RU2384762C2 - Procedure for bolt connection of parts - Google Patents

Procedure for bolt connection of parts Download PDF

Info

Publication number
RU2384762C2
RU2384762C2 RU2008111461/11A RU2008111461A RU2384762C2 RU 2384762 C2 RU2384762 C2 RU 2384762C2 RU 2008111461/11 A RU2008111461/11 A RU 2008111461/11A RU 2008111461 A RU2008111461 A RU 2008111461A RU 2384762 C2 RU2384762 C2 RU 2384762C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rod
bolt
head
parts
conical
Prior art date
Application number
RU2008111461/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2008111461A (en
Inventor
Виталий Валентинович Плихунов (RU)
Виталий Валентинович Плихунов
Михаил Михайлович Штрикман (RU)
Михаил Михайлович Штрикман
Владимир Тарасович Шведов (RU)
Владимир Тарасович Шведов
Original Assignee
Открытое акционерное общество Национальный институт авиационных технологий (ОАО НИАТ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество Национальный институт авиационных технологий (ОАО НИАТ) filed Critical Открытое акционерное общество Национальный институт авиационных технологий (ОАО НИАТ)
Priority to RU2008111461/11A priority Critical patent/RU2384762C2/en
Publication of RU2008111461A publication Critical patent/RU2008111461A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2384762C2 publication Critical patent/RU2384762C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention refers to fixing devices. The procedure of bolt connection of parts consists in manufacturing a bolt, in installing the bolt into an opening of parts and in tightening with a nut. A head and body of the bolt are manufactured separately. The bolt body has a conic expansion at the end opposite to a threaded end. There is a conic through opening in the bolt head; cone angle of opening corresponds to the cone angle of expanded section of the body. Further, the body is inserted into the cone opening of the head and parts are connected by setting and nut tightening. Also the body has conic and cylinder sections conjugated with radius surface, while cone angle of the expanding section of the body is 6 - 15°.
EFFECT: increased fatigue strength and service life of connection and reduced prime cost.
2 cl, 2 dwg

Description

Область техникиTechnical field

Изобретение относится к технической физике, более конкретно к крепежным элементам деталей и узлов, и может быть использовано при производстве болтовых соединений с помощью болтов, преимущественно из титановых сплавов, работающих при циклических нагрузках в авиастроении, судостроении и других отраслях промышленности, для повышения надежности и долговечности соединений.The invention relates to technical physics, and more particularly to fasteners for parts and assemblies, and can be used in the manufacture of bolted joints using bolts, mainly from titanium alloys, operating under cyclic loads in aircraft, shipbuilding and other industries, to increase reliability and durability compounds.

Уровень техникиState of the art

В первые годы применения титана титановый крепеж получали механической обработкой. Этот метод изготовления крепежей нецелесообразен из-за большой трудоемкости, невысокого коэффициента использования металла и низкой производительности производства, а следовательно, и высокой стоимости деталей крепления. Кроме того, метод точения не обеспечивает достаточно высоких механических свойств болтов из-за невыгодного распределения линий течения металла в зоне головки. В таких болтах в зоне перехода от головки к стержню легко зарождаются усталостные трещины, которые распространяются вдоль волокон, вызывая разрушение деталей.In the first years of the use of titanium, titanium fasteners were obtained by machining. This method of manufacturing fasteners is impractical due to the high complexity, low metal utilization rate and low production productivity, and hence the high cost of fasteners. In addition, the turning method does not provide sufficiently high mechanical properties of the bolts due to the unfavorable distribution of metal flow lines in the head area. In such bolts in the transition zone from the head to the rod, fatigue cracks easily propagate along the fibers, causing the destruction of parts.

В связи с вышесказанным метод точения был заменен на технологию изготовления деталей крепления с горячей высадкой головки.In connection with the foregoing, the turning method was replaced by the technology of manufacturing fasteners with a hot head.

