RU2381986C1 - Load lifting table - Google Patents
Load lifting table Download PDFInfo
- Publication number
- RU2381986C1 RU2381986C1 RU2008151792/11A RU2008151792A RU2381986C1 RU 2381986 C1 RU2381986 C1 RU 2381986C1 RU 2008151792/11 A RU2008151792/11 A RU 2008151792/11A RU 2008151792 A RU2008151792 A RU 2008151792A RU 2381986 C1 RU2381986 C1 RU 2381986C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- levers
- base
- pair
- ring
- pivoted
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам.The invention relates to lifting and handling equipment, in particular to lifting tables.
Известен грузоподъемный стол, содержащий основание, грузовую платформу, расположенный между ними шарнирно-рычажный механизм, включающий по меньшей мере две пары шарнирно-соединенных пресекающихся рычагов, концы которых смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на платформе и на основании, и раздвижной привод в виде силового гидроцилиндра (ЕР, патент №0374500 А1, М.кл.5 B66F 7/08. Грузоподъемный стол. Заявлено 08.12.1988; Опубл. 27.06.1990).Known lifting table containing a base, a loading platform, located between them a pivot-lever mechanism, comprising at least two pairs of pivotally interlocked levers, the ends of which are mounted in rails mounted respectively on the platform and on the base, and a sliding drive in the form of a power hydraulic cylinder (EP, patent No. 0374500 A1, Mcl 5 B66F 7/08. Lifting table. Declared 12/08/1988; Publish. 06/27/1990).
К недостаткам описанного стола относятся низкая устойчивость грузовой платформы над основанием при крайнем верхнем положении.The disadvantages of the described table include the low stability of the cargo platform above the base with the highest position.
Сущность заявленного изобретения заключается в следующем.The essence of the claimed invention is as follows.
Задача, на решение которой направлено заявленное изобретение, - повышение устойчивости грузовой платформы в любом положении над основанием.The problem to which the claimed invention is directed is to increase the stability of the cargo platform in any position above the base.
Технический результат - повышение эксплуатационной надежности.The technical result is an increase in operational reliability.
Указанный технический результат достигается тем, что в известном грузоподъемном столе, содержащем основание, грузовую платформу, расположенный между ними шарнирно-рычажный механизм, включающий по меньшей мере две пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов, концы которых смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на платформе и на основании, и раздвижной привод в виде силового гидроцилиндра, согласно изобретению пары шарнирно соединенных перекрещивающихся рычагов размещены в двух взаимно перпендикулярных и пересекающихся плоскостях и своими средними частями соединены общим шарниром, выполненным в виде кольца и оси, при этом первая пара перекрещивающихся рычагов размещена в двух взаимно перпендикулярных и пересекающихся плоскостях и своими средними частями соединена общим шарниром, выполненным в виде кольца и оси, при этом первая пара перекрещивающихся рычагов посредством втулок размещена на оси внутри кольца, вторая пара перекрещивающихся рычагов смонтирована на внешней поверхности кольца, к тому же каждый конец перекрещивающегося рычага посредством ползуна смонтирован в направляющей, а раздвижной привод выполнен в виде пары параллельных осей, средними частями взаимно связанных основанием и штоком силового гидроцилиндра, перпендикулярно смонтированного на осях, причем свободные концы осей смонтированы посредством сферических шарниров в корпусах ползунов основания.The specified technical result is achieved by the fact that in the known lifting table containing the base, the loading platform, the articulated lever mechanism located between them, comprising at least two pairs of articulated intersecting levers, the ends of which are mounted in rails mounted respectively on the platform and on base, and a sliding actuator in the form of a power hydraulic cylinder, according to the invention, pairs of articulated intersecting levers are placed in two mutually perpendicular and intersecting planes and their middle parts are connected by a common hinge made in the form of a ring and an axis, while the first pair of crossed levers is placed in two mutually perpendicular and intersecting planes and their middle parts are connected by a common hinge made in the form of a ring and an axis, while the first pair the intersecting levers by means of bushings are placed on an axis inside the ring, the second pair of intersecting levers is mounted on the outer surface of the ring, in addition, each end of the intersecting growling and slide means mounted in the guide, and a sliding actuator is in the form of a pair of parallel axes, the middle portions interconnected base and rod power cylinder, mounted perpendicularly to the axes, wherein the free ends of the axles are mounted by means of spherical joints at the base housings slides.
Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг.1 изображен грузоподъемный стол, вид в плане.Figure 1 shows a lifting table, view in plan.
На фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, продольно-вертикальный разрез грузоподъемного стола.Figure 2 - section aa in figure 1, a longitudinally vertical section of a lifting table.
На фиг.3 - место Б на фиг.2, продольно-вертикальный разрез общего шарнира в виде кольца и оси в месте сопряжения обеих пар перекрещивающихся рычагов.In Fig.3 - place B in Fig.2, a longitudinally vertical section of a common hinge in the form of a ring and an axis at the interface between both pairs of crossed levers.
На фиг.4 - сечение В-В на фиг.1, поперечно-вертикальный разрез грузоподъемного стола.Figure 4 - section bb in figure 1, a transverse vertical section of a lifting table.
На фиг.5 - место Г на фиг.4, поперечно-вертикальный разрез общего шарнира в виде кольца и оси с попарным размещением перекрещивающихся рычагов на поверхностях оси и кольца.In Fig.5 - place G in Fig.4, a transverse vertical section of a common hinge in the form of a ring and an axis with pairwise placement of intersecting levers on the surfaces of the axis and the ring.
На фиг.6 - сечение Д-Д на фиг.4, положения ползунов в пазах основания грузоподъемного стола.In Fig.6 - section DD in Fig.4, the position of the sliders in the grooves of the base of the lifting table.
На фиг.7 - сечение Е-Е на фиг.2, положения ползунов в пазах грузовой платформы.In Fig.7 is a cross-section EE in Fig.2, the position of the sliders in the grooves of the cargo platform.
На фиг.8 - сечение Ж-Ж на фиг.6, вертикальный разрез ползуна с шарниром для установки оси раздвижного привода.On Fig - section FJ in Fig.6, a vertical section of a slider with a hinge for installing the axis of the sliding drive.
На фиг.9 - сечение З-З на фиг.6, вертикальный разрез ползуна в плоскости размещения опор качения над пазом основания.In Fig.9 - section ZZ in Fig.6, a vertical section of the slider in the plane of placement of the rolling bearings above the groove of the base.
На фиг.10 - сечение И-И на фиг.7, вертикальный разрез ползуна грузовой платформы.Figure 10 is a section II in figure 7, a vertical section of the slider of the loading platform.
На фиг.11 - вид К на фиг.2, кинематическая схема синхронного привода ползунов на нижних концах перекрещивающихся рычагов.Figure 11 is a view K of figure 2, the kinematic diagram of the synchronous drive of the sliders at the lower ends of the intersecting levers.
На фиг.12 - место Л на фиг.11, сопряжение основания силового гидроцилиндра с осью привода ползунов в пазах основания.In Fig.12 - place L in Fig.11, the pairing of the base of the power hydraulic cylinder with the axis of the drive of the sliders in the grooves of the base.
Сведения, подтверждающие возможность реализации заявленного изобретения, заключаются в следующем.Information confirming the possibility of implementing the claimed invention are as follows.
