RU2375622C1 - Gear reducer - Google Patents
Gear reducer Download PDFInfo
- Publication number
- RU2375622C1 RU2375622C1 RU2008128241/11A RU2008128241A RU2375622C1 RU 2375622 C1 RU2375622 C1 RU 2375622C1 RU 2008128241/11 A RU2008128241/11 A RU 2008128241/11A RU 2008128241 A RU2008128241 A RU 2008128241A RU 2375622 C1 RU2375622 C1 RU 2375622C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stage
- bearings
- regulating
- shafts
- gear
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, в частности, в конически-цилиндрических зубчатых редукторах.The invention relates to mechanical engineering and can be used, in particular, in bevel-helical gear reducers.
Известен редуктор, содержащий корпус с заполненным маслом картером, размещенные в корпусе валы и установленные на валах зацепляющие зубчатые колеса, одно из которых частично погружено в масло (А.с. СССР №1714263, кл. F16H 57/04, опубл. 23.02.1992).A known gearbox comprising a housing with oil-filled crankcase, shafts placed in the housing and geared gears mounted on the shafts, one of which is partially immersed in oil (AS USSR No. 1714263, class F16H 57/04, publ. 23.02.1992 )
Известен вертикальный редуктор, содержащий корпус, три ступени, составленные из цилиндрических зубчатых колес, жестко связанных с валами, которые установлены в подшипниках в корпусе с возможностью вращения (Анфимов М.И. Редукторы. Конструкция и расчет. - М.: Машиностроение, 1973, с.157).Known vertical gearbox containing a housing, three stages, composed of cylindrical gears rigidly connected to shafts that are mounted in bearings in the housing with rotation (Anfimov MI Reducers. Design and calculation. - M .: Mechanical Engineering, 1973, p. 157).
Наиболее близким к изобретению является вертикальный редуктор, содержащий корпус, три ступени, составленные из цилиндрических зубчатых колес, жестко связанных с валами, которые установлены в подшипниках в корпусе с возможностью вращения, торцы колес первой и третьей ступеней, обращенные к колесу второй ступени, размещены в одной плоскости (Патент РФ №2250402, кл. F16H 57/04, опубл. 20.04.2005 г.).Closest to the invention is a vertical gearbox comprising a housing, three stages composed of spur gears rigidly connected to shafts that are rotatably mounted in bearings in the housing, the ends of the wheels of the first and third stages facing the wheel of the second stage are located in one plane (RF Patent No. 2250402, CL F16H 57/04, publ. 04/20/2005).
Недостатками известных технических решений являются низкая надежность работы редуктора, необратимый износ подшипников редуктора из-за неравномерного распределения переменных осевых нагрузок в зубчатом зацеплении и исключение возможности регулирования зазора в подшипниках.The disadvantages of the known technical solutions are the low reliability of the gearbox, the irreversible wear of the gearbox bearings due to the uneven distribution of variable axial loads in the gearing and the exclusion of the possibility of adjusting the clearance in the bearings.
Технический результат использования изобретения заключается в повышении надежности работы редуктора в подшипниках, возможности регулировки зазора в подшипниках до оптимального, исключении интенсивного износа, разрушения оборудования за счет равномерного перераспределения переменных осевых нагрузок в зубчатом зацеплении.The technical result of the use of the invention is to increase the reliability of the gearbox in the bearings, the ability to adjust the clearance in the bearings to the optimum, eliminate intense wear, damage to the equipment due to the uniform redistribution of variable axial loads in the gearing.