Горячую высадку осуществляют с нагревом высаживаемой части заготовки электроконтактным или индукционным методом, причем последнему отдают предпочтение ввиду ряда технологических преимуществ. При этих методах нагрева температура заготовки, необходимая для осуществления горячей высадки, составляет не менее (600-700°С).Hot planting is carried out with heating the planted part of the workpiece by the electric contact or induction method, the latter being preferred in view of a number of technological advantages. With these heating methods, the temperature of the workpiece required for the hot upsetting is at least (600-700 ° C).

Однако наибольшую производительность обеспечивает технология изготовления деталей крепления с холодной высадкой головок. По этой причине холодная высадка стала основной операцией, особенно при изготовлении деталей крепления небольшого диаметра. Однако и этому методу присущи определенные недостатки: а) необходимость обеспечения высокого качества поверхности заготовок и их геометрических параметров; б) высокие удельные давления высадки, что приводит к довольно быстрому износу инструмента; в) необходимость обеспечения достаточно высокого уровня пластических и технологических свойств исходного материала; г) неизбежность применения смазки, ограниченность номенклатуры крепежа только болтами малого диаметра - до 8-10 мм. Эти недостатки в значительно меньшей степени свойственны горячей высадке. Поэтому горячая высадка головок болтов сохранилась, особенно для деталей большого диаметра, (см. Авт. В.А.Володин, И.А.Воробьев, Б.А.Колачев, А.В.Митин, А.В.Мальков, А.Ф.Коростелев, Технология изготовления титановых деталей крепления. - М.: Металлургия, 1996, стр.10÷14).However, the greatest productivity is provided by the technology of manufacturing fastening parts with cold heading. For this reason, cold heading has become a major operation, especially in the manufacture of small diameter fasteners. However, this method also has certain disadvantages: a) the need to ensure high quality of the surface of the workpieces and their geometric parameters; b) high specific upsetting pressures, which leads to rather rapid tool wear; c) the need to ensure a sufficiently high level of plastic and technological properties of the source material; d) the inevitability of the use of grease, the limited range of fasteners only with small-diameter bolts - up to 8-10 mm. These flaws are much less characteristic of hot landings. Therefore, the hot landing of the bolt heads was preserved, especially for large diameter parts, (see Auth. V.A. Volodin, I.A. Vorobyov, B.A. Kolachev, A.V. Mitin, A.V. Malkov, A. F. Korostelev, Manufacturing technology of titanium fasteners. - M.: Metallurgy, 1996, pp. 10 ÷ 14).

Известен болт по патенту РФ №2057255, МПК F16B 35/04. Опубл. в 1996 году.Known bolt according to the patent of the Russian Federation No. 2057255, IPC F16B 35/04. Publ. in 1996.

По данному патенту изготовление болта производится следующим образом: из заготовки цилиндрической формы вытачивают болт, далее сверлят осевое отверстие с коническим дном в головке болта и устанавливают в него сплошную заглушку. Болт обеспечивает снижение коэффициента концентрации напряжений и увеличивает долговечность.According to this patent, a bolt is manufactured as follows: a bolt is machined from a cylindrical blank, then an axial hole is drilled with a conical bottom in the bolt head and a solid plug is installed in it. The bolt provides a reduction in stress concentration coefficient and increases durability.

Недостатком такой конструкции в случае изготовления болтов из титана является низкий коэффициент использования материала, что приводит к удорожанию болтовых соединений.The disadvantage of this design in the case of the manufacture of titanium bolts is the low utilization of the material, which leads to an increase in the cost of bolted joints.

Известен болт по патенту РФ №2019734, МПК F16B 35/04, 1994 год.Known bolt according to the patent of the Russian Federation No.2019734, IPC F16B 35/04, 1994.