Грузоподъемный стол содержит основание 1, грузовую платформу 2, шарнирно-рычажный механизм 3 и раздвижной привод 4. Шарнирно-рычажный механизм 3 расположен между основанием 1 и грузовой платформой 2. Механизм 3 включает по меньшей мере две пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов 5, 6, 7 и 8. Концы 9, 10, 11, 12 и 13, 14, 15, 16 рычагов 5, 6, 7, 8 смонтированы в направляющих 17, 18, 19, 20 и 21, 22, 23, 24 основания 1 и грузовой платформы 2. Раздвижной привод 4 имеет силовой гидроцилиндр 25.The lifting table contains a
Пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов 5, 6 и 7, 8 размещены в двух взаимно перпендикулярных и пересекающихся плоскостях. Пары рычагов 5, 6 и 7, 8 своими средними частями соединены общим шарниром 26 (см. фиг.2, 3, 4 и 5).Pairs of articulated intersecting
Общий шарнир 26 (см. фиг.3 и 5) выполнен в виде взаимно сопряженных по скользящей посадке оси 27 и кольца 28. Кольцо 28 сварной конструкции имеет на своей внешней поверхности ребро жесткости 29 в виде кольцевого выступа, левый и правый посадочные пояски 30 и 31, кольцевые канавки 32 для установки стопорных полуколец 33. В диаметральной плоскости кольца 28 выполнены осевые отверстия для установки опорных втулок 34 и 35. Опорные втулки 34 и 35 с внутренней поверхности кольца 28 сопряжены ребрами жесткости 36.The common hinge 26 (see FIGS. 3 and 5) is made in the form of an
В опорных втулках 34 и 35 установлена ось 27. Положение оси 27 во втулках 34 и 35 зафиксировано стопорными кольцами 37 в канавках 38 (см. фиг.5). Ось 27 имеет группу радиальных отверстий 39 и 40 и осевые отверстия для подачи консистентной смазки через пресс-масленки 41 на трущиеся поверхности оси 27 и посадочные пояски 30 и 31.An
Рычаги 5 и 6 имеют идентичную сварную конструкцию, взаимозаменяемы и содержат боковины 42, ребра жесткости 43, втулки 44 на концевых участках и втулку 45 из закаленной стали в средней части в качестве подшипника скольжения (см. фиг.5 и 9).The
Рычаги 7 и 8 имеют одинаковую сварную конструкцию, взаимозаменяемы и содержат боковины 46, ребра жесткости 47, втулки 48 на концевых участках и втулку 49 из закаленной стали в средней части в качестве подшипника скольжения (см. фиг.3 и 10).The
Первая пара перекрещивающихся рычагов 5 и 6 посредством втулок 45 размещена на оси 27 общего шарнира 26 внутри кольца 28. Вторая пара перекрещивающихся рычагов 7 и 8 смонтирована на внешней поверхности кольца 28 - на посадочных поясках 30 и 31, разделенных ребром жесткости 29. От осевого смещения втулки 49 на средних участках рычагов 7 и 8 ограничены стопорными полукольцами 33, смонтированными в кольцевых канавках 32 на поясках 30 и 31, разделенных ребром жесткости 29. От осевого смещения втулки 49 на средних участках рычагов 7 и 8 ограничены стопорными полукольцами 33, смонтированными в кольцевых канавках 32 на поясках 30 и 31 средствами крепления 50. Полукольца 33 закреплены на боковинах 46 рычагов 7 и 8 (см. фиг.3).The first pair of
Верхние концы 13, 14, 15, 16 рычагов 5, 6, 7 и 8 и их нижние концы 13, 14, 15 и 16 смонтированы посредством осей 51 в ползунах 52 и 53, размещенных в направляющих 21, 22, 23, 24 грузовой платформы 2 и в направляющих 17, 18, 19, 20 основания 1 грузоподъемного стола (см. фиг.2, 4, 6, 7, 8, 9, 10).The
