RU2368516C1 - Dump trailer - Google Patents
Dump trailer Download PDFInfo
- Publication number
- RU2368516C1 RU2368516C1 RU2008115786/11A RU2008115786A RU2368516C1 RU 2368516 C1 RU2368516 C1 RU 2368516C1 RU 2008115786/11 A RU2008115786/11 A RU 2008115786/11A RU 2008115786 A RU2008115786 A RU 2008115786A RU 2368516 C1 RU2368516 C1 RU 2368516C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipe
- hydraulic lift
- bracket
- platform
- shoulders
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях тракторных и автомобильных самосвальных прицепов.The present invention relates to the field of trackless vehicles and can be used in the construction of tractor and automobile tipper trailers.
Известен самосвальный двухосный прицеп (тракторный самосвальный прицеп), описанный в руководстве по уходу и эксплуатации «Прицеп двухосный тракторный 2ПТС-4М модели 785». Сердобский машиностроительный завод. Приволжский информцентр, Саратов, 1969 г. Такой тракторный прицеп состоит из шасси с подкатной тележкой, с передними и задними подвесками колес, на которой установлена самосвальная платформа (см. рис.1 и рис.2, с.5). На раме шасси расположен также гидравлический опрокидывающий механизм, предназначенный для опрокидывания платформы (см. с.27-35 этого же руководства). В качестве силового органа опрокидывающего механизма использован гидроподъемник телескопического типа, выполненный из стальных труб, входящих друг в друга. С целью повышения безопасности обслуживания и ремонта труднодоступных мест прицепа механизм снабжен предохранительной стойкой платформы. Несмотря на совершенство конструкции и эффективность ее в эксплуатации такой прицеп обладает весьма существенным недостатком, заключающимся в том, что предохранительная стойка платформы устанавливается вручную и только тогда, например, когда платформа имеет максимальный угол наклона, а в промежуточных положениях использовать ее невозможно. В то же время в практике встречаются случаи, когда механизатор, выполняя какой-либо ремонт или регулировку узлов при опрокинутой платформе, забывает установить ее на предохранительную стойку, и тогда возможно самопроизвольное опускание платформы, что в итоге приводит к травмированию людей, в том числе и со смертельным исходом.Known tipper biaxial trailer (tractor tipper trailer), described in the care and operation manual "Trailer two-axle tractor 2PTS-4M model 785". Serdobsky Machine-Building Plant. Volga Information Center, Saratov, 1969. Such a tractor trailer consists of a chassis with a trolley, with front and rear wheel suspensions, on which a tipper platform is installed (see Fig. 1 and Fig. 2, p.5). There is also a hydraulic tipping mechanism on the chassis frame for tipping the platform (see p. 27-35 of the same manual). A telescopic type hydraulic hoist made of steel pipes falling into each other was used as the power body of the tipping mechanism. In order to increase the safety of maintenance and repair of hard-to-reach places of the trailer, the mechanism is equipped with a platform safety stand. Despite the perfection of the design and its operational efficiency, such a trailer has a very significant drawback, namely, that the platform safety rack is installed manually and only if, for example, when the platform has a maximum angle of inclination, and it is impossible to use it in intermediate positions. At the same time, in practice, there are cases when the machine operator, performing any repair or adjustment of the components when the platform is overturned, forgets to install it on the safety rack, and then the platform may spontaneously lower, which ultimately leads to injury to people, including fatal.
Известен также самосвальный прицеп (см. Руководство по эксплуатации и паспорт. Двухосный тракторный самосвальный прицеп грузоподъемностью 4т 2ПТС-4 (887А). Балашовский завод автомобильных и тракторных прицепов. Балашов, 1970 г.), конструкция которого в целом аналогична вышеописанной и поэтому недостатки их подобны.A tipper trailer is also known (see Operation Manual and Passport. Two-axle tractor tipper trailer with a carrying capacity of 4t 2PTS-4 (887A). Balashov Automobile and Tractor Trailer Plant. Balashov, 1970), the design of which is generally similar to that described above and therefore their disadvantages are similar.
