RU2381128C1

RU2381128C1 - Vehicle wheel splash guard-shield

Info

Publication number: RU2381128C1
Application number: RU2008137331/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Григорьевич Вавилов (RU); Юрий Григорьевич Вавилов; Вячеслав Александрович Лашков (RU); Вячеслав Александрович Лашков; Анна Георгиевна Никонова (RU); Анна Георгиевна Никонова
Priority date: 2008-09-17
Filing date: 2008-09-17
Publication date: 2010-02-10

Abstract

FIELD: automotive industry.

SUBSTANCE: vehicle wheel splash guard-shield comprises splash guard that makes wheel cut and shield with spray baffle with its width exceeding that of wheel. Said shield represents a curved spray baffle and is arranged in said wheel cut with a clearance with respect to splash guard to make an extending end. Spray baffle fitted-in part matches splash guard shape, while its extending end has sides bent downward and face bent upward, face making flanging with its top edge located above splash guard edge at the spray baffle mounting seat.

EFFECT: higher reliability and expended operating performances in rain at abrupt braking.

3 dwg

Description

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к колесным транспортным средствам, и касается конструкции брызговика, предназначенного для защиты автомобиля от водяных струй и брызг, образующихся при движении автомобиля.The invention relates to the automotive industry, in particular to wheeled vehicles, and relates to the design of a mudguard designed to protect the car from water jets and splashes generated when the car is moving.

Известно брызгоотбойное устройство колес транспортного средства с двигателем и глушителем, содержащее эластичные пластины, выполненные полыми и подвешенные к раме автомобиля за колесами. Полости пластин подключены к трубопроводу, связанному с глушителем транспортного средства, см. авторское свидетельство SU №656904, МПК B62D 25/16, 1979.Known spray device wheels of a vehicle with an engine and a silencer, containing elastic plates made hollow and suspended from the vehicle frame behind the wheels. The plate cavities are connected to the pipeline connected to the vehicle silencer, see copyright certificate SU No. 656904, IPC B62D 25/16, 1979.

Недостатком брызгоотбойного устройства является ухудшение условий безопасного движения автомобиля на мокром дорожном покрытии. Указанный недостаток обусловлен высокой концентрацией влаги в колесной нише, снижающей сцепление колес с дорожным покрытием при движении автомобиля.The disadvantage of the spray device is the deterioration of the conditions for safe movement of the car on wet road surfaces. This drawback is due to the high concentration of moisture in the wheel housing, which reduces the adhesion of the wheels to the road surface when the car is moving.

Известна также передняя часть кузова транспортного средства, содержащая бампер, соединенный с кузовом, брызговик, крыло, образующие колесную нишу, в которой установлен грязезащитный щиток. Щиток выполнен из двух секций, разъемно соединенных между собой и прикрепленных к корпусу, причем передняя секция щитка имеет сложную пространственную форму, образующую замкнутую полость, см. патент RU 2108255, МПК B62D 25/16, 1998.The front part of the vehicle body is also known, comprising a bumper connected to the body, a mudguard, a wing forming a wheel niche in which a mud guard is installed. The shield is made of two sections detachably interconnected and attached to the housing, and the front section of the shield has a complex spatial shape forming a closed cavity, see patent RU 2108255, IPC B62D 25/16, 1998.

Недостатком данной конструкции являются низкие эксплуатационные характеристики транспортного средства при дождливой погоде. Указанный недостаток обусловлен тем, что грязь и вода, скапливаемая на поверхности брызговика, под воздействием вибрации и сил инерции сбрасывается под колеса автомобиля, снижая тем самым коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием.The disadvantage of this design is the low performance of the vehicle in rainy weather. This drawback is due to the fact that dirt and water accumulated on the surface of the mudguard, under the influence of vibration and inertia are dumped under the wheels of the car, thereby reducing the coefficient of adhesion of the wheels to the road surface.