По данному патенту изготовление болтов производится следующим образом: изготавливают отдельно стержень и головку с цилиндрическим отверстием, вставляют стержень в отверстие головки частично и приваривают со стороны торца стержня, отверстие на высоту сварного шва заполняют цементным раствором.According to this patent, the manufacture of bolts is performed as follows: a rod and a head with a cylindrical hole are manufactured separately, the rod is partially inserted into the head hole and welded from the side of the rod end, the hole is filled with cement mortar to the height of the weld.

Такой способ обеспечивает хороший коэффициент использования материала, но сложен и трудоемок в изготовлении, что приводит к значительному увеличению себестоимости болта. Кроме того, не исключен высокий процент брака. Эти недостатки обуславливают также высокую стоимость болтовых соединений.This method provides a good coefficient of use of the material, but it is complicated and time-consuming to manufacture, which leads to a significant increase in the cost of the bolt. In addition, a high percentage of marriage is not ruled out. These disadvantages also cause the high cost of bolted connections.

При изготовлении разнообразных конструкций широко используются различные виды разъемного соединения и крепления деталей. Наиболее распространен способ резьбового соединения посредством элементов деталей крепежа типа болт, винт и т.п. При этом болт, винт и др. традиционно содержат выполненные монолитно стержень и головку болта (патент RU №2216658 и Технология изготовления титановых деталей крепления. М.: Металлургия, 1996 г. 143 с.), винта (ОСТ 1.76508-86).In the manufacture of various designs, various types of detachable connection and fastening of parts are widely used. The most common method of threaded connection by means of fastener parts such as bolt, screw, etc. At the same time, a bolt, a screw, etc. traditionally contain a monolithic rod and a bolt head (patent RU No. 2216658 and the technology for manufacturing titanium fasteners. M: Metallurgy, 1996. 143 pp.), Screw (OST 1.76508-86).

Обычно способ болтового соединения деталей включает: изготовление болта, установку болта в отверстие деталей и затягивание его гайкой.Typically, the method of bolting the parts includes: making a bolt, installing a bolt in the hole of the parts and tightening it with a nut.

В зависимости от точности изготовления соединяемых деталей и (или) нарушения ортогональности оси стержня к опорной поверхности головки последняя может не совмещаться с поверхностью сложной детали. В этом случае между контактными поверхностями детали и головки болта образуется больший или меньший угол, вызывающий при затяжке гайкой изгибные напряжения в стержне в зоне сопряжения его с головкой. При этом снижается рабочий ресурс. Недостатком этих аналогов можно считать также высокую трудоемкость изготовления традиционного монолитного болта, особенно из труднообрабатываемого материала, например, титанового сплава, и относительно низкий коэффициент использования материала (КИМ). Известен способ изготовления сваркой трением деталей, преимущественно типа болт, состоящих из стержня и головки (патент Германии №19917071, B23K, 20/12, 1999 г.). По данному способу на стержне и головке выполняют конусные участки с наружной и внутренней конусными поверхностями соответственно, по которым детали сопрягаются и сжимаются друг с другом. При этом стержень выполняют сужающимся к концу. При вращении одной из деталей происходит фрикционный нагрев до пластифицирования материала в зоне трения и образуется сварное соединение.Depending on the manufacturing accuracy of the parts to be joined and (or) violation of the orthogonality of the axis of the rod to the supporting surface of the head, the latter may not be combined with the surface of the complex part. In this case, a larger or smaller angle is formed between the contact surfaces of the part and the head of the bolt, causing bending stresses in the rod in the area of its interface with the head when tightening with a nut. This reduces the working resource. The disadvantage of these analogues can also be considered the high complexity of manufacturing a traditional monolithic bolt, especially from hard-to-work material, for example, titanium alloy, and the relatively low material utilization factor (CMM). A known method of manufacturing by friction welding of parts, mainly a type of bolt, consisting of a rod and a head (German patent No. 199717071, B23K, 20/12, 1999). According to this method, conical sections with outer and inner conical surfaces, respectively, on which the parts are mated and compressed with each other, are performed on the rod and head. When this rod is performed tapering to the end. When one of the parts rotates, frictional heating occurs before plasticization of the material in the friction zone and a welded joint is formed.

