from the memory of the memory unit in accordance with the current values of the signal combinations received from the sensors, converting the encoded vehicle mass value to an analog value, displaying information about the total weight of the vehicle means on the information display device installed on the dashboard of the vehicle / 1 /.

Наиболее близким к изобретению является транспортное весовое устройство, содержащее тензометрические датчики, датчики давления, многоканальный усилитель, генератор, преобразователь аналог-код, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации, причем тензометрические датчики устанавливаются в шинах транспортного средства, чувствительные элементы датчиков давления соединены с внутренними полостями шин, тензометрические датчики и датчики давления соединены с выходом генератора и входом усилителя, а многоканальный усилитель, преобразователь аналог-код, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации соединены между собой последовательно /1/.Closest to the invention is a transport weighing device comprising strain gauges, pressure sensors, a multichannel amplifier, a generator, an analog-to-code converter, a memory unit, a code-to-analog converter and an information display device, the strain gauges being installed in the vehicle tires, sensor sensors pressure are connected to the internal cavities of the tires, strain gauges and pressure sensors are connected to the output of the generator and the input of the amplifier, and multi-channel ny power converter analogue-code, a memory unit, an analogue-code converter and display device are interconnected in series / 1 /.

Недостатком способа и транспортного весового устройства является невозможность контроля равномерности расположения груза по всей поверхности транспортного средства.The disadvantage of this method and transport weighing device is the inability to control the uniformity of the load on the entire surface of the vehicle.

Наиболее близким к изобретению является способ определения полной массы транспортного средства, заключающийся в размещении тензометрических датчиков и датчиков давления в шинах транспортного средства, определении кодов значения массы транспортного средства в соответствии со значениями комбинаций сигналов датчиков путем нагружения транспортного средства эталонными грузами различной массы с разными расположениями центра тяжести транспортного средства и считывания сигналов с датчиков при каждом варианте нагружения, осуществления записи в блок памяти комбинаций сигналов датчиков в соответствующие им закодированные значения массы, осуществления выбора кода, представляющего закодированное значение массы, из памяти блока памяти в соответствии с текущими значениями комбинаций сигналов, поступающих от датчиков, преобразования закодированного значения массы транспортного средства в аналоговое значение, отображения информации о полном весе транспортного средства на приборе отображения информации, установленном на приборной панели транспортного средства, определении средней массы груза в виде выраженияClosest to the invention is a method of determining the total mass of the vehicle, which consists in placing strain gauges and pressure sensors in the tires of the vehicle, determining codes of the vehicle weight value in accordance with the values of the combinations of sensor signals by loading the vehicle with standard loads of different weights with different center locations vehicle gravity and reading signals from sensors with each loading option, implementation writing to the memory unit combinations of sensor signals to the encoded mass values corresponding to them, selecting a code representing the encoded mass value from the memory of the memory unit in accordance with the current values of the signal combinations received from the sensors, converting the encoded vehicle mass value to an analog value, displaying information about the full weight of the vehicle on the information display device installed on the dashboard of the vehicle, determined the average mass of the load as an expression

Figure 00000001
Figure 00000001

где mполн - полная масса транспортного средства, n - количество контрольных точек на поверхности транспортного средства, определении массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, определении величины разницы массы груза относительно среднего значения в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, определении неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, осуществлении сигнализации о неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства в случае превышения величины разницы массы груза относительно заданного значения /2/.where m full is the total mass of the vehicle, n is the number of control points on the surface of the vehicle, determining the mass of the load at each control point of the surface of the vehicle, determining the magnitude of the difference in mass of the cargo relative to the average value at each control point of the surface of the vehicle, determining the uneven distribution of mass load at each control point on the surface of the vehicle, the implementation of the alarm about the uneven distribution of the mass of cargo in each at the control point of the vehicle surface in case of exceeding the value of the difference in the mass of the cargo relative to the specified value / 2 /.