Поэтому целью предлагаемого изобретения является исключение травматизма людей, занятых при эксплуатации тракторных самосвальных прицепов, за счет использования автоматической фиксации платформы в определенном положении ее при самосвальной выгрузке.Therefore, the aim of the invention is the elimination of injuries to people employed in the operation of tractor dump trailers, through the use of automatic fixation of the platform in a certain position during dumping.
Поставленная цель достигается тем, что на наружной трубе гидроподъемника по ее высоте выполнен ряд горизонтально расположенных кольцевых канавок, взаимодействующих с одними из плеч, имеющих круглое сечение, пары двуплечих рычагов, шарнирно установленных на кронштейне, жестко закрепленном на малой трубе гидроподъемника, и подпруженных относительно друг друга пружиной растяжения, причем другие плечи двуплечих рычагов соединены также через пружину растяжения с упомянутым кронштейном гибкой связью, фиксируемой относительно рамы шасси рукояткой их управления.This goal is achieved by the fact that a number of horizontally arranged annular grooves are made on the outer hydraulic lift pipe along its height, interacting with one of the shoulders having a circular cross section, a pair of two-arm levers pivotally mounted on an arm rigidly mounted on a small hydraulic lift pipe, and spring-loaded relative to each other other tensile spring, and the other shoulders of the two shoulders of the levers are also connected via a tensile spring with said bracket flexible connection, fixed relative to the chassis frame p a hindrance to their control.
На фиг.1 показан общий вид прицепа сбоку, на фиг.2 - его вид в поперечном разрезе по АА и на фиг.3 - принципиальная схема управления фиксаторами гидроцилиндра.In Fig.1 shows a General view of the trailer from the side, Fig.2 is a cross-sectional view along AA and in Fig.3 is a schematic diagram of the control of the clamps of the hydraulic cylinder.
Самосвальный прицеп состоит из рамы 1, на поперечниках 2 которой жестко закреплен опорный кронштейн 3, взаимосвязанный шарнирно с наружной трубой гидроподъемника 4, а его малая труба 5 снабжена кронштейном 6. На кронштейне 6 с помощью пальцев 7 подвижно размещены двуплечие рычаги 8, связанные между собой пружиной растяжения 9. Одни концы двуплечих рычагов 8 взаимодействуют с кольцевыми канавками 10, выполненными на наружной трубе гидроподъемника 4, а другие, с гибкой связью 11, через направляющий блок 12 - с фиксируемой относительно рамы 1 рукояткой управления 13. На раме 1 установлена самосвальная платформа 14, связанная шарнирно с малой трубой 5 гидроподъемника. Гибкая связь 11 также соединена с кронштейном 6 с помощью пружины растяжения 15.The tipper trailer consists of a
Работает самосвальный прицеп следующим образом. Для опрокидывания платформы, например, в правую сторону по стрелке В широко известным в технике способом подают рабочую жидкость под давлением в наружную трубу гидроподъемника 4 и его малая труба 5 получает поступательное движение по стрелке С. При этом одновременно по этой же стрелке движется кронштейн 6, который жестко присоединен к малой трубе 5 гидроподъемника, увлекая за собой двуплечие рычаги 8. Так как усилие, создаваемое гидроподъемником, достаточно велико, то двуплечие рычаги 8 проскальзывают по кольцевым канавкам 10, получая периодически угловые повороты относительно пальцев 7 по стрелкам Е, при этом упруго деформируя пружину растяжения 9. Достигнув крайнюю по высоте кольцевую канавку 10, поступательное движение малой трубы 5 гидроподъемника прекращается и находящийся груз в самосвальной платформе 14 высыпается. В практике по тем или иным техническим причинам возможна утечка рабочей жидкости из наружной трубы 4 гидроподъемника, тогда его малая труба 5 получит движение в направлении, обратном стрелке С, и самосвальная платформа может опуститься в исходное положение. Однако в данном случае этого произойти не может, так как малая труба 5 гидроподъемника зафиксирована от такого перемещения относительно наружной трубы 4 гидроподъемника двуплечими рычагами 8, расположенными своими концами в кольцевой канавке 10. А так как двуплечие рычаги 8 связаны между собой пружиной растяжения 9, усилие которой подобрано таким, что платформа 14 своим собственным весом переместить двуплечие рычаги 8 не сможет, следовательно, платформа 14 от опуска на