Основным недостатком прототипа являются:The main disadvantage of the prototype are:

- недостаточно плавное сопряжение поверхностей (галтели)стержня и головки, что отрицательно влияет на ресурс соединения;- insufficiently smooth conjugation of the surfaces (fillets) of the rod and head, which negatively affects the connection resource;

- ослабление стержня в месте сопряжения, изготовленного из материала, чувствительного к термическому циклу сварки, что также снижает прочность соединения.- weakening of the rod at the interface made of a material sensitive to the thermal cycle of welding, which also reduces the strength of the connection.

Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION

Задачей изобретения является разработка такого способа соединения деталей болтами, который позволил бы повысить усталостную прочность соединения, выполняемого преимущественно болтами из титановых сплавов, снизить трудоемкость, энергоемкость при обеспечении высокого КИМ. Кроме того, способ должен обеспечивать увеличение ресурса соединения и снижение его себестоимости.The objective of the invention is to develop such a method of joining parts with bolts, which would increase the fatigue strength of the joint, performed mainly by bolts of titanium alloys, reduce the complexity, energy consumption while ensuring high CMM. In addition, the method should provide an increase in the resource of the compound and a decrease in its cost.

Поставленная задача достигается тем, что в способе болтового соединения деталей, включающем изготовление болта, установку болта в отверстие деталей и затягивание гайкой, болт изготавливают из головки и стержня отдельно, при этом стержень выполняют с конусным расширением на конце, противоположном концу с нанесенной стандартной резьбой, головку выполняют с конусным сквозным отверстием, угол конуса отверстия в головке выполняют соответствующим углу конусности расширенного участка стержня, после чего стержень вставляют в конусное отверстие головки и производят соединение деталей.The problem is achieved in that in the method of bolting the parts, including manufacturing a bolt, installing the bolt in the hole of the parts and tightening with a nut, the bolt is made from the head and the rod separately, while the rod is made with conical expansion at the end opposite the end with standard thread, the head is made with a conical through hole, the cone angle of the hole in the head is made corresponding to the taper angle of the expanded portion of the rod, after which the rod is inserted into the conical opening tie heads and connect the parts.

Кроме того, в способе болтового соединения деталей угол конуса расширяющегося участка стержня выполняют равным 6-16°. Такое выполнение болтового соединения позволяет увеличить ресурс соединений деталей с использованием болтов из титановых сплавов, увеличить КИМ.In addition, in the method of bolting parts, the angle of the cone of the expanding section of the rod is equal to 6-16 °. This embodiment of the bolted connection allows to increase the resource of the connection of parts using bolts made of titanium alloys, to increase the CMM.

Перечень чертежейList of drawings

Изобретение поясняется чертежами, на которых:The invention is illustrated by drawings, in which:

Фиг.1 - показывает элементы болта: стержень и головку, выполненные в соответствии с изобретением;Figure 1 - shows the elements of a bolt: a rod and a head made in accordance with the invention;

Фиг.2 - показывает болтовое соединение деталей в разрезе.Figure 2 - shows a bolted connection of parts in section.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

Способ соединения по данному изобретению осуществляют следующим образом.The connection method according to this invention is as follows.

Болт изготавливают из двух отдельных составляющих элементов:The bolt is made of two separate constituent elements:

- стержня, выполненного с цилиндрическим участком, несущим резьбу с одного конца, и с конусным расширением на другом конце, противоположном концу с нанесенной стандартной резьбой- a rod made with a cylindrical section carrying a thread from one end, and with a conical extension at the other end, the opposite end with a standard thread applied

- головки с конусным сквозным отверстием, угол конуса которого соответствует углу конусности расширяющегося участка стержня.- heads with a tapered through hole, the cone angle of which corresponds to the taper angle of the expanding section of the rod.