Наиболее близким к изобретению является транспортное весовое устройство, содержащее тензометрические датчики, датчики давления, генератор, многоканальный усилитель, преобразователь аналог-код, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации, причем тензометрические датчики установлены в шинах транспортного средства, чувствительные элементы датчиков давления соединены с внутренними полостями шин, тензометрические датчики и датчики давления соединены с выходом генератора и входом многоканального усилителя, а многоканальный усилитель, преобразователь код-аналог, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации соединены между собой последовательно, блок определения неравномерности размещения массы груза в транспортном средстве и индикаторы неравномерности размещения груза в транспортном средстве, причем группа выходов преобразователя аналог-код соединена с группой входов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, группа выходов которого соединена с входами n-индикаторов сигнализации неравномерности размещения груза в транспортном средстве, при этом блок определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве состоит из блока памяти и n-дешифраторов, группа входов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве является группой входов блока памяти, группа выходов которого соединена с группой входов n-дешифраторов, выходы которых являются группой выходов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве /2/.Closest to the invention is a transport weighing device comprising strain gauge sensors, pressure sensors, a generator, a multi-channel amplifier, an analog-to-code converter, a memory unit, a code-analog converter and an information display device, the strain gauges being installed in the vehicle tires, sensor sensors pressure are connected to the internal cavities of the tires, strain gauges and pressure sensors are connected to the output of the generator and the input of the multi-channel amplifier, a multi-channel amplifier, a code-to-analog converter, a memory unit, a code-to-analog converter and an information display device are connected in series, a unit for determining the unevenness of the load mass distribution in the vehicle and indicators of the unevenness of the load distribution in the vehicle, the output group of the analog-code converter being connected with the group of inputs of the unit for determining the uneven distribution of cargo in the vehicle, the group of outputs of which is connected to the inputs of the n-indicators of the signal In this case, the unit for determining the unevenness of the load in the vehicle consists of a memory unit and n-decoders, the group of inputs of the unit for determining the unevenness of the load in the vehicle is a group of inputs of the memory unit, the group of outputs of which is connected to the group of inputs n-decoders, the outputs of which are the group of outputs of the unit for determining the uneven distribution of cargo in the vehicle / 2 /.

Недостатком данного способа и устройства является невозможность определения предельной массы перевозимого груза транспортным средством.The disadvantage of this method and device is the inability to determine the maximum mass of the transported cargo by the vehicle.

Технической задачей изобретения является повышение информативности за счет автоматического определения предельного значения массы перевозимого груза.An object of the invention is to increase information content by automatically determining the limit value of the mass of the transported cargo.

Решение технической задачи достигается тем, что в способе определения полной массы транспортного средства, заключающемся в размещении тензометрических датчиков и датчиков давления в шинах транспортного средства, определении кодов значения массы транспортного средства в соответствии со значениями комбинаций сигналов датчиков путем нагружения транспортного средства эталонными грузами различной массы с разными расположениями центра тяжести транспортного средства и считывания сигналов с датчиков при каждом варианте нагружения, осуществлении записи в блок памяти комбинаций сигналов датчиков в соответствующие им закодированные значения массы, осуществлении выбора кода, представляющего закодированное значение массы из памяти блока памяти в соответствии с текущими значениями комбинаций сигналов, поступающих от датчиков, преобразовании закодированного значения массы транспортного средства в аналоговое значение, отображения информации о полном весе транспортного средства на приборе отображения информации, установленном на приборной панели транспортного средства, определении средней массы груза в виде выраженияThe solution to the technical problem is achieved by the fact that in the method of determining the total mass of the vehicle, which consists in placing strain gauges and pressure sensors in the tires of the vehicle, determining the codes of the vehicle weight value in accordance with the values of the combinations of sensor signals by loading the vehicle with standard loads of different weights with different locations of the center of gravity of the vehicle and reading signals from sensors for each load case, Writing combinations of sensor signals to the memory unit in the corresponding encoded mass values, selecting a code representing the encoded mass value from the memory of the memory unit in accordance with the current values of the signal combinations from the sensors, converting the encoded vehicle mass value to an analog value, displaying information about the full weight of the vehicle on the information display device installed on the dashboard of vehicles a, determining the average mass of the cargo in the form of an expression