Наиболее близким по технической сущности является брызговик-обтекатель транспортного средства, содержащий брызговик, образующий колесную нишу, и обтекатель с брызгоотбойной пластиной, шириной превышающей ширину колеса, соединенный с брызговиком и установленным перед колесами, при этом брызгоотбойная пластина и обтекатель выполнены из эластичного материала в виде трехгранной призмы, соединенной с кузовом при помощи одной из боковых граней перед колесом и за ним, см. авторское свидетельство SU №1585202, МПК B62D 25/16, 35/02, 1990.The closest in technical essence is a vehicle mudguard-cowl containing a mudguard forming a wheel niche and a cowl with a mudguard plate wider than the width of the wheel, connected to the mudguard and mounted in front of the wheels, while the mudguard plate and cowling are made of elastic material in the form a trihedral prism connected to the body using one of the side faces in front of the wheel and behind it, see copyright certificate SU No. 1585202, IPC B62D 25/16, 35/02, 1990.

Недостатком известного брызговика-обтекателя являются небезопасные условия эксплуатации автомобиля при движении по мокрому дорожному покрытию.A disadvantage of the known splash guard is the unsafe operating conditions of the car when driving on wet road surfaces.

Указанный недостаток обусловлен тем, что при движении автомобиля колеса отбрасывают грязь и капли воды на поверхность обтекателя. При резком торможении водно-грязевой поток устремляется в клиновой зазор между колесом и дорожным полотном, способствуя образованию гидродинамического жидкостного режима трения. В этих условиях коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием становится минимальным, что увеличивает длину тормозного пути автомобиля и повышает вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге.This drawback is due to the fact that when the car is moving, the wheels discard dirt and drops of water on the surface of the fairing. With sharp braking, the water-mud flow rushes into the wedge gap between the wheel and the roadway, contributing to the formation of a hydrodynamic fluid friction regime. Under these conditions, the coefficient of adhesion of the wheels to the road surface becomes minimal, which increases the length of the braking distance of the car and increases the likelihood of an emergency on the road.

Технической задачей изобретения является повышение безопасности эксплуатации и надежности транспортного средства за счет улучшения условий взаимодействия колес автомобиля с мокрым дорожным покрытием, например в дождливую погоду.An object of the invention is to increase the safety of operation and reliability of the vehicle by improving the conditions for the interaction of car wheels with wet road surfaces, for example in rainy weather.

Техническая задача решается тем, что брызговик-обтекатель транспортного средства, содержащий брызговик, образующий колесную нишу и обтекатель с брызгоотбойной пластиной, шириной превышающей ширину колеса, соединенный с брызговиком и установленным перед колесами, в котором обтекатель выполнен в виде искривленной брызгоотбойной пластины, введен в колесную нишу и установлен с зазором к брызговику с образованием выступающего конца, при этом введенная часть брызгоотбойной пластины выполнена соответствующей брызговику по форме, а выступающий конец - с изогнутыми вниз боковыми сторонами и отогнутым вверх торцом, образующим отбортовку, верхний срез которой в месте установки брызгоотбойной пластины расположен выше среза брызговика.The technical problem is solved in that the vehicle splash guard comprising a splash guard forming a wheel niche and a cowl with a splash guard wider than the width of the wheel, connected to the splash guard and mounted in front of the wheels, in which the cowl is made in the form of a curved splash guard, is inserted into the wheel a niche and is installed with a gap to the mudguard with the formation of the protruding end, while the introduced part of the splash guard is made corresponding to the mudguard in shape, and the protrusion the end end — with the sides curved downward and the end bent upward, forming a flange, the upper cut of which at the place of installation of the splash guard is located above the splash guard cut.

Решение технической задачи позволяет повысить надежность и эксплуатационные свойства транспортного средства в дождливую погоду за счет отвода воды из зоны контакта колеса с дорожным покрытием при движении и резком торможении.The solution to the technical problem improves the reliability and operational properties of the vehicle in rainy weather by draining water from the zone of contact of the wheel with the road surface during movement and sudden braking.

Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 представлен общий вид устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.The invention is illustrated by drawings. Figure 1 presents a General view of the device; figure 2 is a view of figure 1; figure 3 is a view of B in figure 1.

Устройство содержит транспортное средство 1 на колесах 2, брызговик 3 с обтекателем.The device comprises a vehicle 1 on wheels 2, a mudguard 3 with a cowl.