Головку 2 (см. фиг.1) выполняют с высотой h=(0,65-1)dc (диаметра стержня). При h<0,65dc - снижается прочность головки; при h>1dc - увеличивается выступающая за торец стержня часть головки, не несущая полезной нагрузки; снижается КИМ. Меньший диаметр конусного отверстия головки dг выполняют равным не менее диаметра стержня.The head 2 (see figure 1) is performed with a height h = (0.65-1) d c (rod diameter). When h <0,65d c - the strength of the head decreases; when h> 1d c , the part of the head protruding beyond the end of the rod increases, not bearing the payload; reduced CMM. The smaller diameter of the conical hole of the head d g perform equal to at least the diameter of the rod.

Стержень 1(см. фиг.1) выполняют с конусным расширением 4 с углом конуса, равным 6-20°. При угле конуса меньше 6° не обеспечивается достаточно прочного соединения стержня с головкой при габаритных (или геометрических) параметрах головок стандартных болтов. Кроме того, при меньших углах не обеспечивается требуемое качество деталей, поскольку при принятых допусках возможны значительные западания конусного участка стержня в головку. При углах конусности больше 20° резко уменьшается КИМ, а эффект практически не меняется.Rod 1 (see figure 1) is performed with a conical extension 4 with a cone angle of 6-20 °. When the cone angle is less than 6 °, a sufficiently strong connection of the rod with the head is not provided with the dimensional (or geometric) parameters of the heads of standard bolts. In addition, at smaller angles, the required quality of the parts is not ensured, since with the tolerances accepted, significant dropping of the conical portion of the rod into the head is possible. At taper angles greater than 20 °, the CMM sharply decreases, and the effect remains practically unchanged.

Конусный и цилиндрический участки стержня сопряжены радиусной поверхностью. Длина конусного участка Lк стержня составляет 1,4-1,5h, где h - высота стандартной головки. При меньшей длине Lк коническая поверхность головки не размещается целиком на конической поверхности стержня, и выступающая за торец стержня часть головки не несет полезной нагрузки. При большей длине Lк лишняя часть стержня выступает из головки, не несет полезной нагрузки, также снижается КИМ. Предусмотрен запас длины конического участка стержня - 0,5 мм для возможного при затяжке продвижения стержня относительно головки.The conical and cylindrical sections of the rod are conjugated by a radius surface. The length of the conical portion L k of the rod is 1.4-1.5 h, where h is the height of the standard head. With a shorter length L k, the conical surface of the head does not fit entirely on the conical surface of the rod, and the part of the head protruding beyond the end of the rod does not carry a payload. With a greater length L k, the excess part of the rod protrudes from the head, does not carry a payload, and the CMM is also reduced. There is a margin of the length of the conical section of the rod - 0.5 mm for possible when tightening the progress of the rod relative to the head.

С данным болтом используются стандартные гайки с диаметром резьбы, соответствующим диаметру резьбы стержня.With this bolt, standard nuts with a thread diameter corresponding to the diameter of the thread of the rod are used.

Головку и стержень возможно изготавливать из разных материалов в зависимости от условий работы соединения: рабочей среды, температурных условий и др. специальных технических требований. Так, например, возможны комбинации: титан с титаном; титан со сталью; титан с медью или медными сплавами.The head and the rod can be made of different materials depending on the working conditions of the connection: the working environment, temperature conditions and other special technical requirements. So, for example, combinations are possible: titanium with titanium; titanium with steel; titanium with copper or copper alloys.

Соединение деталей болтом выполняется следующим образом.The connection of parts with a bolt is as follows.

Предварительно вводят стержень резьбовым концом в коническое отверстие головки со стороны ее большего диаметра до совмещения их конических поверхностей; после этого вводят в технологические отверстия резьбовым концом, на который навинчивают и затягивают до упора гайку, фиксируют тем самым головку на конусном участке стержня.Pre-enter the rod with a threaded end into the conical hole of the head from the side of its larger diameter to align their conical surfaces; after that, a threaded end is inserted into the technological holes, onto which the nut is screwed and tightened to the stop, thereby fixing the head on the conical portion of the rod.