Figure 00000002
Figure 00000002

где mполн - полная масса транспортного средства, n - количество контрольных точек на поверхности транспортного средства, определении массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, определении величины несоответствия массы груза относительно среднего значения в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, определении неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства в случае превышения величины разницы массы груза относительно заданного значения, осуществлении сигнализации о неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства в случае превышения величины разницы массы груза относительно заданного значения, дополнительно сравнивают текущую массу с заданным значением, осуществляют сигнализацию о превышение массы груза в случае превышения текущей массы относительно заданного значения.where m full is the total mass of the vehicle, n is the number of control points on the vehicle surface, determining the mass of cargo at each control point of the vehicle surface, determining the magnitude of the mismatch of the mass of the cargo relative to the average value at each control point on the surface of the vehicle, determining the unevenness of the mass distribution load at each control point on the surface of the vehicle in case of excess of the magnitude of the difference in mass of the cargo relative to a given values, signaling the uneven distribution of the mass of the cargo at each control point on the surface of the vehicle in case of excess of the difference in the mass of the cargo relative to the set value, additionally compare the current mass with the set value, signaling the excess of the mass of the cargo in case of exceeding the current mass relative to the set value.

Заявляемый способ реализуется в транспортном весовом устройстве определения массы транспортного средства, содержащем тензометрические датчики, датчики давления, генератор, многоканальный усилитель, преобразователь аналог-код, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации, причем тензометрические датчики установлены в шинах транспортного средства, чувствительные элементы датчиков давления соединены с внутренними полостями шин, тензометрические датчики и датчики давления соединены с выходом генератора и входом многоканального усилителя, а многоканальный усилитель, преобразователь код-аналог, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации соединены между собой последовательно, блок определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве и индикаторы неравномерности размещения груза в транспортном средстве, причем группа выходов преобразователя аналог-код соединена с группой входов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, группа выходов которого соединена с входами n-индикаторов сигнализации неравномерности размещения груза в транспортном средстве, при этом блок определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве состоит из блока памяти и n-дешифраторов, причем группа входов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве является группой входов блока памяти, группа выходов которого соединена с группой входов n-дешифраторов, выходы которых являются группой выходов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, дополнительно введены блок анализа и индикатор превышения массы перевозимого груза транспортным средством, при этом выход преобразователя код-аналог соединен со входом блока анализа массы перевозимого груза транспортным средством, а выход - с индикатором превышения массы перевозимого груза, блок анализа массы перевозимого груза транспортным средством состоит из порогового устройства и задатчика сигналов, при этом вход блока анализа массы перевозимого груза транспортным средством является первым входом порогового устройства, второй вход которого соединен с выходом задатчика сигналов, выход порогового устройства является выходом блока анализа массы перевозимого груза транспортным средством.The inventive method is implemented in a transport weight device for determining the mass of a vehicle, containing strain gauges, pressure sensors, a generator, a multi-channel amplifier, an analog-to-code converter, a memory unit, an analog-to-code converter and an information display device, the strain gauges being installed in the tires of the vehicle, sensitive elements of pressure sensors are connected to the internal cavities of the tires, strain gauge sensors and pressure sensors are connected to the output of the generator and a multi-channel amplifier, and a multi-channel amplifier, a code-to-analog converter, a memory unit, a code-to-analog converter and an information display device are connected together in series, a unit for determining the unevenness of the load in the vehicle and indicators of the unevenness of the load in the vehicle, and the group of outputs of the converter the analog code is connected to the group of inputs of the unit for determining the uneven distribution of cargo in a vehicle, the group of outputs of which is connected to the moves of the n-indicators of the signal of uneven placement of cargo in the vehicle, while the unit for determining the uneven placement of cargo in the vehicle consists of a memory unit and n-decoders, and the group of inputs of the unit for determining the uneven placement of cargo in the vehicle is a group of inputs of the memory block, group of outputs which is connected to the group of inputs of n-decoders, the outputs of which are the group of outputs of the unit for determining the uneven distribution of cargo in the vehicle, to An analysis block and an indicator of the excess mass of the transported cargo by the vehicle have been introduced; the output of the code-analog converter is connected to the input of the mass analysis of the mass of the transported cargo by the vehicle, and the output is connected to the indicator of excess mass of the transported cargo, the analysis of the mass of transported cargo by the vehicle consists of the threshold device and the signal setter, while the input of the mass analysis unit of the transported cargo by the vehicle is the first input of the threshold device, the second input One of which is connected to the output of the signal setter, the output of the threshold device is the output of the vehicle mass analysis module.