раму 1 защищена. Поэтому обслуживающий персонал может свободно производить различные ремонтные и профилактические работы под платформой 14. Для спуска платформы 14 в транспортное положение рукоятку управления 13 перемещают по стрелке F, которая за счет ее связи с упругой связью 11 поворачивает двуплечие рычаги 8 по стрелке Е, что в итоге позволяет малой трубе 5 гидроподъемника переместиться совместно с платформой 14 в исходное положение. После этого рукоятку управления 13 опускают и под действием пружин растяжения 15 и пружины растяжения 9 двуплечие рычаги 8 охватывают нижнюю трубу 4 гидроподъемника, расположившись в крайней нижней его выточке 10. Самосвальный прицеп готов к транспортировке и загрузке. Далее описанные процессы могут повторяться неоднократно.Dump trailer works as follows. To tilt the platform, for example, to the right side along arrow B, by a method well known in the art, a working fluid is fed under pressure into the outer pipe of the
Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известным очевидно, так как использование его в конструкциях механизма опрокидывания платформы самосвальных транспортных средств позволит обеспечить безопасность обслуживания и ремонта последних.The technical and economic advantage of the proposed technical solution in comparison with the known one is obvious, since its use in the construction of the tipping mechanism of the platform of dump trucks will ensure the safety of maintenance and repair of the latter.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008115786/11A RU2368516C1 (en) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Dump trailer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008115786/11A RU2368516C1 (en) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Dump trailer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2368516C1 true RU2368516C1 (en) | 2009-09-27 |
Family
ID=41169491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008115786/11A RU2368516C1 (en) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Dump trailer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2368516C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2463179C1 (en) * | 2011-05-05 | 2012-10-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" | Dumping transport facility |
-
2008
- 2008-04-21 RU RU2008115786/11A patent/RU2368516C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Двухосный тракторный самосвальный прицеп грузоподъемностью 4 т 2ПТС-4 (887А). Руководство по эксплуатации. Балашовский завод автомобильных и тракторных прицепов. - Балашов, 1970. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2463179C1 (en) * | 2011-05-05 | 2012-10-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" | Dumping transport facility |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9248774B2 (en) | System for adjusting over-axle weight of a vacuum tank truck | |
US4988258A (en) | Car catcher | |
US3838783A (en) | Portable hydraulic service lift for automotive equipment | |
US20090272953A1 (en) | Lift apparatus | |
US20100215466A1 (en) | Loading and Unloading Arrangement for a Vehicle | |
US20150375663A1 (en) | Trailer apparatuses | |
US5263357A (en) | Haulable device for rectifying the shape of a misshapen unibody frame | |
US10953782B2 (en) | Directional vehicle recovery unit | |
RU2368516C1 (en) | Dump trailer | |
US6598855B1 (en) | Motorcycle and small vehicle lift | |
US2706570A (en) | Bale loading attachment for automotive vehicle | |
US2564111A (en) | Vehicle pickup apparatus | |
GB2226006A (en) | Mobile platform lift | |
RU2550940C1 (en) | Carrier of super containers with labelled and ecologically unsafe cargoes | |
CN110505981B (en) | Device for receiving and transporting components, in particular hoses or pipes, material collection container for vehicles, and suction truck having such a device | |
US20060182567A1 (en) | Glass loading rack | |
US3874526A (en) | Self-unloading ground vehicle | |
RU2424132C1 (en) | Dumper trailer | |
RU2481971C1 (en) | Dump truck | |
RU2376162C1 (en) | Tipping two-axle semitrailer | |
RU2463179C1 (en) | Dumping transport facility | |
RU2314941C1 (en) | Dump vehicle | |
CN108928287A (en) | A kind of multi-functional wrecker | |
SU1493608A1 (en) | Loader | |
RU199966U1 (en) | ANTI-ROLLER DEVICE FOR RETENTION OF VEHICLES |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120422 |