Раздвижной привод 4 (см. фиг.11 и 12) выполнен в виде пары параллельных осей 54 и 55, средними частями взаимно связанных основанием 56 и штоком 57 перпендикулярно смонтированного на осях 54 и 55 силового гидроцилиндра 25. Свободные концы 58 и 59 оси 54 (55) смонтированы посредством сферических шарниров 60 в сферических отверстиях 61 в корпусах 62 ползунов 53. Осевые перемещения свободных концов 58 и 59 оси 54 (55) ограничено с одной стороны выступом 63 на оси 54, а с другой стороны - фасонными гайками 64 на резьбовом участке 65 (фиг.12). Корпус 62 по сравнению с ползуном 53 развернут на угол 45° (см. фиг.12). Это обеспечивает беспрепятственное смещение ползуна 53 в направляющих 20 и 18, а свободных концов 58 и 59 - в отверстиях сферических шарниров 60 при взаимном сближении осей 54 и 55, а также их раздвижении. Эти положения осей 54 и 55 показаны на фиг.11.The sliding actuator 4 (see Figs. 11 and 12) is made in the form of a pair of
Ползун 53, установленный в направляющих 17, 18, 19, 20 основания 1 (см. фиг.8 и 9), выполнен из верхней и нижней частей. Верхняя часть ползуна 53 выполнена в виде призмы с продольным пазом 66 в средней части и продольными канавками 67 на боковых гранях ползуна 53. Перпендикулярно боковым граням ползуна выполнена группа отверстий: для установки оси 51 и осей 68 под опоры 69 качения. Оси 68 запрессованы в отверстиях ползуна 53. Пары опоры качений 69 размещены симметрично оси 51 для шарнирного соединения со втулкой 48 на нижнем конце 11 рычага 7 шарнирно-рычажного механизма 3. В качестве направляющих 17, 18, 19, 20 использованы прямоугольные пазы на рабочей поверхности основания 1. Ширина паза каждой направляющей 17 (18-20) меньше толщины ползуна 53. Этим исключаются боковые перекосы ползунов 53 в пазах направляющих 17-20. Ширина продольного паза 67 на боковой грани ползуна 53 на 2…3 мм больше толщины листа основания 1. Опоры качения 69 воспринимают вертикальную нагрузку на призму ползуна 53 и обеспечивают беспрепятственное перемещение каждого ползуна 53 в направляющих 17-20.The
Ползун 52, установленный в направляющих 21, 22, 23, 24 грузовой платформы 2 (см. фиг.7 и 10), выполнен в виде призмы и с продольным пазом 66 в средней части и продольными канавками 70 на боковых гранях. Ширина канавок больше толщины утонченной части 71 направляющей 23 (см. фиг.10). Направляющие 21-24 грузовой платформы 2 закрыты сверху заглушками 72. Ползун 52 унифицирован с ползуном 53 и имеет в остальном аналогичную конструкцию.The
Грузоподъемный стол работает следующим образом.A lifting table works as follows.
При подаче рабочей жидкости в штоковую полость силового гидроцилиндра 25 его шток 57 и основание 56, расположенные под основанием 1 грузоподъемного стола, начинают встречное движение (фиг.11). Шток 57 увлекают ось 55, а основание 56 гидроцилиндра 25 перемещает ось 54. При взаимном сближении осей 54 и 55 свободные концы 58 и 59 оси 54, также как свободные концы 58 и 59 оси 55, смещаются в отверстиях сферических шарниров 60, размещенных в корпусах 62 ползуна 53 (фиг.8). Смещение оси 54 передвигает корпуса 62, а вместе с ним и пару ползунов 53, установленных в пазах 18 и 20 (см. фиг.12). Пары ползунов 53, расположенные в направляющих 18, 20 и 19, 17, взаимодействуют с концами рычагов 6, 8 и 7, 5 шарнирно-рычажного механизма 3 (фиг.6). Сдвиг корпуса 62 осью 54 приводит к тому, что ползун 53 опорами качений 69 на осях 68 перекатывается на рабочей поверхности основания 1 вдоль направляющей 18 (фиг.8). Продольные канавки 67 на боковых гранях ползуна строго ориентируют положение ползуна 53 в направляющей 18. Перемещение ползунов 53 в направляющих 18 и 20 смещает оси 51 с нижними концами 10, 12 рычагов 6, 8, также как встречное перемещение ползунов 53 в направляющих 19 и 17 смещает оси 51 с нижними концами 11, 9 рычагов 7 и 5 (см. фиг.6). Эти смещения нижних концов 9, 10 рычагов 5, 6 и нижних концов 11, 12 рычагов 7, 8 приводят к тому, что первая пара рычагов 5, 6 повернется на определенный