Новыми признаками, обладающими существенными отличиями по способу, являются:New features that have significant differences in the method are:

1. Сравнивают текущую массу с заданным значением.1. Compare the current mass with a given value.

2. Осуществляют сигнализацию о превышение массы груза в случае превышения текущей массы относительно заданного значения.2. Carry out an alarm about the excess mass of the cargo in case of excess of the current mass relative to the specified value.

Новыми элементами, обладающими существенными отличиями по устройству, являются блок анализа и индикатор превышения массы перевозимого груза транспортным средством и связи между известными и новыми элементами.New elements with significant differences in the device are an analysis unit and an indicator of the excess of the mass of the transported cargo by the vehicle and the relationship between known and new elements.

На фиг.1 показана схема установки тензометрического датчика в шине транспортного средства; на фиг.2 - структурная схема транспортного весового устройства.Figure 1 shows the installation diagram of the strain gauge in the tire of the vehicle; figure 2 is a structural diagram of a transport weighing device.

Транспортное весовое устройство содержит тензометрические датчики 1, установленные в шинах 2 транспортного средства, датчики 3 давления, чувствительные элементы которых соединены с внутренними полостями шин 2, генератор 4, многоканальный усилитель 5, преобразователь 6 аналог-код, блок 7 памяти, преобразователь 8 код-аналог и прибор 9 отображения информации, установленный на приборной панели транспортного средства, блок 10 определения и индикаторы 11 сигнализации неравномерности расположения груза в транспортном средстве, блок 12 анализа массы и индикатор 13 превышения массы перевозимого груза транспортным средством, при этом тензометрические датчики и датчики давления соединены с выходом генератора 4 и входом многоканального усилителя 5, а многоканальный усилитель 5, преобразователь 6 код-аналог, блок 7 памяти, преобразователь 8 код-аналог и прибор 9 отображения информации соединены между собой последовательно, группа выходов преобразователя 6 аналог-код соединена с группой входов блока 10 определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, группа выходов которого соединена с входами n-индикаторов 11 сигнализации о неравномерности размещения груза в транспортном средстве, при этом выход преобразователя 8 код-аналог соединен со входом блока 12 анализа массы перевозимого груза транспортным средством, а выход - с индикатором 13 превышения массы перевозимого груза, блок 10 определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве состоит из блока 14 памяти и n-дешифраторов 15, при этом группа входов блока 10 определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве является группой входов блока 14 памяти, группа выходов которого соединена с группой входов n-дешифраторов 15, выходы которых являются группой выходов блока 10 определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, блок 12 анализа массы перевозимого груза транспортным средством состоит из порогового 16 устройства и задатчика 17 сигналов, при этом вход блока 12 анализа массы перевозимого груза транспортным средством является первым входом порогового устройства 16, второй вход которого соединен с выходом задатчика 17 сигналов, выход порогового устройства 16 является выходом блока 12 анализа массы перевозимого груза транспортным средством.The transport weighing device contains strain gauges 1 installed in the tires of the vehicle 2, pressure sensors 3, the sensitive elements of which are connected to the internal cavities of the tires 2, a generator 4, a multi-channel amplifier 5, an analog code converter 6, a memory unit 7, a code converter 8 analogue and information display device 9 mounted on the vehicle dashboard, determination unit 10 and indicators 11 for signaling uneven load arrangement in the vehicle, mass analysis unit 12 and an indicator 13 of the excess of the mass of the transported cargo by the vehicle, while the strain gauges and pressure sensors are connected to the output of the generator 4 and the input of the multi-channel amplifier 5, and the multi-channel amplifier 5, converter 6 is a code-analog, memory unit 7, converter 8 is code-analog and a device 9 information displays are interconnected in series, the group of outputs of the transducer 6 analog code is connected to the group of inputs of the unit 10 for determining the uneven distribution of cargo in the vehicle, the group of outputs of the cat It is connected to the inputs of the n-indicators 11 of an alarm about the uneven distribution of cargo in the vehicle, while the output of the converter 8 is similar to the input of the unit for analyzing the mass of the transported cargo by the vehicle, and the output to the indicator 13 of the excess mass of the transported cargo, block 10 determining the uneven distribution of cargo in the vehicle consists of a memory unit 14 and n-decoders 15, while the group of inputs of the block 10 of determining the uneven distribution of cargo in the vehicle is a group of the inputs of the memory unit 14, the group of outputs of which is connected to the group of inputs of the n-decoders 15, the outputs of which are the group of outputs of the unit 10 for determining the unevenness of the load in the vehicle, the unit 12 for analyzing the mass of the transported cargo by the vehicle consists of a threshold 16 of the device and a signal generator 17 wherein the input of the vehicle mass analysis block 12 is the first input of the threshold device 16, the second input of which is connected to the output of the signal setter 17, the output of the threshold device 16 is the output of unit 12 for analyzing the mass of the transported cargo by the vehicle.