Обтекатель выполнен в виде искривленной брызгоотбойной пластины 4. Брызгоотбойная пластина 4 крепится перед колесами 2 транспортного средства 1 со стороны колесной ниши 5 с зазором 6 к брызговику 3 при помощи кронштейнов 7.The fairing is made in the form of a curved spray plate 4. The spray plate 4 is attached in front of the wheels 2 of the vehicle 1 from the side of the wheel housing 5 with a gap 6 to the mudguard 3 using brackets 7.

Брызгоотбойная пластина 4 по длине всего зазора 6 выполнена в виде желоба, а выступающий конец 8 - с изгибом вниз боковыми сторонами и отогнутым вверх концом, образующим отбортовку 9. Верхний срез 10 отбортовки 9 превышает срез 11 брызговика 3.The spray plate 4 along the entire gap 6 is made in the form of a gutter, and the protruding end 8 with a bend down the sides and a bent up end, forming a flange 9. The upper cut 10 of the flange 9 exceeds the cut 11 of the mudguard 3.

Колеса 2 транспортного средства 1 с дорожным полотном 12 образуют клиновые зазоры 13.The wheels 2 of the vehicle 1 with the roadway 12 form the wedge gaps 13.

Брызговик-обтекатель транспортного средства работает следующим образом. При движении транспортного средства 1 по мокрому дорожному покрытию 12 в колесной нише 5 капли воды отбрасываются колесами 2 на брызговик 3. С брызговика 3 водяные струи стекают перед колесами 2 и за ними. При движении вперед (сплошная стрелка) водяные струи поступают в зазор 6 между брызгоотбойной пластиной 4 и брызговиком 3, достигают отбортовки 9, меняют направление и стекают по изогнутым частям пластины 4 в стороны от колес 2, что исключает попадание воды в клиновой зазор 13.Mudguard fairing vehicle operates as follows. When the vehicle 1 moves on a wet road surface 12 in a wheel housing 5, droplets of water are discarded by the wheels 2 onto the mudguard 3. From the mudguard 3, water jets flow down in front of wheels 2 and behind them. When moving forward (solid arrow), water jets enter the gap 6 between the spray plate 4 and the mudguard 3, reach the flanging 9, change direction and flow along the curved parts of the plate 4 to the sides of the wheels 2, which excludes water from entering the wedge gap 13.

При резком торможении водяные струи по инерции поступают в зазор 8 и также отводятся в стороны от колес 2, минуя клиновой зазор 13.With sudden braking, water jets by inertia enter the gap 8 and are also diverted to the sides of the wheels 2, bypassing the wedge gap 13.

Превышение верхнего среза 10 отбортовки 9 над срезом 11 брызговика 3 позволяет исключить влияние потока воздуха на движение водяных струй в зазоре 6 и отвод воды в стороны от колес 2.The excess of the upper cut 10 of the flanging 9 over the cut 11 of the mudguard 3 eliminates the influence of the air flow on the movement of water jets in the gap 6 and the removal of water to the sides of the wheels 2.

Экспериментально установлено, что отвод воды из зоны контакта колес 2 с дорожным полотном 12 сокращает длину тормозного пути при скорости 80 км/ч на 8-10 метров.It was experimentally established that water drainage from the zone of contact of the wheels 2 with the roadway 12 reduces the braking distance at a speed of 80 km / h by 8-10 meters.

Таким образом, заявляемый брызговик-обтекатель транспортного средства позволяет повысить надежность и эксплуатационные свойства транспортного средства в дождливую погоду за счет отвода воды из зоны контакта колеса с дорожным покрытием при движении и резком торможении.Thus, the inventive splash guard-fairing of the vehicle can improve the reliability and performance of the vehicle in rainy weather by draining water from the contact area of the wheel with the road surface during movement and sudden braking.

Claims

A vehicle splash guard comprising a splash guard forming a wheel housing and a cowl with a splash guard wider than the width of the wheel, connected to the splash guard and mounted in front of the wheels, characterized in that the cowl is made in the form of a curved splash guard, inserted into the wheel housing and installed with a gap to the mudguard with the formation of a protruding end, while the introduced part of the splash guard plate is made corresponding to the mudguard in shape, and the protruding end with curved down the sides and upwardly bent end, forming a flange, the upper cut of which at the installation site of the splash guard is located above the cut of the mud flap.