Технический результат изобретения достигается тем, что зубчатый редуктор, содержащий корпус, три ступени, составленные из зубчатых колес, жестко связанных с валами, которые установлены в подшипниках в корпусе с возможностью вращения, дополнительно содержит регулировочные гайки с дистанционными шайбами, закрепленные в крышках корпуса в торцах валов, установленных в подшипниках типа конически-роликовых однорядных, при этом первая ступень выполнена конической, другие ступени - цилиндрическими с косозубым зацеплением, вторая ступень содержит две регулировочные гайки, а третья ступень и вал колеса третьей ступени - по одной регулировочной гайке, причем шаг резьбового соединения регулировочной гайки выбран эмпирическим путем оптимально целесообразным, равным 1.5 мм.The technical result of the invention is achieved in that a gear reducer comprising a housing, three steps made up of gears rigidly connected to shafts that are rotatably mounted in bearings in the housing, further comprises adjusting nuts with spacer washers fixed in the housing covers at the ends shafts installed in single-row tapered roller bearings, the first stage being made conical, the other stages cylindrical with helical gearing, the second stage It has two adjusting nuts, and the third step and the wheel shaft of the third step each have one adjusting nut, and the pitch of the threaded connection of the adjusting nut is chosen empirically as optimal, equal to 1.5 mm.
Эмпирически установлено, что шаг резьбового соединения, отличный от примененного в заявляемом изобретении оптимально целесообразного, равного 1.5 мм, исключает возможность регулировки зазора в подшипниках до оптимального, приводит к неравномерному перераспределению переменных осевых нагрузок в зубчатом зацеплении и к интенсивному износу, разрушению оборудования.It is empirically established that the pitch of a threaded joint, different from that used optimally in the invention of 1.5 mm, eliminates the possibility of adjusting the bearing clearance to optimal, leads to an uneven redistribution of variable axial loads in the gearing and to intense wear and tear, destruction of equipment.
На фиг.1 показан зубчатый редуктор, вид сверху (со снятой крышкой); на фиг.2 - то же, вид спереди.Figure 1 shows a gear reducer, top view (with cover removed); figure 2 is the same front view.
Зубчатый редуктор содержит корпус 1, коническую вал-шестерню 2 первой ступени, колесо коническое зубчатое 3 первой ступени, цилиндрическую вал-шестерню 4 второй ступени, колесо зубчатое цилиндрическое косозубое 5 второй ступени, цилиндрическую вал-шестерню 6 третьей ступени, колесо зубчатое 7 третьей ступени, вал 8 колеса третьей ступени, колеса 3, 5 и 7 жестко связаны соответственно с валами 2, 4, 6. Валы-шестерни 2, 4, 6 и вал 8 установлены в корпусе 1 с возможностью вращения соответственно в подшипниках 9 и 10, 11, 12 и 13 типа конически-роликовых однорядных. В торцевых частях валов 4, 6 и 8 установлены регулировочные гайки 14 в крышках 15 корпуса 1 с дистанционными шайбами 16.The gear reducer comprises a housing 1, a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
При эксплуатации увеличивается зазор между роликами (не показаны) и беговыми дорожками (не показаны) наружных и внутренних обойм подшипников 11, 12 и 13, закручивая гайку 14 механическим воздействием на соответствующую дистанционную шайбу 16, уменьшается упомянутый выше зазор между роликами и беговыми дорожками наружных и внутренних обойм подшипников 11, 12 и 13.During operation, the gap between the rollers (not shown) and the treadmills (not shown) of the outer and inner bearing shells 11, 12 and 13 increases, tightening the nut 14 by mechanical action on the corresponding distance washer 16, the above-mentioned gap between the rollers and the treadmills of the outer and inner race of bearings 11, 12 and 13.