Транспортное весовое устройство работает следующим образом.Transport weight device operates as follows.

Под действием веса транспортного средства шины 2 колес деформируются. Деформация шин 2 колес зависит как от массы транспортного средства, так и от давления воздуха в шинах 2. Сигналы с тензометрических датчиков 1 и датчиков 3 давления поступают в многоканальный усилитель 5. С выхода многоканального усилителя 5 сигналы поступают в преобразователь 6 аналог-код и далее в блок 7 памяти. Таким образом, в блок 7 памяти из каждой шины 2 поступают два сигнала: один из тензометрического датчика 1, а другой из датчика 3 давления. Количество пар сигналов, поступающих в блок 7 памяти, равно количеству шин транспортного средства. Блок 7 памяти представляет собой электронную микропроцессорную систему. В ее память внесены значения массы транспортного средства, которые должны соответствовать сочетанию сигналов, поступающих из датчиков 1, 3. По сигналам датчиков блок 7 памяти выбирает из памяти код, который соответствует данному сочетанию сигналов. Этот код представляет собой закодированное значение массы транспортного средства, соответствующее данному сочетанию сигналов. Из блока 7 памяти это закодированное значение массы поступает в преобразователь 8 код-аналог, а из него - на прибор 9 отображения информации, установленный на приборной панели транспортного средства.Under the influence of the weight of the vehicle tires 2 wheels are deformed. The deformation of the tires of the 2 wheels depends both on the mass of the vehicle and on the air pressure in the tires 2. The signals from the strain gauge sensors 1 and the pressure sensors 3 are fed to the multi-channel amplifier 5. From the output of the multi-channel amplifier 5, the signals are transmitted to the analog code converter 6 and further to block 7 of the memory. Thus, two signals are supplied to the memory unit 7 from each bus 2: one from the strain gauge sensor 1, and the other from the pressure sensor 3. The number of pairs of signals entering the memory unit 7 is equal to the number of tires of the vehicle. The memory unit 7 is an electronic microprocessor system. The vehicle’s mass values are entered in its memory, which must correspond to the combination of signals from sensors 1, 3. Based on the sensor signals, the memory unit 7 selects from the memory a code that corresponds to this combination of signals. This code is the encoded value of the vehicle mass corresponding to this combination of signals. From the memory unit 7, this encoded mass value enters the analog code converter 8, and from it to the information display device 9 installed on the vehicle dashboard.

При необходимости водитель считывает эту информацию с прибора. Сочетания сигналов датчиков и соответствующие им закодированные значения масс записываются в память блока 7 памяти на заводе-изготовителе путем нагружения транспортного средства эталонными грузами различной массы с разными расположениями центра тяжести транспортного средства и считывания сигналов с датчиков 1, 3 при каждом варианте нагружения.If necessary, the driver reads this information from the device. Combinations of sensor signals and the corresponding encoded mass values are recorded in the memory of the memory unit 7 at the factory by loading the vehicle with standard loads of different masses with different locations of the vehicle's center of gravity and reading signals from sensors 1, 3 for each load case.

Определения равномерности размещения груза в транспортном средстве происходит следующим образом.Determining the uniformity of cargo in a vehicle is as follows.

Сигналы с n-выходов преобразователя 6 аналог-код поступают на n-входы блока 10 определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве и соответственно на n-входы блока 14 памяти.The signals from the n-outputs of the converter 6 analog-code are fed to the n-inputs of the unit 10 for determining the uneven distribution of cargo in the vehicle and, accordingly, to the n-inputs of the memory unit 14.