угол на оси 27 общего шарнира 28, тогда как другая пара рычагов 7, 8 сместится в сторону сближения на посадочных поясках 30 и 31 кольца 28 (см. фиг.2, 3 и 4, 5). Эти угловые перемещения пар рычагов 5, 6 и 7, 8 приводят к перемещению верхних концов 13, 14, 15, 16 рычагов 5, 6, 7, 8 вдоль направляющих 21, 22, 23, 24. Оси 51 сдвигают ползуны 52 в центр грузовой платформы 2 (фиг.7). Опорные ролики 69 перекатываются на нижней поверхности грузовой платформы 2 и поднимают ее над основанием 1.When the working fluid is supplied to the rod cavity of the power hydraulic cylinder 25, its
Таким образом, раздвижной привод 4 совместно с общим шарниром 26 обеспечивают строго синхронные линейные и угловые перемещения пар перекрещивающихся рычагов 5, 6 и 7, 8. При подъеме грузовой платформы 2 над основанием 1 рычаги 5-8 размещены в пространстве по ребрам правильной пирамиды с вершиной в геометрическом центре общего шарнира 26. Этим достигается устойчивое положение грузовой платформы 2 над основанием 1 и повышается эксплуатационная надежность.Thus, the sliding drive 4 together with a
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008151792/11A RU2381986C1 (en) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | Load lifting table |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008151792/11A RU2381986C1 (en) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | Load lifting table |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2381986C1 true RU2381986C1 (en) | 2010-02-20 |
Family
ID=42126999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008151792/11A RU2381986C1 (en) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | Load lifting table |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2381986C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108502776A (en) * | 2018-05-23 | 2018-09-07 | 苏州博众机器人有限公司 | Linkage type lifting body |
-
2008
- 2008-12-25 RU RU2008151792/11A patent/RU2381986C1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108502776A (en) * | 2018-05-23 | 2018-09-07 | 苏州博众机器人有限公司 | Linkage type lifting body |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7793594B2 (en) | Crane | |
CN108995474A (en) | Stump-jump wheel and mobile robot | |
US9212454B2 (en) | Branching device and center guide-type track-based transportation system | |
CN102653310A (en) | Three-dimensional adjustable pier | |
CN101905698A (en) | Two interconnecting gangways that have hinged gap bridge between the pivotally attached vehicle each other | |
CA2691332A1 (en) | Walking-beam conveyor | |
JP2017516732A (en) | Vehicle lift | |
CN109659662B (en) | Telescopic arm type antenna unfolding mechanism | |
US10119283B2 (en) | Concrete distributor mast | |
RU2381986C1 (en) | Load lifting table | |
CN106476926B (en) | A kind of suspension legged mobile robot | |
RU2665937C1 (en) | Bridging member | |
US3638747A (en) | Walking mechanism for moving heavy loads | |
CN108909873B (en) | Landing and walking function separated legged inspection robot | |
WO2016199176A1 (en) | Undercarriage with selectively variable geometry | |
KR101764051B1 (en) | Tire building drum | |
FR2836419A1 (en) | Wheeled module for special transport vehicle has steerable wheels positioned to provide independent suspension function | |
EP3415448B1 (en) | Conveyor drive assembly | |
JP2013518789A (en) | Lifting device for scissor lift | |
RU2385285C1 (en) | Load-lifting table | |
CA3006090A1 (en) | Conveyor apparatus | |
RU2381985C1 (en) | Load lifting table | |
US3296638A (en) | Bridge devices | |
RU2407694C1 (en) | Load lifting table | |
RU2381987C1 (en) | Load lifting table |