Таким образом заявляемая конструкция, включающая конический 2 и цилиндрические валы-шестерни 4, 6 и вал 8, подшипники 9, 10, 11, 12 и 13 типа конически-роликовых однорядных, регулировочные гайки 14 в крышках 15 корпуса 1 с дистанционными шайбами 16 с шагом резьбового соединения, выбранным эмпирическим путем оптимально целесообразным, равным 1.5 мм, оптимально равномерно перераспределяет переменные осевые нагрузки в зубчатом зацеплении, исключает необратимый износ подшипников, обеспечивает возможность регулирования оптимального зазора в подшипниках, повышает надежность работы зубчатого редуктора.Thus, the claimed design, including
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008128241/11A RU2375622C1 (en) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | Gear reducer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008128241/11A RU2375622C1 (en) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | Gear reducer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2375622C1 true RU2375622C1 (en) | 2009-12-10 |
Family
ID=41489669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008128241/11A RU2375622C1 (en) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | Gear reducer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2375622C1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103016643A (en) * | 2012-11-21 | 2013-04-03 | 无锡京华重工装备制造有限公司 | Structure of two speed transmission |
CN104565312A (en) * | 2015-01-27 | 2015-04-29 | 陕西科技大学 | Speed reducer of chain-slat conveyer |
RU2668833C1 (en) * | 2014-10-21 | 2018-10-02 | Сименс Акциенгезелльшафт | Step joint on the case of the gearbox |
CN109578522A (en) * | 2018-11-29 | 2019-04-05 | 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司 | A kind of multi-stage speed-reducing case |
CN111043244A (en) * | 2019-11-27 | 2020-04-21 | 北京建瑞伟业科技有限公司 | Double-shaft synchronous symmetric indexable speed reducer |
-
2008
- 2008-07-10 RU RU2008128241/11A patent/RU2375622C1/en active
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103016643A (en) * | 2012-11-21 | 2013-04-03 | 无锡京华重工装备制造有限公司 | Structure of two speed transmission |
CN103016643B (en) * | 2012-11-21 | 2015-09-23 | 无锡京华重工装备制造有限公司 | Second gear gearbox designs |
RU2668833C1 (en) * | 2014-10-21 | 2018-10-02 | Сименс Акциенгезелльшафт | Step joint on the case of the gearbox |
CN104565312A (en) * | 2015-01-27 | 2015-04-29 | 陕西科技大学 | Speed reducer of chain-slat conveyer |
CN109578522A (en) * | 2018-11-29 | 2019-04-05 | 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司 | A kind of multi-stage speed-reducing case |
CN111043244A (en) * | 2019-11-27 | 2020-04-21 | 北京建瑞伟业科技有限公司 | Double-shaft synchronous symmetric indexable speed reducer |
CN111043244B (en) * | 2019-11-27 | 2021-03-23 | 北京建瑞伟业科技有限公司 | Double-shaft synchronous symmetric indexable speed reducer |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2375622C1 (en) | Gear reducer | |
DE102015223014B4 (en) | Arrangement for the axial clamping of a CVT fixed bearing from outside a transmission housing | |
JP5822817B2 (en) | Wheel drive device | |
DE10141667A1 (en) | Device for rotating two components against each other | |
WO2010144104A1 (en) | Gear assembly with asymmetric flex pin | |
WO2008149696A1 (en) | Reduction gear device with motors, and industrial machine | |
DE102010063132B4 (en) | bearing arrangement | |
WO2011047448A1 (en) | Planetary gear unit for a gearbox of a wind turbine and planet carrier for use in such planetary gear unit | |
DE112011105478T5 (en) | Internally toothed gear unit with composite rolling bearing and wave gear | |
DE102007015289B4 (en) | Oscillating internal meshing planetary gear reducer | |
US9920830B2 (en) | Sliding bearing for planet carrier | |
DE102021203603A1 (en) | Gear arrangement with a rotary fixation for a bearing ring | |
EP2655879B1 (en) | Wind power plant | |
EP2271858B1 (en) | Transmission and differential device | |
DE102009004494A1 (en) | Device for rotatable coupling of two parts of the plant and wind turbine equipped therewith | |
DE19857914B4 (en) | Transmission for a wind turbine | |
JP2022000597A (en) | Eccentric oscillation-type reduction gear and oil feed method of lubricant | |
CN206419462U (en) | Gear case assembly | |
DE102010011442B4 (en) | transmission assembly | |
CN104081092B (en) | Planetary transmission | |
RU107490U1 (en) | PLANETARY MILL | |
EP3366917B1 (en) | Transmission for a wind turbine | |
DE102014205816A1 (en) | Bearing arrangement for rotatably supporting a turbine blade on a turbine hub | |
CN208381216U (en) | A kind of classification speed reducer | |
CN104565248B (en) | Belt tightening wheel mechanism |