Комбинация сочетания сигналов датчиков и соответствующие им закодированные значения масс записываются в память блока 14 памяти на заводе-изготовителе путем нагружения транспортного средства эталонными грузами различной массы с разными расположениями центра тяжести транспортного средства и считывания сигналов с датчиков 1, 3 при каждом варианте нагружения.The combination of the combination of sensor signals and the corresponding encoded mass values are recorded in the memory of the memory unit 14 at the factory by loading the vehicle with standard loads of different masses with different locations of the vehicle's center of gravity and reading signals from sensors 1, 3 for each loading variant.

Блок 14 памяти осуществляет выполнения следующего алгоритма:Block 14 of the memory performs the following algorithm:

- определение средней массы груза в виде выражения- determination of the average mass of the cargo in the form of an expression

Figure 00000002
Figure 00000002

где mполн - полная масса транспортного средства, n - количество контрольных точек на поверхности транспортного средства;where m full is the total mass of the vehicle, n is the number of control points on the surface of the vehicle;

- определение массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства;- determination of the mass of cargo at each control point on the surface of the vehicle;

- определение разницы массы груза относительно среднего значения в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства;- determination of the difference in cargo mass relative to the average value at each control point on the surface of the vehicle;

- определение неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства в случае превышения величины разницы массы груза относительно заданного значения.- determination of the uneven distribution of the mass of the cargo at each control point on the surface of the vehicle in case of exceeding the magnitude of the difference in the mass of the cargo relative to the specified value.

В случае неравномерности нагружения транспортного средства с n-выходов блока 14 памяти поступает комбинация сигналов на n-входы n-дешифраторов 15. На выходе одного или нескольких дешифраторов формируется сигнал или сигналы, поступающие на входы одного или нескольких n-индикаторов 11 сигнализации о неравномерности размещения груза в транспортном средстве.In the case of uneven loading of the vehicle, the n-outputs of memory block 14 receive a combination of signals at the n-inputs of n-decoders 15. At the output of one or more decoders, a signal or signals are generated that are input to the inputs of one or more n-indicators 11 of signaling about uneven placement cargo in a vehicle.

Определения превышения массы перевозимого груза транспортным средством осуществляются следующим образом.The definitions of the excess mass of the transported cargo by the vehicle are as follows.

Сигнал с выхода преобразователя 8 код-аналог поступает на вход блока анализа массы перевозимого груза транспортным средством, вход блока 12 анализа массы перевозимого груза транспортным средством и соответственно на первый вход порогового устройства 16, на второй вход которого поступает сигнал с выхода задатчика 17 сигналов.The signal from the output of the converter 8 code-analog is fed to the input of the mass analysis unit of the transported cargo by the vehicle, the input of the mass analysis unit of the transported cargo by the vehicle and, accordingly, to the first input of the threshold device 16, the second input of which receives the signal from the output of the signal setter 17.

С выхода порогового устройства 16, который является выходом блока анализа массы перевозимого груза транспортным средством, сигнал поступает на вход индикатора 13 превышения массы перевозимого груза.From the output of the threshold device 16, which is the output of the unit for analyzing the mass of the transported cargo by the vehicle, the signal is fed to the input of the indicator 13 of the excess mass of the transported cargo.

Таким образом, наряду с получением информации о полной массе и неравномерности размещения груза в транспортном средстве осуществляется автоматическая сигнализация о превышении допустимой массы перевозимого груза.Thus, along with obtaining information about the total mass and uneven distribution of cargo in the vehicle, an automatic alarm is made about the excess of the permissible mass of the transported cargo.

Источники информацииInformation sources

1. Патент РФ на изобретение №2046300, кл. G01G 19/12, 20.10.1995 г.1. RF patent for the invention No. 2046300, class. G01G 19/12, 10.20.1995

2. Патент РФ на изобретение №2348908, кл. G01G 19/12. 10.03.2009 г. (прототип).2. RF patent for the invention No. 2348908, class. G01G 19/12. March 10, 2009 (prototype).

