RU2388955C2

RU2388955C2 - Shut-off throttling valve

Info

Publication number: RU2388955C2
Application number: RU2007147265/06A
Authority: RU
Inventors: Аркадий Ефимович Зарянкин (RU); Аркадий Ефимович Зарянкин; Виктор Иванович Черноштан (RU); Виктор Иванович Черноштан; Виктор Владимирович Носков (RU); Виктор Владимирович Носков; Игорь Александрович Осетров (RU); Игорь Александрович Осетров
Original assignee: ЗАО "Центральный конструкторско-технологический институт арматуростроения" (ЗАО "ЦКТИА")
Priority date: 2007-12-21
Filing date: 2007-12-21
Publication date: 2010-05-10
Also published as: RU2007147265A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: shut-off throttling valve consists of case, of seat installed in case, of slide connected to rod, of cover, of journal box and of drive mechanism. The valve is equipped with a guiding cartridge with openings; the cartridge envelops the slide. The seat is made convergent with perforated surface. The cup of the slide has even streamline shape with perforation openings. The openings are arranged in form of concentric rows in its lower part and are at acute angle relative to lengthwise axis of the valve.

EFFECT: reduced level of noise and vibration.

3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области энергетического арматуростроения и предназначено для регулирования потока транспортируемой среды. Запорно-дроссельные клапаны применяются в качестве дроссельных регуляторов расхода в редукционно-охладительных (РОУ) и в быстродействующих редукционно-охладительных установках (БРОУ).The invention relates to the field of power valve engineering and is intended to control the flow of the transported medium. Shut-off and throttle valves are used as throttle flow controllers in reduction-cooling (ROW) and in high-speed reduction-cooling plants (BROU).

Известен проходной клетковый клапан (патент РФ №2296261, опубл. 20.10.2006), содержащий корпус с входным и выходным патрубками, размещенный в нем цилиндр с перфорацией, внутри которого проходит плунжер со штоком, в цилиндре выполнены окна в боковой поверхности, окна и перфорация расположены под острым углом к продольной оси клапана, плунжер снабжен стаканом в виде плавной профилированной чаши, в которой выполнены отверстия, седло клапана снабжено поворотным коленом, соединенным с выходным патрубком, на выходе поворотного колена установлен вихрегаситель диафрагменного типа, выполненный совместно с последующим коническим диффузором.Known check valve (patent RF №2296261, publ. 20.10.2006), containing a housing with inlet and outlet nozzles, a cylinder with perforation inside it, a plunger with a rod passes inside it, windows have a side surface in the cylinder, windows and perforation located at an acute angle to the longitudinal axis of the valve, the plunger is equipped with a glass in the form of a smooth profiled bowl in which holes are made, the valve seat is equipped with a rotary elbow connected to the outlet pipe, a vortex is installed at the output of the rotary elbow diaphragm suppressor, made in conjunction with the subsequent conical diffuser.

Известное устройство при регулировании потока успешно справляется с повышенным гидравлическим сопротивлением и вибрацией, возникающими при двукратном повороте его на 90°. Недостатком является сложность технологии изготовления данного клапана.The known device, when controlling the flow, successfully copes with the increased hydraulic resistance and vibration that occur when it is rotated twice by 90 °. The disadvantage is the complexity of the manufacturing technology of this valve.

Известен запорно-дросселирующий клапан («Арматура энергетическая АО «Чеховский завод энергетического машиностроения». Каталог. Центральный Научно-исследовательский институт и информации и технико-экономические исследования по тяжелому и транспортному машиностроению. - М.: 1997, стр.137), содержащий корпус, проходящий сквозь него шток с золотником, упирающимся в диффузорное седло, размещенное в корпусе. На выходе корпуса установлена дроссельная сетка. Основным недостатком этого клапана является высокий уровень шума при дросселировании рабочей среды и повышенная вибрация трубопроводов, соединяющих клапан с охладителем среды.Known shut-off and throttle valve ("Energy fittings JSC" Chekhov plant of power engineering. Catalog. Central Scientific Research Institute and Information and feasibility studies for heavy and transport engineering. - M .: 1997, p. 137), containing the body passing through it with a spool bearing against a diffuser seat located in the housing. At the output of the housing, a throttle grid is installed. The main disadvantage of this valve is the high noise level during throttling of the working medium and increased vibration of the pipelines connecting the valve to the medium cooler.

Техническая задача, решаемая изобретением, состоит в снижении уровня шума и вибрации.The technical problem solved by the invention is to reduce noise and vibration.

Поставленная задача решается тем, что известный запорно-дросселирующий клапан, содержащий корпус, размещенное в нем седло, золотник, соединенный со штоком, крышку с буксой, приводной механизм, согласно изобретению снабжен направляющим стаканом с окнами, охватывающим золотник. При этом седло в нем выполнено конфузорным с перфорированной поверхностью, чашка золотника выполнена плавной обтекаемой формы с отверстиями перфорации, расположенными в виде концентричных рядов в нижней ее части, выполненными под острым углом по отношению к продольной оси клапана.The problem is solved in that the known locking and throttling valve, comprising a housing, a seat located therein, a spool connected to the stem, a cover with a axle box, a drive mechanism, according to the invention is equipped with a guide glass with windows covering the spool. At the same time, the saddle in it is made confused with a perforated surface, the spool cup is made in a smooth streamlined form with perforation holes located in the form of concentric rows in its lower part, made at an acute angle with respect to the longitudinal axis of the valve.