В соединяемых деталях 5 и 5' сверлят отверстие (лучше - в сборе). Стержень 1 вводят цилиндрическим концом в конусное отверстие головки со стороны ее большего диаметра до соприкосновения конических поверхностей стержня 1 и головки 2; вводят стержень 1 цилиндрическим участком с резьбой в отверстие в собранных под крепление деталей 5 и 5' и продвигают его до контакта опорной поверхности головки с поверхностью детали. На выступающую из детали резьбовую цилиндрическую часть стержня 1 навинчивают стандартную гайку 6 и затягивают ее, при этом с использованием, например, отвертки, которую вставляют в шлиц 3 на расширенном торце стержня, удерживают его от вращения относительно головки и гайку затягивают.In the connected parts 5 and 5 ', a hole is drilled (better, assembled). The rod 1 is introduced with a cylindrical end into the conical hole of the head from the side of its larger diameter until the tapered surfaces of the rod 1 and the head 2 come into contact; introduce the rod 1 with a cylindrical section with a thread into the hole in the parts 5 and 5 'assembled for fastening and advance it until the contact surface of the head contacts the surface of the part. A standard nut 6 is screwed onto the threaded cylindrical part of the shaft 1 protruding from the part and tightened, while using, for example, a screwdriver, which is inserted into the slot 3 at the expanded end of the shaft, prevent it from rotating relative to the head and tighten the nut.

Преимущества предлагаемого способа крепления пакета из двух и более деталей и элементов крепления для него:The advantages of the proposed method of fastening a package of two or more parts and fastening elements for it:

- повышение усталостной прочности соединения за счет устранения причин ослабления опасной зоны стержня вблизи опорной поверхности головки, таких как концентрация напряжений, и возможного появления напряжения изгиба в стержне;- increasing the fatigue strength of the joint by eliminating the causes of the weakening of the danger zone of the rod near the support surface of the head, such as stress concentration, and the possible appearance of bending stress in the rod;

- возможность использования для стержня и головки разных конструкционных материалов в зависимости от технических требований в условиях эксплуатации;- the possibility of using different structural materials for the rod and head, depending on the technical requirements in operating conditions;

- раздельное изготовление стержня и головки улучшает условия механической обработки и получение более высокой чистоты поверхности стержня в опасной зоне сопряжения его цилиндрической поверхности с конусной, что особенно важно для повышения прочности и ресурса.- separate manufacture of the rod and the head improves the machining conditions and obtaining a higher purity of the surface of the rod in the danger zone of the interface between its cylindrical surface and the conical, which is especially important to increase strength and resource.

Claims (2)

1. Способ болтового соединения деталей, включающий изготовление болта, установку болта в отверстие деталей и затягивание гайкой, при этом болт изготавливают из головки и стержня отдельно, стержень выполняют с конусным расширением на конце, противоположном концу с нанесенной резьбой, головку выполняют с конусным сквозным отверстием, угол конуса отверстия в головке выполняют соответствующим углу конуса расширенного участка стержня, после чего стержень вставляют в конусное отверстие головки и производят соединение деталей путем установки и затягивания гайки, отличающийся тем, что стержень выполняют с конусным и цилиндрическим участками стержня, сопряженными радиусной поверхностью, а угол конуса расширяющегося участка стержня выполняют равным 6-15°.1. The method of bolting the parts, including making a bolt, installing the bolt in the hole of the parts and tightening with a nut, the bolt is made from the head and the rod separately, the rod is made with conical expansion at the end opposite the end with the thread applied, the head is made with a conical through hole , the cone angle of the hole in the head is performed corresponding to the cone angle of the expanded portion of the rod, after which the rod is inserted into the conical hole of the head and the parts are connected by installing and tightening the nut, characterized in that the rod is made with conical and cylindrical sections of the rod mated with a radius surface, and the cone angle of the expanding section of the rod is 6-15 °. 2. Способ болтового соединения деталей по п.1, отличающийся тем, что затягивание гайки осуществляют с удерживанием ее от вращения с помощью шлица на расширенном торце стержня. 2. The method of bolting the parts according to claim 1, characterized in that the tightening of the nut is carried out while holding it from rotation using a slot on the extended end of the rod.
RU2008111461/11A 2008-03-27 2008-03-27 Procedure for bolt connection of parts RU2384762C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008111461/11A RU2384762C2 (en) 2008-03-27 2008-03-27 Procedure for bolt connection of parts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008111461/11A RU2384762C2 (en) 2008-03-27 2008-03-27 Procedure for bolt connection of parts