Claims (2)

1. Способ определения массы транспортного средства, заключающийся в размещении тензометрических датчиков и датчиков давления в шинах транспортного средства, определении кодов значения массы транспортного средства в соответствии со значениями комбинаций сигналов датчиков путем нагружения транспортного средства эталонными грузами различной массы с разными расположениями центра тяжести транспортного средства и считывания сигналов с датчиков при каждом варианте нагружения, осуществлении записи в блок памяти комбинаций сигналов датчиков в соответствующие им закодированные значения массы, осуществлении выбора кода, представляющего закодированное значение массы из памяти блока памяти в соответствии с текущими значениями комбинаций сигналов, поступающих от датчиков, преобразовании закодированного значения массы транспортного средства в аналоговое значение, отображения информации о полном весе транспортного средства на приборе отображения информации, установленном на приборной панели транспортного средства, определении средней массы груза в виде выражения
Figure 00000003

где mполн - полная масса транспортного средства;
n - количество контрольных точек на поверхности транспортного средства,
определении массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, определении величины несоответствия массы груза относительно среднего значения в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства, определении неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства в случае превышения величины разницы массы груза относительно заданного значения, осуществлении сигнализации о неравномерности размещения массы груза в каждой контрольной точке поверхности транспортного средства в случае превышения величины разницы массы груза относительно заданного значения, отличающийся тем, что сравнивают текущую массу с заданным значением, осуществляют сигнализацию о превышении массы груза, в случае превышения текущей массы относительно заданного значения.1. The method of determining the mass of the vehicle, which consists in placing strain gauges and pressure sensors in the tires of the vehicle, determining codes for the value of the mass of the vehicle in accordance with the values of the combinations of sensor signals by loading the vehicle with standard loads of different masses with different locations of the vehicle’s center of gravity and reading signals from sensors at each load case, writing combinations of sensor signals to the memory unit to the encoded mass values corresponding to them, selecting a code representing the encoded mass value from the memory of the memory unit in accordance with the current values of the combinations of signals from the sensors, converting the encoded vehicle mass value to an analog value, displaying information about the total weight of the vehicle on information display device installed on the dashboard of the vehicle, determining the average mass of the load in the form of an expression
Figure 00000003