Кроме того, направляющий стакан может быть снабжен наплавкой, расположенной на внутренней поверхности стакана на секторе 90° толщиной Δ, равной радиальному зазору между внутренней поверхностью стакана и внешней поверхностью золотника.In addition, the guide cup can be provided with a cladding located on the inner surface of the cup on a 90 ° sector with a thickness Δ equal to the radial clearance between the inner surface of the cup and the outer surface of the spool.

Кроме того, боковая поверхность седла может быть равномерно перфорирована отверстиями диаметром d=5-10 мм с окружным и вертикальным шагами t₁=t₂=2d.In addition, the side surface of the saddle can be uniformly perforated with holes with a diameter of d = 5-10 mm with circumferential and vertical steps t ₁ = t ₂ = 2d.

На фиг.1 представлен чертеж предлагаемого запорно-дроссельного клапана в разрезе. На фиг.2 - чертеж седла в разрезе, на фиг.3 - разрез направляющего стакана по линии А-А.Figure 1 presents a drawing of the proposed shut-off and throttle valve in section. In Fig.2 is a sectional drawing of a saddle, in Fig.3 is a section of a guide cup along line AA.

Запорно-дросселирующий клапан содержит корпус 1, расположенное в нем седло 2, золотник 3, соединенный со штоком 4, направляющий стакан 5, охватывающий золотник 3, закрывающая стакан крышка с буксой 6, дополнительное седло 7, упорную гайку 8, ограничивающую движение головки штока 9. Чашка 10 золотника 3 выполнена плавной обтекаемой формы с отверстиями 11 перфорации, расположенными в виде концентричных рядов в нижней части чашки 10, выполненными под острым углом по отношению к продольной оси клапана. Седло 2 выполнено конфузорным с перфорированной боковой поверхностью, отверстия 12 перфорации направлены перпендикулярно стенке седла 2. Шток 4 соединен с электроприводом 13. Наплавка 14 выполнена на внутренней стороне направляющего стакана 5 по всей его длине на секторе 90°.The locking and throttling valve comprises a housing 1, a seat 2 located therein, a spool 3 connected to the stem 4, a guiding cup 5, a spool 3 covering the cup, a cover with a axle box 6, an additional seat 7, a thrust nut 8 restricting the movement of the rod head 9 The cup 10 of the spool 3 is made in a smooth streamlined form with perforation holes 11 arranged in concentric rows in the lower part of the cup 10, made at an acute angle with respect to the longitudinal axis of the valve. The seat 2 is made embarrassing with a perforated side surface, the perforation holes 12 are directed perpendicular to the wall of the seat 2. The stem 4 is connected to the electric drive 13. Surfacing 14 is made on the inside of the guide cup 5 along its entire length at 90 °.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. При включении электропривода 13 головка 9 штока 4 открывает дополнительное седло 7 и дросселируемая среда через демпферную камеру 15, образуемую внутренней поверхностью чашки 10 и дополнительным седлом 7, через отверстия 11 перфорации вытекает из внутренней полости золотника 3, снижая здесь давление практически до давления за клапаном, что обеспечивает резкое снижение усилий, необходимых для перестановки золотника 3. При дальнейшем ходе штока 4 его головка 9 упирается в упорную гайку 8, соединенную с золотником 3, и происходит подъем золотника 3, открывающий доступ дросселируемой среды к седлу 2.The proposed device operates as follows. When the actuator 13 is turned on, the head 4 of the stem 4 opens the additional seat 7 and the throttled medium through the damper chamber 15, which is formed by the inner surface of the cup 10 and the additional seat 7, through the perforation holes 11 flows from the internal cavity of the spool 3, reducing the pressure here to almost the pressure behind the valve, which provides a sharp reduction in the effort required to reposition the spool 3. With a further course of the stem 4, its head 9 abuts against the thrust nut 8 connected to the spool 3, and the spool 3 rises opening access of the throttled medium to the seat 2.

Claims

1. Shut-off and throttle valve, comprising a housing, a seat located therein, a spool connected to the stem, a cover with a axle box, a drive mechanism, characterized in that it is provided with a guide glass with windows covering the spool, the seat is made confused with a perforated surface, a cup the spool is made in a smooth streamlined shape with perforations located in the form of concentric rows in its lower part, made at an acute angle with respect to the longitudinal axis of the valve.

2. Shut-off and throttle valve according to claim 1, characterized in that the guide cup is provided with a cladding located on the inner surface of the cup on a 90 ° sector of thickness A equal to the radial clearance between the inner surface of the cup and the outer surface of the spool.

3. The shut-off and throttle valve according to claim 1, characterized in that the side surface of the seat is uniformly perforated with holes with a diameter of d = 5-10 mm with circumferential and vertical steps t ₁ = t ₂ = 2d.