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008111461A RU2008111461A (en) 2009-10-10
RU2384762C2 true RU2384762C2 (en) 2010-03-20

Family

ID=41260150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008111461/11A RU2384762C2 (en) 2008-03-27 2008-03-27 Procedure for bolt connection of parts

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2384762C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104033464A (en) * 2014-06-19 2014-09-10 宁波浩渤工贸有限公司 Novel bolt and manufacturing method thereof
RU2540757C2 (en) * 2013-04-18 2015-02-10 Открытое акционерное общество "Национальный институт авиационных технологий" (ОАО НИАТ) Method of bolted connection of parts and bolted connection assembly

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2540757C2 (en) * 2013-04-18 2015-02-10 Открытое акционерное общество "Национальный институт авиационных технологий" (ОАО НИАТ) Method of bolted connection of parts and bolted connection assembly
CN104033464A (en) * 2014-06-19 2014-09-10 宁波浩渤工贸有限公司 Novel bolt and manufacturing method thereof
CN104033464B (en) * 2014-06-19 2016-04-13 宁波浩渤工贸有限公司 A kind of preparation method of bolt

Also Published As

Publication number Publication date
RU2008111461A (en) 2009-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010141979A (en) ADVANCED MULTI-BANDING TOOLS WITH ATTACHED FILLERS FOR SIMULTANEOUS FRICTION WELDING WITH MIXING OF MANY PARALLEL WALLS BETWEEN PARTS
US20100108742A1 (en) Fracture resistant friction stir welding tools
CN104976210A (en) Double-bolt anti-loose method
JP7106606B2 (en) wood screw structure
US20110200409A1 (en) Integrated pin/sleeve blind fastener
RU2384762C2 (en) Procedure for bolt connection of parts
US7341414B2 (en) Fastener and method for reducing stress failure in an engine component
CN202187999U (en) Combined nut
JP2007239960A (en) Joining structure and joining method of steel material, and building of frame construction
TWI640379B (en) Screw and method of manufacturing same
RU2605373C2 (en) Bolted connection of components
JPH0972097A (en) Crack stopping method
JP2007292131A (en) Screw with female screw forming function
JP7450217B2 (en) blind zipper
RU2540757C2 (en) Method of bolted connection of parts and bolted connection assembly
CN105715652B (en) A kind of bimetallic blind hole bolt
JP2007077629A (en) Joint fitting and embedment method therefor
CN217727467U (en) Double-shaft-shoulder friction stir welding tool with static upper shaft shoulder
CN214364129U (en) Slotless high-strength bolt connecting joint for space grid structure
EP3728875B1 (en) Fastener assembly
CN114985895B (en) Method for realizing two-mode friction stir welding based on one set of stirring head tool
US11512729B2 (en) Fastener assembly
KR20240025949A (en) Torque-Shear Typed Nut of the Steel Structure
CN206578961U (en) A kind of swinging arm device for non-burning brick brick machine
JP5725453B2 (en) Screwed joints for wooden building materials

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180328