where m full - the total mass of the vehicle;
n is the number of control points on the surface of the vehicle,
determining the mass of cargo at each control point on the surface of the vehicle, determining the magnitude of the discrepancy between the mass of the cargo and the average value at each control point of the surface of the vehicle, determining the uneven distribution of the mass of cargo at each control point on the surface of the vehicle in case of exceeding the magnitude of the difference in the mass of the cargo relative to the specified value, signaling the uneven distribution of the mass of cargo at each control point on the surface vehicle in case of exceeding the magnitude of the difference in the mass of the cargo relative to the set value, characterized in that the current mass is compared with the set value, an alarm is made about the excess of the mass of the cargo, in case of exceeding the current mass relative to the set value. 2. Транспортное весовое устройство определения массы транспортного средства, содержащее тензометрические датчики, датчики давления, генератор, многоканальный усилитель, преобразователь аналог-код, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации, причем тензометрические датчики установлены в шинах транспортного средства, чувствительные элементы датчиков давления соединены с внутренними полостями шин, тензометрические датчики и датчики давления соединены с выходом генератора и входом многоканального усилителя, а многоканальный усилитель, преобразователь код-аналог, блок памяти, преобразователь код-аналог и прибор отображения информации соединены между собой последовательно, блок определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве и индикаторы неравномерности размещения груза в транспортном средстве, причем группа выходов преобразователя аналог-код соединена с группой входов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, группа выходов которого соединена с входами n-индикаторов сигнализации неравномерности размещения груза в транспортном средстве, при этом блок определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве состоит из блока памяти и n-дешифраторов, причем группа входов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве является группой входов блока памяти, группа выходов которого соединена с группой входов n-дешифраторов, выходы которых являются группой выходов блока определения неравномерности размещения груза в транспортном средстве, отличающееся тем, что в него введены блок анализа массы груза транспортного средства и индикатор превышения массы перевозимого груза, при этом выход преобразователя код-аналог соединен со входом блока анализа массы груза транспортного средства, а выход с индикатором превышения массы перевозимого груза, блок анализа массы груза транспортного средства состоит из порогового устройства и задатчика сигналов, при этом вход блока анализа массы груза транспортного средства является первым входом порогового устройства, второй вход, которого соединен с выходом задатчика сигналов, выход порогового устройства является выходом блока анализа массы груза транспортного средства. 2. Transport weight device for determining the mass of the vehicle, containing strain gauges, pressure sensors, a generator, a multi-channel amplifier, an analog-to-code converter, a memory unit, a code-analog converter and an information display device, the strain gauges being installed in the vehicle tires, sensitive elements pressure sensors are connected to the internal cavities of the tires, strain gauges and pressure sensors are connected to the output of the generator and the input of the multi-channel force I, and a multi-channel amplifier, a code-to-analog converter, a memory block, a code-to-analog converter and an information display device are connected together in series, a unit for determining the unevenness of the load in the vehicle and indicators of the unevenness of the load in the vehicle, and the group of outputs of the analog the code is connected to the group of inputs of the unit for determining the uneven distribution of cargo in the vehicle, the group of outputs of which is connected to the inputs of the n-indicators of the signal and uneven placement of cargo in the vehicle, while the unit for determining the unevenness of cargo placement in the vehicle consists of a memory unit and n-decoders, and the group of inputs of the unit for determining the unevenness of cargo placement in the vehicle is a group of inputs of the memory unit, the group of outputs of which is connected to the group the inputs of n-decoders, the outputs of which are a group of outputs of the unit for determining the unevenness of the placement of cargo in a vehicle, characterized in that it is entered We have a vehicle cargo mass analysis unit and an indicator of the excess mass of the transported cargo, while the output of the analog code converter is connected to the input of the vehicle cargo mass analysis unit, and an output with an indicator of the excess mass of the transported cargo, the vehicle mass analysis block consists of a threshold device and a signal setter, wherein the input of the vehicle load mass analysis unit is the first input of the threshold device, the second input of which is connected to the output of the signal setter fishing, the output of the threshold device is the output of the vehicle cargo mass analysis unit.
RU2009123524/28A 2009-06-19 2009-06-19 Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method RU2406981C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009123524/28A RU2406981C1 (en) 2009-06-19 2009-06-19 Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009123524/28A RU2406981C1 (en) 2009-06-19 2009-06-19 Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2406981C1 true RU2406981C1 (en) 2010-12-20

Family

ID=44056710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009123524/28A RU2406981C1 (en) 2009-06-19 2009-06-19 Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2406981C1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5814771A (en) On-board microprocessor controlled load weighing system
US5167289A (en) Air spring load monitoring system
US5877455A (en) Payload monitoring for a tractor-trailer
CN104460477B (en) A kind of self-discharging truck load condition and transport pass detecting system and method
CN202782852U (en) Vehicle load self measuring device and car
CN106573614B (en) Stress monitor during component work
RU2406981C1 (en) Method of determining weight of transportation vehicle and transport weighing device for realising said method
KR101401958B1 (en) Individual error correction type portable axle-load weighting machine
CN108303169A (en) A kind of vehicle-mounted weighing method measuring goods train based on bolster
RU2395062C1 (en) Information support method for vehicle loading process and vehicle for realising said method
KR20150007182A (en) Device for measuring weight of freight car
RU2348908C1 (en) Method of vehicle full mass determination and transport weight device
JPH05322637A (en) Failure diagnosis system for truck scale
EP1811275A1 (en) Load mesurement system
RU2395791C1 (en) Method to provide data support for vehicle loading portable weighing device to this end
RU2763854C1 (en) Apparatus for determining the full weight of the vehicle
RU2422782C1 (en) Method of vehicle loading and vehicle weighing device
CN105628396A (en) Automobile parking braking road test examination automatic determination system and use method thereof
CN113865682A (en) Truck tire load determining method and device and storage medium
CN211553027U (en) Vehicle weighing device and vehicle
CN112525310A (en) Wheel load testing system, method and device
CN205079849U (en) On -vehicle changer of weighing
RU2046300C1 (en) Transport weigher
CN105253019A (en) Truck axle load real time monitoring method and device
CN116923289B (en) Freight vehicle heavy self-checking system and self-checking method